proyecto muleta antifatiga

16
Introducción Planteamient o del Problema Objetivo general Objetivos específicos Metodología Resultados Conclusiones MULETA ANTIFATIGA Ponente: Rocío Montes Quintero Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios No. 140 Mexicali, Baja California, México

Upload: clubdecienciascbtis140

Post on 25-Jul-2015

431 views

Category:

Technology


0 download

TRANSCRIPT

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Ponente: Rocío Montes Quintero

Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios No. 140

Mexicali, Baja California, México

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

•Según datos de la ONU, el 10% de la población mundial sufre algún tipo de discapacidad.

•En México en el último Censo Poblacional (2000) el INEGI reporta que hay 1.8 millones de discapacitados; la discapacidad más frecuente es la motriz

Motriz42%

Visual26%

Auditiva15%

Mental13%

De Lenguaje

4%

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

•La organización Internacional del Trabajo ha estimado que en América Latina y el Caribe ocurren 36 accidentes de trabajo cada minuto.

•El IMSS) en su Reporte de Accidentes de Trabajo de 2005 señala que el 23.3% de los accidentes estuvieron relacionados a miembros inferiores, siendo las fracturas la tercera causa y luxaciones, esguinces y desgarres la cuarta causa.

•En México no contamos con estadísticas de accidentes deportivos, sin embargo los traumatólogos reportan que las consultas debidas a fracturas de miembros inferiores están creciendo porque cada vez más se recomienda la actividad deportiva a la población en general.

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

IntroducciónPlanteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Durante la rehabilitación por lesiones en las extremidades inferiores, se recomienda el uso de ayudas mecánicas para caminar (muletas, bastones, o andadores), éstas son útiles para restablecer en grado suficiente la autonomía en la marcha y reintegrar al paciente a la vida social.

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

La muleta axilar es la ayuda mecánica más común en América recomendada en pacientes desde la niñez hasta personas de mediana edad, sin embargo provocan molestias que van desde:

•Estrés •Cansancio•Irritación en la piel•Dolor en la zona axilar•Tensión en el hombro•Durante su uso prolongado pueden llegar a causar daño en el nervio axilar

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Caminar con muletas demanda el doble de energía que al deambular en forma normal, o más dependiendo de la lesión. Sin embargo su uso también presenta ventajas como son: mejora el crecimiento de huesos, mejora la circulación sanguínea, reduce infecciones de la vejiga y previene contracturas. además de reducir el tiempo de recuperación.

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo generalObjetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo generalObjetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Modificar el diseño de la muleta axilar Modificar el diseño de la muleta axilar convencional de aluminio para mejorar el convencional de aluminio para mejorar el confort que ofrece al usarla o transportarla y confort que ofrece al usarla o transportarla y quienes se ven en la necesidad de emplearla quienes se ven en la necesidad de emplearla sufran menos por las molestias que ocasiona, sufran menos por las molestias que ocasiona, sobre todo aquellos que han perdido una de sobre todo aquellos que han perdido una de sus piernas y no cuentan con los recursos para sus piernas y no cuentan con los recursos para adquirir una prótesis. adquirir una prótesis.

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicosMetodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicosMetodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

1.1. Reducir la fatiga (cansancio y dolor) en Reducir la fatiga (cansancio y dolor) en el usuario.el usuario.

2.2. Plegar la muleta para viajar con ella con Plegar la muleta para viajar con ella con mayor facilidad.mayor facilidad.

3.3. Que sea segura, barata y no exceda Que sea segura, barata y no exceda 30% su peso original. 30% su peso original.

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Diseño y adaptación

1. Sistema de Amortiguamiento

2. Sistema de Plegado:

Pruebas al Prototipo

1. Encuesta de Opinión entre quienes ya habían usado muletas en el pasado.

2. Medición del dolor por auto reporte en una escala de 5 puntos.

3. Medición del Índice de Gasto de Energía para conocer la respuesta del cuerpo, usando el ritmo cardiaco como marcador biológico.

4. Medición del tiempo requerido para extender y plegar la muleta.

•Seguro de tornillo y tuerca de mariposa

•Seguro de candado con tornillo de seguridad

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Tabla 1. Características de la MAA1

Peso 1.390 kg

Altura máxima 1.40 m

Altura mínima 1.28 m

Altura plegada 0.71 m

Espesor extendida 0.05 m

Espesor plegada 0.10 m

Tabla 2. Características de la MAA2

Peso 1.575 kg

Altura máxima 1.40 m

Altura mínima 1.28 m

Altura plegada 0.71 m

Espesor extendida 0.05 m

Espesor plegada 0.10 m

MA-1

(Tornillo y tuerca de mariposa)

MA-2

(Candado con tornillo de seguridad)

Diseño y Adaptación

Muleta Convencional

Dolor50%

Irritación9%

Comodidad0%

Seguridad41%

0

85

0

15

95

0

95

70

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

%

Dolor Irritación Comodidad Seguridad

Muleta Anfifatiga

Muleta Convencional

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Pruebas al Prototipo

1. Encuesta de Opinión entre quienes ya habían usado muletas en el pasado.

0

85

0

15

95

0

95

70

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

%

Dolor Irritación Comodidad Seguridad

Muleta Anfifatiga

Muleta Convencional

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Pruebas al Prototipo

2. Medición del Dolor por Auto Reporte basado en una escala de 5 puntos.

Gráfi ca 4. Auto reporte de dolor en la zona axilar producido por el uso de la muleta axilar convencional y la

muleta antifatiga, basado en una escala de dolor de 5 puntos.

0

2

4

6

8

10

12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Usuarios

Usuario

Muleta Axilar Convencional

Muleta Axilar Antifatiga

Gráfica 5. Opinión en las pruebas de dolor producido por la Muleta Antifatiga

compararda contra la muleta convencional

70%

20%

10%

Es mejor

Es igual

Es peor

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Pruebas al Prototipo

3. Medición del Índice de Gasto de Energía basado en el ritmo cardiaco y velocidad

media.Gráfica 6. Índice del Gasto de Energía resultante del uso de la muleta

convencional y la muleta antifatiga en una misma persona, medido a través de un marcador biológico.

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Usuarios

I. G

. E

. (p

uls

os/m

etr

o)

Muleta Axilar Convencional

Muleta Axilar Antifatiga

IGE = Ritmo cardiaco final (puls/min) – Ritmo cardiaco inicial (puls/min)

Velocidad media (m/min)

La comparación estadística de las medias de ambas muestras a través de la prueba “t” de student indica que son significativamente diferentes. La Muleta Antifatiga reduce aproximadamente 60% el IGE.

Causa irritación

Causa dolor

es cómoda

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

ResultadosConclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

Pruebas al Prototipo

4. Medición del tiempo total requerido para extender y plegar la muleta

74.5

10.31

0

1020

30

40

5060

70

80

Tiempo en segundos

MA-1 MA-2

El prototipo 2 que incluye candado con tornillo de seguridad en el sistema de plegado, es 7 veces más rápido que el prototipo 1 que incluye tornillo y tuerca de mariposa.

Causa irritación

Causa dolor

es cómoda

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

1.1. La encuesta de opinión mostró que la Muleta La encuesta de opinión mostró que la Muleta Antifatiga produce menos dolor e irritación y es Antifatiga produce menos dolor e irritación y es más cómoda y segura que la muleta convencional; más cómoda y segura que la muleta convencional; el sistema de plegado tuvo gran aceptación.el sistema de plegado tuvo gran aceptación.

2.2. Las pruebas de medición de dolor reportaron que Las pruebas de medición de dolor reportaron que la Muleta Antifatiga produce de uno a dos grados la Muleta Antifatiga produce de uno a dos grados menos dolor que la muleta convencional.menos dolor que la muleta convencional.

3.3. Las pruebas del IGE mostraron que la muleta Las pruebas del IGE mostraron que la muleta antifatiga reduce 60% la demanda de energía, lo antifatiga reduce 60% la demanda de energía, lo que se traduce en menor fatiga, cansancio y dolor, que se traduce en menor fatiga, cansancio y dolor, además el usuario puede caminar más rápido.además el usuario puede caminar más rápido.

4.4. Las pruebas del tiempo requerido para extender y Las pruebas del tiempo requerido para extender y plegar la muleta indican que el sistema de plegado plegar la muleta indican que el sistema de plegado de la MA-2 es 7 veces más práctico que el de la de la MA-2 es 7 veces más práctico que el de la MA-1; aunque la primera es más pesada (excedió MA-1; aunque la primera es más pesada (excedió un 43% el peso original), sin embargo esta un 43% el peso original), sin embargo esta característica puede mejorarse.característica puede mejorarse.

5.5. El costo de las adaptaciones para un par de El costo de las adaptaciones para un par de muletas es de $ 250.00muletas es de $ 250.00

Causa irritación

Causa dolor

es cómoda

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

Introducción

Planteamiento del Problema

Objetivo general

Objetivos específicos

Metodología

Resultados

Conclusiones

MULETA ANTIFATIGAMULETA ANTIFATIGA

La muleta antifatiga tiene ventajas sobre la muleta convencional, las pequeñas adaptaciones que se le hicieron pueden mejorar la calidad de vida de las personas que la requieran, sobre todo de quienes la usarán por el resto de su vida.