REALIZAMOS DIVERSOS DISEÑOS, CÓMO LOS SIGUIENTES, Y ADOPTAMOS EL QUE

CONSIDERAMOS MAS ADECUADO ADECUADO

EL PRIMER CIRCUITO QUE NOS PLANTEAMOS FUE EL QUE INCLUÍA UN SOLO MOTOR EN EL PROYECTO, JUNTO CON SU INVERSOR

EN ESTE CIRCUITO, LOS DOS LED ESTÁN CONECTADOS EN SERIE CON EL MOTOR, LO QUE PROVOCA QUE NO LE LLEGUE SUFICIENTE CORRIENTE. ADEMÁS CONTIENE UNA RESISTENCIA QUE RESTA AÚN MÁS VOLTAJE

EL CIRCUITO FINALMENTE ELEGIDO FUE EL QUE CONTENÍA LOS LED Y EL MOTOR EN PARALELO, DE ESTA FORMA LA RESISTENCIA NO AFECTA AL MOTOR PERO PERMITE ENCENDER LOS LED

CONTIENE TAMBIÉN EL YA CITADO INVERSOR Y UN INTERRUPTOR GENERAL

R=V

R=9 / 0.025=360Ω

UNA VEZ HECHO ESTO BUSCAMOS NUEVAS SOLUCIONES PARA MEJORAR EL PROYECTO

1) USAR ESCUADRAS COMO SOPORTE, TANTO PARA EL ROTOR, CÓMO PARA INTERRUPTORES Y PILA

2)USAR CÓMO SOPORTE PARA EL PROYECTO UNA MADERA DE DM DE 19 MM

3)SE DECIDE SOLDAR TODAS LAS CONEXIONES PARA UN MEJOR RENDIMIENTO

PARA CONSTRUIR EL MOTOR, HEMOS SEGUIDO LOS SIGUIENTES PASOS

1)FIJAR A LA MADERA LAS DISTINTAS ESCUADRAS

2)REALIZAR EL MONTAJE ELÉCRICO SIGUIENDO EL CIRCUITO ELEGIDO

3)INSTALAR EL ROTOR, EL IMÁN Y LA PILA

4)SOLUCIONAR LOS POCOS PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO QUE HEMOS ENCONTRADO

SALIR

ENTREVISTAS CON LOS CONSTRUCTORES

¿POR QUÉ DA VUELTAS?

DESPIEZE DEL MOTOR

SERGIO

SALVA

ALBA

ATRÁS

SALIR

ATRÁS

ATRÁS

ESTE PROYECTO HA SIDO DISEÑADO Y CONSTRUIDO

POR

D. SERGIO GUEVARA MARTÍNEZ

D. SALVADOR ACOSTA MONTALBÁN

DÑA. ALBA NAVARRO VEGA

3º E.S.O.-B

PULSE PARA SALIR

S N

NS

CUANDO LA CORRIENTE PASA POR LA BOBINA , ESTA SE CONVIERTE EN UN ELECTROIMÁN, LOS POLOS IGUALES SE REPELEN Y ASÍ SE INICIA EL MOVIMIENTO

EN ÉSTE PUNTO, PODRÍA LLEGAR A ESTABILIZARSE, PERO POR SU PROPIA INERCIA Y APROVECHANDO QUE MOMENTANEAMENTE DEJA DE SER IMÁN, PARTE CON ESMALTE, CONTINÚA

EN ESTE PUNTO, SE INVIERTE LA POLARIDAD Y, DE NUEVO, SE REPELEN

NS

ATRÁS

ATRÁS

PULSA SOBRE UN ELEMENTO PARA VER SU DESCRIPCIÓN

SON CHAPAS METÁLICAS DOBLADAS EN ÁNGULO DE 90º, NOS SIRVEN COMO BASE PARA LED, INTERRUPTORES Y ROTOR

ATRÁS

ES UNA FUNTE DE ALIMENTACIÓN EN LA QUE GRACIAS A REACCIONES QUÍMICAS, OBTENEMOS UNA TENSIÓN DE 9V

ATRÁS

ES UN TROZO DE METAL IONIZADO CON EL QUE CONSEGUIMOS EL CAMPO MAGNÉTICO NECESARIO PARA HACER GIRAR EL MOTOR

ATRÁS

ES UN COMPONENTE ELECTRÓNICO QUE IMPIDE LA LLEGADA DE EXCESIVA TENSIÓN A LOS LED

ATRÁS

EL INTERRUPTOR NOS PERMITE APAGAR EL MIOTOR, MIENTRS QUE EL CONMUTADOR DOBLE NOS DEJA ELEGIR EL SENTIDO DE GIRO

ATRÁS

ES LA PARTE DEL MOTOR QUE GIRA, AL PASAR LA CORRIENTE POR ÉL, SE CONVIENTE EN UN ELECTROIMÁN QUE SE REPELE DEL IMÁN FIJO. ESTÁ FABRICADO CON UNA BOBOINA DE COBRE ESMALTADO

ATRÁS

SON DIODOS QUE EMITEN LUZ CUANDO LA CORRIENTE PASA POR ELLOS. EN EL MOTOR SE USAN PARA INDICAR EL SENTIDO DE GIRO

ATRÁS