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El tema del automóvil y el

impacto sobre el medio

ambiente en la actualidad

tiene activa la comunidad

investigativa, hoy se deba-

te entre la tecnología y úl-

timos avances, investiga-

ciones, ...pag2-3

Desde el comienzo del si-

glo se han podido eviden-

ciar cambios en el motor,

en las llantas, en el latón,

en las luces, esto ligado a

que la explotación masiva

de los combustibles fósi-

les ... pag4-5

Bolloré y Pininfarina se han aliado

para sacar al mercado el nuevo B0.

Tomado de: http://www.autoalias.com/

pininfarina-b0-la-energia-del-diseno/

Actualmente los avances tecnológicos nos permiten ver variedad de carros según las

necesidades. Fotógrafo: Christian Villegas

El auténtico conservacionista es alguien que sabe que el mundo no es una herencia de sus padres, sino un préstamo de sus hijos.

J.J. Audubon 1800

Toyota se mantiene como líder en

la venta de automóviles.

Noticias

Mahindra: La nueva marca de

vehículos utilitarios y automóviles

Al menos seis personas lesionadas

dejó una colisión múltiple de 60

vehículos.

Un bajo aumento del salario

mínimo y un alto costo en

los combustibles, es el im-

pacto al cual se ven a prueba

los colombianos para este

año, pues se vislumbra un

futuro poco prometedor, si se

tiene en cuenta la carga de

impuestos, rodamiento, segu-

ro, Soat y los

demás costos

que engrosan

el manteni-

miento del

vehículo. Por

otra parte, la

movilidad, el

drama de la

infraestructura

vial, el pico y

placa en Bo-

gotá presentan

una perspecti-

va difícil, su-

mado a esto el

costo del com-

bustible es tal

vez, el mayor

gasto al que se

enfrentan los ciudadanos el

común, al encender y condu-

cir el automóvil al trabajo o

al destino que fuese necesa-

rio.

El tema del automóvil y el

impacto sobre el medio am-

biente en la actualidad tiene

activa la comunidad investi-

gativa, hoy se debate entre la

tecnología y últimos avan-

ces, investigaciones, desarro-

llos y diseños de vehículos

cada vez más amigables con

el medio ambiente, se en-

cuentra en el mercado otras

alternativas de consumo co-

mo los vehículos que funcio-

nan con hidrógeno, electrici-

dad, luz solar, biodiesel,

aceite vegetal o animal, sin

embargo el ahorrar gasolina

significa mucho más que

comprar un coche híbrido.

Según expertos como el Di-

señador Industrial, Carlos

Martínez, egresado de la

Universidad Pontificia Jave-

riana, Gerente de servicio

Bosch, nos dio en exclusivo

ciertos consejos y Tips, acer-

ca del ahorro de combustible

y mejor trato al medio am-

biente, que impactan direc-

tamente la vida del vehículo,

el medio ambiente y factor

económico del propietario.

E: ¿Desde que está funcio-

nando el pico y placa consi-

dera que ha habido una dis-

minución en la contamina-

ción del aire en Bogotá?

C: No, pues las familias que

necesitan movilizarse com-

pran dos carros y así evitan

el pico y placa. Por otra

parte, me parece que lo que

reduce la emisión de gases

en los carros es la revisión

técnico mecánica y de ga-

ses, la afina-

ción y cambio

de aceite y por

supuesto el

compromiso

con el medio

ambiente y el

cliente.

E: ¿Hace reco-

mendaciones a

sus clientes en

cuanto a la

importancia de

las revisiones

mecánicas de

los vehículos?

C: Directa-

mente no, pues

es una norma

de la empresa

dejar los vehículos dentro

de la norma para evitar un

trabajo doble, digo yo. Pe-

ro, va implicado.

E: ¿Cuáles son las recomen-

daciones más importantes

que le da a un cliente?

C: Es importante que la re-

visión de gases se ha efec-

tuada en el tiempo además,

la correcta sincronización

del motor debe ser priorita-

ria para el conductor. Un

vehículo que esta sincroni-

zado rinde toda su potencia

y requiere de acelerar me-

Un ahorro para usted y para el medio ambiente Página 2

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1

Por: Christian Villegas

Motor de un chevrolet corsa evolution 1.4. Tomada por: Christian Villegas

E: ¿Que Vehículo prefiere la

población Colombiana y por-

que cree usted que se da esta

preferencia?

C: Los vehículos cuyos mo-

tores se ubican entre los 1,6

y los 2,5 litros suelen ser los

más preferidos por el colom-

biano y menos consumidores

en proporción a su potencia

porque no forzan al conduc-

tor a acelerar demasiado para

circular a buena velocidad.

Contestan bien en las carre-

teras sin que haya pérdida de

dinero.

E: ¿En carretera cual es una

de las peores adversidades a

las que se puede enfrentar un

conductor, en cuanto al gasto

de gasolina?

C: Los trancones son grandes

enemigos del bolsillo. Debi-

do a que, con cada arrancada,

el conductor debe aplicar el

acelerador al vehículo para

que este a su vez dé la poten-

cia suficiente y se mueva.

E: ¿Según su concepto donde

se consume más combustible

en Bogotá o en Zonas Coste-

ras?

C: La combustión es más

lenta en un ambiente con me-

nos oxígeno y, por lo tanto,

el vehículo pierde potencia y

consume más gasolina. Los

cálculos de los ingenieros

mecánicos demuestran que,

por cada 1.000 metros de

altura, el motor pierde 10%

de potencia, por supuesto se

consume más combustible en

zonas costeras.

El precio de la gasolina sigue

subiendo, pero hay maneras

de reducir el consumo de

combustibles y por ende los

costos. Desde las recomen-

daciones más sencillas hasta

cambios permanentes hacia

un sustentable, los siguientes

consejos son algunas de las

mejores formas de gastar

menos gasolina tanto ahora

como a largo plazo.

Mantener el coche en buen

estado

Hacer la afinación y

cambio de aceite a tiempo

mantiene tu coche siempre

en su estado más eficiente;

tan sólo el cambio de filtros

te puede ahorrar hasta el

10% de combustible.

Llantas bajas o mal ali-

neadas hacen que el vehículo

tenga que trabajar más; pues,

se aumenta la fricción entre

las llantas y el pavimento, lo

cual requiere de más fuerza,

más fuerza es igual a más

gasolina para lograr la mis-

ma velocidad.

Por lo anterior se recomienda

revisar la presión y alinea-

ción de las llantas en cual-

quier gasolinera.

Discernir con las leyes natu-

rales

Cuando hace calor el

coche pierde gasolina a tra-

vés de la evaporación. Se

puede evitar esta pérdida

así: Revisa la tapa del depó-

sito y observa si está bien

cerrado, cuando no tiene

tapa o tener la tapa mal

ajustada, el combustible se

evapora por ciclo natural,

intenta estacionar el vehícu-

lo en la sombra eso reduce

la temperatura del vehículo

y por ende la evaporación.

Evitar el mal clima si es

posible, pues el viento, el

hielo y la lluvia, disminu-

yen la eficiencia del motor

del automóvil.

Llena el tanque completa-

mente: Si nada más llenas

el tanque un cuarto cada

vez que visitas la gasoline-

ra, para la misma cantidad

de combustible habrás ido

cuatro veces en vez de una,

entonces al final de cuentas

pagas más. Además, cuando

tu tanque está a un cuarto o

menos, se reduce la eficien-

cia del motor y se acaban

los filtros más rápido tam-

bién.

Página 3 Ed

ició

n 1

La gasolina uno de los gastos en los que más invierten los colombainos. Tomado

de: http://190.253.62.12:8081/Sitio5/

index.php?

opti-

on=com_content&view=article&id=8&Ite

mid=8

El mal clima reduce la eficiencia del mo-tor. Tomado de: http://

www.google.com.co/imgres?

q=mal+clima&safe=off&hl=es&biw=1024&bi=675&tbm=isch&tbnid=j1Aml5S11x7

rbM:&imgrefurl=http://

www.elespectador.com/imagen-mal-clima-estadosuni-

dos&docid=OZ2oRq5UITQfuM&imgurl=

http://cdn.elespectador.co/files/images/mar2009/

El automóvil ese maravilloso

invento que surgió a comien-

zos del siglo XIX en 1885 y

que ha ido evolucionando a

través de los años desde su

ancestro más lejano el Far-

dier creado por Nicolás

Cugnot un triciclo bastante

lento, grande y pesado pero,

con mucha

fuerza. El au-

tomóvil de

Karl Benz fue

el primero en

tener un motor

de combustión

interna y fun-

cionaba con

gasolina. Des-

pués, vendrían

vehículos co-

mo el Ford T

durante la gran

depresión,

después de la

segunda gue-

rra mundial

surgen coches

redondeados y

completamente cerrados co-

mo el Ford B, finalmente

surgen automóviles con mo-

tores más seguros menos

contaminantes y eficientes

como el Toyota Corolla,

Pegeout 205, Cadillac Fleet-

wood, Lamborghini, BMW,

Ferrari, Alfa romeo. Desde el

comienzo del siglo se han

podido evidenciar cambios

en el motor, en las llantas, en

el latón, en las luces, esto

ligado a que la explotación

masiva de los combustibles

fósiles y las materias primas

para elaborar las llantas por

ejemplo, son contaminantes

pero baratas. Esto ha genera-

do que el uso de energías

alternas sea aplicado al auto-

móvil, principalmente por

dos motivos: Primero la ex-

plotación de petróleo y otros

combustibles fósiles ya no es

sostenible porque generan

grandes emisiones de gases

nocivos, que aumentan el

efecto invernadero y la tem-

peratura global trayendo con-

sigo el derretimiento de los

casquetes polares, por ende,

el aumento del nivel del mar,

y las reservas de estos recur-

sos se acabaran y generarían

una disminución en el des-

plazamiento del vehículos

que usan como combustibles

la gasolina y el ACPM. Se-

gundo el uso de energías sos-

tenibles es casi gratuito gra-

tis y son infinitos como el

sol y el viento. A comien-

zos del siglo se aplicaron a

los automóviles motores

que utilizan como combus-

tibles las células fotovoltai-

cas, el hidrogeno, biodiesel

o aceites vegetales.

La naturaleza del automóvil

tuvo una entre-

vista con

Maryi Alba-

rracín, inge-

niera de siste-

mas de la Uni-

versidad de

San Buena-

ventura, a con-

tinuación la

encontramos.

E: ¿Qué inven-

tos tecnológi-

cos medioam-

bientalmente

sostenibles

que conozca,

han sido im-

plementados a

los automóviles?

M: El invento más conoci-

do, más usado y que alguna

vez se haya implementado

en los automóviles son las

celdas fotovoltaicas. Exis-

ten otro tipo de tecnologí as

como los carros hí bridos:

combustible gas o com-

bustible-ele ctrico. No olvi-

dar tambie n el uso de bio-

combustibles.

La Innovación asociada al vehículo y el medio ambiente Página 4

Edic

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1

Por: Christian Villegas

Chevrolet en el festival de los autos clásicos 2008. Tomada por: Christian Villegas.

E: ¿Cree que en un futuro se

pueda eliminar el uso de los

motores de combustión inter-

na?

M: En un futuro considero

existe la posibilidad, es más,

ya en varios países se está

invirtiendo presupuesto en

desarrollo de automóviles

totalmente eléctricos o de-

pendientes de algún otro re-

curso como lo es el gas natu-

ral, a medida que la tecnolo-

gía ha ido avanzando, así lo

ha sido su aplicación en la

industria automotriz; las ba-

terías, los inyectores electró-

nicos que utilizan menos ga-

solina o simplemente un tra-

bajo eficiente en los motores

que permite menos produc-

ción de gases tóxicos y opti-

mización del uso de los com-

bustibles.

E: ¿Cuáles energías sosteni-

bles le parecen las más opta-

bles para ser usadas en Co-

lombia?

M: Dado que Colombia tiene

gran parte del territorio en el

mar, posee grandes represas

de agua, ostenta de zonas y

climas donde las horas de sol

al año son bastantes, las

energías sostenibles más

optables para ser aplicadas

son; la eólica, la fotovoltaica

y la hidroeléctrica.

E: ¿Cree que algún día pue-

dan utilizarse en el automó-

vil solo componentes soste-

nibles?

M: De hecho ya existen pro-

totipos de automóviles donde

su principal fuente de ener-

gía es la eléctrica, la fotovol-

taica o simplemente utilizan

otro tipo de combustible pro-

veniente del procesamiento

de productos agrícolas como

el maíz o las palmas.

E: ¿Cómo sería este boceto

del carro ecológico para us-

ted?

M: El carro eléctrico ideal

para mí sería uno donde

solo una persona lo maneja-

ra, la batería tuviera la sufi-

ciente carga como para un

día entero de uso y que pu-

diera por medio del sol irse

recargando, es decir, a me-

dida que se usa se aprove-

cha la luz del sol.

Página 5 Ed

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n 1

Las fibras de acero CONCREFIBRA son filamentos metálicos trefilados, diseñados para refor-

zar el concreto y así crear superficies más firmes y resistentes, que reemplazan el uso de la Malla

Electrosoldada tradicional como acero del refuerzo, para retracción de fraguado en losas de con-

creto.

Menos:

- Costos de instalación

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Más:

+ Velocidad de aplicación

+ Control de fisura

+ Distribución homogénea

+ Refuerzo tridimensional

+ Capacidad de carga

+ Resistencia a la fatiga y al impacto

+ Distancia entre juntas

Ferrari en el festival de los autos clásicos 2008. Tomada por: Christian Villegas.

Mustang GT en NFU2 Tomada por: Chris-tian Villegas.