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Revisión del código de la carretera Rinconada – La Piedad del estado de Michoacán.

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Revisión del código de la carretera Rinconada – La

Piedad del estado de Michoacán.

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Mapa Junta Estatal de Caminos de Michoacán

No es claro el código

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Mapa Estatal SCT 2014

No es claro el código

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Mapas digitales de SCT

Mapa de Datos Viales SCT 2016

Especifica el índice 19 que en corresponde a la Carretera Federal 15

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Google Earth la considera como número 37

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Información de la Topo 50K registrada como 35

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Información del conjunto de datos Vectoriales de carreteras y vialidades urbanas edición 1.0 (por Entidad Federativa)

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Información del INIT 2011 del IMT/SCT

La SCT refiere a código R15

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Red Nacional de Caminos Edición 2014

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Red Nacional de Caminos Edición 2015

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Red Nacional de Caminos Edición 2016

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Proceso de Revisión de Continuidad de Código de Carreteras Federales – diciembre 2016Ejemplo carretera 15

Segmentos ilógicos que rompen continuidad.

Carretera 37 Tramo Rinconada – La Piedad con error en código 15

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Resultado del Proceso de Revisión de Continuidad de Código de Carreteras Federales –diciembre 2016

Ejemplo carretera 15

Segmentos corregidos

Carretera 37 corregida

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Sustento de Cambio de Carretera 37 en Tramo Rinconada – La Piedad

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Sustento de Cambio de Carretera 37 en Tramo Rinconada – La Piedad

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En el mapa de datos viales de SCT y en INIT del IMT/SCT la registran como 15.

En los datos topográficos 50K se registra como 35.

El Conjunto de Carreteras y Vialidades edición 1.0 la registra como 35, esto heredado de losdatos topo 50K.

En versiones 2014 y 2015 de la RNC, está registrada como 15, esto por el proceso comparativocon el INIT/SCT 2011.

En la versión 2016 de la RNC derivado de una revisión aplicada en diciembre acerca de lacontinuidad de carreteras federales, al revisar la carretera 15 se detectan segmentos ajenos a estecódigo, entre ellos la carretera mencionada y se cambia a 37 que sustentan los señalamientosfísicos.

Coincidentemente Google la registra con el mismo número 37.

Se consultó a la SCT y su respuesta es que está carretera no tiene código asignado y por lopronto se cambiará a N/D.

En conclusión, las fuente oficial que es la SCT presenta ambigüedades entre sus diversosproductos y por tanto da incertidumbre en la veracidad del dato.

Y la recomendación es siempre consultar en otras fuentes estatales o federales, y turnar laconsulta a la SCT y dependencias estatales por escrito, para sustentar el dato que registremos. Deno tener certeza del dato es mejor colocar “no disponible (N/D)”.

Conclusiones