proyecto eléctrico terminado

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En el automóvil mecánico El empresario Max Brose fue el primero en crear en 1928 los

elevalunas mecánicos convencionales por giro de la manilla. Gracias al freno de muelle antirrollo se posibilitó por primera vez que la ventana permaneciera en cualquier posición. Este tecnología se comercializó bajo la marca "Atlas" para fabricantes de automóviles como Daimler-Benz, Volkswagen así como Borgward y Lloyd

En el automóvil eléctrico En los Estados Unidos se introdujeron los elevalunas eléctricos Lincoln (hoy parte del Grupo Ford) en 1941. El primero vehículo en Europa con elevalunas eléctricos fue el BMW 503 en los años 1950. En la actualidad la variante eléctrica es casi estándar con un botón para accionar cada ventana en la puerta de la misma. Igualmente el conductor dispone de la posibilidad de accionar los 4 elevalunas, en su puerta o en la consola intermedia.

Se conocen como elevalunas, elevavidrios, levantavidrios, levantacristales, alzavidrios o alzacristales a los dispositivos técnicos para posibilitar la subida y bajada de ventanillas, especialmente en automóviles.

Con el fin de aumentar lacomodidad en la conducción yevitar la distracción delconductor cuando tiene queacudir a subir o bajar las lunasde las ventanillas del automóvilse han ideado sistemas deaccionamiento eléctrico de laslunas de modo que con la solapulsación de un interruptoraquellas suben o bajan hasta elpunto que el conductor quiere

Los elevalunas eléctricosmodernos suelen valerse de unacentralita electrónica de mandodesde la que se distribuyen lasórdenes a cada uno de losmotores suelen colocarse enlugares tales como debajo delasiento trasero y faculta alequipo para que pueda trabajarde varias formas

Se puede subir y bajar los vidrios de las puertas por medio deun mecanismo eléctrico, que esta compuesto básicamentepor un pequeño motor eléctrico y un mecanismo quetransforma el movimiento rotativo del motor en unmovimiento lineal de sube y baja que es transmitido alcristal.

El mecanismo del alza vidrios puede adoptar distintasformas, según sea su constitución, las mas usuales son lasque utilizan para subir o bajar el vidrio son:

Brazos articulados: el motor acciona un sector dentado que se articula a unas palancas en forma de tijera.

Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otrosentido un cable rígido normalmente dentado parecido al quese utiliza en el limpiaparabrisas.

En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a un cable rígido dentado que se mueve en un sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte o pieza de arrastre que mueve el cristal, tirando o empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido de giro del motor.

Cable de tracción: el motor mueve un cable de tracción en ambos sentidos.

El conjunto motor que mueve el alza vidrios va dotado siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas, que lo desconecta automáticamente si se produce una resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por ejemplo: Cuando encuentra algún obstáculo (como puede ser el brazo del conductor apoyado en el vidrio).

• El antipinzamiento es un sistema de seguridad que evita daños en objetos o personas si estos son atrapados cuando se cierra la ventana. • Los sistemas más sencillos implementan el antipinzamientoen parte de forma mecánica por medio de limitadores de momento.

En la actualidad se utiliza un sistema de alza vidrios eléctrico denominado secuencial. Este modelo presenta la peculiaridad que basta pulsar una vez el interruptor de accionamiento para conseguir que el vidrio suba hasta el final de su recorrido o baje, aun cuando se suelte el pulsador de mando.

Baje la ventana

Quite la manilla de la ventana

Aplique en el panel la plantilla adhesiva para el centro del pivote según lo demostrado en el cuadro

Quite el panel de la puerta

Separe cuidadosamente la cubierta protectora del exterior

Localice la posición de motor por medio de los adaptadores para la puerta.

Fijar el engranaje en la manilla del alzavidrios manual.

Luego comprobar el alzavidrios e instalar los mandos en la puerta.

Después de esto volver a montar el panel de la puerta

En la actualidad la gran mayoría de los vehículos ya vienen equipados con sistemas de alza vidrios o de lo contrario existe la opción de instalar sistemas universales que transformen nuestros alza vidrios mecánicos a sistemas comandados por motores eléctrico. Por lo tanto es necesario adquirir los conocimientos necesarios para diagnosticar y reparar estos sistemas.

Diagnostico de fallas en sistemas de alza vidrio.

1. Instrumentos requeridos: Manual de Servicio Manual de Usuario. Manual del sistema alza vidrio universal.

2. Herramientas sugeridas dependiendo la fallaCautín Soldadura Pasta Pelador de Cables Alicate cortante Aislante o termo contraible. Alicate de punta

1. Escuche y anote la queja del cliente junto a los síntomas que presenta el sistema. 2. Verifique el correcto funcionamiento de los alza vidrios. 3.- La falla encontrada afecto a todas las ventanillas o solo a una de ellas.4.- Detectar si es una avería eléctrica o mecánica.

Posición Capacidad Color Tipo Circuito que protege

Fusibles y continuidad:

Relés:

Posición Resistencia Terminales Tipo Falla Circuito

Las averías mecánicas suelen ser debido a holguras de palancas o articulaciones, deformaciones o defectos de montaje que dificultan el correcto deslizamiento de los componentes.

Los procesos de verificaciones eléctricas consisten en general en comprobar las tensiones aplicadas a los motores y las tomas de masa de los mismos. En caso de encontrar alguna anomalía, deberá seguirse el esquema en sentido contrario a la circulación de corriente, comprobando posibles caídas de tensión o interrupciones de circuito.

En algunos vehículos, cuando se realiza la desconexión de la batería, o la sustitución de elevalunas, se debe realizar una operación llamada de inicio de funcionamiento, que consiste en hacer funcionar cada uno de los elevalunas hasta el final de los recorridos ascendentes y descendentes. Con esta operación, la unidad electrónica memoriza los finales de carrera para la activación secuencial.

Panel uno:Alzavidrios Universal valor $41.0001 Relé 4 pines $1.290Cable n° 16 $ 1.200Conectores $ 3.800Total= $ 47.7290

Panel dos:Alzavidrios Brazos Articulado $20.0002 Relés 5 pines $4.290

Cable n° 16 $ 1.200Conectores $ 420Vidrio $3.000Total= $28.910