Ingeniería y Sostenibilidad

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2010

Gestión de sostenibilidad de proyectos:

Principios para el desarrollo sostenible

Tras el acuerdo de Copenhague

P.V.

P. 1

5 e

Asociación Española de Empresas de Ingeniería,

Consultoría y Servicios Tecnológicos

Montalbán, 3 - 5.° dcha. 28014 Madrid

Tel.: 91 431 37 60Fax: 91 575 54 99www.tecniberia.es

DirecciónComité de Comunicación

Pedro Canalejo Rocío Castro

Pedro DomingoÁlvaro Martínez

Francisco MuñozSilvia Peña

Rodolfo Sáenz de UgarteVíctor Zorraquino

EdiciónMarta García García

Álvaro Martínez SangüesaBelén Sasiambarrena del Castillo

ColaboradoresMontserrat Sáenz de Ugarte

Cristina HidalgoAlberto Martínez

José Enrique Aranda Belén Sasiambarrena

Pablo Laorden

Diseño y maquetaciónReed Business Information

PublicidadReed Business Information

ehuerta@rbi.es

Zona Cataluña evaquero@rbi.es

Producción gráficaReed Business Information

DistribuciónReed Business Information

Depósito legal: M-42123-2004

sum

ario

03

nº 24Editorial 05-06

Lejos de casa 08

Nuestras noticias 12

Formación 26

Asociaciones Territoriales 31

De Portada 42FUNDACIÓN INGENIERÍA Y SOSTENIBILIDAD, una iniciativa al servicio de la sociedad y el progreso.Juan Santamaría Fullana

Opinión 54LA INGENIERIA SIN SOSTENIBILIDAD NO ES INGENIERÍA Rodolfo Sáenz de Ugarte Corres

Gestión de sostenibilidad de Proyectos: Principios para el desarrollo sostenible. 45 Flavia Saini

La responsabilidad social como contribución de las empresas 48de ingeniería y consultoría al desarrollo sostenible. Juan A. Gros Ester

Ingeniería sostenible o el riesgo de banalización de la inteligencia 55Aniceto Zaragoza Ramírez

Tras el acuerdo de Copenhague 56Alejandro López-Cortijo

Innovación de procesos en empresas de energía renovables 57Victor J. de Frutos

Cultura e Ingeniería 59Dubai & Dogha

Actualidad Empresarial 62

Apariciones en Prensa 70

Central de Compras 74

INGENIERÍA QUÍMICA

Es la revista más prestigiosa y conocida del sector en todo el mundo de habla hispana. Publica estudios y artículos técnicos sobre diseño de procesos, selección de equipos, instrumentación y control de procesos, tratamiento de residuos, seguridad, etc. Va dirigida a toda la industria de procesos: producción de gas y petróleo, re� no y petroquímica, química, cemento, papel y celulosa, etc. También publica directorios para la selección de equipos.

Revista de Equipos, Procesos y TecnologíaEs la revista más prestigiosa y conocida del sector

procesos, selección de equipos, instrumentación

petroquímica, química, cemento, papel y celulosa, etc. También publica directorios para la selección

Revista de Equipos, Procesos y Tecnología

Para más información contacte con: Suscripciones: Cristina Calero c.calero@rbi.es

Publicidad:Concha Guldris cguldris@rbi.es

Editorial: Mercedes Merchantemmerchante@rbi.es

www.rbi.es

edito

rial

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nº 24Sostenibilidad, una suma de conductas

Creo que compartiréis el que esta profesión nos ha dado a todos la maravillosa oportunidad de hacer ese casi milagro humano, que consiste en pedirle prestados los átomos a la naturaleza,

añadirles nuestro conocimiento y vocación, e intentar devolvérselos reordenados a la sociedad en busca de obras útiles y provechosas. Y ahí, en ese oficio, en ese trasunto un poco mágico y milagroso estamos nosotros, aportando al proceso nuestro mejor saber, y nos toca lidiar así con tres sistemas: el natural, al que le pedimos el préstamo y al que debemos respeto y cuidado al tomarlo y al devolvérselo implantando la obra; el artificial, que es nuestra criatura, pues nosotros lo hacemos y se supone que sobre él tenemos un conocimiento suficiente; y por último el social, al que nos debemos y respecto del que contraemos la obligación de prestarle el servicio con la obra útil.

Pero esta apasionante tarea, representa al mismo tiempo un enorme desafío, en el que el concepto de sostenibilidad es, probablemente,

el criterio más pertinente para evaluar la idoneidad de nuestras actuaciones.

Para conseguir esa sostenibilidad en nues-tras actuaciones es condición previa y nece-saria conocer en profundidad y desde el nivel de reflexión más elevado posible, qué es lo que ocurre en esa intersección entre los tres sistemas, el natural, el artificial y el social. Y aunque esta afirmación sobre la necesidad de un conocimiento previo y pro-fundo desde el nivel de reflexión más eleva-do posible, parece completamente obvia, mi experiencia me dice que no suele ser habi-tual. Por ello es necesario pararse y pensar en las distintas formas y posibilidades de conocimiento que nos son dadas en cada uno de los tres sistemas, de manera que

podamos tener más clara y hacer más posible esa deseada sostenibi-lidad en nuestras actuaciones.

Conocer y hacer, son las dos actividades a través de las cuales se desarrolla nuestra actividad, y que constituyen la clave para acertar en esa implantación de sistema artificial, para la utilidad del sistema social. Y esto es para mí la sostenibilidad, conseguir el equilibrio para cada creación de infraestructuras respecto a los tres sistemas básicos anteriormente mencionados.

A los efectos de esta distinción del conocimiento que nos es posible en cada uno de los tres sistemas y de las actitudes mentales que de ello pueden derivar, el ejemplo de los distintos tipos de conocimiento y actitudes que caben respecto de la construcción y utilización de una infraestructura de transporte, como un puente, pueden resul-tar muy relevante.

El concepto de sostenibilidad es, probablemente, el criterio más pertinente para evaluar la idoneidad de nuestras actuaciones

continúa en página siguiente

José Luis González Vallvé Presidente de Tecniberia

viene de la página anterior

Cuando se trata de construir un puente, los ingenieros tienen un conocimiento dominante de los materiales artificiales que van a usar en su construcción, saben cómo se va a comportar el acero y el hormi-gón, pueden predecir su comportamiento, calcular sus respuestas a los esfuerzos y a las cargas y estar prácticamente seguros de su cál-culos, pueden organizar esos conocimientos para el mejor resultado de la construcción artificial del puente, y muy especialmente están específicamente preparados desde su conocimiento y su actitud para construir el puente.

Cuando se trata de aplicar el conocimiento al sistema natural comien-zan las limitaciones, si, se pueden conocer algunas características del terreno de cimentación, pero de forma limitada, no podemos saber con seguridad si habrá un terremoto o un fallo geológico o una aveni-da superior, que nuestro conocimiento limitado respecto del sistema natural no ha podido predecir, y en consecuencia, desde esta pers-pectiva, la proyección y construcción del puente tendrá siempre una dosis de incertidumbre asociada a los eventuales efectos del sistema natural y a la lejanía del ámbito espacio temporal, respecto de cual pretendamos el conocimiento, que nuestro limitado conocimiento no haya podido predecir con certeza.

Pero, lo mas indeterminado por la vía del cono-cimiento será la conducta del sistema social respecto del puente, pues pudiera ocurrir, que después de estar bien construido el puente, con sus materiales respondiendo perfectamente, incluso partiendo de que las hipótesis prove-nientes de nuestro limitado conocimiento apli-cado al sistema natural, también hayan resul-tado suficientemente correctas, pudiera ocurrir que la previsión de su uso por el sistema social no haya sido nada acertada y que este decida simplemente no usarlo y no por razones que, evidentemente se podrían haber aproximado en el conocimiento previo, sino por otras razones sobrevenidas o por la formación o aparición de una nueva opinión o voluntad social respecto del uso del puente.

Y también la sostenibilidad tiene hoy una clara perspectiva económica. El puente debe ser económicamente sostenible. La rentabilidad social de su uso tiene que ser suficiente para cubrir los gastos de inversión y conservación. En los puentes medievales el cobro del peaje era una clara señal de sostenibilidad. Hoy en día los impuestos unipersonales no deben hacernos olvidar que nuestra obligación es que el puente sea económicamente sostenible.

El conocimiento del sistema artificial habrá servido para construir el puente de forma que soporte correctamente sus cargas, el conoci-miento limitado del sistema natural para que, al menos, probablemen-te, los cimientos no desfallezcan y el caudal del rió no lo desborde, y ambos para organizar su construcción, nuestro conocimiento del sistema social debe garantizar que el puente sea una obra útil y el conjunto deberá velar porque sea una obra sostenible.

Quizá, como ocurre con otros conceptos, el de sostenibilidad ya esta-ba en nuestro ADN. Ahora simplemente se ha popularizado.

La sostenibilidad ha de nacer de la

integración de cada una de las conductas individuales

que asumen su cuota de responsabilidad sistémica

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editorial

lejo

s de

casa

Con motivo de la visita de la Secretaria de Estado de Comercio, Dña. Silvia Iranzo, a Israel, el ICEX organizó el pasado mes de enero un Encuentro Empresarial en Tel Aviv al que acudió el Presidente de Tecni-beria, D.José Luis González Vallvé

Este Encuentro tiene mucho apo-yo por parte de las autoridades israe-litas, que han transmitido las grandes posibilidades de negocio que hay para las empresas españolas, espe-cialmente en el campo de las infra-estructuras. Durante la celebración del mismo, se podrá tener un contac-to directo con empresarios israelíes interesados en establecer alianzas estratégicas con empresas españo-las, y conocer de primera mano a la Administración local y los planes de

inversión de Israel en infraestructuras para los próximos años.

Allí, se brindó la ocasión de presen-tar una ponencia sobre el potencial de las empresas españolas de ingeniería. El viaje se realizó por el expreso deseo del ICEX de contar con la participa-ción de Tecniberia en el programa.

Los asuntos que parecen suscitar más interés fueron: la Tecnología del agua, especialmente desalinización, también la planificación hidrológica. Las Infraestructuras de comunica-ción, pero más que la construcción de las infraestructuras los sistemas de gestión de tráficos. Las posibles implantaciones de vehículos eléc-tricos en ámbitos urbanos. Las Tec-nologías informáticas en el ámbito de la seguridad, por ejemplo los

sistemas de seguimiento de mujeres amenazadas de malos tratos y simi-lares. Los Sistemas de inteligencia estratégica y política, asunto que en España es muy incipiente pero que puede tener su importancia. Dos grandes empresas españolas tienen planteados dos grandes conflictos que probablemente con una mejor aproximación de inteligencia previa podrían haberse evitado o reducido.

Y una empresa, Ormat System Ltd., con una buena tecnología de cogene-ración de calor para producir energía eléctrica, que ya tiene acuerdos con Enagás y que desea tener contactos en España en dicho ámbito.

Gracias a este encuentro se logra-ron abundantes contactos de interés para el sector.

La ingeniería española se presenta en Tel Aviv a través de una Misión Comercial

El pasado mes de noviembre, Tecniberia en colaboración con Seopan y Pinset Masons, organiza-ron un seminario sobre el mercado de la construcción en Emiratos Ára-bes Unidos y otros países del Golfo.

En torno a unas 20 empresas del sector de la construcción y de la consultoría atendieron al Seminario que contó con Sachin Kerur, socio y delegado de Pinsent en Dubai, y Sofia Parra, abogada especialista en temas del Golfo.

Los principales temas que se abordaron, fueron:

1. Las formas de contratos para llevar a cabo negocios en los EAU y región del Golfo (tipo de empre-sas, papel del agente local tipo de licencias requeridas, requisitos de cualificación empresarial, etc)

2. Sistema legal en los EAU y legislación de interés especial para el sector. Breve repaso de los siste-

mas legales aplicados en la zona. 3. Aspectos laborales en el sector

de la construcción (requisitos de inmigración, restricciones, horario laboral, formas habituales de con-tratación, etc)

4. Formas habituales de contra-

tos de construcción en la región del Golfo.

5. Como enfocar el acercamiento a la Administración pública en la zona.

6. Principales clientes en los EAU, oportunidades de negocio y expan-sión en el Golfo.

Tecniberia y Seopan colaboran para penetrar en los mercados del Golfo Arábico

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Un momento de la presentación

lejos de casa

El pasado mes de enero, la Aso-ciación organizó en su sede un Seminario sobre el Plan Licita del ICEX y el papel que P4R desem-peña como asesor en el mismo al que acudieron representantes de 18 empresas. El curso contó con Car-men Casillas, Jefe del Departamen-to de Financiación Multilateral del ICEX y con Carmen Sanz, Jefe del área de Financiación de Operación de P4R, que expusieron los detalles del Plan Licita y respondieron a unas cuantas preguntas que se les formularon.

El Plan Licita fue creado por ICEX en 2009 con el objetivo de aumen-tar la presencia de las empresas españolas en las licitaciones gene-radas por las Instituciones multi-laterales de desarrollo. Este plan, gestionado por el Departamento de Financiación Multilateral del ICEX, contempla acciones de Infor-mación con seminario sobre cómo licitar a los organismos, actividades

de formación, para enseñar unos conocimientos elementales de las instituciones, programas y proyec-tos, así como procedimientos de licitación. También cuenta con acti-vidades de promoción a través de las Misiones Comerciales con las Instituciones y los llamados Pro-gramas Individuales que permiten acompañar a aquellas empresas españolas que tengan un plantea-miento estratégico específico en el mercado multilateral.

Dentro de las acciones de for-mación, ICEX en colaboración con la entidad pública P4R (de la que pueden obtener más información en www.p4r.es) pone a disposición de las empresas, bajo un mecanis-mo de cofinanciación, un conjunto de colaboradores externos, precali-ficados por ICEX-P4R, para asesorar específicamente en la mejora de las EOIs y ofertas que se presentan a las Instituciones Multilaterales.

El P4R es una sociedad estatal

española especializada en aseso-ramiento comercial y financiero en operaciones de exportación y en proyectos de inversión. Su accio-nario lo forman el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

A través del P4R se contribuye a incrementar la actividad internacio-nal de las empresas españolas a la vez que ofrece una amplia gama de servicios de transacciones de comer-cio internacional y de inversión, con-tribuyendo a una mayor presencia en mercados internacionales.

El P4R permite detectar y crear oportunidades de negocio de exportación y de inversión a través de su equipo profesional y de las oficinas locales en todo el mun-do. También diseña e implementa todo tipo de soluciones financie-ras innovadoras y personalizadas en operaciones de exportación y en proyectos de inversión.

Tecniberia apoyada por el ICEX culmina con éxito el seminario “Plan Licita y P4R”

0�Carmen Casillas y Carmen Sanz durante la presentación

lejos de casa

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El pasado mes de noviembre, Sevilla acogió a directivos de 17 asociaciones europeas de empresas de ingeniería y consultoría. Tecnibe-ria y Asica fueron, en esta ocasión, los anfitriones de la reunión que la Federación Europea de Asociacio-nes de Ingeniería (EFCA) organiza

dos veces al año y en la que reúne a todos Directores de las Asociacio-nes nacionales.

El principal objetivo de la reunión fue la puesta en común de las princi-pales problemáticas que están afec-tando al sector en los diferentes países europeos y la búsqueda de soluciones que desde el ámbito de EFCA contribuyan a la resolución de las mismas.

En esta ocasión, el encuentro contó con la participación de los Directores de países como Hungría, Bélgica, República Checa, Suiza, Italia, Holanda, Polonia, Alemania, Estonia, Francia, Grecia, Suecia, Fin-landia y España. Así también estuvie-ron presentes tanto el Presidente de la Federación Europea, Panos Pana-gopoulos, como el Secretario Gene-

ral de la Federación Internacional de Ingenieros Consultores (FIDIC), Enrico Vink.

La jornada se dividió en dos sesiones: la sesión de la mañana en la que todos los directivos dieron a conocer la situación en la que se encuentran los mercados nacionales

actualmente y el sector de la inge-niería en particular; y la sesión de la tarde, en la que se desarrollaron asuntos internos de la Federación y líneas de trabajo en las que EFCA está centrada actualmente: Cambio Climático, I+D+i, etc

En líneas generales, los países del norte de Europa como Holanda, Dinamarca, Suecia y Finlandia, consi-deran que el final de la crisis llegará con la primavera de 2010. Además, parece que la crisis actual no les ha afectado en la medida en que les afectó la crisis de 2001-2002. Así por ejemplo en Holanda, el crecimiento de contratación de personal se ha reducido, pero sigue siendo positivo (en 2008 el incremento de contrata-ción de personal era un 6% y este año ronda el 2%).

Situación de los mercados europeos

La situación para las empresas europeas de ingeniería es compli-cada, ya el sistema bancario ha res-tringido fuertemente la concesión de préstamos y el sector de la vivienda está por los suelos. Pero al mismo tiempo, sectores como el ferroviario en Dinamarca, las energías renova-bles y autopistas en Portugal, el desa-rrollo de la obra civil en Suecia y en la mayoría de los países presentes, está permitiendo que este año su econo-mía siga creciendo. Un crecimiento no similar a los niveles de otros años pero al menos no hay decrecimiento.

En países como Polonia, la crisis no ha llegado a afectar al sector de las ingenierías gracias a las inver-siones procedentes de los fondos europeos, sin embargo, el sector de la vivienda si se ha visto afectado de forma importante. En Grecia, el nue-vo gobierno elegido, ha creado por primera vez, un Ministerio de Medio Ambiente, como medidas para hacer frente a la crisis. En Suiza, el mercado sigue fuerte, pero ha sido el sistema bancario el que más ha sufrido.

En general, todos coincidieron en que desde marzo, cuando tuvo lugar la última vez la reunión de Directores, la situación en sus países, si no había mejorado, al menos las expectativas para el 2010 eran algo mejores. No siendo igual en España.

La ingeniería española haciendo frente a la crisis

El Presidente de Tecniberia, Jose Luís González Vallvé - junto con el Director General y la Directora Inter-nacional- expuso la situación a la que están haciendo frente las empresas de ingeniería en España. Cuatro son los factores que la describen:

1. Las inversiones de la Adminis-tración pública en infraestructuras han disminuido en un 40% respecto a 2008, mientras que se han mante-nido en materias sociales y de otros ámbitos.

Diecisiete asociaciones europeas de ingeniería de reúnen en Sevilla

Directivos de las distintas asociaciones

lejos de casa

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2. En 1987 España contaba úni-camente con el 50% de la media de las infraestructuras que tenían el resto de países de la Unión Europea, por lo que el potencial de desarro-llo era grande. Ahora sin embargo, las grandes infraestructuras están terminadas, por lo que, de alguna forma, el país está “terminado”.

3. Durante 25 años España reci-bió de la Unión Europea entre 6.000 y 8.000 millones de Euros al año destinados a la cofinanciación de infraestructuras. Ahora recibe cero euros.

4. Respecto al sector de la inge-niería, ésta sigue sin estar valorada ni por la sociedad ni por el gobier-

no, por lo que la Asociación está tra-bajando para convencer a la Admi-nistración sobre este tema. Algunos de los principales argumentos son:

a. El número de puestos de tra-bajo creados por cada millón de euros invertido por una empresa de construcción es, aproximadamente, tres veces menor que los creados por una empresa de ingeniería.

b. La inversión en servicios de ingeniería y consultoría, frente a la inversión en construcción y opera-ción y mantenimiento, representa el mayor impacto en el éxito del pro-yecto. Así por ejemplo, la inversión en obra pública por año en España ha sido 30.000 millones de €, de los

cuales 20.000 M € van destinados a nueva construcción y 10.000 M € a los “modificados”. Se estima que un incremento en 500 M € en servicios de ingeniería, supondría un ahorro de 5.000 M € de “modificados”.

Desde el ámbito de EFCA se lleva trabajando en esta línea desde hace muchos años, y todavía hoy los países miembros de la Federación siguen defendiendo la visibilidad y puesta en valor de la ingeniería frente a la construcción. Así tam-bién, la defensa de la calidad frente al precio es otro de los argumentos que de forma reiterada la ingeniería europea defiende antes sus respec-tivos gobiernos.

Bajo el marco del Seminario en Dirección Estratégica y Comer-cial de la Empresa Ferroviaria que el ICEX, la Fundación CEDDET y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles organizaron en Madrid, para una treintena de responsables de las administraciones públicas de 9 países de Sudamérica, Tecniberia coordinó la sesión de casos prác-ticos.

Seis ingenierías especializadas en el sector del ferrocarril y la alta velocidad ofrecieron varios casos prácticos a responsables de la admi-nistración latinoamericana, muchos de los cuales están detrás de la adjudicación de concursos públi-cos del sector del ferrocarril, como por ejemplo, representantes de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá del Metro de Mede-llín (Colombia), del Ferrocarril Tran-sandino (Perú), de la Administración de Ferrocarriles de Uruguay, de la Secretaría de Transporte de Argen-tina, Metro Caracas (Venezuela), de Ferroviaria Oriental (Bolivia), etc

Se mencionan a continuación los

casos prácticos ofrecidos por las ingenierías españolas:

• Conexión Internacional Ferro-viaria de Alta velocidad entre Figue-ras y Perpiñán. España- Francia (SENER)

• Instalaciones de Seguridad del Túnel de Guadarrama (GETINSA)

• Construcción de líneas ferro-viarias de Alta Velocidad, control y vigilancia de la electrificación.

Caso de la LAV Córdoba-Málaga. (APPLUS)

• El nuevo complejo ferroviario de Valladolid. Una solución para per-mitir la integración urbana. (TRN)

• Aspectos característicos del Túnel Sorbas (Almería). Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Ferroviaria.(GEOCONSULT)

• PPPs de Ferrocarriles en Brasil (INECO)

Las Ingenierías expusieron experiencias de éxito en el ámbito ferroviario ante funcionarios latinoamericanos

Asistentes durante una de las ponencias

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tras

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icias

El pasado mes de diciembre Tec-niberia celebró conjuntamente la III Edición de los Premios de la ingenie-ría y la tradicional Copa de Navidad. El acto, que contó con más de 400 asistentes, fue presentado por la periodista Inés Ballester. Por parte de la Administración, acudieron las premiadas Inmaculada Rodríguez-Piñero Fernández, Secretaria Gene-ral de Infraestructuras, Soraya Rodrí-guez Ramos, Secretaria de Estado de Cooperación y José Manuel Jiménez Blázquez, Vice consejero de Desa-rrollo Sostenible. Del sector priva-do recogieron sus premios, Antonio García Mateo y José Manuel Díez Quintanilla de Enagas y Grupo Inte-reconomía respectivamente.

Los premios Tecniberia se gesta-ron como celebración del 40º ani-versario de la Asociación que une a la Ingeniería española. Su naturaleza es destacar los diferentes estamen-

tos que promueven, apoyan y forta-lecen el sector de la Ingeniería de este país.

Se premia por lo tanto, a la Admi-nistración Pública que la respalda, al Medio de Comunicación que ayuda

a su promoción en la sociedad, a la institución o profesional técni-co de carácter humanista que une el sector a actividades solidarias o carreras humanistas y a la Entidad de fomento y promoción de la inge-

III Edición de los Premios Tecniberia

Foto de los asistentes durante la entrega de premios.

Inés Ballester y D. José Luis González Vallvé durante el evento

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niería que hace que la ingeniería se perciba como parte muy importante en cualquier sociedad y un quinto premio, introducido este año, que vaya premiando las nuevas expecta-tivas que la ingeniería puede ofrecer a la sociedad. En este año en el que los incendios han sido protagonista de la época estival, se quiere pre-miar el apoyo que se está brindando desde el sector de la ingeniería en la prevención de incendios forestales.

El Jurado de la III edición de los premios decidió otorgar el galar-dón:

Por la Administración Pública: a la Secretaría General de Infraestruc-turas, en la figura de Inmaculada Rodríguez-Piñero, por las expec-tativas puestas en que la inversión mayor en los proyectos llevará a un ajuste superior en las desviaciones de las obras. Pero sobre todo, por su apuesta clara por la ingeniería

de calidad y las ventajas que ello reporta.

Al Grupo Interconomía en la perso-na de su Presidente, Julio Ariza, como

mejor grupo de comunicación de per-fil económico, con gran audiencia en la TV. Se premia por su apuesta por la información económica abierta y

De izquierda a derecha: D. Pedro Canalejo, Vicepresidente primero de Tecniberia y Presidente de Asicma, D. José Manuel Díaz, Consejero Delegado del Grupo Intereconomía, Dña. Inmaculada Rodríguez-Piñero,

Secretaría General de Infraestructuras, D. Pedro Domingo, Vicepresidente de Tecniberia, Dña. Soraya Rodríguez Ramos, Secretaría de Estado de Cooperación Internacional, D. Juan Diego Ibáñez, Vicepresidente de Tecniberia,

D. José Luis González Vallvé, Presidente de Tecniberia, D. José Manuel Jiménez Blázquez, Viceconsejero de Desarrollo Sostenible de la Consejería de Medio Ambiente de Castilla y León, D. Antonio García Mateo, Director General de

Tecnología, Ingeniería y Compras, de Enagas y D. Arcadio Gutiérrez, Vicepresidente de Tecniberia.

D. Fernando González Urbaneja, Presidente de la APM

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especializada y el acercamiento de ésta al gran público.

A la Institución o profesional técnico y humanista: Antonio García Mateo, actual Director General de Tecnología, Inge-niería y Compras, de Enagas, por su trayectoria profesional en general y por su compromi-so por la ingeniería de calidad desde el punto de vista de la demanda.

A la Entidad de fomento y promoción de la ingeniería: Secretaría de Estado de Coope-ración Internacional (SECI): En la persona de Soraya Rodrí-guez Ramos. Esta secretaría, asiste al Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación en la dirección, formulación y ejecución de la política de cooperación internacional para el desarrollo. Se otorga por su apuesta por la ingeniería para la política de desarrollo.

Y el Premio Especial a Nue-vas Perspectivas en Ingenie-ría: Prevención de Incendios Forestales, fue para el Centro para la Defensa Contra el Fue-go (CDF). En la persona de Mª Jesús Ruiz Ruiz de la Junta de Castila Y León, Consejería de Medio Ambiente, lo recogió finalmente D. José Manuel Jiménez Blázquez. Por ser un centro modélico, lo más avan-zado que tenemos en España en estos momentos, y que ha tenido un enorme impulso estos dos últimos años. Es un centro pionero en la preven-ción de incendios forestales.

El Presidente de la Asocia-ción de la Prensa, Fernando González Urbaneja, puso fin al acto tras dirigir unas palabras a los presentes, ofreciéndoles una visión realista del panora-ma actual y deseándoles unas felices fiestas. El evento resultó todo un éxito, con la presencia de numerosos medios de comu-nicación y personajes ilustres.

De izquierda a derecha: D. Ángel Cajigas Delgado, Director General Ejecutivo de ATTA, D. Francisco José Berroya Chaves, Gerente de ASERPYMA

y D. Antonio Hernández Ponce, ex Director Técnico de Tragsatec.

De izquierda a derecha: D. Jairo González, Consejero Delegado de Inypsa, D. Rodolfo Sáenz de Ugarte, Director General de Tecniberia, D. José Manuel Jiménez

Blázquez, Vice consejero de Desarrollo Sostenible de la Consejería de Medio Ambiente de Castilla y León, D. Ramón Echavarría, Encargado del Departamento

de Negocios y Desarrollo de FLUOR, Dña. Montserrat Sáenz de Ugarte, Directora de Internacional de Tecniberia y D. Pedro Canalejo,

Vicepresidente Primero de Tecniberia y Presidente de ASICMA y ALATEC.

D. José Manuel Díez Quintanilla recoge el premio al mejor grupo de comunicación de las manos de D. Pedro Canalejo.

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La Jornada contó con diferentes personalidades del ámbito de la formación, de la ingeniería, y de la Administración, como D. Feli-pe Pétriz Calvo, Director General de Política de Universidades, entre otros y fue moderada por D. Pedro Canalejo Marcos, Vicepresidente Primero de Tecniberia.

Algunas de las conclusiones extraí-das son: que la Universidad es insufi-ciente de cara al desarrollo de habi-lidades comunicativas y directivas de los nuevos ingenieros, una carencia que aparece también a la hora de aplicar los conocimientos que se han adquirido. Por ello, el nuevo Espa-cio Europeo de Formación pretende incorporar la formación en empresas privadas para potenciar el desarrollo práctico de la teoría adquirida.

Existen además algunos fallos, como en el caso de que tras el seguimiento de un nuevo título for-mativo, si el resultado es negativo, se retira dicho título a la universidad, con lo cual los estudiantes recién finalizados y las promociones vigen-tes se quedan también sin título.

-Respecto a la Demanda del Sec-tor Privado, y la Administración Pública. Los ingenieros no salen cua-lificados. Tomemos como ejemplo los idiomas. Dadas las condiciones económicas actuales, las empresas se están internacionalizando y encuen-tran grandes dificultades para encon-trar ingenieros con idiomas. Además el sector necesita formación perma-nente en tecnologías avanzadas y profesionales abiertos y con habilida-des de trabajo en equipo y dirección. También se hace necesaria la innova-ción desde la universidad, la I+D+i tiene que crecer más en España.

También es necesaria la parti-cipación conjunta de las universi-dades y empresas privadas, que durante la universidad se den casos prácticos para dar una visión real de la profesión. Por tanto, se necesita

profesorado de la empresa privada, ya que éstos poseen el conocimien-to práctico necesario al enfrentarse diariamente a casos reales.

En definitiva, tanto las entidades públicas como privadas reconocen un déficit en la formación inicial del ingeniero. Actualmente, es necesa-ria una formación complementaria en habilidades personales (Inteli-gencia emocional), directivas, I+D+i, Gestión de proyectos e idiomas.

-Respecto a la Oferta Acadé-mica Universitaria. Actualmente la Universidad Pública es muy rígida y los MBA's están sobrevalorados en España. Un profesor de puentes puede tener únicamente conoci-mientos teóricos y no haber proyec-tado y dirigido la ejecución ni siquie-ra de un puente. El Convenio de Bolonia pretende reducir el número de alumnos. Aquellos alumnos que proceden de los planes antiguos no saben o no están acostumbrados al trabajo en equipo y esto puede dar lugar a una mayor tasa de fracaso.

-Respecto a la Formación Com-plementaria. Las Escuelas de Nego-cio resultan fundamentales, ya que en estos programas formativos exponen a los alumnos a situacio-nes reales y es aquí cuando perci-ben si tienen o no habilidades para desempeñar en un futuro funciones de Dirección. No complementan los conocimientos adquiridos sino que potencian las habilidades de los individuos para la adquisición de competencias directivas.

El conocimiento de los ingenieros recién licenciados no es suficiente para atender las necesidades de la empresa privada. Necesitan un periodo adicional de formación a tra-vés de prácticas en empresa, cursos máster. Por tanto, la formación com-plementaria es necesaria porque así lo exige el mercado y la sociedad.

Un tercio de la formación com-plementaria para trabajadores ocu-pados se financia con subvenciones públicas. La impresión general es que gran parte de estos recursos no se aprovechan adecuadamente debidos en gran medida a la inflexi-bilidad de las reglas burocráticas del propio sistema.

Las consultoras de Formación especializadas en la formación com-plementaria, dan servicio a una demanda muy concreta y con poca oferta en el mercado. Además utili-zan novedosas tecnologías formati-vas como el e-learning facilitando así el acceso a la formación de determi-nados perfiles.

La empresa privada tiene un papel fundamental para la transmi-sión de los conocimientos prácticos en todas las fases de formación de un ingeniero. Le enseña la realidad de la profesión, pero debe invertir en formación competencial, legisla-ción, idiomas y materias específicas.

El convenio de Bolonia aún con algunos errores supone una oportu-nidad para que la empresa privada entre en la enseñanza pública para transmitir conocimientos prácticos.

La principal conclusión tras la jornada del Ingeniero del S.XXI es que la universidad no es suficiente

De izquierda a derecha: D. Manuel Casanova Valcázar, D. Álvaro Rodríguez Dapena, D. Juan F. Lazcano Acedo y D. Pedro Canalejo Marcos durante una de las sesiones

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Tecniberia, a través de la profe-sionalización en la gestión de los intereses del Sector de la Ingeniería, y pese a haber atravesado un año de crisis económica, ha incremen-tado en un 12% el número neto de asociados durante el 2009. A pesar de que han causado baja 25 empre-sas, siempre por motivos de coyun-tura económica y nunca por insatis-facción con la Asociación, tuvieron que dejarnos durante este año que ahora acaba, la Asociación cuenta con un total de 309 empresas.

Las últimas empresas que aso-ciaron a Tecniberia son: CEMAT,

INCLAM CO2, CIMTEK, OGESA, INGEX ESTUDIO TÉCNICO, E.T.M. INGENIERÍA, INGEOCAR, OMI-CRON, INGENIA, VERTEBRA AM-BIENTAL, TEHMA, ATSG 98 INSTRU-MENTACIÓN, CONSTRUCCIONES MECÁNICAS URUEÑA, SYSTRA INGENIERÍA, ARNAIZ CONSULTO-RES y ASHFORD SYSTEMS.

Los esfuerzos conjuntos entre Tecniberia y las Asociaciones Territo-riales han permitido este incremento del 12%.

Así mismo, fruto del trabajo de aproximación de Tecniberia a las Comunidades Autónomas sin repre-

sentación, se han creado tres nue-vas Territoriales (Tecniberia Astu-rias, Tecniberia Castilla-La Mancha y Tecniberia Extremadura) que han contribuido a este gran éxito con la incorporación de empresas locales. Además se ha pasado de siete Aso-ciaciones Territoriales a diez con la incorporación de las representacio-nes antes mencionadas.

Tecniberia seguirá esforzándose en destacar su notoriedad para que el sector vea convencido que la unión, hará la fuerza necesaria para seguir defendiendo los intereses del Sector.

En época de crisis, la unión de la Ingeniería hace la fuerza

Según el acuerdo llevado a cabo por la Junta Directiva en la reunión celebrada el pasado 11 de noviembre de 2009, se ha configurado el nuevo calendario de reuniones oficiales de la Asociación para el año 2010. En el acta de la Junta Directiva se refleja y se aprueba por todos los miembros

que durante 2010 no se va a modifi-car fecha alguna de lo que definitiva-mente se apruebe. Para ello, se pro-pone que cada Comité y Comisión tenga un segundo coordinador o vocal que sustituirá al primero, cuan-do éste no pueda asistir. Además, se reduce el número de reuniones,

con el fin de facilitar la asistencia de todos los participantes y se han intro-ducido una serie de normas para su correcto desarrollo. Unas medidas que pretenden optimizar la produc-tividad de estos encuentros, dado lo mucho que se ha incrementado la asistencia en cada uno de ellos.

Calendario de reuniones de 2010

Tabla 1

Calendario reuniones de 2010

JD, CAT, Comisiones y Comités Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sep. Oct. Nov. Dic.

Asamblea General 24

JD 20 24 14 9 20 15

CAT 20 24 17 19 22 15

Comisión Civil 2 20 29 26

Comisión Edificación y Urbanismo 26 23 8 19

Comisión Industria y Energía 9 11 21 23

Comisión Medio Ambiente 3 5 14 16

Comisión Servicios Tecnológicos 17 26 29 1

Comité de I+D+i 18 27 30 11

Comité de Contratación y Precios 28 21 23 24

Comité de Internacional 20 14 9 20

Comité de Comunicación e Imagen/Comité de Estrategia

12 25 6 18

Comité de Formación 4 20 16 25

Comité Laboral 21 13 30 4

Comité Fiscal/ Comité de Seguros 3 10 15 17

Comité de Seguridad y Salud 13 10 24 14

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Tecniberia estuvo presente en la jornada organizada por la Asociación Española de la Carretera a finales del mes de diciembre bajo el título “Estado del arte del proceso Norma-lizador para la Gestión del Tráfico”.

El encuentro contó con la pre-sencia de un centenar de expertos especializados en la planificación, construcción y explotación de carre-teras, procedentes del sector públi-co y del privado como D. Pedro

Rodríguez, Secretario General del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; D. Miguel Mª Muñoz, Presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); D. Federico Fernández, Subdirector General de Tráfico y Movilidad de la DGT; D. José María Morera, Director General de Autopistas España de Abertis; D. José Luis González Vallvé, Presidente de Tecniberia y D. Ramón Naz, Director General de AENOR.

La sesión inaugural fue presi-dida por el Director General de Tráfico, Pere Navarro que destacó la importancia en seguridad vial, de factores como la educación, la concienciación y la información. En el caso de la información, Pere Navarro apuntó que “el papel de las nuevas tecnologías es crucial ya que permite minimizar los errores humanos que se producen en las carreteras”.

La Asociación estuvo presente en "El estado del arte en el proceso normalizador en la gestión del tráfico"

La Plataforma Tecnológica Espa-ñola de la Carretera (PTC), fundada por la AEC (Asociación Española de la Carretera) ACEX, ASEFMA, la Fundación CIDAUT y Tecniberia se presentará oficialmente en febrero.

La Plataforma Tecnológica Espa-ñola de la Carretera, es un foro de encuentro para todos los agen-tes del sistema ciencia-tecnología-

empresa con un papel relevante en el fomento del empleo, la com-petitividad y el crecimiento en el sector de las infraestructuras viarias en España.

El pasado mes de enero el Direc-tor General de Tecniberia, D. Rodol-fo Sáenz de Ugarte se reunió en su Consejo de Administración, donde se aprobó la celebración de una

Jornada de Presentación de la Plata-forma durante el mes de febrero, así como la apertura oficial de la misma a potenciales asociados interesados en ella.

La Plataforma Tecnológica Española de la Carretera se presentará oficialmente en febrero

Sesión inaugural de la jornada con José Luis González Vallvé, Presidente de Tecniberia en primer término

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El potencial que ofrece a las ingenierías un país como los Emira-tos Árabes Unidos se encuentra en proceso de transformación multidis-ciplinar que parece ilimitado.

No obstante, y como sucede casi siempre al hablar de este merca-do, los ingenieros españoles deben saber contrastar la espectacularidad de los datos con una realidad no menos determinante para el futuro de su aventura en este país: el mer-cado de las ingenierías está nota-blemente saturado, y presenta una durísima competencia tanto local como internacional.

Dentro del Plan Sectorial de Pro-moción de Tecniberia, la Asociación está organizando para el próximo mes de marzo una Misión Comercial del Sector de la Ingeniería a Emira-tos Árabes Unidos y Qatar.

La Misión se realizará en coope-ración con la Oficina Comercial de España en Dubai y con el apoyo del ICEX (Instituto Español de Comercio Exterior) con el objetivo fundamental de aproximar las empresas de inge-niería y consultoría españolas a las ins-tituciones multilaterales y a las oportu-nidades de negocio que representan. En esta línea, se presentarán a los par-ticipantes los principales programas y proyectos de estos bancos en los sectores de transporte, agua, medio ambiente y energía. El Plan de trabajo que se tiene previsto es: viajar a Dubai el viernes 5 ó sábado 6 de marzo para, hasta el 9 de marzo, trabajar las agen-das preparadas por la Oficina Comer-cial. El mismo martes 9 de marzo, por la tarde, se viajará a Doha para traba-jar hasta el jueves 11 en esa ciudad y viajar de vuelta a Madrid.

Misión Comercial de Tecniberia a los Emiratos Árabes Unidos y Qatar

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El año 2009, un año de crisis en el que Tecniberia incrementa los servicios a los asociados y aumenta sus servicios

El 2009 ha sido un año lleno de novedades y cambios en la Asocia-ción. En este año se ha incrementa-do los servicios al asociado y se han consolidado los ya existentes. Por otra parte, la Asociación se marcó una serie de objetivos que se han alcanzado.

Los objetivos a cumplir han sido: - Duplicar el número de impactos

en los medios de comunicación: Objetivo cumplido en un 146%, con una evolución de 92 apariciones en 2008 a 268 en el año 2009. En rela-ción a las apariciones de las AA.TT se marcó alcanzar un mínimo de 30 impactos y se lograron 43.

- Duplicar el uso de servicios: Tecniberia ha consolidado los servi-cios que ya tenía activos, llegando casi a duplicar el uso de los mismos, según los resultados de las encues-tas realizadas en abril y diciembre de 2009. Además se han aumentado los servicios ofertados a los asociados poniendo en marcha los siguientes nuevos servicios:

• Recortes de Prensa. Se trata de un módulo en la página web que recoge todas las apariciones en medios de comunicación, tanto escritos como digitales, de la Aso-ciación. Para una Asociación como Tecniberia, que representa a uno de los sectores profesionales más importantes en cualquier sociedad desarrollada, es muy importante acercar su actividad a la sociedad en general y a las diferentes Admi-nistraciones de las que depende gran parte de su trabajo.

• Presidencia. Es un nuevo módulo donde el Presidente de la Asociación, José Luis González Vallvé pone a disposición de los asociados, de manera regular, todo aquello extraído de su actividad

El año 2009, un año de crisis en el que Tecniberia incrementa los servicios a los asociados y aumenta sus servicios

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que pueda resultarle de interés. A través de este nuevo rincón, podrán encontrar tres tipos de documentos: Informes y Conferencias realizadas por el Presidente, así como ofer-tas, oportunidades o mensajes de interés.

• Publicaciones. Esta nueva sec-ción se encuentra en el módulo de Servicios de la página web de Tecniberia. En ella se pueden adqui-rir, tanto publicaciones propias de gran interés para el sector de la ingeniería, reflexiones de Tecniberia y traducciones de los modelos nor-malizados de condiciones de con-tratación, publicados por la Fede-

ración Internacional de Ingenieros Consultores (FIDIC) de la que Tec-niberia es representante exclusivo para España.

• Central de compras. En la página web de Tecniberia se estre-nó un nuevo módulo para los aso-ciados. La Central de Compras, un espacio donde encontrará una serie de ventajas en la compra o prestación de servicios negociados específicamente para Tecniberia, de las que podrán disfrutar por formar parte de la Asociación. Éste nuevo servicio también se ha incluido en la revista de Tecniberia, con una oferta destacada en cada número.

• Balcón del Cambio Climático. El Balcón del Cambio Climático, es el espacio desde el que los Asocia-dos de Tecniberia aúnan esfuerzos para afrontar los retos y opor-tunidades que supone este inci-piente sector. Desde el Balcón se pone a disposición de la Sociedad los conocimientos, actuaciones y opiniones y se recogen también las dudas y necesidades de los Asociados en torno a este gran problema al que se enfrenta la humanidad.

- Duplicar la participación en las reuniones oficiales. Como se puede apreciar en las Tablas 1 y 2, se ha producido un incremento de participantes en las Comisio-nes del 147% y del 148% en los Comités.

- Aumentar el número de aso-ciados en un 10% consiguiendo además un incremento en votos relativos a 2008 de un 10% más.

- Reintegrar más del 20% de su cuota a las AA.TT. Se ha cumplido este objetivo en más de un 200% devolviendo a las territoriales un 39% de lo que Tecniberia recibe de las cuotas que le llegan por parte de las AA.TT.

Unos objetivos propuestos a principios de 2009 que se han cumplido incluso con un amplio margen de consecución.

Tabla 2

Reuniones oficiales-Comités

Contratación Comunicación Seguridad y precios I+D+i Estrategia Internac. Formación e Imagen Laboral Fiscal Seguros y Salud

Nº reuniones en 2008 2 4 1 5 2 2 3 1 2

Nº reuniones en 2009 6 7 5 5 5 5 5 6 3 5

Promedio de empresas participantes 2008 8,5 20,5 2 18 15 5,5 13 3 9

Promedio de empresas participantes 2009 8 21,1 5,2 26,4 16,6 4,4 17,75 7,7 3,3 8,5

94% 103% 260% 147% 111% 80% 137% 257% 200% 94% Media de los incrementos: 148%

Tabla 1

Reuniones oficiales-Comisiones

Edif. y Servicios Medio Industria Civil urbanismo tecnológ. ambiente y energía

Nº reuniones en 2008 5 9 - 5 5

Nº reuniones en 2009 5 5 3 5 5

Promedio de empresas participantes 2008 12,4 5 - 17 9,6

Promedio de empresas participantes 2009 13,6 9 11 20,4 12

110% 180% 200% 120% 125%

Media de los incrementos: 147%

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El pasado mes de noviembre se celebró en el Instituto de la Ingeniería de España una Jornada de reflexión destinada al intercambio de parece-res entre representantes de la Admi-nistración y empresas asociadas en relación con los siguientes temas que abarca la contratación pública: la Simplificación Administrativa, los Procedimientos de Contratación y los criterios de Adjudicación.

La mesa de reflexión contó con la participación de: D. Juan José Pardo García-Valdecasas (Dirección General de Patrimonio del Estado y Secretario de la Junta Consultiva de Contratación Administrativa), D. José María Santacana Gómez (Interventor Delegado del Ministerio de Trabajo e Inmigración), Doña Irene Canalejo Marcos (Secretaria General de ALA-TEC), D. Pedro Domingo Zaragozá (Director Corporativo de TYPSA) y D. Pedro Canalejo Marcos (Vicepresi-dente Primero de TECNIBERIA)

Una vez comenzado el acto y tras las presentaciones oportunas lleva-das a cabo por D. José Carlos del Álamo Jiménez, Decano del Colegio de Ingenieros de Montes, y D. José Luis González Vallvé, Presidente de Tecniberia, la mesa de reflexión pasa a tratar los distintos temas.

En relación a la Simplificación Admi-nistrativa: D. José María Santacana des-tacó que con la nueva Ley de Contratos del Sector Público, y una vez que entre en funcionamiento el Registro Oficial de de Licitadores, se logrará simplifi-car la presentación del “Sobre núme-ro 1”. En referencia a la idoneidad de la presentación vía electrónica, considera que a su entender es fun-damental pero de escasa aplicación real actual. También comentó que la simplicidad sí que se ha logrado a día de hoy en la valoración de los aspec-tos objetivos, ya que mediante una única fórmula se posibilita que en la misma mesa se valoren los menciona-dos aspectos, cuestión distinta es que

la fórmula sea o no la adecuada. Por el contrario esta simplicidad parece no haberse logrado en la valoración de los aspectos subjetivos.

Juan José Pardo inició su inter-vención justificando el retraso en el Reglamento alegando que se está trabajando en el mismo y, paralela-mente indica que, a su entender, los objetivos reales en relación con las tareas de la simplificación adminis-trativa deben ser los siguientes:

- Eliminar la necesidad de apor-tar documentación, es decir que la mesa de contratación pueda con-sultar directamente el Registro. El problema es el desconocimiento de la capacidad tecnológica de los órganos de Contratación

Reducir aquellos trámites que no sean imprescindibles

Los representantes de las empre-sas de Ingeniería pusieron sobre la mesa las problemáticas reales en esta materia, incidiendo especial-mente en que cada Administración pide cosas diferentes, que el perfil del contratante no funciona y que en general no están bien aplicadas las simplificaciones administrativas. La conclusión que principalmente trasladaron a los representantes de la Administración es que para las ingenierías son fundamentales tan-to el Registro de Licitadores como la presentación telemática y que ambas cosas no se han conseguido.

Del mismo modo se debatió sobre la problemática real que viene a suponer la Doble Adjudicación, a efectos del recurso no previsto y sus plazos en los procedimientos que no sean de regulación armonizada.

En materia de Procedimientos de Contratación: El debate se centró en que en nuestra contratación pública la utilización del Procedimiento Restrin-gido es muy escasa, supuesto que, a su pesar, confirmó el propio D. Juan José Pardo García-Valdecasas ya que

para él es mucho más garantista. Las empresas coincidieron plena-

mente con esta matización, para lo cual aportaron datos comparativos que demostraban como en la gran mayoría de los países europeos se actúa de un modo contrario al nues-tro, es decir fomentando y utilizando mayoritariamente el Procedimiento Restringido. También concluyeron que la utilización del Procedimiento Abier-to da una cantidad importante de problemas reales, que quedan básica-mente resumidos en la concurrencia masiva y en la consecuente adjudi-cación con bajas desproporcionadas, lo que viene a suponer que se acabe tratando de una subasta y no de un verdadero Procedimiento Abierto. Se solicitó del mismo modo que se de una valoración real y efectiva a la experiencia a la hora de contratar.

Jose María Santacana añadió que el uso desproporcionado del Procedi-miento Abierto se trata de un proble-ma de cultura administrativa y por lo tanto difícil de cambiar a corto plazo, pero que del mismo modo la solu-ción se podría encaminar llevando a cabo un mayor fomento del “Acuerdo Marco”, a través del cual sí se llega al procedimiento restringido.

Respecto a los Criterios de Adjudi-cación: Las empresas mostraron su dis-conformidad con el hecho de que los pliegos de prescripciones no reflejen los gastos reales que sufren las empre-sas de ingeniería y que fundamental-mente priman los criterios económicos por lo que además de la necesidad de cambio en el procedimiento de adju-dicación son necesarios cambios en los propios pliegos. Los representan-tes de la Administración alegaron que se trata de un problema del órgano de Contratación, no de los Interventores, y que el problema está en que la única solución, a estos efectos, es que no debe valorarse únicamente el precio sino el conjunto de los criterios y carac-terísticas de la oferta.

Conclusiones de la Jornada de Reflexión sobre Contratación Pública de Ingeniería

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La Directora del área de Inter-nacional de Tecniberia, Montserrat Sáenz de Ugarte, asistió a la reunión organizada por CEOE con el Minis-tro de Asuntos Exteriores de Ucra-nia, D. Petro Poroshenko.

En esta reunión se analizaron las posibilidades de inversión en infra-estructuras y turismo con motivo

de la celebración de la Eurocopa 2012 en el país. El Ministro desta-có la importancia de la presidencia española de la Unión Europea, ya que se podría firmar un acuerdo de libre comercio entre ambas zonas y atraer a un mayor número de inversores extranjeros. Asimismo, anunció un proceso de privatización

durante el 2010 en diversos sectores de la región, como las telecomuni-caciones y los puertos, y añadió que "Ucrania desea colaborar con los empresarios españoles en energías renovables, concretamente en ener-gía eólica, y en la construcción de hoteles y restaurantes para atraer a más turistas a la Eurocopa 2012".

Reunión con el Ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania

La Asociación ha creado, con el fin de facilitar al asociado la comu-nicación, los Boletines de informa-

ción Sectoriales, con la información dividida según su temática y perio-dicidad, los cuales pueden solicitar,

según sus preferencias informativas. Tecniberia cuenta por tanto con cin-co boletines:

Tecniberia renueva los Boletines de Información

BID de Internacional: Tiene periodicidad diaria. En él se publicará todo lo realizado por la Asociación en el exterior, así como jornadas y cursos realizados por entidades extranjeras y posibilidades de negocio. Hay que tener en cuenta que lo que aparece en este boletín, también aparece en el BID general.

BID General: Con periodicidad diaria recoge todas las noticias sobre internacional, I+D+i, laboral, fiscal y de formación y todo aquello relacionado con las aperturas.

BID de Aperturas: Tiene periodicidad diaria. En él se publicarán

aperturas, adjudicaciones, informes mensuales de licitación, adjudicación

y ranking de adjudicatarios.

BID de Laboral, Fiscal y Formación:

De periodicidad semanal, se envía

cada miércoles. En él tiene cabida toda la información referida en su título. Hay que tener en cuenta que

lo que aparece en este boletín, también

aparece en el BID general.

BID de I+D+i: Tiene periodicidad semanal, se envía cada miércoles. En él tiene cabida toda la información referida en su título.

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23

Son varios los factores que han provocado que el Seguro de Res-ponsabilidad Civil haya ido adqui-riendo año a año una mayor impor-tancia en las Empresas de Ingenie-ría. La diversificación de nuestras actividades, nuestra expansión terri-torial, las mayores exigencias asegu-radoras de nuestros clientes y de la Administración unidas al hecho de que la responsabilidad civil puede tener un gran alcance y es de difícil cuantificación, han supuesto que el contar con una buena póliza de Res-ponsabilidad civil sea determinante para proteger nuestro patrimonio empresarial.

El Seguro actúa como una herra-mienta esencial y fundamental para las empresas de ingenierías durante el desarrollo de sus actividades per-mitiendo a las mismas dar cumpli-miento a un doble objetivo:

- Cumplir con aspectos obliga-torios: como son los requerimientos de seguro por parte de la Adminis-tración en la Licitación Pública o en su caso a las clausulas contractuales entre empresas privadas donde se exige la suscripción de un seguro por parte de las entidades contra-tadas.

- Cumplir con aspectos abso-lutamente necesarios: como es la protección de forma adecuada del patrimonio e intereses de la Socie-dad frente a las posibles reclama-ciones de terceros por riesgos deri-vados de su actividad

Esta cuestión tan importante y demandada por nuestros Asociados siempre ha sido una de las priorida-des para la Asociación, por lo que dentro de los servicios que Tecnibe-ria ofrece a sus asociados toma gran relevancia el programa de seguros de responsabilidad civil cuyo objetivo es dar respuesta a las necesidades que surjen en esta área en nuestro colectivo. Este programa es hoy en día es un referente en nuestro sector.

La constante evolución del Sec-tor de la Ingeniería -nuevas activida-

des, cambios legislativos, internacionalización de la actividad, etc- obliga a una revisión constante del Programa de Segu-ros de Responsabilidad Civil con el objetivo de adaptarse a las nuevas necesidades y realida-des a las que se enfren-tan nuestros asociados.

En la actualidad el Programa de Seguros de responsabilidad de Civil esta gestionado por Adartia Global Corredu-ría de Seguros y sopor-tado por Mapfre Empresas, ambas entidades líderes en el mercado de Seguros de Responsabilidad Civil.

Las principales ventajas y caracte-rísticas que el programa ofrece a los asociados son:

1. Ofrece una Póliza de Seguros con coberturas específicamente diseñadas y ad hoc a las necesida-des de las Empresas de Ingeniería y Consultoría. A su vez se tiene pro-tocolizado un procedimiento revisión continua de las condiciones y cober-turas en base las nuevas necesidades detectadas y aquellos aspectos con-siderados necesarios por la Comisión de Seguros de la Asociación.

2. El programa se fundamenta en una negociación colectiva de las con-diciones del seguro para todos los asociados, por lo que aprovechando economías de escala permite ofrecer:

• coberturas muy amplias en con-diciones técnicas y límites de indem-nización

• condiciones económicas muy ventajosas para asociados respecto al resto del mercado asegurador.

• Control de la siniestralidad. 3. El programa establece a su

vez una serie de servicios específi-camente diseñados para garantizar e incrementar la calidad en la pres-tación del servicio a los asociados en relación con el Programa de seguros:

- Servicio de emisión de certifi-

cados de cobertura necesario para la actividad del asegurado

- Servicio de tramitación y ges-tión de siniestros por especialistas en el área de ingeniería

Actualmente el Programa de Seguros está integrado por casi 100 empresas asociadas, lo que implica que un porcentaje muy signi-ficativo del colectivo se beneficia de forma directa de las favorables con-diciones negocias por Tecniberia.

Pero este Programa de Seguros no sólo aporta ventajas y beneficios a aquellas asociados que optan por su contratación, sino que de forma indirecta se benefician al resto de empresas asociadas, las cuales en su mayoría toman como referencia los términos y condiciones ofrecidas por Tecniberia para la negociación y mejoras de las condiciones de cobertura de sus pólizas.

Desde Tecniberia y en colabora-ción con nuestros asesores Adartia Global Correduría de Seguros y la compañía Mapfre Empresas, segui-remos trabajando en la mejora conti-nua del actual programa de Seguros, adaptando y mejorando el mismo en cada momento a las nuevas rea-lidades y necesidades que vayan surgiendo en las empresas de inge-niería y consultoría de forma que este programa continúe siendo lider y un referente en nuestro sector.

El Programa de Seguros de Responsabilidad Civil

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Tomando como punto de par-tida la actual situación mundial de crisis económica y las consecuentes carencias y necesidades individuales de cada país, podemos afirmar sin temor a equivocarnos que la eco-nomía española, y en especial su mercado laboral, se han deteriorado de forma muy importante durante este periodo.

Lo anterior ha traído como con-secuencia que el número de des-empleados haya crecido de manera significativa, tanto de modo general como particularizado en relación con las empresas de nuestro Sector, por ello ha venido siendo aún más necesario que los Estados lleven a cabo políticas destinadas a la toma de decisiones y de medidas ade-cuadas que puedan hacer frente a la situación descrita.

Desde el Gobierno Español, y como respuesta a lo manifestado, se han llevado a cabo determina-dos trabajos entre los que podemos

destacar el conocido como Plan E (Plan Español para el estímulo de la economía y el empleo), el cual incluía más de 100 medidas de política económica fundamentadas en base a las directrices acordadas a nivel internacional.

En relación con esta materia des-de Tecniberia mencionamos, por la mayor relación con nuestro Sector, las actuaciones dirigidas a fomentar el aumento de la inversión públi-ca en el ámbito local mediante la financiación de obras de nueva planificación y ejecución inmediata. Esta actuación ha sido gestionada con un fondo denominado “Fondo Estatal de Inversión Local”, al que se dotó con una cuantía de 8.000 millones de euros y que ha venido regulado por el Real Decreto-ley 9/2008.

Como continuación a lo expuesto y de cara al presente ejercicio, el 27 de Octubre de 2009 se publicó el Real Decreto-ley 13/2009 por el que

se crea el “Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local”, conocido coloquialmente como Plan E 2010 o nuevo Plan E. Este fondo está dotado con 5.000 millones de Euros destinados a ser distribuidos en base al número proporcional de habitantes de los Municipios y con la intención de que las inversiones, proyectos y actuaciones financiadas contribuyan a la sostenibilidad eco-nómica, social y ambiental.

Este Fondo cuenta con una particularidad y es que incorpora como objetivo del mismo que las inversiones, proyectos y actuaciones financiadas deben contribuir a la sostenibilidad económica, social y ambiental.

El Fondo cuenta con una doble finalidad:

- Búsqueda del incremento de la inversión pública en el ámbito local mediante la financiación de actua-ciones generadoras de empleo en obras de nueva planificación y eje-cución inmediata que sean com-petencia de los Municipios y del equipamiento de aquellas, a realizar a partir de comienzos del año 2010

- Búsqueda de la sostenibilidad social mediante la financiación de determinados gastos corrientes.

Paralelamente, otras de las actuaciones del Gobierno han veni-do destinadas a dar respuesta al endurecimiento en el acceso al cré-dito por parte de las pequeñas y medianas empresas. Así, el Ejecuti-vo ha llevado a cabo una activación de diversos programas con el obje-tivo de mejorar las condiciones en las que las empresas puedan llevar a cabo las inversiones productivas necesarias para el desarrollo de su actividad. En consecuencia, en el año 2009, se ampliaron y mejoraron las líneas ICO (Instituto Oficial de Crédito) tradicionales de apo-yo a la empresa, entre las que se incluyen la línea ICO-PYME (10.000

“Fondo Estatal de Empleo y Sostenibilidad Local y Líneas de Ayudas Ejercicio 2010”

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Millones de euros), ICO-Interna-cionalización (200 Millones), ICO-Emprendedores (100 millones), e ICO-Crecimiento Empresarial (600 millones).

En relación con las líneas que el ICO ha dispuesto para el ejercicio 2010 destacamos y desarrollamos el “Fondo de Economía Sostenible para 2010-2011”, aprobado por el Gobierno y dotado con 20.000 millones de Euros. Este Fondo se desglosa en cuatro productos, los cuales podrán financiar hasta el 100% de los proyectos de inversión, siendo en concreto:

1) Fondo de capital inversión des-tinado a la financiación de infraestruc-turas y energía. 100 millones de euros de cuantía máxima y 30 años de plazo máximo de amortización. (Dotado con 1.000 millones de euros)

2) Fondo de capital riesgo. Impor-te máximo 15 millones de euros y una amortización de hasta 12 años. (Dotación, 300 millones de euros)

3) Programa de cofinanciación directa de proyectos entre el ICO y las entidades financieras. Financia-ción de hasta 100 millones de euros en un plazo de hasta 30 años.

4) Línea de mediación. De hasta 2 millones de euros para autóno-mos, microempresas y pequeñas empresas y hasta 50 millones para las medianas y grandes empresas. Los plazos de amortización podrán ser de hasta 20 años. Estos dos productos (línea de mediación y programa de cofinanciación directa) comparten una dotación total de 8.700 millones de euros.

Es de interés resaltar el dato rela-tivo a que se han establecido como

sectores objetivo para la financia-ción de proyectos los relacionados con:

• El medio ambiente• El conocimiento y la innovación.• Proyectos de ámbito socialDe este modo, y con cargo a este

fondo, podrán financiarse activos fijos que tengan como objetivos, entre otros, la mejora de la eficien-cia energética, la gestión del agua, la eco-innovación, el tratamiento y gestión de residuos, la movilidad sostenible, las energías renova-bles, la rehabilitación de viviendas y barrios y áreas rurales, la salud y biotecnología, la energía y el cam-bio climático, las tecnologías de la información y la comunicación, la aeronáutica y el sector aeroespacial, la atención a los mayores, depen-dientes y colectivos vulnerables.

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Los modelos de Contratos FIDIC (también llamados “Los Libros FIDIC”) se han convertido en el con-trato tipo de referencia en la contra-tación internacional de proyectos de ingeniería y construcción.

FIDIC es el acrónimo de la Fede-

ración Internacional de Ingenieros Consultores. Fundada en 1913 por asociaciones de ingeniería de Fran-cia, Bélgica y Suiza, hoy en día agrupa a asociaciones de ingeniería de más de 70 países, en los cinco continentes (www.fidic.org).

La primera edición de estos con-tratos se realizó en el año 1.957. Des-de esa fecha se han ido generando revisiones y nuevas versiones, adap-tándose a la evolución del sector y de la sociedad. Los cambios produ-cidos en los últimos veinte años han sido tan significativos que a finales de los años 90 nació toda una nueva generación de contratos FIDIC, que recogían las nuevas particularidades derivadas de la creciente internacio-nalización del sector de la ingeniería y la construcción.

Siendo FIDIC una asociación de ingenierías, el éxito de estos Con-tratos no ha venido tanto por el modelo de contrato para servicios de ingeniería, sino por los diferentes contratos de construcción que regu-lan la relación entre el propietario y el contratista, cuyo uso se ha extendido de tal forma que incluso han sido adoptados por organismos como el Banco Mundial y la Unión Europea.

Los Contratos FIDIC han crea-do un estilo propio. Son contratos redactados por ingenieros, para su uso por ingenieros, y que tienen como objetivo lograr que los pro-yectos se completen en tiempo y presupuesto. Prevalece el interés del proyecto sobre el interés de las partes. Y aunque sólo los firman el Propietario y el Contratista, estos contratos recogen numerosas obli-gaciones que debe realizar el Inge-niero del Proyecto.

Existen numerosos aspectos de estos Contratos que podríamos comentar. Dada la limitación de este artículo, me limito a destacar tres aspectos cruciales que las empresas españolas no suelen valorar como deberían al afrontar este tipo de contratos:

a) El Concepto de Administración del Contrato. Cuando hablamos de Administrar el Contrato nos referi-mos al seguimiento y cumplimiento de los diferentes procedimientos

Los modelos de contratos FIDIC en la contratación internacional de proyectos de ingeniería y construcción

form

ació

n

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contractuales, para asegurar que cada parte cum-ple en la forma y tiempo previsto en los documen-tos del contrato.

• El Ingeniero asume como una de sus obliga-ciones principales la de Administrar el Contrato en nombre del Propietario. Esto quiere decir que no lleva a cabo sólo una labor de control técnico, sino que además tiene la misión de controlar el correcto cumplimiento de todos los aspectos del contrato, actuando en nombre del Cliente, y tomando decisiones que afectan al precio, coste y plazo de las obras.

• El Contratista también debe asegurarse de que administra el contrato correctamente. El no cumplimiento de los aspectos formales o de los procedimientos puede hacerle perder todo dere-cho a reclamar incrementos de plazo, precio y/o coste.

b) La Resolución de Controversias. Los Con-tratos FIDIC pretenden que toda discrepancia o problema se ponga de manifiesto, se afronte y se resuelva por las partes sin dilaciones, como forma de permitir un mejor desarrollo del proyecto.

• En una primera fase es el Ingeniero quien toma una decisión, pero siempre tras escuchar la opinión del Contratista y, curiosamente, de la Propiedad.

• Si esa decisión no es aceptada, se recurre a un tercero o terceros independientes (la “Dispute Adjudication Board” o DAB) para que tome una decisión en un plazo no superior a 84 días desde que se le somete la controversia, decisión que será vinculante en tanto en cuanto no haya sido revocada por un tribunal arbitral o judicial. Este proceso obliga a las partes a llevar muy al día toda su documentación, ya que en caso contrario no se tiene tiempo de reaccionar. No se puede esperar al final para reclamar, eso suele ser sinó-nimo de fracaso.

c) Como último paso tendríamos el arbitraje, generalmente internacional, proceso bastante mas complicado, lento y costoso.

• La importancia del Programa como herra-mienta principal de control de las obligaciones del contratista. Un programa de trabajos que contenga errores tanto de secuencia de actividades como de los recursos asignados a cada una, o un programa que no se cumple, llevará siempre a situaciones de conflicto entre el Contratista y el Propietario, dan-do lugar a penalizaciones y otro tipo de sanciones para el Contratista.

La mayor parte de los problemas que surgen en estos contratos vienen de no haber entendido ni haber llevado a cabo correctamente estos tres conceptos.

formación

2�

formación

Finanzas de Carbono y Cambio Climático

Primera Edición del Curso de Tecniberia “Empresa y Cambio Climático”: la mejor oferta actual de forma-ción sobre las oportunidades que esta amenaza repre-senta para el sector de la ingeniería, de la mano de los mayores especialistas

La noche del pasado 30 de diciembre, más del 50% de la demanda eléctrica nacional se cubría con nuestros gigantes del viento. La transición de una energía inten-siva en carbono fósil (importamos el 87% del total de la energía primaria que consumimos en España) a otra más sostenible, más nuestra, ha comenzado ya y, es cuestión de unas pocas décadas, que sepamos darle la vuelta a esta tortilla.

Para esta tarea todos debemos arrimar el hombro, pero es al sector de la ingeniería a quien corresponde liderar su puesta en marcha o, ¿acaso Watt, Diesel, Otto o de la Cierva fueron banqueros? Tecniberia ha planteado un curso innovador, integrador y sólido para proporcionar a nuestros ingenieros una visión de conjunto de uno de los principales drivers de esta nueva singladura de la humanidad: el cambio climático.

¿Por qué se calienta nuestro planeta?, ¿Hay un futuro tras Copenhague?, ¿Realmente sirven de algo los mer-cados de carbono?, y en materia de Responsabilidad Social Corporativa, ¿Qué es la “huella de carbono”? y sobre todo, ¿Cómo se calcula?, ¿Es verdad que las finanzas de carbono abren puertas a magníficas opor-tunidades de exportación? Es innovador porque no hay otro parecido en el panorama formativo nacional. Es integrador porque abarca todos los elementos rele-vantes de esta lucha. Y es muy sólido: Hemos invitado a un buen elenco de profesionales, cuya tarea diaria es plantear estos nuevos desafíos: Responsables de cambio climático de la administración pública: Oficina Española de Cambio Climático y Agencia Española de Meteorología, de AENOR, de Endesa o especialistas en gestión del carbono de empresas líderes como Eco-Securities, Garrigues Medio Ambiente y SendeCO2. El curso está dirigido por Alejandro López-Cortijo, con más de cinco años de experiencia en finanzas de car-bono y contará, además, con profesores especializados de nuestras empresas.

El formato es muy cómodo para cualquier profesio-nal en activo: los jueves por la tarde de marzo y abril. Se trata, sin duda, de una gran apuesta de futuro para Tecniberia.

Curso Tecniberia Empresa y Cambio Climático. Lugar: Madrid. Jueves tarde de Marzo y Abril. Infor-mación y Pre-inscripción: Tecniberia: +34 91 431 37 60; inscripciones@tecniberia.es

formación

Plan de formación Tecniberia, hasta 2,1 millones de euros para la parte empresarial

Discrepancias en el seno del Patronato a la hora de firmar la convocatoria de subvenciones públicas para la ejecución de planes de formación mediante convenios de ámbito estatal, han hecho que la convocatoria de 2010 vaya con dos meses de retraso frente a lo esperado y a lo aprendido en convocatorias de años anteriores, lo que supone que las resoluciones de concesión se retrasaran este año y los inicios de la formación subvencionada pue-den retrasarse hasta mayo-junio.

Sin embargo, no todo van a ser malas noticias, en la reso-lución publicada en el BOE el 9 de febrero de 2010 , indica en su Anexo II los importes por cada sector y en concreto para Ingeniería la cifra global es de 4.279.154,40 € de los cuales 766.470,52 € corresponden al fondo social europeo.

Con estos datos a la representación empresarial le corresponde un máximo del 50% de los fondos, pudien-do alcanzar por tanto un importe de subvención de 2,1 millones de euros.

En esta convocatoria se introducen varias novedades entre las que cabe destacar:

La valoración técnica de los planes se modifica al intro-ducir nuevos criterios.

Como novedad se valora con 50 puntos que el 60% del total de los participantes estén incluidos dentro del catalogo sectorial de formación. El catalogo de referen-cia Sectorial ha sido elaborado por FTFE, sindicatos y patronal.

Con 30 puntos se valoraran aquellos planes que cuen-ten con un porcentaje de hasta el 70% de participantes pertenecientes a colectivos prioritarios. Mujeres, mayores de 45 años, discapacitados e inmigrantes

También se perfila la necesidad de insistir en políticas de igualdad y la necesidad de incluir módulos específi-cos. Otras modificaciones pueden ir en pequeños cam-bios en la gestión.

Ante esta situación, el calendario previsto y publicado en el nº 23 de la revista, no va a poder llevarse a cabo. Sin embargo, se está haciendo el esfuerzo de diversificar las fuentes de formación y insistimos en lo que publicábamos en el artículo anterior, la formación se puede obtener a través de varias fuentes entre las cuales están los Planes Avanza, la formación Bonificada (auto gestionada y/o a través de agrupaciones), los planes intersectoriales y los planes sectoriales autonómicos que junto a las territoria-les Acalinco (Castilla y León), Asinca (Andalucía), Asicma (Madrid), Asinca (Cataluña) y Ageinco (Galicia).

En el apartado de Formación de la web, se encontra-rán todas las acciones formativas independientemente de la procedencia de los fondos, para facilitar a todos los asociados la continuidad de su formación.

formación

Especialistas en Gestión de Proyectos

Tan importante para las empresas como logar contratos (en el sentido más amplio de esta expresión) es llevarlos después ‘a buen puerto’, completándolos en plazo, alcance y forma, a satis-facción de los clientes, y dejando el adecuado resultado positivo para la empresa en lo económico, en imagen y en gestión del conocimiento. La mayoría de las empresas de los diferentes sec-tores industriales y de consultoría desarrollan sus actividades bajo la forma de proyectos, en los que un equipo de personas lleva a cabo una serie de tareas de forma coordinada para alcanzar los objetivos fijados. La dirección de estos equipos suele encargarse a la figura comúnmente denominada Jefe de Proyecto.

Una gestión eficaz y eficiente de los proyectos es por tanto cla-ve para cualquier empresa por lo que ello implica, tanto desde el punto de vista puramente económico como desde el más global de imagen de la empresa. Siendo el elemento humano el princi-pal activo de cualquier empresa y siendo los proyectos los medios a través de los cuales las empresas desarrollan sus actividades, la adecuada formación de las personas que deben integrar y liderar los equipos de proyectos es esencial para asegurar que los objeti-vos de la empresa serán debidamente alcanzados. Una inadecua-da capacitación de los recursos humanos que en una empresa se asignen a un proyecto no podrá ser compensada con cualquier otro recurso material de que se disponga para el proyecto.

La formación específica en gestión de proyectos se convierte por tanto en una necesidad básica de cualquier empresa que quiera desarrollar su actividad con éxito en el entorno actual, cada vez más exigente y competitivo. El curso ‘Especialista en Gestión de Proyectos’ desarrollado por ICAI, Structuralia y Tecniberia garantiza una completa y sólida formación en la gestión integral de proyectos industriales o de consultoría.

Plan avanza formación para Directivos

Una nueva línea de formación gratuita para sus Pymes, que consiste en siete cursos on line de corta duración que se imparten desde el mes de diciembre de 2009 hasta el mes de abril de 2010. En estos cursos pueden participar trabajadores por cuenta ajena de Pymes y trabajadores autónomos.

Los cursos se encuentran publicados en nuestra página web y se pueden consultar tanto las fechas de realización, contenidos, como inscribirse. Los cursos y su duración es la siguiente: Dirección Innovadora (35h), Dirección por objetivos (35h), Gestión de Proyectos (50h), Gestión del tiempo (25h), Liderazgo con Inteligencia emocional (45h), Presentaciones eficaces (20h), Trabajo en equipo (30h).

Todos estos cursos son gratuitos y son financiados a través del Plan Avanza Formación dentro de la Convocatoria de Ayu-das: Acción Estratégica de Telecomunicaciones y Sociedad de la información año 2009. Los organismos que financian esta formación son el Fondo Social Europeo y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

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La CEA acogió la entrega de la 3ª Edición de los Premios Asica 2009 Ingeniería y Sociedad, otor-gados por la Asociación de Inge-nieros Consultores de Andalucía, en los que se premió a consultoras intervinientes en las obras mejor valoradas por el ciudadano en los ámbitos de obra civil, industrial, medioambiental y de edificación. Al acto asistieron numerosas persona-lidades del sector como el director general de Infraestructuras Viarias, Pedro Rodríguez; Eva Mª Vázquez, Director General de Industria, Ener-gía y Minas; Rafael Pavón, director general de Vivienda y Arquitectura; Manuel Marchena, consejero dele-gado de EMASESA; Virginia San-juán, decana de la Demarcación de Andalucía del Colegio de Ingenie-ros de Caminos, Canales y Puertos, José Luis González Vallvé, presiden-te de Tecniberia y Francisco Muñoz, presidente de ASICA, entre otros.

El objetivo de la creación de los

premiso ASICA es dar a cono-cer a la sociedad el trabajo de las consultoras de ingeniería andaluzas, no sólo desde el punto de vista de grandes proyectos o alardes tecnológicos, sino desde la óptica del ciudadano, usuario final de las obras.

Las cuatro consultoras ganadoras: Obra Civil-INSERCO Ingenieros (Auto-vía A-66 Ruta de la Plata. Tramo Bada-joz-Santa Olalla de Cala); Industrial-ABENER (Plataforma Solar PS20 en Sanlúcar la Mayor-Sevilla); Medioam-biental-INSERCO Ingenieros (Amplia-ción de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Ranilla-Sevilla) y Edificación-IDOM (Nueva Estación de Puente Genil-Herrera L.A.V. Cór-doba-Málaga), elegidas por un jurado independiente, compuesto por perio-distas, catedráticos, críticos de arte, ex alcaldes, etc, entre las 17 actua-ciones presentadas a concurso por las empresas pertenecientes a ASICA. Dichas actuaciones tenían que cumplir los requisitos de ubicarse en Andalu-

cía, estar terminadas en los últi-mos años y que se encuentren

actualmente en servicio.Durante el acto, el secretario

general de ASICA, Tomás Moralo-bo, denunció la paralización que están sufriendo las infraestructuras andaluzas. Por un lado, la bajísima contratación del principal órgano inversor de la Dirección General de Carreteras de la Junta de Andalucía, GIASA, con unas adjudicaciones en el año de 8 millones de euros frente a los casi 40 de 2008, lo que repre-senta un descenso próximo al 80%.

Finalmente, en una intervención que resultó muy emotiva, el presi-dente de ASICA, Francisco Muñoz Almonte hizo entrega de dos men-ciones especiales a las viudas de dos ingenieros de la Administración cuya labor impulsando los ferrocarriles en Andalucía, a juicio de ASICA, no ha sido suficientemente conocida ni reconocida por la sociedad: Carlos Funes Palacios y Juan Palomo Sousa.

Abener, Idom e Inserco, ganadoras de los III premios Asica 2009, Ingeniería y Sociedad

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Ganadores y finalistas de la III edición de los premios

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El cóctel de Navidad de Tecnimed logró reunir a los representantes de la práctica totalidad de sectores e instituciones que tienen una relación directa con el mundo de la consulto-ría, la ingeniería y la arquitectura en la Comunitat Valenciana.

Unas doscientas personas, entre las que se encontraban los equipos directivos de la conselleria de Infraes-tructuras, Delegación del Gobierno, Autoridad Portuaria y Parque Central, además de los principales medios de comunicación valencianos, confirma-ron con su presencia el crecimiento de Tecnimed y su conexión con la sociedad valenciana. El presidente de Tecnimed, José Antonio Ferri fue el responsable de dar la bienvenida a sus compañeros en la asociación y al nutrido grupo de invitados.

En presencia del delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, y del con-seller de Infraestructuras, Mario Flores, ambos acompañados de sus directo-res generales, jefes de departamen-to, etc. José Antonio Ferri analizó la situación actual del sector en relación con la crisis económica y subrayó la errónea visión de “quienes pensaban que estábamos a resguardo por estar mayoritariamente cerca de la inver-sión pública” y reiteró la necesidad de tener “una sensibilidad especial” con la consultoría, la ingeniería y los estudios de arquitectura valencianos. “Creo que nuestro mensaje no ha caído en saco roto y hemos percibi-do una mayor receptividad y, sobre todo, el reconocimiento de Tecnimed como interlocutor”.

El presidente de Tecnimed expli-có que en algunas administraciones se complica innecesariamente el proceso de licitación mientras en otras administraciones "parece no haber una reacción clara a la sangría que representan las bajas económi-cas, como si ellos, los ciudadanos en definitiva, no salieran perjudicados en este proceso... Se obvia que en la consultoría hay un punto de no retorno y que el tejido empresarial

que tanto tiempo nos ha costa-do crear puede disolverse en poco tiempo... Se propaga la creencia de que los consultores cobramos demasiado y muchos ni siquiera se toman la mínima molestia en hacer un análisis de los costes que sopor-tan nuestras empresas", enfatizó.

Finalmente, subrayó que en estos momentos de dificultad “nuestro mensaje no puede ser otro que el de unidad de acción, frente a la ten-tación del “sálvese quien pueda” y compromiso “para aportar y sumar, nunca para dividir”.

El presidente de Tecniberia, José Luis González Vallvé, reflexionó sobre la situación de la ingeniería en Espa-ña y dijo que para acercarnos más a Europa es necesario convencer a la sociedad de que se gaste más dinero en ingeniería y diseño, “en esa fase creativa en la que cuanto más fondos destine menos problemas tendrán las obras”. González Vallvé invitó a las empresas valencianas a “proyectar-se” en el Mediterráneo, donde existe una gran necesidad de infraestructu-ras. “Hagamos apostolado para que la sociedad española se gaste más en ingeniería, entre otras cosas porque cuando hay menos dinero hay que invertir mejor; salgamos al exterior, porque además lo sabemos hacer bien; y entremos en otros sectores emergentes en los que hay grandes

oportunidades para la consultoría”.El conseller de Infraestructuras,

Mario Flores, agradeció el recuerdo que tuvo González Vallvé hacia la figura del conseller fallecido José Ramón García Antón. Respecto a las inversiones de su departamento, Mario Flores dijo que Infraestructu-ras gestionará más de 500 obras con 450 millones de presupuesto dentro del Plan Confianza. Obras peque-ñas que llegarán los ayuntamientos, aunque en unas 300 habrá posibi-lidad de contratar direcciones de obra, según datos de la conselleria.

“Ha sido un año muy duro; real-mente complicado, que se ha hecho muy largo y nos ha obligado a todos a tomar medidas extraordinarias”. Así arrancó su intervención el delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, y aña-dió que gracias “al esfuerzo de las empresas y trabajadores podemos hablar de un cambio. El año pasado, la perspectiva era de crisis y de espe-rar una crisis aun peor. Ahora, la pers-pectiva es la de una recuperación, pese a quedan meses difíciles”.

“Vamos a ir por la senda de la recuperación, que se producirá en un plazo más breve del que se augu-ra y con más rapidez de la esperada. Saldremos más tarde de la crisis que otros países, pero saldremos”, con-cluyó el delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana.

Gran éxito de la copa navideña de Tecnimed

Asistentes a la copa de navidad

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Con el objetivo de dar a conocer a las empresas asociadas, las posi-bilidades que ofrecen las entidades financieras públicas y privadas, en los proyectos para la internacionali-zación empresarial de la ingeniería, Asicma organizó el pasado 10 de diciembre una jornada sobre finan-ciación internacional en la que se contó con destacados ponentes del ICO, CESCE, COFIDES, AvalMadrid y Banesto.

Durante la jornada se informó sobre el funcionamiento de los cré-ditos, sus modalidades y el papel de cada una de las partes implicadas en los mismos.

Antonio Bandrés, Jefe del Área de financiación internacional del ICO, presentó el Programa PROIN-VEX que permite financiar, median-te préstamos, garantías o avales, grandes proyectos en el exterior con interés español. Al finalizar su exposición, se produjo un intenso debate en el que algunos asociados a ASICMA, manifestaron echar en falta una mayor sensibilidad del ICO hacia nuestro sector, y se deman-dó que se habilitara una línea de

financiación ICO específica, para los proyectos internacionales.

Por su parte, Paula de las Casas, responsable de CESCE para opera-ciones con América y Europa, infor-mó que esta institución se ocupa de cubrir, además de inversiones internacionales por cuenta del Esta-do, también los riegos de las opera-ciones en el exterior. Junto a la res-ponsable del CESCE, también rindió cuenta de las alternativas actuales de financiación pública el Subdi-rector de la Compañía Española de Financiación del Desarrollo- COFI-DES-, Fernando Aceña.

Carlos Ramos, director de Rela-ciones Institucionales y Desarrollo de Negocio de Avalmadrid, apro-vechó su participación para hablar principalmente de los dos servicios bajo los que se articula la línea de crédito de esta institución: avales financieros y avales técnicos. Los primeros utilizan instrumentos de préstamos, créditos o leasing para financiar inversiones en activo fijo a largo plazo, necesidades de circulan-te, reestructuración de pasivo y para las empresas de nueva creación. Los

avales técnicos garantizan riegos de obligaciones no dinerarias ante la Administración (licitaciones, concur-sos públicos, cobro anticipado de subvenciones, etc.) o ante terceros.

Finalmente, Cristina Revuelta, Directora de Mercados Externos de Banesto, presentó soluciones de finan-ciación tanto a corto como largo plazo (Mercado de Capitales) adaptadas a las necesidades de las empresas, así como las estructuras de Project Finan-ce. Asimismo, ha informado del conve-nio suscrito entre Banesto e ICEX para ofrecer ayudas a las empresas benefi-ciarias de Programas como: Plan PIPE, licitaciones exteriores y actividades de promoción internacional.

Tras el coloquio con los últimos ponentes, se procedió a celebrar un almuerzo de trabajo con todos los asistentes, quienes en un ambiente más distendido, pudieron intercam-biar sus experiencias y abordar posi-bles soluciones a las que pueden recurrir las empresas a la hora de cubrir la financiación de sus opera-ciones en mercados exteriores o en el cada vez más necesario proceso de internacionalización.

Más de una veintena de ingenierías participaron en la Jornada de Financiación Internacional organizada por Asicma

Sesión de la jornada

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El pasado mes de noviembre de 2009 se celebró la Asamblea Extraor-dinaria y presentación en prensa de la nueva Asociación territorial, Tec-niberia Extremadura, en el Parador de Mérida.

La nueva territorial está integrada por 17 empresas de ingeniería con el objetivo de defender los intere-ses profesionales de las empresas consultoras del sector y promover el conocimiento y reputación de la profesión en Extremadura.

En la Asamblea, se leyó el acta de la Asamblea General Ordinaria cele-brada el 6 de julio de 2009, se eligió a D. José Antonio Mangas Bejarano como Vicepresidente de Industria y Energía, y tres vocales, D. José Anto-nio Iparraguirre, correspondiente al área de Civil, D. José Manuel Gonzá-lez de Medio Ambiente, y D. Oscar Chamorro para el área de Industria

y Energía. Posteriormente se ratifica-ron las altas de las empresas asocia-das, y se presento el Plan de Acción 2009-2010.

En la presentación ante los medios de comunicación, el Presidente de Tecniberia Extremadura, Jesús Torre-

cilla, incidió en que el sector de la ingeniería en Extremadura tiene una "calidad suficiente" para estar presente en los retos del fututo y añadió que la región está producien-do unos 400 ingenieros anuales que se incorporan, en su mayor parte, a

Presentación de la nueva Asociación: Tecniberia Extremadura

Presentación de la asociación a los medios de comunicación

Asamblea extraordinaria Tecniberia Extremadura

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las empresas de construcción y de ingeniería extremeñas.

Así resaltó la evolución experi-mentada por el sector de la ingenie-ría en Extremadura en las dos últimas décadas, hecho que ha motivado la constitución de esta asociación que, aunque está integrada en Tecniberia nacional, representa la idiosincra-sia extremeña. Torrecilla remarcó el papel “empresarial” que tendrá la asociación en Extremadura y aseve-ró que Tecniberia Extremadura es una asociación de empresarios de ingeniería y no de ingenieros.

Por parte de la Administración, acudió José Luis Quintana Álvarez, Consejero de Fomento de la Junta de Extremadura, que destacó que la región ha "modificado sustancial-mente" sus infraestructuras y en gran medida es fruto de las empresas de ingeniería extremeñas, y añadió que el "mejor puente del mundo", el Puente de Alcántara, fue diseña-

do por un arquitecto extremeño. El consejero de Fomento estimó que la incorporación de las consultoras extremeñas a la red de asociaciones regionales de Tecniberia conlleva importantes beneficios para estas empresas, fundamentalmente en cuanto a representación, asesora-miento y toda clase de apoyos para ganar en competitividad y calidad.

Quintana, también hizo referencia a que las empresas pertenecientes a este sector han crecido en paralelo a la administración regional con lo que "ambas partes han salido ganando", trabajando algunas de las empresas de ingeniería extremeñas en el dise-ño de algunos de los tramos del AVE o en otras obras de importancia.

El presidente de Tecniberia, José Luis González Vallvé, explicó que la asociación agrupa a 300 empresas de ingeniería que da trabajo a más de 50.000 personas, de las que 15.000 son ingenieros, y que exporta el 50

por ciento de su producción. Añadió que, entre sus objetivos más inmedia-tos, se encuentra conseguir un mayor reconocimiento de la ingeniería en España y conseguir que se invierta, precisamente, en "buena ingeniería".

Entre los objetivos que persigue se encuentra la formación continua de los asociados; establecer alianzas internas y externas, prestando espe-cial atención a las euro regiones; y también se buscará un crecimiento armónico del sector.

Las empresas que componen esta nueva asociación son: URUEÑA TORRECILLA Y ASOCIADOS, VOR-SEVI, GEDINE, C.I.C EXAL, INGEX, PAYMACOTAS, OGESA, EXTREME-ÑA DE PROYECTOS ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES S.L, ETM INGE-NIERIA, AQUADUCTO INGENIERA Y SERVICIOS EXTREMEÑOS, MEDIOS TÉCNICOS EXTREMEÑOS, EUROES-TUDIOS, PROINTEC, APPLUS, INGEOCAR, GROMA y SEYCEX.

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La asociación territorial se encuentra ubicada en Toledo y presidida por Julián Corcuera Montalvo. Está compuesta por 15 empresas que conforman el 70 por 100 del mercado de la ingenie-ría de esta Comunidad Autónoma pues el tejido empresarial de inge-niería en la Comunidad manchega es el más débil del país, ya que en España, de un total de 50.000 ingenieros en Castilla-La Mancha no llegan a los 300.

El pilar fundamental de Tecnibe-ria Castilla-La Mancha lo constituyen

las infraestructuras del trasporte, la importancia de la asociación radica en recordar la magnitud de este sector que está presente en todos los procesos de la Obra Pública.

La Asociación Territorial como miembro de Tecniberia, está a su vez integrada en FIDIC Federación Internacional de Ingenieros Consul-tores, y EFCA, Federación Europea de las Asociaciones Nacionales de Consultores en Ingeniería.

Algunos de los servicios que ofrece la asociación castellano -manchega son: la publicación de

los boletines informativos con las novedades del sector, información de aperturas y adjudicaciones, opor-tunidades de negocio así como los últimos eventos del sector, actuar en las relaciones con Asociaciones Internacionales como EFCA, FIDIC y FEPAC, colegios profesionales, universidades, ofrecer subvencio-nes en formación para todas aque-llas empresas asociadas. También ofrece la posibilidad de participar en Grupos de Trabajo y Comités de carácter interno y externo (CEIM, CEOE, EFCA, FEPAC y FIDIC).

Tecniberia Castilla-La Mancha, un año de actividad

Desde el pasado mes de Junio, D. Ricardo Bravo Sayas es el nuevo presidente de Acalinco; Ingeniero ICAI, Licenciado en Ciencias Políti-cas y Sociología por la Universidad de Deusto y MBA por la Comer-cial de esta misma Universidad. Su

actividad profesional se inició en Iberduero en 1977. Durante esta primera etapa fue Jefe de los Servi-cios Técnicos y de las Zonas Norte y Centro de la Dirección responsa-ble de las Centrales Hidroeléctri-cas, Líneas y Subestaciones. Una

vez producida la creación de Iber-drola, continuó con la Dirección de las instalaciones de produc-ción y transporte. Compartiendo con esta responsabilidad, ha sido, durante siete años, Delegado de la Compañía en la Comunidad de

Castilla y León. Por último, y hasta 2007, ha sido Director Territorial de la Región Oes-te de Iberdrola Renovables. En este tiempo ha dirigido varios proyectos de I+D+i, ha escrito diversos artículos publicados en revistas especializadas en temas energéticos y organizativos y ha participado en Congresos, Cursos y Jornadas sobre estos temas. Igualmente ha realizado auditorias técnicas y organiza-tivas de diferentes Empresas energéticas en varios países del mundo.

Posteriormente, en Junta Di-rectiva de 23 de Diciembre, se procedió al nombramiento de Dña Marta Poncela Blanco como Secretaria General. Inge-niero Industrial, ha desarrollado toda su actividad profesional en el marco de la I+D+i y las Ener-gías Renovables.

Acalinco incorpora nuevo Presidente y Secretaria general a la asociación

Nuevo Consejo directivo

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El próximo mes de mayo, durante los días del 25 al 27 se celebrará en Feria Valencia International el RAILFORUM 2010. Esta cita bianual sirve de encuen-tro para empresas y profesionales rela-cionados con el ferrocarril y los sectores afines.

Tecnimed-Tec-niberia ya estuvo presente en la edi-

ción de 2007 con un stand propio. En esta ocasión, además de contar con stand propio, tenemos la oportunidad de tener una presencia más amplia:

- Stand - 2 ponencias en los seminarios técni-

cos del Congreso- 2 entradas individuales al Congreso- 500 entradas gratuitas a la Feria- Reseña publicitaria en la revista

TecniRail- Inclusión de la asociación en la web

de www.railforum.net- Organización de una mesa redon-

da sobre un tema del sector a nuestra elección.

Como en otras ocasiones, buscamos la participación de las empresas de Tecniberia para concurrir a esta impor-tante cita.

Les invitamos a participar en el desa-rrollo del stand bajo las siguientes pre-misas:

- Cada asociado dispondrá de 1 m2 aprox. de espacio para incorporar el diseño publicitario que desee de su empresa a las paredes del stand. Pueden aportar un diseño propio o encargar sin coste adicional el diseño a nosotros.

- Espacio reservado para folletos, merchandising, etc.

- Mostrador de atención sólo para asociados, independiente del de la aso-ciación

- Mesa de reunión donde podrá atender a sus visitas de una manera más pausada

- Entradas gratuitas para su empresaLos interesados pueden dirigirse al

Secretario Técnico de Tecnimed, Miguel Malpica a través de la dirección de correo: administración@tecnimed.es

Railfourm 2010 en Valencia

Tecniberia participó el pasado día 26 de noviembre en la Primera Edición de los Premios Asincar. En estos premios, con una mag-nífica organización y desarrollo, el Director General de la Asocia-ción, D. Rodolfo Sáenz de Ugarte, aprovechó, delante de D. Alfonso Vicente Barra, Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón y de D. Rafael López Guarga, Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, además de todos los asistentes, para infor-mar sobre los resultados de las previsiones del sector para 2009 y 2010, que serán enviadas en breve a todos los responsables de las empresas asociadas.

Se concedieron los siguientes premios:

• Premio Asincar, Ingeniería y Sociedad en la modalidad de Obra-Actuación Civil al PUENTE DEL TERCER MILENIO.

• Premio Asincar, Ingeniería y Sociedad en la modalidad de Obra-Actuación Medioambiental a la “Actuación U4-U5 del plan de riberas del Ebro. Adecuación del tramo urbano: Parque de La Almo-zara (El Soto-Tiro de Pichón-Playa de los Ángeles).

• Premio Asincar, Ingeniería y Sociedad en la modalidad de Obra-Actuación Industrial al CEN-TRO LOGÍSTICO DE IMAGINA-RIUM EN PLA-ZA

Gran éxito en la I Edición de los Premios Asincar

El pasado diciembre de 2009, Asinca firmó un acuerdo de cola-boración con la Escuela Univer-sitaria Salesiana de Sarrià (EUSS) que ayudará a fomentar y facili-tar la transferencia tecnológica y establecer los canales y medios adecuados para hacer posible la innovación, el desarrollo y la inves-

tigación haciendo difusión, por parte de la asociación, de la oferta formativa de grados y máster que se ofrecen en la escue-la, así como difundir a través de la Bolsa de Trabajo de EUSS las demandas laborales que presente Asinca.

Acuerdo de colaboración entre la Escuela Universitaria Salesiana de Sarriá y Asinca

Miembros de la EUSS y Asinca tras la firma de colaboración

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Tecniberia-Asturias se constituyó como Asociación Territorial de Tec-niberia en enero de 2009, por tanto en enero de 2010 cumple su primer año de existencia, que se puede calificar de productivo, teniendo en cuenta que comenzó su andadu-

ra con 9 empresas asociadas, que hacia mediados de año pasaron a ser 18 y en la actualidad ya forman parte de la Asociación 22 empresas del Principado de Asturias, tanto del sector Civil como del Industrial.

Además de los servicios ofreci-

dos por Tecniberia, en Tecniberia-Asturias se introdujo como nove-dad la asistencia a las aperturas de las ofertas económicas de los Concursos públicos celebrados en el Principado, habiendo asistido, desde mayo en que comenzó dicho servicio, a un total de 20 aperturas, tanto de la Dirección General de Carreteras, como de la Junta de Saneamiento del Principado y del Puerto del Musel.

Además Tecniberia-Asturias fue la encargada de de la celebración de la reunión de la Cámara de Aso-ciaciones Territoriales que tuvo lugar en Oviedo el 20 de mayo, fue enti-dad colaboradora en unas Jornadas sobre la Variante de Pajares, organi-zadas por la Universidad de Oviedo y ADIF y para culminar el año de su constitución, organizó una Jornada sobre Energías Renovables Ligadas al Mar que tuvo un gran éxito de público tanto a nivel institucional como empresarial.

Tecniberia Asturias cumple un año desde su creación

Ageinco, la Asociación Territorial gallega amplia sus servicios al asociado este nuevo año. La asociación ha lanzado su primer Boletín de noticias de Ingeniería que se publicará cada tres meses. El boletín, se presenta como una herramienta de comunicación de la Asociación con el sector de la Ingeniería y será distribuido tanto entre los asociados, como a representantes de la Administración, Colegios Profesionales, Confederaciones de de Empresarios. Su difusión dará a conocer la actividad de Ageinco además de incluir secciones como el editorial donde se expone la opinión sobre algún tema de actualidad del sector, la agenda, con los eventos de los próximos meses, incluirá noticias breves y toda la actualidad de la Asociación,

Este nuevo servicio también incluye un espacio para todas las empresas asociadas a Ageinco con el fin de que éstas puedan publicar sus noticias más relevantes.

Ageinco estrena su Boletín trimestral con la actualidad de la Asociación

Presentación de Tecniberia Asturias

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Tecnimed, la Asociación Terrrito-rial Valenciana, ha puesto en mar-cha el “Observatorio de Consultoría en la Comunidad Valenciana” una iniciativa que pretende ofrecer a sus asociados toda la información disponible sobre la licitación en el ámbito de la Comunitat Valenciana, tanto de obra civil, como de edifica-ción y proyectos industriales

El servicio hace un seguimiento diario de todos los concursos que se convocan en la Comunitat Valen-ciana y también de obras a nivel nacional que por sus características o lugar de ejecución pueden inte-resar a las empresas valencianas de consultoría.

Es un servicio gratuito para las empresas asociadas que aporta información actualizada sobre lici-taciones, plazos, documentación y pliegos, apertura de plicas, análisis económico, estadística de adjudica-ciones y seguimiento de empresas, entre otros asuntos.

La información recopilada por el Observatorio, una vez procesada estadísticamente, se convertirá tam-bién en un instrumento de informa-ción sobre el sector, su evolución y tendencias. Además, permite man-tener un control permanente sobre la evolución de las bajas, para evi-tar que el proceso de contratación "entre en una dinámica que genere

daños irreversibles en el sector de la consultoría valenciana".

En los próximos meses, confor-me se vaya disponiendo de datos sobre adjudicaciones definitivas y se puedan establecer comparaciones sobre periodos concretos de tiem-po, el Observatorio de la Consul-toría facilitará también datos esta-dísticos sobre la evolución de las licitaciones en el ámbito territorial valenciano.

Desde Tecnimed se trasladado a las Administraciones valenciana y estatal el impacto "negativo" que está teniendo para el sector el "alar-mante" descenso en la contratación y su "perverso" efecto sobre las bajas.

Tecnimed estrena el Observatorio de Consultoría en la Comunidad Valenciana

El Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento, Aurelia-no López, fue el último invitado de la Tribuna Asinca que se celebró a fina-les de noviembre en Barcelona y que ha contó con una nutrida presencia de representantes de las ingenierías asociadas a esta organización patro-nal, referente en Cataluña.

López, que expuso los princi-pales ejes de actuación del Minis-terio de Fomento en materia de carreteras para los próximos años avanzó a las empresas de ingeniería catalanas que a corto plazo se iban a adjudicar hasta un total de 27 pro-yectos que comportarían una inver-sión de 1.700 millones de euros en obra pública.

López remarcó el esfuerzo inver-sor que está haciendo el Ministerio de Fomento, a pesar de la situación de crisis, y que recientemente ha llegado a su máximo nivel. Entre los datos significativos ha expuesto que en España, se construyen, de promedio, 400 kilómetros por año de autovía y avanzó que ya hay 1.300

kilómetros más en proyecto y otros 3.300 en estudio.

De cara al ejercicio 2010, el direc-tor general de Carreteras avanzó que la actividad inversora de Fomento se

mantendría en niveles muy altos y que la crisis no haría que prácticamente se resintieran partidas tan importantes como las relacionadas con la conser-vación o en seguridad viaria.

Aureliano López Heredia participa en la Tribuna Asinca

Aureliano López Heredia durante la Tribuna

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Ageinco logra una subvención para su Plan de Formación

La Asocia-ción Ageinco, ha logrado una subvención por un importe de 66.920,13 euros para el primer Plan de Formación propio, que está contando con un reclamo muy importante por parte de los asociados. Dicha subvención ha resultado conce-dida dentro del denominado "Con-trato-Programa" dependiente de la “Dirección Xeral de Formación” de la Consellería de Traballo y se con-creta en seis acciones formativas, a saber: Habilidades Directivas, Xestión de Proyectos, Istram I, Auditor Interno OHSAS, Microsoft Proyect y ARC GYS, que se ejecutarán entre febrero y julio del presente año.

Asinca, asociación que repre-senta a las empresas consultoras de ingeniería en Cataluña, ha con-seguido por primera vez fondos subvencionados para la forma-ción continua, dependientes del Departamento de Trabajo de la Generalitat de Cataluña.

Los casi cuarenta cursos están subvencionados por los planes de formación, realizados por el Consorcio para la Formación Con-tinua en Cataluña, contando con un amplio abanico de los mis-mos. Gracias a esta subvención, las empresas asociadas a Asinca contarán con más herramientas de formación gratuitas.

Por otra parte, la asociación catalana ha firmado un convenio con Gisa y Regsa por el cual la asociación catalana de ingenierías y consultorías podría emitir para todos sus asociados un certifica-do que Gisa y Regsa aceptará a cambio del actual aval provisional necesario para entrar en concur-sos. Sin duda un servicio más y un ahorro de recursos y financiación para las empresas asociadas a Asinca.

Este convenio ha sido firmado por el Sr. Xavier Casas, presidente de Gisa, el Sr. Marc Arqué, presi-dente de Regsa y el Sr. Josep Nar-cís Arderiu, presidente de Asinca.

Asinca logra 80.000€ para los asociados de Cataluña en formación subvencionada al 100%

La territorial de Andalucía acaba de publicar su segundo Boletín “Ingeniería y Sociedad” correspondiente al 4º trimestre de 2009.

El boletín, de carácter trimestral, es un servicio de Asica que apareció a finales de octubre de 2009 con el objetivo de ir informando a los aso-ciados de todas las actividades realizadas por la Asociación. Al igual que hace Tecniberia con su Boletín Informativo Diario, Asica pretende con esta publicación mantener un diálogo entre las empresas de ingenierías y la Sociedad. Los principales objetivos de la publicación se centran en promover el desarrollo de la Ingeniería Andaluza, reflejar las opiniones de sus asociados, ofrecer a las Instituciones su colaboración en temas de interés mutuo así como crear foro de debate y ser un escaparate ante la sociedad, refor-zando así su presencia en las Administraciones y clientes.

En su segundo número, este boletín ha recogido diferen-tes temas relativos a la territorial andaluza como la jornada I+D+i organizada en Granada, un almuerzo coloquio con EGMASA, el Torneo Andalucía del II Campeonato de Golf Tecniberia, la tercera edición de los premios de la Asociación y la reunión junto a Tecniberia con la Federación Europea de Asociaciones de Ingeniería, EFCA. También informa de las últimas actividades de sus distintas comisiones, Comunica-ción e Imagen, Medio Ambiente, Formación y Estatutos.

Asica lanza su segundo boletín de Información “Ingeniería y Sociedad”

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La Fundación Ingeniería y Sostenibilidad, una iniciativa al

servicio de la sociedad y el progreso

Juan Santamaría Fullana Presidente Fundación

Ingeniería y Sostenibilidad

“Nadie habrá dejado de observar que con frecuencia el suelo se pliega de manera tal que una parte sube en ángulo recto con el plano del suelo, y luego la parte siguiente se coloca paralela a este plano, para dar paso a una nueva perpendicular, conducta que se repite en espiral o en línea quebrada hasta alturas sumamente variables”.

La magistral definición de la escalera (Historias de Cronopios y de Famas, Julio Cortázar, 1962) debería de servirnos a los técnicos para trasladar al público no experto, de manera sencilla y pedagógica, en qué consiste el trabajo de los Ingenieros y cómo, tantas veces, no logramos hacernos entender por utilizar alambicados conceptos que, a la postre, no son ni más científicos ni más sabios que la esquemática definición del gran Cortázar.

¿Y a qué viene esto? Pues viene a cuento de la ama-ble petición que me hizo José Luis González Vallvé, Presidente de Tecniberia, para que, en mi condición de Presidente de la Fundación Ingeniería y Sostenibilidad, escribiese un artículo para su Revista sobre nuestra razón de ser, nuestras actividades y programas.

Nace la FuNdacióNEn 2005 un pequeño grupo de responsables de las

más antiguas Consultoras de Ingeniería nos veníamos reuniendo en almuerzos informales tratando de poner en común inquietudes compartidas y diversas. Entre ellas, la necesidad de comunicar mejor a la sociedad el papel de la

Ingeniería en nuestro tiempo y su estrecha relación con un desarrollo sostenible. O lo que es lo mismo, acabar con la idea de una Ingeniería depredadora del medio ambiente para presentar nuestro trabajo como la mejor contribu-ción al progreso y al desarrollo material de las gentes, al aumento de su bienestar y la mejora en todos los órdenes (transporte, saneamiento, conservación natural) mediante la aplicación tecnológica de los conocimientos y expe-riencias de un colectivo, el de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que, dicho sea en lenguaje coloquial, no ha sabido vender su quehacer y su colaboración para que la sociedad actual goce de unas formas de vida más fáciles y confortables que en otros tiempos.

Las reuniones que celebraban entonces José Luis Manzanares (Ayesa), Felipe García Berrio (Eptisa), Juan Herrera (Euroestudios, al que posteriormente sustituí), Jesús Contreras (Iberinsa), Ernesto Ferrándiz (Sener, sus-tituido a su fallecimiento por José Gregorio Briz) y Pablo Bueno (Typsa), dieron como fruto el nacimiento de esta Fundación, no sin que antes se debatiese su orientación y objetivos: era su propósito singularizarla de suerte que no se confundiera y terminara por eclipsarse en el tupi-do bosque de entidades de este tipo que con las más diversas finalidades han proliferado en España durante los últimos años.

Constituida y legalizada, la Fundación Ingeniería y Sostenibilidad inició sin aspavientos sus primeros pasos y fue uno de ellos la presentación ante la Prensa de Madrid en un almuerzo-coloquio celebrado en la Asociación de

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Periodistas Europeos con asistencia de todos los miem-bros del Patronato y más de treinta informadores de otros tantos medios de comunicación. José Luis Manza-nares, nuestro primer Presidente, intervino para centrar los objetivos de la naciente Fundación y se entregó a los asistentes el documento fundacional, del que extracta-mos lo siguiente:

iNgeNieríaEl mundo actual se sustenta en la Ingeniería. El hombre

actual se sirve de la tecnología para dar soporte a la civi-lización. La alimentación, la energía, la salud, el hábitat, el confort, el conocimiento, la movilidad o la información dependen esencialmente de la técnica, y el ingeniero es el instrumento para su aplicación y desarrollo.

La sociedad acostumbrada a que el mundo funcione, no siente la necesidad de conocer los procesos tecno-

lógicos ni el esfuerzo que hay detrás de cada actuación. Descansa en la cultura de lo obvio, que presupone todo resuelto y que un conjunto anónimo y desconocido de agentes desarrollará su tarea, cualquier tarea, de forma impecable.

La Fundación Ingeniería y Sostenibilidad defiende la idea de que el país necesita una técnica de excelencia, que hay que buscar a través de empresas de Ingeniería capaces, con equipos pluridisciplinares acreditados y solventes. En definitiva, con la vocación de ser las depositarias del sentido evolutivo y humano de la tec-nología. La construcción del futuro debe estar en manos expertas.

SoSteNibilidadEn el siglo XX la población se multiplicó por tres, el

consumo de agua por diez y el de los combustibles fósi-les por treinta. ¿Qué deparará el siglo XXI? La respuesta no puede ser oponer el medio ambiente a la industriali-zación, porque es imposible garantizar la sostenibilidad del Planeta, incluyendo en él a la Humanidad, sin avanzar en el desarrollo de nuevas tecnologías y sistemas. Si se pretende conservar el medio natural, utilizar fuentes energéticas alternativas, depurar cuencas contaminadas, restaurar y restituir las zonas dañadas y dotar a las gene-raciones venideras de agua, alimentos, sanidad e infraes-tructuras eficaces hay que contar con la Ingeniería.

La Fundación nació, entre otras cosas, por la necesidad de comunicar mejor a la sociedad el papel de la ingeniería en nuestro tiempo y su estrecha relación

con un desarrollo sostenible

Un momento de la jornada "Ingeniería e Innovación"

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Sentadas las bases del proyecto, y presididos por la idea de devolverle en alguna medida a la sociedad lo que el colectivo de la Ingeniería ha recibido de ella a lo largo de la historia, la Fundación inició sus reuniones de trabajo y la elaboración de documentos que perseguían llevar al hombre de la calle, de manera sencilla y pedagógica, nuestra labor como técnicos y especialistas para la cons-trucción de un mundo mejor. Sin ánimo de lucro y con las solas aportaciones de las seis Ingenierías integradas en el Patronato, se comenzó un ambicioso programa de confe-rencias y coloquios, cuya inauguración estuvo presidida por la entonces Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, con asistencia de más de doscientos invitados. En desayunos-coloquio sucesivos intervinieron la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez; la de Agricultura, Elena Espinosa; el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves; el Conseller de Obras Públicas de la Generalitat de Cataluña, Joaquín Nadal, y en el último y reciente cur-so el Secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu, y la Ministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia. También se han celebrado simposios mono-gráficos, como el que tuvo lugar en colaboración con la Sociedad Española de Presas y Embalses (SEPREM), que reunió a un centenar de especialistas y presidentes de las Confederaciones Hidrográficas.

Simultáneamente, el Patronato, al que se habían incorporado como Patronas independientes, Amparo Rubiales y Mercedes De la Merced, celebra reuniones y almuerzos informativos, entre los que cabe destacar los encuentros con el presidente de ADIF, con el de Renfe y con el de AENA, la Secretaria de Estado de Coope-ración Leire Pajín, y posteriormente su sustituta, Soraya Rodríguez así como con los directores generales de Carreteras, la secretaria general de Fomento y los res-ponsables de Obras Públicas y Aguas de las Comunida-des Autónomas. Especial mención tienen las reuniones mantenidas en el Ayuntamiento de Madrid, con Alberto Ruiz-Gallardón, y en el de Valencia, con Rita Barberá. Los encuentros del Patronato han tenido también como invi-tados al portavoz del Partido Popular, Esteban González Pons, y al responsable de Economía y Hacienda del PP, Cristóbal Montoro. Todos ellos quedaron informados de los objetivos de la Fundación y ofrecieron su colabora-ción en nuestros programas.

la FuNdacióN y la PreSideNcia euroPeaA lo largo de este curso, que fue inaugurado por la

Ministra Garmendia, nuestro programa se centra en la Ingeniería e Innovación, para lo que hemos invitado a representantes de la Unión Europea a actos que coincidi-rán con su presencia en Madrid con motivo del semestre de la Presidencia de España. Es asimismo propósito del Patronato contar con relevantes personalidades interna-ciones en materia de innovación científica y tecnológica, a cuyo efecto se están realizando las gestiones oportunas.

El presente curso será clausurado por el Ministro de Fomento, José Blanco, que en fecha reciente ha recibido a miembros del Patronato al objeto de invitarlo personal-mente, invitación que el Sr. Blanco aceptó y elogió los fines de nuestra Fundación. Igualmente, se ha pedido audiencia a S. M. el Rey.

En comunión con el programa del Gobierno de Espa-ña durante los seis meses de la Presidencia de la UE, nuestra Fundación amplía sus objetivos y se constituye en Observatorio de los asuntos que sobre la materia propia de sus fines más puedan interesar a las Empresas españolas del sector, para lo que hará un seguimiento de cerca de las reuniones y conferencias de sus Consejos de Ministros y reuniones monográficas sobre temas de infraestructuras, aguas y ayudas al desarrollo, así como de las nuevas contribuciones a la innovación tecnológica en el seno de la UE.

El carácter abierto de la Fundación Ingeniería y Sos-tenibilidad da cabida a cuantas iniciativas y proyectos se nos presentan e invita a todos sus actos públicos a una numerosa representación de los expertos más cercanos a los temas a debatir. Después de la intervención de cada invitado-ponente se abre un turno de preguntas, cuya media ha superado en todas las ocasiones el medio centenar, lo que demuestra el interés de los asistentes por los temas tratados.

Hacia uN Futuro SoSteNibleLa Fundación Ingeniería y Sostenibilidad cree en el ser

humano como especie natural capaz de hacer más ama-ble la Tierra y extender la vida por otros mundos. Tam-bién confía en el hombre inteligente que conoce, evalúa y controla su poder y es capaz de utilizarlo garantizando la biodiversidad y la perpetuación de las especies. Por ello ha unido los conceptos de Ingeniería y Sostenibili-dad como única forma posible para asegurar a las nuevas generaciones el mejor de los futuros posibles.

En definitiva, nos anima el mejor espíritu para contri-buir a la Ingeniería de excelencia y mediante ello aumen-tar la calidad de vida de nuestros congéneres. Es decir, una Fuundación al servicio de la sociedad y del progreso, dando a conocer la complejidad de la tecnología y de la innovación mediante una pedagogía sencilla al alcance de todos, tal como feliz y literariamente define Julio Cor-tázar a la escalera.

La Fundación ha unido los conceptos de Ingeniería y Sostenibilidad como

única forma posible para asegurar a las nuevas generaciones el mejor de

los futuros posibles

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En 1992, con la Cumbre de Río de Janeiro, dio comien-zo un largo viaje hacia el Desarrollo sostenible. Y el prin-cipal hito de dicha reunión fue la redacción de la ‘Agenda 21’, la cual estableció los retos necesarios para lograr una mejora de la calidad de vida.

Siendo realistas el logro del desarrollo sostenible será cosa de décadas y requerirá de inversiones muy signifi-cativas. Y es que precisa de un cambio total del sistema existente: el despliegue de nuevas tecnologías e infraes-tructuras que sustituyan a las ya obsoletas e inadecuadas permitirá desarrollar nuevos procesos que reduzcan el uso de energías, que optimicen el uso de los recursos renovables y permitan contrarrestar todos aquellos fac-tores que amenazan el bienestar social.

Así, frente a una sociedad que, cada vez más, premia a aquellas empresas que opten por la sostenibilidad, muchos promotores de proyectos apuntan a cumplir con los prin-cipios de la sostenibilidad, favoreciendo el crecimiento económico, protegiendo el medioambiente, fomentando la responsabilidad social al tiempo y cumpliendo con las necesidades de todas las partes interesadas, lo que en el mundo anglo-sajón se denominan como los “stakehol-ders”. Incluiremos en esta categoría la sociedad en general y en concreto clientes y empleados, medios de comunica-ción, empresas, sindicatos, administraciones públicas, etc.

Todo lo anterior conforma un entorno que exige una actualización de los sistemas, de las tecnologías y de las infraestructuras y favorable para la industria de la inge-niería-consultoría, llamada a asesorar a las empresas en este cambio generalizado y para proporcionar metodolo-gías de trabajo y servicios de evaluación de los proyectos

en términos objetivos, costes asumidos, alternativas y avances hacía el cumplimento de la sostenibilidad.

Sin embargo, y a falta de una metodología definitiva, se hace legítima por parte de los promotores la necesi-dad de conocer cómo y en qué medida se traslada a la realidad la contribución de estos proyectos de desarrollo sostenible y luego como medir.

A pesar de todo lo anterior, a día de hoy existe una escasa orientación sobre el contenido y la gestión de sostenibilidad de un proyecto y muchas organizaciones no gubernamentales y grupos de interés público desa-rrollan sus propios criterios de actuación para hacer frente a determinados objetivos sostenibles, exponiendo a las partes interesadas en un proyecto a una confusa variedad de soluciones.

No obstante, existen algunas aportaciones que sobre-salen por encima de las demás y nos pueden servir a modo de punto de partida para afrontar el reto de la sostenibilidad. En este sentido, FIDIC (Federación inter-nacional de Ingenieros Consultores), ha desarrollado la metodología del Project Sustainability Management (PSM), un procedimiento que, aplicado a los proyec-tos, fija unos objetivos para el desarrollo sostenible y facilita a los promotores y a los ingenieros consultores el poder medir el avance hacia el logro de la sostenibi-lidad mediante el empleo de indicadores. Sin embargo, y como sucede con todo en el terreno del Control de Gestión, hay que tener muy presente que se trata de un proceso continuo que se retroalimenta.

Además, condiciones ‘sine qua non’ para el éxito del PSM son: entablar y mantener un diálogo constante y

Gestión de sostenibilidad de Proyectos: Principios para el

desarrollo sostenible

Flavia SainiArquitecto

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fluido con todos los stakeholders y que cada proceso de control debe atender en la mayor medida posible a los condicionantes locales.

La naturaleza dinámica del PSM hace posible su cons-tante adaptación a los cambios que se producen, siendo un sistema que evoluciona conforme mejora la compren-sión de los asuntos relacionados con el desarrollo soste-nible y se introducen nuevas tecnologías.

El siguiente gráfico describe las fases principales de la gestión sostenible de un proyecto que a continuación se tratarán.

La primera fase permite al cliente y al ingeniero esta-blecer y desarrollar un grupo de objetivos e indicadores principales, basados en los principios del desarrollo sos-tenible y por eso irrefutables.

Por ello es fundamental disponer de un ambiente de trabajo donde se prime la transparencia, el aprendizaje continuo mediante una planificación interdisciplinar, el análisis de los logros ajenos, la adaptación a las nuevas tecnologías, la innovación y la creatividad.

Ya en la segunda fase se busca el mejor modo de alinear los objetivos que se derivan de la visión que el cliente tiene del proyecto con aquellos contenidos en la

Agenda 21, buscando un equilibrio entre las exigencias del cliente y los requerimientos que los stakeholders manifestarán a lo largo del ciclo de vida del proyecto, en un clima de apertura y transparencia.

Por lo que al establecimiento de los indicadores del proyecto en estas fases se refiere, éstos representan parámetros que se estudian y calculan con el objeto de señalar la presencia de una condición o su estado de avance respecto a los objetivos deseados o, en su caso, con objeto de adoptar medidas correctivas.

Dependiendo del país o de una especifica localidad en el que se desarrolla un proyecto, el ingeniero aplicará más indicadores que reflejen las condiciones de política de salvaguardia o incorporará los indicadores locales al PSM y tras su comparación con los indicadores principa-les se obtendrá un nuevo rango de indicadores, ajusta-dos a las condiciones locales específicas.

Ahora bien, cabe aclarar que, para la selección de los objetivos clave, el PSM parte de un análisis en tres ‘dimensiones’: SO, social, EN, medioambiental y EC, económica, de modo que a cada una le correspondan unos objetivos esquematizados en temas y subtemas. A su vez, estos últimos se vinculan, cada uno, a uno o más

Tabla 1 El PSM: Fases del proyecto y determinación de objetivos e indicadores

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indicadores, mediante una relación causa-efecto. De interés, cada indicador está caracterizado por una escala móvil de distintos niveles de alcance de sostenibilidad, que cada usuario puede establecer previamente, desde el más bajo hasta el más alto. Este último coincide con un nuevo avance hacia el desarrollo sostenible mediante el empleo del I+D+i o de nuevas tecnologías. El nivel de “best-in -class” consiste en dar un salto más allá que el “state-of-practice” (lo que hacen todos). El último nivel se limita al cumplimento de las leyes vigentes.

En la tercera fase el ingeniero buscará el mejor enca-je entre el trabajo resultante del PSM y el resto de los procesos de control de gestión de cada organización, ajustando, en su caso, algunos de los objetivos y sus

correspondientes indicadores y, finalmente, poniendo a prueba el buen funcionamiento de esos indicadores. Es aquí donde entra en funcionamiento el proceso y la retroalimentación, dando lugar a un proceso de mejora y optimización continua, haciendo referencia al ciclo “PLAN-DO CHECK-ACT” del sistema de gestión de calidad.

De hecho, el PSM es integrable a otros sistemas de gestión de proyectos, basados en la NORMA ISO 9001:2001, el buen cumplimiento de la cual, de cara a potenciales inversores o los propios accionistas, tampo-co debe pasarse por alto (léase potencialmente menores costes de financiación).

También puede ocurrir que las empresas integren al proceso de evaluación otros modelos de referencia basa-dos en indicadores aplicables a específicos ámbitos o que incorporen el uso de otros protocolos específicos de valoración, que implicarían un posible ajuste respecto a los de los indicadores principales del PSM. En definitiva, el modelo es ‘flexible’.

Por todo lo anterior se auspicia que el PSM constituirá un valioso soporte para los ingenieros consultores a la hora de desarrollar un proyecto dirigido a aportar una contribución real al desarrollo sostenible, partiendo de una metodología que es a su vez lógica y robusta.

Hay que ver esta revolución como lo que puede ser, una oportunidad; tanto en términos de rentabilidad así como

de cumplimiento de los objetivos de las organizaciones y de todas las partes

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La responsabilidad social como contribución de las empresas

de ingeniería y consultoría al desarrollo sostenible

Juan A. Gros EsterDirector del Área de

Consultoría de Sostenibilidad de Tecnoma, S.A. Grupo TYPSA

Para, a nuestro juicio, poder entender mejor cuál pue-de de ser la contribución de nuestro sector de ingeniería y consultoría al desarrollo sostenible vamos a tratar, en primer lugar, de recuperar la esencia del término Soste-nibilidad.

Recurriendo a la técnica cinematográfica del “flas-hback” nos situamos en el año 1987 en el que la Comi-sión Mundial para el Medio Ambiente y el Desarrollo de la ONU presenta el libro “Nuestro Futuro Común”. Este trabajo dirigido por la doctora noruega Gro Harlem Brundtland, de la que rápidamente tomó su nombre (Informe Brundtland), estaba encaminado a desterrar el antagonismo que se manejaba hasta ese momento rela-tivo a los términos “Desarrollo” y “Medio Ambiente”.

Entre las principales conclusiones del trabajo destaca-ríamos siguientes:

- Es necesario encontrar una vía que haga compatible los términos desarrollo y medio ambiente

- El reto no es una tarea regional o nacional, es una tarea global

- La tarea corresponde tanto a los países desarrollados que deben adaptar sus actividades a los nuevos tiempos, como a aquellos en vías de desarrollo que deben de apren-der de los errores cometidos, obviamente con la ayuda de los demás y sin renunciar a su propio desarrollo.

En él se recoge la definición original del término “Desarrollo Sostenible, como aquel que satisface las

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necesidades presentes sin comprometer la posibilidad de que las generaciones futuras puedan satisfacer las suyas”. Ésta ha sido el paradigma de la sostenibilidad durante los últimos años.

Tanto es así que el término fue incorporado a todos los programas de la ONU y fue el eje de la Primera Cum-bre de la Tierra celebrada en Río de Janeiro en 1992.

A pesar del tiempo transcurrido, la propia ambigüe-dad del término ha hecho que todavía hoy se sigan generando nuevas interpretaciones del mismo. Si en estos momentos realizáramos una sencilla encuesta en nuestro entorno más próximo seguro que encontraría-mos respuestas y actitudes muy variadas. Este hecho se refleja también en el ámbito empresarial.

Por identificar algunas actitudes empresariales vamos a resaltar dos de ellas que por antagónicas pueden resultar muy ilustrativas de la situación actual. Antes de avanzar en el análisis queremos resaltar que, a nuestro juicio, ambas actitudes ayudan poco a que el concepto de sostenibilidad vaya calando en las empresas.

La primera de ellas la podríamos definir como ”inac-ción” (“falta de acción”. Según el diccionario RAE). En ella se agrupan aquellas empresas que quizá no se consideran parte ni del problema ni de la solución, los que lo consideran como un problema artificial creado por ciertos colectivos interesados, etc. En ciertas ocasio-nes la inacción se transforma en “reacción” e inclusive en “descalificación” del término y de todo lo que éste simboliza.

En el otro extremo podríamos situar la ”sobreactua-ción” (“acción y efecto de sobreactuar”. Según el diccio-nario RAE ). En esta posición identificaríamos a aquellos

que se han aprovechando de la sobreexplotación del término “sostenible”, una sobreexplotación que ha lleva-do a convertirlo en un adjetivo con poderes casi mágicos, un “abracadabra” contemporáneo que ha permitido convertir en carrozas muchas calabazas. Este abuso con-tinuado del término ha conducido a su devaluación y quizá a la pérdida de su propia identidad.

Desde estas líneas queremos hacer nuestra pequeña contribución para tratar de recuperar la esencia original de los conceptos de Desarrollo Sostenible y Sostenibili-dad, su valor incuestionable y el papel que las empresas de ingeniería y consultoría podemos y debemos jugar con relación a los mismos.

La Sostenibilidad en su sentido original es un concep-to tridimensional y se define como el equilibrio entre los tres elementos básicos que deben impulsar el progreso, el desarrollo y el bienestar de cualquier sociedad: el cre-cimiento económico, la cohesión social y la preservación del medio ambiente”.

Por tanto definir de manera parcial –unidimensional- la sostenibilidad es mutilar el concepto y por ello hablar de sostenibilidad ambiental, económica o social de forma parcial y no integral es utilizar de forma indebida el término.

En términos económicos este concepto tridimensional de la sostenibilidad se conoce como la “Triple Cuenta de Resultados” o la “Triple Bottom Line” en su versión inglesa.

Si nos damos cuenta el propio desarrollo de la socie-dad industrial, desde su consolidación a mediados del siglo XIX, ha ido evolucionado desde un concepto uni-dimensional, donde lo importante era la producción (el

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valor económico) a incorporar la variable social (bienestar de los trabajadores), hasta hoy en que hemos alcanzado la tercera dimensión: los valores ambientales.

Pero la sociedad moderna ha ido más allá y cada vez valora y/o exige más, según los casos, una mayor participa-ción en las decisiones que la puedan afectar, tanto si estas decisiones pertenecen al ámbito público o al privado.

Como hablar de la sociedad en general es evidente-mente un término ambiguo se ha acuñado el término “Partes Interesadas” o “Grupos de Interés” bajo el que se agrupan aquellos colectivos que pueden tener intere-ses comunes con una compañía u organización y que por tanto desean mantener una relación estable y frecuente con la institución y colaborar en su desarrollo. El término anglosajón es “Stakeholders”. Entre ellos se encuentran nuestros clientes, accionistas empleados, organizaciones sociales, proveedores, empresas de la competencia, administración, etc. Ya en muchas organizaciones el concepto cliente está siendo sustituido por el de “Partes Interesadas”.

De acuerdo a lo anterior una organización orientada al desarrollo sostenible debe de buscar oportunidades de negocio que no sólo resulten beneficiosas para la propia organización, sino también para la sociedad en su conjunto. Esto indudablemente conduce a procesos de transformación interna, a veces costosos.

Esta transformación interna orientada al desarrollo sostenible no es ni más ni menos que adoptar una cultura de Responsabilidad Social. Este concepto más conocido como Responsabilidad Social Empresarial (RSE) o Corpo-rativa (RSC) no debe de confundirse con la Acción Social que es un elemento más integrado en la Responsabi-lidad Social Empresarial. Así la Acción Social debe de entenderse como la dedicación de recursos humanos, técnicos o financieros a proyectos de desarrollo de la sociedad en beneficio de personas desfavorecidas en las áreas de: asistencia social, salud, educación y formación profesional y empleo.

De acuerdo a la definición del Foro de Expertos Espa-ñol: “Responsabilidad Social Empresarial es, además del cumplimiento estricto de las obligaciones legales vigentes, la integración voluntaria en su gobierno y ges-tión, en su estrategia, políticas y procedimientos, de las preocupaciones sociales, laborales, medioambientales y de respeto a los derechos humanos que surgen de la relación y el diálogo transparentes con sus grupos de interés, responsabilizándose así de las consecuencias y los impactos que se derivan de sus acciones”.

Considerando todo lo anterior de una empresa social-mente responsable se debería de esperar que:

- sus productos y servicios contribuyan al bienestar de la sociedad,

- su comportamiento exceda de lo que marca la nor-mativa vigente,

- sus directivos tengan un comportamiento ético,- sus prioridades tengan especialmente en cuenta la

relación con sus trabajadores,- sus actividades sean respetuosas con el medio

ambiente,- su desarrollo contemple el apoyo a las personas más

desfavorecidas de las comunidades en las que opera.Tratando de encontrar una palabra que resumiera

todos los comportamientos anteriores creemos que la

Una organización orientada al desarrollo sostenible debe de buscar oportunidades de negocio que no sólo resulten beneficiosas para la propia organización, sino también para la

sociedad en su conjunto

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mejor sería la palabra “ética”. Por tanto utilizando una terminología más universal una empresa socialmente responsable o lo que es lo mismo una empresa que opera en un marco de responsabilidad social empresarial no es ni más ni menos que una que empresa que tiene un comportamiento ético en el más amplio sentido de la palabra.

Este comportamiento ético o volviendo a recuperar la terminología de origen, comportamiento socialmen-te responsable, no debería de circunscribirse de forma exclusiva a la gestión interna de nuestras compañías, que obviamente es una máxima en todas ellas, sino que deberíamos de incorporarlo de manera más frecuente y sobre todo más intensa a nuestra proyección externa como son nuestros productos y servicios, entre los que destacaríamos nuestros estudios, proyectos o asistencias técnicas.

Llegado este punto la pregunta sería ¿Contribuyen nuestros productos y servicios al bienestar de la sociedad? La respuesta inmediata sería: obvia-mente; y de manera sustancial; ¡como no va a ser contribuir al bienestar de la sociedad proyectar una infraestructura que mejore las comunicaciones o que suministre agua, o realizar un estudio de impacto de ambiental o un plan de gestión de residuos!

Parece evidente que esta sería una respuesta correcta de primera opción, pero si nos concediéramos un peque-ño respiro y, con cierta perspectiva analizáramos nuestra actuación con un marco de referencia de responsabili-dad social, la respuesta quizá podría

pasar de una afirmación rotunda a una afirmación con matices.

Alguno de estos matices queda claramente señalado en el documen-to “Project Sustainability Manage-ment Guidelines”, publicado en 2007 por FIDIC (Federación Internacional de Ingenieros Consultores).

En él se refleja la inquietud de muchos promotores de proyectos por cumplir los principios de la sostenibi-lidad con el fin de conseguir, a través de los mismos, un uso más eficiente de los recursos y una mayor protec-ción del medio ambiente sin olvidar las necesidades de la comunidad.

Esta circunstancia está generando una necesidad cada vez mayor de conocer de una forma cierta como y en qué medida los proyectos contri-

buyen al desarrollo sostenible y como se puede medir su contribución real al mismo. Esto solo es posible median-te el establecimiento de indicadores de seguimiento.

Establecer estos indicadores de seguimiento va a permitir:

- Al cliente y al ingeniero-consultor desarrollar objeti-vos de sostenibilidad para los proyectos que busquen el equilibrio entre las necesidades del cliente, los intereses de los grupos de interés y la viabilidad técnica-económi-ca de los mismos

- Tener en cuenta las necesidades y requerimientos de los grupos de interés más relevantes a lo largo de todo el ciclo de vida del proyecto

- Poner de manifiesto que el proyecto se está gestio-nando de una manera abierta y transparente en términos de objetivos a alcanzar, aportaciones de los grupos de interés y cumplimiento de las expectativas del proyecto

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- Disponer de información para establecer mecanis-mos de retroalimentación, seguimiento de objetivos, benchmarking del grado de sostenibilidad alcanzada y compartir conocimientos con otras organizaciones

- En definitiva poder demostrar que se cumple con los requisitos de sostenibilidad de nuestros clientes y en su caso, de los nuestros propios

Uno de los retos más importantes que plantea el documento de FIDIC es que las necesidades y requeri-mientos de los grupos de interés más relevantes no solo se deben de tener en cuenta al inicio del proyecto si no que se deberían de intentar mantener a lo largo de todo el ciclo de vida del mismo, es decir “desde la cuna, hasta la tumba”. Expresado de una forma gráfica: Esto en lo que se refiere a nuestros productos y ser-

vicios, pero ni que decir tiene que existen otra serie de actuaciones posibles que, ligadas también a la responsa-bilidad social empresarial, cada una de las empresas de nuestra asociación debería de plantearse si afrontarlas o no y en qué plazo.

En el plano de la transparencia y la comunicación se encuentran las memorias de sostenibilidad, también es posible incrementar la acción social, hacer partícipes de estos valores de sostenibilidad a nuestros provee-dores mediante el establecimiento de códigos éticos, reforzar el compromiso con nuestros empleados a través de códigos de conducta o porqué no poner en valor ante nuestros clientes esta nueva forma de hacer las cosas.

Inclusive para las organizaciones más comprometidas la posibilidad futura de la implantación de un sistema de gestión de responsabilidad social en base a la serie de normas ISO 26000 de publicación inminente.

¿Por qué no?

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Sostenibilidad, la palabra de moda de nuestros tiempos: 3,7 millones de entradas en Google, sólo en español, más una novedosa Ley, la Ley de Economía Sostenible, que propone ser la solución a todos nuestros problemas. Cualquier cosa que no sea “sostenible” no sirve, no cuenta, no está de moda, no está bien realizada…

Pero por otra parte, según afir-man nuestros asociados, éste es un concepto que es inherente a todo proyecto de Calidad. Es decir, que en la elaboración de un proyecto siempre se ha tenido, se tiene y se tendrá en cuenta ese balance entre el factor económico, la demanda social, y la repercusión ambiental, que en resumidas cuentas es la Sostenibilidad. Además, argumen-tan que, algo sostenible (una infra-estructura por ejemplo) no lo es si no está pensado y proyectado con tal característica desde un primer momento, que es donde tiene su base la ingeniería.

Curiosamente, esa palabra, ese concepto llamado Sostenibilidad no aparece científicamente, o normati-vamente, definida en ningún ámbi-to. Según parece, todo lo basamos en códigos de buena conducta, no todo lo objetivos que le gustaría a los ingenieros, y de ahí que desde Tecniberia se esté impulsando una publicación al respecto que acote, defina, y de forma, con rigor, al con-cepto Sostenible.

Conscientes de que una defini-ción tan básica de Sostenibilidad como “el balance o equilibrio entre los factores económicos, ambien-tales y sociales”, y sabiendo que estos tres factores cambian con el tiempo, la patronal de la inge-niería pretende poner números a este concepto, para que cuando se hable, todos sepamos de qué hablamos, o al menos, hablemos de lo mismo.

También habría de introducir aquí el sector de la formación del ingeniero. ¿Estamos inculcando los

valores correctos a los futuros inge-nieros? Es crucial que los ingenieros, durante su período de formación o como profesionales, comprendan a fondo las amenazas ambientales que el mundo afronta y sepan si su actuación formará parte de la solución y no del problema. Los ingenieros se hallan en una posición privilegiada y muy influyente para innovar, diseñar y construir un futuro sostenible.

Ahora bien, también hacia nues-tros Clientes habrá que estudiar cómo pretenden que hagamos unos proyectos sostenibles si den-tro del aspecto económico no está contemplado, según un anejo, el coste de operación de la infraes-tructura en todo su periodo útil de vida, o si no se ha calculado su huella de carbono. Son dos aspec-tos, entre otros, que deberían ser añadidos en la redacción de pro-yectos, como elementos obligados si se pretende proyectar una infra-estructura sostenible.

opin

ión

La ingeniería sin sostenibilidad no es ingeniería

Rodolfo Sáenz de Ugarte

Director General de Tecniberia

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No me gusta la palabra soste-nible. Posiblemente porque tengo que usarla u oírla decenas de veces cada día. Seguramente porque ade-más se ha convertido en un mantra. La nueva letanía debe resonar en el interior de los adeptos hasta trans-portarnos a un estado de paz y de inconsciencia intelectual. Como en todo mantra es mucho más impor-tante su sonido que su significado.

Aunque esto ya lo sabemos, corremos demasiados riesgos. En un extremo se sitúa el de seguir hacien-do lo de siempre pero bautizándolo en el agua pura de la sostenibilidad y perder una oportunidad histórica de dar un cambio en nuestra manera de ver el mundo. Tal vez sería importan-te acotar que hablamos de un cam-bio más en la historia, y por supuesto no del cambio, el único y definitivo.

En el otro extremo el riesgo es todavía más grave. Para muchos y quizás para muchísimos en un futuro cercano, lo único sostenible es no hacer nada. Ese no hacer

nada, no construir nada, no explotar nada, sólo puede ser defendido en una sociedad tan compleja como la nuestra (compleja no sólo en lo social sino también en lo económico y medioambiental) donde los ciuda-danos son incapaces de compren-der las consecuencias de sus actos colectivos, aunque todos los días las encuentren en los periódicos. Parece como si las incoherencias se multiplicaran sinfín.

En el medio se sitúan los ries-gos de la banalización. Hacer cosas

absurdas o simplemente inútiles pero adornadas con cierta vitola mediática. En general mala y cara ingeniería.

Quizás éstos sean los riesgos más probables. Es el momento de reivin-dicar la ingeniería inteligente, la que actúa sobre el territorio, transfor-mando aspectos y respetando otros, mejorando la vida y la economía de las sociedades.

Estemos atentos, el riesgo de banalización nos acecha. Seamos sostenibles.

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Ingeniería sostenible o el riesgo de banalización de la inteligencia

Aniceto Zaragoza RamírezDirector General OFICEMEN

Para muchos y quizás para muchísimos en un futuro cercano, lo único sostenible es no hacer nada. Hacer

cosas absurdas o simplemente inútiles pero adornadas con cierta vitola mediática. Es el momento de reivindicar la ingeniería inteligente, la que actúa sobre el territorio, transformando aspectos y respetando otros, mejorando

la vida y la economía de las sociedades

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Son muchas las voces que califican la última Reunión de las Partes de la Convención Marco para el Cambio Climático (COP 15), en Copenhague, como un gran fracaso. Si bien en esen-cia el Acuerdo (mejor, el no-acuerdo) no ha respondido ni siquiera al suelo de las expectativas que se formaron, en mi opinión, esta es una cuestión puramente formal. Primero de todo, porque se consolida una convergen-cia global a favor de luchar contra el cambio climático (lo que supone implícitamente aceptar la “verdad” científica). Sin embargo, lo que sí se ha puesto en solfa es cómo plantear esta lucha y qué proporciones deben darse entre los luchadores. Con todo ello, hay unas interesantes conclusio-nes que destacar:

1. Es muy probable que Nacio-nes Unidas ceda en su papel de aglutinador global: es un organismo con una regulación muy complicada y extremadamente burocrática. Para muchos, es más un estorbo que una palanca. Por tanto, será difícil que

otro Protocolo como el de Kioto, jurí-dicamente vinculable, vea la luz.

2. La lid se traslada así a la escena local. En realidad, teniendo en cuenta los compromisos (ya irrevocables) de la UE y Japón, la reducción de emi-siones, significativa y efectiva, de GEI, es una cuestión en la que se tienen que poner de acuerdo China y EEUU, ya que entre ambas suman un 42% de las emisiones planetarias (2006). Un dato que anunciaron los presiden-tes Hu Jintao y Obama el último día de la Cumbre.

3. En referencia a asuntos más prácticos, Copenhague dio luz verde a la continuidad de los denominados mercados de carbono (un gran logro europeo) y a la posibilidad de que exista un mercado global de créditos, de corte parecido al europeo, en el que intercambiar derechos de paí-ses comprometidos con una cifra de reducción. Por otra parte, el Meca-nismo de Desarrollo Limpio, MDL, se limitaría a países menos desa-rrollados no-emergentes: andinos, sudeste asiático y, sobre todo, afri-canos, mientras que se incorporarían de forma clara los proyectos REDD, (conservación de recursos forestales) hoy excluidos.

4. Por último, las energías renova-bles, con todo lo que ello conllevan, son una magnífica oportunidad para nuestras empresas, que se consoli-dan como la mejor y más inmediata forma de luchar contra el Cambio Climático.

Son tiempos bonitos para echarle imaginación, ¿no?

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Tras el acuerdo de Copenhague

Alejandro López-Cortijo y García

Ingeniero Agrónomo, MSc Environmental

Policy

Las energías renovables son una magnífica

oportunidad para nuestras empresas y la mejor y

más inmediata forma de luchar contra el cambio

climático

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Según numerosos analistas la innovación es la única vía posible para generar crecimiento sostenible en las empresas españolas y euro-peas. Pero innovación no solo sig-nifica que las empresas tengan que ser de alta tecnología o de sectores que desarrollen su actividad en un laboratorio.

Identificar I+D con I+D+i es un error. La i pequeña hace referencia a la innovación, pero entendiendo por ésta la búsqueda de nuevas for-mas de trabajo y productos gracias a la ayuda de la tecnología. Es decir hablamos de innovar, de cambiar, de crear nuevas formas de traba-jo, nuevos procesos de negocio, nuevas vías de colaboración de la empresa con su entorno que nos ayuden a aumentar la calidad a lo largo de toda la cadena de valor de la empresa, y que esos pro-cesos y nuevas formas de trabajo estén sustentadas por tecnologías de la información que automaticen dichos procesos, eliminen ineficien-

cias, y ayuden a la mejora continua de la organización.

Las ingenierías y empresas de energías renovables son un buen reflejo de esta necesidad de inno-var en procesos de negocio, ya que en muchas ocasiones es ahí donde podemos incidir para mejo-rar la calidad en toda la cadena de valor, agilizar la operativa del negocio y aumentar la eficiencia empresarial.

Son precisamente los procesos de negocio un área en la que nues-tra organización ha hecho un esfuer-zo importante para lograr una mayor competitividad, ya que forman parte de la operativa diaria e inciden de manera directa en la productividad y los costes.

Es este sentido, uno de los mayores retos a los que nos hemos enfrentado ha sido poder propor-cionar a nuestros empleados la información de negocio necesaria en el momento que ellos reque-rían. El caso es veníamos de una

situación de partida donde los pro-cesos para la obtención de datos en tiempo real no eran lo suficien-temente ágiles y no existían proce-dimientos para clarificar y analizar las distintas variables de cada pro-ceso. En consecuencia, era muy difícil la toma de decisiones en la gestión diaria.

Con el objetivo de centralizar toda la información, decidimos implementar una solución de ges-tión integrada y colaborativa que, por un lado renovaba el sistema de gestión corporativa en lo referente a control y gestión de finanzas, conta-bilidad y proyectos, y por otro cubría otros requerimientos añadidos en materias de gestión documental, flujos de trabajo, portales y/o CRM, entre otros.

Tras la puesta en funcionamiento de esta solución colaborativa (ver gráfico) para los procesos de back-office (finanzas y contabilidad) y de front-office (CRM, gestión docu-mental, flujos de trabajo, proyectos

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Innovación de procesos en empresas de energías renovables

Víctor J. de FrutosDirector Sistemas de Información. Guascor Servicios

opinión

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y portales), hemos seguido innovan-do en la gestión de nuestros pro-cesos incorporando recientemente una herramienta de Bussines Analy-tics. Con esta aplicación, también integrada, conseguimos una gran agilidad en el tratamiento de la enorme cantidad de información que se genera, tanto técnica como económica, en una actividad como la que desempeñamos.

Esta innovación en la gestión y automatización de procesos no es muy habitual puesto que normal-mente las empresas suelen contar con sistemas dispersos e inconexos entre sí que provocan demoras, redundancias e ineficiencias a lo largo de su cadena de valor.

Sin embargo, con esta integra-ción de procesos en una única solución colaborativa e integrada hemos observado una mejora sus-tancial en algo tan supuestamen-te sencillo como la capacidad de manejo y gestión de la abundante información registrada diariamente. Por ejemplo, dada nuestra actividad de servicios, valga como muestra de

esta mejora el registro en tiempo real y con gran agilidad, del históri-co de equipos e instalaciones, o de horas de trabajo dedicadas en cada operación.

Por otro lado, con la utilización del potente gestor documental con que contamos, más la gestión de flu-jo de trabajo electrónico y los partes de horas vía internet, la gestión de RRHH Y PRL han sido dos áreas de la compañía donde la mejora se ha notado de manera más inmediata.

Sin duda, esta innovación y automatización en la gestión de nuestros procesos, ha conseguido mejorar la accesibilidad documen-tal de los proyectos a todos los usuarios clave, reducir los tiempos y recursos dedicados a todos los procesos operativos, incrementar el control, gestión y análisis sobre los proyectos que coordina la orga-nización y, en definitiva, mejorar la calidad y la competitividad de los servicios prestados.

Todo lo conseguido parte por tanto de una capacidad para redi-señar ciertos procesos de negocio,

y por otro, de automatizarlos pos-teriormente mediante una solución capaz de aportar posibilidades de mejora contínua, ya que día a día podemos ir afinando nosotros mismos la parametrización de la solución.

En el ámbito de las aplicaciones empresariales, decir que hay varias en el mercado pero lo importan-te es que, aparte de contar con la clásica gestión administrativo-financiera, sean capaces de gestio-nar también de manera integrada todos los procesos de creación y entrega de valor de la ingeniería. En nuestro caso nos decantamos por las soluciones de la multinacio-nal holandesa Exact, contando con Exact Synergy para la gestión del front-office, Exact Globe como ERP, y Exact Bussines Analytics como herramienta de análisis y reporte. Todo lo cual se integra en lo que denominan como ”Exact Green Energies”, una solución pensada para el sector de las y energías renovables que se adaptó muy bien a nuestros requerimientos.

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Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) son una federación de estados compuesta por 7 emiratos situados al sudeste de la península arábiga en el Golfo Pérsico, estos emiratos o estados federales son, Abu Dhabi, Dubai, Ajman, Fujai-rah, Ras Al-Khaimah, Sharjah y Umm al- Qaiwan. Han.

Conocidos por la abundancia, los macroproyectos e incluso el derroche, los Emiratos han creado su identidad para el mundo exterior, una identidad que se ha visto obligado a sostener a fuerza de inalcanzables y de la pulverización de récords que reconfiguran cada día los puntos de referencia de esta federación creada en 1971.

La ciudad de Dubai, uno de esos Emiratos Árabes, ubicada en una guarecida bahía del Golfo Pérsico, ha pasado de ser un pequeño pueblo pesquero a conver-tirse en una de las ciudades más ricas y modernas del mundo. Un oasis entre desierto y mar, tradición y vicio, entre negocio y ocio. Un lugar donde casi todo está por hacer, pero donde hay dinero para hacerlo.

En el apartado más humano Dubai es una ciudad cos-mopolita y multicultural. El 85% la componen extranjeros venidos de los más diversos países avanzados mientras el 15% restante la compone la población nativa.

AtrActivos turísticos de dubAiNo es una ciudad que tenga un gran número de visi-

tas culturales, pero sin embargo, hay muchos puntos de interés en los que merece la pena detenerse.

Dubai Creek: Es un canal que entra desde el mar y divide la ciudad en dos. Por el Norte está Deira, la parte comercial y tradicional de Dubai, y por el Sur, Bur Dubai, donde se mezcla la ciudad histórica con los barrios

modernos. En cada uno de los lados, hay mercados loca-les pequeños ubicados todo a lo largo de callejones que se conectan unos con otros. Se puede comprar desde oro, copias de relojes, carteras, hasta dish dash, abayas, narguilas, etc.

Museo de Dubai: El Museo de Dubai refleja toda la historia de la ciudad, desde su fundación y economía pri-mitiva hasta sus proyectos futuros más importantes.

Casa de Sheikh Saeed Al Maktoum: La casa de Sheikh Saeed Al Maktoum es el mejor ejemplo de la arquitec-tura arábiga que se puede encontrar en Dubai. En su interior se pueden encontrar fotografías y otros objetos antiguos.

Excelente calidad de las carreteras

cultu

ra e

inge

nier

ía

La perla de OrienteEmiratos Árabes Unidos: Un mercado expansivo

cultura e ingeniería

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Mezquita Jumeirah: Desde el punto de vista turístico la Mezquita Jumeirah es la mezquita más importante de Dubai, ya que es la única mezquita accesible a no musul-manes.

Fuente de Dubai: Abierta en primavera de 2009, la Fuente de Dubai ha superado records convirtiéndose en la fuente más grande del mundo.

Dubai tiene muchas atracciones para estar orgullosa y atraer turistas de todas partes del mundo. Una ciudad majestuosa, llena de historia y futuro, tecnología y tradi-ciones. Una gran mega-polis del mundo. Muchas de sus construcciones prometen desafiar la arquitectura con dise-ños sumamente intrincados y tecnológicos que maravillan por donde se las contemple.

Es habitual sorprenderse con construcciones impresio-nantes en este lugar del mundo como:

Burj Al Arab: Es un hotel de lujo de 321 metros, siendo el segundo hotel más alto de todo el mundo y uno de los edificios hoteleros más representativos. Situado en el mar, sobre una isla artificial localizada a 270 metros de la playa

en el Golfo Pérsico, la cual está conectada a tierra firme mediante una carretera.

Burj Dubai: El rascacielos Burj Dubai es el edificio más alto del mundo con 818 metros de altura y 192 plantas. El edificio cuenta con 3.000.000 metros cuadrados útiles sobre el nivel del suelo, y 5.000.000 metros cuadrados contando la superficie útil total. La punta del Burj Dubai es visible a una distancia de 95km en un día despejado.

Emirates Towers: Estas dos torres son uno de los símbolos más conocidos de Dubai. Con una arquitectura muy similar, una de ellas mide 355 y la otra 309 metros de altura. La primera alberga oficinas y la segunda es un hotel de cinco estrellas, el Jumeirah Emirates Towers.

Twin Towers: Las Torres Gemelas de Dubai fueron unos de los primeros edificios característicos de Dubai. Se encuentran en la orilla de Deira de Dubai Creek y en su parte inferior encontraréis un centro comercial.

Islas Palmera de Dubai: Una nueva tecnología de constructores de diques holandeses hizo posible la cons-trucción de esta multitud de islas. Es el grupo de islas artificiales más grande del mundo, incluso pueden verse desde el espacio.

Torre Nakheel: Según su proyecto definitivo comenzará a construirse en 2010 y medirá más de un kilómetro de altu-ra. Fue conocido en las fases previas de su diseño con el nombre de Al Burj (La Torre, en árabe). Pero por motivos de confusión con el actual Burj Al Arab, este fue desechado. En el momento de su finalización, prevista para 2020, se convertiría previsiblemente en el edificio más alto del mun-do y en la estructura más alta construida por el hombre.

En este terreno de los lujos de una ciudad punteada de inmensas grúas, siempre en obras, hay muchas otras cosas que sorprenden. En el antiguo desierto se han plantado 40 millones de palmeras datileras; las ghafs -especie de acacia cuyas raíces buscan el agua hasta a 70 metros de profundi-dad- bordean carreteras perfectas de tres y cuatro carriles,

Emirates Towers

Burj Al Arab

Dubai Creek

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cultura e ingeniería

para defender el asfalto del acoso de la arena; abunda el verdor en las amplias avenidas en modo alguno destinadas a los peatones; 4.000 mezquitas se codean con tres cente-nares de hoteles, prácticamente todos de lujo; campos de golf que serían envidia de Escocia, como el Emirates Golf Club; parques urbanos inverosímiles, flores por todas partes bajo un duro sol que apenas permite asomarse a las calles.

El futuro ha alcanzado a Dubai antes que a otras zonas del planeta. Bautizada como el Nueva York del Golfo Pér-sico, todo se hace a lo grande y exportando el lujo de su ciudad como un reclamo turístico

QAtArA 40 minutos de vuelo, la península de Qatar, con su

ciudad, Doha, y apenas novecientos mil habitantes, sigue los pasos de Dubai. Al margen del encantador y mercantil cogollo urbano, un poco estancado en el tiempo pasado, el desierto circundante se va llenando de suntuosos edificios singulares, sobre todo lujosos hoteles o nuevas empresas. Qatar conserva aún cierto sabor antañón, de un arabismo rancio. Hace apenas diez años que ha emprendido el camino de la modernización gracias al empuje del joven emir Al-Thani. Se descubre sobre todo al anochecer en los chiringuitos cercanos al puerto, con viejos y apacibles ciudadanos bebiendo té o gaseosas y jugando a las cartas; con vecinos que llegan a adquirir en el pequeño muelle los peces capturados ese día; el sosegado ir y venir de com-pradoras rigurosamente tapadas por las estrechas tiendas del desfachatado centro de la ciudad; en los escribientes públicos de las plazas... Más por la hermosa Corniche, entre jóvenes jardines, circulan carísimos automóviles con gente de medio mundo enhebrando negocios a toda prisa.

Qatar, lleno de carreteras que no van a ninguna parte (mejor dicho, a establos de caballos selectos que viven bajo el aire acondicionado, a una gran refinería de crudo o a las dunas donde la gente se divierte navegando en los todoterrenos), enreda a velocidad de vértigo su adorme-cido pasado con un futuro lujoso. También allí las yermas llanuras de arena se han trocado en oro.

Safari por el desierto de Dubai

La gran mayoria de los habitantes son inmigrantes

Zoco de las Especias

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La Comisión Europea ha adjudicado a la consultora española Tecnoma un con-trato de asistencia técnica para el segui-miento de sus actuaciones en materia de escasez de agua y sequía, basadas en la comunicación de la Comisión al Parla-mento y al Consejo Europeos “Afrontar el desafío de la escasez de agua y la sequía en la Unión Europea”

Las líneas de trabajo de esta Comuni-cación incluyen el análisis del coste del agua, las financiaciones o subvenciones con efectos sobre el agua, la gestión de sequías, las infraestructuras de oferta de agua, las tecnologías y prácticas para el ahorro de agua, el impulso de una nueva cultura del agua en Europa y la mejora y difusión del conocimiento en este ámbito estratégico.

En los próximos años se dedicará un importante esfuerzo a la recopilación y comunicación de buenas prácticas para mejorar la gestión de sequías y de la esca-sez/sobreexplotación del agua por parte de gestores, usuarios e interesados. Otras líneas estratégicas son la coordinación con las medidas de adaptación al cambio climático, la adaptación de las líneas financieras (como son los fondos FEADER

y de cohesión) y la posibilidad de establecer medidas legislativas complementarias.

Durante los dos años próximos, Tecnoma ejercerá funciones de secretariado científico, técnico y adminis-trativo, desarrollando las siguientes tareas:

- Recopilación de datos sobre la situa-ción de sequía y escasez de agua en la UE (en particular, en el área medi-terránea), elaboración de documentos sintéticos sobre estudios y proyectos de investigación en la materia y soporte técnico para preguntas y peticiones en el Parlamento Europeo.

- Preparación de informes estratégi-cos de carácter técnico-científico sobre temas particulares, (por ejemplo, la revisión de la PAC en el año 2012), pro-gramas de investigación, y las prácticas y metodologías más eficientes econó-micamente para afrontar la escasez de

agua y sequía. - Elaboración de informes anuales sobre la escasez de

agua y sequía en la Unión Europea, incluyendo informa-ción sobre los avances en el marco del plan de trabajo.

- Apoyo a las reuniones, talleres y encuentros de grupos de trabajo. El equipo de trabajo incluye once expertos internacionales y estará coordinado por Guido Schmidt, director del Área de planificación ambiental de Tecnoma.

A través de este contrato, el Grupo TYPSA pro-fundiza en la gestión de sequías y escasez del agua en un contexto territorial que complementa nuestras experiencias previas en España (ej. Plan Especial de Sequías del Duero, Plan Hidsrológico de la Cuenca del Júcar, etc.) y Turquía (Plan de Gestión de la cuenca del río Gediz).

El Grupo Typsa apoyará a la Comisión Europea en materia de Escasez de Agua y Sequía

actu

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actualidad empresarial

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NAE Acústica pone su ingeniería acústi-ca al servicio de la industria audiovisual, garantizándole la cali-

dad y el confort acústico que ésta precisa. Salas y estudios de cine y televisión ya se han beneficiado de su dilatada experiencia, forjada en gran parte gracias a una plantilla de ingenieros técnicos de telecomunicaciones especiali-zados en imagen y sonido

La buena acústica de los recintos audiovisuales es pri-mordial, tanto para una correcta toma de sonido como para evitar la intromisión de ruidos del exterior que puedan destrozar los costosos minutos de grabación. Por esta razón, NAE Acústica, formada en gran parte por ingenieros técnicos de telecomunicaciones especia-lizados en imagen y sonido, se convierte en un partner excelente para la adecuación de recintos audiovisuales.

NAE Acústica mantiene una estrecha relación con el mundo audiovisual. Su ingeniería acústica aporta al pro-yecto del estudio de grabación el seguimiento de todos y cada uno de los detalles importantes para conseguir la calidad y el confort acústico deseado, como el diseño del acondicionamiento acústico, aislamiento, sonoriza-ción, electroacústica o control del ruido de las instala-ciones. La avalada experiencia de NAE Acústica permite ofrecer sus servicios al amplio espectro del mundo del audio y del vídeo, tanto en ingeniería y diseño como en proyectos llave en mano (project management).

Las colaboraciones de NAE Acústica con el mundo audiovisual son apreciadas en salas de control; estudios

de grabación; estudios de doblaje de cine y televisión; salas de audición; salas de audición home-cinema; salas y estudios de sistemas Dolby, THX, 5.1 y otros digitales multicanal; salas polivalentes de acústica variable; salas de ensayo; emisoras de radio y TV; salas de postproducción de audio y vídeo; platós de cine y televisión; y salas cinematográficas.

Sobre NAE AcústicaNAE Acústica, S.L. nace con la firme apuesta por una

ingeniería independiente en el sector de la Acústica que permita el desarrollo de estudios y proyectos de asesoramiento en materias de control del ruido y acon-dicionamiento acústico de recintos.

Para llevar a cabo un cometido de tal envergadura, la firma cuenta con un equipo de ingenieros provenien-tes de las más diversas especialidades y de destacadas empresas con un único fin: ofrecer a los clientes un servicio eficiente y con garantía de total independen-cia. Esta multidisciplinariedad queda plasmada en el amplio abanico de soluciones ofrecidas por NAE Acústica:

- Acústica Medioambiental- Acústica Industrial- Acústica Arquitectónica- Marcado CE Acústico- Megafonía de EvacuaciónCapacidad de coordinación, gestión y participación

en ambiciosos proyectos, así como sistemas de calidad y procedimientos normalizados de actuación en ensa-yos y estudios, rubrican el trabajo de NAE Acústica con un sello de garantía de éxito y credibilidad.

Nae Acústica: La mejor acústica para el mejor sonido e imagen

actualidad empresarial

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Ambas empresas contarán, un año más, con una destaca-da participación en este even-to, auspiciado por Masdar, y mostrarán la evolución de los proyectos solares en curso, entre ellos Gemasolar, Valle 1 y Valle 2, cuya cons-trucción avanza a buen ritmo. En este sentido, cabe destacar que en noviem-bre de 2009 Gemasolar obtuvo un nuevo respaldo financiero, en esta ocasión del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que le concedió un préstamo de 80 millones de euros. En la presente edición de WFES 2010 estará presente como invitado el Príncipe de Asturias, D. Felipe de Borbón.

SENER y Torresol Energy Investment, S.A., propiedad en un 60% del Grupo de Ingeniería español SENER y en un 40% de la empresa Masdar (Abu Dhabi Future Energy Company ADFEC, compañía para el desarrollo de energías renovables lanzada por la empresa de inversiones propie-dad del Emirato de Abu Dhabi, MUBADALA Development Company), acuden a WFES 2010 con un stand conjunto de 50m2. En él ofrecerán información de la tecnología líder de SENER en energía solar por concentración (CSP) y de las plantas promovidas por Torresol Energy, que cuentan con ingeniería de SENER. Entre ellas destaca Gemasolar, proyecto estrella de Torresol Energy, ubicado en Sevilla y que, una vez construido, en 2011, suministrará energía lim-pia y segura a 25.000 hogares y reducirá en más de 30.000 toneladas al año las emisiones de CO2. Gemasolar, cuya tecnología estará representada en WFES por una enorme torre central dentro del stand de SENER y Torresol Energy, supone el primer proyecto a escala comercial que se cons-truye en el mundo con tecnología de torre central con sales fundidas. Esta novedosa tecnología tiene un gran potencial de desarrollo en el futuro y así lo han reconocido diferen-

tes entidades bancarias como Banesto, el Banco Popular y el ICO, a las que recientemente se ha sumado el BEI con un préstamo de 80 millones de

euros. Por su parte, también avanzan a buen ritmo las plantas Valle 1 y Valle 2, con tecnología de colectores cilindro parabólicos, situadas en Cádiz.

Torresol Energy tiene por objetivo convertirse en líder mundial en el sector CSP y la misión de promover el desa-rrollo y explotación de grandes plantas solares por concentración en todo el

mundo, especialmente en el llamado ‘cinturón solar’: zona sur de Europa, incluida España, el norte de África, Oriente Medio y el suroeste de EE UU, donde Torresol Energy promoverá plantas con sistema de torre con receptor central y plantas de colectores cilindro parabólicos. A la par, cada nuevo proyecto de Torresol Energy introducirá y probará nuevas tecnologías, con el apoyo de SENER, con el fin de hacer de la energía solar por concentración una opción económicamente competitiva y convertirla en una alternativa real, viable, ecológica y sostenible a las energías tradicionales. En este sentido, la protección del medio ambiente para las generaciones futuras es uno de los com-promisos fundacionales de Torresol Energy.

Por su parte, en el sector de la energía solar por con-centración, SENER ha desarrollado importantes innova-ciones, como el empleo de sales fundidas como fluido de transferencia de calor y como sistema de almacenamiento térmico o el diseño de colectores cilindro - parabólicos SENERtrough. SENER ha participado hasta la fecha en once proyectos CSP, entre ellos Andasol 1 y 2, lo que sitúa a la empresa de ingeniería entre los primeros puestos de este sector, tanto por tecnología como por número de plantas en curso.

Sener y Torresol Energy participan en WFES 2010

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La empresa de ingeniería y arquitectura renueva el Sello de Calidad ISO 9001, por tres años, y consigue la revisión del Sello de Medio Ambiente ISO 14001, acreditados por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC), organización dependiente del Ministerio de Ciencia y Tecnología.

El Certificado del Sello de Calidad ISO 9001 obtenido se aplica a la Gestión de Proyectos (Project Managment) y especifica los requisitos para un buen sistema de ges-tión de la calidad que puede utilizarse para su aplicación interna, certificación o con fines contractuales.

Respecto al Certificado de Medio Ambiente ISO 14001, evalúa los esfuerzos de una organización por alcanzar una protección ambiental confiable y adecuada. Este reconocimiento permite mantener el Certificado hasta octubre de 2010, con el compromiso de mejorar continuamente el sistema de gestión ambiental.

LV Salamanca Ingenieros, compañía líder en el área de servicios de arquitectura e ingeniería y una de las principales firmas de dirección integrada de proyectos en España. Fundada en 1972, su vocación internacional le ha llevado a realizar proyectos en más de 30 países. Cuenta con una amplia experiencia en el sector de ocio y distribución comercial, oficinas, hoteles, infra-estructuras, edificación residencial, etc. para una gran variedad de clientes y sectores de actividad.

LV Salamanca Ingenieros renueva sus Sellos de Calidad ISO 9001 y de Medio Ambiente ISO 14001

La empresa española Técni-cas Reunidas ha gana-do la licitación para realizar los trabajos de

ingeniería referidos a la modernización de la refinería de Talara, ubicada al norte de Perú, con una inversión de 1.177 millones de dólares.

La compañía ganadora obtuvo 100 puntos en la eva-luación comercial y un total de 96.805 de puntaje en la evaluación técnico comercial, frente a las propuestas de las otras participantes en el pro-ceso: el Consorcio Japan Gasoline Corporation-Marubeni Corporation y el Consorcio Construtora Andrade Gutierrez-Techint Compañía Técnica Internacional-Foster Wheeler USA Corporation.

Técnicas Reunidas propuso un mon-to estimado referencial de inversión de 1.177 millones de dólares, agregó una nota de prensa de la estatal Petroperú, a cargo del proceso de licitación.

La refinería de Talara, ubicada en la región Piura, es la mayor provee-

dora de productos refinados de petróleo en Perú, con una producción de 24,3 millones de barriles de crudo en 2008.

La empresa se encargará de desarrollar los servicios de elaboración de la ingeniería básica extendida, inge-niería de detalle, estimación de costos, y la adquisición de equipos y construcción del Proyecto Modernización Refinería Talara.

Técnicas Reunidas gana la licitación para modernizar una refinería en Perú

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Abener está ultimando la construc-ción de la mayor central híbrida solar-gas del mundo, cuyo campo solar ha sido diseñado por Abengoa Solar. Las dos turbinas de gas fueron entregadas al cliente ONE (Office National de l’Electricité), y ya aportan 300 megavatios (150 megavatios cada turbina de gas) al suministro eléctrico marroquí. De su operación y mantenimiento se encarga Abener O&M.

El ciclo combinado tiene ya instalados los equipos principales. Los trabajos mecánicos, eléctricos, de ins-trumentación y de control, así como los últimos detalles civiles, están a punto de concluir. En este sentido, ya se están realizando las pruebas de puesta en marcha en frío, tanto en el aerocondensador, como en ambas calderas de recuperación.

En el campo solar, se ha concluido la colocación de todos los colectores cilindroparabólicos, y también han comenzado las pruebas. La barrera anti-viento también está lista, y las obras de la tubería convencional de acero al carbón para el HTF están muy avanzadas.

La central ISCC que Abener ha construido en Ain Beni Mathar (Marruecos), en colaboración con Abengoa Solar, tendrá potencia de 470 megavatios y es la mayor en todo el mundo. No obstante, la verdadera novedad del pro-yecto reside en su tecnología, que aúna energía solar y generación convencional, lo que representa un auténtico emblema de innovación, sostenibilidad y eficiencia.

El campo solar cuenta con una superficie reflectante útil de más de 180.000 metros cuadrados, y tiene capaci-

dad para generar una potencia de 20 megavatios. Los otros 150 megavatios provendrán de una turbina de vapor.

Abener aporta soluciones globales, innovadoras y sos-tenibles para el diseño, la construcción y la operación de centrales energéticas y plantas industriales. Cuenta con tres áreas de negocio: solar, biocombustibles y genera-ción, y está presente en cuatro de los cinco continentes. Gracias a su red de filiales se extiende a Polonia (Abener Energoprojekt Gliwice), Estados Unidos (Abencs), la India (AEPL), México (Abener México), y en España además de la sede central se encuentra AG Ingeniería. Su expansión se completa con establecimientos permanentes en cada una de sus obras. Abener, perteneciente a Abeinsa, cabe-cera del grupo de negocio de ingeniería y construcción industrial de Abengoa, es actualmente una de las compa-ñías referentes en el mercado internacional de ingeniería y construcción de proyectos impulsores del desarrollo sostenible.

Abengoa Solar centra su actividad en el desarrollo y la aplicación de tecnologías para la generación de energía eléctrica a partir del sol.

Abengoa es una empresa tecnológica que aplica solu-ciones innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de infraestructuras, medio ambiente y energía. Cotiza en Bolsa y está presente en más de setenta países, en los que opera con sus cinco Grupos de Negocio: Solar, Bioenergía, Servicios Medioambientales, Tecnologías de la Información e Ingeniería y Construcción Industrial.

La central híbrida solar-gas de Ain Beni Mathar ya exporta energía a la red marroquí

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De nuevo la empresa es premiada por su estrategia como empresa socialmente responsable. La empresa de consultoría e ingeniería AERTEC, recibió el premio a la mejor “Empresa Socialmente Responsable” otorgado por la Diputación de Málaga y la Confederación de Empresarios.

El jurado en su acta ha destacado de AERTEC “su magnífica política de comunicación, lo que permite conocer con transparencia y claridad su estrategia de RSC con una visión integral, así como por su relación con los centros educativos andaluces pero sobre todo su voluntariado profesional, con el que hacen transferencia de los conocimientos científicos que poseen adaptados a las tecnologías de los países en desarrollo con los que colabora en proyectos de cooperación internacional.”

Además, se ha valorado “la visión transversal de la política de I+D+i de AERTEC, traducida por ejemplo a la gestión de los recursos humanos, expresada en la alta motivación de sus empleados y en el desarrollo del talento, gracias a iniciativas como el concurso de ideas entre los empleados, lo que demuestra que la empre-sa es consciente de que debe cuidar su talento y que por ello facilita su desarrollo, gracias a programas que promueven la promoción interna desde un enfoque participativo”.

La Asociación de directivas, empresarias y profesiona-les ADEPMA, también valoró la estrategia de responsa-bilidad social de la empresa, otorgándole en el pasado mes de noviembre el premio a la empresa con mejores prácticas de conciliación e igualdad.

AERTEC es una empresa de consultoría e ingeniería especializada en procesos, infraestructuras y sistemas para aeropuertos, industria aeronáutica y el sector de la edificación y las infraestructuras tecnológicas. Actual-mente realiza estudios y proyectos en España, Reino Uni-do, Irlanda, Jordania y Marruecos. Cuenta con oficinas en Málaga, Sevilla, Madrid, Barcelona y Amman (Jordania), y una plantilla de más de 220 personas.

Aertec confirma su excelencia en responsabilidad social

Ardanuy Ingeniería S.A, especia-lista en Interoperabilidad, participa desde el 2008 en el proyecto “Rees-tructuración y Desarrollo del Sistema Ferroviario Croata en el marco de la legislación de la UE” financiado por el programa PHARE 2006 de la UE para los países candida-tos. El objetivo general del proyecto es preparar a Croacia aportando asistencia técnica, apoyo y formación al Minis-terio del Mar, Transporte e Infraestructuras y al organismo Administrador de Infraestructuras de Croacia, para que pueda cumplir con los requisitos de ingreso en la Unión Europea en lo que se refiere al cumplimiento del acervo comunitario en el sector ferroviario.

Para cumplir el objetivo se han impulsado cambios importantes en todo el país y, concretamente, en el sector ferroviario. Las labores realizadas hasta el momento forman

parte de un cambio de filosofía en lo que se refiere al funcionamiento del sistema ferroviario. Los dos hechos que han marcado este cambio han sido la aprobación de la Ley Ferroviaria en enero de 2004 y la Ley de División de

los Ferrocarriles Croatas en el 2007. La primera ha permiti-do que pueda aprobarse la segunda, en la que se establece la separación del Administrador de Infraestructuras del Operador nacional ferroviario, punto de partida para libera-lización del mercado de este sector, tal como se ha venido haciendo en los países de la UE en los últimos años como consecuencia de la aplicación de la Directiva 91/440/CE. Esta medida deja la puerta abierta a la entrada de otros operadores de transporte ferroviario en Croacia y conduce a la creación de nuevos trabajos así como una mejora de la calidad de servicios del transporte ferroviario.

Ardanuy Ingeniería ayuda a Croacia a cumplir los requisitos ferroviarios necesarios para ser miembro de la UE

actualidad empresarial

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Iberdrola Ingeniería y Construcción ha ganado el Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial en la categoría de

Calidad e Innovación Industrial, según un comunicado hecho público por el Minis-

terio de Industria, Turismo y Comercio. La matriz Iberdrola ha ganado el mismo premio en la modalidad de Interna-cionalización. Los premios, reconocen la labor y el esfuerzo realizado por las empresas en su camino hacia la excelencia y son considerados la máxima distinción que pueden recibir las empresas españolas.

El premio Príncipe Felipe a la Calidad e Innovación Industrial otorgado a Iberdrola Ingeniería reconoce el alto nivel de calidad y el esfuerzo en innovación tecnológica desarrollado por la Compañía, tanto en los procesos y productos como en su gestión, lo que ha redundado en la excelencia de su actividad y en ventajas competitivas en los mercados. En el fallo del premio a la Internacionalización otorgado a Iberdrola se valora especialmente la evolución y dinamismo de sus inversiones en el exterior y su estrate-gia de gestión de la marca como factor de competitividad internacional.

Por categorías, las empresas ganadoras han sido: el premio a la Internacionalización, Iberdrola; a la Excelen-cia Turística, Sol Melia; a la Sociedad de la Información, Panda Security; a la Eficiencia Energética y a las Energías Renovables, Urbaser; y finalmente, a la Calidad e innova-ción Industrial, Iberdrola Ingeniería y Construcción. Estos premios también pretenden sensibilizar a la sociedad

española sobre la importancia que tiene la eficacia en la gestión empresarial, sea cual sea la actividad realizada. Los galardones han sido otorgados por cinco jurados distintos, uno por modalidad, compuestos cada uno por nueve miembros elegidos de entre personas de reconocido pres-tigio en cada categoría.

En la actualidad, Iberdrola Ingeniería y Construcción desarrolla proyectos en 25 países de Europa, Oriente Medio, África y América, convirtiéndose en la base tecnoló-gica del Grupo Iberdrola y situándose en la vanguardia de la innovación en el sector energético internacional en los sec-tores de generación eléctrica, nuclear, redes de distribución y energía nuclear. Al finalizar 2008, el 79% de la facturación de la Compañía se genera con terceros, es decir, clientes ajenos al Grupo Iberdrola, y el 81% de la cartera de proyec-tos de la Compañía se localiza en el exterior.

La Compañía es un referente en el sector nuclear a nivel mundial, ejecutando proyectos altamente innovadores en Brasil, México, países del Este de Europa y Rusia. Además, es un referente en los países bálticos y del Este de Europa para la modernización de sus parques de generación eléc-trica y en Latinoamérica para cubrir su creciente demanda energética y para modernizar sus redes de distribución eléctrica. En el sector de energías renovables, Iberdrola Ingeniería ha alcanzado los 3.800 MW de potencia en el conjunto de los 131 parques eólicos construidos desde el año 2000, convirtiéndose en líder en esta actividad en España, México y Polonia. Además, ha construido parques eólicos en Hungría, Francia, Brasil, Alemania y Estados Uni-dos. Del total de parques construidos, el 20% fueron para clientes ajenos al Grupo Iberdrola.

Iberdrola ingeniería gana el Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial en la categoría de Calidad de Innovación Industrial

actualidad empresarial

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PROINTEC ha firmado un acuerdo de colaboración con el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) mediante el cual participará en los programas de formación de esta institución educa-tiva. El consejero-director general de PROINTEC, Alonso Domínguez Herrera, el coordinador de la Investigación Científica de la UNAM, Carlos Arámburo, y el director general del Instituto de Ingeniería, Adalberto Noyola, han firmado este acuerdo durante un acto institucional que ha tenido lugar este miércoles 27 de enero en el cam-pus de esta Universidad en México DF. Como testigo de honor, estuvo también presente el secretario general de la UNAM, Sergio Manuel Alcocer.

En función de este acuerdo, ambas partes se compro-meten, entre otras acciones, a la realización conjunta de trabajos y proyectos de investigación científica y desarrollo tecnológico y de estudios técnicos; así como a la organiza-ción de conferencias y eventos técnicos, y a la edición de publicaciones conjuntas. Derivado de este convenio gene-ral, se ha establecido un acuerdo específico mediante el cual se pondrá en marcha un programa de becas por el que alumnos de la UNAM podrán desarrollar sus prácticas en las

especialidades de Puertos y Tecnologías del Transporte de PROINTEC.

El Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México es el centro de investigación más pro-ductivo de este país en diversas áreas de la ingeniería. Des-de su fundación, en 1955, el Instituto ha realizado numerosas investigaciones orientadas a la resolución de problemas generales de esta disciplina.

La Universidad Nacional Autónoma de México fue fun-dada el 21 de septiembre de 1551 con el nombre de la Real y Pontificia Universidad de México. Es la Universidad más grande de Iberoamérica y cuenta con más de 35.000 pro-fesores y casi 300.000 estudiantes. De sus aulas han surgido tres premios Nobel y ocho premios Príncipe de Asturias, distinción con la que la propia Universidad fue galardonada el pasado año en la categoría de Comunicación y Humani-dades.

Sobre PROINTECPROINTEC, presidida por César Cañedo-Argüelles Torre-

jón, comenzó su andadura en 1970, siendo una de las prime-ras empresas de ingeniería civil creadas en España. Cuarenta años después, con más de 1.600 profesionales, es un refe-rente internacional en diversas disciplinas de la ingeniería, la arquitectura, la tecnología y la consultoría relacionada con las infraestructuras, el urbanismo y el medio ambiente. PRO-INTEC es una compañía multinacional presente de forma permanente en cerca de 20 países.

PROINTEC participará en la formación de los futuros ingenieros mexicanos

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rens

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Cinco Días(9 de noviembre de 2009)

www.concretonline.es(21 Enero 2010)

www.noticias.info (12 Enero 2010)

www.nrenovables.com (16 noviembre 2009)

www.elmundo.es (17 diciembre 2009)

www.ecova.es (Enero 2009)

www.empresuchas.com (23 enero 2010)

Ejecutivos(Enero 2010)

www.diariobadajoz.com (24 noviembre 2009)

en prensa

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Huelvainformacion.es (14 diciembre 2009)

www.gedine.com (26 noviembre 2009)www.interempresas.com

(13 Enero 2010)

www.juntaldia.es (25 noviembre 2009)

construarea.com(22 diciembre 2009)

Revista Metros(2 Diciembre 2009)

www.hoyextremadura.com (25 noviembre 2009)

Levante(Enero 2009)

Mercados de las Infraestructuras y la Construcción (Noviembre 2009)

en prensa

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Inese.es (23 diciembre 2009)

www.cincodias.com(19 Enero 2010)

Cinco Días(19 Enero 2010)

www.invertia.com (24 noviembre 2009)

www.construnario.com/notiweb/ (19 Enero 2010)

www.empresaexterior.com (19 Enero 2010)

www.concretonline.com (11 noviembre 2009)

capitaldigital.es (14 diciembre 2009)

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