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Proyecto enfoque positivista

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UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIAFACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y HUMANAS SEMINARIO CENTRAL II- PSICOLOGA

ANLISIS DEL ESTRS GENERADO POR LA UTILIZACIN DEL TRANSMILENIO Y COMO ESTE AFECTA NEGATIVAMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE SUS USUARIOS

PAULA DANIELA GARCA DEAZA

BOGOT D.CNOVIEMBRE DEL 201Tabla de contenido

PRESENTACIN3INTRODUCCIN4ANTECEDENTES5PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA10OBJETIVOS12GENERAL12ESPECIFICOS12JUSTIFICACIN 13MARCO TEORICO 14INTRODUCCIN 14DESARROLLO14ASPECTOS METODOLGICOS, PROCEDIMENTALES Y TCNICOS23DESCRIPCION DE VARIABLES23DEFINICION DE VARIABLES23OPERACIONALIZACIN25DEFINICIONES CONCEPTUALES25DEFINICION DE VARIABLES S28HIPTESIS28MUESTRA 28FUENTES 28TCNICAS 29INSTRUMENTOS 29ETAPAS Y ESTRATEGIAS 34PROCESAMIENTO 34EQUIPOS 35ASPECTOS ETICOS 35RESULTADOS ESPERADOS 36IMPACTO36CRONOGRAMA37PRESUPUESTO37BIBLIOGRAFIA38

1. PRESENTACIN

Esta propuesta investigativa estudia el estrs generado por la calidad del sistema integrado de transporte ms especficamente el TransMilenio en la ciudad de Bogot y con ello que consecuencias genera este en la calidad de vida de sus usuarios. Para lograrlo se realizara trabajo de campo en tres portales de TransMilenio, los cuales sern; portal 80, portal Dorado y finalmente el portal del norte. Debido a la naturaleza de la investigacin se har uso de la tcnica de encuesta y su respectivo instrumento de recoleccin de la informacin, adems, de un test ya existente el cual medir los niveles de estrs de un usuario de TransMilenio.Para poder conocer esto se creara una hiptesis basada en una perspectiva terica, la cual se construir con varias teoras, las cuales estarn relacionadas con cada una de las variables y esta ser puesta a prueba por medios de los resultados que arrojen novecientas (900) encuestas que sern realizadas en tres portales de TransMilenio de la ciudad.La encuesta consta de tres categoras de anlisis las cuales incluyen informacin sobre las caractersticas sociodemogrficas de la poblacin, las caractersticas del sistema de TransMilenio y las caractersticas de los comportamientos de los usuarios del TransMilenio, con el fin de cumplir los objetivos.Para la psicologa esta investigacin es un desafo muy importante, ya que permite tener un acercamiento a la realidad de la poblacin a encuestar, la cual est continuamente expuesta a factores generadores de estrs, afectando esto negativamente la calidad de vida de dichas personas.

2. INTRODUCCINEl tema de la movilidad y en particular el sistema integrado de transporte, inciden notoriamente en los factores generadores de estrs afectando la calidad de vida de los ciudadanos. Dentro de las opciones que tiene un ciudadano para movilizarse, el transporte pblico sigue siendo el ms importante, pues actualmente el 70% de los viajes se realiza en transporte colectivo tradicional o en TransMilenio. Por este motivo, es de vital importancia que las condiciones operativas del transporte pblico se mantengan con altos niveles de eficacia y una excelente calidad del servicio, ya que estas caractersticas influyen directamente en el estrs que causa a diario el transporte afectando negativamente la calidad de vida de sus usuarios, adems, en las posibilidades de los ciudadanos de acceder al mercado laboral y a sus necesidades de estudio, salud y recreacin.La congestin vehicular en Bogot cada da se torna ms insoportable para las personas que deben salir da a da a transitar por la calle y hacer uso del transporte pblico, gracias a esta congestin las personas presenta comportamientos en los que se puede evidenciar estrs. El problema ya es a cualquier hora y en cualquier lugar de la ciudad, pues prcticamente todas las vas permanecen llenas de vehculos a todas las horas del da. Desplazarnos de un lugar a otro en Bogot es toda una odisea, pues un recorrido que por su distancia no debera demorar ms de media hora termina convirtindose en una travesa de una o dos horas. Cada da tenemos que salir con un mayor tiempo si queremos llegar al trabajo o a un compromiso a tiempo y armarnos de paciencia. Esta movilidad cada vez ms lenta genera estrs en los usuarios afectando progresivamente de manera negativa la calidad de vida. Millones de personas se desgastan a diario y esto hace que Bogot pierda oportunidades porque emplean ms tiempo en llegar a sus destinos del que deberan, debido al desorden del trfico, a los huecos, a la anarqua del transporte pblico y a la insuficiencia de vas, para que los miles de vehculos que cada da salen a las calles no se queden atrapados en medio del trancn. La movilidad tambin ha disminuido crecientemente y an ms para el usuario de transporte pblico, mas especficamente los usuarios del sistema integrado de trasporte TransMilenio.El estrs puede provenir de cualquier situacin o pensamiento que haga sentir a la persona frustrada, deprimida, furiosa o ansiosa y lo que es estresante para una persona no necesariamente es estresante para otra. Algunas causas especficas de estrs son causadas por factores externos y/o internos, como los problemas econmicos, problemas familiares, el exceso de trabajo, enfermedades, trastornos sociolgicos y muchos otros; los cuales pueden provocar estrs fsico y/o mental. Por culpa de los trancones, las obras y el estado de las calles, la inseguridad y el ruido, hoy muchos bogotanos y residentes en la ciudad sienten que padecen dolores de cabeza con mayor frecuencia, que disfrutan menos con sus familias, que son ms agresivos y que fuman y toman ms (Revista Semana). Si esas condiciones no se resuelven de manera adecuada, pueden provocar alteraciones en cualquier parte del organismo, ya que la totalidad de los sistemas son susceptibles a las sobrecargas emocionales. 3. ANTECEDENTESAl indagar sobre el tema del medio ambiente y el transporte de la ciudad de Bogot y que adems incluya el cmo el estrs generado por este afecta la calidad de vida de los usuarios del transporte pblico de dicha ciudad, se encontr que en el ao 1980, la Prensa Universitaria de Francia presento un libro titulado Psicologa y medio ambiente escrito por Claude Lvy-Leboyer, en el que se plantea El medio ambiente es una preocupacin recienteLas ciencias aplicadas humanas no escapan a esta efervescencia. Su objetivo tradicional (ayudar al hombre a adaptarse a su medio ambiente) (Pg. 13); adems muestra en este libro la necesidad que tiene el hombre por adaptarse con su entorno y este mismo a crearse las herramientas necesarias para satisfacer sus necesidades bsicas y por ende tener una buena calidad de vida. Muchas de las investigaciones acerca de la psicologa y el medio ambiente se han realizado en Estados Unidos y en Europa puesto que se caracterizan por el desarrollo de las ciencias sociales aplicadas, por un fuerte incremento de la poblacin, una industrializacin avanzada y una urbanizacin rpida. Al haber entonces dificultad para encontrar antecedentes que incluyan y relacionen temas acerca del transporte y el estrs generado por esto y una afectacin a la calidad de vida de los usuarios, nos enfocamos en la bsqueda de temas por separado acerca de medio ambiente, transporte, estrs y calidad de vida. Encontramos as la propuesta de Liliana Gmez Luna acerca de que es el medio ambiente, ella presenta un libro titulado Identidad y medio ambiente: enfoques para la sustentabilidad de un bien comn aqu se habla de identidad afirmando que esta es un necesidad psicolgica; es identificacin cultural y social.Si se revisa una definicin integra de medio ambiente puede entenderse la relacin entre este y la identidad (Pg. 9). Por ende luego de esta afirmacin la autora presenta una definicin de medio ambiente muy concisa, Una de las conceptualizaciones ms precisas del trmino medio ambiente explica que medio ambiente es el conjunto, en un momento dado, de los aspectos fsicos, qumicos, biolgicos, culturales y sociales susceptibles de tener un efecto directo o indirecto inmediato o a largo plazo, en torno a los seres vivientes y las actividades humanas. (Pg. 10). Luego presenta una relacin entre identidad-medio ambiente, proponiendo que dicha relacin va ms all de una relacin causal entre elementos biticos y abiticos del mundo natural y la dinmica de la vida. Continuando con el medio ambiente, se encuentra lo sealado por Alberto Otero presenta un libro titulado Medio ambiente y educacin: capacitacin ambiental para docentes el cual se refiere al medio ambiente como El medio es el mbito en el cual nos desarrollamos o nos encontramos. (Pg. 17). Tambin afirma que el medio ambiente est constituido por dos subsistemas (Natural o Bio-Fisico y Humano o Socio-cultural), los cuales a pesar de que dan la sensacin que se encuentran separadamente, interactan entre s en forma permanente.En el tema que refiere al transporte en relacin con el medio ambiente, se encontr un libro titulado El transporte urbano: un desafo para el prximo milenio escrito por Jean Claude Lable, donde este nos presenta una visin acerca de los fundamentos esenciales con relacin al transporte en las ciudades, esto tiene fin de orientar alternativas para solucin del problema de transporte en ciudades como Bogot, como uno de los medios para el mejoramiento de la calidad de vida. Sin embargo este autor se centra ms en que los daos que ocasiona el transporte urbano en el medio ambiente son numerosos, el ruido es uno de ellos gran mayora de las molestias de las personas son por el ruido, especficamente por el trfico, la contaminacin del aire, adems, de la contaminacin del agua, de los suelos y de los desechos de los vehculos. Por otra parte se encontraron unos estudios relacionados con el transporte de Bogot, realizados por el grupo de planeacin de trnsito y transporte, titulado Matriz origen-destino de transporte pblico colectivo en Bogot D.C publicado en Diciembre del 2003. All se refleja una preocupacin acerca de que a medida que las poblaciones van creciendo el sector del transporte urbano va teniendo problemas de congestin. Esto se refleja en la congestin d