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PRESENTACIÓN

Proyecto HACIVA: Herramientas para el análisis de Proyecto HACIVA: Herramientas para el análisis de Ciclo de Vida de los AscensoresCiclo de Vida de los Ascensores

José Alberto José Alberto RoigRoig DomínguezDomínguezResponsable de Nuevas Tecnologías Responsable de Nuevas Tecnologías

MP AscensoresMP Ascensores

Zaragoza, 11 de Febrero de 2009Zaragoza, 11 de Febrero de 2009

1. Por normativa y legislación medioambiental: Directiva 2005/32/CE y el Real Decreto RD 1369/2007. Requisitos de Diseño Ecológico para “PuE’s (Productos que utilizan Energía)

2. Por exigencia/presión de nuestros clientes (grandes constructoras), a su vez afectados por normativa: CTE, DC 2002/01/CE,…

3. Para mejorar el Producto y los Procesos

4. Por compromiso con el medio ambiente: Política medioambiental de la empresa

5. Por imagen de marca

6. Por adelantarnos a las exigencias futuras del sector en este campo: borradores de norma ISO/DIS 25745, VDI 4707,…

¿Por qué ECODISEÑO en MP?¿Por qué ECODISEÑO en MP?

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¿Por qué la metodología ACV?¿Por qué la metodología ACV?

Control Integral de diseño

Sistema de Gestión

1. Según la La Directiva y el Real Decreto, es … el método para determinar el “perfil ecológico” necesario para evaluar la conformidad con la medida de ejecución por la que se establecen requisitos de diseño ecológico para determinados PuE’s …

2. Es el único modo de tener en cuenta todas las etapas de la vida del producto

EVALUACIÓN de la CONFORMIDAD

¿POR QUÉ EL ECOINDICADOR 99?¿POR QUÉ EL ECOINDICADOR 99?

1. Permite Normalizar, agrupar y ponderar los resultados

Valor único

Mayor facilidad para comparar

2. Abarca la mayor cantidad de categorías de Impacto

3. Permite incluir análisis temporales (corto-largo-medio plazo)

4. Es el más extendido en la industria a nivel europeo

5. Tiene una sólida base científica

6. Al estar orientado al daño, resulta más fácil de comprender

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Definición del objetivo y el alcance

Análisis de Inventario de Ciclo de Vida (ICV)

Evaluación del Impacto del Ciclo de Vida (EICV)

Interpretación del Ciclo de Vida

Siguiendo la metodología de la

UNE-ISO 14040/44...

Adicionalmente a estas fases, se recomienda la realización de una revisión critica por parte de terceros (expertos), a fin de asegurar la coherencia y transparencia del estudio y validar técnica y científicamente los métodos utilizados.

¿CÓMO LO HEMOS HECHO?¿CÓMO LO HEMOS HECHO?


OBJETIVO:Conocer el impacto ambiental de 2 tipos de ascensores básicos.Poder compararlosEstablecer una referencia para aplicar mejoras.

ALCANCE:Ascensor eléctrico tipo Gearless SCM (Q:600 Kg/v=1m/sg, 5 Paradas. Emb. Simple)

Ascensor Hidraulico SCM (Q:600 Kg/v=0,63m/sg, 5 Paradas. Emb. Simple)

DEFINICIÓN DE LA UNIDAD FUNCIONAL:X pasajeros transportados en la vida útil del equipo

Definición del objetivo y elalcance del Análisis


Evaluación del Impacto del Ciclo de Vida (EICV))


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¿Cómo es nuestro producto?¿Cómo es nuestro producto?

• ASCENSORES ELÉCTRICOS:

• motor eléctrico trifásico• tracción por adherencia (fricción)

de los cables sobre una polea motriz

• contrapeso

1. Motor2. Reductor3. Polea tractora4. Polea desvío5. Cabina6. Contrapeso

• ASCENSORES ELÉCTRICOS:

diferentes soluciones constructivas

Máquina arribaTiro 1:1

Máquina arribaTiro 2:1

Máquina abajoTiro 1:1

Máquina abajoTiro 2:1


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1. Máquina2. Instalación eléctrica:

• cuadro eléctrico• instalación hueco

• instalación cabina• maniobra

3. Dispositivos de protección:• limitador velocidad• paracaídas

4. Cabina5. Contrapeso6. Guías7. Puertas de cabina y planta8. Cables9. Amortiguadores

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• Componentes de ASCENSORES ELÉCTRICOS:


• ASCENSORES HIDRÁULICOS:

• impulsión mediante presión fluida (aceite)

• el pistón desplaza la cabina directamente o a través de cables

1. Grupo moto-bomba2. Bloque de válvulas (control)3. Depósito4. Canalización5. Cabina6. Grupo cilindro-pistón


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• ASCENSORES HIDRÁULICOS:

diferentes soluciones constructivas

Tiro 2:1Tiro 1:1Pistón lateral

Tiro 1:1Pistón enterrado


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1. Equipo impulsor:• Central hidráulica• Canalizaciones

• Grupo cilindro-pistón

2. Instalación eléctrica:3. Dispositivos de protección:

• limitador velocidad• paracaídas• válvula paracaídas

• anti-deriva

4. Cabina5. Guías6. Puertas de cabina y planta7. Amortiguadores8. Componentes alternativos:9. Cables10. Guiado del pistón

• Componentes de ASCENSORES HIDRÁULICOS:


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Recopilación de los Datos (INVENTARIO)

Materias primasEnergíaProductos

Emisiones/VertidosResiduos

Entradas

Salidas

• Adquisición de• Fabricación• Transporte y distribución

• Instalación• Uso y Mantenimiento

• Desmantelamiento

en

Materia PrimaSub-componentes






EVALUACIÓN del Impacto de Ciclo de Vida (EICV)

1. Selección de categorías de Impacto

Acidificación/Eutrofización, Cambio climático, ecotoxicidad, uso de la tierra, consumo de recursos, disminución de la capa de Ozono, radiación, efectos respiratorios, carcinogenicidad

2. Asignación de resultados ICV a las CATEGORÍAS

3. Cálculo de Resultados de indicadores de Categoría

4. Ecoindicador 99:

Normalización

Agrupación

Ponderación

SOFTWARE UTILIZADO: Simapro





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INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS:

Impacto medioambiental de un ascensor eléctrico y otro hidráulico por tipo de daño







Contribución de las diferentes fases del Ciclo de Vida del Ascensor al Impacto medioambiental de un ascensor Eléctrico





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Contribución de las diferentes fases del Ciclo de Vida del Ascensor al Impacto medioambiental de un ascensor Hidráulico







Comparación del Impacto Medioambiental de un ascensor Eléctrico e Hidráulico(considerando la fase de uso y sin considerarla)





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Comparación del Impacto Medioambiental de la fase de componentes de un ascensor Eléctrico e Hidráulico







Distribución por componentes del Impacto medioambiental del Ascensor Eléctrico





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Distribución por componentes del Impacto medioambiental del ascensor hidráulico





CONCLUSIONES...CONCLUSIONES...

• Para el modelo de tráfico definido en este estudio, el Ascensor Eléctrico tendría un menor impacto medioambiental que el Hidráulico.

Sería recomendable realizar análisis específicos para diferentes modelos de tráfico, en especial cuando se quieran tomar decisiones orientadas al mercado.

• La fase de vida claramente dominante es la fase de Uso, seguida de la fase de fabricación de componentes, la fin de vida y la de distribución.

• En general, los procesos dominantes son el consumo energético en las fases de uso y fin de vida y los materiales en las fases de fabricación de componentes y fin de uso.

• Los procesos de fabricación solamente son relevantes en algunos casos (por ejemplo el proceso de galvanizado). Este resultado deberá corroborarse cuando se complete la información relativa a los procesos faltantes.

• Se considera que las aproximaciones que se han hecho son correc tas. Sin embargo, para poder publicar algún resultado, se debería realizar una evaluación más profunda (un ACV más completo).

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ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD...ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD...

1. Fase de Uso (Consumo Energético)• Tráfico de la instalación• Contrapesado

• Consumo en Standby• Componentes de la instalación• Mix energético considerado.

• etc

2. Fase de Sustituciones y Reparaciones• % de componentes sustituidos (estadísticas de reparaciones y

consejos de mantenimiento)

3. Fase de Acopio de componentes en MP y Distribución de componentes a Obra• Logística (ubicación de proveedores, tipo de transporte)

4. Fin de Vida• Tratamiento de los Residuos considerado (reutilización,

reciclaje o eliminación)

Tiempo de vida del Ascensor

REVISIÓN CRÍTICA...REVISIÓN CRÍTICA...

La norma ISO 14040 indica que es recomendable llevar a cabo una evaluación crítica a cargo de expertos independientes, ya que teniendo en cuenta las cantidades de material y flujo energético, se pueden cometer errores significativos, en especial cuando se modelizancomponentes fabricados a partir de materiales no estandarizados.

En el estudio presentado, se ha tenido en cuenta que:

• Los valores de impacto medioambiental deben servir para comparar en el ámbito interno de MP diferentes alternativas de construcción de los sistemas de ascensor, por lo tanto, los errorestienen un impacto menor.

• Dado que la fase de uso del ascensor, y en concreto el consumo energético, es el aspecto con mayor peso en el ciclo de vida del ascensor, a la hora de calcular el valor de impacto M.A, se ha hecho especial hincapié en que el impacto medioambiental del Kw sea lo más ajustado posible en función del mix energético existente en el momento del estudio.

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PASOS FUTUROS...PASOS FUTUROS...

COMPLETAR EL ACV

• Ampliar componentes o elementos de componentes considerados...

• Mayor precisión en el escandallo de material...

• Mayor precisión en los materiales...

• Mejor información sobre procesos de Distribución..

• Datos reales de Tráfico...

• Considerar datos más reales sobre la gestión del equipo en el fin de vida

APLICAR LA METODOLOGIA ACV A OTROS PRODUCTOS

• Ascensores Unifamiliares, para grandes cargas, para usos médicos, para torres eólicas.

• Escaleras y Andenes móviles

EXTENDER EL ECODISEÑO A OTRAS DIVISIONES

DE LA CORPORACIÓN MP QUE DISEÑAN

PRODUCTO

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