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La tensión suministrada puede modelizarse con un generador de tensión alterna ideal y el motor se representa con una simple impedancia compleja. Esta hipótesis es válida cuando el motor funciona en régimen permanente. La otra forma de control de factor de la potencia se realiza mediante máquinas síncronas. Estas máquinas van a permitir una corrección activa del factor de potencia. En las industrias, este control es necesario debido a las penalizaciones de las compañías eléctricas. Además, controlar este factor tiene otras ventajas prácticas y económicas como un menor calentamiento de las máquinas eléctricas y la mejora de la calidad de la red eléctrica. En algunas industrias esta corrección puede representar un término importante en la factura de energía eléctrica. Cabe destacar que la gran ventaja de los sistemas trifásicos con respeto a los sistemas monofásicos es la potencia activa total constante en el tiempo. La potencia de un sistema trifásico no varía en la tiempo1 lo que resulta una ventaja para diseñar redes eléctricas y para el diseño de equipos industriales de potencia. Diremos que el motor trabaja en vacío cuando no tenga acoplado en su eje ningún objeto y no realice por lo tanto ningún trabajo útil, ya que no arrastra ninguna carga, en esas condiciones la potencia eléctrica absorbida de la red es mínima, ya que solamente sería la necesaria para producir el campo magnético inductor, puesto que en vacio el par motor sería cero y también sería nula la intensidad del inducido. Se dice que un motor funciona con carga cuando está arrastrando algún objeto que le obliga a absorber energía mecánica.

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La tensin suministrada puede modelizarse con un generador de tensin alterna ideal y el motor se representa con una simple impedancia compleja. Esta hiptesis es vlida cuando el motor funciona en rgimen permanente. La otra forma de control de factor de la potencia se realiza mediante mquinas sncronas. Estas mquinas van a permitir una correccin activa del factor de potencia. En las industrias, este control es necesario debido a las penalizaciones de las compaas elctricas. Adems, controlar este factor tiene otras ventajas prcticas y econmicas como un menor calentamiento de las mquinas elctricas y la mejora de la calidad de la red elctrica. En algunas industrias esta correccin puede representar un trmino importante en la factura de energa elctrica. Cabe destacar que la gran ventaja de los sistemas trifsicos con respeto a los sistemas monofsicos es la potencia activa total constante en el tiempo. La potencia de un sistema trifsico no vara en la tiempo1 lo que resulta una ventaja para disear redes elctricas y para el diseo de equipos industriales de potencia. Diremos que el motor trabaja en vaco cuando no tenga acoplado en su eje ningn objeto y no realice por lo tanto ningn trabajo til, ya que no arrastra ninguna carga, en esas condiciones la potencia elctrica absorbida de la red es mnima, ya que solamente sera la necesaria para producir el campo magntico inductor, puesto que en vacio el par motor sera cero y tambin sera nula la intensidad del inducido. Se dice que un motor funciona con carga cuando est arrastrando algn objeto que le obliga a absorber energa mecnica.