INSTITUTO TECNOLOGICO DE VILLAHERMOSA.

Fecha: Villahermosa, Tabasco a 08 de Diciembre 2014INTRODUCCION

La produccin, el servicio y la rentabilidad de una empresa u organizacin depende de gran parte de que sus equipos funcionen siempre que se les requiera y estn en buenas condiciones, para de esta manera tener un producto o servicio de calidad, dependiendo la funcionalidad del equipo. Para poder tener un equipo en buenas condiciones y disponible para su uso se le debe aplicar un mantenimiento preventivo, que llevara al cuidado del equipo, previniendo fallos en l, logrando as que no existan grandes accidente y prdidas importantes, tanto de equipo, como de recurso humano y materiales. Pero tambin se debe tener una participacin de todo el personal de la empresa para tener un mayor logro sobre el mantenimiento y alcanzar los objetivos establecidos sobre l y establecidos en toda la empresa.

JustificacinMuchas veces las empresas pierden recursos, principalmente tiempo, mano de obra y dinero en cambiar o componer maquinaria y equipo por no tener un programa de mantenimiento adecuado. Por tanto, la investigacin para establecer este plan de mantenimiento se justifica en los beneficios que se obtienen, como la reduccin de costos y tiempo por reparaciones o cambios de maquinaria por fallas prevenibles, el buen estado y funcionamiento de las maquinarias y una prolongada vida de uso de estas, entre otros. Adems, hoy en da toda empresa exitosa requiere que su proceso productivo sea controlado y debe tener un plan el cual acatar, para lograr la competitividad en el mercado

Objetivos Objetivo general Disear un programa de mantenimiento que ayude a la conservacin y un funcionamiento adecuado de las maquinarias. Objetivos especficos Recopilar informacin sobre el mantenimiento adecuado para cada maquinaria. Inspeccionar las maquinarias y checar sus condiciones actuales. Realizar un programa de acuerdo a las necesidades de cada maquinaria y que las ayude a mantener en ptimas condiciones para el momento que se utilicen.

.- MantenimientoPodemos definir el Mantenimiento, como el mecanismo idneo con que cuenta la administracin de una empresa para: Mantener las instalaciones y el equipo a estndares aceptables de rendimiento operativo y confiabilidad haciendo un fuerte nfasis en los PM preventivo. Optimizar la efectividad de la inversin en mantenimiento, mediante anlisis de costo y planificacin de vida til Maximizar la vida til de los bienes de la empresa, productividad y eficiencia mediante planes pro-activos de planificacin de mantenimiento y programacin de recursos y control.Tambin se puede definir el mantenimiento como la actividad humana que conserva la calidad del servicio que prestan las mquinas, instalaciones y edificios en condiciones seguras, eficientes y econmicas.

Tipos de mantenimiento Mantenimiento preventivoEl mantenimiento preventivo puede definirse como la programacin de actividades de inspeccin de los equipos, tanto de funcionamiento como de limpieza y calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica con base en un plan de aseguramiento y control de calidad. Su propsito es prevenir las fallas, manteniendo los equipos en ptima operacin.

La caracterstica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspeccionar los equipos, detectar las fallas en su fase inicial y corregirlas en el momento oportuno. Con un buen mantenimiento preventivo se obtiene experiencia en diagnstico de fallas y del tiempo de operacin seguro de un equipo.

Mantenimiento correctivoSe denomina mantenimiento correctivo, aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma ms bsica de mantenimiento y consiste en localizar averas o defectos y corregirlos o repararlos.Este mantenimiento que se realiza luego que ocurra una falla o avera en el equipo que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta costos por reparacin y repuestos no presupuestadas, pues implica el cambio de algunas piezas del equipo.Mantenimiento predictivoEl mantenimiento predictivo es un tipo de mantenimiento que relaciona una variable fsica con el desgaste o estado de una mquina. El mantenimiento predictivo se basa en la medicin, seguimiento y monitoreo de parmetros y condiciones operativas de un equipo o instalacin. A tal efecto, se definen y gestionan valores de pre-alarma y de actuacin de todos aquellos parmetros que se considera necesario medir y gestionar.

Costo de mantenimientoEs el precio pagado por concepto de las acciones realizadas para conservaro restaurar un bien o un producto a un estado especifico. El sector de mantenimiento en la planta o en la empresa puede ser considerado por algunos gerentes como un gasto, para otros como una inversin en la proteccin del equipo fsico, y para algunos como un seguro de produccin. La actitud del gerente pasar a sus empleados (sean mecnicos u operarios) afectando directamente en los resultados

Para tomar decisiones basadas en la estructura de costos, y teniendo presente que para un administrador una de sus principales tareas ser minimizar los costos, entonces es importante conocer su componentes.

Tipos de costo de mantenimientoEl mantenimiento involucra diferentes costos: directos, indirectos, generales, de tiempos perdidos y de posponer el mantenimiento.

Costo de mantenimiento o directosEstn relacionados con el rendimiento de la empresa y son menores si la conservacin de los equipos es mejor, influyen la cantidad de tiempo que se emplea el equipo y la atencin que requiere; estos costos son fijados por la cantidad de revisiones, inspecciones y en general las actividades y controles que se realizan a los equipos, comprendiendo:

Costo de mano de obra directa. Costos de materiales y repuestos. Costos asociados directamente a la ejecucin de trabajos: consumo de energa, alquiler de equipos, etc. Costos de la utilizacin de herramientas y equipos.

Los costos de los servicios se calculan por estimacin proporcional a la capacidad instalada.

Costos indirectosSon aquellos que no pueden atribuirse de una manera directa a una operacin o trabajo especfico. En mantenimiento, es el costo que no puede relacionarse a un trabajo especfico. Por lo general suelen ser: la supervisin, almacn, instalaciones, servicio de taller, accesorios diversos, administracin, etc.

Con el fin de contabilizar los distintos costos de operacin del rea de mantenimiento, es necesario utilizar alguna forma para prorratearlos entre los diversos trabajos, as se podr calcular una tasa de consumo general por hora de trabajo directo, dividiendo este costo por el nmero de horas totales de mano de obra de mantenimiento asignadas.

Costos de tiempos perdidosSon aquellos que aunque no estn relacionados directamente con mantenimiento pero si estn originados de alguna forma por ste; tales como:

Paros de produccin. Baja efectividad. Desperdicios de material. Mala calidad. Entregas en tiempos no prefijados (demoras). Prdidas en ventas, etc.

Para ello, debe contar con la colaboracin de mantenimiento y produccin, pues se debe recibir informacin de tiempos perdidos o paro de mquinas, necesidad de materiales, repuestos y mano de obra estipulados en las ordenes de trabajo, as como la produccin perdida, produccin degradada.

Una buena inversin en mantenimiento no es un gasto sino una potencial fuente de utilidades. Las utilidades son mximas cuando los costos de produccin son ptimos. Existe una relacin que deben tener entre si los costos de mantenimiento:

"Mano de obra, los repuestos, los insumas, utilizacin de herramientas y el tiempo perdido para que su suma sea mnima".

Uno de los costos que no encajan en los diversos costos que han quedado descritos, es la determinacin o prediccin del costo que puede representar el posponer el mantenimiento.

Costos generalesSon los costos en que incurre la empresa para sostener las reas de apoyo o de funciones no propiamente productivas.Para que los gastos generales de mantenimiento tengan utilidad como instrumento de anlisis, debern clasificarse con cuidado, a efecto de separar el costo fijo del variable, en algunos casos se asignan como directos o indirectos.

Es cierto que los costos que asumen las reas de mantenimiento por concepto de costos de administracin se denominan costos asignados y son fijados por niveles de autoridad que van ms all de las tareas de mantenimiento.Y tambin que generalmente estos costos no se consideran debido a que ellos no son controlables por la organizacin de mantenimiento, pues son manejados por sistemas externos de informacin y su determinacin es dispendioso.Depreciacin Se utiliza para dar a entender que las inversiones permanentes de la planta han disminuido en potencial de servicio. Los activos se deprecian basndose en criterios econmicos, considerando el plazo de tiempo en que se hace uso en la actividad productiva, y su utilizacin efectiva en dicha actividad. Una deduccin anual de una porcin del valor de la propiedad y/o equipamiento. La depreciacin es el mecanismo mediante el cual se reconoce el desgaste que sufre un bien por el uso que se haga de l. Cuando un activo es utilizado para generar ingresos, este sufre un desgaste normal durante su vida til que el final lo lleva a ser inutilizable.

El ingreso generado por el activo usado, se le debe incorporar el gasto, correspondiente desgaste que ese activo ha sufrido para poder generar el ingreso, puesto que como segn seala un elemental principio econmico, no puede haber ingreso sin haber incurrido en un gasto, y el desgaste de un activo por su uso, es uno de los gastos que al final permiten generar un determinado ingreso. Para el clculo de la depreciacin, se pueden utilizar diferentes mtodos como la lnea recta, la reduccin de saldos, la suma de los dgitos y mtodo de unidades de produccin, entre otros.

Mantenimiento productivo total (MPT)Surgi en Japn gracias a los esfuerzos del Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM) como un sistema destinado a lograr la eliminacin de las seis grandes prdidas de los equipos, a los efectos de poder hacer factible la produccin Justin Time, la cual tiene como objetivos primordiales la eliminacin sistemtica de desperdicios.Estas seis grandes prdidas se hallan directa o indirectamente relacionadas con los equipos dando lugar a reducciones en la eficiencia del sistema productivo en tres aspectos fundamentales: Tiempos muertos o paro del sistema productivo. Funcionamiento a velocidad inferior a la capacidad de los equipos. Productos defectuosos o malfuncionamiento de las operaciones en un equipo.

En contra del enfoque tradicional del mantenimiento, en el que unas personas se encargan de producir y otras de reparar cuando hay averas, el TPM aboga por la implicacin continua de toda la plantilla en el cuidado, limpieza y mantenimiento preventivos, logrando de esta forma que no se lleguen a producir averas, accidentes o defectos.Es un sistema de administracin diseado para facilitar el desarrollo de la industria. Se apoya en la participacin proactiva de todo el personal que compone la empresa, intuyendo a los proveedores, se soporta en las ciencias tcnico-administrativas que le permiten obtener una mejora constante en Ia productividad y calidad de sus productos o servicios haciendo nfasis en la prediccin y prevencin de defectos, errores y fallas de sus recursos humanos, fsicos y tcnicos.

INFORMACION DE LA MAQUINATorno de control numrico o torno CNC se refiere a una mquina herramienta del tipo torno que se utiliza para mecanizar piezas de revolucin mediante un software de computadora que utiliza datos alfa-numricos,1 siguiendo los ejes cartesianos X,Y,Z. Se utiliza para producir en cantidades y con precisin porque la computadora que lleva incorporado controla la ejecucin de la pieza.2Un torno CNC puede hacer todos los trabajos que normalmente se realizan mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revlver, automticos e incluso los verticales. Su rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y de la cantidad de piezas que se tengan que mecanizar en una serie.Control numricoEl primer desarrollo en el rea del control numrico lo realiz el inventor norteamericano John T. Parsons junto con su empleado Frank L. Stulen, en la dcada de 1940. El control numrico (CN) es un sistema de automatizacin para mquinas herramientas en que se utilizan nmeros, letras y smbolos. Cuando cambia la tarea a realizar, se cambia el programa de instrucciones.Los caracteres establecidos para estos programas estn regidos por las normas DIN 66024 y 66025. Algunos de los caracteres son: N - corresponde al nmero de bloque o secuencia. Luego de la letra se coloca el nmero del o los bloques que se deben programar. El nmero de bloques debe estar comprendido entre 1 y 999. X, Y, Z - corresponde a los ejes de coordenadas X, Y, Z de la mquina herramienta. En los tornos solo se utilizan las coordenadas X y Z. El eje Z corresponde al desplazamiento longitudinal de la herramienta en las operaciones de cilindrado mientras que el X es para el movimiento transversal en las operaciones de refrenado y es perpendicular al eje principal de la mquina. El eje Y opera la altura de las herramientas del CNC. G - son funciones preparatorias que informan al control las caractersticas de las funciones de mecanizado. Est acompaado de un nmero de dos cifras para programar hasta 100 funciones.

FuncionamientoLos ejes X, Y y Z pueden desplazarse simultneamente en forma intercalada, dando como resultado mecanizados cnicos o esfricos segn la geometra de las piezas.Las herramientas se colocan en portaherramientas que se sujetan a un cabezal que puede alojar hasta 20 portaherramientas diferentes que rotan segn el programa elegido, facilitando la realizacin de piezas complejas.En el programa de mecanizado se pueden introducir como parmetros la velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de la pieza. La mquina opera a velocidades de corte y avance muy superiores a los tornos convencionales por lo que se utilizan herramientas de metal duro o de cermica para disminuir la fatiga de materiales.Arquitectura general de un torno CNCLas caractersticas propias de los tornos CNC respecto de un torno normal universal son las siguientes:Motor y cabezal principalEste motor limita la potencia real de la mquina y es el que provoca el movimiento giratorio de las piezas, normalmente los tornos actuales CNC equipan un motor de corriente continua, que acta directamente sobre el husillo con una transmisin por poleas interpuesta entre la ubicacin del motor y el husillo, siendo innecesario ningn tipo de transmisin por engranajes.Estos motores de corriente continua proporcionan una variedad de velocidades de giro casi infinita desde cero a un mximo determinado por las caractersticas del motor, que es programable con el programa de ejecucin de cada pieza. Muchos motores incorporan dos gamas de velocidades uno para velocidades lentas y otro para velocidades rpidas, con el fin de obtener los pares de esfuerzo ms favorables. El husillo lleva en su extremo la adaptacin para los correspondientes platos de garra y un hueco para poder trabajar con barra.Las caractersticas del motor y husillo principal de un torno CNC pueden ser las siguientes:3 Dimetro agujero husillo principal: 100 mm Nariz husillo principal: DIN 55027 N 8 / Camclock N 8 Cono Morse N 2 Gama de velocidades: 2 Velocidad variable del husillo: I: 0-564 rpm II: 564-2000 rpm Potencia motor: 15 kwBancada y carros desplazables

Husillo de bolas con rosca redondeada rectificada. Para poder facilitar el desplazamiento rpido de los carros longitudinal y transversal, las guas sobre las que se deslizan son templadas y rectificadas con una dureza del orden de 450 HB. Estas guas tienen un sistema automatizado de engrase permanente. Los husillos de los carros son de bolas templadas y rectificadas asegurando una gran precisin en los desplazamientos, estos husillos funcionan por el principio de recirculacin de bolas, mediante el cual un tornillo sin fin tiene un acoplamiento a los respectivos carros. Cuando el tornillo sin fin gira el carro se desplaza longitudinalmente a travs de las guas de la bancada. Estos tornillos carecen de juego cuando cambian de sentido de giro y apenas ofrecen resistencia. Para evitar los daos de una colisin del carro con algn obstculo incorporan un embrague que desacopla el conjunto y detiene la fuerza de avance.4 Cada carro tiene un motor independiente que pueden ser servomotores o motores encoder que se caracterizan por dar alta potencia y alto par a bajas revoluciones. Estos motores funcionan como un motor convencional de Motor de corriente alterna, pero con un encoder conectado al mismo. El encoder controla las revoluciones exactas que da el motor y frena en el punto exacto que marque la posicin programada de la herramienta.Por otra parte la estructura de la bancada determina las dimensiones mximas de las piezas que se puedan mecanizar. Ejemplo de las especificaciones de la bancada de un torno CNC:5 Altura entre puntos: 375 mm Dimetro admitido sobre bancada: 760 mm Dimetro sobre carro longitudinal 675 Dimetro admitido sobre carro transversal. 470 mm Avance de trabajo ejes Z, X. 0-10000 mm/min Desplazamientos rpidos ejes Z, X 15/10 m/min Fuerza empuje longitudinal 9050 N Fuerza empuje transversal 9050 N

Ajuste posicionamiento de carrosA pesar de la calidad de los elementos que intervienen en la movilidad de los carros longitudinal y transversal no hay garanta total de poder conseguir la posicin de las herramientas en la cota programada.Para corregir los posibles fallos de posicionamiento hay dos sistemas electrnicos uno de ellos directo y el otro sistema indirecto. El sistema de ajuste de posicionamiento directo utiliza una regla de medida situada en cada una de las guas de las bancadas, donde acta un lector ptico que mide exactamente la posicin del carro, transfiriendo a la UCP (Unidad Central de Proceso) las desviaciones que existen donde automticamente se reprograma hasta conseguir la posicin correcta.6Portaherramientas

Detalle del cabezal portaherramientas.El torno CNC utiliza un tambor como portaherramientas donde pueden ir ubicados de seis a veinte herramientas diferentes, segn sea el tamao del torno, o de su complejidad. El cambio de herramienta se controla mediante el programa de mecanizado, y en cada cambio, los carros retroceden a una posicin donde se produce el giro y la seleccin de la herramienta adecuada para proseguir el ciclo de mecanizado. Cuando acaba el mecanizado de la pieza los carros retroceden a la posicin inicial de retirada de la zona de trabajo para que sea posible realizar el cambio de piezas sin problemas. El tambor portaherramientas, conocido como revlver, lleva incorporado un servomotor que lo hace girar, y un sistema hidrulico o neumtico que hace el enclavamiento del revolver, dando as una precisin que normalmente est entre 0.5 y 1 micra de milmetro. Las herramientas tienen que ser ajustadas a unas coordenadas adecuadas en un accesorio externo a los tornos de acuerdo con las cotas que indique el programa. En la mayora de los casos se trabaja con plaquitas intercambiables de metal duro, con lo cual, cuando se necesita reponer la plaquita, no hace falta desmontar el portaherramientas de su alojamiento.Accesorios y perifricosSe conocen como accesorios de una mquina aquellos equipamientos que formando parte de la misma son adquiridos a un proveedor externo, porque son de aplicacin universal para ese tipo de mquina. Por ejemplo la batera de un automvil es un accesorio de mismo.Todas las mquinas que tienen incorporado su funcionamiento CNC, necesitan una serie de accesorios que en el caso de un torno se concretan en los siguientes:8 UCP (Unidad de Control de Proceso) Grficos dinmicos de slidos y de trayectoria Editor de perfiles Perifricos de entrada Perifricos de salida

UCP (Unidad central de proceso)La UCP o CPU es el cerebro de clculo de la mquina, gracias al microprocesador que incorpora. La potencia de clculo de la mquina la determina el microprocesador instalado. A cada mquina se le puede instalar cualquiera de las UCP que hay en el mercado, por ejemplo: FAGOR, FANUC, SIEMENS, etc. Lo normal es que el cliente elige las caractersticas de la mquina que desea y luego elige la UCP que ms le convenga por prestaciones, precio, servicio, etc.Las funciones principales encomendadas a la UCP es desarrollar las rdenes de mando y control que tiene que tener la mquina de acuerdo con el programa de mecanizado que el programador haya establecido, como por ejemplo calcular la posicin exacta que deben tener las herramientas en todo el proceso de trabajo, mediante el control del desplazamiento de los correspondientes carros longitudinal y transversal. Tambin debe controlar los factores tecnolgicos del mecanizado, o sea las revoluciones del husillo y los avances de trabajo y de desplazamiento rpido as como el cambio de herramienta.Por otra parte la UCP, integra las diferentes memorias del sistema, que pueden ser EPROM, ROM, RAM y TAMPON, que sirven para almacenar los programas y actuar como un disco duro de cualquier ordenador.Como perifrico de entrada el ms significativo e importante es el teclado que est instalado en el panel de mandos de la mquina, desde donde se pueden introducir correcciones y modificaciones al programa inicial, incluso elaborar un programa individual de mecanizado. Hay muchos tipos de perifricos de entrada con mayor o menor complejidad, lo que si tienen que estar construidos es a prueba de ambientes agresivos como los que hay en los talleres.Como perifrico de salida ms importante se encuentra el monitor que es por donde nos vamos informando del proceso de ejecucin del mecanizado y podemos ver todos los valores de cada secuencia. Tambin podemos controlar el desplazamiento manual de los carros y dems elementos mviles de la mquinaNmero de secuencia NSe denomina secuencia al conjunto de rdenes no contradictorias que se pueden dar de una sola vez a la mquina. Se identifican por la letra N, y en un torno normal se pueden dar hasta 9999 rdenes sucesivas. Si el programa no es muy largo se pueden numerar de 10 en 10, por si es necesario introducir alguna orden complementaria no prevista, as tendremos N10, N20, N30, etc. o podramos tener, N10, N11, N20, etc.11Funciones preparatorias GBajo la letra G acompaada de una cifra se agrupan una gran variedad de funciones que permiten al torno realizar las tareas adecuadas y necesarias para su trabajo.Hay cinco tipos bsicos de funciones preparatorias: Funciones de movilidad. Funciones tecnolgicas. Funciones de conversin. Funciones de mecanizado especiales. Funciones modales.1- Funciones de movilidad Las funciones de movilidad ms importantes son las siguientes:G00. Desplazamiento rpido. Indica el desplazamiento ms rpido posible del carro portaherramientas, desde el punto de referencia al punto donde inicia el trabajo cada herramienta. Hay que tener especial cuidado en el uso de esta funcin ya que la trayectoria no es controlada por el usuario sino que el torno acta basndose nicamente en la mxima velocidad de desplazamiento. Nunca se mecaniza con ella. Slo acta al inicio del programa, cada vez que se produce un cambio de herramienta, y al final del programa en el retorno al punto de referencia.G01. Interpolacin lineal. Indica que la herramienta se est desplazando al avance de trabajo programado, permitiendo las operaciones clsicas de cilindrado y refrentado as como el mecanizado de conos.

Mecanizacin con interpolacin circular.G02 Interpolacin circular a derechas (sentido horario) Se utiliza cuando es necesario mecanizar zonas esfricas o radiales con velocidad controlada.G03. Interpolacin circular a izquierdas (sentido antihorario). Se utiliza cuando es necesario mecanizar zonas esfricas vacas, o radios a izquierdas.Hay otras funciones de movilidad G, menos importantes y que estn en funcin del equipo que se instale en la mquina.2- Funciones tecnolgicas Las funciones tecnolgicas son las que se refieren a la forma de programar la velocidad del cabezal y el avance de trabajo. La velocidad de rotacin del cabezal se puede programar a las revoluciones por minuto que se desee, para lo cual se antepondr la funcin G97, o se puede programar para que gire a una velocidad de corte constante en m/min. En tal caso se indica con la funcin G96. Igual sucede con el avance de trabajo, si se desea programar el avance en mm/rev, se antepone la funcin G95 y si se desea trabajar en mm/min se antepone la funcin G94.3- Funciones de conversin La funcin ms importante de este grupo es la que corresponde al traslado de origen para situar el cero pieza que se realiza mediante la funcin G59. Tambin existen funciones si el acotado est en pulgadas o en milmetros. Si bien ya tiene preestablecida la que se va a usar normalmente. Otro caso de conversin es si se programa con cotas absolutas o cotas incrementales.4- Funciones de mecanizados especiales. La ms popular de estas funciones es la que corresponde a un ciclo de roscado representada por la funcin G33. Otras funciones de este tipo son las de refrentados, taladrados, roscado con macho, escariado, etc.5- Funciones modales. En los programas de CNC, existen funciones que, una vez programadas, permanecen activas hasta que se programa una funcin contraria, o el programa se termina. Estas funciones son las llamadas funciones modales. En un bloque se pueden programar tantas funciones como se desee, siempre que no sean incompatibles entre ellas. Por ejemplo no se pueden programar en un bloque las funciones G00 y G01.12Programacin de cotas X-ZSe entiende por programacin de cotas la concrecin en el programa de los recorridos que tienen que realizar las herramientas para conformar el perfil de la pieza de acuerdo con el plano de la misma. La programacin se puede hacer mediante coordenadas X y Z o coordenadas polares. Tambin mediante la funcin G adecuada se pueden programar las cotas tanto en milmetros como en pulgadas. Para hacer una programacin correcta de las cotas hay que conocer bien los excedentes de material que hay que remover, para determinar el nmero de pasadas que hay que realizar as como la rugosidad superficial que deben tener los acabados mecanizados, as como la forma de sujetar la pieza en la mquina y la rigidez que tengaProgramacin de la herramienta T-DLos tornos de control numrico tienen un tambor frontal donde pueden ir alojados un nmero variable de herramientas generalmente de 6 a 20 herramientas diferentes. Las herramientas se programan con una letra T seguida del nmero que ocupa en el tambor, por ejemplo T2, la letra T, es la inicial de esta palabra en ingls (tool). Como cada herramienta tiene una longitud diferente y un radio en la punta de corte tambin diferente es necesario introducir en el programa los valores correctores de cada herramienta, para que el programa pueda desarrollarse con normalidad.Aparte de la longitud de la herramienta existen unas funciones G para introducir una correccin de acuerdo al valor que tenga el radio de la herramienta en la punta de corte. La compensacin del radio de la herramienta tiene una gran importancia en el mecanizado, especialmente en piezas que contengan perfiles irregulares. Las placas de herramientas de torno tienen siempre puntas redondeadas, de esta forma son ms rgidas. Cuanto menor es el radio de la punta mayor tendencia presenta a astillarse.13

Factores tecnolgicos F-SLos factores tecnolgicos que hay que tener a la hora de elaborar un programa son los siguientes: Material de la pieza a mecanizar. Tolerancia de cotas y calidad superficial del mecanizado. Estructura de la pieza a mecanizar.Estos factores son los que van a determinar entre otras cosas los siguientes elementos. Velocidad de corte la velocidad de corte se programa mediante la letra S, inicial de la palabra inglesa (speed) que significa velocidad, y una cifra que puede referirse a un valor constante de velocidad de corte que queremos mantener en todo el mecanizado o a una cifra que corresponde a las revoluciones por minuto del cabezal de acuerdo con la velocidad de corte que se funcione y el dimetro de la pieza que se est torneando. La eleccin de un sistema de programa u otro se realiza mediante la funcin G que corresponda. Profundidad de pasada este concepto viene determinado por la cantidad de viruta que se tenga que remover y del grado superficial que se tenga que obtener y de la tolerancia de mecanizado del plano. Avance de trabajo El avance de trabajo de la herramienta se representa por la letra F inicial de la palabra inglesa (Feed) que significa avance, seguida de una cifra que puede referirse al avance de la herramienta expresado en mm/rev o en mm/min. En el torneado lo ms comn es programar el avance expresado en mm/rev. La eleccin de un sistema de programa u otro se realiza con la funcin G que corresponda. Refrigerante en muchos mecanizados es necesario refrigerar la zona donde est actuando la herramienta, esta funcin se programa mediante una funcin auxiliar M. Fijacin de la pieza en el cabezal en las mquinas de control numrico es muy importante asegurarse que la fijacin de la pieza sea lo suficientemente rgida como para poder soportar las tensiones del mecanizado, asimismo se debe prever un sistema rpido y seguro de anclaje de la pieza para eliminar tiempos muertos inactivos de la mquina.

Funciones auxiliares MLas funciones auxiliares sirven para establecer el funcionamiento de la mquina. Tales como encendido y parada del accionamiento principal o fin del programa.14Ventajas y desventajas de los tornos CNC frente a los convencionalesVentajas: Permiten obtener mayor precisin en el mecanizado. Permiten mecanizar piezas ms complejas. Se puede cambiar fcilmente de mecanizar una pieza a otra. Se reducen los errores de los operarios. Cada vez son ms baratos los tornos CNC. Se reducen tiempos de mecanizado.Como desventajas se pueden indicar las siguientes: Necesidad de realizar un programa previo al mecanizado de la primera pieza. Coste elevado de herramientas y accesorios lo que implica una elevada inversin. Conveniencia de tener una gran ocupacin para la mquina debido a su alto coste.15

Formacin de virutaEl torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad, sino que los parmetros que componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados para asegurar los resultados finales de economa calidad y precisin.La forma de tratar la viruta se convierte en un proceso complejo, donde intervienen todos los componentes tecnolgicos del mecanizado, para que pueda tener el tamao y la forma que no perturbe el proceso de trabajo. Si no fuera as se acumularan rpidamente masas de virutas largas y fibrosas en el rea de mecanizado que formaran madejas enmaraadas e incontrolables.La forma que toma la viruta se debe principalmente al material que se est cortando y puede ser de material dctil y tambin quebradizo y frgil.El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada, son bastante responsables de la forma de viruta, y cuando no se puede controlar con estas variables hay que recurrir a elegir la herramienta que lleve incorporado un rompevirutas eficaz.16 mayor eficacia que un torno normal es mayor rapidezMecanizado en seco y con refrigeranteHoy en da el torneado en seco es completamente viable y se emplea en numerosas aplicaciones. Hay una tendencia reciente a efectuar los mecanizados en seco siempre que la calidad de la herramienta lo permita. Una zona de temperatura de corte ms elevada puede ser en muchos casos, un factor positivo.Sin embargo el mecanizado en seco no es adecuado para todas las aplicaciones, especialmente para taladrados, roscados y mandrinados para garantizar la evacuacin de las virutas.Es necesario evaluar con cuidado operaciones, materiales, piezas, exigencias de calidad y maquinaria para identificar los beneficios de eliminar el aporte de refrigerante.17

Fundamentos tecnolgicos del torneadoEn el torneado hay seis parmetros clave:Los tornos CNC, debido a sus mecanismos de funcionamiento permiten ajustar al mximo las condiciones de mecanizado y por lo tanto conseguir el mejor tiempo de torneado posible.181. Velocidad de corte (Vc). Se define como la velocidad lineal en la periferia de la zona que se est mecanizando. Su eleccin viene determinada por el material de la herramienta, el tipo de material de la pieza y las caractersticas de la mquina. Una velocidad de corte alta permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta. La velocidad de corte se expresa en metros/minuto.2. Velocidad de rotacin de la pieza (N). Normalmente expresada en revoluciones por minuto. Se calcula a partir de la velocidad de corte y del dimetro mayor de la pasada que se est mecanizando.3. Avance (F). Definido como la velocidad de penetracin de la herramienta en el material. En el torneado suele expresarse en mm/rev. No obstante para poder calcular el tiempo de torneado es necesario calcular el avance en mm/min de cada pasada.4. Profundidad de pasada. Es la distancia radial que abarca una herramienta en su fase de trabajo. Depende de las caractersticas de la pieza y de la potencia del torno.5. Potencia de la mquina. Est expresada en kW, y es la que limita las condiciones generales del mecanizado, cuando no est limitado por otros factores.6. Tiempo de torneado (T). Es el tiempo que tardan todas las herramientas en realizar el mecanizado sin tener en cuenta otras cuestiones como posibles paradas de control o el tiempo poner y quitar la pieza del cabezal que puede variar dependiendo de cada pieza y mquina. Se calcula a base de ir sumando los tiempos parciales de cada herramienta.Estos parmetros estn relacionados por las frmulas siguientes:

Generalmente, la velocidad de corte ptima de cada herramienta y el avance de la misma vienen indicados por el fabricante de la herramienta o, en su defecto, en los prontuarios tcnicos de mecanizado.

LISTAS DE PIEZAS DEL TORNO

DETERMINACION Y PLANEACION DEL MANTENIMIENTOPlaneacin del mantenimientoComo primera aplicacin de mantenimiento a la maquina programara a todas de manera consecuente, de mayor a menor prioridad, despus se les ira realizando cada cierto tiempo, de acuerdo a lo estipulado para cada maquinaria.La aplicacin del mantenimiento a la maquina se realizara siguiendo las siguientes actividades:

SIMBOLOACTIVIDADSUCESORtotntpTE=to +4tn+tp/6

ALIMPIEZA DEL EQUIPO, EN GENERAL___2222

BARRANQUE DE PRUEBA INICIAL___1221

CINSPECCION Y DETECCION DE FALLASA2322

DDESARMAR EL EQUIPOB2312

ERESTALECER PIEZASD,C1111

FLUBRICACION DE LAS PARTES DEL EQUIPOD,E3423

GARMAR NUEVAMENTE EL EQUIPOE,C3322

HARRANQUE DE PRUEBA FINAL DEL EQUIPOF, G1232

COSTOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento autnomo

Objetivo: hacer partcipe al operario en la conservacin, mantenimiento y/o mejora de la mquina donde trabaja de manera que pueda detectar a tiempo las fallas potenciales.

La idea del mantenimiento autnomo es que cada operario sepa diagnosticar y prevenir las fallas eventuales de su equipo y de este modo prolongar la vida til del mismo. No se trata de que cada operario cumpla el rol de un mecnico, sino de que cada operario conozca y cuide su equipo adems Quin puede reconocer de forma ms oportuna la posible falla de un equipo antes de que se presente? Obviamente el operador calificado ya que l pasa mayor tiempo con el equipo que cualquier mecnico, l podr reconocer primero cualquier varianza en el proceso habitual de su equipo.

El mantenimiento autnomo puede prevenir: Contaminacin por agentes externos Rupturas de ciertas piezas Desplazamientos Errores en la manipulacin

Con slo instruir al operario en: Limpiar Lubricar RevisarEl mantenimiento autnomo es una de las etapas de la preparacin de las condiciones de implantacin del MPT por parte del comit de implantacin. Posteriormente en la etapa de implantacin, en la formacin del personal en la metodologa del MPT es una actividad importante. Esto nos indica que se fija en el principio y se corrige ms tarde. La etapa de preparacin incluye la educacin a todos los administrativos. La etapa de formacin del personal en la metodologa incluye el personal de mando intermedio y personal base. El mantenimiento autnomo por los operadores es una caracterstica nica del MPT; y es vital para la compaa. sta accin es la ms difcil y la que se lleva ms tiempo en realizar, porque a los operadores y operarios de mantenimiento se les dificulta dejar su forma habitual de trabajo. Los operadores trabajan a tiempo completo en la produccin y el personal de mantenimiento asume por completo las responsabilidades de las reparaciones. Cambiar tales actitudes son las razones por las que se requiere de mucho tiempo para progresar eficientemente en la implementacin completa del MPT. Cambiar el ambiente en una compaa lleva mucho tiempo.

grerentemantenimientoproducciontotal

real %mejorar %real %mejorar %real %mejorar %real %mejorar %

Relacion que hay entre mantenimiento y la produccion9010802050503070

percepcion de las jerarquias superiores al mantenimiento5050901040601090

percepcion de mantenimiento8020901090105050

conocimiento de las disponibilidad de equipo6040802080201585

conicimiento de los costos de mantenimiento208095510902080

metodo y preparcion del trabajo de mantqnimientomantenimiento8020100030701090

preparacion de actividades y trabajo de mantenimiento9010901050503565

manejo de inventarios 595208050509010

que es lo que hace cada quien en el mantenimiento 5050802080207030

recursos humanos de mantenimiento9010604010902080

recursos materiales de mantenimiento8020208060404555

entrenamiento y capacitacion 901095590105842

Programa flash audit ingls, para el anlisis y diagnstico de mantenimiento

DOCUMENTACION DEL SISTEMA DE ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO Para llevar a cabo el mantenimiento en cualquier empresa u organizacin se debe tener en cuenta los requisitos estipulados en las normas ISO-9001 e ISO TS 16949, sobre el procedimiento que se debe llevar para aplicar el mantenimiento. En todo mantenimiento se lleva una cierta documentacin, tanto en su preparacin como durante su realizacin, esto para tener un historial ms adelante sobre lo que se le ha realizado a cada equipo o para fines de mejorar el mantenimiento, por lo que no se puede correr el riesgo de que la documentacin se traspapele y perder informacin importante. Para no caer en esto se debe tener un software de mantenimiento que pueda llevar el control y la informacin del mantenimiento aplicado. A continuacin se hablara sobre los requisitos establecidos por las normas y sobre que software se pueden utilizar para llevar a cabo el mantenimiento.Requisitos del mantenimiento de acuerdo a la norma ISO-9001 e ISO TS 16949

NORMA ISO-9001Mtodo para mantenimiento de infraestructuraA fin de desarrollar un mtodo de mantenimiento de infraestructura que resulte de utilidad para la empresa, resulta conveniente tener en cuenta los siguientes aspectos:Hardware:El trmino hardware utilizado por la norma ISO 9001 no hace referencia nicamente a la informtica, sino que comprende todos los recursos en soporte fsico que requieran los procesos, tales como mquinas, equipos (informticos o no), herramientas, medios de transporte, edificios, mobiliario, equipos de comunicacin.Software:El trmino software utilizado por la norma ISO 9001 no hace referencia nicamente a la informtica, sino que comprende todos los recursos en soporte lgico que requieran los procesos, tales como programas informticos, datos, informacin.Inventario de la infraestructuraEl primer paso para establecer unmtodo adecuadoque permita mantener en condiciones la infraestructura consiste enidentificar los elementosque conforman esa infraestructura, lo que puede realizarse mediante uninventario de la infraestructuraque hay que mantener.Habitualmente, es recomendable asignar un cdigo nico a cada elemento, y tambin crear familias, subfamilias o grupos de elementos.Uninventariosuele contener informacin sobre el cdigo del elemento, su descripcin, la familia, subfamilia y/o grupo al que pertenece, la fecha de compra o alta, el precio de compra, su ubicacin, y el mantenimiento que ste debe recibir.Definir actividades de mantenimientoEl primer paso para establecer unmtodo adecuadoque permita mantener en condiciones la infraestructura consiste enidentificar los elementosque conforman esa infraestructura, lo que puede realizarse mediante uninventario de la infraestructuraque hay que mantener.Esta etapa requiere que para cada elemento de la infraestructura se definan las actividades necesarias para su mantenimiento. Esta definicin consiste en establecer: Operaciones/tareas de mantenimiento a realizar Forma de realizar las operaciones/tareas de mantenimiento Herramientas, materiales, insumos necesarios para las operaciones/tareas de mantenimiento Responsabilidades para la ejecucin de tareas.Al momento de ladefinicin del mantenimiento es necesario precisar que existen varios niveles o tipos de mantenimiento habitualmente utilizados:

Auto-Mantenimiento:es el mantenimiento que se realiza durante la utilizacin del elemento o una vez que se ha utilizado.Mantenimiento preventivo:es el nivel de mantenimiento que se debe realizar de forma peridica por efecto del uso o el paso del tiempo, normalmente debido al desgaste del elemento, tal como el consumo de lubricantes y otros efectos similares.Mantenimiento correctivo:este es el mantenimiento provocado por averas u otros defectos en el funcionamiento. Desde el punto de vista de la calidad, ste no es un mantenimiento aceptable. La ocurrencia de estos fenmenos de falta de calidad debe ser corregida de inmediato revisando la definicin del mantenimiento aplicado sobre el elemento afectado.Mantenimiento predictivo:mantenimiento realizado por el seguimiento de algunas variables importantes de funcionamiento, que permite actuar sobre el elemento de infraestructura antes de que se produzca un mal funcionamiento. Este tipo de mantenimiento requiere sistemas tipo SCADA que permita adquirir datos continuos sobre dichas variables.Mantenimiento funcional:tipo de mantenimiento que consiste en verificar el correcto funcionamiento de los distintas funcionalidades del elemento de infraestructura. El caso ms ilustrativo y comn es el de probar que los elementos de seguridad funcionan correctamente.Los mencionados precedentemente son algunos de los tipos de mantenimiento que se pueden encontrar como parte de otras numerosas tcnicas para definir el mantenimiento, algunas de las ms conocidas son el RCM (Reliability-Centered Maintenance) o el TPM (Total Productive Maintenance).La organizacin debe definirqu tipo de mantenimientorealiza por ser el que ms adapta a sus necesidades.ISO/TS 16949:Mantenimiento preventivo ypredictivoLa organizacin debe identificar el equipo clave en el proceso y ofrecer recursos para el mantenimiento deequipos ymaquinaria, ydesarrollar una planeacinefectiva delsistemade mantenimiento preventivo total. Como mnimo, este sistema debe incluir losiguiente:- Actividades planeadas de mantenimiento,- Empaque y conservacin de equipo, herramentales y calibradores- Disponibilidad de partes de reemplazo para equipo de manufactura clave,- Documentacin, evaluacin y mejora de los objetivos de mantenimiento. La organizacin debe utilizar mtodos de mantenimiento predictivo para mejorar continuamente la efectividad y eficiencia del equipo de produccin.

La utilizacin de software para administrar el mantenimiento en una empresa.

Software para mantenimientoA fin de obtener un estndar operacin, desde el rea deMantenimientodeben tomarse acciones que combinan factores tales como mano de obra, informacin, capital, energa, materiales y herramientas. De este modo, el proceso de toma de decisiones en mantenimiento involucra el manejo de gran cantidad de informacin que permite conocer el estado de los trabajos, evaluar el funcionamiento de los equipos, costear las intervenciones, evaluar riesgos, etc.En este marco, la utilizacin de unsoftware especialmente diseado para mantenimiento (CMMS por sus siglas en ingles: Computererized Maintenance Managment System), constituye una formidable herramienta para llevar a cabo dichos procesos.Proteus CMMS es un completo sistema de software para administracin de activos y mantenimiento, fcil de usar, que ayuda a las empresas a incrementar su retorno de inversin al tiempo que reduce el costo de operacin. Proteus integra administracin de activos, administracin de mantenimiento, inventarios, mano de obra y funciones de compras para mejorar la programacin, reduccin de costos, planificacin de recursos y ms. Proteus est disponible en dos opciones Proteus Professional para pequeas y medianas instalaciones y Proteus Enterprise para administrar los activos empresariales a lo largo de varias ubicaciones y bases de datos.

Conclusin

Con el trabajo realizado llegamos a la conclusin que el mantenimiento y los tipos de mantenimiento son muy importante dentro de una empresa, porque sin los mantenimientos la empresa no puede tener una buena produccin y sus trabajos no seran eficientes, y en vez de generar ganancias, estaran generando prdidas en la produccin ya sea por paradas imprevistas en el proceso.

En este trabajo vimos cmo se elabora un plan de mantenimiento, es decir, como est estructurado y cules son los puntos para crearlo. As como el costo de mantenimiento, costos directos e indirectos.