rendimientos y pruebas de sistemas propulsivos_ver_final_2_1

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL SECRETARÍA ACADÉMICA

DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR

PROGRAMA SINTÉTICO

CARRERA: Ingeniería Aeronáutica

ASIGNATURA: Rendimientos y Pruebas de Sistemas Propulsivos (Optativa IV)

SEMESTRE: Octavo

OBJETIVO GENERAL:

El alumno resolverá problemas de los ensayos y analizará los resultados de las pruebas realizadas a los motores de los sistemas propulsivos del medio aeronáutico. CONTENIDO SINTÉTICO:

I. Ensayos y Pruebas de Motores Empleados en los Sistemas Propulsivos. II. Bancos de Pruebas de Motores de Combustión Interna Alternativos.

III. Análisis de Ensayos y Pruebas de Motores de Combustión Interna Alternativos IV. Bancos de Pruebas de Motores de Combustión Interna Rotativos. V. Análisis de Ensayos y Pruebas de Motores de Combustión Interna Rotativos.

METODOLOGÍA: Búsqueda documental individual y grupal, análisis de textos y problemas específicos para cada uno de los tipos de motores empleados en los sistemas propulsivos del medio aeronáutico. EVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN: Examen escrito, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en clase, 10%

BIBLIOGRAFÍA: Bathie William. Fundamentos de Turbina de Gas, Limusa, México, 1987, 415 pp. Cohen H. Rogers; G.F.C. Saravanamuttoo H.I.H. Teoría de las Turbinas de Gas, Marcombo, España, 1983, 433 pp. Cuesta Álvarez, M. Motores de Reacción, Teoría y Operación de Vuelo, Paraninfo, España, 1980, 552 pp. Cuesta Álvarez, M. Vuelo con Motor Alternativo”, Paraninfo, España, 1985, 345 pp. Obert, Edward. Motores de Combustión Interna, Análisis y Aplicaciones, CECSA. México, 1991, 591pp.



ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Ticomán. CARRERA: Ingeniería Aeronáutica. OPCION: Operación del Transporte Aéreo. COORDINACIÓN:

DEPARTAMENTO: Ingeniería Aeronáutica.

ASIGNATURA: Rendimientos y Pruebas de Sistemas Propulsivos (Optativa IV) SEMESTRE: Octavo CLAVE:

CRÉDITOS: 9.0

VIGENTE: agosto 2006 TIPO DE ASIGNATURA: Teórica MODALIDAD: Escolarizada

TIEMPOS ASIGNADOS HORAS/SEMANA/TEORÍA: 4.5 HORAS/SEMANA/PRÁCTICA: 0.0 HORAS/SEMESTRE/TEORÍA: 81.0 HORAS/SEMESTRE/PRÁCTICA: 0.0 HORAS/TOTALES: 81.0

PROGRAMA ELABORADO O ACTUALIZADO POR:

Academia de Térmica. REVISADO POR: Subdirección Académica. APROBADO POR: H. Consejo Técnico Consultivo Escolar. Ing. Miguel Álvarez Montalvo.

AUTORIZADO POR: Comisión de Planes y Programas de Estudios del H. Consejo General Consultivo del IPN.



ASIGNATURA: Rendimientos y Pruebas de Sistemas Propulsivos CLAVE: HOJA: 2 DE 8

(Optativa IV)

FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA

Debido a que cada sistema de propulsión es adecuado a una aplicación determinada y un uso especifico, es necesario un análisis particular y detallado de cada uno de los sistemas de propulsión empleados en el medio aeronáutico. Sin dejar de mencionar las diferentes aplicaciones en el transporte y en la industria basadas en motores de combustión interna ya sea del tipo rotativo o del tipo alternativo, se requiere que el alumno aprenda lo relacionado a principios de funcionamiento y análisis de cada uno de los sistemas propulsivos. Asignaturas antecedentes: Sistemas Propulsivos Sistemas de Motores de Combustión Interna Ingeniería de Motores Asignaturas colaterales: Manufactura Aeronáutica.

Planeación y Evaluación de Proyectos. Sistemas de Calidad. Tecnología de Materiales Compuestos Dinámica de Motores de Combustión Interna (Optativa Aerodinámica). Diseño de Elementos de Motores Aerorreactores e Ingeniería de Construcción de Motores (Optativa Ingeniería Térmica II). Análisis de Sistemas Dinámicos (Optativa Tecnología). Análisis Experimental de Esfuerzos, Construcciones Aeronáuticas (Optativa Proyecto Estructural).

OBJETIVO DE LA ASIGNATURA

El alumno resolverá problemas de los ensayos y analizará los resultados de las pruebas realizadas a los motores de los sistemas propulsivos del medio aeronáutico.




(Optativa IV)

UNIDAD: I NOMBRE: Ensayos y Pruebas de Motores Empleados en los Sistemas Propulsivos

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

- El alumno describirá los diferentes ensayos y las pruebas empleados en los sistemas de propulsión del medio

aeronáutico. -

No. TEMA

T E M A S

HORAS

CLAVE

BIBLIOGRÁFICA T P EC

1.1

1.2

1.3

1.4

Generalidades de ensayos y pruebas de los sistemas propulsivos en general. Ensayos y pruebas de los motores de combustión interna alternativos. Ensayos y pruebas de los motores de combustión interna rotativos. Tipos de bancos de prueba para los motores de combustión interna de los sistemas propulsivos.

Subtotal

4.5

3.0

3.0

4.5

15.0

2.0

2.0

2.0

2.0

8.0

1B, 2B, 3B, 4B

ESTRATEGIA DIDÁCTICA:

Resolución de problemas y exposición de temas de consulta, en forma grupal y/o individual por parte de los alumnos con la guía del profesor. Uso de equipo de cómputo con presentaciones multimedia.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:

El primer examen departamental abarca las unidades I y II, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en actividades individuales y por equipo, 10%




(Optativa IV)

No. UNIDAD lI NOMBRE: Bancos de Prueba de los Motores de Combustión Interna Alternativos


El estudiante explicará los conceptos relacionados con los bancos de prueba de los motores de combustión

interna alternativos

No. TEMA

T E M A S

HORAS

CLAVE


2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

El freno de Prony. Freno de agua. El ventilador como freno. El dinamómetro de corrientes parásitas. Factores de funcionamiento.

Subtotal

3.0

3.0

3.0

3.0

6.0

18.0

2.0

2.0

2.0

2.0

2.0

10.0

2B


Búsqueda documental de conceptos por parte de los alumnos, discusión en clase con la coordinación del profesor y resolución de ejercicios extra clase. Uso de equipo de cómputo con presentaciones multimedia. PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:

El primer examen departamental abarca las unidades I y II, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en actividades individuales y por equipo, 10%




(Optativa IV)

No. UNIDAD: llI NOMBRE: Análisis de Datos de los Ensayos y Pruebas de los Motores de

Combustión Interna Alternativos.


El estudiante analizará los resultados del ensayo y prueba de los motores de combustión interna alternativos

No. TEMA

T E M A S

HORAS

CLAVE


3.1

3.2

3.3

3.4

Preparación del banco para los ensayos y pruebas. Preparación del motor para los ensayos y pruebas. Realización del ensayo y la prueba. Análisis de datos del ensayo y prueba.

Subtotal

4.5

4.5

4.5

4.5

18.0

2.0

2.0

2.0

2.0

8.0

1B, 2B, 3B


Elaboración de modelos y diagramas por los alumnos, para la solución de problemas. Uso de equipo de cómputo con presentaciones multimedia.


El segundo examen departamental abarca las unidades III y IV, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en actividades individuales y por equipo, 10%




(Optativa IV)

No. UNIDAD: IV NOMBRE: Bancos de Pruebas de los Motores de Combustión Interna Rotativos


El alumno explicará el funcionamiento de los bancos de pruebas de los motores de combustión interna rotativos, sus configuraciones mecánicas así como sus características de operación.

No. TEMA

T E M A S

HORAS

CLAVE

BIBLIOGRÁFICA T P EC 4.1

4.2

4.3

4.4

Bancos de pruebas de motores turborreactor. Bancos de prueba de motores turbofan. Bancos de prueba de motores turbohélice. Bancos de prueba de motores turboeje.

Subtotal

3.0 .

3.0

3.0

3.0

12.0

2.0

2.0

2.0

2.0

8.0

1B, 2B, 3B


Elaboración de modelos y diagramas por los alumnos utilizándolos en la explicación referente a los tipos de bancos de pruebas de los motores de combustión interna rotativos. Uso de equipo de cómputo con presentaciones multimedia.


El segundo examen departamental abarca las unidades III y IV, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en actividades individuales y por equipo, 10%




(Optativa IV)

No. UNIDAD: V NOMBRE: Análisis de los Datos de los Ensayos y Pruebas de los Motores de

Combustión Interna Rotativos


El alumno analizará los resultados del ensayo y prueba de los motores de combustión interna rotativos.

No. TEMA

T E M A S

HORAS

CLAVE

BIBLIOGRÁFICA T P EC 5.1

5.2

5.3

5.4

Preparación del banco para los ensayos y pruebas de los motores de combustión interna rotativos Preparación del motor para los ensayos y pruebas de los motores de combustión interna rotativos Realización del ensayo y la prueba de los motores de combustión interna rotativos Análisis de datos del ensayo y prueba de los motores de combustión interna rotativos

Subtotal

4.5

4.5

4.5

4.5

18.0

2.0

2.0

2.0

2.0

8.0

1B, 2B, 3B


Elaboración de modelos y diagramas por los alumnos, utilizándolos en la solución de problemas. Uso de equipo de cómputo con presentaciones multimedia.


El tercer examen departamental abarca la unidad V, 50% Entrega de trabajo individual extraclase, 40% Participación en actividades individuales y por equipo, 10%




(Optativa IV)

PERÍODO

UNIDAD

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

1

2

3

I y ll

III y IV

V

50% examen escrito + 40% evaluación de trabajo individual extraclase + 10% participación en clase 50% examen escrito + 40% evaluación de trabajo individual extraclase + 10% participación en clase. 50% examen escrito + 40% evaluación de trabajo individual extraclase + 10% participación en clase.

CLAVE B C BIBLIOGRAFÍA

1 X Bathie, William. Fundamentos de Turbina de Gas, Limusa, México 1987, 415 pp.

2 X Cohen H., Rogers; G.F.C. Saravanamuttoo H.I.H. Teoría de las Turbinas de Gas, Marcombo, España, 1983, 433 pp.

3 X Cuesta Álvarez, M. Motores de Reacción, Teoría y Operación de Vuelo, Paraninfo, España, 1980, 552 pp.

4 X Cuesta Álvarez, M. Vuelo con Motor Alternativo, Paraninfo, España.1985, 345 pp.

5 X Obert, Edward. Motores de Combustión Interna, Análisis y Aplicaciones. CECSA, México, 1991, 764 pp.



PERFIL DOCENTE POR ASIGNATURA

1. DATOS GENERALES

ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica ,Unidad Ticoman

CARRERA:

Ingeniería Aeronáutica

SEMESTRE

Octavo

ÁREA: BÁSICAS C. INGENIERÍA D. INGENIERÍA C. SOC. y HUM.

ACADEMIA:

Térmica

ASIGNATURA:

Rendimientos y Pruebas de Sistemas Propulsivos (Optativa IV)

ESPECIALIDAD Y NIVEL ACADÉMICO REQUERIDO:

Licenciatura en Ingeniería Aeronáutica

2. OBJETIVOS DE LA ASIGNATURA:

El alumno resolverá problemas de los ensayos y analizará los resultados de las pruebas realizadas a los motores de los sistemas propulsivos del medio aeronáutico.

3. PERFIL DOCENTE:

CONOCIMIENTOS EXPERIENCIA PROFESIONAL

HABILIDADES ACTITUDES

Sistemas de propulsión. Termodinámica. Mecánica de Fluidos. Ciclos de potencia. Motores de combustión interna alternativos y rotativos. Aerodinámica. Mantenimiento y operación de motores de combustión interna.

Dos años dentro de su profesión (Indispensable) dentro del área de ingeniería de motores. Especializado o con afinidad al área de propulsión aérea. De preferencia dos años en la enseñanza superior o Diplomado en docencia en la enseñanza superior.

Manejo de grupos. Manejo de hardware y software. Establecimiento de climas favorables al aprendizaje. Transferencia de conocimiento teórico a la solución de problemas. Análisis y síntesis. Para motivar al estudio. Razonamiento e investigación. Uso de material didáctico. Capacidad de liderazgo ante el grupo.

Ejercicio de la crítica fundamentada. Respeto. Tolerancia. Compromiso con la docencia. Ética. Responsabilidad científica. Colaboración. Superación docente y profesional. Motivadora con los valores humanos e institucionales Vocación al servicio.

1.

ELABORÓ REVISÓ AUTORIZÓ

Ing. Eduardo Enrique Arellanos Vaca

Presidente de la Academia

M. C. Alfredo Arias Montaño

Subdirector Académico

Ing. Miguel Álvarez Montalvo

Director del Plantel

FECHA:

Octubre 2005

rendimientos y pruebas de sistemas propulsivos_ver_final_2_1

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