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BMW
BMW
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Historia
Primeros Autos
Local BMW
Último modelo
BMW motos
BMW 700DixiIsettaBMW 328
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BMW es un fabricante alemán de automóviles y
motocicletas. Tiene su sede pricipal en
Munich, en el estado federal de
Baviera en Alemania. La compañia fue
fundada en el año 1915 como
fabricante de motores de
aviones.De ahique el logotipo de BMW sea la abstracción
de una hélice girando ante el cielo azul. Las iniciales BMW
significan Bayerische Motoren
Werke, es decir, fábricas Bávara de
motores.Despés de la Primer
Guerra Mundial se leprohibió a
Alemaniafabricar motores de aviación, por lo que
BMW comenzó a producir
frenos para ferrocarriles. En
1923 la compañía se introdujo en
elsector de vehículos, iniciando
la fabricación de motocicletas, que
ya entonces llevaban el clásico
motor de
BMW de dos cilindrosmontados
horizontalmente en ambos lados y
refrigerado por aire(motor tipo
"Boxer").Pocos años después BMW obtuvo
unalicencia para fabricar
un automóvil pequeño, que fue
denominado3/15. En 1933 la empresa
producía ya vehículos diseñados
íntegramente por
sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente
diversos modelos, tanto de cuatro asientos como
deportivos. Antes del comienzo de la
Segunda Guerra Mundial
BMW fabricaba el 327, automóvil
amplio y lujoso, y el 328, un
deportivo descapotable.
Durante la Segunda Guerra Mundial,
BMW suministró un número
importante de vehículos al
ejército, sobre todo motocicletas, y
también motores de aviación a las fuerzas aéreas.
Hacia finales de la guerra, BMW
perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania
oriental
Historia
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Primeros modelos
Así, estos primeros modelos Dixi
estaban impecablemente
fabricados con los mejores materiales
disponibles, y salieron al mercado
a un precio considerable. Como consecuencia de los
elevados precios que cobraba Eisenach, las ventas de los modelos S6
bicilíndrico con eje de transmisión y T7 monocilíndrico de transmisión por cadena fueron
inevitablemente
En 1960 ya había cosechado algunos
triunfos importantes, como el del campeonato alemán de subidas en cuesta que ganó
el mítico Hans Stuck a los 60 años.El éxito
deportivo aumentó la demanda del
Coupé y la presión para conseguir la
versión de competición. En
BMW supieron dar respuesta con un nuevo modelo, el BMW 700 Sport
El BMW 700 no fue sólo el coche que salvó a BMW de
desaparecer gracias a su éxito comercial.
También participó en carreras de forma
brillante. Las cualidades deportivas del modelo de BMW
se pusieron de manifiesto desde el primer momento, cuando comenzó a
fabricarse en julio de 1959. Antes de
finalizar el año se pudieron ver los
primeros BMW 700 Coupé participando en el Rally Sahara-
Lappland.
escasas; en cambio, los modelos S10 y S12
de cuatro cilindros que siguieron en 1904
encontraron numerosos
compradores.Incluso mayores
serian las ventas del 14PS R8 de gama media (disponible como turismo de
cuatro plazas o como deportivo biplaza) y del gran 32PS S16.
Dixi fabricó también adaptaciones de estos
diseños para convertirlos en
unidades comerciales y vehículos especiales
como ambulancias
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El Isetta fue uno de los microcoches más exitosos producidos
en los años posteriores a la Segunda Guerra
Mundial; una época en la que se
necesitaba un transporte económico y de corta distancia. Aunque el diseño es
italiano, se construyó en países como España, Bélgica, Francia, Brasil,
Alemania o el Reino Unido. debido a su peculiar forma de
huevo y sus ventanas de burbuja, adquirió
el apodo del
coche-pompa. En otros países fue: "Das rollende Ei"
(Huevo con ruedas) ó "Sargwagen" (Tumba sobre
ruedas) en Alemania; "pot de yaourt" (Tarro de yogur) en Francia; "Bola de futebol de fenemê" (Pelota de fútbol de camión)
en Brasil; y en Chile todavía es conocido
como el "Huevito",En
Argentina se lo conoce como
"Bragueta"o “Auto ratón” por su
tamaño.
BMW desarrolló, hacia la mitad de la decada de 1930, un
nuevo modelo de coche deportivo
que fué el centro de atención de los aficionados al
motor. Este nuevo modelo, llamado
BMW 328, es considerado por muchos expertos como uno de los deportivos más
elegantes de todas las épocas.Los
anteriores modelos 315/1 y 319/1, que
habían proporcionado a BMW un puesto
entre los más reputados fabricantes
de automoviles, quedaron obsoletos
por modelos más potentes creados por
la competencia. Desde el pequeño y poco experimentado
departamento de BMW, responsable de
los modelos deportivos, se diseñó el nuevo modelo. El
BMW 328 montaba un motor de 80 CV que
causó espectación en el segmento de
automoviles de dos litros.
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BMW (siglas en alemán de:
Bayerische Motoren Werke, «Fábricas
bávaras de motores») es un fabricante
alemán de automóviles y
motocicletas, cuya sede central se
encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son MINI y Rolls-Royce.
BMW es el líder mundial de ventas
dentro de los fabricantes de gama
alta.
Un año después del cambio de nombre, en 1923, Max Friz y
Martin Stolle desarrollaron la
primera motocicleta BMW, la R32, y sentaron de estas formas las
bases para una nueva línea de producción: las
motocicletas. Friz solo precisó de 5 semanas para el desarrollo de la
R32, que ya
entonces llevaban el clásico motor de BMW
de dos cilindros montados
horizontalmente en ambos lados y
refrigerado por aire (motor tipo "Boxer").
A partir de 1924 se volvieron a producir motores de avión. El
Schienenzeppelin fabricado en 1930 fue
propulsado con un motor BMW.
Local BMW
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En la primera parte de esta prueba ya os hablábamos de la faceta en la que más ha mejorado este nuevo BMW
Serie 3, habitabilidad y
confort para sus ocupantes. El
crecimiento en longitud de 9
centímetros y en batalla de 5
centímetros no es de cara a la galería.De la
estética también los comentábamos lo más
importantey resumiendo muy
rápidamente: el nuevo Serie 3 sigue fiel a los
principios estéticos que ha labrado BMW a
lo largo de todo el Siglo XX con el toque
moderno y la tendencia que se ha ido imponiendo a lo largo de la última década y en sus
últimos modelos, entre ellos el pequeño
BMW Serie 1.Para
tocaba ponernos al volante del BMW 320dbásico,con
cambio manual y un equipamiento básico,
la opción que probablemente va a acaparar un mayor
percentil de las ventas totales del BMW Serie
3 en nuestro país. Diésel, contenido con
apenas 184 CV y el consumo más bajo de
toda la gama con permiso del
rematar la faena nos EfficientDynamics, que también
estábasado en este mismo motor.
Nuestro recorrido apenas transcurrió en algo más de 70
kilómetrosmuy reviradas. muy
reviradas.
Último modelo
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BMW k1200r
BMW s1000rr
Motos
La BMW S1000RR es una moto deportiva inicialmente por BMW Motorrad para competir en el 2009 Campeonato del Mundo de Superbikes , que se encuentra ahora en la producción comercial. Fue introducido en Múnich en abril de 2008, y es alimentado por una 999 cc (61.0 cu in) 4 en línea motor de 14.200 rpm redlined en. BMW hizo S1000RRs 1.000 en 2009 para satisfacer del Mundo de Superbike homologación de los requisitos, pero se expandió la producción para la venta comercial de la moto en el 2010. Cuenta con un sistema anti-bloqueo de frenos , de serie, con un sistema electrónico opcional de control de tracción . Tiene un peso húmedo de 207,7 kg (458 libras), y produce 133,6 kW (179,2 CV) @ 13.250 rpm en la rueda trasera.
El BMW K1200R es un desnudo supersport motocicleta fabricados entre 2005 y 2008, BMW Motorrad , la producción de una supuesta 163 CV (122 kW) @ 10.250 rpm de su montado transversalmente 1.157 cc motor cuatro en línea con el par de 94 lb · pie (127 N · m) @ 8250 rpm. [ 1 ] La aceleración a 60 mph (97 km / h) desde un principio se afirma que es 2,6 segundos. El bloque de cilindros está inclinado hacia la rueda delantera por 55 grados para reducir el centro de la motocicleta entera de la gravedad, permitiendo que los componentes de admisión para ser colocado encima del motor, directamente debajo del depósito de combustible. La opción de ajuste electrónico de la suspensión (ESA), el sistema permite al conductor ajustar electrónicamente para diferentes condiciones de las carreteras y las cargas que varían de un estilo de conducción individual. Una de tres vías convertidor catalítico en el escape está presente para cumplir con bajas emisiones. Como opción, la moto está disponible con ABS frenos.
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BMW r1200gs
BMW hp2 sport
Tal y como salta a la vista, la Triple black es una edición especial de este modelo superventas de BMW. Las razones del nombre resultan obvias, pues casi toda la moto está decorada en negro zafiro metalizado: los plásticos más importantes, la horquilla delantera, el motor, las llantas (excepto los radios), etc. También se puede apreciar como detalle decorativo el anagrama GS realizado en relieve sobre el generoso asiento. Otras zonas, como el cardan o las culatas (heredadas de los motores de la gama de altas prestaciones, HP2) están decoradas en gris metalizado. Por lo demás, no se anuncian modificaciones en este propulsor, que mantiene una potencia máxima de 110 C.V. a 7.750 rpm., ni del resto de características de esta popular moto.
De momento se sabe que en Italia este pack estético tendrá un sobrecoste de 470 € sobre el precio base y que estará disponible a partir de enero de 2011. No hay noticias todavía sobre su lanzamiento en España.
La HP2 Enduro es una moto fabricada por BMW Motorrad 2005 a 2008. Se trata de un "alto rendimiento" (HP), bici de la suciedad basado en el motor y la electrónica de la R1200GS aventura turismo modelo. El uso de un bastidor de tubo enrejado , un tenedor convencional en lugar de Telelever , y otras modificaciones, hacen que sea 53 libras (24 kg) más ligero que la R1200GS correspondientes. La HP2 Enduro se interrumpió en 2008.
