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“Los contratos deben cumplirse para evitar altos costos de

ejecución de obras”

“REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN”

rb errebe producciones Agosto 2014 - Nº 487

Al Paraguay lo construimos los paraguayos

Gs. 25.000

CAPACO - AGOSTO / 2014

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CAPACO - AGOSTO / 2014 EDITORIAL

¡Los contratos deben cumplirse!

Ing. Manuel López Cano Presidente

Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción

Desde tiempo atrás, venimos observando un creciente incumplimiento de expresas disposiciones previstas en los contratos que el M.O.P.C. firma con empresas de nuestro sector para la ejecución de obras públicas y que están destinadas a dar garantía y seguridad a estas.

Este incumplimiento esconde, en forma indirecta, falencias e ineficiencias del sistema de seguimiento y control de las obras, al evitar que eventos medibles y con directas consecuencias económicas afecten al Ministerio.

Esta práctica es nociva pues eleva los costos de ejecución de las empresas los que finalmente son trasladados al Comitente en mayor o menor grado, ya sea a través del precio en las siguientes obras o simplemente a través de la menor participación en los procesos lo que disminuye la competencia y consecuentemente la oferta.

Amodo de ejemplo algunos de los casos más frecuente que se plantean guardan relación con:

• Recepciones provisorias: Nos parece un despropósito la longitud del proceso de recepción provisoria, que se compone de un período de operaciones previas, ya bastante largo, y de un período de análisis de las recomendaciones del Director de Obras, extraordinariamente extenso. Todo el proceso puede y de hecho dura 3 o más meses meses que es el 10% de la duración de los contratos más extensos del M.O.P.C.! Por otra parte, la “sanción ficta” de la recepción provisoria es letra muerta en absolutamente todos los casos, como lo es el cumplimiento del plazo para expedirse a favor o en contra de la Recepción Provisoria. Y nada evidenciará más la eficiencia o falta de ella en el proceso de control que el cumplimiento taxativo de este párrafo y su cuantificación posterior.

• Recepciones definitivas: dicen los contratos que “la recepción definitiva tendrá lugar en el plazo que será determinado en las C.E.C., que no podrá sobrepasar un año desde la fecha del acta de recepción provisoria…….”. Preguntamos: cuántas recepciones definitivas se expiden en este término? De acuerdo a nuestro conocimiento ninguna. Nos preocupa también la constitución de frondosas comisiones de recepción definitiva que solo hacen más engorroso el proceso.

• Recepciones provisorias parciales: siendo que están previstas en la Ley es necesario incorporarlas. Caso contrario se extiende indebidamente la responsabilidad del Contratista. La recepción provisoria “implica la transferencia de la propiedad y de los riesgos al Contratante y constituye el punto de partida de la garantía contractual.” Y: “toda toma de posesión de las obras por el Contratante deberá estar precedida de la recepción provisoria de las mismas”. En cuántos casos se da esto?

• Cobros de las sumas retenidas como “fondos de reparo”: Cuando finalmente se produce la recepción definitiva resulta que los fondos de reparo o no están presupuestados o no existen. Creemos que la información de la evolución del saldo de los fondos de reparo debe ser transparente y es un mecanismo de control de gestión.

• Intereses moratorios: la ley es clara (artículo 56 inciso c de la ley 2051) y los contratos también y consagran los intereses moratorios cuando la administración contratante incurre en mora. Pero el pago de los intereses moratorios es obstaculizado primero por el mecanismo de aprobación de certificados, por otra parte en ocasiones no hay partidas presupuestarias disponibles y se solicita la emisión de notas de crédito sobre facturas presentadas realizando una novación indirecta de la deuda en mora y por último, se rechazan los expedientes de cobro o simplemente se los cajonea. ¡Los intereses moratorios hacen al cumplimiento contractual y deben ser honrados!

• Suspensiones de los contratos: cuando la mora es superior a 60 días los contratistas tienen el derecho de suspender el contrato. “En el caso en que el Contratista haya suspendido en forma regular los trabajos por causas que no le fueren imputables, los plazos de ejecución se prorrogarán por el tiempo de la suspensión.” Y resulta que tal prorroga se discute, cuando que la misma debe ser otorgada de forma automática.

Estas cuestiones vienen arrastrándose desde varios años atrás y deben ser corregidas porque si pretendemos consagrar las buenas prácticas ellas deben ser exigidas por igual a todos los actores de la ejecución de las obras para evidenciar ineficiencias y costos ocultos.


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ACTIVIDADES

ACTIVIDADES DE JULIO - AGOSTO 2014

• Participación en la Inauguración Ofi cial de la “XXXIII Expoferia Internacional de Ganadería, Industria, Agricultura, Comercio y Servicios” y la “LXIX Exposición Nacional de Ganadería”, que se realizo en el Campo de Exposiciones “Don Juan Carlos Pereira” de la ARP, en el Ruedo Central Don Federico Robinson seguido el brindis en el Salón Social, organizado por la ARP y UIP.

• Participación de la Audiencia Pública Tema: “PRESENTACION DEL PROYECTO FRANJA COSTERA DE LA CIUDAD DE ASUNCION” organizado por la Comisión de Obras, Servicios Públicos y Comunicaciones de la Cámara de Diputados.

• Reunión con la Consejera Sandra Winkler, en la Embajada de la República Argentina. Exposición sobre los avances de la Industria de la Construcción a Empresarios Argentinos.

• Se remitió nota al BCP solicitando Audiencia, para tratar sobre la fl exibilización de las condiciones crediticias, teniendo en cuenta el difícil momento en que se encuentran las Empresas Constructoras.

• Reunión con autoridades y miembros del consejo en la Superintendencia de Bancos a fi n de tratar los temas expuestos en la nota remitida por la CAPACO.

• Se remitió nota al Ministro del MOPC, detallando el endurecimiento gradual de los contratos, poniendo ejemplos concretos. Además expresando la preocupación de la CAPACO por los siguientes hechos: la disminución de los montos de anticipos, los cobros de intereses moratorios, suspensión de obras por falta de pago y la falta de una cláusula de reposición de gastos improductivos como consecuencia de la disminución de ritmo o

paralizaciones de obra por causas no imputables a los Contratistas. Con el fi n de tratar estos y otros temas se solicita entrevista al Ministro.

• Participación del almuerzo de trabajo en donde se presento la Conferencia: “Las Telecomunicaciones y su impacto en el desarrollo económico y social: El Caso Colombia”, organizado por Personal.

• Participación de la presentación “Plan de Saneamiento para Gran Asunción”, en el Centro Paraguayo de Ingenieros.Organizado por la Cooperativa Paraguaya de la Industria de la Construcción- COPACONS.

• Participación de la “Expo Feria Internacional de Ganadería”, en el Salón Vip del Pabellón Industrial de la UIP.

• Participación de la “Conferencia y Panel Inaugural” “Oportunidades, ventajas y Experiencias de hacer Negocios en Paraguay” de la Expo Rueda Internacional de Negocios 2014, en el Salón de Eventos de la Asociación Rural del Paraguay.

• Participación de una Ofrenda Floral en el Panteón Nacional de los Héroes, con motivo de Celebración del Día del Ingeniero y el 75º Aniversario del Centro Paraguayo de Ingenieros

• Parti cipación en la reunión convocada por la UIP a los presidentes de gremios para tratar sobre “Salario Público”.

• Parti cipación en el Acto de Clausura en la sede social del Centro Paraguayo de Ingenieros. En la oportunidad se entrego disti nciones a los socios que han accedido a la categoría de Vitalicio y la bienvenida a los nuevos socios. Así también se ofreció el tradicional brindis, y una placa de homenaje a los Socios Fundadores.

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CAPACO - AGOSTO / 2014 HOMENAJE

Réquiem al socio fundador de la CAPACO Ing.Bernardino Aquiles Valiente González

Fue pionero en la realización de kilómetros de empedrados en todo el País y sistemas de alcantarillado sanitario de varias ciudades, incluida Asunción. Trabajó en el

campamento pionero para la construcción de la Hidroeléctrica de Itaipu y las viviendas del Area 1. Él ha participado de la construcción de un sin número de obras, contribuyendo sin duda al desarrollo de todo el País.

Egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción en el año de 1965, fueron sus compañeros de Tesis los Ingenieros Juan Jose Bocio, Dady Zavala y Juan Carlos Wasmosy.

INGENIERO DE LA SOCIEDAD Y MAESTRO A parte de eso, su lucha como reivindicador de los derechos lo llevó a ser; socio fundador de la CAPACO, socio fundador de COPACONS, socio Vitalicio del CPI, además fue Presidente del Comité UPADI (Unión Panamericana de Ingenieros), representando al Centro Paraguayo de Ingenieros. Como estudiante de la Facultad de Ingeniería,

participo de la ayuda internacional a Chile luego del devastador terremoto del año 1960.Amante de la educación, fue profesor en la Facultad de Ingeniería de la UNA- Reconocido PROFESOR EMERITO de la Universidad Nacional de Asunción por sus largos años de trayectoria. COMO PADRE Casado con Dady Zavala a quien conoció en los años de facultad, presentaron juntos su Tesis de Grado. Tuvo cuatro hijos, a quienes crió en el amor y respeto a los demás, en el amor a la Patria, destacando siempre como un gran historiador de las dos grandes guerras, y su pasión por la música Paraguaya. Hombre sencillo como pocos, disfrutaba de sus nietos y bisnieta, como la mayor alegría de estos últimos años que la vida le regaló.Un gran hijo, dedicó su vida de joven a ayudar a su madre, hermanos y sobrinos. Un gran amigo que supo ganarse el cariño de todos y reconocimiento de los que los conocieron.A Lilito lo podemos ver refl ejado en las frases de su siempre recordada Desiderata, que dejó a sus hijos como Herencia de vida:

Camina plácidamente entre el ruido y las prisas, y recuerda que la paz puede encontrarse en el silencio.

Mantén buenas relaciones con todos en tanto te sea posible, pero sin transigir.

Di tu verdad tranquila y claramente;…

El Ing. Bernardino Aquiles ValienteGonzález fue una persona destacado principalmente por su honradez y prudencia quien mantuvo siempre en alto sus principios éticos y morales hasta el fi nal de sus días.Fue un hombre extremadamente trabajador, de un perfi l bajo y humilde. Presidente del Centro de Estudiantes dela Facultad de Ingeniería. Formo parte del Honorable Consejo Directivo de la Facultad de Ingeniería. Su lucha por defender los derechos de los representados fue siempre intensa. Su amor a la patria lo condujo a ser cimeforista en Villa Hayes y el RI 14.

Casa Estudiantes Americanos en Santiago de Chile

Ing. Juan Carlos Wazmozi - Juan J. Bocio, Dr. Hassler, Ing. Dadi Zavala y el Ing. Bernardino Valiente


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NOTA DE TAPAPATRIMONIO HISTÓRICO

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BACHEO EN ASUNCIÓN

Ya fueron cubiertos los baches en un 60% que se produjeron en varias avenidas y calles capitalinas, como producto de las lluvias continuas que se dieron durante el pasado mes de julio, informó el Director de Vialidad de la Comuna Capitalina Ing. Omar Mendieta.

La Municipalidad de Asunción cubre baches causados por la lluvia

Teniendo en cuenta que de la producción habitual de la Planta Asfáltica municipal que hasta mayo era de 500 a 600 baches reparados por semana, a fines

del mes de julio fueron solucionados 1.025 baches, duplicándose la cantidad.El Ing. Mendieta manifestó que hasta el mes de mayo se venía controlando muy bien el tema del bacheo en la ciudad, a la par del trabajo que también se realiza, en forma regular, de asfaltar calles empedradas para que sean alternativas a arterias muy transitadasporque tenemos la capacidad, tanto técnica como en recursos y materiales, para encarar esos trabajos. Pero en los meses de junio y julio se dieron unas lluvias continuas, sobre todo durante los últimos días de julio que tuvimos una lluvia de 5 días sin parar y estas son las que dañaron terriblemente el pavimento, los daños fueron muy grandes”, explicó.Acotó que a estos numerosos baches generados hay que agregarle el día a día que son los caños de agua corriente o de la parte cloacal que se rompen, los cuales son reparados a través de un trabajo coordinado con la ESSAP.En un mes estamos hablando de entre 1.000 a 1.500 cortes que se generan en el asfalto por caños

rotos de agua corriente o de alcantarillado sanitario.Detalló que la producción habitual de la Planta Asfáltica de la Municipalidad es de 500 a 600 baches reparados por semana.“Y ante esta emergencia que se dio con esta gran cantidad de roturas de pavimentos, hemos potenciado tanto la producción como la cantidad de horas hombres que se está trabajando y hemos llegado a reparar, durante una sola semana, 1.025 baches, o sea que duplicamos la producción habitual de planta”, resaltó.Argumentó que este aumento era necesario porque es urgente regularizar las calles de la capital.“No podemos demorar seis meses en reparar todo esto.Nosotros tenemos que tener en un mes ya totalmente reparados los baches para que realmente puedan ser utilizadas como corresponden las calles de la ciudad”, fi nalizó

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Además del puente, se edifi caron baños públicos sexados en el ala norte, para ambos niveles, tanto embarque como desembarque, incluyéndose también un baño para discapacitados en cada nivel.

Se edifi caron dos baños para el personal aeroportuario, uno situado en ala norte y otro en ala sur y se techó completamente con estructura metálica la sección para maleteros del ala norte del aeropuerto.Como parte de los trabajos se construyeron dos ofi cinas debajo de las rampas 5 y 6, equipadas para el personal de seguridad y otros funcionarios que trabajan en plataforma.

Se completaron las rampas de subida y se techaron completamente con estructura de hormigón armado, las rampas 5 y 6 del ala norte, equipándose totalmente las mismas con piso vinílico, cielorraso, barandas de acero inoxidable, puertas de emergencia, sistema de prevención de incendios e iluminación led, además de la construcción de otras instalaciones.Estas mejoras, junto con las mangas telescópicas que fueron adquiridas a principio de este año, pretenden aumentar la capacidad del aeropuerto de un millón a dos millones por año Fuente: ABC color, Ultima Hora y Página de Gobernación Central

AEROPUERTO DE LUQUE

A principio de este año, el aeropuerto recibió dos nuevas mangas telescópicas que juntas costaron más de G. 6.000 millones. Ahora habilitarán nuevas

mejoras. La obra fue licitada en noviembre de 2012 y el consorcio integrado por las empresas ABH SA, Taivo SA y Constructa SA fue adjudicado por el monto de G. 29.303.752.192 (6,6 millones de dólares).Los trabajos duraron 20 meses en total, cuando se pactaron 12. Según Juan José Barrail, representante del consorcio ejecutor del proyecto, dificultades como la falta de planos del aeropuerto y el hallazgo de más cantidades de obra que las licitadas, obligaron a retrasar la ejecución de los trabajos.Juan Barrail explicó que la obra se compone de una nueva estructura que consiste en un puente peatonal de hormigón armado postensado, con un volumen total de hormigón 1.150 metros. La iluminación del puente se hizo con artefactos led y también cuenta con sistema de prevención de incendios, equipos sonoros y de imagen para información, escaleras de incendio, aire acondicionado, barandas de acero inoxidable.Dentro del puente se encuentran dos cintas horizontales para transporte de pasajeros, una para cada sentido de fl ujo, con 60 metros de largo y un metro de ancho.

Se habilitaron las mejoras del aeropuerto Silvio Pettirossi que costaron más de 6 millones de dólares y fueron ejecutadas por las empresas ABH SA, Taivo SA y Constructa SA. Estas mejoras deben contribuir a aumentar la capacidad de la terminal aérea.

U$s. 6 millones para mejoras en el Aeropuerto de Luque

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VIADUCTO DE SANTA TERESA

Habilitaron temporalmente viaducto de Santa Teresa

Instó a los conductores a respetar las orientaciones fi jadas, puesto que el viaducto aún carece de señalización, iluminación y detalles para la seguridad de los peatones.

Agregó que el tránsito hacia Asunción es normal, mientras que hay más afl uencias de vehículos hacia Mariano Roque Alonso con motivo de la Expo.El viaducto cuenta con dos calzadas de 7 metros en cada sentido, dos carriles de 3, 50 metros, cada uno con muro de hormigón reforzado. Se estima que unos 108.000 vehículos se desplazarán diariamente sobre el viaducto.VIADUCTO NO TERMINADOLa ejecución de la obra del viaducto de Santa Teresa y Madame Lynch está alrededor del 98%. El plazo contractual se cumple a fi nes de agosto y las particularidades del puente se hacen cada vez más evidentes. Los automovilistas que se desplazaban ayer por la zona hicieron notar la

peligrosa curva que tiene uno de los extremos del viaducto, en este caso en el mismo ingreso a la calzada con dirección a Aviadores del Chaco.La pregunta que la mayoría se hizo es cómo harán los vehículos de dos o más ejes para subir al puente sin afectar la circulación de los demás, considerando que se trata de una calzada de doble carril.Al viaducto también le falta un tercer carril que permita que los vehículos que circulan en una misma dirección puedan bajar del puente con seguridad y a la velocidad necesaria, sin embestir contra los que circulen por uno de los costados, desde hacia Santa Teresa y para el norte.El fi n de semana la empresa que ejecuta la obra, TR Construcciones, de Teodoro Riveros, habilitó temporalmente la calzada para la circulación de sur a norte, que se encontraba cerrada nuevamente.La obra tiene un costo total de G. 31.000 millones

La dirección que va de Eusebio Ayala a Autopista quedó habilitada desde el martes 22 de julio de en forma temporal durante el martes de 10:00 a 17:00 mientras duren los trabajos que se están realizando en la parte inferior de la obra, dijo el inspector de la Policía Municipal de Tránsito, Gustavo Cardozo.

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TRAMO PILAR-ALBERDI

La misión del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) acordó con el Gobierno Nacional la programación de recursos fi nancieros para nuestro país por un monto global aproximado de US$ 170 millones que abarcará el periodo 2014-2016 en la construcción de obras de infraestructura en zonas fronterizas.

Fonplata aprueba US$ 170 millones para obras viales

Los créditos fi nanciarán las obras de mejoramiento del tramo Pilar-Alberdi y la rehabilitación del tramo Puente Remanso Castillo-Puerto Falcón.

Durante la Misión los ejecutivos de FONPLATA junto a técnicos especialistas y autoridades del gobierno, visitaron las zonas en donde se realizarán estas obras con el fi n de analizar aspectos técnicos, ambientales y de presupuesto, para establecer estrategias y mecanismos de ejecución y así poder concretar la aprobación del fi nanciamiento.El tramo Alberdi-Pilar demandará la inversión de US$ 120 millones. Se trata de una ruta de tierra de difícil transitabilidad.TRAMO PUENTE REMANSOEn tanto que el mejoramiento del tramo Puente Remanso Castillo-Puerto Falcón requiere de una inversión de US$ 14 millones. Esta es una ruta pavimentada que en la actualidad no ofrece condiciones adecuadas de circulación para los 5.000 vehículos que transitan diariamente.El Mejoramiento del tramo Puente Remanso Castillo - Puerto Falcón, que requiere de una inversión aproximada de US$ 14 millones, es una ruta pavimentada que no llega a ser sufi ciente para proporcionar condiciones adecuadas de

circulación para los 5.000 vehículos que transitan diariamente. Este tramo se encuentra localizado en el Departamento de Presidente Hayes y al ser parte de la carretera Asunción – Puerto Falcón, vía de conexión con la frontera Argentina, es considerado esencial para promover el intercambio comercial internacional del área.En las distintas reuniones mantenidas durante la semana, participaron por parte del Ministerio de Hacienda Daniel Correa, Viceministro de Economía y Martha Peña, Directora de Política de Endeudamiento, por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones Walter Causarano, Viceministro de Obras Públicas y Transportes, Félix Zelaya, Director de Planifi cación Vial, Hugo Florentín, Coordinador Unidad Ejecutora de Proyectos FONPLATA. Y por parte de FONPLATA estuvieron presentes Oscar Baldivieso, Especialista en Proyectos (Jefe de la Misión) y Marina Dockweiler, Especialista Ambiental.Al concluir la Misión, los ejecutivos reunidos coincidieron que estos proyectos conferirán múltiples benefi cios al país, por lo que los consideran fundamentales para la integración y el desarrollo de la nación paraguaya, lo cual trascenderá positivamente a toda la región

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COSTANERA II

Con los fondos donados por la Focen, la cartera paraguaya espera iniciar el proceso licitatorio del proyecto Costanera II, este mismo año. Esta será la segunda vez que se licita el

proyecto por el cambio en la fuente de fi nanciamiento.En la continuación de la avenida Costanera se planea invertir alrededor de 100 millones de dólares. La obra comenzará donde hoy termina la Costanera, en General Santos, y se prolongará hasta conectarse con la avenida Ñu Guasu.El trazado y los accesos tendrán unos 15 kilómetros en total, según los cálculos. En cuanto al segundo puente, los trabajos corresponden a la contrapartida local de la obra que tiene fi nanciamiento del Gobierno de Brasil.El puente, denominado “De la Solidaridad”, se construirá sobre el río Paraná, entre las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), en la región del Hito de las Tres Fronteras.A nuestro país le corresponde mejorar los accesos en Presidente Franco.El titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona afi rmó que el Focem fi nancia hasta un 70% las obras, pero pide que el 30% restante sea cubierto por fondos genuinos, provenientes de los impuestos, pero como el país no se encuentra en condiciones de destinar lo

Licitaciones para Costanera II se iniciarían este año

recaudado en obras, el Focem aceptó que el dinero de los Bonos Soberanos sean utilizados como pago de contrapartida local.Indicó que luego de la aprobación del Focem- que se espera sea en poco tiempo- se realizará la licitación para llevar adelante el proyecto este año.El proyecto Costanera II fue licitado el año pasado y la inversión era de 74 millones de dólares. El mismo iba a ser fi nanciado con los Bonos Soberanos, pero en diciembre del 2013 se determinó cancelar el proyecto porque con la vuelta de Paraguay al Mercosur, el país volvió a tener acceso a los fondos del Focem, que suman unos 200 millones de dólares para obras.Inicialmente se utilizarían 41 millones de dólares para la Costanera, pero existe la posibilidad de ampliar los fondos. Una modifi cación del proyecto es que se incluye la conexión de la Costanera II con la Avenida Ñu Guasu. De esta manera se podrá cumplir su función de circunvalar la ciudad.Otro fi nanciamiento que otorgará el Focem a Paraguay es para las obras complementarias de segundo puente. En este sentido, en el segundo puente se debe poner unos US$ 170 millones para la construcción de la cabecera del puente y vías de acceso en el lado paraguayo, para lo cual la contrapartida local será de más de US$ 50 millones y el resto otorgará Focem

En la segunda quincena del mes de agosto, el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) aprobaría un préstamo no reembolsable (donación) de 272 millones de dólares para el Gobierno Nacional, que serán utilizados para la construcción de la segunda parte de la avenida Costanera y las obras complementarias al segundo puente con Brasil, según un informe de Cancillería.

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LÍNEA DE 220KV

E sta obra es fi nanciada a través de fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con una inversión aproximada de G. 17.000.000.000 en obras y USD 16.000.000

en suministro de materiales y equipos. El Contrato fue adjudicado a la empresa Contratista EFACEC ENGENHARIA S.A.

Los trabajos fueron ejecutados por funcionarios técnicos de la Gerencia Técnica, en coordinación con los de la Dirección de Distribución y la Dirección de Telemática. Las tareas consistieron en el seccionamiento de 2 (dos) Líneas de Transmisión- LT 220kV ACY-k30, en la Subestación K30, denominadas LT ACY-K30 I y LT ACY-K30 II, provenientes de la Central Hidroeléctrica Acaray, lo que permitirá disponer de 3 (tres) Líneas de Transmisión de 220 kV para alimentar las Estaciones de Campo Dos, Caaguazú y Coronel Oviedo.

La Administración Nacional de Electricidad realizó durante el último fi n de semana del mes de julio la ejecución de trabajos para la adecuación de potencia y la puesta en servicio del patio de 220 kV con los nuevos paneles de protección, control y medición en la Estación K30, Dpto. de Alto Paraná, de manera a proporcionar mayor confi abilidad y fl exibilidad al Sistema Interconectado Nacional (SIN), lo que contribuirá al mejoramiento en el suministro de energía eléctrica a la población.

ANDE pone en servicio la Estación K30

Los trabajos implicaron dos interrupciones en el suministro de energía eléctrica los días sábado19 de julio de 06:00 a 07:00 hs., y el domingo 20 de 12:30a 14:30 hs., en la Estación Transformadora de Caaguazú, afectando a las localidades de Caaguazú, Juan Manuel Frutos, Repatriación, 3 de Febrero, Paso Yobai, Colonia Sudetia, Potrero del Carmen, San Agustín, del Departamento de Caaguazú y Guairá; y en la Estación Transformadora de Campo Dos, afectando a las localidades de J. Eulogio Estigarribia, Sommerfeld, Campo 8, Bergthal I, Bergthal II, Torin, José Domingo Ocampos, Raúl Arsenio Oviedo, Casilla II, Toledo, del Departamento de Caaguazú, a fin de realizar trabajos de Cambio de Configuración en las líneas de transmisión de 220.000 Voltios con el objetivo de mejorar el servicio de Energía Eléctrica

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FUNDACIÓN DE ASUNCIÓN

Llamada “Madre de Ciudades”, pues de ahí partieron numerosas expediciones y fundaron nuevas ciudades: en el oriente, Ontiveros, Villa Rica del Espíritu Santo, Ciudad Real y Santiago de Xerez; en el occidente, Santa Cruz de la Sierra y Nueva Asunción; a lo largo del litoral, Corrientes, Santa Fe y la segunda fundación de Buenos Aires realizada en 1580.

1537 FUNDACIÓN DE ASUNCIÓN

Catedral de Asuncion Cabildo

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CAPACO - AGOSTO / 2014 FUNDACIÓN DE ASUNCIÓN

Con el paso de los años, también fue el lugar donde se gestaba la independencia del país, el Dr. José Gaspar Rodríguez de Francia

fue quien se ocupó del ordenamiento y planificación de la ciudad durante la etapa independiente. Durante el gobierno de Don Carlos Antonio López y su hijo Francisco Solano, Asunción se convirtió en una ciudad moderna, gracias a las innumerables obras y edificios construidos y muchos de los cuales pueden ser apreciados actualmente, a pesar de los daños sufridos durante la guerra grande desde 1864 hasta 1870, al final de la guerra se inició un proceso de reconstrucción del país.La ciudad fue creciendo hasta convertirse en el mayor centro urbano del país, desarrollando además las actividades sociales, políticas, económicas, culturales. Desde 1932 hasta 1935 la ciudad por

las necesidades que imponía la “Guerra del Chaco”, muchos de sus edificios se convirtieron en hospitales y cuarteles. Desde aquel entonces la ciudad comenzó a extenderse, llegando hoy a tener casi ochocientos milhabitantes. De sus suaves lomas emergen altos y modernos edificios y que hacen patente el dinamismo de la ciudad y sus habitantes, Asunción es en la actualidad una gran Ciudad que no ha perdido su aire colonial, con sus propias y particulares características

Panteón de los Héroes antes Calle Palma

Catedral de AsuncionPuerto de Asuncion

Panteón de los heroes


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PUBLINOTA FERROPAR

Nuestros clientes que han utilizado este servicio pudieron apreciar los siguientes beneficios en obra:- Conocimiento de los costos reales del acero procesado desde el primer día- Control absoluto de los materiales a ser utilizados en cuanto a medidas y diámetros- Nivel de ahorro del 10% en la utilización total de varillas- Posibilidad de acelerar o disminuir el ritmo de la obra, sólo reprogramando las entregas- Cronograma respetado y cumplido, por no sufrir ningún atraso por días de lluvia- Menor tiempo en el desarrollo- Limpieza y orden- Nivel óptimo de seguridad para sus obreros

En el marco de sus 33 años, FERROPAR S.A inaugura su nuevo centro de Corte y Doblado de varillas de hierro, incorporando maquinarias de última generación de procedencia italiana de la marca Schnell. La misma corta y dobla varillas de 6mm a 16mm en la medida solicitada por el cliente, evitando así tener desperdicios en obras y por lo tanto sobrecostos, pues la misma utiliza varillas en rollos de calidad AP500, lo que permite tener una eficiencia del 100%.

FERROPAR con nuevo Centro de Corte y Doblado de varillas de hierro

Las empresas constructoras que adecuaron sus cálculos estructurales a las varillas AP500, reportaron un ahorro del 15% en comparación a la cantidad utilizada de las varillas AP420, que sumado al ahorro obtenido en el proceso de Corte y Doblado, hacen un total del 25% de ahorro en el consumo total de varillas.Para los profesionales de la construcción que deseen adquirir las varillas rectas en 12 mts. de largo, FERROPAR S.A. importa para el mercado las ya tradicionales varillas Belgo 500S, desde 6mm hasta 32mm, en la calidad reconocida y aceptada con sello INTN.

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CAPACO - AGOSTO / 2014 PUBLINOTA FERROPAR

Máquina de Corte y Doblado

Presentacion de los Productos Terminados


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PDTE. HAYES

Situación vial dramática en Villa Halles

En el departamento de Presidente Hayes, se observa que dramática es la situación por la que atraviesan los

pobladores de la parcialidad Enxet Sur de las comunidades “La Esperanza”

de General José María Bruguez y “San Fernando” de Villa Hayes.

A lo largo del trayecto que conecta a dichas comunidades se observan zanjas, hundimientos y lodazal. Esto imposibilita el ingreso de todo tipo de transporte, uno de los

ejemplos más notables es el camino a La Esperanza, el mismo se encuentra completamente intransitable, solo se puede circular en tractor. También, los caminos de Nueva Mestre están intransitables.Unas 250 familias permanecen aisladas como consecuencia de las inundaciones que anegaron los

caminos de acceso y dificulta a las autoridades y organismos no gubernamentales a entregarles las asistencias.El ingeniero Nelson Pizzani, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, dijo que apenas mejoren las condiciones climáticas iniciarán los trabajos de reparación del tramo Salazar-Riacho González, de unos 80 kilómetros. En esta zona están asentadas aproximadamente unas cinco aldeas indígenas de la parcialidad Etnia Enxet Sur

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CAPACO - AGOSTO / 2014 NOTA ARSINSA

“ARSINSA ilumina a las Estrellas del Olimpia”

ARSINSA - Agencia de Representaciones y Servicio Integral Sociedad Anónima, representa en el mercado

nacional materiales de alta gama, tecnología y eficiencia en cuanto a la calidad, brindando servicios técnicos y asesoramientos completos de todos los productos

representados, de esta manera nuestros clientes obtienen una mejor información, para su aplicación, y montaje a

través de un contrato de representación, contamos con el apoyo de la Saint Gobain de Francia, Aldabra de Italia, y

Tensar de EEUU que nos apoyan con los profesionales sus experiencias técnicas y de comercialización.

Una de nuestras marcas representadas es ALDABRA, empresa Italiana con más de 12 años de trayectoria que se especializa en diseño y producción de aparatos LED

para la iluminación arquitectónica de interiores y exteriores en obras edilicias de vanguardia y contemporáneas. Como por ejemplo cabe mencionar la iluminación del Edificio Vértice en

Málaga-España, la Iglesia S. Eusebio de Arconte-Italia, el Castillo de Orebro-Suecia entre otros.Uno de los últimos y más innovadores de nuestros emprendimientos es la instalación de luces LED en el muy reconocido Club Olimpia, de la capital, para el Proyecto denominado Paseo de las Estrellas, en el cual se utilizaron nuestros productos de la línea AVIOR, ARRAKIS, MOYRA, T3, OYO Y VIX, cuya característica principal es su similitud al Paseo de las Estrellas-Hollywood


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VILLA HAYES

Acepar sin materia prima para producir

Acepar fue alquilada a la fi rma brasileña Vectorial, y desde el 21 de julio pasado la empresa volvió a trabajar luego de nueve meses de inactividad, para volverla operante de nuevo. Se debe invertir 10.152.000 dólares, previéndose gastar los mismos montos en los próximos meses para generar una producción mensual de 10.000 toneladas,actualmente 667 personas trabajan en la hidrológica en tres turnos diarios, informó la arrendataria al Presidente de la República, Horacio Cartes.

Los trabajos fueron iniciados hace algunos días, actualmente se está desarrollando una curva de ampliaciónen cuanto a la producción con el fi n de llegar a una producción de 10.000 toneladas

más en los próximos seis meses, ya que actualmente producen entre 4.000 y 5.000 toneladas de acero, la expectativa es producir esa misma cantidad mensualmente para los próximos treinta días. También resaltaron que actualmente solo está funcionando un horno y que harán lo posible para poner en funcionamiento lo antes posible el segundo horno. Tampoco descartan la posibilidad de que la fábrica paralice sus actividades debido a la falta de carbón.

Al respecto, según se comentó, “al parecer ninguno de los encargados anteriores realizó estrategias para poder conservar por mayor tiempo el carbón, o desarrollaron sistemas alternativos para ello, solamente explotaron la fábrica en su mayor capacidad, y el resultado es que se encuentra en estado crítico, a este ritmo, posiblemente en los próximos días o semanas Acepar deberá realizar un paro en sus actividades por falta de la materia prima”. El estado arrendó Acepar por el término de 10 años a la fi rma brasileña Vectorial con sede en Belo Horizonte y dedicada desde el año 1968 al rubro minero siderúrgico

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SEVANITAT

Con apoyo de Yacyretã, el Gobierno construirá más viviendas sociales

Para encarar un nuevo programa de construcción de viviendas sociales en diferentes distritos del país, en el marco del propósito del Gobierno Nacional de dotar de techo propio a las familias de menores recursos, a las 10:45 horas, del 24 de julio, tuvo lugar la suscripción de un convenio entre la Entidad Binacional Yacyretá y la Secretaría Nacional de la Vivienda y el Hábitat (SENAVITAT). Fue en el Salón Independencia del Palacio de López, con la asistencia del presidente, Horacio Cartes. Este acuerdo es para construir dos mil viviendas sociales en los próximos nueve meses en distintos puntos del país. La inversión estimada es de 30 millones de dólares.

Mediante este acuerdo, la EBY se encargará de la elaboración de anteproyectos, de los proyectos ejecutivos, y realizará los llamados a licitación o concursos, según

sea el caso. Además adjudicará y fi rmará los contratos de obras. La fi scalización y defi nición de los lugares donde se construirán las viviendas

quedan a cargo de la Senavitat.La fi rma del documento estuvo a cargo del Director de la entidad, Juan Alberto Schmalko, y el titular de la SENAVITAT, Francisco Knapps. La ceremonia contó además con la presencia de altas autoridades nacionales quienes de esta manera testifi caron en el acto

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USSD 100 millones de crédito para ruta Pilar-Alberdi

Miembros de la misión del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) firmaron una memoria de entendimiento con miras a la negociación de un crédito de 100 millones de dólares para el Gobierno Nacional, a fin de

encarar la pavimentación asfáltica de la ruta Pilar-Alberdi, de 101 kilómetros de extensión, obra que será ejecutada por el

Ministerio de Obras Públicas (MOPC).

PAVIMENTACIÍON DE LA RUTA PILAR-ALBERDI

La pavimentación de la ruta Pilar-Alberdi es un proyecto que depende de un crédito de 101 millones de dólares.La obra en cuestión es un proyecto de larga data que beneficiará enormemente a

Ñeembucú.Durante la semana pasada los componentes de la misión mantuvieron reuniones con los técnicos del MOPC y con autoridades del Ministerio de Hacienda, analizando los proyectos prioritarios de Obras Públicas y en particular el proyecto de mejoramiento del tramo en cuestión.

Realizaron un recorrido por este tramo observando los sitios en donde serán construidos puentes de hormigón armado de gran porte y colocación de alcantarillas.También verificaron los puntos anegadizos en la zona y el sitio de la variante en donde se iniciarán los trabajos de pavimentación de la ruta.Finalmente se preparará un cronograma de trabajo para el trámite de la operación de financiamiento de este proyecto y se confeccionará una ayuda memoria que será firmado en el transcurso de la semana La delegación está integrada por Jessica Felez, responsable del proyecto; Oscar Baldivieso, especialista técnico; Marina Dockweiler, especialista ambiental; y Alejando García, especialista fiduciario


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Decoración de interiores: ¿Qué es el Decoupage?

El decoupage proviene del verbo francés découper que significa recortar. Se pegan recortes en una superficie y

parece que están pintados.

INTERIORES

La técnica decorativa, consiste en recortar y pegar sobre madera, cristal, cerámica u otras superficies.

Se aplica cola blanca sobre un objeto, como un mueble y se forra con los recortes que queremos. A continuación se aplican una capa de barniz trasparente, se deja secar. Se lija para que quede uniforme la superficie y se vuelve a barnizar. Al menos hay que dar 4 capas para que quede un buen resultado.Fotografías, papel de periódicos, láminas, servilletas, tarjetas de Navidad, revistas antiguas,

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CAPACO - AGOSTO / 2014 INTERIORES

mapas, ilustraciones de plantas o flores, papel de regalo. También se pueden usar telas como gasas o sedas. El decoupage te permite dar rienda suelta a tu imaginación.Una buena forma de reciclar es usar la técnica decorativa del decoupage para darle otro look a un mueble. Puedes imitar el dibujo de las cortinas, la pared, con rayas, cuadros. El resultado te sorprenderá


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Mujeres al frente de la arquitectura y decoración de interiores

Arte contemporáneo, de estilo francés, en el centro de nuestro país, se conjugan en materiales de melanina, metal y hierro.

- Inicios de una joven empresariaSiempre me gustó el arte en general, mi papa es francés y mi mama diseñadora de moda, de niña mi casa siempre fue diferente a las de mis amiguitas ya que mi mama traía los muebles de Francia y de grande al viajar y conocer más sentí la necesidad de mostrar a Paraguay las tendencias y modelos que se pueden hacer y llevar a cada casa algo diferente y nuevo. Cuando me puse a estudiar diseño de interiores no era una carrera muy solicitada como en otros países pero tuve fe y hoy por hoy una decoradora toma cada año más fuerza e importanciaLa crecida de mueblerías, diseños y tendencias ha creado la necesidad de orientación en la decoración ya que no se sabe cómo y que comprar.Me recuerdo que antes solo había un estilo el clásico y dos únicas mueblerías importantes en Paraguay y todas decoraciones de las casa eran iguales, siento que va avanzando la decoración en nuestro País y eso me alienta a seguir.

- Labor de una decoradora/interioristaBajo mi punto de vista.... planificar, distribuir y orientar. También se requiere de algo de psicología ya que cada casa es un mundo aparte y en las decoraciones se plasmaran los hábitos, necesidades, y carácter de cada propietario. Descubrir y hacer una decoración acorde a cada persona es un Arte.

- Comenzando la empresaCuando estaba estudiando decoración de interiores conocí a un carpintero que se ofreció a trabajar para

AIRE FRANCES EN PARAGUAY

mí realizando mis diseños y tomando mis pedidos de muebles, yo siempre quise hacer mis propios diseños y también tenía como todos el sueño de independizarme laboralmente, entonces me anime al desafío y así empezó vendiendo y ofreciendo mis servicios vía facebook. Un proyecto que poco a poco se empezó a fortalecer más y más. Hoy contamos con más de 7 fábricas y 6 talleres, nuestro próximo proyecto es capacitar a jóvenes en el área de carpintería y tapicería dándoles una salida laboral y profesión rápida sacándoles de las calles y las drogas. Y fue así como nació Mave

Fuente: Sabrina Avas

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