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Instituto para el EcodesarrolloRegional Amazónico

Juntos construimos la Amazonía que queremos!

Créditos Contenido

Dirección de Evaluación y MonitoreoDirección de Planificación del Desarrollo SustentableDirección de Desarrollo InstitucionalDirección de Asesoría JurídicaCoordinación Agenda de Transformación Productiva AmazónicaUnidad de Imagen Corporativa

SucumbiosOrellanaNapoPastazaMorona SantiagoZamora Chinchipe

Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico

Introducción

Transporte Aéreo Económico (TAE)

Transporte de Emergencias Medicas (TEM)

Planes de vida y Sircunscripsiones Territoriales Indígenas

Ampliación y mejoramiento de pistas

Agenda de Transformación Productiva Amazónica

Subsidio al Transporte de Viveres Taisha

Mejorando la accesibilidad a las comunidades: Programa Puentes

Interpretación Simultánea Del Enlace Ciudadano En Lenguas Ancestrales Amazónicas

Secretarías Técnicas Provinciales

Dirección

Teléfono

Oficina matriz Puyo: Av. 20 de Julio 595 y Guayas – Barrio Obrero

Telf. (593-3)2889131

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Introducción

En 1992, el Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico fue creado por el Estado ecuatoriano con la finalidad de responder a las demandas expresadas por la población amazónica, basadas en las necesidades inmediatas de los habitantes y en los problemas socio ambientales.

Es una institución amazónica para los amazónicos, se plantea un cambio radical y profundamente transparente y participativo. Una forma de trabajo sin clientelismos ni popularismos, donde la pluriculturalidad, interculturalidad y la equidad no son simples ejes transversales, sino los principios fundamentales del accionar. En efecto, para el Gobierno Nacional resultaría impensable construir un proyecto de cambio sin el reconocimiento a la diversidad.

De esta manera, se confirma que en la Amazonía se está viviendo un cambio de época con la Revolución Ciudadana, cuya característica principal es su carácter social y democrático.

El Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico es una entidad ejecutora de proyectos de desarrollo regional en las áreas de Transporte Aéreo Económico y de Acción Cívica; Transporte de Emergencias Médicas; Rehabilitación y Mantenimiento de Pistas; construcción de puentes peatonales y vehiculares; constitución y desarrollo de Planes de Vida y Circunscripciones Territoriales Indígenas; apoyo al sector de bioemprendimientos a través de la Agenda de Transformación Productiva Amazónica.

En esa perspectiva en las siguientes páginas entregamos a la ciudadanía de la Región Amazónica, el informe de nuestra gestión correspondiente al periodo 2013. El resultado de trabajo en equipo de hombres y mujeres comprometidos con la búsqueda de alternativas de mejores días para los habitantes de las 6 provincias amazónicas, y que hoy toman un nuevo horizonte.

Juntos construimos la Amazoníaque queremos!!!

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El proyecto es un esfuerzo del Gobierno de la Revolución Ciudadana mediante un convenio de cooperación interinstitucional entre el Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico y el Ministerio de Defensa Nacional, firmado el 19 de junio de 2010, que tiene por finalidad brindar el servicio de Transporte Aéreo Económico para habitantes de la Amazonia, a través de la Fuerza Aérea Ecuatoriana FAE, mediante el escuadrón de transporte Nro. 1113 Twin Otter, perteneciente a la ALA de transporte Nro. 11.

El Sistema de Transporte Aéreo Económico (TAE), tiene por objeto prestar un servicio de transporte aéreo regular con calidad y calidez para los habitantes de la Amazonía; y a la vez mejorar los niveles de bienestar social de la población, expresado en mejorar la interconectividad de los habitantes de la Región Amazónica, acorde a los objetivos contemplados en el Plan Nacional para el buen vivir.

El Transporte Aéreo Económico que opera diariamente desde Latacunga, Shell y Macas hacia los destinos de Montalvo, Lorocachi, Cumbaratza, Jaime Roldos, Taisha, Tuutinentza y Wampuik.

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TRANSPORTE AÉREO ECONÓMICOZamora Chinchipe se integra, inauguración de la ruta Latacunga-Cumbaratza

Cumbaratza – Zamora Chinchipe

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• Habitantes de la Región Amazónica: USD 15,00

• Habitantes de las demás provincias: USD 15,00 + USD 5,10 (Tasa aeroportuaria).

• Personas con discapacidad, tercera edad y niños entre 2 y 12 años pagan medio pasaje, es decir USD 7,50.

• Niños menores a 2 años son exonerados del pago de pasaje.

Desde el inicio del proyecto año 2010 hasta el 31 de Octubre de 2013 se ha transportado: 42.149 habitantes en las provincias de Pastaza, Morona Santiago y Zamora Chinchipe

Los costos por concepto de pasajes son los siguientesPersonas Transportadas

Población Beneficiada

INVERSIÓN: 437.669 dólares

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TRANSPORTE AÉREO ECONÓMICOBeneficiarios acceden a las comunidades a un costo de 15 dólares.

Lorocachi- Pastaza

Para mayor información sobre el servicio: La compra de pasajes se realizará en las oficinas del Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico de manera personal.Zamora – Secretaría Técnica Ecorae – 072 605 246 Ext 101, Av. Alonso de Mercadillo y Juan de SalinasQuito – Av. Amazonas y Atahualpa frente al Centro de Exposiciones Quito (Edificio Financiero, 7mo piso) Teléfono: (022) 274 822 / 254 871Shell – Aeropuerto “Río Amazonas”: 032 796015Macas – Aeropuerto “Edmundo Carvajal” 072 700 480Puyo – Oficina Matriz - 032 889 140 Ext 102

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MAPA DE LA REGIÓN AMAZÓNICA YSUS NACIONALIDADES

Jaime Roldos

Lorocachi

Montalvo

TaishaTuutinentza

Wampuik

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El proyecto se ejecuta a través de un convenio tripartido entre el Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico, Ministerio de Defensa Nacional y Ministerio de Salud Pública, firmado con fecha 12 de agosto de 2010.

El mismo tiene la finalidad de cumplir con el servicio de traslado aéreo de pacientes con complicaciones de salud que no puedan ser atendidas adecuadamente en las distintas comunidades, para luego coordinar su respectiva atención en los centros operativos de salud y hospitales correspondientes.

De esta forma seguir implementando las operaciones de emergencias médicas hacia todas las provincias de la Amazonía con el afán de generar un servicio adecuado en coordinación con nuestras autoridades, ya que los costos de los mismos son subsidiados por el Gobierno Nacional, encaminándose hacia el servicio de los distintos pueblos de las provincias amazónicas.

INVERSIÓN 2013 : $ 179,322.09

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· 36 Emergencias médicas

· 961 Médicos y auxiliares transportados

· 9846 Lbs de Insumos básicos de salud transportados

· 519 Horas de vuelo cumplidas

Pobladores: 200,500 Personas beneficiadas (INEC, 2010 Área Rural)

Resultados de Impacto 2013

Beneficiarios

TRANSPORTE AÉREO DE EMERGENCIAS MÉDICAS:Evacuación de emergencias médicas se han atendido 36 en el 2013.Shell - Pastaza

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· Un estatuto de la CTI de la Nacionalidad Kichwa elaborado y presentado a CNE y la corte Constitucional.

· Plan de Vida de la Nacionalidad Kichwa de Pastaza elaborado.

· Plan de Gestión Territorial y RRNN de la Nacionalidad Kichwa de Pastaza elaborado.

· Fortalecida la capacidad organizativa de la Nacionalidad Kichwa de Pastaza.

PLANES DE VIDA Y FORTALECIMIENTO DEL PROCESO DE INSTITUCIONALIZACIÓN DE LA CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL INDÍGENA DE LA REGIÓN AMAZÓNICA

BENEFICIARIOS: Provincia: Pastaza Habitantes: 21.000

INVERSIÓN 2013:581.021,08 dólares

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En el año 2013 se encuentran en proceso de ejecución las siguientes actividades:

·Mantenimiento de 13 pistas de aterrizaje comunitarias en la provincia de Pastaza (Damointaro, Nemompade, Pavacachi, Toñampare, Tzapino, Charapacpcha, Conambo, Kusutkau, Sharametza, Jatun Molino, Copataza, Jaime Roldos y Tiweno).

·Mantenimiento de 14 pistas de aterrizaje comunitarias en la provincia de Morona Santiago (Warientza, Tinkimintz, Tumpaim, Campo Ayuy, Patukmai, Kaiptach, Wahirpas, Wichimi, Yaupi, Yasnunka, Kamkaimi Sur, Unswantz, Wampuik y Miasal)

·Adecuación de la sala de espera en la pista de aterrizaje comunitaria de Tiputini, provincia de Orellana.

·Auditoria de Cumplimiento del EIA, para la pista de aterrizaje comunitaria de Queweriuno, provincia de Orellana.

MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE PISTASPista de San Marcos / Construida en pavimento rígido, que brinda garantías para las maniobras aéreas.

Taisha – Morona Santiago

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MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE PISTASPista de San Marcos / Construida en pavimento rígido, que brinda garantías para las maniobras aéreas.

Taisha – Morona Santiago

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·Estudios definitivos para el mejoramiento integral de las pistas de aterrizaje comunitarias de Sarayaku y Llanchamacocha, provincia de Pastaza

·Ficha Ambiental para la pista de Sarayaku, provincia de Pastaza

Desbroce a mano, limpieza de cunetas, a fin de garantizar las operaciones aéreas en cada una de las comunidades de difícil acceso de la CTEA.

EstudiosTécnicos Realizados

AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE PISTAS

Mantenimiento preventivo de pistas

TERMINAL AÉREA DE CUMBARATZAObra Ejecutada: Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico - Gobierno Municipal de Zamora

Infraestructura que facilita las operaciones del Transporte Aéreo Económico en la ruta Cumbaratza-LatacungaZamora – Zamora Chinchipe

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TERMINAL AÉREA DE CUMBARATZAObra Ejecutada: Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico - Gobierno Municipal de Zamora

Infraestructura que facilita las operaciones del Transporte Aéreo Económico en la ruta Cumbaratza-LatacungaZamora – Zamora Chinchipe

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La unidad de la Agenda de Transformación Productiva Amazónica (ATPA) del Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico, en el presente año propone brindar el apoyo a Bioemprendimientos alineados a los principios y criterios de Biocomercio, en el cual incluye la asistencia en tres áreas fundamentales: Planes de Negocios, Maquinaria y/o equipos y Asistencia Técnica y Especializada en todo el proceso de consolidación y fortalecimiento del Bioemprendimiento.

Establecer al 2020 un modelo económico territorial regional mediante el cual se pueda evidenciar un espacio de convergencia entre lo plurinacional, lo intercultural, lo ambientalmente sostenible, una economía social y solidaria; y una competitividad sistémica.

Hacer de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica una región en donde las tendencias de desarrollo económico enfoquen sus esfuerzos a la aplicabilidad del Sumak Kawsay en la producción, la conservación y el bioconocimiento.

AGENDA DE TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA AMAZÓNICAProductores de cacao de la comunidad La Paz, parroquia San José.

Loreto - Orellana

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AGENDA DE TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA AMAZÓNICAProductores de cacao de la comunidad La Paz, parroquia San José.

Loreto - Orellana

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INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE LA AMAZONÍA

AGENDA DE TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA AMAZÓNICAProductores de café de la cuenca del Río Mayo-Chinchipe, contarán

con empaques para la comercialización de café orgánico fino de aroma. Chinchipe - Zamora Chinchipe

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AGENDA DE TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA AMAZÓNICAProductores de café de la cuenca del Río Mayo-Chinchipe, contarán

con empaques para la comercialización de café orgánico fino de aroma. Chinchipe - Zamora Chinchipe

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Fortalecer el programa de Acción Cívica mediante los procesos de accesibilidad a la movilidad y el subsidio del transporte de productos de primera necesidad a comunidades en el interior de la Amazonía.1240 habitantes del Catón Taisha, tienen un ahorro de 273.792 dólares al año; gracias al subsidio del transporte de productos de primera necesidad.

•Ahorro por familia anual de 199 dólares.•Ahorro Generado aproximadamente 421.905,6 dólares por todas las familias beneficiadas.

•Pobladores: 18.437 (INEC 2010)•Aproximadamente 2.118 familias

RESULTADOS DE IMPACTO:

BENEFICIARIOS:

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Es un programa emblemático que tiene por objeto mejorar la accesibilidad a las comunidades y la movilidad de las personas de la Amazonía mediante la construcción de puentes peatonales y vehiculares.En lo que va del 2013 se han concluido la construcción de 2 importantes nexos en la provincia de Napo, el Puente atirantado peatonal paso al Parque Amazónico “La Isla” en la ciudad de Tena, y el puente vehicular construido en el sector de Ongota Bajo.

Del mismo modo se ha iniciado la construcción y reconstrucción de 17 puentes, y se cuenta con el desarrollo de 18 estudios y diseños definitivos para la construcción de nuevos puentes, que se prevé la ejecución en el 2014.

PROGRAMA PUENTES EN LA AMAZONIAPuente vehicular sobre el río Misahuallí paso al sector de Ongota Bajo.

Tena – Napo

Tena – Napo

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Tena – Napo

Tena – Napo

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PUENTEATIRANTADO

TENA - NAPO

Ubicación: Ciudad de Tena, cantón Tena, provincia de Napo

Inversión: 2’315,251.25 dólares.

Beneficiarios: 23 mil habitantes

Descripción: Puente atirantado en 2 tramos de 65 metros de longitud cada uno, ancho peatonal 3 metros, torre mirador de 22 metros de altura y un ascensor panorámico, cuenta con iluminacióntipo LED en toda la estructura.

PROGRAMA PUENTES EN LA AMAZONIAPuente peatonal atirantado paso al Parque Amazónico “La Isla”

Torre mirador de 22 metros de altura y un ascensor panorámicoTena – Napo

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PROGRAMA PUENTES EN LA AMAZONIAPuente peatonal atirantado paso al Parque Amazónico “La Isla”

Torre mirador de 22 metros de altura y un ascensor panorámicoTena – Napo

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PUENTE

Ubicación: Comunidad Ongota, cantón Tena, provincia de Napo

Inversión: 1’241,001.74 dólares.

Beneficiarios: Directos: 1.000 Habitantes, Indirectos: 1.500 Habitantes

Descripción: Se compone de dos torres de hormigón armado, ubicadas a una distancia de 110 metros de ancho de carril vehicular es de 4,50 metros, los pasos para peatones tienen un ancho de 0,80 metros, consta de cuatro cables de 2 pulgadas a cada lado, plancha de tool corrugado de 6 milímetros de espesor.


Tena – Napo

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Tena – Napo

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PUENTES

Ubicación: Sector Juan pablo, parroquia Nuevo Paraíso, cantón Francisco de Orellana

Inversión: 537.525,37 dólares

Beneficiarios: 2.717 habitantes

Descripción: Construcción del puente peatonal tipo pasarela sobre el río Punino Comunidades: Juan Pablo y San José del Coca

INVERSIÓN: 1.240.565,04 dólares

Ubicación: Sector Juan pablo, parroquia Nuevo Paraíso, cantón Francisco de Orellana

Inversión: 703.039,67 dólares.


Descripción: Construcción del puente peatonal tipo pasarela sobre el Río Huataraco Parroquias: Ávila Huiruno, San José de Dahuano, Araque, Pusko Cocha, Selva Verde, San Jorge.

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PUENTE

Ubicación:Sector Kutukust, parroquia San Carlos de Limón, cantón San Juan Bosco, provincia Morona Santiago.

Inversión: 1’617.697,47 dólares.


Descripción: Construcción del puente peatonal tipo pasarela sobre el río Zamora - KutukustComunidades: Kutukust y sectores aledaños que pertenecen a la parroquia San Carlos de Limón.

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PUENTESUbicación: Sector San Marcos, parroquia Timbara, cantón Zamora, provincia Zamora ChinchipeInversión: 1.468.219,77 dólares.Beneficiarios: 14.347 habitantesDescripción: Construcción del puente vehicular sobre el río Zamora Comunidades: San Marcos, Tunantza Alto, Jamboe, Martín Ujukan, Los Almendros, Timbara.

Ubicación:Sector Río Blanco, parroquia Paquisha cantón PaquishaInversión: 69.668,68 dólares.Beneficiarios: 1.541 habitantesDescripción: Construcción de un puente peatonal sobre río Blanco, sector Río Blanco Parroquias beneficiarias: Nuevo Quito, Bellavista y Paquisha.

Ubicación:Sector La Concordia, Parroquia Paquisha, cantón Paquisha.Inversión: 95.340,78 dólares.Beneficiarios: 2.803 habitantesDescripción: Construcción del puente peatonal sobre Río Blanco, sector La Concordia.Parroquias beneficiarias: Nuevo Quito, Bellavista y Paquisha.Barrios: Jardín del Cóndor, El Zarza, otros.


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PUENTESUbicación: Construcción del puente vehicular sobre la quebrada Jardín del CóndorInversión: 255.908,58 dólares.Beneficiarios: 2.803 habitantesDescripción: Construcción del puente vehicular sobre la quebrada Jardín del Cóndor Parroquia: Los Encuentros Barrios: Jardín del Cóndor, El Zarza, otros.

Ubicación:El Zarza, parroquia Los Encuentros, cantón YantzazaInversión: 240.992,11 dólaresBeneficiarios: 7.569 habitantesDescripción: Construcción del puente vehicular sobre la quebrada La Negra, sector El Zarza.Parroquia: Los Encuentros Barrios: Jardín del Cóndor, El Zarza, otros.

Ubicación:Los Playones, parroquia La Canela, Cantón PalandaInversión: 171.461,36 dólaresBeneficiarios: 6.090 habitantesDescripción: Construcción del puente peatonal en el Sector de la comunidad Playones.Comunidades Los Playones, Pangure, El Condor y La Canela

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Ubicación:Cantones: Chinchipe, El Pangui, Zamora, Palanda, Yacuambi y Yantzaza Parroquias: Zumba, El Pangui, Guadalupe, Valladolid, La Paz y Los EncuentrosInversión: USD 95.340,78 dólares.Beneficiarios: 22.980 habitantes

Descripción: Reconstrucción de 7 puentes peatonales en Zamora Chinchipe Comunidades beneficiadas: El Pite, Remolino, Machinaza, Conchay, Piuntza, Río Blanco, Zumba, El Pangui, Guadalupe, La Paz, Los Encuentros, Valladolid, La Ciudad y La Merced.

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PROGRAMA PUENTES EN LA AMAZONIAPuente peatonal atirantado paso al Parque Amazónico “La Isla”La infraestructura cuenta con un sistema de iluminación Tipo LED, que es amigable con el ambiente y armoniza con el entorno.Tena – Napo

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PROGRAMA PUENTES EN LA AMAZONIAPuente peatonal atirantado paso al Parque Amazónico “La Isla”La infraestructura cuenta con un sistema de iluminación Tipo LED, que es amigable con el ambiente y armoniza con el entorno.Tena – Napo

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•Transmisión de 52 Enlaces Ciudadanos interpretados en Lenguas Ancestrales amazónicas. •Se ha concretado la difusión de la Interpretación Simultánea del Enlace Ciudadano en 23 medios masivos en la Amazonía.

•432 Ferias Ciudadanas en las que se ha participado.

•5036 personas informadas en las ferias ciudadanas a nivel de la Amazonía.

•Feria para el lanzamiento de los bio-emprendimientos de la Agenda de Transformación Productiva Amazónica.

•1 Evento de Rendición de Cuentas del Sectorial de la Política en Esmeraldas Marzo 2013.

•54 Reuniones de Consejos Ciudadanos Sectoriales en las seis provincias Amazónicas.

Beneficiarios: Pobladores (739.814 ) Habitantes de la Región Amazónica

Inversión 2013: 926.944,29

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