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OrgulloBoletín No.

Ciudad de MéxicoToyota Motor SalesRelaciones Públicas

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6Abril 2018

TOYOTA ES LA MARCA AUTOMOTRIZ CON MÁS FOTOS COMPARTIDAS EN REDES SOCIALES.

2018

Brandwatch, plataforma de escucha en redes sociales, elabora “The 100 most visible brands” analizando más de 100 millones de imágenes en Twitter e Instagram. Gracias a su herramienta ‘Image Insights’, Brandwatch es capaz de descubrir el logotipo de cualquier marca en toda clase de fotografías.

En un estudio anual hecho por Brandwatch, herramienta de análisis de redes sociales, después de hacer un muestreo de más de 100 millones de imágenes, presentaron un listado con las marcas que tienen más presencia a través de fotos. Por supuesto no podían faltar las marcas automotrices, que, aunque no lideran los primeros 10 sitios del listado, es con Toyota en el puesto 14 con el que empiezan las apariciones. Fueron 129, 140 fotos compartidas en un mes con el logo de la marca japonesa las que la llevaron a ser la automotriz mejor posicionada y a rebasar a marcas como Starbucks, Samsung y Disney.

14. Toyota 129,140

Boletín No. 6 | Abril 2018

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TOYOTA Y LEXUS FUERON RECONOCIDOS POR TENERLOS CLIENTES MÁS FIELES.

2018

Edmunds es la principal plataforma de información y compras de automóvil, que ayuda a millones de visitantes cada mes a encontrar su automóvil perfecto.

El informe de Edmunds, compañía estadounidense con más de 50 años de historia, indica que el 63% de los propietarios de un Toyota repiten y adquieren un nuevo un modelo Toyota. Son dos y tres puntos más de fidelidad de cliente que los dos fabricantes que ocupan la segunda y la tercera posición del ranking, ambos también de origen japonés. Frente a 2007, la fidelidad de los clientes de Toyota ha aumentado cinco puntos: 63% el pasado año frente a 58% diez años antes. Entre las marcas premium, Lexus es líder en fidelidad de clientes con un 51%, dos puntos más que en 2007. Que más de la mitad de los propietarios de un Lexus se mantengan fieles a la marca significa que Lexus supera en cuatro puntos al siguiente fabricante del listado y en 11 al tercero. Los modelos SUV de Lexus, como NX y RX, son los que tienen los clientes más fieles: 55%. Segmentos y origen de los fabricantes.


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2018

J.D. Power es un líder global en insights del consumidor, servicios de asesoramiento y datosy análisis. Estas capacidades permiten a J.D. Power ayudar a sus clientes a impulsar la satisfacción del cliente, el crecimiento y la rentabilidad.

Por medio del Vehicle Dependability Study SM (VDS) es posible conocer la confiabilidad del vehículo, examinando los problemas reportados por los propietarios a los tres años de compra. Toyota ganó siete premios por los siguientes modelos: Avalon, Camry, FJ Cruiser, Prius, Prius v, Sienna y Venza.

LA MAYORÍA DE PREMIOSEN FIABILIDAD DE VEHÍCULOS


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2018

J.D. Power es un líder global en insights del consumidor, servicios de asesoramiento y datosy análisis. Estas capacidades permiten a J.D. Power ayudar a sus clientes a impulsar la satisfacción del cliente, el crecimiento y la rentabilidad.

Este honor reconoce a la marca con la mayor cantidad de premios acumulados a lo largo de 2017. Toyota ganó 18 premios: 10 en fiabilidad, siendo la marca de más alto rango en calidad inicial.

El Estudio de confiabilidad del vehículo, ahora en su 29 ° año, mide la cantidad de problemas experimentados por 100 vehículos (PP100) -cubriendo 177 problemas específicos agrupados en ocho categorías principales de vehículos- durante los últimos 12 meses por propietarios originales de vehículos de tres años (el estudio de 2018 examina vehículos del año modelo 2015). El promedio general de la industria mejora en el estudio de este año a 142 PP100, por debajo de 156 PP100 en 2017.

EL FABRICANTE MÁS PREMIADO


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Periódico Récord 8/03/2018

Periódico Récord 11/03/2018

Además del francés Sébastien Ogier; el ganador del año pasado, Kris Meeke; el líder de esta temporada, Thierry Neuville, y el campeón de Guanajuato en 2016, Jani Matti Latvala, piloto del Toyota Gazoo Racing. “El hecho de que Sébastien Loeb regrese al Campeonato Mundial de Rallies y que haya escogido México, para nosotros es un regalazo de 15 años. “Guanajuato es el primer rally de terracería. Digamos que donde empieza el campeonato y se ve realmente el potencial de los coches es en México. Las alineaciones de pilotos que tienen los equipos será interesantísimo, el agarrón en WRC va a ser extraordinario”, añadió Spitalier.

Durante una visita de RÉCORD a su garaje en el Rally Guanajuato, tercera fecha de la campaña 2018 de este serial, la escuadra japonesa, que tiene como pilotos a los finlandeses Jani Matti Latvala y Esappeka Lappi, y el estonio Ott Tdnak, dio a conocer algunos de los detalles que comprende esta dura competencia y cómo están capacitados, y es que a diferencia de la Fórmula Uno, el WRC involucra más a sus volantes en la parte técnica del automóvil y no utiliza la misma tecnología. “La gran diferencia con F1 es que no tenemos información en tiempo real, lo que significa que mientras el coche está en acción, los ingenieros no pueden ver la data en vivo, como por ejemplo lo que le está pasando al motor”, aseguró Mia Miettinen, subdirectora del equipo Toyota.

WRC MÉXICO 2018


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Periódico Milenio Diario 3/03/2018

LLEGA PRIMERA MUJER AL CONSEJO ADMINISTRATIVO DE TOYOTA. Toyota nombró a la primera mujer para su consejo de administración en un esfuerzo de diversidad que busca abrir a la dirección a nuevas ideas y cambios tecnológicos. En un comunicado el viernes, Toyota dijo que Teiko Kudo, directora ejecutiva de Sumitomo Mitsui Banking Corp, se unirá al consejo de administración como directora externa, en espera de la aprobación de los accionistas en junio.”Tener la velocidad y ser abiertos es la clave para la supervivencia en esta era de profundas transformaciones”, dijo Akio Toyoda, presidente de Toyota. ”Al nombrar personas con mentes similares pero con una gama amplia de antecedentes profesionales... podemos discutir las cosas

con una mente abierta e ir más allá de las formas anteriores de hacer las cosas para implementar rápidamente nuevas ideas audaces”. La incorporación de Kudo se produce como resultado de la campaña de gobierno corporativo del primer ministro Shinzo Abe para diversificar la dirección de las compañías, que tradicionalmente consisten en personal interno de la compañía desde hace mucho tiempo y de nacionalidad japonesa. Abe presiona para que las empresas japonesas nombren al menos a un miembro femenino en los consejos de administración. Otro objetivo en su programa womenomics es que las mujeres ocupen 10 por ciento de los puestos de dirección en 2020.

DIVERSIDAD EN TOYOTA


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Periódico El Informador 31/03/2018

Toyota se ha vuelto un tema interesante y su crecimiento reciente debe ser observado con cuidado. Mientras la mayoría de las marcas se puso a criticar a Kia por supuestamente vender autos al costo o más barato, como justificando su pobre desempeño, los japoneses de Toyota se pusieron a trabajar. Después de un inicio fuerte pero no espectacular a principios de la década pasada, Toyota estuvo un rato estancada en la sexta posición en ventas en México. Parecía que su objetivo era simplemente estar por delante de un viejo rival, que en volumen difícilmente le gana a Toyota: Honda. Las cosas comenzaron a cambiar cuando Ford fue perdiendo participación de mercado, lo que puso tanto a Honda como a Toyota por encima de ella. Pero ningún cambio fue mayor que la llegada agresiva de Kia, que movió el tapete de muchos. Incluso el de Toyota, solo que en este caso, para mejor. Cautela y crecimiento Toyota fue haciendo lo que toda empresa o persona debe hacer: aprovechar sus fortalezas. Mientras todos subían precios de manera casi desenfrenada, Toyota lo hizo de forma reactiva, según el

mercado lo iba haciendo. En algunos casos con menos avaricia. Renovó productos como Highlander. Trajo el nuevo Camry y no satisfecha en tener en el mercado el híbrido menos costoso del país, el Prius, trajo su “hermano menor”, el Prius C, que pasó a ser un duro rival para los que están comprando vehículos de poco más de 300 mil pesos y antes solo tenían las opciones de sedán compacto o de mini SUV, ninguna híbrida. Con la CH-R entró al segmento de los crossovers subcompactos, el de mayor crecimiento en México en este momento. A todo esto, obviamente, se suma la reputación de ofrecer buenos servicios en sus distribuidores y un producto con un nivel de durabilidad superior al promedio, que hace que la gente se siente muy tranquila cuando se hace de un Toyota. En el tema de la seguridad la marca también ha estado trabajando a favor. Autos como el Corolla ofrecen ocho bolsas de aire, el Camry tiene 10 y la futura Rav 4 2019 muestra tecnologías que muchos autos de categoría superiores no tienen, como alerta de cambio de carril con dirección asistida.

TRABAJO CONSTANTE


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Revista Nación Transporte 8/03/2018

Toyota Motor Sales de México arrancó el año con dos nuevos lanzamientos: Prius C, el primer subcompacto hatchback con tecnología híbrida que consolida su posicionamiento en el país con más de 17 mil unidades vendidas en siete años; además de la mini SUV C-HR, que incursiona en un segmento del que espera la marca alcance en el primer año una participación de 2.5% con más de tres mil 400 unidades. Con esto, Toyota México extiende su gama a 18 vehículos, adelantando un objetivo de ventas para el 2018 de 107 mil unidades, un crecimiento de 2% contra se mejor año. En ese sentido, Tom Sullivan, presidente de la compañía, y Guillermo Díaz, director de operaciones, dieron a conocer los

objetivos y su crecimiento en el ranking mundial, ubicándose en el 15vo lugar en cinco años.Mini SUV C-HR, una nueva forma de construir vehículos La nueva mini SUV C-HR (Compact High Rider), lanzada en Japón en 2016, llega a un segmento de gran aceptación, cuenta con un diseño exterior parecido a un coupé, muy original con trazos geométricos en forma de diamante; muy deportivo, con el diseño de faros en línea recta, que fluye en continuidad con las salpicaderas, y con los espejos laterales abatibles eléctricamente y con luz direccional. Cuenta con una parrilla inferior en forma trapezoidal.

PRIUS C Y LA MINI SUV C-HR 2018


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Website autologia.com.mx 1/03/2018

Toyota se aventó el tiro de concebir al primer híbrido de producción masiva a la venta, que también ha conseguido ubicarse como el auto con motor de combustión más limpio de los Estados Unidos y el híbrido más vendido de la historia con más de 4 millones de unidades comercializadas en más de 90 países. Y disculparán mis eternas alabanzas, pero yo era uno de los más grandes “descalificadores” del Prius porque no me gustaba cómo se manejaba y mucho menos su diseño.

Y es que debo aclarar, lo que este híbrido propone es únicamente moverse de manera eficiente, efectiva, a bajo costo y con todos los elementos de confort que se deben llevar a bordo. De este modo, es irrelevante cómo se vea o conduzca; tampoco es vital si es rápido o no (aunque créame, sí que lo es). Aisla correctamente todo lo que pasa afuera y nos permite rodar en total calma. Es el antiestrés a las horas de pesado tránsito. Bastó que pudiéramos conducirlo por más tiempo y convivir con él como si fuera el auto de casa, para darnos cuenta que bajo esa cara poco agraciada (aunque ya la veo con buenos ojos) se encuentra uno de los productos más honestos que uno puede comprar en nuestro mercado.

Estamos ante la cuarta generación del híbrido. Está construido sobre la nueva plataforma global de la marca (en la que los híbridos son parte fundamental) denominada Toyota New Global Architecture que busca ofrecer modularidad en la construcción sin sacrificar desempeño, durabilidad y rigidez estructural, cosas que se perciben en este nuevo Prius. Esta plataforma es base, por ejemplo de tres carrocerías del Prius: el hatch, el wagon y el C, e incluso versiones plug-in que nos habla de la versatilidad del proyecto y la importancia que tiene este modelo para Toyota.

Como ya hemos dicho, por dentro es igual de radical que en el exterior. Se percibe como una especie de nave espacial y en términos de practicidad cumple, pues todo se ubica en una pantalla central touch que funciona muy bien además de un volante con controles que nos permite manipular muchos de los accesorios del auto. El espacio me sorprendió porque es en realidad justo, pues mide 4.5 m por lo que debería de permitirnos acomodar mucho mejor a cinco adultos o un par de sillas infantiles. Eso sí, la cajuela es buena, con 520 litros de capacidad.

TOYOTA PRIUS 2018

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