proyecto de desarrollo urbano integral centro norte de cali

PROGRAMA DE ARQUITECTURAUNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA

CALI

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¿QUE SIGNIFICA EL PROYECTO PARA LA CIUDAD?

Hoy en día, la ciudad de Cali presenta una amplia gama de problemas urbanos sin resolver, los cuales a medida que el tiempo ha pasado han empeorado y los ciudadanos perdieron el sentido de pertenencia por el espacio publico y la ciudad.Si bien el sector comprendido entre los barrios Centenario y Prados del norte se encuentra contenido entre dos bordes ambientales de gran escala (Cerro de las tres cruces y rio Cali) no existe una relación directa entre ellos. De igual manera el sector presenta problemáticas de índole ambiental, económico y social, las cuales van desde la ausencia de espacio publico efectivo, infraestructura de movilidad vehicular y peatonal, carencia de equipamientos para la comunidad y gran cantidad de edificios en abandono. Otra de las problemáticas ha resaltar en el sector es la contaminación ambiental, auditiva, visual y olfativa que se presenta debido a la abundante actividad de ocio como consecuencia al cambio de uso del suelo, excesiva publicidad y casi total ausencia de cultura y sentido de apropiación del sector.

El proyecto de desarrollo urbano integral del centro-norte de Cali tiene como objetivo principal solucionar estas problemáticas mediante el diseño, desarrollo y construcción de corredores que permitirán responder a los problemas ambientales de contaminación (corredores ecológicos) así como los problemas de índole económico por medio de corredores dinámicos que reforzaran esta actividad en vías con características dinamizadoras; por ultimo el proyecto se quiere ocupar de la problemática social (equipamientos colectivos, patrimonios, vivienda, cultura ciudadana) mediante la implementación de corredores cívicos que responderán a estas demandas.

VISTA BARRIOS CENTENARIO Y JUANAMBU HACIA EL NORTE

VISTA BARRIOS SAN VICENTE, VERSALLES

FUENTE GOOGLE MAPS

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IND

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• INTRODUCCION ¿Qué significa el proyecto para la ciudad?

• LOCALIZACION Y JUSTIFICACION DEL AREA DE ESTUDIO

• OBJETIVO GENERAL DE LA INTERVENCION• Objetivos específicos

• PRIMERA PARTE: ANALISIS DEL LUGAR

• ANALISIS AMBIENTAL:• Espacio publico• Sistema ambiental• Movilidad y contaminación

• ANALISIS ECONOMICO:• Usos del suelo• Tipos de actividades• Tipología y morfología

• ANALISIS SOCIAL:• Análisis poblacional• Análisis habitacional (Tipo edificatorio)• Equipamientos colectivos• Problemáticas y potencialidades

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IND

ICE

• SEGUNDA PARTE: ENFOQUE GENERAL DEL PROYECTO

• NOMBRE E IMAGEN REPRESENTATIVA

• ESTRATEGIAS

• ACCIONES• CORREDORES AMBIENTALES

• Arborización propuesta y existente• Espacio publico: urbano sectorial, efectivo y colectivo• Bordes ambientales

• CORREDORES DINAMICOS• Tipos de actividades existentes y propuestas• Usos del suelo existentes y propuestos• Vías con carácter dinámico• Catalizadores

• CORREDORES CIVICOS• Equipamientos existentes, propuestos y patrimonios rehabilitados• Viviendas existente y propuesta• Población existente y propuesta• Interconexión de patrimonios

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IND

ICE

• TERCERA PARTE: ENFOQUE ESTRATEGICO DEL PROYECTO• Delimitación y caracterización• Problemáticas• Tipologías propuestas• Imagen volumétrica• Usos y actividades propuestas• Indicadores del proyecto

• PLANO FINAL DE INTERVENCION

• BIBLIOGRAFIA DE REFERENCIA

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LOCALIZACIONLa ciudad de Cali se encuentra delimitada por dos bordes urbanos y ambientales de gran importancia como lo son el pie de monte (farallones) y el rio Cauca. La ciudad se encuentra atravesada por sendas principales que conectan con otros municipios que enriquecen comercialmente a la ciudad como lo es el puerto de Buenaventura siendo el mas importante del pacifico. También se pudo determinar zonas de expansión hacia el municipio de Yumbo y Jamundí que permitirán consolidar nuevas zonas de desarrollo urbano para la ciudad.Otro punto de relevancia son las calles que responden a la escala urbana y sectorial, ya que comunican puntos importantes de todo Cali y generan espacios agradables. Estas calles se encuentran acompañadas de usos que privilegian a los habitantes de la ciudad, lo que permite una mejor vivencia del espacio publico.

FUENTE IMAGEN: WWW.CVC.COM.CO/VALLE_CAUCA

FUENTE IMAGEN: WWW.WIKIPEDIA.ORG/CALI

VALLE DEL CAUCA

SANTIAGO DE CALI

SECTOR DE ESTUDIO

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BORDESSobre los bordes que aparecen en el sector, se pueden observar dos limites urbanos, como lo son el cerro de las tres cruces junto al parque de Bataclán y el rio Cali. El pie de monte es un borde lineal que nos brinda una referencia lateral que no permite el acceso transversal, mientras que el rio Cali no actúa como una valla separadora sino que plantea la diferenciación de barrios manteniendo la relación visual. El cerro de las tres cruces actúa también como elemento urbano predominante el cual se aprecia desde todos los puntos del sector que comprende la comuna dos (área de intervención) el cual tendrá objetivo ser integrado a la propuesta junto con el rio, manteniendo los detalles de arbolado que lo hacen único y refuerzan eficazmente la imagen de la ciudad.

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OBJETIVO GENERALEl proyecto de desarrollo urbano integral del centro-norte de Cali, tiene como objetivo general y principal, darle solución a las problemáticas urbanas existentes en el sector comprendido entre los barrios Centenario y Prados del norte, en los aspectos ambientales, económicos y socioculturales; con el fin de mejorar la calidad urbana en el lugar.

OBJETIVOS ESPECIFICOSRELACION CERROS

Integración y revitalización de zonas importantes tanto para el sector y para la ciudad como lo son el Cerro de las Tres Cruces y el parque Bataclán, ya que son elementos históricos de referencia visual que permanecen en la memoria cultural de los ciudadanos. Generar una mejor accesibilidad a las personas para que estos lugares sean mas concurridos y se le devuelva esa importancia y valor histórico que tiene. Relación, permeabilidad y vinculación entre cerros y el rio.

Revitalización de todo el eje ecológico del rio Cali, permitiendo una adecuada relación entre los barrios aledaños y el rio. Procurar que no sea un limite sino algo permeable que las personas se sientan vinculadas con este eje ambiental, generando también actividad económica que acompañe este borde. Generar espacios de permanencia restaurando zonas en deterioro y contaminadas del rio Cali, haciéndolo un lugar de integración agradable mediante la construcción de ciclo rutas.

RECUPERACION EJE AMBIENTAL RIO

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OBJETIVOS ESPECIFICOSRECUPERACION DE LA VIA FERREA

Recuperación del espacio de la línea férrea, generando nuevos espacios públicos y zonas verdes que no están presentes sobre este eje norte-sur, creando un nuevo sistema de transporte masivo subterráneo que abastecerá tanto al sector como a la totalidad de la ciudad.

Revitalización de espacios públicos efectivos y otras zonas que se encuentran en deterioro como el parque de la música, el parque san Nicolás y parque de la flora. Implementación de nuevos espacios ambientales aprovechando zonas que se niegan al publico como la antigua plaza de toros y la zona verde del colegio San Luis Gonzaga; todos estos espacios estarán vinculados mediante corredores ecológicos aumentando así los índices de E.P.

REVITALIZACION DE ESPACIO PUBLICO EFECTIVO

FOCOS DE COMERCIO Y VIVIENDA ( CATALIZADORES)Renovación y reciclaje de edificaciones en desuso y deterioro que se encuentran en el sector, adaptándolas con nuevos usos y actividades que se vinculen eficazmente con la propuesta de corredores dinámicos y cívicos.Aparición de catalizadores como nuevos edificios híbridos de usos variados tanto de servicio, comercio o vivienda, que tendrán un diseño medio ambiental creador de ciudad generoso con el espacio publico que lo rodea

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PRIMERA PARTE

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ANALISIS AMBIENTAL-INDICE DE ESPACIO PUBLICO POR HABITANTE

COMUNAS 8-9-12-18-19-20

COMUNAS 1-2-4-6-7-10-11-13-14-15

COMUNAS 16-19

COMUNAS 5-21

COMUNA 3

COMUNA 22-17

0 5 10 15 20 25 30 35

IEPE (MT2 /HAB) SEGUN COMUNAS DE CALI

POBLACION TOTAL DE CALI =2.400.000.EPE DE CALI = 5.480.293 MT22,4 MT2 DE EPE /HABFUENTE DE INFORMACION : PDF CHARLAS TEMATICAS DEL POT CALI .GOV.CO

TABLA DE ELABARORACION PROPIA FUENTE : PDF CHARLAS TEMATICAS DEL POT CALI .GOV.CO

Según el análisis de índice de espacio publico por habitante, se logro determinar que la comuna dos es una de las mas afectadas por la ausencia de los mismos. El proyecto pretende enfrentar y mejorar en mayor medida esta problemática, mediante la implementación de nuevas zonas para el peatón.

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ANALISIS AMBIENTAL-INDICE DE ESPACIO PUBLICO POR HABITANTE EN EL SECTOR

EPE = 4.1 MT2 /HAB

EPE = 0,08 MT2 /HAB

EPE = 0 MT2 /HAB EPE =

0,4 MT2 /HAB

EPE = 2.1 MT2 /HAB

EPE = 2.5 MT2 /HAB

EPE = 3,5 MT2 /HAB

EPE = 4.6 MT2 /HAB

B/CENTENARIO

B/ JUANAMBU

B/P DEL NORTE

B /STA MONICA

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

INDICE DE EPE/HAB SEGÚN BARRIOS DEL SECTOR

TABLA DE ELABARORACION PROPIA FUENTE : PDF CHARLAS TEMATICAS DEL POT CALI .GOV.CO

POBLACION TOTAL DE LA COMUNA 2: 103,022 HABITANTES.EPE DE LA COMUNA 2 = 136,718 MT21,3 MT2 DE EPE /HABFUENTE DE INFORMACION : (PDF CHARLAS TEMATICAS DEL POT ) CALI .GOV.CO

BARRIOS:• CENTENARIO : 8823 MT2 EPE / 2141 HAB =EPE 4,1 MT2 /HAB• GRANADA : 0 MT2 EPE / 2141 HAB =EPE 0 MT2 /HAB• JUANAMBU : 227 MT2 EPE /2580 HAB = EPE 0,08 MT2 /HAB• BUENO MADRID : 5954 MT2 EPE /1687 HAB = EPE 3,5 MT2 /HAB• PRADOS DEL NORTE : 16980 MT2 EPE /6642 HAB = EPE 2,5 MT2 /HAB• SAN VICENTE: 7559 MT2 EPE /3711 HAB = EPE 4,6 MT2 /HAB• SANTA MONICA : 8681 MT2 EPE /4005 HAB =EPE 2,1 MT2 /HAB• VERSALLES: 755,2 MT2 EPE /1842 HAB=EPE 0,4 MT2 /HABFUENTE DE INFORMACION : (POBLACION CENSO 2005) (AREAS DE EPE ELABORACION PROPIA)

Cuando observamos los barrios tradicionales de la comuna dos, se puede inferir que existe un déficit de espacio publico efectivo por habitante, esto es debido a que cuando la zona sse fue expandiendo, no existían planes ni regulaciones que ordenaran y definieran estos espacios. A diferencia de Granada en otros barrios de la comuna como San Vicente, La flora y los Alamos, ya existía un sistema para este propósito desde su fundación el cual contaba con espacios públicos amplios para sus habitantes.

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ANALISIS AMBIENTAL-SISTEMA ARBOREO

En general, el sector de intervención es rico en vegetación lo que genera una luminosidad baja tanto en las zonas de permanencia como en las de recorrido. Se puede observar gran variedad de especies arbóreas de gran follaje y magnitud. La avenida sexta se caracteriza por tener Samanes de gran envergadura lo que permite tener un ambiente fresco en el lugar. En el barrio Versalles existen palmas de gran altura las cuales hacen parte del patrimonio ambiental de la zona de estudio.

SISTEMA ARBOREO DEL SECTOR

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ANALISIS AMBIENTAL-CONTAMINACION

Podemos observar que existe una gran aglomeración de problemas ambientales tales como contaminación atmosférica, residuos sólidos y líquidos, auditiva, visual en Barrios como Versalles, San Vicente y Granada. Las sustancias contaminantes que emiten los vehículos en el sector varían entre 90 y 120 (9KG O 12 KG) microgramos por m3.

VehículoEmisión

(Kg/l)No

Vehículos Total (kg/l)

Automoviles 2,3 6346 14595,8

Buses 2,5 5328 13320

11674 27915,8

40-45 dB

65-70 dB

70-75 dB

80-85 dB

Contaminación atmosférica

Contaminación hídrica

Contaminación sonora

Poco mantenimiento arboles

Impacto social

Invasión espacio publico

Residuos solidos y escombros

Derrumbes y deslizamientos de tierra

FUENTE DE INFORMACION: www.cali.gov.co/dagma

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ANALISIS AMBIENTAL-MOVILIDAD EN LA CIUDAD Y EL SECTOR

CALLE 25 Y Y26

CARRERA 7CALLE 25 Y Y26

AVENIDA 4TA

MAPA DE CALI EJE DE LA LINEA FERREA , VIA PRINCIPAL DE LA CIUDAD Y RUTAS TRONCALES DEL SISTEMA MASIVO

MIO.

RUTAS TRONCALES DEL MIO.

LINEA FERREA.

AUT SIMON BOLIVAR. TORRE DE CALI

VERSALLES

AV AMERICASS

PRADOS DEL NORTE

VIPASA

ALAMOS

TERMINAL MENGA

RUTAS TRONCALES DEL S. TRANSPORTE PUBLICO DE CALI (MIO)Y ESTACIONES QUE CUBREN LA MOVILIDAD DEL SECTOR DE LA

COMUNA 2.

E21 - E37 - E31 - E52 - T31P30A - P52D - P72 - A01A

E21 - E52T42 - P21A - P52D -A05

E21 - E27 - E27BP72-A05

E21 - E27

E21 - E27

E21 - E27

E21 - E27P12A - P21B - P24A - P24CP27C - P27D - P52C - P30AA21 - A22 - A23

PLANO DE RUTAS TRONCALES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE CALI (MIO) Y ESTACIONES QUE CUBREN EL SECTOR DE LA COMUNA 2PLANO DE ELABORACION PROPIAFUENTE DE INFORMACION:WWW.MIO.COM.CO

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ANALISIS AMBIENTAL-MOVILIDAD EN LA CIUDAD Y EL SECTOR

CALLE 11

CALLE 19

CALLE 20

CALLE 23 A N

CALLE 34 N

AV SEXTA

AV SEXTA

CALLE 23 N

AV SEXTA A

AV SEXTA A

AV 4TA

HABILITACION VIA FERREA NUEVA MATRIZ

MATRIZ PRINCIPAL EJE DE LA LINEA FERREA.

RECORRIDOS MIO .

RUTA EXISTENTE DEL MIO.

PARADAS DEL MIO INTEGRADO DEL NUEVO SISTEMA (EP ACTIVOS, PROPUESTOS , CRUCES).

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ANALISIS AMBIENTAL-MATRIZ DE ORIGEN Y DESTINO

AVN 6

AVN 2N

AVN

AMER

ICAS

AVN LA

ESTACION

CALLE 26

AVN

VASQU

EZ

COBO

AVN

6A

A PIE

AUTOS

BUSES

AVN 6AVN

AMERICAS AVN 2NAVN LA

ESTACION

TIPONUMERO TIPO

NUMERO TIPO

NUMERO TIPO

NUMERO

A PIE 250 A PIE 1734 A PIE A PIE 514

AUTOS 1000

AUTOS 187

AUTOS 994

AUTOS 1181

BUSES 128

BUSES 723

BUSES 954

BUSES

CALLE 26 AVN 6A AVN V.CTIPO NUMERO TIPO NUMERO TIPO NUMEROA PIE A PIE 220 A PIE 120

AUTOS 1148 AUTOS 550 AUTOS 315BUSES 26 BUSES BUSES 20

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ANALISIS ECONOMICO-USOS DEL SUELO

PLANO ACTUAL DE UNIDADES ECONÓMICAS DEL SECTOR CENTRO –NORTE. PLANO ACTUAL DE UNIDADES DE SERVICIO DEL SECTOR CENTRO –NORTE.

PERSONAS OCUPADAS DE LA COMUNA 2

BARRIOPERSO

NAS OCUPA

DAS

PARTICIPACION

POR BARRIO

PERSONAS SIN TRABAJ

O

CENTENARIO 1173 54% 29GRANADA 1695 28% 40JUANAMBU 1600 62% 70PARADOS DEL NORTE 283 4,2% 11SAN VICENTE 1871 50% 118SANTA MÓNICA 1685 42% 33VERSALLES 920 49% 24TOTAL ZONA DE ESTUDIO 9227 34% 325

CENTENARIO2%

GRANADA0.0655121712138

539JUANAMBU

0.0145401078255187

PARADOS DEL NORTE

0.0653487992158144

SAN VICENTE 0.385394543

375265 2.359

personas

SANTA MON-ICA

0.304525404345695

VERSALLE0.148341774

219899

personas ocupadas DE OTROS SEC-TORES

ACTIVIDAD comercial

CENTENARIO0.1282753896215

11 GRANADA0.1511388936461

72

JUANAMBU0.0496232231546

498PRADOS DEL

NORTE0.0964206199691

728

SAN VICENTE 0.28853399554

7183 6,739 personas

SANTA MONICA 0.1635554033224

87

VERSALLE0.122452474738825

personas ocupadas DE OTROS SECTORESACTIVIDAD SERVICIOS

FUENTE: CENSO ECONÓMICO 2005

Se puede observar que existe una gran concentración de actividad comercial en barrios como San Vicente y Versalles, donde se encuentra el mayor numero de personas ocupadas. En barrios como Granada y Centenario existe una mayor concentración de servicios debido a la gran actividad de ocio en el sector.

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ANALISIS ECONOMICO-TIPOS DE ACTIVIDAD

En el sector podemos determinar gran cantidad de focos económicos en los que los servicios y el comercio se integran entre si creando tipos de actividad especificas, dentro de las cuales podemos encontrar comercios de alta, mediana y baja escala sobre avenidas principales como la 4N o la 6. En zonas como la avenida de las Américas o la Vásquez Cobo, podemos encontrar abundante comercio automotriz. En zonas mas residenciales como Santa Mónica o Juanambu , se pueden encontrar comercios direccionados hacia el hogar ( Supermercados de abarrotes, restaurantes)

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ANALISIS ECONOMICO-TIPOLOGIA Y MORFOLOGIA

Dentro de los elementos macro que definen el trazado del sector, podemos encontrar dos situaciones. La primera tiene que ver con la morfología de las vías que atraviesan el área de estudio, las cuales a lo largo de los barrios centenario y granada poseen una forma cóncava, mientras que las vías que definen los barrios Versalles, san Vicente y prados del norte, son convexas. La segunda situación tiene que ver con la morfología del trazado, que es definido por las vías principales del sector, es decir, por la avenida estación, la avenida de las américas, la avenida Vásquez Cobo y la calle 34 N. Estas vías al ser casi completamente rectas, definen el trazado ortogonal y la dirección de las vías de los barrios Versalles y san Vicente. (Ver gráfico). Para el trazado orgánico que se presenta en el piedemonte de la montaña, está definido por la morfología de la misma.

ELEMENTOS MACRO QUE DEFINEN EL TRAZADO

FUENTE: ELABORACION PROPIA

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Dentro de los tipos de manzana que definimos en el sector, pudimos caracterizar cuatro de ellas diferentes entre sí. El primer tipo de manzana es el que podemos encontrar en barrios como San Vicente y Versalles; son manzanas ortogonales donde predominan edificios en altura en sus esquinas con comercio en sus primeros pisos. También podemos encontrar vestigios de predios con edificios exentos, y tipologías adosadas en el resto de la manzana. Podemos encontrar que en este tipo manzana los dueños de los predios han decidido apropiarse del espacio público de antejardín, volviéndolos zonas duras. En los comercios y servicios se han dispuesto de mesas en el espacio público. (Ver grafico). Sus medidas aproximadas son de 100mts de largo por 70 mts de ancho.

TIPOS DE MANZANA PREDOMINANTES EN LA ZONA


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El segundo tipo de manzana que caracterizamos se define por ser irregular, donde predominan predios con edificaciones de baja altura y adosadas entre sí. En algunas de estas manzanas se pueden observar edificios en altura considerable las cuales poseen comercio en sus primeros pisos. Hay que aclarar que estos edificios son amigables con el espacio público ya que en vías principales (Avenida de las Américas, Avenida sexta), poseen galerías que brindan al peatón una protección. En estos predios predominan los antejardines duros. Las medidas de este tipo de manzanas son aproximadamente 106mts por 95 mts por 48mts. (Ver grafico)



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El tercer tipo de manzana que caracterizamos está definida por un trazado orgánico como consecuencia de la topografía y la morfología del piedemonte de los cerros. En su mayoría los predios de este tipo de manzana están adosados entre sí, pero también podemos encontrar predios con edificaciones exentas. En este tipo de manzana que podemos encontrar en lugares con topografía elevada, existen zonas verdes públicas que podrían ser aprovechadas como parques públicos. Sus antejardines conservan zonas blandas en su mayoría. Sus medidas son 105mts por 115mts por 200mts. Ver gráfico



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El cuarto y último tipo de manzana que pudimos encontrar no se caracteriza por tener una morfología en particular sino que es relevante por su manera de ocupación, ya que podemos encontrar en todos sus predios, edificios exentos y zonas verdes que los rodean; pero estas zonas no se brindan a la ciudad sino que están rodeadas de cercas que imposibilitan el acceso. En este tipo de predio podemos encontrar edificios institucionales. Sus medidas aproximadas son 95mts por 125 mts por 95mts por 70mts por 73 mts. Ver gráfico



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Podemos observar que el sector de estudio está sumamente ocupado. En algunas zonas correspondientes a los barrios, Centenario y Juanambú, podemos encontrar vacíos urbanos como consecuencia de lotes privados sin uso ni construcción alguna. Ya en zonas correspondientes a granada podemos encontrar zonas de espacio público efectivo como lo son la plazoleta del correo y Jairo Varela. La plazoleta del CAM se usa como espacio público de una escala urbana general. En barrios como Versalles y san Vicente, es inexistente la presencia de espacios públicos tales como parques, plazoletas o zonas verdes a excepción de una sola el cual corresponde al parque Versalles. Debido a la topografía inclinada del barrio Santa Mónica residencial podemos encontrar lugares donde no se ha loteado el terreno y podemos encontrar varias zonas verdes y una variedad de parques de pequeña envergadura.

NIVEL DE OCUPACION EN EL SECTOR


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Podemos observar que en los barrios Granada, Versalles y San Vicente se concentrar el mayor número de edificios en altura, esto debido al creciente comercio y servicio en el sector. En sendas como la avenida sexta y la avenida 2 norte encontramos edificios de una singularidad arquitectónica, pues poseen una galería que es amable con el espacio público brindando un paso peatonal.

NIVEL DE OCUPACION EN EL SECTOR


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ANALISIS SOCIAL-ANALISIS POBLACIONAL

Fuente: Elaboración Propia

barrios Área (Ha)

poblacióndensidad poblacion

Crecimiento Exponencial

ViviendasDensidad vivienda Viviendas

desocupadas1993 20051993

2005Centenario 21,09 1.076 2.147 101,80 6% 212 702 33,29 60Juanambu 22,12 1.985 2.580 116,64 2% 554 878 39,69 29Granada 52,36 5.038 5.987 114,34 1% 1.783 2.137 40,81 99Versalles 21,95 1.661 1.842 83,92 1% 1.142 1.245 56,72 7San vicente 80,69 3.920 3.711 45,99 0% 1.392 1.404 17,40 90Santa monica 62,59 3.494 4.005 63,99 1% 943 1.046 16,71 48

Prados del norte 95,95 6.371 6.672 69,54 0% 1.923 2.131 22,21 47

TOTAL COMUNA 1.131 68.116 103.022 91,09 3% 23.153 31.281 27,66 885

CALI 12.089 1.847.176 2.075.380 171,68 1% 501.626 41,49 12.146

Fuente: Dane censo 2005

Encontramos que en los barrios donde se desarrolla gran cantidad de actividad económica ( comercio y servicios) del sector existe una densidad poblacional alta ( barrios Centenario, Juanambu, granada), en contraposición a los barrios residenciales donde la población es muy baja ( Prados del norte, Santa Mónica), evidenciando una problemática de tipo habitacional, donde las personas prefieren vivir en barrios distintos a los del sector.

DENSIDAD POBLACIÓN POR BARRIOS COMUNA

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ANALISIS SOCIAL-ANALISIS HABITACIONAL ( TIPO EDIFICATORIO)

Fuente: Dane censo 2005

Fuente: Elaboración PropiaVivienda unifamiliarVivienda BifamiliarVivienda Multifamiliar

TIPO DE VIVIENDA ZONA DE ESTUDIO

barrio Casaparticipac

ion porcentu

al

Apartamento

participacion

porcentual

Tipo cuarto

participacion

porcentual

Juanambu 156 1% 712 4% 10 2%Centenario 47 0% 629 4% 24 4%Granada 307 2% 1715 10% 112 17%Versalles 33 0% 562 3% 16 2%San Vicente 308 2% 1061 6% 34 5%Santa Monica 415 3% 807 5% 23 3%Prados del Norte 807 6% 1310 8% 14 2%total zona de estudio 2073 16% 6796 39% 233 35%

total comuna 13025 5% 17207 9% 663 3%

cali28584

4 56% 199715 39% 25373 5%

Los barrios de mayor participación tipo casa: Santa Mónica y San Vicente, sin cambio tipológico y concentración de comercio y servicio, factor para fortalecer con edificación en altura de vivienda y comercio

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ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOS

EDUCACION

NIVEL RANGO DE EDAD CALISECTOR

POBLACIÓN DENSIDAD MEDIAEQUIPAMIENTOS

PUBLICO PRIVADO TOTAL NECESARIOS FALTANTES SOBRANTES

PREESCOLAR 0 A 4 TOTAL CALI POR CADA

NIVEL

78(9.3%)

756(90.7%

834(100%)

199.139(9.4%)

239 239 831 195 198

PRIMARIA 5 A 9 234(25%)

698(75%)

932(100%)

202.538(9.5%) 217 200 1.009 179 102

SECUNDARIA 10 A 14 156(27%)

417(73%)

573(100%)

212.111 (10%) 370 400 528 69 114

TOTAL CALI POR TODOS LOS NIVELES 468 1871 2339 613788 370 400 528 443 414

EDUCACION PREESCOLAR, PRIMARIA Y SECUNDARIA EN LA COMUNA 2

EDUCACION PREESCOLAR, PRIMARIA Y SECUNDARIA EN CALI

NIVEL RANGO DE EDAD COMUNASECTOR

POBLACIÓN DENSIDAD MEDIAEQUIPAMIENTOS

PUBLICO PRIVADO TOTAL NECESARIOS FALTANTES SOBRANTES

PREESCOLAR 0 A 4

2

0 24 24 (3%) 6,193 258 M 26 2 -

PRIMARIA 5 A 9 4 2327

(3%)6,27 232 217 31 4 -

SECUNDARIA 10 A 14 2 2022 (4%)

7,064 321 370 18 - 4

TOTAL 6 67 49 19,527 811 587 75 6 4GRAFICOS DE ELABORACION PROPIA

FUENTE: Plan Especial de Espacio Publico y Equipamiento Colectivo del Municipio de Santiago de Cali

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GAR

ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSEDUCACION

GRAFICOS DE ELABORACION PROPIA

FUENTE: Plan Especial de Espacio Publico y

Equipamiento Colectivo del Municipio de Santiago de Cali

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

20

40

60

80

100

120

EQUIPAMIENTOS PARA EDU-CACION PREESCOLAR EN CALI

COMUNAS DE CALI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

20406080

100120140

EQUIPAMIENTOS PARA LA EDUCACION PRIMARIA EN CALI

COMUNAS DE CALI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

10203040506070

EQUIPAMIENTOS PARA LA EDUCACION SECUNDARIA EN

CALI

COMUNAS DE CALI

La educación preescolar de la comuna 2 esta en el rango de la media, con una participación del 3% respecto a Cali, las comunas con mas equipamientos para educación escolar son la 14 y la 19. la comuna 2 y las comunas 3,4,7,8,9,10,11,12,14,16,18,19 y 21 forman parte del 67% de las comunas de Cali con un rango cercano a la media respecto a los equipamientos de educación primaria, las sobrantes de equipamientos pueden ser el complemento de otras comunas con faltantes de educación primaria.Los equipamientos de educación secundaria de la comuna 2 también están en un rango medio, con una asistencia de 250-350 estudiantes por equipamiento.En la educación superior, la comuna 2 junto con la 19 tienen una concentración del 47% , también la comuna 19 con la 17 tienen un 69% de concentración de centros universitarios de Cali, y en un segundo plano se encuentran las comunas 2 y 3.

33

ANAL

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GAR

ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSSALUD

GRAFICOS DE ELABORACION PROPIAFUENTE: Plan Especial de Espacio Publico y Equipamiento Colectivo del Municipio de Santiago de Cali

COMUNANO. EQUIP.

SALUD NIVEL I

POBLACIÓN AÑO2001

DENSIDAD

2 46 (11,4%) 103,921 1 Equip. X 2.259

TOTALEQUIP. N-1

EN CALI401 2.118.055 Media Real: 5.282 hab.

Por Equipamiento.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200EQUIPAMIENTOS DE SALUD NIVEL I (2001)

COMUNAS DE CALI

COMUNANO. EQUIP.

SALUD NIVEL II

POBLACIÓN AÑO2001

DENSIDAD

2 4 (20%) 103,921 1 Equip. N-2 x 25.980 Hab.

TOTALEQUIP. N-

2 EN CALI

20 2.118.055Media Actual Real: 1

Equip.N-2 por cada 105.903

Hab.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

1

2

3

4

5

6

7

8EQUIPAMIENTOS DE SALUD NIVEL II (2001)

COMUNAS DE CALI

EQUIPAMIENTOS DE SALUD NIVEL I COMUNA Y TOTAL CALI EQUIPAMIENTOS DE SALUD NIVEL II COMUNA Y TOTAL CALI

34

ANAL

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GAR

ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSSALUD

GRAFICOS DE ELABORACION PROPIAFUENTE: Plan Especial de Espacio Publico y Equipamiento Colectivo

del Municipio de Santiago de Cali

COMUNA NOMBRE DELEQUIPAMIENTO NIVEL III SECTOR MEDIA

MUNICIPAL

2

Clínica de Occidente Privada

184.370 Hab. X

Equipamiento de Nivel III

(Sector Público + Privado).

1.106.215 Hab.

(Descontando los

privados y especializado

s)

Clínica Rafael UribeUribe ISS Público

Clínica de losRemedios Privada

Clínica Sebastián deBelalcázar Privada

17 Fundación Valle delLili Privada

18 Hospital Psiquiátrico del Valle Público

19

HospitalDepartamental Público

Centro MédicoImbanaco Privado

Clínica MaternoInfantil LosFarallones

Privado

Clínica Oftalmológica Privada

Clínica Rey David PrivadaClínica Santillana Privada

TOTAL EQUIP. N-3 12

Públicos 3

(25%) Privado

s 9 (75%)

184.3701.106.215

EQUIPAMIENTOS DE SALUD NIVEL III COMUNA Y TOTAL CALI

NIVEL I: Después de la comuna 19 con 189 equip. , esta la comuna 2 con 46, con una participación de 11,4% respecto a Cali, estas dos comunas anteriormente nombradas tienen una gran diferencia de equipaciones de salud de nivel I respecto a las otras comunas de la ciudad .la comuna 19 es la que mas tiene equipamientos de nivel 2 (7 equip.), seguido de las comunas 2 y 3 con 4 equipamientos, las cuales pueden atender hasta 847.224 habitantes de comunas limites.La comuna 2 cuenta con cuatro equipamientos de nivel 3, en el cual predomina el uso privado (clínica de occidente, clínica de los remedios, clínica Sebastián de Belalcazar), siendo la clínica Rafael Uribe Uribe la única publica de la comuna con nivel 3. como en otros casos las comunas 2 y 19 tienen el 60% de concentración, y las otras comunas tienen el 40%.Así como en la comuna 2, en Cali también predominan los equipamientos de salud privados con 72% de las publicas con 28%.

35

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ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSCOMUNITARIOS



COMUNA CULTO COMUNITARIO SECTORIAL

GRUPO MUJ/JOV GRUPO ANCIANO TOTAL

2 27 (5%) 5 (8%) 3 (7,6%) 42 (4,4%)

TOTAL CALI 522 3 63 39 940

EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS POR LA COMUNA Y TOTAL DE CALI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

102030405060708090

Equipamiento Basico Comunitario Existente por Comuna

COMUNAS DE CALI

COMUNA EQUIP.EXISTENTE

EQUIP.NECESARIO

TOTAL: SOBRAN Y FALTAN

Comuna 2 4 (3,5%) 5,54 -1,54

TOTAL CALI 113 112,85 +0.15

EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS AMBITO LOCAL

Comuna 1Comuna 2Comuna 3Comuna 4Comuna 5Comuna 6Comuna 7Comuna 8Comuna 9

Comuna 10Comuna 11Comuna 12Comuna 13Comuna 14Comuna 15Comuna 16Comuna 17Comuna 18Comuna 19Comuna 20Comuna 21

0 2 4 6 8 10 12 14

EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS AMBITO LOCAL

36

37

ANAL

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ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSCOMUNITARIOS



EQUIPAMIENTO BASICO COMUNITARIO DEL AMBITO URBANO Y URBANO-REGIONAL

LA COMUNA 2 TIENE UN TOTAL DE 42 EQUIPAMIENTOS PARA EL CULTO, COMUNITARIO SECTORIAL, GRUPO DE HOMBRES Y MUJERES, DE TERCERA EDAD CON 4,4% DE PARTICIPACIÓN RESPECTO A CALI, ESTA DEBAJO DEL PROMEDIO REQUERIDO DE EQUIPAMIENTOS, FALTARIA UN EQUIPAMIENTO PARA ALCANZARLO.LA PIEZA NORTE DE CALI, DONDE ESTA INCLUIDA LA COMUNA 2, TIENE UN DÉFICIT DE 0,43 DE EQUIPAMIENTOS DE SERVICIO COMUNITARIO.

11

15

8

4

38

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GAR

ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSABASTECIMIENTO



COMUNA CULTURAURBANA

CULTURASECTORIAL

LOCALBIBLIOTECA

URBANABIBLIOTECA

SECTORIAL LOCALCULTURA

Y RECREACIÓN TOTAL

2 10 1 1 1 10 23 (22%)

Total CALI 34 17 10 12 30 103

EQUI PAMI EN TOS COLEC T IVOS DE ABAST EC IMI EN TO POR AMB I TO

COMUNA URBANOPRIVADO

SECTORIALPUBLICO

SECTORIALPRIVADO

LOCALPRIVADO PLAZAS TOTAL

2 4 15 15 34 (12%)

TOTAL CALI 15 12 53 197 7 284

COMUNA EQUIPAMIENTOEXISTENTE

EQUIPAMIENTOPROMEDIO DEFICIT SOBRE

OFERTA

2 15 2,6 +12.4

TOTAL CALI 53 53 -1,13

EQUIPAMIENTO COLECTIVO DE ABASTECIMIENTO COMUNAL

EQUIPAMIENTO COLECTIVO DE ABASTECIMIENTO DEL AMBITO SECTORIAL

ANAL

ISIS

DEL

LU

GAR

ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSABASTECIMIENTO



1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1

1

23 24

2 1

4

1 1

3 2 2

27

2

10

EQUIP A MIEN TOS COLECTIVOS DE A BA S TECIMIEN TO P OR A MBITO

COMUNAS DE CALI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2105

10152025303540

EQUIPAMIENTO COLECTIVO DE ABASTE-CIMIENTO COMUNAL

COMUNAS DE CALI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

5

10

15

20

EQUIPAMIENTO COLECTIVO DE ABASTECIMIENTO DEL AMBITO SECTORIAL

COMUNAS DE CALI

La comuna 2 tiene un total de 23 equipamientos destinados a diferentes usos culturales, con una participación del 22% respecto a Cali, también están las comunas 3 y 17 con 24 y 27 equipamientos respectivamente.Con el abastecimiento de comuna, la comuna 2 tiene 34 equipamientos siendo el mayor en la ciudad, esto se debe a los distintas empresas que hay en la comuna, por ejemplo la 14, Carulla, Olímpica, Comfandi, entre otras.En el ámbito sectorial, la comuna 2 también tiene el mayor numero de equipamientos, esto se debe a las cadenas dentro de la comuna generadas por algunas de las empresas anteriormente nombradas. 39

40

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ANALISIS SOCIAL-EQUIPAMIENTOS COLECTIVOSDEPORTE Y RECREACION



COMUNA LOCALPLACA

SECTORIALUNIDAD RECREATIVA

SECTORIALPOLIDEPORTIVO POLIACTIVO

URBANOUNIDAD

DEPORTIVACLUB

SOCIAL TOTAL

2 11 3 1 1 4 20 (4,2%)

TOTAL CALI 387 36 17 8 29 476

EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS Y RECREATIVOS POR COMUNAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 210

10

20

30

40

50

60

EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS Y RECREATIVOS POR COMUNAS

COMUNAS DE CALI

La comuna 2 cuenta con 20 equipamientos de deporte y recreación con una participación de 4,2%, respecto a Cali, la comuna 2 esta por debajo de la media, las comunas que mas tienen este tipo de equipamientos son las comunas 5 y 6 con 51 y 55 respectivamente.

SEGUNDA PARTE

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

CORREDORES ECOLOGICOSBuscan vincular los bordes ambientales del sector (cerros ,rio cali) y activar espacios verdes inactivos junto con los espacios públicos activos (parques ,plazas) atreves de calles principales y secundarias. estos corredores también darán paso a nuevos espacios públicos efectivos como parques, patios de manzanas, zonas verdes que atraerán la biodiversidad del rio integrándola a todo el sector hasta llevarla a los cerros.

Estos corredores ecológicos se caracterizan por ser transversales al sector y también al ser de movilidad compartida, peatonal-vehicular-ciclo ruta, siendo la movilidad vehicular Zona 30 Para brindar una mayor seguridad a las personas y a la vez reducir la contaminación ambiental y auditiva que acompañan estas rutas.

A la vez vendrán acompañadas de zonas de permanencia bajo gran follaje de arboles que generaran luminosidad baja en dichos espacios, huertos urbanos promoviendo competitividad económica, intervención y restauración de fachadas de edificios que estén sobre estos, patios de manzana creando mas parques y zonas verdes para el sector y otros de estos espacios públicos mas privadas para las manzanas aledañas.

CORREDORES ECOLOGICOS

ZONAS VERDES PROPUESTAS

42

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

JARDINES URBANOS

INTERVENCION DE FACHADAS

RECICLAJE

CUBIERTAS VERDESCICLO RUTAS

HUERTOS URBANOS

Otras Acciones que acompañaran estos corredores ecológicos son las edificaciones con cubiertas habitables manteniendo visual directa hacia los cerros y hacia el rio Cali, también serán espacios de permanencia agradables con optima ambientación que hagan que las personas que vivan el lugar se sientan propios de esta zona, también se realizaran actividades y talleres donde el reciclaje sea un trabajo de todos los habitantes y se refuerce su sentido ambiental y cultural

Vías ecológicas con zonas de permanencia de baja luminosidad gracias a la arborización planteada, acompañada de huertos urbanos con plantas medicinales .

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

43

44

Este espacio publico se plantea como vías peatonalizadas acompañadas de parques, puentes conectores, zonas verdes y cantidad variada de tipos arbóreos que ambientan el sector haciendo de este un lugar de agrado para las personas revitalizando así la zona del rio Cali que a pesar de ser un eje de gran importancia y valor histórico se descuido y se negó la relación con los barrios que lo rodean.

ESPACIO PUBLICO URBANO

ESPACIO PUBLICO SECTORIAL

A medida que los corredores ecológicos atraviesan el sector intervenido dan paso a la revitalización y restauración de zonas que estaban en descuido y que no se denominaban como espacio publico efectivo, volviéndolos zonas con mas vivencia de las personas y mas privados y propios del sector teniendo en cuenta siempre la relación con el cerro y aprovechando las visuales que ciertos puntos de la zona se pueden apreciar.

Espacio publico conector entre el túnel del terminal y el intermodal subterráneo, vías peatonalizadas brindando mas importancia al peatón.

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

PLANTA PUBLICA

PLANTA PUBLICAPLANTA PUBLICA

45

Se observa nuevos espacios públicos que aumentan el índice de espacio publico efectivo, a la vez que estos vienen acompañadas de nueva arborización planteada teniendo en cuenta los tipos ya existentes como lo son los samanes de la avenida sexta, sabiendo esto se da continuidad a estos y se implantan en los nuevos parques, patios de manzana y en la zona del terminal haciendo de este un espacio mas cómodo para los habitantes.

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

CORREDORES ECOLOGICOS

ACCI

ON

ES A

MBI

ENTA

LES

CORREDORES ECOLOGICOS - ZONAS VERDES

Corredores dinámicos como red de nuevos espacios públicos, fomentando la evolución de la economía del sector ,brindando oportunidades de empresa de pequeña y gran escala, creando nuevos espacios auxiliares de apoyo a las unidades económicas existentes generando competitividad comercial y calidad de servicio, como también la implementación de espacios dignos para las ventas informales tanto del sector como de la ciudad, corredores dinámicos que se desarrollan en vías ya existentes como la av. 6,av estación, av. de las Américas, conectando y reforzando vías secundarias de reactivación y fuerza comercial

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

CORREDORES DINAMICOS

RESTAURACION DE EDIFICIOS EXISTENTES

ZONAS DE DESCANSO Y OCIO

ILUMINACION PARTICIPATIVA ZONAS WI-FI

CORREDORES DINAMICOS

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

46

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

PLANO ACTUAL DE UNIDADES ECONÓMICAS DEL SECTOR CENTRO –NORTE.PLANO ACTUAL DE UNIDADES DE SERVICIO DEL SECTOR CENTRO –NORTE.

Actividad de comercio y servicios mas fuerte sobre vías conectoras con otros focos comerciales de gran escala como la avenida sexta, las américas, la avenida Vásquez cobo que presentan diferentes tipos de actividades prestadores de servicio como también al ocio.

Con la intervención se observo que a lo largo de estas vías aparecen edificaciones en abandono, en alquiler, o con la infraestructura inadecuada que haga de ese espacio totalmente optimo

PLANO DEFINITIVOS DE NUCLEOS COMERCIALES Y DE SERVICIOS

Sobre estos corredores dinámicos se tuvo en cuenta la actividad y uso tanto comercial y de servicio que aparece en el sector, como podemos ver el sector es en su mayoría prestador de servicios, sabiendo eso se refuerzan estos núcleos activando edificios a su paso que estaba en decadencia en su defecto sin ningún servicio a la vez que se plantean nuevas infraestructuras para estos equipamientos que enriquezcan la zona.

PLANO DE USOS

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

47

48

Vías como la avenida sexta presenta un alto flujo de peatón y vehículos al ser una arteria que atraviesa toda la zona la cual conecta con focos comerciales de gran escala, esta misma ha perdido en ciertos puntos su caracterización de ser una vía acompañada de arborización de gran follaje, esta problemática se plantea resolver implantado nuevos arboles que sigan con la continuidad de los existentes además que a esta vía llegan otras vías dinámicas de menor escala las cuales son mas privadas al interior de los barrios

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

VIAS CON CARÁCTER DINAMICO

Esta vía presenta actividades mas prestadores de servicios como concesionarios y oficinas las cuales han generado también problemáticas a este perfil al ocupar y construir algunos antejardines ignorando la importancia de la relación del peatón con lo existente, viendo eso se planteo la reducción de dos carriles( uno en cada lado de la calle). Peatonalizando estas y generando mas cercanía entre el peatón y los locales existentes ya que este reforzara mas esta vía en el carácter dinámico, diseñando también módulos comerciales o de descanso generando competitividad económica

AVENIDA 6 AVENIDA VASQUEZ COBO

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

49

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

VIAS CON CARÁCTER DINAMICO

La avenida de las américas ha presentado cantidad de edificios en desuso y con la infraestructura inadecuada generando problemas tanto vehiculares como peatonales, analizando este tipo de puntos se ha planteado ambientar eficazmente generando mas zonas de baja luminosidad y espacios públicos que estén contiguos a las zonas comerciales existentes reforzándolas.

El eje de la avenida de la estación la cual nos direcciona del terminal hacia los cerros antes vinculándonos con la avenida sexta presenta invasión de antejardines al igual que obstrucción del recorrido del peatón por los vendedores informales que se posicionan desde la zona del terminal a lo largo de esta via es de acuerdo a esto como se planteo la peatonalización de dos carriles vehiculares abriéndose en algunos puntos para islas de paradas del transporte publico, también apropiándonos de los antejardines haciéndolos públicos para que las personas tengan una mayor relación con el comercio y las prestación de servicio que se implantan en su contexto.

Avenida las Américas

Avenida la Estación (Pasarela)

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

CATALIZADORESFocos económicos mediante la implementación de edificios híbridos de mediana altura,

brindando vivienda y diversidad de actividades, aprovechando solares vacíos o en desuso y zonas desagregadas que necesitan un proceso de reactivación, mediante un proceso de iniciativa ciudadana, impulsando la cultura empresarial para que los mismos habitantes del sector se apropien del espacio publico con sentido de pertenencia

Se tuvieron en cuenta cruces de vías ecológicas y dinámicas donde este encuentro es generoso con el peatón regalando un amplio espacio publico, zonas de permanencia cómodas de baja luminosidad,, esto acompañado de un edificio que cumpla con las necesidades de los habitantes ya sea como equipamiento, foco comercial o de vivienda

Al momento de realizar una intervención catalizadora se reciclan edificios en desuso o deterioro, o en otros casos se integran a la tipología planteada generando una reactivación de la zona y su contexto

Los catalizadores planteados cumplen con dimensiones de diferentes escalas ya sea siendo una totalidad de manzana, una torre que se adapte a su contexto, o media manzana que se integre efectivamente todas estas siendo generosas con el espacio publico diseñando patios en si interior que comuniquen con los otros espacios creados y existentes

EQUIPAMIENTOS

CATALIZADORES

ACCI

ON

ES D

INAM

ICAS

50

CORR

EDO

RES

CIVI

COS

CORREDORES CIVICOSEQUIPAMIENTOS PROPUESTOS, EXISTENTES Y REHABILITADOS

La propuesta para los corredores cívicos tiene como objetivo la conexión entre nuevos equipamientos y vivienda para la comunidad, así como la rehabilitación y construcción de bienes patrimoniales los cuales permitirán ser articulados por estos corredores.

SEGUNDA PARTE

LINEA FERREA.

BIENES PATRIMONIALES REHABILITADOS.

EDIFICIOS PATRIMONIALES.

CORREDORES CIVICOS.

EQUIPAMIENTOS PROPUESTOS.

EQUIPAMIENTOS EXISTENTES.

CERRO , BATACLAN.

51

CORR

EDO

RES

CIVI

COS

CORREDORES CIVICOSVIVIENDA EXISTENTE Y PROPUESTA

VIVIENDA PROPUESTA.

barrios Área (Ha)Viviendas

Densidad vivienda Viviendas

desocupadas1993

2005Centenario 21,09 212 702 33,29 60Juanambu 22,12 554 878 39,69 29Granada 52,36 1.783 2.137 40,81 99Versalles 21,95 1.142 1.245 56,72 7San vicente 80,69 1.392 1.404 17,40 90Santa monica 62,59 943 1.046 16,71 48Prados del norte 95,95 1.923 2.131 22,21 47

TOTAL COMUNA 1.131 23.153 31.281 27,66 885CALI 12.089 501.626 41,49 12.146

VIVIENDA EXISTENTE DATOS.

VIVIENDA PROPUESTA DATOS.

barrios Área (Ha)Viviendas

Viviendas desocupadas

20172020

Centenario 21,09 636 1272 60Juanambu 22,12 1662 3324 29Granada 52,36 5.349 6.954 99Versalles 21,95 5.710 8.565 7San vicente 80,69 4.176 5.011 40

Santa monica 62,59 2829 4.244 48Prados del norte

95,951.923 2.131 47

TOTAL COMUNA 1.131

23.153 62.781885

CALI 12.089 564.407 12.146

La propuesta de vivienda pretende ser una solución al déficit habitacional en los barrios Versalles y San Vicente, lo que permitirá aliviar esta problemática. La solución para el déficit de vivienda se vera reflejada en edificios en altura con comercio en sus primeros pisos para dinamizar la calle 52

53

CORR

EDO

RES

CIVI

COS

CORREDORES CIVICOSPOBLACION EXISTENTE Y PROPUESTA

La propuesta para los corredores cívicos tiene como objetivo la conexión entre nuevos equipamientos y vivienda para la comunidad, así como la rehabilitación y construcción de bienes patrimoniales los cuales permitirán ser articulados por estos corredores.

barrios Área (Ha)

población densidad poblacion

1993 2005Centenario 21,09 1.076 2.147 101,80Juanambu 22,12 1.985 2.580 116,64

Granada 52,36 5.038 5.987 114,34Versalles 21,95 1.661 1.842 83,92San vicente 80,69 3.920 3.711 45,99Santa monica 62,59 3.494 4.005 63,99

Prados del norte

95,95 6.371 6.672 69,54

TOTAL COMUNA 1.131

68.116 103.022 91,09

CALI 12.0891.847.17

62.075.38

0 171,68

Barrios Área (Ha) Población2017 2020

Centenario 21,09 2.000 2.147Juanambu 22,12 2.150 2.580Granada 52,36 9.347 5.987Versalles 21,95 10.657 1.842San vicente 80,69 7.950 3.711

Santa monica

62,59 5.494 4.005

Prados del norte

95,95 7.371 6.672

TOTAL COMUNA 1.131

113.085 129.966

CALI 12.089 1.960.261 2.205.346

POBLACION EXISTENTE POBLACION PROPUESTA

54

CORR

EDO

RES

CIVI

COS

CORREDORES CIVICOSINTERCONEXION DE PATRIMONIOS

Los corredores cívicos tienen como atributo principal y propio la interconexión de patrimonios del sector, asi pues, tendrá como objetivo principal articular edificios patrimoniales existentes y rehabilitados que permitirán tener una relación directa entre si.

SEGUNDA PARTE

BIENES PATRIMONIALES REHABILITADOS.

EDIFICIOS PATRIMONIALES.

TERCERA PARTE-PROYECTOS ESTRATEGICOS

En esta zona delimitada se construirán edificios de equipamientos, nuevas viviendas y fortalecimiento del comercio en predios abandonados para crear un dinamismo equitativo en el sector

la zona delimitada contara con una amplia gama de zonas verdes propuestas que aliviaran el nivel de ocupación en el sector. de igual manera, este sector contara con dos nuevos equipamientos de gestión y un mejoramiento considerable de la vivienda y la movilidad.

Para la zona que bordea el rio Cali, la propuesta mejorara el comercio, además de crear una relación directa del sector con el rio y se mejorara la calidad de vivienda.

PRO

YECT

O E

SPAC

IAL

Y TI

POLO

GIC

O

DELIMITACION Y CARACTERIZACION

ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

ESPA

CIAL

Y T

IPO

LOG

ICO

56

57

PROBLEMATICAS Y CONFLICTOS

En el sector elegido para el desarrollo del proyecto estratégico existen unas problemáticas que radican en la ausencia total de una relación de los edificios y la calle con el rio, así mismo, las manzanas que bordean la avenida 2n se convirtieron en zonas deprimidas y abandonadas dentro del sector. sobre la avenida 4n existen un sin numero de problemas de trafico vehicular debido a que muchas edificaciones están teniendo un uso diferente para el que se les construyo, ocasionando que los vehículos parqueen en la vía

Según el análisis poblacional, vial y morfológico del sector de Versalles y san Vicente se pudo determinar unas potencialidades las cuales serán aprovechadas en el proyecto estratégico. la primera de ellas es explotar la ausencia de equipamientos creando unos nuevos que permitirán aliviar la necesidad en el sector. se plantearan nuevas y mejores zonas verdes para permitir la integración de los habitantes. en el sector de la avenida 2n se crearan nuevas manzanas creando espacios públicos que restauraran dicho sector.

PRO

YECT

O E

SPAC

IAL

Y TI

POLO

GIC

O

AUSENCIA DE ESPACIO PUBLICO EFECTIVO

AUSENCIA DE RELACION CON EL RIO

ZONAS DEPRIMIDAS

CONGESTION VEHICULAR GRAVE

ESPA

CIAL

Y T

IPO

LOG

ICO

PRO

YECT

O E

SPAC

IAL

Y TI

POLO

GIC

O

Proyecto de revitalización ,consolidación y reestructuración urbana desde el sector centro-norte de la ciudad, mediante la intervención y vinculación del área forestal protectora del rio Cali con espacios existentes como plazas y parques ,conectando al cerro de las tres cruces por medio de corredores ecológicos peatonales y compartidos. Organizar, formalizar y crear espacios de actividad económica en lugares estratégicos del sector, vinculados por medio de corredores dinámicos mediante el mejoramiento y la continuación de andenes y senderos .crear espacios dignos a los ciudadanos del sector, mejorando y creando espacios para la vivienda, educación y ocio

LOCALIZACION- TIPOLOGIAS PROPUESTAS

La zona a intervenir se tuvo en cuenta en cuanto a sus corredores ecológicos dinámicos y cívicos que la rodean encerrando la zona en estos, la escala de intervención fue creciendo desde la avenida sexta donde se plantearon edificación comerciales y de servicios reforzando esa actividad dinamizadora de las mismas, a medida de la proximidad hacia el rio se proyectan tipologías de viviendas con patios tanto propios y públicos acompañando los corredores cívicos y finalmente desarrollando un frente del rio de gran escala con plataformas y torres de gran altura respondiendo a las necesidades de los habitantes del sector.

Descripción-Objetivo

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PROYECTO 1: RESTAURACION DINAMIZADORA

Para el proyecto 1 se mantuvieron edificaciones preexistentes integrándolas a las nuevas tipologías e infraestructuras planteadas, manteniendo ese enfoque sostenible restaurando edificaciones brindándoles un uso que responda a las necesidades de las personas, en otros casos no se intervinieron totalidad de manzanas al contrario se introdujeron nuevos parques y zonas verdes aumentando el índice de espacio Publico efectivo, creando nuevos espacios agradables para las personas .

Otro punto que se tuvo en cuenta en esta intervención fue la solución a las culatas generadas al intervenir y en algunos casos donde se dejan a la vista culatas, estas se intervienen promoviendo el arte urbano y la cultura de Cali

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PROYECTO 1: RESTAURACION DINAMIZADORA

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Con el proyecto espacial y tipológico se busco un punto importante en cuanto a ubicación el cual es un cruce de corredores dinámicos y ecológicos, se propuso un equipamiento con diferentes actividades como ; salón de adulto mayor, espacios lúdicos, guardería, talleres, biblioteca, auditorio, comercio en primeros pisos y oficinas en los siguientes, cumpliendo así con las necesidades básicas de sus habitantes, también se busco crear conexión entre patios y zonas verdes por medio de pórticos y recorridos creando así un mayor porcentaje de espacio publico efectivo.

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Creación patios en medio de las manzanas y de cubiertas verdes habitables generando espacios agradables con visual directa hacia los cerros, el rio y otros equipamientos importantes del sector.

Zonas de permanencia y relajamiento para las personas que llegan a la zona planteando zonas verdes decks de madera, zona en la cubierta para huertos, plantación de hiervas medicinales

Visual cubierta habitable del equipamiento propuesto

Perspectiva aérea con visual a patio de manzana

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PLANTA CUBIERTA

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Parqueaderos planteados no solo para las personas que visiten el proyecto, también para las personas que visiten los parques propuestos y existentes del sector.

Planta baja con zonas de biblioteca y auditorio mas privada de la superficie, estos espacios se iluminan naturalmente por medio de dilataciones sobre la superficie

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PLANTA PARQUEADERO

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Secuencia de patios , zonas verdes, espacio publico efectivo creado para mejorar la calidad de vida de las personas, planteando igual mas zonas de permanencia y agrado para las personas que habitan el sector

Visual de equipamiento con variedad de actividades planteadas según la necesidad de los habitantes y del barrio , implantando este sobre un punto de gran relevancia como lo es el cruce de corredor dinámico y ecológico(av. sexta- av. la estación)

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PROYECTO 2: CULTURA CIVICA

El proyecto estratégico general “Cultura Cívica” pretende ser un amplio sistema de desarrollo urbano que renovara gran parte del espacio urbano del barrio Versalles debido a que es una de las zonas donde se puede encontrar menor cantidad de vivienda por habitante y además existe una carencia muy remarcada de equipamientos para la comunidad. El proyecto de renovación tendrá como base principal el aprovechamiento de edificios existentes y la proyección de nuevos edificios en altura.

EQUIPAMIENTOVIVIENDA Y COMERCIO

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En el proyecto urbano propuesto y mas concretamente en los corredores cívicos , el objetivo general es la creación de nuevos equipamientos para el adulto mayor, y de gestión con el fin de aliviar la ausencia de los mismos. los corredores cívicos permiten una integración de estos equipamientos con la calle y con el medio ambiente, creando espacios públicos que alivian el nivel de ocupación en el sector y crean lugares de esparcimiento para el peatón. otra de las problemáticas que se resuelven con la propuesta es la ausencia de vivienda en el sector, creando manzanas completas de apartamentos que tendrán un centro de manzana liberado con el fin de crear espacios semiprivados. en sus primeros pisos existirá comercio para dinamizar la calle. los corredores cívicos permitirán un acceso rápido del peatón hacia los distintos lugares de la propuesta general.

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El equipamiento destinado para el adulto mayor será un edificio pensado para aliviar la carencia que existe en el sector. El edificio estará proyectado a lo largo de dos manzanas enfrentadas el cual creara una amplia zona publica pensada para el peatón y para el usuario. Este equipamiento será de una escala urbana, ya que esta pensando para ser un edificio de alta cobertura.

El edificio principal que esta proyectado entre la avenida 4 y 4N, aprovecha edificios preexistentes para paramentarse y crear un centro de manzana libre para la circulación. El edificio de refuerzo se paramenta a las preexistencias de su manzana para evitar culatas y de igual manera libera espacio en su centro para el disfrute del peaton

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Articulación del equipamiento con la calle y las dos manzanas intervenidas dando como resultado la creación de espacios públicos amigables con el peatón y con la ciudad , implementación de corredores cívicos acompañados de abundante arborización

Relación de espacios públicos efectivos hacia el interior de equipamiento propuesto generando una transición de ´´parque-calle-parque , teniendo también relación visual entre estos espacios hacia los cerros PR

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Corredor cívico planteado para crear una mejor vivencia del espacio publico generando puntos de información , ciclo rutas y zonas verdes que ambientan las manzanas

Relación y acceso del espacio publico hacia los centros de manzana permitiendo una permeabilidad y relación del peatón con su entorno existente.

Edificaciones ecológicas manteniendo iluminación natural por medio de tragaluces, y creando cubiertas verdes mas no habitables contribuyendo a la preservación y relación con le medio ambiente

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PROYECTO 2: FRENTE AMBIENTAL

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SERVICIO Y COMERCIO

VIVIENDA Y COMERCIO

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Con la intervención frente ambiental se soluciona a la negación visual y de acceso entre los barrios que rodean el rio Cali por medio de conexiones de corredores ecológicos y otro puentes que conectan directamente con el espacio publico y parques del proyecto.

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Proyecto de renovación y mejoramiento integral en el frente urbano sobre el la franja del rio Cali y la avenida de las américas, aprovechando lotes de oportunidad en zonas en deterioro, viviendas de uno y dos pisos en abandono y en mal estado, predios sin construir y reciclaje de edificios para la construcción y mejoramiento por medio de edificios en altura y plataforma comercial, ofreciendo una variedad de servicios con proyectos de vivienda y equipamientos que involucren grandes sectores de la sociedad, que a su vez acompañen y active el espacio público, permitiendo una habitabilidad integral y una apropiación y participación ciudadana

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El rio Cali como borde ambiental que no actué como barrera para separar sectores sino como espacio ambiental conector de ciudad, un lugar propicio para el encuentro ciudadano, intercambio de ideas y el encuentro con la naturaleza dentro de la ciudad a través de un sistema de recorridos, senderos, puentes y zonas de permanencia potencializado por zócalos de comercio en los primeros pisos y plazoletas delimitadas por los bordes naturales, mejoramiento de la infraestructura vial por medio de vías vehiculares soterradas que permiten un flujo continuo y rápido. aprovechando la morfología de la manzana con viviendas de baja altura al interior de la manzana, conformando plazas urbanas y zonas verdes como extensión de la zona verde del rio Cali, sobre la avenida de las américas se interviene con un mejoramiento de fachadas y reciclaje de edificios para reactivar la actividad comercial y el servicio de oficinas

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El proyecto urbano del sector norte tiene como objetivo darle un nuevo valor al eje ambiental del rio Cali y al eje de la línea férrea, a través de intervenciones urbanas teniendo en cuenta las diferentes características que presenta esta parte del sector tan compleja . Comenzando desde la parte norte (barrio p/ del norte ) en el cual laintervención busca consolidar el sector destinado a la vivienda y dándole un valor al rio Cali a través de zócalos comerciales que generen actividad económica a ese sector, reordenando lo que hoy es una variedad de usos los cuales no tienen un orden claro y su localización es importante por su cercanía al terminal de transporte de Cali.

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Sobre el eje de la línea férrea frente al terminal se implanta el nuevo terminal subterráneo intermodal el cual mejorara la movilidad para la ciudad a la vez que sobre la superficie genera espacio publico efectivo para la ciudad se adecua el actual túnel peatonal y se genera un nuevo túnel donde se conecta el terminal y la estación de tren subterránea .Otras de las intervenciones relevantes es la recuperación de inmuebles patrimoniales como la antigua licorera la cual pasara a ser un nuevo equipamiento de carácter urbano (centro de desarrollo comunitario) el cual permitirá recuperar esta parte de la ciudad a través del reciclaje de edificios .


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PROBLEMATICAS

Falta de acceso claro y deterioro del actual túnel de paso al terminar (calle 25n) deterioro y falta de mantenimiento de las zonas verdes y el espacio publico (calle25n, avenida 3n)Concentración del comercio informal a las afueras de la terminal (frente a la avenida 25n)apropiación ilegal del espacio publico de la línea férreaDifícil acceso peatonal hacia la terminal de transportes desde la avenida de las Américas

A partir de la Calle 31N hasta la Calle 32N y Avenida 2 detrás de la terminal de transportes, se halla un sector complejo de calles en deterioro, zonas en desuso y parqueaderos de buses intermunicipales, servicio de mecánica y hoteles en inadecuadas condiciones para operar. Comenzando desde la Calle 32N hasta la Calle 34N, un sector residencial en altura sin consolidar con áreas poco construidas y espacios verdes deteriorados como la parte del rio(Avn 2), cuenta con 3 equipamientos(salud, gestión y recreativo.

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PROBLEMATICAS

Borde del Rio Cali sobre la avenida segunda desde la torre de Cali hacia el norte en deterioro y falta de mantenimiento a las zonas verdes y espacio publicoPuentes y calles en mal estado (Avenida 2N y Calle 26, 25N)Edificios patrimoniales en deterioro y desuso ( Antigua Calle 26N y Cra 5NDiscontinuidad en calles, calles deterioradas, confusión de cruces vehiculares ( Calle 26 y 25N con Avenida 2

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LOCALIZACION TIPOLOGIAS PROPUESTAS

CORTE URBANO GENERAL PROYECTO ESTRATEGICO

Las intervenciones individuales se hacen sobre la Avenida Vásquez Cobo y Avenida 2b (línea férrea) , las cuales buscan darle valor al eje ambiental del la línea férrea a través de edificios mixtos en altura que le brindan una nueva característica a este sector. Sobre la avenida Vázquez cobo (corredor dinámico) se busca fortalecer la actividad económica presente en esta avenida dando nueva infraestructura para servicios complementarios y comercio.La segunda intervención individual sobre el rio Cali buscar dar y generar valor al rio, mediante la implementación de espacios públicos creando un nuevo lugar de actividad comercial y valor cultural generando un hundimiento sobre la Avenida 2; el cual brinda una continuidad de movilidad en sentido norte - sur interrumpiéndose sobre la Calle 25 y es causante de que el trafico tenga que entrar al sector par poder ir en sentido sur. La superficie del hundimiento será espacio publico para la ciudad dará un nuevo valor al rio Cali y recuperara zonas que en este momento se encuentran en deterioro .

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TIPOLOGIAS PROPUESTAS-PROYECTO 4: RENACER RIO

CORTE A-A’

El proyecto está ubicado sobre tres corredores importantes propuestos a nivel general por el proyecto urbano integral centro norte: avenida 2n (cívico), calle 25 (corredor ecológico) y la avenida de las américas (dinámico). se escoge principalmente por las potencialidades que tiene el lugar, con equipamientos existentes a escala urbana y regional como: la clínica Uribe Uribe, la clínica de Los Remedios y la terminal de transportes, sobre la av. 2n se propone una vía vehicular rápida soterrada, que permite una continuidad vehicular sobre la avenida del rio, generando menos contaminación debido a que en la actualidad hay una discontinuidad entre la calle 26 y la av. 2n.

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TIPOLOGIAS PROPUESTAS-PROYECTO 4: RENACER RIO

CORTE B-B’

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En la clínica de los remedios se propone una ampliación manejando la misma escala, generando servicios complementarios de salud al equipamiento, contiguo a la ampliación hay comercios aporticados de 2 pisos que tienen también una relación con el corredor peatonal (n 0.00) y viviendas en altura. Sobre el corredor ecológico (calle 25), se hace un tratamiento al espacio público, mejorando las condiciones de este y permitiendo una interacción con el peatón que proviene de la línea férrea propuesta (también soterrada) .En la avenida de las américas se preservan 2 edificaciones existentes, continuando con pórticos comerciales, se diseñan viviendas en altura, siguiendo la misma escala sobre la vía.

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IMAGEN VOLUMETRICA-PROYECTO 4: RENACER RIO

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Ampliación de la clínica de los remedios con servicios complementarios de salud, pórticos de comercios en los dos primeros pisos que se relacionan directamente con el corredor cívico peatonal propuesto sobre la avenida del rio (av. 2n), generando espacio público efectivo con diseños de diferentes mobiliarios. viviendas en altura que terminan de conformar la fachada sobre el rio y con la clínica de los remedios (equipamiento existente).

Corredor peatonal sobre la avenida del rio con permanencias entre el espacio para el corredor vehicular soterrado (n-5m), pórticos comerciales, densificación alta de viviendas, en la esquina una edificación catalizadora con usos mixtos (comercio y oficinas) que genera una doble altura para el acceso al interior de la manzana

Espacio público colectivo generado al interior de la manzana, que permite la circulación del peatón a ciertas horas del día, con comercios de dobles accesos (exterior e interior de manzana)

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TIPOLOGIAS PROPUESTAS-PROYECTO 5

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CORTE A-A’

Con el proyecto espacial y tipológico se busco un punto importante en cuanto a ubicación el cual es un cruce de corredores dinámicos y ecológicos, se propuso un equipamiento con diferentes actividades como ; salón de adulto mayor, espacios lúdicos, guardería, talleres, biblioteca, auditorio, comercio en primeros pisos y oficinas en los siguientes, cumpliendo así con las necesidades básicas de sus habitantes, también se busco crear conexión entre patios y zonas verdes por medio de pórticos y recorridos creando así un mayor porcentaje de espacio publico efectivo.

PLANTA INTERVENCION

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TIPOLOGIAS PROPUESTAS-PROYECTO 5 PLANTA PUBLICA ESTRETEGICO

En base al sistema de corredores urbanos (dinámicos, cívicos, ecológicos, línea férrea) del proyecto urbano integral centro norte, se delimita una zona del sector norte teniendo como limites la avenida Vázquez cobo (corredor dinámico) la avenida 4 ta (línea férrea), calle 34n (corredor ecológico), calle 28N (corredor cívico) , se escoge estratégicamente este zona por sus características y potencialidades ya que permitirá potencializar en un mayor rango tres frentes urbanos con cualidades diferentes y con amplia posibilidad de darle un cambio a la ciudad de Cali estos tres frentes urbanos son :el eje de la línea férrea, un frente que se encuentra en estado de deterioro permitirá generar nuevo espacio público a la ciudad y el cual atreves de edificios mixtos en altura le darán jerarquía al nuevo eje de la línea del tren subterránea los cuales albergaran vivienda , oficinas , comercio y servicios .

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TIPOLOGIAS PROPUESTAS-PROYECTO 5 PLANTA PUBLICA ESTRETEGICO

Otro de los frentes importantes es la avenida Vázquez cobo (corredor dinámico) donde la actividad económica de los servicios y comercio es importante generadora de empleo y actividad económica la intervención en relación con este actividad económica genera en el poner piso un ensanchamiento del espacio público al edificios generando un a porticado que permita que la actividad se presente bajo este sea una extensión del espacio público y la nueva infraestructura que brindara la intervención en esta zona permitirá que los servicios complementarios a equipamiento urbanos sea más accesible . el tercer frente sobre la calle 34 n se relaciona atreves del espacio público teniendo en cuenta la función que cumplen los corredores ecológicos que es vincular zonas verdes, eje férreo , rio Cali , cerros todos vinculados por espacio público efectivo .

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IMAGEN VOLUMETRICA-PROYECTO 5

SECUENCIA DE PATIOS , ZONAS VERDES, ESPACIO PUBLICO EFECTIVO CREADO PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS, PLANTEANDO IGUAL MAS ZONAS DE PERMANENCIA Y AGRADO PARA LAS PERSONAS QUE HABITAN EL SECTOR

EQUIPAMIENTO CON VARIEDAD DE ACTIVIDADES PLANTEADAS SEGUN LA NECESIDAD DE LOS HABITANTES Y DEL BARRIO , IMPLANTANDO ESTE SOBRE UN PUNTO DE GRAN RELEVANCIA COMO LO ES EL CRUCE DE CORREDOR DINAMICO Y ECOLOGICO(AV SEXTA-AV LA ESTACION)

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USOS Y ACTIVIDADES PROPUESTAS

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INDICADORES DEL PROYECTO

PLANO GENERAL FINAL DE LA INTERVENCION

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BIBL

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RAFI

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BIBLIOGRAFIA DE REFERENCIA

• REVISTA ESCALA, No 220, PAGS 69-77

• REVISTA ESCALA, No 218, PAGS 44-53

• OBRA COMPLETA ROGELIO SALMONA-TOMO 3-CONJUNTO HABITACIONAL NUEVA SANTA FE

• CALI EN CIFRAS

• WWW.PLANEACION.CALI.GOV.CO

• WWW.TERMINALCALI.COM

proyecto de desarrollo urbano integral centro norte de cali

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