¿que es la grasa?jmelo/grasas.pdf · tipos de grasas y aditivos extrema presión (ep): contiene...
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¿Que es la Grasa?
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Espesante(Jabón)
Aceites Aditivos
=
Composición85 ≈ 90% de Aceite que pueden ser base Sintético o Mineral.
10 ≈ 15% de Espesante; de éste dependen las propiedades de la grasa.(Jabones)
Aditivos: Dan propiedades especiales a la grasa como resistencia a altas temperaturas, a la Corrosión, etc.
¿Cuál es la función de las grasas lubricantes?
Formar una película lubricante suficientemente gruesa para evitar contacto.
Eliminar desgaste y reducir el roce.
Proteger contra la corrosión.
Obturar contra impurezas tales como polvo, suciedad, humedad, agua, etc.
Aceite BaseEl aceite lubricante es el mayor constituyentede una grasa , por lo que influye mucho en lascaracterísticas y el comportamiento de lagrasa.
Al elegir una grasa primero se debe escoger elaceite base, ya que es el componente de lagrasa que va a ejercer la labor de lubricación.
Tipos de Aceite BaseBASE MINERAL
BASE SINTÉTICA
Base Mineral
Base Parafínicas
Mas usadas, estables a altas t°, no aptas para
bajas t°
Base
Nafténicas
Poco estables a altas t°, buenas en bajas t°, deben ser usadas con inhibidores
de oxidación
Tipos de Aceite Base
BASE MINERAL
BASE SINTÉTICA
Base
Sintética
Polialfaolefinas
Mas usadas, estables a altas t°, no aptas
para bajas t°
Ésteres
Buena estabilidad térmica y excelente
solvencia. No compatible con agua
por si solo
Poliglicoles
Usado para amplios rangos de t°. Muy
agresivo usado con pinturas y juntas
especiales
Siliconas
Buena resistencia a la radiación, oxidación y
térmica
Perfluoropolietileno
Buen lubricante, ATACA LA CAPA DE OZONO
Espesante
El agente espesante proporciona una red tridimensional,similar a la estructura de una esponja, que retiene el lubricanteentre sus poros.
La función es actuar de manera permeable a modo de depósitode aceite, permitiendo la liberación de éste para lubricar lazona requerida y su absorción cuando cesa dicha solicitud paraevitar las fugas y las perdidas por evaporación.
Determinar la calidad final y el tipo de aplicación de la grasa(entrega propiedades tales como resistencia al agua, capacidadde sellado y resistencia a altas temperaturas).
Tipos de Espesantes- Jabones Simples- Jabones Complejos- No Jabonosos ESPESANTES
Jabones de Litio
Altas t°, anticorrosión, moderada resistencia al
agua, excelente propiedad sellante
Jabones de Calcio
Buena resistencia al agua, mas baratos, usados para
bombas de agua.
Jabones de Aluminio
Apariencia como gel suave, buena resistencia al agua,
usado en aplicaciones húmedas y para descansos
de baja velocidad.
Jabones de Sodio
Mala resistencia al agua, excelente propiedad
anticorrosión, usado para equipos con lubricación
frecuente
Tipos de Espesantes- Jabones Simples- Jabones Complejos- No Jabonosos ESPESANTES
Jabones complejo de Litio
Extraordinaria resistencia alagua y excelente
estabilidad térmica, altas temperaturas de trabajo
Jabones complejo de Calcio
Consistente a Extrema Presión y t° elevada, deficiente a baja t°,
Jabones complejo de Aluminio
Excelente resistencia al agua, requiere menos
espesante, y con aditivos se puede obtener muy
buenas propiedades
Jabones de Sodio
Mala resistencia al agua, excelente propiedad
anticorrosión, usado para equipos con lubricación
frecuente
Cuadro Comparativo
Tipos de Espesantes- Jabones Simples- Jabones Complejos- No Jabonosos
El más utilizado es la poliurea.
Poseen una buena resistencia al agua.
Buena estabilidad térmica (puntos de gota 240ºC).
Alta durabilidad (se usan en sistemas de sellado de por vida).
Son caras y se bombean mal.
Poseen una muy buena estabilidad frente a la oxidación.
Tienen la propiedad de ser más viscosas a elevada temperatura y volver a sus condiciones normales a temperatura ambiente.
Estas grasas tienen un amplio campo de aplicación tanto en la industria como en automoción.
Cuadro Comparativo
Aditivos
Se utiliza una gran variedad de aditivos para mejorar lascaracterísticas de una grasa al igual que se hace con los aceites.Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las grasaslubricantes.
Aditivos se clasificación en 4 de acuerdo a la propiedad quemejoren
1. Propiedades químicas
2. Propiedades estructurales
3. Propiedades reológicas
4. Lubricación límite
1.Aditivos- Propiedades químicas- Propiedades estructurales - Propiedades reológicas- Lubricación límite
ADITIVOS
Propiedades Químicas
- Antioxidantes
- Anticorrosivos
- Pasivadores (impide que se adhieran partículas
metálicas)
Propiedades Estructurales
- Modificadoras
- Adherencia
Propiedades Reológicas
- Mejora el índice de viscosidad.
- Depresores del puntos de congelación.
Lubricación Límite
- Antidesgaste
- EP:Reduce la frícciónpermitiendo que la película lubricante
soporte mayor carga y deslice más fácil.
Comparación de penetración a diferentes temperaturas para grasas sintéticas y minerales
Incompatibilidades entre diferentes grasas según el espesante
Debido a la naturaleza de los diferentes tipos de espesantes
empleados en grasas lubricantes, es necesario asegurarse, en el momento de cambiar de un tipo a otro, que el
resultante de la mezcla sea compatible. También se debe tener
en cuenta que los fluidos lubricantes incorporados en las grasas sean
compatibles.
I: Incompatible / C: Compatible / B: Medianamente compatible
Tipos de grasas y aditivos
Extrema Presión (EP): Contiene compuestos de azufre, cloro o fósforo. No Recomendadas a temperaturas menores de -30° C y mayores de 110° C. Mayor capacidad de carga lubricante.
Grasa Antiengrane (EM): contienen bisulfuro de molibdeno. y proporcionan una película más resistente que los aditivos EP. Son conocidas como las ¨antiengrane¨. También se emplean otros lubricantes sólidos, tales como el grafito.
Grasa de alta temperatura (HT)Utilice la grasa HT cuando la temperatura de funcionamiento supera generalmente los 80 ºC o cuando no son aceptables los intervalos cortos de re lubricación para rodamientos que funcionan a una temperatura de 70 a 85 ºC.Grasa de baja temperatura (LT)Utilice la grasa LT cuando tanto la temperatura de funcionamiento como la temperatura ambiente son inferiores a 0 ºC, o para rodamientos con cargas ligeras que funcionan a altas velocidades en aplicaciones donde no se puede tolerar un incremento de la temperatura de funcionamiento.Grasa de temperatura media (MT)Estas grasas “multiuso” están recomendadas para rodamientos que funcionan a temperaturas de – 30 a 120 ºC. Se puede usar en la amplia mayoría de las aplicaciones lubricadas con grasa.La velocidad del aceite base debe ser entre 75 y 200 mm/s a 40 ºC. La consistencia es normalmente 2 (ó 3) de acuerdo con la escala NLGI.Para aplicaciones que funcionan constantemente a más de 80ºC se recomienda una grasa de alta temperatura.Grasas EMLas grasas con la designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (Mos), el cual produce una capa de cristales Mos 2 en la superficie de metal que se deslizan unos sobre otros y proporcionan una lubricación temporal. En lugar de esta grasa, a veces se usa grafito o un lubricante seco similar.Grasas EPLas grasas EP contienen compuestos de azufre, cloro y fósforo. Tienen propiedades de refuerzo de la película, es decir aumentan la capacidad de carga de la película. Esto es importante en las grasas destinadas a rodamientos de tamaño mediano y grandes sometidos a gran tensión. Cuando se ha alcanzado una temperatura suficientemente alta en los contactos entre las crestas de la superficie normales
Grados de consistencia de una grasa según ASTM
El sistema para clasificar las consistenciasde las grasas, se define por la penetraciónproducida por la caída de un conoestándar en una muestra de grasa.Dependiendo del valor obtenido en estaprueba, la grasa se clasifica en uno de los9 grados que se muestran en la tabla, quea tal efecto define el NLGI. Estos gradosvan desde el 000 para las grasas másfluidas, hasta el 6 para las grasas demayor consistencia.
**NGLI: Instituto nacional de grasas Lubricantes / Asociación Americana para el ensayo de Materiales
Grasas Usadas por MILELomas Bayas: Mobilux EP2
Centinela Súlfuros / Muelle: Mobilgreace XHP 222; Polirex EM 103
Centinela Óxidos: Thermalene BRB
Zaldívar: Mobil XHP 222; Unirex N2
Spence: Mobilith SHC 220; Polirex EP2
