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DISTRIBUCIÓN GAMA D renault-trucks.es

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DISTR

IBU

CIÓ

NG

AMA D

renault-trucks.es

renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D 32

1. RENTABILIDAD

PORQUE UN CAMIÓN ES UNA FUENTE DE RENTABILIDAD P 04NUEVOS MOTORES EURO 6 P 06AHORRE AÚN MÁS COMBUSTIBLE P 08PREPARADO PARA EL CARROZADO DE CUALQUIER ACTIVIDAD P 10

2. ROBUSTEZ

PORQUE UN CAMIÓN NUNCA DEBE DEJARLE TIRADO P 12UN CAMIÓN ROBUSTO P 14EN CIUDAD, NO SE DETENGA ANTE NINGÚN OBSTÁCULO P 16A SU LADO, EN TODO MOMENTO P 18

3. CONFORT

PORQUE UN CAMIÓN DEBE SER EL ORGULLO DE SU CONDUCTOR P 20TODO AL ALCANCE DE LA MANO P 22TODO PARA EL CONFORT A BORDO P 24SU MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO P 26

4. PROTECCIÓN

PORQUE UN CAMIÓN DEBE GARANTIZAR SEGURIDAD EN SU NEGOCIO P 28UNA VISIBILIDAD ÓPTIMA, HAGA EL TIEMPO QUE HAGA P 30 GRAN POTENCIA DE FRENADO P 32

5. CUADRO TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS P 34CUADRO DE LA GAMA P 36CADENA CINEMÁTICA P 36CABINA P 38CHASIS P 42FRENOS P 43PACKS P 44ACCESORIOS P 45

GAMADISTRIBUCIÓN

RENAULT TRUCKS D wIDE RENAULT TRUCKS D CABINA DE 2,1 M

GAM

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ENTAB

ILIDAD

PORQUE UN CAMIÓN ES UNA FUENTE DE RENTABILIDADAl elegir Renault Trucks, elige mucho más que un camión. Elige un vehículo en el que se han tenido en cuenta sus necesidades, con el objetivo de permitirle realizar siempre sus entregas a tiempo en los puntos de distribución. Renault Trucks pone todo el esfuerzo a su servicio con el objetivo de lograr su éxito.

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ILIDAD

PRESIÓN DE INYECCIÓN MÁXIMA DE 2.000 BAR PARA UNA MEJOR COMBUSTIÓN DEL GASÓLEO

TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA VARIABLE PARA OBTENER UNA MAYOR FLEXIBILIDAD

DE UTILIZACIÓN

EL MOTOR DE CUATRO CILINDROS MÁS POTENTE DEL MERCADO

NUEVOS MOTORES EURO 6Renault Trucks ha creado nuevos motores a partir de tecnologías de eficacia probada y totalmente adaptadas a los usos urbanos. La nueva cadena cinemática ofrece una amplia gama de potencias, así como un consumo y unos costes de mantenimiento reducidos.

CAJAS DE CAMBIOS OPTIDRIVER Y OPTITRONICpermiten ahorrar un 7 % de combustible en comparación con una caja de cambios manual.

CAJAS DECAMBIOS AUTOMATI- ZADAS DE SERIE

VENTILADOR DESEMBRAGABLE PARA REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO GRACIAS AL CUAL EL MOTOR CUMPLE LA NORMA EURO 6 Y SE REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

RECIRCULACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE REFRIGERADOS (EGR), QUE PERMITE REDUCIR LAS EMISIONES CUANDO SE USA EL MOTOR A REGÍMENES BAJOS

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE CON FILTRO DE PARTÍCULAS

UN 7º INYECTOR INTEGRADO EN LA LINEA DE ESCAPE QUE PERMITE UNA REGENERACIÓN MÁS RÁPIDA

DEPÓSITO DE PLÁSTICOcon una capacidad de hasta 215 l de gasóleo.

DEPÓSITO DE ALUMINIOcon una capacidad de hasta 630 l de gasóleo y un 50 % más ligero que un depósito de acero.

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ILIDAD

AHORRE AÚN MÁS COMBUSTIBLEGracias a la combinación de tecnologías inteligentes, del diseño aerodinámico y de la formación en conducción eficiente, los vehículos Renault Trucks dedicados al sector de la distribución permiten reducir considerablemente su consumo de combustible y le ayudan a aumentar la rentabilidad de su negocio.

OPTIFUEL PROGRAMMEes la solución global para reducir los costes de combustible de su empresa.Este programa, que combina Optifuel Training y Optifuel Infomax, está dirigido a los conductores formadores y a los jefes de flota, que podrán formar luego al resto de los conductores.

HASTA -15%DE CONSUMODE COMBUSTIBLECON OPTIFUELPROGRAMME

OPTIFLEETSolución de gestión de flotas que permite al vehículo comunicar e intercambiar datos con su base de operaciones en tiempo real.

GEOLOCALIZACIÓN DEL VEHÍCULO EN TODO MOMENTO

OPTIFUEL HANDOVER Su Distribuidor le presenta todaslas características de su vehículopara una utilización óptima desdeel primer kilómetro.

UTILIZACIÓN ÓPTIMA DEL VEHÍCULO DESDE EL PRIMER KILÓMETRO

FORMACIÓN EN CONDUCCIÓN EFICIENTE

OPTIFUEL TRAINING es un módulo de formación dirigido a los conductores que permite formarles en conducción eficiente y les enseña a preservar mejor la cadena cinemática.

CONTROL DEL CONSUMO Y ANÁLISIS DE LOS ESTILOS DE CONDUCCIÓN

OPTIFUEL INFOMAX es un exhaustivo software de evaluación de la conducción y de análisis del consumo.

UNA CABINA AERODINÁMICA concebida para optimizar el flujo del aire.

PARADA AUTOMÁTICA DEL MOTORpara evitar que funcione innecesariamente.

ANULACIÓN DEL MODO POwERpara evitar un consumo excesivo de combustible.

REGULADOR DE VELOCIDADpara equilibrar el consumo de combustible.

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ILIDAD

PREPARADO PARA EL CARROZADO DE CUALQUIER ACTIVIDADSus múltiples predisposiciones mecánicas y eléctricas facilitan las operaciones de carrozado y permiten la instalación de los equipamientos necesarios para todas las actividades de distribución. Un portal en internet dirigido a los carroceros permite reducir el plazo de entrega de su vehículo.

UNA REDUCCIÓN DEL 20% DEL TIEMPO DE CARROZADO

UN VEHÍCULO PARA CADA ACTIVIDAD, CON UNA OFERTA DE 100 MODELOS

PLACAS Y SOPORTES DE FIJACIÓN para facilitar las operaciones de carrozado.

ESCAPE VERTICALpara el carrozado de camiones de recogida de residuos urbanos, de limpiadoras a presión o de barredoras.

TOMA DE FUERZA EN LA CAJA DE CAMBIOSy toma de fuerza trasera del motor adaptadas a todas las actividades.

UN CHASIS PREPARADO PARA CADA ACTIVIDADcon un juego de bulones y con largueros perforados previamente.

LA OFERTA DE DISTANCIAS ENTRE EJES MÁS AMPLIA DEL MERCADO: 17 DISTANCIAS ENTRE EJES (CADA 300 MM)

VOLADIZO TRASERO CON ORIFICIOS DE FIJACIÓN CADA 55 MM

CAJA ELECTRÓNICA QUE FACILITA LA COMUNICACIÓN ENTRE LA CARROCERÍA Y EL VEHÍCULO

NUEVA INTERFAZ ELÉCTRICA ESPECÍFICA PARA LOS CARROCEROS

CALANDRA PREPARADA PARA EL MONTAJE DE PLACAS PORTAHERRAMIENTAS

ENTRADA DE CAJA A PARTIR DE 405 MM

PLACAS Y SOPORTES DE FIJACIÓN DISPONIBLES EN EL CHASIS

INTERRUPTORES EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS PARA ACCIONAR LOS EQUIPOS DE LAS CARROCERIAS

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USTEZ

PORQUE UN CAMIÓN NUNCA DEBE DEJARLE TIRADOCon Renault Trucks, podrá cumplir con sus compromisos y responder perfectamente a las expectativas de sus clientes. Nos comprometemos a que sus vehículos estén siempre operativos y listos para realizar sus entregas, suceda lo que suceda. Porque para nosotros, hacer bien nuestro trabajo consiste ante todo en que usted pueda hacer bien el suyo.

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GAM

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UN CHASIS QUE HA DEMOSTRADO SU ROBUSTEZ DURANTE MÁS DE UNA DÉCADA

UN CAMIÓN ROBUSTOEl chasis de los vehículos de la gama D ha sido probado en condiciones de carga muy elevada.Para garantizar una fiabilidad máxima y aumentar su vida útil, la cabina ha sido reforzada con equipos y materiales de resistencia contrastada.

CABINA SOMETIDA A PRUEBAS DE COLISIÓN Y EQUIPADA CON ASIENTOS REFORZADOS

SUSPENSIONES DELANTERAS ROBUSTAS Y ADAPTADAS

A TODAS LAS ACTIVIDADES

LARGUEROS TALADRADOS EN FUNCIÓN DE LA CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO, PARA

GARANTIZAR UN PERFORADO MÍNIMO Y AUMENTAR LA RESISTENCIA

DE LA ESTRUCTURA

SUSPENSIONES TRASERAS SIN MANTENIMIENTO

PARAGOLPES EN TRES PARTESpara reducir los costes de mantenimiento.

LARGUEROS DEL CHASISde acero de alta elasticidad.

SUSPENSIONES TRASERAS NEUMÁTICASque aumentan la estabilidad y protegen mejor la mercancía.

PARAGOLPES CON ESQUINAS DE ACERO para mejorar la resistencia a los impactos.

MÁS DE 3 MILLONES DE

KILÓMETROS DE PRUEBA

REALIZADOS EN CONDICIONES

EXTREMAS

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EN CIUDAD, NO SE DETENGA ANTE NINGÚN OBSTÁCULOLas características de la gama D, con su radio de giro reducido, su voladizo delantero corto y su cabina compacta, le permitirán circular por cualquier lugar de la ciudad, incluso en aquellas calles en las que cada centímetro cuenta, y llegar a las zonas urbanas más inaccesibles.

PAR MÁXIMO A PARTIR DE LAS 900 RPM PARA MEJORAR LAS RECUPERACIONES

RADIO DE GIRO REDUCIDO PARA FACILITAR LAS MANIOBRAS

DISTANCIA ENTRE EJES MÍNIMA: 3.250 MMVOLADIZO DELANTERO: 1.320 MM

ANCHO DE CABINA REDUCIDOpara aumentar la maniobrabilidad.

VOLADIZO TRASERO CORTOa partir de 1.885 mm.

2,1 M

DTI 8 - 250 cvDTI 8 - 250 CH DTI 8 - 280 CH DTI 8 - 320 CH

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START & DRIVE Contratos de mantenimiento y de reparación adaptados a su actividad, para un mayor control de su presupuesto y una máxima disponibilidad de su herramienta de trabajo.

APPROVED PARTSLa oferta de piezas de origen Renault Trucks garantiza el mantenimiento de las prestaciones de los vehículos.

FINANCIACIÓN, ALQUILER Y SEGUROS RENAULT TRUCKSSoluciones de financiación y seguros a medida para la adquisición de sus vehículos.Además, con Clovis Rent, Renault Trucks le propone el alquiler de vehículos completos: chasis, carrocería y equipos, con una sola cuota todo incluido.

Renault Trucks está a su lado durante toda la vida útil de los vehículos para garantizarle una disponibilidad máxima de su herramienta de trabajo.

A SU LADO, EN TODO MOMENTO

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REDNumerosos puntos de servicio y de reparación en toda Europa.

RENAULT TRUCKS 24/7 Una red de expertos le atenderá en 15 idiomas para ofrecerle la máxima eficacia en las operaciones de asistencia y de reparación y garantizar la calidad del servicio 7 días a la semana y 24 horas al día.

MÁS DE 1.600 PUNTOSDE SERVICIOEN EL MUNDO

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GAM

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PORQUE UN CAMIÓN DEBE SER EL ORGULLO DE SU CONDUCTORUn conductor pasa muchas horas a bordo de su camión.Por eso, es fundamental que se sienta cómodo en la cabina y orgulloso de las prestaciones de su camión. Renault Trucks hace todo lo que está en su mano para diseñar vehículos que garanticen la satisfacción del conductor. Ganará en productividad y en rentabilidad en el transporte.

ReNAUlT TRUCkS_GAMA DReNAUlT TRUCkS_GAMA D

TODO AL ALCANCE DE LA MANOLa práctica disposición de los mandos más utilizados aumenta el confort de la conducción. El regulador de velocidad y la caja de cambios automatizada permiten que el conductor se concentre en su trabajo.

MANDO DEL RALENTIZADOR

CUADRO DE INSTRUMENTOS DIGITAL DE GRANDES DIMENSIONES (4,3”)

REGULADOR DE VELOCIDAD

MANDOS DE LAS CAJAS DE CAMBIOS AUTOMATIZADAS OPTIDRIVER Y OPTITRONIC EN EL VOLANTE

RADIO LECTOR CD MP3 BLUETOOTH®, CON PUERTO USB Y CONEXIÓN AUXILIAR

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TODO PARA EL CONfORT A BORDONuevos asientos diseñados para mejorar la comodidad. Gracias a la gran variedad de espacios de almacenamiento, siempre tendrá a su alcance todo lo que necesita para trabajar.

UN 35% DE REDUCCIÓN DEL RUIDO EN EL INTERIOR DE LA CABINA

CÓMODOS ASIENTOScon suspensión y calefactados. Con sujeción lateral y lumbar regulable.

BASE DE TELÉFONO con alimentación integrada.

COMPARTIMENTO DEBAJO DEL ASIENTO gracias al asiento elevable.

ESPACIOS DE ALMACENAMIENTO en la consola superior.

VOLANTE CON REGULACIÓN NEUMÁTICAen dos ejes.

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICAde 12 V y 24 V.

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LA MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJOLa accesibilidad a la cabina y al parabrisas ha sido diseñada para facilitar el trabajo diario del conductor y el mantenimiento del vehículo. Más que un camión: una auténtica herramienta para aumentar la productividad y ofrecer el mejor confort al conductor.

FÁCIL ACCESO A LA CABINA, GRACIAS A DOS PELDAÑOS, EN TODA LA GAMA

ACCESO RÁPIDO AL CONTROL DE NIVELES

ASIDEROS PARA FACILITAR EL ACCESO AL PARABRISAS

ACCESO AL PARABRISAS CON DOS PELDAÑOS INTEGRADOS EN EL PARAGOLPES DE PLÁSTICO (EN ALGUNAS VERSIONES, HAY UN PELDAÑO SUPLEMENTARIO)

ACCESO A LA CABINA CON DOS PELDAÑOS EN TODA LA GAMA DISTRIBUCIÓN

ALTURA DEL CHASIS REDUCIDA: A PARTIR DE 804 MM

CAJA DE HERRAMIENTASen el chasis.

ACCESO A LA CABINA CON DOS PELDAÑOSpara facilitar el acceso y descenso del vehículo.

PELDAÑOS DE ACCESO AL PARABRISASantideslizantes para facilitar la limpieza.

APERTURA A 90°para facilitar el acceso a la cabina.

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GAM

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ROTECCIÓ

NPORQUE UN CAMIÓN DEBE GARANTIZAR SEGURIDAD EN SU NEGOCIOUn camión debe traer rentabilidad a su negocio. Junto a su conductor forman un auténtico motor para el crecimiento de su empresa. Pero, ante todo, un camión debe garantizar la seguridad de quien lo conduce.

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GAM

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ROTECCIÓ

NUNA VISIBILIDAD ÓPTIMA, HAGA EL TIEMPO QUE HAGALa parte baja de las puertas acristalada, el parabrisas panorámico, los retrovisores de dos bloques y el cristal trasero de la cabina permiten aumentar considerablemente la visibilidad. Las distintas luces garantizan una seguridad máxima en todas las condiciones y en cualquier entorno.

PUERTA VISION PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD LATERAL

PUERTA VISION disponible en las dos puertas para mejorar la visibilidad en la ciudad.

ANTEVISOR Y RETROVISOR GRAN ANGULAR para reducir los ángulos muertos.

NUEVOS FAROS con luces diurnas de 4 LED.

CRISTAL TRASERO DE LA CABINA para facilitar el acceso para el mantenimientodel equipo (volquete, plataforma, etc.).

RETROVISORES ADAPTADOS a las distintas anchuras de cabina con soportes reforzados (reducción de las vibraciones).

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HASTA 620 Kw DE POTENCIA DE FRENADO

FRENO DE ESCAPE DE SERIE Y FRENO MOTOR OPCIONAL EN DTI 8

OPTIBRAKE: RALENTIZADOR EN EL MOTOR Y RALENTIZADOR EN EL ESCAPE

SISTEMA DE CONTROL DE DESGASTE PREMATURO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

AYUDA AL FRENADO DE EMERGENCIA (MEJOR REPARTO DE POTENCIA DE FRENADO)

EBS (SISTEMA DE FRENADO ELECTRÓNICO) Y ASR (SISTEMA ANTIPATINADO)

GRAN POTENCIA DE fRENADO

GAM

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ROTECCIÓ

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HILL START AIDSistema de asistencia para el arranque en pendientes.Los frenos siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal del freno para facilitar el arranque en pendiente.

SISTEMA DE ARRANQUE EN PENDIENTEHILL START AID

FRENO ELÉCTRICO EN LA TRANSMISIÓN y ralentizador hidráulico en las cajas de cambios.

CONTROL ELECTRÓNICO DE LA TRAYECTORIAde serie, ayuda al conductor a controlar la trayectoria y actúa como sistema antivuelco en situaciones de peligro.

Los distintos sistemas de frenado y unos potentes ralentizadores protegen de forma eficaz a las personas y garantizan la seguridad de la carga. Un gran número de equipos y accesorios refuerzan aún más la seguridad del conductor.

FRENOS DE DISCOpermiten una deceleración de 7 m/s2 en caso de frenado de emergencia (la normativa exige 4,5 m/s2).

MANDO DEL RALENTIZADORpor detrás del volante, al alcance de la mano.

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RENAULT TRUCKS D CABINA DE 2,1 M RENAULT TRUCKS D wIDE

PUERTA VISION: DISPONIBLE EN AMBAS PUERTAS PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD

PARAGOLPES EN TRES PARTES DE SERIE PARA REDUCIR LOS COSTES DE MANTENIMIENTO

DOS PELDAÑOS DE ACCESO AL PARABRISAS

ACCESO RÁPIDO AL CONTROL DE LOS NIVELES

LUCES DIURNAS DE 4 LED

FÁCIL ACCESO A LA CABINA GRACIAS A DOS PELDAÑOS

PUERTA VISION: DISPONIBLE EN AMBAS PUERTAS PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD

PARAGOLPES EN TRES PARTES DE SERIE PARA REDUCIR LOS COSTES DE MANTENIMIENTO

DOS PELDAÑOS DE ACCESO AL PARABRISAS

ACCESO RÁPIDO AL CONTROL DE LOS NIVELES

FAROS CON LUCES DIURNAS INTEGRADAS

FÁCIL ACCESO A LA CABINA GRACIAS A DOS PELDAÑOS

GAM

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renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D

01_CUADRO DE LA GAMA

Motor DtI 5 Euro 6 Motor DtI 8 Euro 6

02_CADENA CINEMÁTICA

Cilindrada 5,1 l

Cilindros 4

Distribución Trasera

Diámetro 110 mm

Carrera 135 mm

Peso (con aceite) 564 kg

Cilindrada 7,7 l

Cilindros 6

Distribución Trasera

Diámetro 110 mm

Carrera 135 mm

Peso (con aceite) 732 kg

154 kw (210 cv) – 800 Nm

176 kw (240 cv) – 900 Nm

184 kw (250 cv) – 950 Nm

206 kw (280 cv) – 1.050 Nm

235 kw (320 cv) – 1.200 Nm

Para respetar la norma Euro 6 relativa a las emisiones contaminantes, los vehículos de la gama D están equipados con un sistema “Extended SCR” que incluye los siguientes componentes principales:

DOC: Diesel Oxidation Catalyst (catalizador).

DPF: Diesel Particle Filter (filtro de partículas).

SCR: Selective Catalytic Reduction (reducción catalítica selectiva).

EATS: Exhaust After Treatment System (sistema de postratamiento de los gases de escape).

EGR: Exhaust Gas Recirculation (recirculación de los gases de escape).

Cabina Tipo Config. MTMA MTMA de conjunto Chasis Motor Potencias Caja de cambios Eje motriz

Cabina de 2,1 m Rígido

4x2 10-12 t 13,5-15,5-19 tLOW

Llantas de 17,5” DTI 5 210 cv

240 cv

Manual de 6 velocidadesAutomatizada de 6 velocidades

Automática de 5 velocidades

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MEDIUM Llantas de 19,5”

P11140P11150

13 t 16,5-24 t

14 t 17,5-24 t

DTI 8 250 cv280 cv

Manual de 6 velocidadesManual de 9 velocidades

Automatizada de 6 velocidadesAutomática de 6 velocidades

15 t 18,5-24 t

16 t 19,5-33 t

4x2

13 t 16,5-29,9 t

HIGH Llantas de

22,5”

DTI 5 210 cv240 cv

Manual de 6 velocidadesAutomatizada de 6 velocidades

Automática de 5 velocidadesP11140P11150P119114 t 17,5-32 t

DTI 8 250 cv280 cv

Manual de 6 velocidadesManual de 9 velocidades

Automatizada de 6 velocidadesAutomática de 6 velocidades

16 t 19,5-32 t

18 t 21,5-36 t P11150

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12 t 15,5-29,9 tHIGH

Llantas de 22,5”

DTI 8 250 cv280 cv Manual de 6 velocidades PA611 /

P119114 t 17,5-32 t

16 t 19,5-32 t

Cabina de 2,3 m Wide

Rígido4x2 18-19 t

44 tHIGH

Llantas de 22,5”

DTI 8

250 cv280 cv320 cv

Manual de 6 velocidadesManual de 9 velocidades

Automatizada de 12 velocidadesAutomática de 6 velocidades

P13170P1391P13616x2 - 6x2*4 26 t

Tractora 4x2 18-19 t 280 cv320 cv

Manual de 9 velocidadesAutomatizada de 12 velocidades

P13170P1391

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120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

DTI 5 - 210 cvDTI 8 - 250 CH DTI 8 - 280 CH DTI 8 - 320 CH

40

80

120

160

200

240

280

0

Nm RPM kW0

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

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0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

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1000

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1400

0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

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1000

1200

1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

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DTI 5 - 240 CH

0

Nm RPM kW

200

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2000 250015001000500

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40

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0

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200

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160

200

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0

40

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160

200

240

280

0

DTI 5 - 240 cvDTI 8 - 250 CH DTI 8 - 280 CH DTI 8 - 320 CH

40

80

120

160

200

240

280

0

Nm RPM kW0

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

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0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

1400

0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

1400

DTI 5 - 240 CH

0

Nm RPM kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

1400

40

80

120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

36

Eje motriz simpleReducción simple Reducción doble

P08120 P11140 P11150 P13170 P1191 P1391 P1361

Capaci-dades

Par en el eje 800 Nm 1.050 Nm 1.050 Nm 2.600 Nm 1.280 Nm 1.200 Nm 3.100 NmCarga por eje 8,5 t 11 t 11 t 13 t 11 t 13 t 13 tMTMA de conjunto 18,75 t 25 t 32,5 t 44 t 40 t 40 t 70 t

ralEntIzaDorEs

Motor Potencia de ralentización

Freno de escapeDTI 5 80 kwDTI 8 120 kw

Optibrake DTI 8 170 kw

Freno eléctricoDTI 5 370 kwDTI 8 480 kwDTI 8 620 kw

Hidráulico (ZF - D wide) DTI 8 420 kwHidráulico (Allison) DTI 8 400 kw

toMa DE fuErza

Amplia selección de tomas de fuerza controladas electrónicamente para aumentar la fiabilidad y la seguridad:

Toma de fuerza en la caja de cambios (oferta idéntica en la caja de cambios manual o automatizada) Toma de fuerza trasera del motor.

GAM

A DCU

ADR

O TÉCN

ICO

EjEs MotrIcEs

de serie opción * de serie en el modelo de 18 t y en camión remolcador ** de serie en el modelo 4x4

Tres cajas de cambios automatizadas

Dos cajas de cambios automáticas

caja DE caMbIos

Tres cajas de cambios mecánicas

ZF 6S800 ZF 6S1000 ZF 9S 1110 TO

Número de marchasMarcha hacia delante 6 6 9Marcha atrás 1 1 1

Par máximo admisible 850 Nm 1.050 Nm 1.200 Nm

optitronic ZF 6AS800 ZF 6AS1000

Número de marchasMarcha hacia delante 6 6Marcha atrás 1 1

Par máximo admisible 850 Nm 1.050 Nm

allison 2500 3200

Número de marchasMarcha hacia delante 5 6Marcha atrás 1 1

Par máximo admisible 900 Nm 1.261 Nm

optidriver AT 2412

Número de marchasMarcha hacia delante 12Marcha atrás 3

Par máximo admisible 2.400 NmMTMA de conjunto 44 t

4x2 4x4 4x2 tractora 4x2 rígido 6x2 rígido

Eje motriz simple

P08120P11140P11150 / *P1191 / **P13170P1391P1361

37

renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D

03_CABINA

confIguracIonEs DE las cabInas

susPEnsIonEs cabIna

Cabina Distribución

Anchura de la cabina 2.100 mm 2.300 mm

Motor DTI 5 & 8 DTI 8

Tipo de cabina

Cabina corta Day cab

Cabina intermedia Global cab

Cabina 4 puertas estándar Crew cab 4 puertas 6/7 plCabina larga + Techo normal Night & Day cabCabina larga + Techo sobreelevado Sleeper cab

Número de peldaños 2 peldaños 2 peldaños

Cabina de 2 puertas (cabina de 2,1 m) 4 puntos elásticos 2 puntos elásticos para la parte delantera de la cabina y muelles mecánicos para la parte trasera de la cabina

Cabina de 4 puertas (cabina de 2,1 m)

2 puntos elásticos para la parte delantera de la cabina 4 muelles mecánicos para la parte central y trasera de la cabina

Cabina Wide (2,3 m)

4 muelles mecánicos 4 cojines neumáticos

38

GAM

A DCU

ADR

O TÉCN

ICO

39

302

1607

300

1248

2090

2980

2830

2100

1890

1600

1300

2100

1607

1117

1248

302

300

1800

1890

2000

1700

2100

575

465

1607

1248

302

300

348

1524

340

1032

348

2067

340

1575

2000

2090

2000

1700

2300

575

465

2000

2090

2000

1700

2300

575

465

2090

1600

1300

2300

1117

348

1609

340

1117

348

340

1609 11

17

2020

2090

670

780

2200

1900

2300

renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D

03_CABINA Day cab - DtI 5 & 8

crEw cab - DtI 5 & 8

global cab - DtI 5 & 8

40

GAM

A DCU

ADR

O TÉCN

ICO

slEEPEr cab - DtI 8

nIght & Day cab - DtI 8

Day cab - DtI 8

global cab - DtI 8

41

CM

JN

PAN

TON

E485 C

CM

JN

PAN

TON

E485 C

EBS + ASR + ESC

EBS + ASR + HSA + ESC EBS + ASR + HSA

EBS

renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D

4x2 4x4 6x2 6x2*4

Rígido

Tractora

04_CHASIS

SUSPEnSIOnES

COnFIGURACIOnES

DISTAnCIAS EnTRE EjES (mm)

Cabina de 2,3 m 3.500 3.700 3.900 4.100 4.300 4.500 4.750 5.000 5.250 5.500 5.800 6.100 6.450 6.800

Rígido

4x2

6x2

6x2*4

Tractora 4x2

* Con motor DTI 8

Cabina de 2,1 m 3.250 3.500 3.800 4.100 4.400 4.700 5.000 5.300 5.600 5.900 6.200 6.500 6.800

Rígido 4x2

42

GAM

A DCU

ADR

O TÉCN

ICO05_fRENOS

abs (sistema antibloqueo de las ruedas) Permite mantener el control de la dirección del vehículo al impedir que las ruedas se bloqueen, sobre todo en los frenados de emergencia.

asistencia al frenado de emergenciaOptimización de la distancia de frenado en las paradas de emergencia.

control de par de tracciónPermite mantener la tracción del vehículo en las superficies deslizantes al reducir de marcha (salvo en 4x4).

compensación del frenadoEvita la sensación de que el remolque “tira” o “empuja” durante las distintas fases del frenado.

avisos relacionados con los frenos Desgaste de las pastillas de los frenos Exceso de temperatura en los frenos Disminución del rendimiento de los frenos.

activación conjunta de los frenos y de los ralentizadoresPermite combinar distintos sistemas de frenado: freno de servicio, freno motor Optibrake y otros ralentizadores.

Protección antivuelcoImpide que las tractoras sin remolque vuelquen hacia adelante en caso de frenado.

asr (sistema antipatinado)El sistema antipatinado permite controlar el vehículo en pisos deslizantes.

Esc (control electrónico de estabilidad) Estabilidad de la dirección: ayuda al conductor a mantener el control de la trayectoria del conjunto (sobre todo en condiciones difíciles, como en caso de lluvia, nieve o en curvas cerradas). Control antivuelco: esta función impide que el vehículo vuelque en situaciones complicadas, como las rotondas, las curvas cerradas o los cambios bruscos de trayectoria.

Ebl (luces de freno de emergencia)Intermitencia automática de las luces de freno traseras en caso de frenado brusco para advertir al resto de vehículos de una situación de peligro.

sistema de control del desgaste de los frenos de discoAviso de desgaste de las pastillas y discos de freno: mantenimiento preventivo (avisa cuando falta un 20 % para el desgaste completo de los frenos). Equilibrado del desgaste de las pastillas de freno entre los ejes para facilitar el mantenimiento.

hsa (hill start aid): sistema de asistencia al arranque en pendienteLos frenos de servicio siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal del freno para facilitar el arranque en pendiente.La función se activa y desactiva a través de un botón pulsador.

Ebs + asr + Esc Ebs + asr + hsa + Esc

43

Vehículos 10 / 12 t 12 t 13 / 14 / 15 / 16 t 13 / 14 / 15 / 16 t 18 / 19 / 26 t

Ruedas 17'5 19'5 19'5 22'5 22'5

Suspensión delantera

Parabólica normal Parabólica reforzada

Parabólica normal – Parabólica reforzada – Neumática* Parabólica reforzada Parabólica normal – Neumática

Suspensión trasera Parabólica normal – Parabólica reforzada – Neumática* Parabólica reforzada Parabólica normal – Neumática

renault trucks_Gama Drenault trucks_Gama D

06_PACKS

Las medidas y las características son meramente orientativas. El fabricante se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso.Renault Trucks SAS, con un capital de 50.000.000 € – 954 506 077 RCS LYON - Imprenta Faurite.

Asiento del conductor gran confort

Asiento neumático para el acompañante

Compartimentos cerrados en la repisa superior

Climatización

Radio CD/MP3, Bluetooth® + USB

Premontaje para 24 V en la repisa

Premontaje para emisora (banda ciudadana)

Premontaje para radio y teléfono móvil

Soporte para smartphones

Volante de cuero

Parada automática del motor al cabo de 3 minutos

Anulación del modo Power

Deflector de techo fijo

PacK coMfort

PacK fuEl Eco

EBS + ASR + HSA + ESC

Bloqueo del arranque + alarma

Alarma de marcha atrás

Manómetro de presión de los neumáticos

1 puerta Vision

Tubo de inflado

PacK ProtEct

44

07_ACCESORIOS

Optimización Deflectores

Deflector de techo regulable para cabina corta

Deflector de techo regulable para cabina larga

Juego de deflectores para puerta Vision

Juego de deflectores para puerta

Deflector de techo fijo

Seguridad

Sistemas antirrobo Sistema antirrobo de gasóleo

Faros rotativosFaros rotativos dobles azules

Faros rotativos dobles naranjas

Luces antiniebla Luces antiniebla

Cámaras de marcha atrás

Cámara en color CCD 130°

Equipo de visión trasera en color TFT 5,6"

Equipo de visión trasera en color TFT 7"

Confort a bordo

Fundas de los asientos

Asiento del conductor

Asiento del pasajero

Banqueta

Equipos de calefacción autónomaEquipo de calefacción autónoma con programación

Equipo de calefacción autónoma sin programación

Climatizadores Climatizador de techo nocturno

AlfombrillasAlfombra de goma

Alfombra de polipropileno

RadiosLector de CD CDU1553

Lector MP3

Kits “manos libres”

Kit "manos libres" MKi9200

Kit "manos libres" Bluetooth®CK3000

Kit "manos libres" Bluetooth®CK3100

Personalización

Carenados Carenados laterales (distancia entre ejes: 3.650)

TapacubosTapacubos inoxidable de 22,5'' para la rueda delantera

Tapacubos inoxidable de 22,5'' para la rueda trasera

GAM

A DCU

ADR

O TÉCN

ICO

45

DISTR

IBU

CIÓ

NG

AMA D

Réf

. 50

21 0

26 9

29 -

Can

tidad

7 7

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06/

2013

renault-trucks.es