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Nº 193 - 15 diciembre 2011 / 15 enero 2012TRANSCRIPT
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15 diciembre 2011 / 15 enero 2012 - Año XVIINº 193 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO
Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos
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15 diciembre 2011 / 15 enero 2012
EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ
QUINTAMARCHA.comQUINTAMARCHA.com®
Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.
Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y
Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.
Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).
Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito
y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Printing Media.
D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.e-mail: [email protected].
Después de dos legisla-turas de infaustorecuerdo, siete años y
medio de inoperancia y desequía legislativa, salvo para ali-mentar la demagogia y el secta-rismo, nos llega el cambio deaño justo con la mudanza enLa Moncloa. Así, de esta for-ma, gracias a quien puso fecha,20-N, a sus fantasmas, lo cam-biamos todo de un plumazo, caras y año, jus-to cuando renovamos también los sueños, lasilusiones y expectativas al tiempo que engulli-mos las uvas. Un buen augurio, sin duda.Pero, ¡anda que no le queda tajo al nuevo
Gobierno! También en el mundo de la indus-tria del motor tiene mucho trabajo por delan-te. Si el primer sector en tirar de la economíaespañola es, o era, el ladrillo, el de las cuatro ydos ruedas viene a continuación. Pero su velo-cidad se reduce año tras año. Según Anfac(Asociación Española de Fabricantes de Auto-
móviles), desde 2007 la indus-tria de la automoción ha vistomermados sus ingresos en un25,69%. También las exporta-ciones automovilísticas decoches producidos por las facto-rías españolas se han visto men-guadas un 13% en los últimoscuatro ejercicios. Este año, las ventas de auto-
móviles se cerrarán con unosnúmeros ciertamente preocupantes. Si en2007 se matricularon un millón y medio devehículos en nuestro país, las previsiones para2011 son de 800.000 (900.000 en 2010).Setecientos mil coches menos que nos retro-traen a 1993 y que se traducen en una pérdi-da de empleo y en una menor producción deautomóviles.Por contra, la venta de los vehículos de
ocasión y de segunda mano aumentan, conun crecimiento del 10,6% (1.467.379 unida-des en el acumulado del año), pese a que
España es el tercer país euro-peo con este tipo de vehícu-los más caros (el valor mediode un coche de segundamano está en torno a los13.200 euros). Estos datosno hacen sino corroborar lacrisis que nos sacude, pues elcomprador, ante la falta deliquidez y financiación, bus-ca en el mercado de ocasiónlo que no puede adquirir enla oferta de nuevos, enveje-
ciendo así el parque móvil español. Nuestropaís es el segundo de Europa con el númerode coches más viejo. Asegura Anfac que en2009 un 35,7% (uno de cada tres) de losturismos que circulaban por nuestras carrete-ras tenía más de diez años. En camiones, lacifra sube al 40% y 38% en el caso de losautobuses. En la actualidad, y a falta de cono-cer los datos de este ejercicio, es posible queesa cifra supere ya el 40% solo en turismos.En el sector de las dos ruedas los números
no son mucho mejores. Hasta el tercer tri-mestre del año, la caída acumulaba un10,78% menos respecto al mismo periodo de2010. Y si miramos a los ciclomotores, tripli-ca esa bajada, 31,71%, indicativo del dramaque vive el segmento, adjetivo nada exageradosi comparamos cifras. En los nueve primerosmeses de 2009, en España se matricularoncerca de 220.000 motos. En igual periodo deeste año, esa cifra ha descendido a 98.000. Yen los ciclomotores los datos son todavía máscalamitosos: 98.000 vehículos en el citadoperíodo de 2007 y solo 18.000 este año.¿Dramático o no?Hay que afrontar 2012 con fuerza, actitud
positiva y convicción, la misma que hemosobservado en 2011 y que trasladamos al añoque inauguramos manteniendo el compromi-so con todos vosotros en este nuevo Quinta-Marcha.com multimedia que hemos creadopara una mejor, más accesible y completainformación del motor. ¡Felices fiestas!
José Mª AlegreEditor – Director
SUMARIOSUMARIOUn nuevo año; una nueva esperanza
REPORTAJES6 Citycar Sur presenta los
nuevos Clase B y M.
14 QM.com, elocio perfecto
para Navidad.
PRUEBAS10 BMW 118d Sport.
NOTICIAS4 Nuevos radares de tramo y
de semáforo.4 El BMW Serie 3, en febrero.
NOVEDADES8 Lancia Voyager y Thema.
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NOTICIASNOTICIAS.com
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RECAMBIOS GETAFE, S.L.N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S
Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.
OUTLET DE SILENCIOSOS Y AMORTIGUADORESFONOS Y MONROE
Según datos de Faconauto(Federación de Asociacionesde Concesionarios de la Auto-moción), en noviembre aumen-taron un 20,1% las ventas devehículos de ocasión, con un to-tal de 160.496 operaciones. Enel acumulado del año, las ad-quisiciones de estos cochesusados han crecido un 10,6%(1.467.379 unidades). Másinformación en www.quinta-marcha.com
La ciudad de Ma-drid ya cuenta cononce nuevos radaresde semáforo activos,todos ellos señaliza-dos. Están situadosen: avenida de Córdo-ba (glorieta de Cádiz),vía Lusitana-Aguaca-te, calle Sinesio Delgado (glorieta Piedrafita),avenida Menéndez Pelayo (hospital Niño Je-sús), avenida del Mediterráneo (calle Sánchez
Barcaiztegui), calleFrancisco Silvela (calleMéjico), avenida deAndalucía (Alcocer yUnanimidad), calleFuente Carrantona-Intercambiador de Pa-vones, avenida Pí iMargall (calle Ana de
Austria) y avenida Cardenal Herrera Oria-LaMasó (polideportivo). Más información enwww.quintamarcha.com
Madrid, con once nuevos radares de semáforo
La multitudinaria fiesta de presenta-ción del Renault Twizy, a la venta enmarzo, tuvo lugar en Matadero Madrid,donde 20 artistas expusieron otras tan-tas recreaciones del biplaza eléctricofrancés que, durante la primera quince-na de diciembre, se instalaron en variospuntos estratégicos de la ciudad deMadrid (Chueca, plaza de la Indepen-dencia, Fuencarral, etc) para crear unaalta expectación comercial. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
El Renault Twizy, convertido en obra de arte Ganvam afirma que la crisissupone un “reventón de lascuatro ruedas” para losconcesionarios
Juan Antonio Sánchez Torres, pre-sidente de la Asociación Nacionalde Vendedores de Vehículos a Mo-tor (Ganvam), afirmó que el impac-to de la crisis económica y financie-ra está suponiendo “un reventón delas cuatro ruedas para las redes dedistribución de automóviles, quehace muy difícil seguir adelante”. Eldirectivo solicitó al nuevo Gobiernola rápida implementación de unplan de ayudas a la compra basadoen el achatarramiento, cuya eficaciaquedó patente en el extinto Prever oel 2000E. Más información enwww.quintamarcha.com
El lanzamiento del nuevo BMW Serie 3se producirá el 16 de febrero ofrecién-
dose cuatro versiones, dos de gasolina de245 y 306 CV (328i y 335i, respectivamen-te) y otras dos turbodiésel de 163 y 184 CV(320d EfficientDynamics y 320d, respecti-vamente). Todas estas motorizaciones seofrecerán con un interesante ahorro compa-rado con el anterior modelo. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
La gama de motores turbodiéselCDTi del Opel Insignia seampliará en febrero con un 2.0 bi-turbo de 195 CV y 400 Nm, quehomologa un consumo mixto de4,9 l/100 km. La mecánica se pue-de asociar a un cambio manual o aotro automático, ambos de seis ve-locidades. También se puede com-binar con las tres carrocerías: cua-tro y cinco puertas, y la familiarSports Tourer. Los precios del Insignia bi-turbo comienzan en 32.524 euros, im-
puestos incluidos. Más información enwww.quintamarcha.com
El BMW Serie 3,en febrero
Nuevo motor CDTi biturbo para el Opel Insignia
Volvo ha conseguido que las nue-vas versiones ecológicas DRIVe
con el cambio automático Powershiftde seis velocidades de los modelos S60,V60, V70 y S80 consuman y emitanlo mismo que las manuales. En el casodel S60, las cifras homologadas son4,3 l/100 km y 114 g/km de dióxidode carbono. En el resto, 4,5 l/100 km y119 g/km. Más información enwww.quintamarcha.com
Los túneles de Guadarrama (Madrid), en laAP-6, y de Sartego (La Coruña), en la AP-9,así como la circunvalación de Zaragoza son lospuntos donde la DGT acaba de poner en mar-cha tres nuevos radares de tramo, que no multa-rán hasta el 9 de enero. Ahora, los infractores re-cibirán únicamente una carta informativa. Másinformación en www.quintamarcha.com
La DGT instala tres nuevos radares de tramo en Madrid,La Coruña y Zaragoza
Volvo estrena las versiones DRIVe automáticas
Al acuerdo de colaboración entreBMW y el Grupo PSA (Peuge-
ot-Citroën) para desarrollar conjun-tamente los motores de gasolina tur-bo THP, alianza establecida haceaños, se une ahora la asociación entrela propia firma alemana y Toyota por
la cual la marca de la hélice suministrará pro-pulsores turbodiésel a la nipona a partir delaño 2014. Estas mecánicas, de las que única-mente se conocen las cilindradas, 1,6 y 2,0 li-tros, se instalarán en automóviles producidospor Toyota para el mercado europeo. Más in-formación en www.quintamarcha.com
Las ventas de coches de ocasión crecen un 20,1% en noviembre
BMW suministrará motores turbodiésel a Toyota a partir de 2014
Kia ofrece en las tres carro-cerías del Cee’d (3 y 5
puertas, así como la familiarSporty Wagon) los nuevos aca-bados Concept Plus y DrivePlus, con más equipamientode serie y sin aumento de pre-cio respecto a los sustituidosConcept y Drive. Así, el pri-mero, que es el de acceso a lagama, incluye ahora Bluetooth, cable paraiPod y volante y palanca del cambio decuero. El segundo está dotado de programaelectrónico de estabilidad (ESP), ayuda al
arranque en pendientes (HAC), llantas dealeación de 16”, red de maletero y sensoresde aparcamiento traseros. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
El Kia Cee’d aumenta su equipamiento de serie
Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p Live. Año 1/10. 22.900 km. Garantía 12 meses.
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Toyota Auris 1.4 D-4D Active + PackConnect. 90 CV. Año 5/11. 17.500 km.Gtía. 30 meses. Precio: 13.500 €.
Toyota Yaris 1.33 TS 100 CV 5p.Año 3/10. 28.000 km. Garantía26 meses. Precio: 10.600 €.
Toyota Verso 2.0 D-4D Active 5 plazas.Año 6/11. 21.000 km. Garantía 30 meses.
Precio: 17.500 €.
Toyota iQ 1.0 VVT-i Automático.Año 9/09. 16.930 km. Gtía. 24 meses.
Precio: 9.900 €.
Toyota Verso 2.0 D-4D Active 7 plazas.Pack Lounge. Año 6/11. 18.000 km.Garantía 30 meses. Precio: 19.200 €.
Toyota Yaris 1.33 TS 100 CV 5p. Año 1/10.20.900 km. Garantía 12 meses.
Precio: 10.600 €.
Toyota RAV4 2.2 D-4D Advance 4x2.Año 1/11. 17.800 km.
Garantía 25 meses. Precio: 21.300 €.
13.500 €
Toyota Auris 2.0 D-4D 5p Luna Plus.Año 4/08. 69.500 km. Gtía. 24 meses.
Precio: 11.200 €.
9.900 €
17.500 €
10.800 €
10.600 €
Toyota Yaris 1.3 VVT-i 5p Sol. Año 7/09.17.000 km. Garantía 18 meses.
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15.900 € 10.000 €10.600 €
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Citycar Sur, concesio-nario oficial Merce-des-Benz, presentó
los novedosos Clase B y M dela marca que representa conuna elegante fiesta en susejemplares instalaciones sitasen la calle Carlos Sainz, 47, dela Ciudad del Automóvil, enLeganés (Madrid) (Tel. 91689 69 00). El representantede la marca de la estrella tienetambién sede en Alcorcón(Brasil, 2. Tel. 91 621 04 90).Los muchos clientes y amigosque acudieron a la cita se de-leitaron con la actuación mu-sical del conjunto Hole Six,mientras contemplaban a los protagonistas dela velada, los nuevos Clase B y M. Y como nohay fiesta que se precie sin bebidas y canapésincluidos, un sinfín de camareros sirvió a lospresentes.
Clase B, desde 26.100 eurosA nadie escapó la atrevida línea del Clase B, amedio camino entre un turismo familiar y unmonovolumen. Mide 4,36 metros de longi-tud (9 centímetros más que antes), tiene 1,78de ancho y 1,55 metros de alto. El primerClase B data de marzo de 2005, siendo ape-nas actualizado en mayo de 2008, por lo quela nueva creación que acaba de llegar es la se-gunda generación de este coche cuyo precioparte de 26.100 euros (versión B 180 CDIBlueEfficiency de 109 CV). Mercedes-Benzofrece de este modelo ocho versiones, siendola de acceso la citada, llegando a la B 200BlueEfficiency, CDI también, 7G-DTC, de136 CV, y cuyo precio es 32.160 euros. Entreambos, existe un abanico de posibilidades enpotencias (122 y 156 CV, además de lasapuntadas), con motores diésel y de gasolina,cajas de cambios (manual de seis marchas yautomática 7G) y múltiples acabados.
Clase M, desde 56.600 eurosPor lo que respecta al exitoso Clase M, el pre-sentado reemplaza al modelo de 2008, que re-cibió pequeños cambios. La primera genera-ción de este todoterreno, que ofrece una mag-
nífica respuesta en asfalto, vio la luz en 1997.Amplio y cómodo, las medidas del M aumen-tan en longitud y anchura, reduciendo la al-tura. También el maletero aumenta y mucho,pasando de 500 litros del anterior a 690 litros.
Con cuatro versiones, su precio parte de56.600 euros y responde al ML 250 BlueTec(motor diésel) de 204 CV.Más informaciónen www.quintamarcha.com
JMA
Con una elegante fiesta, Citycar Sur, concesionario Mercedes-Benz enLeganés y Alcorcón, presentó los nuevos Clase B y M. Actuación musical,
cóctel y regalos hicieron las delicias a los numerosos clientes y amigos queacudieron a la convocatoria del embajador del constructor alemán.
Concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés y Alcorcón
Citycar Sur presenta los nuevos Clase By M con una elegante fiesta
Los nuevos Clase By M se presentaronal ritmo delconjunto Hole Six
El Clase B tienehasta 8 versiones,con potencias queparten de 109 CV
Decenas de clientesy amigos acudierona la convocatoriade Citycar Sur
El M ofrece 4,siendo la de accesola ML 250 BlueTecde 204 CV
Fachada de Citycar Sur de Leganés. Arriba:Tres de los miembros de Hole Six, con Alfredo Cobián (izq) y Alfredo Azores (centro), director Comercial y responsable deMarketing del concesionario, respectivamente. Dcha: Ramón Alcañíz (centro), gerente de Citycar Sur, junto a JoséManuel Lambea (izq) y sus hijos, Alberto yChristian. Los Hole Six en plena actuación.Las dos solistas del grupo: María y Sara. Lasazafatas Mercedes y Alba, junto al ML. A ladcha: Roberto Rollón, de Posventa, con Noemí, Laura, Miriam y Fran.Pedro Alcañíz, con su hijo pequeño.
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NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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La absorción delGrupo Chryslerpor parte del
Grupo Fiat ha conlleva-do, en el caso del anti-guo Chrysler Voyager,su reinserción en la ga-ma Lancia, mantenien-do el nombre y muchasvirtudes, y mejorandoen la calidad percibida yen el cuidado por los de-talles, características dela marca italiana.Este monovolumen
de siete plazas y con tres filas de asientos(2+2+3) tiene como única opción mecánicael ya conocido motor 2.8 CRD de 163 CV,que ha sido optimizado, lo que ha supuestola bajada del consumo mixto homologadoen 0,5 l/100 km, registrando 7,9 litros cadacien kilómetros. La transmisión continúasiendo una automática de seis velocidades. Los retoques estéticos engloban el fron-
tal (parrilla, grupos ópticos y paragolpes) y elinterior (salpicadero, consola central y vo-lante), donde ha mejorado notablemente lacalidad de los materiales respecto a su ante-cesor. También las suspensiones (McPher-son, delante, y eje rígido, detrás) se han revi-sado para, según la firma transalpina, ade-cuarlas más al gusto del cliente europeo. Para acceder a la segunda y a la tercera fi-
la de asientos, hay unas prácticas puertas co-rrederas de accionamiento eléctrico. Las cua-tro primeras plazas son individuales y, excep-to la séptima, todas tienen espacio para alo-jar a adultos. La tercera y la cuarta se puedenregular longitudinalmente, dejando más es-
pacio a los ocupantes de las tres últimas.El brillante sistema Stow’n Go, de serie,
permite pasar de siete a dos plazas de formasencilla, guardando los asientos bajo el piso.Con dos ocupantes, el maletero es, simple-mente, enorme: 3.912 litros. Si viajan sietepersonas, el cubículo se queda en unos apro-vechables 510 litros, mientras que con cinco,aumenta a 1.450 litros. El Voyager, que tiene un precio de
42.800 euros, se asocia exclusivamente alacabado Gold, equipado hasta los topes: cli-matizador trizonal, llantas de 17”, radioCDcon toma USB, Bluetooth, programa elec-trónico de estabilidad (ESP), portón traseroeléctrico, airbags frontales, laterales y de cor-tina, luz LED de ambiente, cortinillas retrác-tiles y un largo etcétera. Más informaciónen www.quintamarcha.com
F.M.
7 plazas 163 CV Acabado GoldTurbodiésel CRD Maletero: desde 510 l Precio: 42.800 eurosAutomático
La calidad de los materiales ha aumentado notablemente en el monovolumen, ahora italiano.
Ideal para las familias, el nuevo Lancia Voyagerhereda las virtudes del antiguo Chrysler yestrena retoques estéticos y un interior de
mucha mayor calidad. Un motor 2.8 CRD de 163CV y un acabado, denominado Gold, componen
la gama. A la venta por 42.800 euros.
Sistema Stow’n Go
Otro modelo de Chrysler que se ha pasa-do a Lancia es el 300C, que ahora se de-nomina Thema y que ha sido convenien-
temente mejorado. Esta berlina de cinco me-tros de longitud sigue impactando por su esté-tica rectilínea e imponente. Ahora, el frontal yla zaga se han rediseñado para conservar fres-co el formato. Como en el Voyager, la mejora se
ha llevado a cabo en el interior. Pese a sus di-mensiones, su precio, desde 43.900 euros,está acorde con berlinas de menor tamaño.
Hay disponibles dos versiones turbodié-sel, que emplean el motor 3.0 V6 CRD con dosniveles de potencia, 190 y 239 CV. Ambos seasocian a una transmisión automática de cin-co velocidades y registran el mismo consumomedio homologado, 7,1 l/100 km. Los acaba-dos son tres: Gold (sólo para el CRD de 190
CV), Platinum (para ambos) y Executive (única-mente para el CRD de 239 CV). Desde el bási-co, el equipamiento es completísimo.
Tanto el Thema como el Voyager ya están ala venta en Ascauto, concesionario oficial Lan-cia en Móstoles (calle Simón Hernández, 71.Tel. 91 647 37 37) y Alcorcón (avenida Lega-nés, 60. Tel. 91 641 45 14).
LANCIA VOYAGER Familiarmenteperfecto
LOS LANCIA THEMA Y VOYAGER, EN ASCAUTO
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PRUEBAPRUEBAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El cambio obrado en el BMW Serie 1es bien patente, empezando por susmedidas (4,324/1,765/1,421 me-
tros de largo, ancho y alto), que han au-mentado. La distancia entre ejes tiene aho-ra 2,690 metros. Estéticamente, además, esmuy atractivo, adoptando la identidadfrontal del Serie 5.
Interior exclusivoEl interior también varía. El salpicadero esnuevo, así como el cuadro de mandos y lapantalla del navegador, las toberas de refri-geración, el aparato de música y el aireacondicionado. El navegador se manejadesde el mando circular ‘i-Drive’ situadoentre los asientos delanteros y tras la palan-ca de cambios.
El puesto de con-ducción es magnífico.El asiento, ejemplar,con todo tipo de re-glajes eléctricos, y elvolante, graduable enaltura y profundidad,permiten adoptar lamejor postura. El cua-dro es perfecto, convelocímetro, cuenta-vueltas y ordenadorde a bordo.El debe de este
modelo sigue estandoen las plazas traseras,algo limitadas. El ac-ceso, con una puerta
estrecha y el abultado paso de rueda, dificultala entrada; el espacio para las piernas de losocupantes traseros es conciso y el puente cen-tral reduce el espacio al quinto pasajero. Elvolumen del maletero es de 360 litros, 1.200litros abatiendo los asientos traseros.
Para disfrutarEl verdadero haber de este coche hay que bus-carlo en su dinamismo. El 118d es un autén-tico BMW: respuesta satisfactoria, aplomo,cambio delicioso, emoción al volante y, laguinda, gasto de utilitario. Este tracción tra-sera lleva un propulsor de 2,0 litros EfficientDynamics (más eficacia con menor consu-mo) common rail. Su potencia es de 143 CVa 4.000 vueltas, par de 320 Nm a 1.750-2.500 revoluciones; acelera de 0 a 100 km/hen 8,9 segundos, su velocidad máxima es de212 km/h y tiene un consumo medio, duran-te la prueba, de 5,4 l/100 kilómetros, excelen-te cifra. Lleva sistema start/stop. Salvo en frío,este cuatro cilindros es silencioso, respon-diendo con prontitud y estirando según leexija el pie derecho.A tanta eficacia contribuye, sin duda, el
sensacional cambio automático Steptronic de¡8 velocidades!, rápido, efectivo y muy cómo-do. Un coche para disfrutar, por 29.050 eu-ros. Más información y vídeo en www.quin-tamarcha.com.
El nuevo Serie 1 de BMW mejora en todo. El 118d probado, con cajaautomática de 8 velocidades, es, por prestaciones, cambio y calidad demarcha, una delicia. El debe hay que buscarlo en la habitabilidad, quesi bien es mayor que el modelo que sustituye, sigue siendo limitada.
BMW 118d SPORT
El 118d toma el frontal del Serie 5.La zaga no resulta tan exclusiva. Ellateral atrae por su dinamismo. Elpuesto de conducción es excelente,con todos los mandos al alcance yun equipamiento muy completo.
Mejorando lo presente
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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QM.com, el ocio perfecto para Navidad
Por poco más de 21.000euros, Seat ofrece el amplioy ecológico monovolumenAltea XL Ecomotive con elsolvente motor TDI de 105CV y un buen equipamiento.El sorprendente dinamismocompleta una compra muyinteligente.
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MERCEDES-BENZ SL:Un ‘roadster’ de ensueño
BMW SERIE 6 Gran Coupé:De impresión
El nuevo Serie 1 de BMWmejora en todo. En el casodel 118d con caja de 8 veloci-dades, me ha parecido unadelicia, por sus prestaciones,gestión del cambio y suavi-dad de marcha. El debe hayque buscarlo en la habitabili-dad, que, aunque mayor queen el modelo precedente, si-gue siendo limitada.
Vídeosdestacados
Los Toyota Celica oSupra tendrán unheredero de impre-sión en 2012. Se tratadel GT 86, un cupé depropulsión trasera conun motor bóxer 2.0 de197 CV a 7.000 vuel-tas. Subaru tendrá sualter ego con el BRZ.
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BMW 118d SPORT:Mejorando lo presente
TOYOTA GT 86: De vuelta alsegmento de los deportivos
Marcas ‘premium’ comoMercedes-Benz, BMW yLand Rover han elegidoneumáticos Continentalpara calzar varios modelos.Las gomas forman parte delequipamiento de serie deestos coches y tambiéncomo sustitutas en el mer-cado de postventa.
Noticiasdestacadas
Un informe de laOrganización de Con-sumidores y Usuariosanaliza, a partir de lasventas automovilísti-cas de 2010, el tipo decoche que adquierenlos españoles. Compac-tos como el RenaultMégane y utilitarios comoel Seat Ibiza son los pre-feridos.
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Continental calza a nuevosmodelos de lujo
¿Qué tipo de cochecompran los españoles?
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Llega la Navidad y, con ella,mucha información con lasnovedades de las marcas para
el próximo año 2012, que se aveci-na lleno de primicias automovilísti-cas. En nuestra página web,www.quintamarcha.com nos hace-mos eco de ellas, para que pasesunas fiestas muy entretenidasmientras lees o ves todas. BMW y Mercedes-Benz acaban
de presentar dos modelos de impre-
sión, la berlina Serie 6 Gran Coupéy el roadster SL, respectivamente.También el segmento de los utilita-rios está en boga con la próxima lle-gada del Mini Roadster y del AudiA1 Sportback. Para los más prácti-cos, el Renault Scénic estrena reto-ques estéticos y motores Energy,mientras que los jóvenes amantesde la deportividad tienen en el nue-vo Opel Astra GTC un objeto deculto.
Las pruebas también formaparte importante de nuestro site.Este mes analizamos modelos eco-lógicos, como el Seat Altea XL Eco-motive y el Skoda Fabia GreenLi-ne, y también lo último de BMW,como es el nuevo Serie 1. El Mazda6 Wagon, el Kia Rio y el SuzukiSX4 Takumi completan esta sec-ción. Todo esto, además de vídeos ynoticias, está disponible en la me-jor web del mundo del motor.
En Navidad, nada mejorque relajarte en casa mientras
disfrutas con nuestra página webwww.quintamarcha.com En ella,
encontrarás novedades deimpresión, como el Mercedes-BenzSL o el BMW Serie 6 Gran Coupé,además de vídeos, pruebas y
noticias interesantes.
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