Relación del movimiento y la fuerza con la

importancia del uso del cinturón de seguridad

para quienes viajan en algunos transportes.Realizado por:

Valeria, Mariana, Paola B., David.

Objetivo

• Relacionar el movimiento y la fuerza con la importancia

de usar el cinturón de seguridad en los transportes con el

fin de relacionar la física con uno de los instrumentos

cotidianos preventivos de la vida diaria para su mejor uso.

Inercia

• Explicaremos la inercia con la siguiente imagen:

Fuerza de colisión

• Ejemplo:

Choques

• La mayor parte de los choques que causan lesiones y

muerte, ocurren a velocidades menores de 65 km/h. Sin el

uso del cinturón se han registrado muchas muertes a

velocidades tan bajas como 19 km/h, en contraste un

estudio suizo reveló que de 28,000 choques a velocidades

de 98 km/h, no se registró ninguna muerte utilizando el

cinturón de seguridad sobre los hombros y regazo.

Choques: sin cinturón de

seguridad

• Cuando no se tiene puesto el cinturón de seguridad al momento de del impacto el vehículo comienza a aplastarse y detenerse, sin embargo, la persona que se encuentra dentro al no tener nada que la sujete continúa moviéndose hacia delante. El vehículo, al detenerse y aplastarse la parte frontal, absorbe una parte de la fuerza de la colisión, sin embargo, la persona que ocupa el vehículo sigue en movimiento hacia delante a la misma velocidad, lo que provoca que la persona se golpee con lo que se encuentre frente a él, en este caso sería el tablero y el parabrisas.

Choques: con cinturón de

seguridad

• Cuando se tiene puesto el cinturón de al momento del

impacto el carro comienza a aplastarse y detenerse,

cuando el vehículo se detiene el cinturón de seguridad

mantiene al conductor en su sitio, sujeta su pecho

evitando que se golpee lo mayormente posible con

cualquier parte del interior del vehículo. Estando sujetos a

la estructura del vehículo los pasajeros con cinturón son

capaces de soportar la colisión como parte del vehículo.

Tipos de cinturón de

seguridad

• De dos puntos: Es el que se utiliza en los aviones o el

que viene instalado en el puesto central trasero de los

carros. Su posición usual es sobre las caderas del

pasajero.

• De tres puntos: Se utiliza en casi todos los carros.

Consta de un cinturón que va sobre la cadera y otro que

va en diagonal, del puerto de anclaje al hombro (sobre el

pecho). Debe pasar por encima para cumplir bien su

función

Tipos de cinturón de

seguridad

• Arnés de cinco o cuatro puntos: Es muy común en las

sillas infantiles, sujeta por encima de los hombros, a la

altura de las caderas y entre las piernas.

• Anclaje tipo Isofix: Sistema de sujeción para butacas de

seguridad de niños. El sistema define unos puntos de

anclaje estándares para ser manufacturados en los coches.

Objetivo del cinturón de

seguridad

• El objetivo de un cinturón de seguridad es sencillo: evita

que los ocupantes salgan disparados por el parabrisas en

caso de que el automóvil sufra una parada repentina como

resultado de una colisión ó de un frenazo brusco, etc.

Bolsa de aire

• Según las leyes de movimiento, si un objeto en desplazamiento tiene un impulso, pero una fuerza exterior actúa sobre el cuerpo, esté sigue en movimiento con la misma velocidad y dirección.

• Las bolsas de aire detienen la velocidad de los pasajeros a cero, causando poco o ningún daño a pesar de que soportan grandes fuerzas. Las bolsas de aire se ubican en el espacio entre el pasajero y el volante, en el caso del conductor, o el parabrisas, en el caso del acompañante. Es ahí donde en una fracción de segundo se despliegan para detener el desplazamiento de los pasajeros.

Accidentes

automovilísticos

• Si, por desgracia, el coche se sale de la carretera y choca contra un árbol, el automóvil sufre una parada repentina. Sin cinturón de seguridad, el cuerpo del ocupante mantiene la misma velocidad que antes del choque; es decir, continúa su marcha a 100 km/h hasta que el parabrisas, el salpicadero, o el propio asfalto le frenen bruscamente ejerciendo una fuerza tremenda sobre su cuerpo. Si el coche es frenado bruscamente por cualquier motivo, algo debe de ejercer una fuerza sobre sus ocupantes con el fin de pararlos. Dependiendo de dónde y cómo se aplique dicha fuerza, los efectos van desde una muerte instantánea a la posibilidad de salir andando sanos y salvos

• Las energías se liberan en el trauma, y que rigen la biomecánica de lesiones, se basan en el movimiento del que está animado el agente vulnerable y se interpretan según las mencionadas Leyes de Newton.

Conclusión

• Ahora sabemos que en los accidentes automovilísticos hay mas física de lo que

creíamos y ahora podemos darnos cuenta de que la mayor parte de esos accidentes son

causados por la ignorancia que tenemos hacia estos temas.

• Es así como las Leyes de Newton son fundaménteles en los principios de la

biomecánica para la reducción de lesiones, por lo tanto hay que tener en cuenta

siempre que ;

• -La energía no es creada ni es destruida, sin embargo esta puede ser cambiada de

forma.

• -Un cuerpo en movimiento o un cuerpo en reposo tiende a permanecer en ese estado

hasta que una fuerza actué sobre él.

• -La energía cinética es igual a la masa multiplicada por la velocidad al cuadrado y

dividida entre dos.

• -La fuerza es igual a la masa por el tiempo de desaceleración (aceleración).

• También podemos saber ahora el origen de las bolsas de aire y los cinturones de

seguridad, sabemos que existen varios tipos de cinturones de seguridad y que alguna

de estas medidas de seguridad puede salvar nuestra vida ó acabar con ella.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN