RESUMEN GENERAL DE LA EMPRESA

La Asociación de Agricultores del Río Culiacán, es fundada en 1932 por un grupo de visionarios agricultores con la finalidad de defender y promover los intereses del Sector Agrícola, teniendo actualmente una incidencia relevante en la promoción de políticas públicas. Está constituida como una asociación civil no lucrativa y su máximo órgano de autoridad es la Asamblea General de Socios. Se rige por un Comité Directivo integrado por Presidente, Vicepresidente, Tesorero, Vocales y Comisarios, así como por un Comité de Honor y Justicia, conformado por tres de sus ex presidentes.

RESUMEN GENERAL DE LA EMPRESA

Cuenta con un padrón de más de mil 400 socios, cuya actividad productiva es un generador de desarrollo en la Entidad, ya que la derrama económica de sus agremiados, permite generar un importante número de empleos además de ser motor de la economía regional. Entre sus agremiados se encuentran los principales productores y acopiadores de granos y hortalizas del Estado.

MISION.- Ser una organización de productores agrícolas que propone y promueve la incorporación de políticas públicas para defender los intereses del sector, mediante alianzas estratégicas con organizaciones públicas y privadas; que gestiona servicios diferenciados que incrementen la rentabilidad y desarrollo de nuestros socios adaptándonos a los cambios del mercado, basados en valores de honestidad, lealtad, solidaridad y el principio de responsabilidad social

JUSTIFICACIÓN

El Estado de Sinaloa, es ampliamente conocido a nivel nacional e internacional, por ser un gran productor agropecuario. Su producción de granos, legumbres y hortalizas representan un alto porcentaje del total de la producción nacional, de igual manera destaca en la producción de carne de bovino, productos del mar, entre otros.

Producto Volumen de producción % producción nacional (Toneladas) • Maíz 3,646,875 16.6 % • Tomate 1,039,368 23.4 % • Sorgo 454,873 6.6 % • Garbanzo 191,508 67.2 % • Mango 178,283 8.8 % • Frijol 113,689 13.1 % • Cártamo 111,401 40.0 % • Bovino 103,441 6.2 % • Camarón 63,870 37.0 % • Atún 56,470 44.4 %

El volumen de la producción de granos y hortalizas en 2012 fue de 6.9 millones de toneladas. Se estima que cada año se comercializan 50,000 contenedores de hortalizas con un promedio de 22 toneladas cada uno. Productos Agropecuarios Sinaloenses comercializados a través de contenedores: 1.1 millones de toneladas anuales.

Fuente: Siap.gob.mx

Adicionalmente en la zona centro del Estado se encuentran establecidas grandes empresas de autoservicio y centros de distribución de diversos giros que movilizan un elevado volúmenes de mercancías.

• Sukarne, Coppel, Wal Mart, Casa Ley, entre otros

Es importante resaltar que la mayor parte de la producción sinaloense es transportada por carretera, lo cual implica problemas de logística, retrasos por las excesivas revisiones, altos costos económicos que reducen las utilidades, así como también generan un problema de contaminación ambiental con la emisión de gases contaminantes.

JUSTIFICACIÓN

Basado en lo anterior, se visualizan grandes áreas de oportunidad para desarrollar un proyecto de esta magnitud, que busca resolver de fondo la problemática de traslado y facilitar el acceso a la importación de productos agropecuarios y misceláneos diversos (Agroinsumos, muebles, entre otros). El proyecto se basa en el establecimiento de la primer terminal multimodal para detonar el potencial del Estado de Sinaloa en la comercialización a nivel nacional y en la importación y exportación de productos.

El futuro de la exportación de productos sinaloenses, está en la consolidación de las cadenas de valor en el mercado tradicional de Estados Unidos y Canadá y en la apertura de nuevos mercados, no tradicionales y más alejados, donde la logística, que es donde más atraso tenemos, jugará un papel determinante, por tratarse de productos perecederos que requieren de una rápida y eficiente distribución para llegar en condiciones competitivas de calidad y costo.*

* Fuente: Sinaloa en Números para el análisis y la toma de decisiones (Codesin 2013)

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en establecer en un punto estratégico, instalaciones de primer nivel en una superficie de 30 hectáreas, en las que se contará con la infraestructura, equipamiento y aditamentos adecuados para la recepción, conservación y traslado de productos, complementándose con servicios de inspección sanitaria y los relativos a la importación y exportación de productos. Este proyecto busca propiciar un encadenamiento productivo en Sinaloa.

TERMINAL MULTIMODAL AARC

Incluirá las siguientes áreas: ÁREAS ESPECIFICAS: Infraestructura para el almacenamiento y conservación de granos. Área de embarque y descarga de hortalizas y misceláneos. Bodega para el almacenamiento de pasta de soya. ÁREAS GENERALES: Instalaciones para la carga y descarga de tolvas de grano (Carrusel tipo pera). Instalaciones para la carga y descarga de contenedores de hortalizas y misceláneos. Instalaciones de Recinto Fiscalizado.

ÁREA DE EMBARQUE Y DESCARGA DE HORTALIZAS Y MISCELÁNEOS.

• La capacidad de embarque y recepción de hortalizas anual es de 312

trenes con 100 contenedores cada uno, con capacidad de 22

toneladas.

• Capacidad instalada en Contenedores: 312,000.

• Capacidad instalada en Toneladas: 686,400 toneladas

• Se estima el envío de un 30% de la producción hortícola que

actualmente es enviada por contenedores: 15,000 contenedores de

productos hortícolas, durante los 6.5 meses que dura el ciclo agrícola. Adicionalmente: • Incremento de la producción hortícola enviada por contenedores.

• Envío de misceláneos (productos diversos de autoservicios , de

empresas muebleras, entre otros)

• Recepción de contenedores del extranjero (agroinsumos, productos

diversos de autoservicios).

.

Están contempladas las plataformas y grúas con la capacidad necesaria para la recepción, movilización y embarque de diversos productos agropecuarios y misceláneos.

BODEGA PARA EL ALMACENAMIENTO DE PASTA DE SOYA Y GRANOS SECOS DE DESTILERÍA “DDG” (DRY DESTILLER GRAIN).

• Bodega plana mecanizada de 28,000 M3 • Capacidad para carga de 200 vagones.

Se considera la infraestructura para la conservación de pasta en óptimas condiciones, con lo cual se tendrá la opción agregar un valor a la producción primaria de estos productos.

El grano seco de destilería es un subproducto que se obtiene en la producción de etanol.

INFRAESTRUCTURA DE SOPORTE

RECINTO FISCALIZADO. • Oficinas de certificación sanitaria. • Oficinas de inspección para importación y

exportación de productos.

Esta infraestructura ayuda a la simplificación en la exportación de diversos productos agropecuarios y misceláneos, evitando las inspecciones fronterizas y optimizando los tiempos de llegada del producto a su destino final.

GENERALES

• Instalación de la terminal multimodal que permita

agilizar el traslado de productos sinaloenses en el

mundo y la recepción directa de productos importados. ESPECÍFICOS

• Eficientar el embarque y desembarque de productos

sinaloenses.

• Reducir los altos costos de traslados por carretera.

• Agilizar los trámites aduanales en la exportación e

importación de productos.

METAS

• Transportar anualmente 15,000 contenedores de la

producción hortícola del Estado de Sinaloa de una

manera eficiente (30% de lo movilizado actualmente).

• Recibir, conservar y comercializar mediante contrato más

de 500,000 toneladas de maíz.

OBJETIVOS

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

MACROLOCALIZACIÓN: Municipio de Mocorito.

Un punto estratégico en el centro del Estado, cercano a las vías de ferrocarril y a la autopista Culiacán-Los Mochis. Situado en un punto intermedio de los municipios de Culiacán, Navolato, Salvador Alvarado, Guasave, Badiraguato y Angostura.

MICROLOCALIZACIÓN: Localidad Caimanero.

IMPACTOS GENERALES • Conectar directamente a productores y empresas de

Sinaloa y de México con el mundo de una manera más directa.

• Competir directamente con los productores de Florida y California en la venta de granos y hortalizas en el centro y este de los Estados Unidos, al realizar ventas consolidadas puestas con el consumidor final.

OPERATIVOS • Eliminar las excesivas revisiones sanitarias y aduanales al

contar con los servicios de certificación del recinto fiscal. • Minimizar el tiempo de traslado de los productos

sinaloenses a cualquier parte del mundo, al eliminar el tiempo de revisión aduanal y percances durante el trayecto por carretera.

• Generar una trazabilidad estándar en la exportación de productos sinaloenses.

• Capacitar a productores primarios, acopiadores, empresas de transformación y en general a las dedicadas a la importación y exportación de productos.

ECONOMICOS

• Colocar la producción sinaloense en un mercado

más lejano, obteniendo un diferencial en el precio

de compra con un costo de traslado similar.

• Disminuir el costo de traslado en un N % a hasta la

frontera.

• Minimizar los descuentos de los compradores

finales por la disminución de calidad en los

productos relacionada con el tiempo y forma de

traslado.

AMBIENTALES

• Reducción en la utilización de un gran número de

litros de diesel y sus respectivas emisiones de CO2 .

(Un transporte por carretera de Culiacán a Nogales

consume en promedio 275 litros de diesel que

representan 727.8 Kg de CO2)

IMPACTOS

Este proyecto viene a atender las necesidades de logística que los productores y empresarios del Estado requieren para comercializar sus mercancías con la rapidez y oportunidad que el mercado demanda y detona la competitividad de los productos agropecuarios sinaloenses.

CONCLUSIONES

Al contar con una terminal multimodal en el Estado en un punto estratégico permitirá:

• Acceder a distintos mercados del mundo de manera directa. • Aprovechar la infraestructura para la importación de productos que

son necesarios para el desarrollo de la economía del Estado y el País. • Agilizar los traslados de productos. • Reducir los costos de envío de productos. • Disminuir los efectos negativos en el medio ambiente por el uso

excesivo de diesel al sustituir tractocamiones por vagones de tren.

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES El presente y futuro de los productos sinaloenses, está en el mercado de exportación, la clave es buen producto (que ya se tiene) y una eficiente logística (que es la que se pretende con este proyecto) y así generar condiciones competitivas relacionadas con la calidad y el costo de los productos.

Es necesario integrar cadenas de valor con los productores sinaloenses.

Se cuenta con la experiencia necesaria para desarrollar un proyecto de esta magnitud, las condiciones son favorables y es el momento adecuado para detonar a Sinaloa como el punto idóneo de conexión entre México y el mundo.