resistencia al corte 1

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 RESISTENCIA AL CORTE La resistencia al corte, s de un suelo, en términos del esfuerzo efectivo, es: Donde σ'= esfuerzo normal efectivo en el plano de corte c = cohesión, o cohesión aparente φ = ángulo de fricción La ecuación (!"#$ se conoce como al criterio de falla de Mohr-Cou lomb. %l valor de & c ' para arenas arcillas normalmente consolidadas es igual a cero! )ara arcillas so*reconsolidadas, c + ! )ara la ma o r- a de los tra* a. os de rutina, los pa rámetr os de la resistencia al corte de un suelo (es decir, c   φ$ son determinados por medio de dos prue*as estándar de la*oratorio! %llas son: (a$ la  prueba de corte directo (*$ la prueba triaxial. Prueba de corte directo La arena seca puede ser pro*ada adecuadamente mediante prue*as de corte directo! La arena se coloca en una ca.a de corte dividida en dos (/gura !a$! )rimero se aplica una fuerza normal a la muestra! Luego se aplica una fuerza de corte a la mitad superior de la ca.a para generar la falla en la arena! Los esfuerzos normal cortante en la falla son s =c + σ ´  tan φ

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7/18/2019 Resistencia Al Corte 1

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RESISTENCIA AL CORTE

La resistencia al corte, s de un suelo, en términos del esfuerzo efectivo,

es:

Donde σ'= esfuerzo normal efectivo en el plano de corte

c = cohesión, o cohesión aparente

φ = ángulo de fricción

La ecuación (!"#$ se conoce como al criterio de falla de Mohr-Coulomb.

%l valor de & c '  para arenas arcillas normalmente consolidadas es

igual a cero! )ara arcillas so*reconsolidadas, c + !

)ara la maor-a de los tra*a.os de rutina, los parámetros de la

resistencia al corte de un suelo (es decir, c   φ$ son determinados por

medio de dos prue*as estándar de la*oratorio! %llas son: (a$ la prueba

de corte directo (*$ la prueba triaxial.

s=c+σ´  tan φ

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Figura 1. )rue*a de corte directo en arena: (a$ diagrama es0uemático

del e0uipo de prue*a1 (*$ grá/ca de los resultados de la prue*a para

o*tener el ángulo de fricción, φ!

σ´=N/A

s = τ = R/A

Donde

 A = área del plano de falla en el suelo, es decir, el área de la sección

transversal de la ca.a de corte

2arias prue*as de este tipo se efectuaron variando la carga normal! %l

ángulo de fricción de la arena puede determinarse trazando una grá/ca

de s= τ contra σ' (=  para arena seca$, como se muestra en la /gura

!*!

)ara las arenas, el ángulo de fricción generalmente var-a entre #34

564, aumentando con la compacidad relativa de compactación! %l rango

apro7imado de la compacidad relativa de compactación!

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