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CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA DE INGENIERIA

CIVIL DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA- 2015

I. GENERALIDADES

1.1 TITULO: 

Calidad de la infraestructura de la escuela de ingeniería civil de la universidad

nacional del santa - 2015

1.2 AUTOR:

 Ancajima Maza Alex Armando

1.3 EXIGENCIA ACADEMICA : 

I ciclo Ingeniería Civil

1.4 TIPO DE INVESTIGACION:

Descripción

1.5 RÉGIMEN: 

Libre

1.6 UBICACIÓN:

1.6.1 REGIÓN NATURAL:

Costa

1.6.2 REGIÓN POLÍTICA-ADMINISTRATIVA:

 Ancash

1.6.3 DEPARTAMENTO:

 Ancash

1.6.4 PROVINCIA:

Santa

1.6.5 DISTRITO:Nuevo Chimbote

1.6.7  UNIDAD DE ANÁLISIS:

Escuela de Ingeniería Civil de la UNS

1.7 DURACIÓN DE INVESTIGACIÓN:

1.7.1 FECHA DE INICIO:

05 de junio del 2015

1.7.2 FECHA DE TÉRMINO:

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1.8 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:

MESES

 ACTIVIDADES

MARZO

1234

 ABRIL

1234

MAYO

1234

JUNIO

12

ELABORACIÓN DEL PIC

ELABORACÓN DEINSTRUMENTOS

RECOLECCIÓN DE DATOS

TRATAMIENTO

ESTADÍSTICO

ELABORACIÓN DE

INFORME

PRESENTACIÓN DE

INFORME

SUSTENTACIÓN

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

2.1 FUNDAMENTACIÓN:

a). CONCEPTUALIZACIÓN

UNIVERSAL:

Desde nuestros antepasados existían personas que se concientizaban con el

desarrollo de la sociedad para lo cual pensaban que uno de los puntos referenciales era

avanzar con las infraestructuras de construcciones.

 Aunque ello no se lograba por lo que sus construcciones eran de poca duración

ya que en poco tiempo se derrumbaban debido a que eran hechas de manera simple, y

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que con un pequeño movimiento sísmico se desmoronaba, por eso decidieron ir

mejorando e ir trabajando más con respecto a sus infraestructuras y así con ayuda de

tecnologías encontradas en cada etapa, se iban haciendo cada vez más fuertes y

duraderas las edificaciones, porque como sabemos la tecnología en décadas anteriores

no era la misma a la que tenemos hoy en día, es por ello que no alcanzaban a tener esa

resistencia que toda construcción debe tener.

El uso de la palabra infraestructura se utiliza para designar a aquella parte de

la construcción que se encuentra bajo el nivel del suelo. También es el conjunto de

estructuras de ingeniería e instalaciones, generalmente de larga vida útil, que constituyen

la base sobre la cual se produce la prestación de servicios que se consideran necesarios

para el desarrollo de fines productivos, personales, políticos y sociales. La infraestructura

urbana, se le denomina así a aquella realización humana diseñada y dirigida por

profesionales de arquitectura e ingeniería civil que sirven de soporte para el desarrollo de

otras actividades y su funcionamiento, necesario en la organización estructural de las

ciudades y empresas. 

 Asimismo, también se denomina con el nombre de infraestructura a la

"infraestructura verde", que se compone principalmente de vegetación y suelos, y que

tiene el objetivo de mejorar la gestión del agua de lluvia de los ambientes construidos,

con beneficios laterales tales como mejora en la calidad del aire, reducción del efecto

"isla de calor", etc.

 Aquí encontramos diversos tipos de infraestructura:

 A. Las infraestructuras de transporte. 

  Terrestre: calles, carreteras en sus diferentes tipos, líneas de

ferrocarril y puentes. 

  Marítimo: puertos y canales. 

   Aéreo: aeropuertos. 

B. Las infraestructuras energéticas. 

  Redes de electricidad:

  Redes de distribución de calor:

  Redes de combustibles:

  Otras fuentes de energía:

C. Las infraestructuras hidráulicas. 

  Redes de agua potable: 

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  Redes de desagüe:

  Redes de reciclaje

D. Las infraestructuras de telecomunicaciones. 

  Redes de telefonía fija. 

  Redes de televisión de señal cerrada.

  Repetidoras.

  Centralitas.

  Fibra óptica. 

  Celdas de Telefonía Celular. 

E. Las infraestructuras de Edificación. 

  Vivienda.   Comercio. 

  Industria. 

  Salud: Hospitales, centros de salud...

  Educación: Colegios, institutos y universidades. 

  Recreación: Parques y jardines. 

  etc.

Las grandes obras de infraestructura, muchas veces generan impactos

sociales y ambientales, poniendo en riesgo la salud y bienestar de las comunidades

afectadas, por lo que precisan de exhaustivos estudios de impacto ambiental previos a su

realización.

NACIONAL:

Para tener una buena infraestructura tenemos que hablar de su calidad, por

ello debemos tener el conocimiento previo de lo que es este, con la ayuda de un plano,

que sería como una idea en de la cual nos guiaremos para la elaboración de nuestro

proyecto, ese es el primer aspecto a seguir, y partir de allí, con el uso también de

buenos materiales con los que se crearán dichas edificaciones podemos tener

supuestamente dicha infraestructura de calidad.

Pero no solo eso interviene en la calidad, también tenemos otros aspectos

que debemos tener en cuenta en esto, como por ejemplo quién lo va a realizar, ese

también es un punto importante, porque si no vamos a tener un buen profesional o

técnico no podemos tener la certeza que quedará bien lo que se va hacer, esos serían los

aspectos para obtener una infraestructura de calidad; aparte de, ya en la elaboración,

tener un buen cimiento que permita la durabilidad de dicha obra.

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En nuestro país tenemos buenos profesionales que tienen la capacidad de

construir buenas edificaciones, y que tienen como base fundamental el uso de materiales

resistentes y duraderos, que les darán buen funcionamiento para tener importantes

proyectos, dentro de los proyectos hechos en nuestro país tenemos muchos, ya sean de

buena o mala calidad, pero que han pasado por supervisiones dándoles el visto bueno,entre ellos tenemos empresas, escuelas, universidades, etc. ya sean públicas o privadas

entre universidades tenemos a la Universidad Nacional de San Marcos (UNMSM), la

Universidad nacional de Ingeniería (UNI), UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

(UNT), la universidad nacional del Santa (UNS), entre otros.

Estas universidades están hechas, como toda construcción, con una base

que es el soporte de todo lo que se va a ir construyendo luego, como por ejemplo la UNI

(Universidad nacional de ingeniería) es una universidad con una buena infraestructura,

buen espaciamiento que permite dar el visto bueno de muchos estudiantes.

En el caso de la universidad San Marcos, como en toda universidad u otra

institución académica por más buena que sea su elaboración, siempre se corren peligros

con los agentes que deterioran dichas construcciones, y que con un buen mantenimiento

pueden obtenerse resultados más convincentes.

Pero todo requiere de una buena inversión, cosa que en nuestro se da de

poca frecuencia, ya que no se invierte mucho en la renovación e implementación de

estas, por el contrario se conforman con el resultado que obtuvieron y luego dejan que la

construcción se deteriore por causa de esos peligrosos agentes que existen en la

corrosión de estos materiales que se utilizaron para dicha obra.

REGIONAL:

Ya como todos sabemos, la costa no tiene parecidos en infraestructuras con la

sierra, ni la sierra con la selva, y así seguiremos comparando y casi no encontraremos

semejanzas, ya que en cada una de ella hay costumbres nada parecidas, en el aspecto

climatológico también encontramos diferencias y económicamente también tienen sus

oposiciones.

Podemos tomar ejemplos, tomando referencias las universidades de la costa,

en las cuales no tienen la misma infraestructura que en la sierra, porque en esta región

del Perú no se suelen invertir mucho en este aspecto, o porque no se preocupan por

modernizar estas áreas académicas que sirven para la educación de los jóvenes de hoy y

de los que seguirán generándose día a día.

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Y no solo en universidades encontramos esas desigualdades, también la

encontramos en infraestructuras de las viviendas, de las escuelas, y de otras obras que

se desarrollaron con el propósito de una actividad específica.

En la sierra; en el caso de viviendas, debido a las intensas y consecuenteslluvias, las construyen con un material que resista a esto, para que no lo derrita fácilmente

y tengan una buena duración.

En cambio en la costa no suelen tener en cuenta esto, sino más se preocupan

por la durabilidad y resistividad ante un movimiento telúrico, teniendo en cuenta las partes

principales que son las bases y las columnas, de acuerdo a ello podemos tener y trabajar

una buena estructura.

 Así como toda región tienes sus construcciones más reconocidas, Ancashtambién lo suyo, con sus propios estilos que tienden al desarrollo de esta región, y ver

como en poco tiempo se va creando más edificios, viviendas, hoteles, etc.

Pero así como tienen obras construidas exitosamente, también hay algunas

que quedaron inconclusas, y uno de las causas fue la falta de recursos económicos, por

lo que no se pudieron llegar a terminar o algunas ni siquiera a empezarlas, y así existen

muchas causas que hicieron retrasar muchas obras en esta región.

Sin embargo, como lo dijimos anteriormente, hay obras que si se realizaron, y

que tienen una buena infraestructura, tanto para el progreso de Ancash como para el

bienestar de las personas que lo habitan.

LOCAL:

Como todo sociedad, se empieza por una simple invasión, que poco a poco

van creciendo y al largo del tiempo se van creando pueblos que son hechos con la mejorinfraestructura posible para que los habitantes se sientan cómodos, como conocemos o

tal vez nuestros padres nos hayan comentado, antes no existían construcciones en Nuevo

Chimbote, pero se fueron creando muchas las cuales tienen un objetivo, ya sea para la

educación, para la salud o para alguna otra actividad que tienda al progreso de nuestra

localidad.

Sin embargo se tuvo mucho cuidado con la elaboración de dichas obras, ya

que estamos en una ciudad húmeda, es por eso que primero debían estudiar el espacio

en el que se iban a construir edificios grandes o pequeños. Este es el caso de Mega

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plaza, que tiene una buena infraestructura, pero que antes de empezar a edificarlo, se

hicieron estudios sobre el tipo de suelo que tenía esa área y como iban a lograr obtener

una buena obra resistente, junto a ello los materiales fueron importantes para que en el

futuro esta empresa no se vea afectada.

También tenemos otras obras como el estadio Centenario, que ahora ya tiene

partes en las que se tiene que mejorar, tiene una infraestructura muy desgastada, en las

que algunas partes les falta tarrajear, esto se debe a que su cimiento no fue elaborada de

la mejor manera.

 Así encontraremos muchas obras en Nuevo Chimbote, en lo educativo, es el

caso de la Universidad Nacional Del Santa (UNS) que tiene una infraestructura simple

pero que está bien elaborada ya que fue diseñada por buenos arquitectos, y que por

seguridad tiene buenas bases en cada ambiente de las que tiene, con el fin de proteger y

prevenir los sismos, empezando por su centro de admisión y llegando hasta unas losas

deportivas que se encuentran dentro de esta universidad.

Pero no todo es bueno en esta institución del estado, también tiene algunos

ambientes que les faltan un mejor mantenimiento, algunas áreas que no tienen un buen

aspecto.

Un punto referencial a toda la universidad, es la escuela de ingeniería civil, quefue creada hace años, para la elaboración de los estudios académicos de los alumnos y

las prácticas, que también está diseñada en contra de cualquier movimiento sísmico.

UNIDAD DE ANÁLISIS:

  Realidad problemática:

La escuela de ingeniería civil no cuenta con un buen alumbrado público, yaque la distribución de la luz natural debe ser uniforme mediante entradas laterales y no de

frente al estudiante. Por otro lado no tiene una buena distribución de los espacios.

Mencionamos esto debido a que las aulas no se ubican siguiendo una relación según el

tipo de actividades que se va a realizar o el tipo de estudiantes que lo ocuparán.

Muy al margen de estos errores no se puede ignorar las cosas positivas que

tiene esta infraestructura, como las medidas de seguridad que se ha tomado en cuenta al

momento de edificarla. Esto se demuestra en las rejas de apoyo que colocaron en cada

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entrada para evitar el forzamiento de la salida al momento de un sismo u otra situación de

emergencia.

Otro rasgo son los espacios poco amplios que posee, generando así una

circulación tanto en el traslado de equipos y materiales como el de las personas, teniendoen cuenta que la movilización dentro de una escuela con muchas actividades de carácter

físico es muy elevada.

 Alejándose un poco de estos rasgos se mencionará que esta infraestructura

podría en cierta forma crecer en cuanto a los niveles de altura conforme vaya pasando el

tiempo. Quizás no en su totalidad, pero sí en ciertos lugares donde serían más factibles.

En cierta manera cabe resaltar que uno de los principales problemas desde el inicio fue el

uso de un terreno muy reducido considerando que la carrera de ingeniería civil debe

desarrollarse en un ambiente muy abierto para las prácticas profesionales que requieren.

En el caso de las vías de acceso aclaramos que las entradas están muy bien

aseguradas, mas no podemos decir lo mismo de las vías de acceso que como se pudo

notar para aquel que examinó de cerca esta infraestructura, no existe entre la escuela y

el resto del territorio universitario.

El espacio que nos aleja del resto de la universidad está cubierta de arena y

hasta ahora no ha habido mejorías para solucionar este problema.

  Características reales:

Lo antes dicho da origen a las características que se va a argumentar en este

momento. No obstante se aclara que este punto es fundamental puesto que analizará

profundamente estas características para ayudar en la deducción de una conclusión que

el lector considere más conveniente.

Una de las características es muy evidente al momento de analizar la

infraestructura de la escuela de ingeniería civil y es que no demuestra una clara inversión

considerable en su proceso de construcción.

Esta infraestructura no cuenta con el espacio requerido para los estudiantes de

cada ciclo académico, a pesar que tanto así que muchos de ellos realizan sus actividades

en otros centros de estudios de la misma universidad.

Los espacios encontrados aquí son desproporcionales de acuerdo al uso que

se les da, por consecuencia se genera un desorden académico profesional que termina

causando ciertas indiferencias en cuanto a la preferencia de ciertas instituciones

implantadas en esta escuela de civil.

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En estos espacios que tiene esta escuela, encontramos baños con unas bases

bien hechas, aunque sus paredes están medias dañadas. Al igual con las escaleras, que

tienen una buena elaboración.

  Análisis:

 A pesar de lo bueno que tiene la facultad, hay muchos aspectos que se

pueden mejorar, como la calidad de infraestructura de sus servicios higiénicos, la parte

arenosa, que pueden hacerse construcciones que sean útiles para los estudiantes.

Las autoridades de esta universidad deben invertir más en las escuelas que

pertenecen a su entorno, ya que con ello será calificada de mejor manera y junto a ello el

bienestar de los estudiantes.

Con ello también se tendría la preocupación por dar mayor calidad y

resistencia a los cimientos y paredes, que ayudaría a sostenerse ante los fuertes

movimientos sísmicos que se puedan registrar en la ciudad en la que se encuentra esta

universidad, en este caso Nuevo Chimbote.

Todo eso ayudaría en la calidad, tanto infraestructural como académicamente

de esta escuela, que por lo pronto sigue ahí, desde hace años, y que ya necesita que sea

remodelada, o amenos tener mejoramientos de acuerdo a su calidad infraestructural,

dependiendo de las cosas que faltan por hacer y los nuevos proyectos que se propondrán

para la mejora de la universidad y con ello el mejoramiento de la facultad de ingeniería

civil.

b). ANTECEDENTES:

INFORME 1:

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE ALBAÑILERIA CONFINADA DE BLOQUES

DE CONCRETO SIMILARES A LA CONSTRUCCION TRADICIONAL DE AHITÍ

La presente investigación estudia el problema de la falta de seguridad sísmica

de las viviendas y edificaciones en el país de Haití, cuyo sistema estructural es a base de

muros de mampostería hechos con unidades artesanales de concreto de 3 alveolos

huecos. Asimismo, se hace una evaluación de las mejoras al comportamiento del sistema

constructivo tradicional haitiano mediante el empleo de unidades de concreto relleno del

33 y 66% de alveolos rellenos.

El trabajo de investigación realizado consta de dos partes bien diferenciadas:la primera (VRI), estuvo a cargo de los ingenieros Gladys Villa García y Marcial Blondet, y

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la segunda estuvo a cargo de los ingenieros Daniel Quiun W, Marcial Blondet y Gladys

Villa García, FINANCIADA por DGI PUCP (Dirección y Gestión de Investigación).

Los resultados obtenidos de la primera parte del trabajo de investigación

servirán como base de comparación con los que se obtengan del presente trabajo. Asimismo, las mejoras realizadas en el proyecto VRI en el sistema constructivo, como el

confinamiento de elementos de albañilería, el reforzamiento de los elementos de arriostre

verticales y horizontales; estarán incluidas en el proyecto actual DGI. Esta segunda parte

de la investigación es un estudio de la efectividad técnica de mejorar la resistencia al

corte en los muros conformados por los bloques de concreto rellenos con el 33% y 66%

de alveolos rellenos, es decir, se parte de la hipótesis que las unidades de albañilería

deben ser más sólidas para incrementar su resistencia y ductilidad ante los ensayos de

carga lateral cíclica que representan a la solicitación sísmica.

INFORME 2:

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN EDIFICIO DE VIVIENDAS DE SEIS PISOS UBICADO

EN UN CONJUNTO HABITACIONAL EN EL DISTRITO DE SURCO – 

GUSMÁN GUILLEN (2013)

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL

En el presente trabajo se ha desarrollado el análisis y diseño estructural de un

edificio de 6 pisos de concreto armado, destinado a vivienda. Este edificio se encuentra

ubicado en el distrito de Santiago de Surco en la ciudad de Lima sobre un terreno de

capacidad portante de 4.0 kg/cm2 a 1.20m. de profundidad.

El terreno cuenta con un área total de 414 m2. En la zona de estacionamiento

se encuentra ubicada la cisterna y en la azotea el cuarto de máquinas y el tanque

elevado. El edificio está estructurado sobre la base de muros de ductilidad limitada en

ambas direcciones.

El techo se ha resuelto con losas macizas de 13cm. y en algunas casos 20cm.

en las zonas indicadas. No se ha considerado vigas peraltadas, debido a que los muros

aportan suficiente rigidez a la estructura. Sólo se tiene vigas peraltadas en la llegada y

salida de la escalera, y en la caja del ascensor.

No se cuenta con dinteles de concreto armado en la zona de los vanos de las

puertas ni de las ventanas pues éstos serán del material denominado drywall. Finalmente,

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se ha considerado un sistema de cimientos corridos conectados, para que éstos trabajen

en conjunto. Para el análisis sísmico del edificio se han realizado dos modelos.

INFORME 3:

INFLUENCIA DEL AGRIETAMIENTO EN LA RESPUESTA SISMICA DE EDIFICIOS

PERUANOS DE MUROS DE CONCRETO- Dávila Pablo, Odilio Niler. (2013)

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL

El análisis sísmico de los edificios de concreto armado se desarrolla en el

Perú considerando los elementos estructurales sin agrietar. Aparentemente existiría una

contradicción entre las indicaciones de las Normas de diseño sismo resistente y las de

Diseño en Concreto Armado respecto a qué nivel de agrietamiento se deberían

considerar en un análisis sísmico. En este trabajo se estudian los efectos del

agrietamiento en los resultados del análisis sísmico de los edificios de muros de concreto

armado. Se trabajó con modelos de edificios de diferente altura con una planta típica y se

redujo la inercia de los muros con factores que van de 1 a 0.35. Se estudió la influencia

del nivel de agrietamiento en los siguientes parámetros: período fundamental, cortante

basal, deriva, distribución de momentos y cortantes. Se sugieren algunos valores a

considerar en el análisis de edificios de muros de concreto armado si se consideran los

efectos del agrietamiento.

INFORME 4:

 ANÁLISIS SÍSMICO DE UNA EDIFICACIÓN CON DISIPADORES DE FLUIDO

VISCOSO- JUAN CARLOS (2015)

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL

Se realiza una serie de análisis comparativos en un edificio ideal porticado de

5 pisos de concreto armado con disipadores de fluido viscoso incorporados en ambas

direcciones. Se estudian tres configuraciones de arreglos de disipadores: en diagonal,

doble diagonal y chevron. Asimismo, se examinan las respuestas de la estructura

empleando disipadores lineales con exponente α = 1 y disipadores no lineales con

exponente α = 0.25. La edificación sin disipadores no cumple la deriva permisible de la

norma peruana sismo resistente NTE E.030. Se revisan los procedimientos de análisisdinámico para estructuras con disipadores, tanto análisis de respuesta espectral como de

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historia de la respuesta en el tiempo. En base a conceptos de energía se presentan las

expresiones para calcular el amortiguamiento efectivo necesario de una edificación con

disipadores incorporados al sistema estructural a fin de obtener una deriva objetivo

establecido a priori. Los disipadores con las tres configuraciones de arreglos fueron pre

dimensionados a fin de satisfacer las derivas máximas de entrepiso de la norma NTE

E.030 para un mismo valor del amortiguamiento efectivo en cada dirección de análisis.

Debido a la mayor eficiencia de la configuración chevron, se obtuvieron para este arreglo

disipadores con menores valores de la constante de amortiguamiento. Se obtuvieron

reducciones promedio en la dirección corta del edificio de 35% para los desplazamientos

espectrales máximos y de 31% para las fuerzas espectrales en la base de la estructura.

Los disipadores no lineales con α = 0.25 tienen la ventaja de producir fuerzas menores

que los disipadores lineales con α = 1 aportando el mismo amortiguamiento ef ectivo al

sistema estructural. Los análisis tiempo-historia realizados en este trabajo muestran que

estas menores fuerzas de amortiguamiento desarrolladas por los disipadores no lineales

con un valor bajo del exponente α se corresponden con fuerzas sísmicas basales

mayores que las desarrolladas por los disipadores lineales. La edificación ideal de este

trabajo pudo ser protegida adecuadamente con los dispositivos de disipación de energía.

c) JUSTIFICACIÓN:

Esta investigación tiene como objetivo dar a conocer las limitaciones que

tienen las infraestructuras de distintas instituciones que se encuentran dentro y fuera de

nuestro país, y de la importancia que tiene que haber al momento de construirse dichas

obras y dar una idea de cómo sería el diseño de esta a base de los estudios del suelo ya

mencionado.

Todo esto nos ayuda a ver la gran importancia con la que se tienen que tomar

las obras que se quieren construir, ya sean grandes o pequeñas, y que tengan la solidez

necesaria para lo que requiere el tipo de construcción.

También se hizo la investigación para dar a conocer con veracidad la realidad

que presenta la infraestructura de la escuela de ingeniería civil de la UNS, asimismo dar

noción a la población estudiantil respecto a las medidas de diseño, materiales, espacio,

alumbramiento, y seguridad frente a los sismos y además el desorden e incomodidad que

generan a los estudiantes pertenecientes a esta escuela.

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d). DELIMITACIÓN:

La posterior investigación se ejecutó en la ciudad de nuevo Chimbote,

específicamente en la Universidad Nacional del Santa donde se investigó todo lo

relacionado a la infraestructura de la escuela de ingeniería civil, ya que sabemos que esuna de las escuelas más importantes en aquella universidad y que debemos mejorar la

calidad de desarrollo de esta carrera.

2.2 ENUNCIADO DEL PROBLEMA:

¿Cuáles son las causas que llegan a determinar la mala calidad de

infraestructura de la escuela de Ing. Civil de la UNS?

2.3 LA HIPOTESIS:

  Pueden ser por el uso inadecuado de los materiales que se utilizaron en la

elaboración de la escuela. 

  El poco conocimiento de las personas que estuvieron a cargo de inspeccionar

esta obra lo cual llevaron a no tener una buena realización y culminarla como

se debió hacer. 

  También podría ser por la falta de protección que le falta a esta infraestructura

frente a los efectos climáticos.

2.4 LOS OBJETIVOS:

  Describir las características y el estado en el que se encuentra la escuela de

Ing. Civil de la UNS.

  Dar soluciones que podrían ayudar con la calidad infraestructural de esta

escuela. 

  Dar información de cómo es la realidad en la que se encuentra.

III. METODOLOGÍA

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3.1 MÉTODOS:

Los métodos que se utilizaron para desarrollar la presente investigación se

sintetizan en los siguientes:

  Inductivo: Es un método científico que permitió obtener conclusiones

generales a partir de premisas particulares, de la presente investigación

científica, en este caso de la calidad de infraestructura que tiene actualmente

la escuela de ingeniería civil.

  Estadístico: Permitió estudiar la recolección, análisis e interpretación de

datos, y, a la toma de decisiones o para explicar condiciones regulares o

irregulares que se presentaron en la estructuración del desarrollo de nuestro

tema redactado.

  Deductivo: Mediante este método se partió de una afirmación general para

luego particularizarla en cada uno de los elementos de la muestra, y tener el

material que permitió elaborar las conclusiones y sugerencias que se

obtuvieron en el presente proyecto de investigación realizado.

   Analítico: A través de este método se analizaron las condiciones en que se

encuentra actualmente la escuela de ingeniería civil. También las respuestas

de algunos autores que también investigaron sobre este tema de

infraestructura y de acuerdo a ello ampliar nuestra investigación.  

3.2 DISEÑO DE CONTRASTACIÓN DE HIPOTESIS:

El estudio responde a un diseño no experimental transversal simple. Es noexperimental porque no se hará manipulación de las variables y en los que solo se

observan los fenómenos en su ambiente natural para después analizarlos. Es transversal

porque implica la recolección de datos en un solo corte en el tiempo., se utilizarán

métodos técnicas de investigación cualitativa tales como observación, entrevistas, y

cuestionarios

El diseño de la hipótesis de la investigación es el siguiente esquema:

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3.3 INSTRUMENTOS DE INVESTIGACION:

El instrumento a utilizar en la presente investigación, consta de una parte de

la encuesta realizada referentes a la infraestructura de la escuela de ing. Civil que tiene

un promedio de 10 ítems con una escala valorativa, los mismos que tienen como

respuesta: SIEMPRE, A VECES, NUNCA.

Para ello se representará en la siguiente tabla:

NUMERO

DE ITEMVALOR DE RESPUESTA

SIEMPRE A VECES NUNCA

10 5 5 7

TOTAL

MUESTRA

CALIDAD DE LA

INFRAESTRUCTURA DE LA

ESCUELA DE ING. CIVIL DELA UNS.

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3.4 POBLACIÓN:

La población de estudio estará conformada por los estudiantes de la UNS,

que opinan sobre la investigación que estamos realizando.

3.5 MUESTRA:

En este caso, la investigación hecha tendrá una muestra que estará

conformada por los alumnos de ingeniería civil.