LA REVISTA DE LOS SEGUIDORES DE CITROËN RACING - SÁBADO 21 DE ABRIL DE 2012 NO ARROJAR EN LA VÍA PÚBLICA

LA GUÍA DEL ESPECTADOR

LOS HORARIOS, MAPAS DE ESPECIALES, LISTA DE LOS INTEGRANTES Y TODAS LAS INFORMACIONES PARA VIVIR ¡LOS MEJORES MOMENTOS DEL RALLY ARGENTINA!

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Para mí, como para todos los miembros del equipo Citroën Racing, siempre es una gran alegría llegar a Argentina.

¡Hemos pasado tantos buenos momentos en su hermoso país! Claramente, entre ellos, las seis victorias consecutivas que hemos logrado con Daniel. Ya sea con el Xsara, el C4 o el DS3 WRC, siempre hemos estado y espero que suceda lo mismo este año.

También recuerdo la locura del 2008, cuando Diego Maradona tomó el lugar de Daniel durante el shakedown. Por más que no sea un gran fanático del fútbol, fue una emoción especial tener como acompañante ¡‘Al Pibe de Oro’!

Como los años anteriores, hemos llegado algunos días antes de lo que habitualmente llegamos a América del Sur. Hacemos una escala en Buenos Aires para el road-show organizado por Citroën Argentina. Si hay tanta gente como en 2011, ¡será una hermosa fiesta! Luego, será necesario concentrarse en los reconocimientos, que tendrán lugar el lunes, el martes y el miércoles. El jueves por la noche, finalmente emprenderemos el inicio del ¡quinto tramo de la temporada!

Les deseo un excelente fin de semana y les pido que tengan una única prioridad: la seguridad. Al llegar al límite, siempre es posible cometer un error de manejo y salir de la ruta. Demuestre su sentido común, eligiendo un lugar desde el que pueda ver los autos sin correr riesgos. Escuche los consejos de los comisarios y de las fuerzas de seguridad; ellos están allí para garantizar la seguridad de todos. Y, una vez que haya finalizado el espectáculo, no intente imitarnos al volante de su propio vehículo, no está hecho para eso.

¡Gracias por su pasión y su gran respaldo!

TOP CHRONO es editada por Citroën Racing Communication. Dirección de publicación: Yves Matton – Jefa de redacción: Marie-Pierre Rossi – Redacción y concepto: Zone Rouge. CITROËN RACING - 19, allée des Marronniers - 78035 Versailles - FRANCE

EDITORIAL¡A VIVIR LA PASIÓN DEL RALLY! Se trate de su “primera vez” o aunque ya sea un gran habitué al borde de la ruta, quedará fascinado por el espectáculo que ofrecerán los virtuosos del WRC. Seguir un rally no es fácil para un neófito, pero no representa un obstáculo insalvable con un mínimo de preparación. Gracias a esta guía, usted podrá disponer de todas las informaciones indispensables para pa-sar un buen fin de semana. Las especiales del Rally de Argentina ofrecen paisajes que cortan el aliento y el ambiente que reina al borde de las rutas siempre es ¡distendido y festivo!

Para asistir al espectáculo, hay dos soluciones: “encerrarse”, tomando la ruta de la carrera antes del cierre por las autoridades, o elegir un acceso que atraviese el recorrido. Las especiales, como son cerradas al menos cuatro horas antes del paso del primer vehículo, le aconsejamos, sin du-dar, ¡la segunda opción!

Una vez en el lugar, respete algunas consignas: de una vuelta antes de estacionarse en las zonas autorizadas, elija preferentemente un lugar que sobresalga de la ruta, respete la naturaleza y las instrucciones de los responsables de garantizar su seguridad. No olvide algunos compañeros indispensables: ropa abrigada (las temperaturas pueden ser bajo cero a la mañana), una radio para estar al tanto de las clasificaciones y eventuales retrasos y anulaciones… y el indispensable ¡equipo de mate!

JUEVES 26 DE ABRILEl espectáculo comienza des-de el jueves, con la especial de calificación (4,59 km), de-terminante para el orden de largada de la primera etapa. Las tripulaciones realizarán dos pasos libres de 8:00 a 10:00 hs, luego un paso cronometra-do a partir de las 10:58 hs. Se aconseja tomar la ruta a partir de la llegada (Cabalango). Después de 1,4 km de marcha, podrá encontrar una zona espectacular, que incluye el paso por un vado. A la caída de la noche, el rally comenzará oficialmente con el primer paso en la super especial de Villa Carlos Paz (ES1 – acceso pago: $50). Dominado por una inmensa tribuna natural, este circuito de tierra permite ver los vehículos aparecer desde lejos. El acceso al Parque Temático de Villa Carlos Paz se realiza por la ruta Variante Costa Azul.

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La jornada inicia muy, muy tem-prano, con un paso por el par-que de asistencia a partir de

las ¡5:45 hs! Luego de un recorrido callejero de 90 km hasta Ascochinga, los competidores van a emprender un tramo sagrado: La Pampa / La Pam-pa (ES2/4), cuya largada y llegada están situadas casi en el mismo lugar. Puede llegar a la especial a partir de la llegada para ver emerger los vehículos en las curvas rápidas. Para acceder a la famosa iglesia de Santa Catalina, deberá tomar la ruta de tierra desde Jesús María. También hay lindos pa-sos del lado de Colonia Hogar: el ac-ceso se realiza a partir de la ruta 17. Estando previsto un segundo paso en la mitad de la jornada, sólo podemos aconsejarle quedarse en el lugar. ¡No olvide el mate y la radio!

La largada de la siguiente espe-cial, Ascochinga / Agua de Oro

(ES3/5), está ubicada cerca de la llegada de La Pampa. Este crono, de 51,88 km de largo, se parece a los sectores habituales de Ascochinga / La Cumbre y La Cumbre / Agua de Oro. Ubicado cerca de la largada, la zona de Las Tres Cascadas permite estacionarse fácilmente. La otra op-ción consiste en tomar la ruta 38 desde Villa Carlos Paz. Poco antes de La Cumbre, podrá acceder a la espe-cial a través del pueblo de El Rosario. Allí, los dos pasos permiten pasar un buen día de rally.

Disputada al finalizar la tarde, Cos-quin / Villa Allende (ES6) permi-tirá a las tripulaciones subir al Pan de Azúcar. Los primeros kilómetros desde la largada (Cosquin) son inte-resantes. También existe un acceso desde el pueblo de Unquillo: desde allí se puede acceder al tramo de des-censo hacia Villa Allende.

VIERNES 27 DE ABRILETAPA 1

ES BUENO SABEREl orden de largada de la primera etapa es elegido por los pilotos en función de su clasificación en la especial clasificatoria, corrida el jueves por la mañana entre Villa García y Cabalango. El piloto que haya conseguido el mejor tiempo será el primero en elegir su orden de largada y así sucesivamente. En gene-ral, el objetivo es largar alrededor de la posición 15º, para aprovechar un trayecto ya barrido por los otros competidores. Pero largar lejos aumenta los riesgos de toparse con polvo… o barro, ¡si llueve!

En las etapas siguientes, el orden de largada de los pilotos prioritarios FIA P1 y P2 es inverso en relación a su clasificación del día anterior. Dicho de otra manera, el último piloto clasificado P1 o P2 abrirá la ruta el día siguiente…

Al finalizar el rally, los equipos, las tripulaciones clasificadas en los diez primeros puestos suman puntos para el Campeonato Mundial de ‘Pilotos’, según el siguiente baremo: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 puntos. Los tres primeros de la Power Stage (ES19) suman 3, 2 y 1 puntos suplementarios. Las diez primeras tripulaciones designadas en el Campeonato Mundial como “Constructores” también suman puntos por su equipo. El baremo es idéntico, pero no se atribuyen puntos durante la Power Stage. Las tripulaciones designadas son identificadas en la lista de los participantes en la mención M.

05:45 Service A - Villa Carlos Paz (15’)

07:28 SS2: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

08:21 SS3: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

10:48 Service B - Villa Carlos Paz (30’)

12:46 SS4: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

13:39 SS5: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

16:06 Service C - Villa Carlos Paz (30’)

17:23 SS6: Cosquin/Villa Allende (19.18 km)

19:06 Service D - Villa Carlos Paz (45’)

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SÁBADO 28 DE ABRILETAPA 2

Para esta segunda etapa, el ra-lly se dirige al sur: ¡con direc-ción a la región de Río Tercero

y sus inmensos lagos! Disputada en sentido inverso a los años anteriores, la especial San Agustín / Santa Rosa (ES7/10) es famosa por sus vados. Le recomendamos el que está situado cerca de la llegada. Para ac-ceder allí, vaya hasta Sta. Rosa de Calamuchita, cruce la ciudad y conti-núe 6 km. Hay muchos lugares para estacionar y sin duda encontrará un lugar en la inmensa tribuna natural que domina el vado. Ciertamente uno de los ‘must’ de este rally, ¡para disfrutar durante las dos pasadas!

El siguiente cronómetro, Amboy / Santa Mónica (ES8/11), es tenido en cuenta para atraer a gran canti-dad de espectadores. Los embotella-mientos del puente que atraviesa el Río Santa Rosa ¡son legendarios! Si a pesar de todo desea experimentar esta aventura, le aconsejamos el sal-to situado a 700 metros antes de la llegada. El acceso se efectúa a través de Santa Mónica desde Sta. Rosa de Calamuchita y hay mucho lugar para estacionar.

El circuito termina en el tramo Inti-yaco / Golpe de Agua (ES9/12). Se trata de una nueva especial y los organizadores calculan que se trata-rá de ¡una de las más difíciles! Con un tramo técnico para comenzar, luego una sección rápida y una ruta estrecha entre los árboles, habrá para todos los gustos. Por razones de seguridad y de protección del medioambiente, dos zonas están es-trictamente prohibidas al público: los diez primeros kilómetros y el tramo situado entre los kilómetros 19 y 25. Se recomienda tomar los accesos de Los Reartes o Villa Berna.La jornada del sábado terminará con el segundo de los pasos en la super especial de Villa Carlos Paz (ES13 – ver página 3).

06:42 Service E - Villa Carlos Paz (15’)

08:30 SS7: San Augustin/Santa Rosa (20.18 km)

09:18 SS8: Amboy/Santa Monica (20.33 km)

10:31 SS9: Intiyaco/Golpe de Agua (39.74 km)

12:41 Service F - Villa Carlos Paz (30’)

14:44 SS10: San Augustin/Santa Rosa (20.18 km)

15:32 SS11: Amboy/Santa Monica (20.33 km)

16:45 SS12: Intiyaco/Golpe de Agua (39.74 km)

18:55 Service G - Villa Carlos Paz (30’)

19:50 SS13: Super Especial (6.04 km)

20:13 Service H - Villa Carlos Paz (45’)

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DOMINGO 29 DE ABRILSi el domingo a menudo es sinó-

nimo de descanso, ¡este no es verdaderamente el caso para

los fanáticos del rally! Después de un paso por el parque de asistencia al alba, las tripulaciones se dirigirán ha-cia la largada de la especial más larga de la temporada: Matadero / Ambul (ES14) y ¡sus 65,74 km! De Valle de Punilla a Valle Traslasierra, los WRC atravesarán la Sierra Los Gigantes, que culmina a 2000 metros de altu-ra. Este sector será tan exigente para las máquinas como para los hombres, que deberán mantener su concentra-ción durante ¡cerca de 40 minutos!

A pesar de la distancia, las buenas opciones para asistir a este espectá-culo único no son tan numerosas. Es preferible dirigirse al pueblo de Tala Cañada, accesible desde Taninga en la ruta 15. Encontrará un vado muy espectacular andando dos kilómetros hacia la llegada.

Especial emblemática de la prue-ba, Mina Clavero / Giulio Cesare (ES15/17) es ineludible. Ciudad natal de Jorge Recalde, Mina Clave-ro fue designada oficialmente como capital del rally argentino por el ¡Congreso de la Nación en 2005!

Con su decorado lunar y sus enor-mes piedras que bordean la ruta, esta especial es mítica para todos los amantes de rally. Se recomien-dan tres accesos: la largada en San Lorenzo, la llegada cerca de la ruta 20 (la ruta… Jorge Recalde, que une Córdoba a Mina Clavero) y el acce-so a través de Santa María (Camino de los Artesanos). Se restringen los estacionamientos ya que los especta-dores son muchos, ¡queda avisado!

El rally continúa por otro gran tra-mo: El Condor / Copina (ES16). El segundo paso, denominado El

Cóndor / Casilla Negra (ES18), será inferior a cinco kilómetros. Se recomienda estacionar en el Para-dor El Cóndor, cerca de la largada, y caminar un kilómetro para encon-trar vistas interesantes. El ES18 será seguido por un pequeño agrupa-miento a Casilla Negra. ¡Puede ser la oportunidad para obtener algunos autógrafos! El rally terminará donde empezó: la super especial de Villa Carlos Paz (ES19) será el teatro de la Power Stage. La ceremonia de podio tendrá lugar cerca del parque de asistencia desde las 16:45 hs.

ETAPA 3

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06:52 Service I - Villa Carlos Paz (15’)

08:00 SS14: Matadero/Ambul (65.74 km)

09:51 SS15: Mina Clavero/Giulio Cesare (17.41 km)

10:32 SS16: El Condor/Copina (16.32 km)

11:42 Service J - Villa Carlos Paz (30’)

14:07 SS17: Mina Clavero/Giulio Cesare (17.41 km)

14:48 SS18: El Condor/Casilla Negra (11.16 km)

15:21 SS19: Power Stage (4.15 km)

16:24 Service K - Villa Carlos Paz (10’)

16:44 Podium

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VILLA CARLOS PAZ, CORAZÓN DEL RALLY

PARQUE DE ASISTENCIA

Centro neurálgico del rally, el parque de asistencia reúne las estructuras de los equipos. En los tramos ultra mar del WRC, lo esencial del mate-rial (vehículos de reconocimiento, furgones, herramientas, carpas de asistencia, etc) es transportado en barco. Provenientes directamente de México, los containers tomarán luego la dirección de Nueva Zelanda antes de regresar a Europa para fin de año. Preparados especialmente, para cada rally, los autos de car-

rera viajan en avión, protegidos por grandes estructuras de acero.

El parque de asistencia del Rally Ar-gentina está instalado en Villa Carlos Paz, a orillas del Lago San Roque (avenida Lilia). El público puede diri-girse allí y acceder libremente para presenciar las asistencias (tres por día), pasear por los stands y estruc-turas de exposición y también comer en la parrilla, ¡muy apreciadas por algunos miembros de los equipos!

CAMPEONATOS MUNDIALES FIA ANTES DEL RALLY DE ARGENTINA

PILOTOS PUNTOS ARGENTINA TOTAL

1 Sébastien Loeb 66

2 Petter Solberg 62

3 Mads Ostberg 53

4 Mikko Hirvonen 50

5 Evgeny Novikov 39

6 Jari-Matti Latvala 28 - 28

7 Dani Sordo 21

8 Nasser Al-Attiyah 20

9 Ott Tanak 15

10 Martin Prokop 14

18 Thierry Neuville 4

CONSTRUCTORES PUNTOS ARGENTINA TOTAL

1 Citroën Total WRT 108

2 Ford WRT 96

3 M-Sport Ford 69

4 Qatar WRT 31

5 Mini WRC Team 26 - 26

6 Citroën Junior WRT 18

7 Adapta WRT 12

8 Brazil WRT 10

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RALLY ARGENTINA 2012

LISTA DE LOS PARTICIPANTESN° CONCURRENTE PILOTO / COPILOTO AUTO PRIORIDAD

1 Citroën Total WRT M LOEB Sebastien / ELENA Daniel Citroën DS3 WRC 1

2 Citroën Total WRT M HIRVONEN Mikko / LEHTINEN Jarmo Citroën DS3 WRC 1

3 Ford World Rally Team M SORDO Dani / DEL BARRIO Carlos Ford Fiesta RS WRC 1

4 Ford World Rally Team M SOLBERG Petter / PATTERSON Chris Ford Fiesta RS WRC 1

5 M-Sport Ford World Rally Team M TANAK Ott / SIKK Kuldar Ford Fiesta RS WRC 1

6 M-Sport Ford World Rally Team M NOVIKOV Evgeny / GIRAUDET Denis Ford Fiesta RS WRC 1

7 Qatar World Rally Team M AL-ATTIYAH Nasser / BERNACCHINI Giovanni Citroën DS3 WRC 1

8 Citroen Junior WRT M NEUVILLE Thierry / GILSOUL Nicolas Citroën DS3 WRC 1

9 Brazil WorldRally Team M OLIVEIRA Daniel Rolim / MAGALHAES Carlos Ford Fiesta RS WRC 1

10 ADAPTA World Rally Team OSTBERG Mads / ANDERSSON Jonas Ford Fiesta RS WRC 1

12 WRC TeamMini Portugal ARAUJO Armindo / RAMALHO Miguel Mini John Cooper Works 1

14 WRC TeamMini Portugal NOBRE Paulo / PAULA Edu Mini John Cooper Works 1

15 Volkswagen Motorsport OGIER Sebastien / INGRASSIA Julien Skoda Fabia S2000

18 Volkswagen Motorsport MIKKELSEN Andreas / FLOENE Ola Skoda Fabia S2000

21 Prokop Martin PROKOP Martin / HRUZA Martin Ford Fiesta RS WRC 1

31 Lotos Dynamic Rally Team KOSCIUSZKO Michal / SZCEPANIAK Maciej Mitsubishi Evo X 3

32 FUCHS, Nicolas FUCHS SIERLECKI Nicolás / MUSSANO Fernando Mitsubishi Lancer Evo X 3

33 Ligato Marcos Sebastián LIGATO Marcos / GARCIA Ruben Subaru WRX 3

34 Bertelli Lorenzo BERTELLI Lorenzo / GRANAI Lorenzo Mitsubishi Evo IX 3

38 Benito Guerra GUERRA Benito / ROZADA H. DEZ Borja Mitsubishi lancer evo X 3

39 Mentos Ascania Racing GORBAN Valeriy / NIKOLAIEV Andrii Mitsubishi Lancer Evo IX 3

40 Linari Gianluca LINARI Gianluca / ARENA Nicola Subaru Impreza 3

41 Mentos Ascania Racing KIKIRESHKO Oleksii / CHEREPIN PAVLO Mitsubishi Lancer Evo IX 3

42 Triviño Bujalil Ricardo TRIVIÑO BUJALIL Ricardo / HARO BRAVO Alex Mitsubishi Evo X 3

44 Ramona Karlsson KARLSSON Ramona / WALFRIDSSON Miriam Mitsubishi Lancer EVO X 3

45 Bosowa Rally Team AKSA Subhan / MBOI Hade Mitsubishi Lancer Evo X 3

49 CRS Team CAMPOS Ezequiel / WINKLER Cristian Mitsubishi Lancer Evo X 3

52 Eliseo Salazar SALAZAR Eliseo / DEL BARRIO Carlos Mini John Cooper Works 2

53 Saba Competicion SABA Gustavo / AGUILERA Victor Mitsubishi Lancer Evo X R4

54 Kremer Armin KREMER Armin / ERTL Daniela Subaru Impreza

55 Ralli//ART America HUMMEL Valentin / BERGHEA Adrian Mitsubishi Lancer Evo X

56 De Nora Michele DE NORA Michele / SECCHI Sergio Mitsubishi Evo X

57 Schoeder Competición ROSSI Agustin / ARANGUREN Matias Mitsubishi Evo IX

58 Solis Competicion SUAREZ German / CAGNOTI Diego Subaru Impreza

59 Copetrol Rally Team GALEANO TOMBOLY Victor / MENDONCA Fernando Mitsubishi Lancer EVO X

60 Team La Renga ORTEGA ETCHEVERRIA Luis / ZARZA ALIANA Carlos Mitsubishi Evo X

61 VRT VALVERDE Luis / NUÑEZ Juan Carlos Mitsubishi Lancer Evo IX

62 AVERALLY ADRIANI Alberto / NN Subaru Impreza

63 Ds Racing SAN MARTIN Juan / BUSTOS Claudio Mitsubishi Lancer Evo X

64 Zunino Rally BOTTAZZINI Guillermo / MIATELLO Carlos Subaru Impreza

65 Zunino Rally DURANTE Eduardo / OVANDO Oscar Citroën C4 VTS

66 Pablo Pelaez Rally Team PELAEZ Pablo / LEGUIZAMON Daniel Peugeot 206 XS

67 Quattrocchio Rally Team PORCARO Jorge Luis / PORCARO Juan Pedro Peugeot 206

68 Zunino Rally DURANTE Miguel / BENEDETTO Hernan Renault Clio Sport

69 Fab-Car Rally Team SINITO Pablo / LEVI Ezequiel Peugeot 206