proyecto carrera
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I CARRERA POR MONTAÑA
SIERRA DE LOJA
ÍNDICE:
INTRODUCCIÓN LOJA Y LA SIERRA DE LA LOJA 1. PROYECTO 2. TAREAS ORGANIZATIVAS
2.1 Patrocinadores de la carrera 2.2 Inscripciones 2.3 Seguro de la prueba 2.4 Seguridad 2.5 Colaboradores en el transcurso de la prueba 2.6 Alojamientos 2.7 controles de paso, salida y meta 2.8 Avituallamientos 2.9 Duchas e higiene 2.10 Servicio médico 2.11 Animación festiva antes, durante y después de la prueba
3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA CARRERA 3.1 Recorrido 3.2 Marcajes o balizamientos del itinerario
3.3 Tiempos de pasos en controles y avituallamientos, desniveles, altitudes y distancias para una previsión de carrera
3.4 Coberturas de radio y telefonía 3.5 Permisos de los terrenos por los que se transitará en la prueba 3.6 Recorrido reserva 3.7 Supervisión de los itinerarios 3.8 Entrega de dorsales y chips de cronometraje 3.9 Listado de clasificaciones y premios 3.10 Limpieza del itinerario 3.11 Reglamento 3.11 Categoría de participantes
4. LOGISTICA PRINCIPAL DEL EVENTO DEPORTIVO 5. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL ORGANIZADOR 6. PATROCINADORES Y COLABORADORES 7. REPERCUSIÓN INTERNA AL PUEBLO DE LOJA 8. REPERCUSIÓN EXTERNA 9. ASPECTOS LEGISLATIVOS VARIOS 10. PROPUESTA PARA LAS NUEVAS EDICIONES 11. CONCLUSIONES
PRESENTACION DE LA CARRERA
Aprovechando el medio rural y el entorno paisajístico en el que se encuentran
ubicadas las zonas rurales del municipio de Loja y dado el auge que están teniendo las
carreras de montaña, queremos dar vida a este proyecto y a los que surjan en esta
disciplina.
Nuestro objetivo es potenciar este deporte de dos formas: Una competitiva con dos
recorridos uno largo (trail) y otro mas corto (minitrail), y otra altruista-lúdica, ya que
paralela al minitrail se hará una marcha de montaña (la marcha no será competitiva)
aprovechando parte del itinerario de la misma, siempre y cuando no dificulten el paso de
corredores y entre ambas no se entorpezcan ni se cree un peligro inminente entre los
participantes. También tendrá un formato turístico, ya que la prueba pasará por distintos
puntos geográficos de la localidad donde se desarrolle; extendiéndose la prueba
aproximadamente entre 10 y 20 Km. y dará a conocer a todos los participantes nuestro
entorno y otros valores del mismo.
La fecha de la carrera, será una fecha de acorde a otras competiciones, sin interferir
en las mismas y respetando siempre y cuando sea posible. Será un domingo por la
mañana y dependiendo de la climatología y distancia que la organización de la prueba
estimase oportuno, se establecerán unos horarios y controles organizativos, tanto de
carrera como logísticos, para el buen desarrollo de la misma.
No obstante para que todo esto se dé, se necesita de una correcta organización y
gestión del evento, y eso pasa por controlar todos los aspectos que lo caracterizan: el
marketing, la logística, la parte económica-legal, las infraestructuras tanto interiores
como exteriores que hacen falta, el personal técnico necesario, etc.
Se debe trabajar para que el evento suceda con las máximas garantías de éxito y
con la casi absoluta seguridad de que seremos capaces de prever todas las circunstancias
que lo envuelven para que su desarrollo sea lo más perfecto posible. Además se debe
tener un estudio del evento deportivo preparado, un plan de acción ante cualquier
problema que pudiera aparecer y comprometer de alguna forma la buena organización de
nuestro evento.
Tras esta pequeña contextualización pasamos a detallar los aspectos organizativos:
LOJA Y LA SIERRA DE LOJA
Loja se enclava en la parte occidental de la provincia de Granada (Comunidad
Autónoma de Andalucía), formando parte de la comarca del Poniente Granadino y
limitando con las provincias de Málaga y Córdoba. Se sitúa a pie a la Autovía A-92, Km.
192, (CN-342), eje principal de comunicación de Andalucía, por la que hoy día se realizan
la mayoría de los desplazamientos dentro de nuestra Comunidad Autónoma, lo que
permite que desde las capitales de provincias más lejanas no se empleen más de tres
horas en llegar a la ciudad.
El municipio de Loja con sus más de 450 km2, cobija un territorio diverso en
paisaje. Montañas, cerros, montes, riberas, sotos, ríos y campos, constituyen un mosaico
natural y cultural que conforman la estructura de nuestra ciudad. Estos paisajes
además albergan una rica diversidad viva, formada por multitud de especies de plantas y
animales que encuentran aquí, en Loja, un lugar ideal para vivir y acompañarnos en el
devenir cotidiano. No hay que olvidar las formidables estructuras y formaciones
geológicas con las que la creación regaló a este trozo del Poniente Granadino: sierras
kársticas, meandros, barrancos, arroyos, vegas etc.….
La sierra de Loja, desde cuyos miradores se divisan vistas panorámicas de la
comarca, es el hábitat de rapaces, cabra y gato montés o gallipato, especie endémica ésta
última que se puede observar en el Charco del Negro. Posee numerosas cavidades,
fracturas y cuevas verticales en la roca (como la conocida Cueva Horadada), idóneas para
la práctica de la espeleología, deporte de aventura al que se suman otros como el
senderismo o el vuelo libre con sus dos despegues. Es posible visitar además el Parque
Eólico.
1. PROYECTO
Dos recorridos de aproximadamente 10 y 20Km. para las modalidades de trail y
minitrail-senderismo, sería lo ideal; con un desnivel acumulado en positivo de 400m. a
900m. de altitud.
2. TAREAS ORGANIZATIVAS.
Buscar patrocinadores para los avituallamientos, regalos, bolsa de regalos a cada
participante con algún producto típico, prenda de vestir técnica conmemorativa de la
prueba, medallas, trofeos para las categorías absolutas, etc.
2.1 Patrocinadores de la carrera
Su participación será económica, en acciones de la prueba o el intercambio de
material. Todos los patrocinadores serán publicados en la pág. Web de la prueba, medios
de comunicación y prendas patrocinadas, también podrán poner su publicidad en vallas,
trípticos y trofeos. En el caso de que algún patrocinador solicite publicidad adicional
propia para el día de la prueba, será con previo aviso al comité de la organización de la
misma.
La prenda técnica será serigrafiada con los patrocinadores principales de la
prueba, Anagrama de la prueba, etc.
2.2 Inscripciones
a) e-mail y vía fax con previo justificante bancario.
b) Centro de la organización, con previo justificante bancario.
c) Se abrirá una fecha de inscripción y otra de cierre publicadas en todos los
medios que utilizaremos para promocionar la carrera.
*NOTA: Todas las inscripciones irán acompañadas del justificante bancario del
ingreso de la prueba e indicando en el mismo la modalidad de participación
marcha/carrera y los datos que la organización estime oportunos.
2.3 Seguro de la prueba
Se contratará el seguro de responsabilidad civil para la prueba, seguro de
corredores y licencias obligatorias para la carrera.
2.4 Seguridad
La seguridad será establecida por Policía Local, Protección Civil, personal del
ayuntamiento, Cruz Roja, personal sanitario y voluntariado. Se harán tres planes de
emergencia que conocerán cada uno de los miembros encargados de velar por la
seguridad de participantes y viandantes de la prueba.
a) Emergencia de evacuación.
b) Emergencia de asistencia médica.
c) Emergencia de búsqueda.
Los planes de emergencia se confeccionarán en conjunto todos los miembros de
voluntariado y profesionales de los mismos. Se mantendrá reuniones periódicas y
asignaciones distintas.
2.5 Colaboradores en el transcurso de la prueba
Al igual que en el apartado anterior (2.4), pero solamente en los avituallamientos,
puntos de control de carrera, trayectos peligrosos y cruces conflictivos.
2.6 Alojamientos
En el caso que se necesiten alojamientos para corredores, invitados u otro
personal que lo solicite, tendremos previsto la contratación por cuenta ajena de
pensiones u hoteles lo más cercanos al lugar de la prueba a precios asequibles.
2.7 Controles de paso, salida y meta
Será realizado por personal colaborador, personal cualificado con cronometraje
oficial o chip. Estarán ubicados en lugares estratégicos.
Habrá tantos controles como estime la organización.
2.8 Avituallamientos
Estarán formados por personal voluntario y suministrados por nuestros
colaboradores. Serán atendidos por dos miembros del voluntariado y ubicados
aproximadamente cada 5 Km. Intercalados en avituallamientos líquidos y sólidos. Los
líquidos estarán provistos de agua y bebida isotónica y los avituallamientos sólidos con
frutas, chocolatinas, frutos secos, agua, etc.
2.9 Duchas e higiene
Su ubicación será lo más próximo a la meta con espacios para aparcamientos y con
buen acceso. Serán mediante el método modular, es decir, un módulo de hombres y otro
de señoras.
Al igual que el método de las duchas, serán los servicios de wc.
2.10 Servicio médico
Habrá un servicio médico durante y después de la prueba. Durante la prueba
atenderá las urgencias que contraigan un riesgo para la salud del participante y certificará
la retirada inmediata de la prueba de aquel que presente signos de una anomalía en su
salud. Su ubicación será en puntos estratégicos de carrera y tendrá movilidad permanente
mediante transporte en quad, moto o todo terreno. Al finalizar la prueba atenderá a los
participantes que lo soliciten.
Paralelo al servicio médico, habrá un servicio de masajes que se encargará de las
molestias y masaje deportivo del participante que lo solicite.
2.11 Animación festiva antes, durante y después de la prueba
Siempre, en la medida de lo posible se contratará un “speaker”. Será realizada
mediante unos equipos de sonido. Se ofrecerá una comida a todos los asistentes al evento
deportivo, tanto participantes como colaboradores y patrocinadores, será gratuita y
empezará durante la entrega de premios.
Se contratará una barra de bar con empresa especializada para ofrecer tanto a
participantes, colaboradores, patrocinadores y publico en general la posibilidad de
consumir durante la fiesta y entrega de trofeos.
También se realizará un sorteo de regalos entre todos los participantes. La fiesta
estará amenizada por un grupo musical
3. CARACTERÍSITCAS GENERALES DE LA CARRERA
Tras haber realizado la contextualización del lugar donde se realizará la carrera
pasamos a detallarla más específicamente.
La 1ª edición de la Carrera de Montaña de Loja discurre por la Sierra de Loja, por
espacios de gran belleza que muestran una clara visión de la biodiversidad existente
en la zona.
3.1 Recorrido de la carrera por montaña.
El recorrido será realizado por la organización de la prueba, con las mediciones
técnicas, tanto en distancias como en altitudes. El recorrido de carrera será visible tanto
en condiciones climatológicas buenas como adversas; también se adicionará un recorrido
secundario por si el principal no se pudiera llevar al cabo. Para confeccionar el balizaje del
recorrido se hará de una forma clara, que no de confusiones y se regirán por pautas
distintas.
3.2 Marcajes o balizamientos del itinerario.
Estos tendrán la misión de indicarnos el recorrido de prueba y en zonas confusas
se colocarán de tal forma que la última marca que preceda a la siguiente se vea de forma
clara. Los balizamientos se harán con cintas publicitarias de los patrocinadores que las
suministren, estacas pintadas de naranja o verde fosforito y marcas sobre el terreno.
3.3 Tiempos de pasos en controles y avituallamientos, desniveles, altitudes y
distancias para una previsión de carrera.
Son datos técnicos que la organización realizará previos junto el itinerario elegido.
Con estos datos nos acercaremos a los tiempos reales de paso y control en que los
participantes completarán la carrera. También los dividiremos en sectores o zonas para
tener una mayor coordinación con otros equipos, bien sean de seguridad,
avituallamientos, limpieza, etc.
3.4 Coberturas de radio y telefonía.
Todos los grupos de voluntariado, seguridad, emergencia, etc., estarán
comunicados entre si por radio o móvil y éstos a su vez con una base situada a pie de
meta. Serán los encargados de darnos toda la información en tiempo real, tanto de
carrera como las posibles incidencias en el transcurso de la misma. Para ello se realizarán
todas las pruebas necesarias de cobertura.
3.5 Permisos de los terrenos por los que se transitará en la prueba.
Siempre y cuando algunos trazados del itinerario de la prueba transcurran por
otros terrenos distintos a los de la Junta Vecinal, bien sean particulares o de otra Junta, se
pedirán los permisos oportunos para evitar problemas de paso.
3.6 Recorrido reserva.
Si las inclemencias meteorológicas u otros factores hicieran impracticable el
primer recorrido o pongan en peligro la integridad física de los participantes asistentes a
la prueba, tendríamos preparado un segundo recorrido con un itinerario lo más similar
posible al primero para hacer posible la celebración de la carrera.
NOTA: La organización de la prueba se reserva el derecho de retrasar la salida de la
prueba o de suspenderla cuando se den las causas ya mencionadas en este apartado y en
los dos recorridos.
3.7 Supervisión de los itinerarios.
Se realizarán desde quince días antes de la prueba, un día antes y el día de la
misma. El objetivo de las supervisiones, es el de revisar el recorrido y comprobar que todo
está perfecto para el comienzo de la prueba, es decir, desde los marcajes, climatología,
estado del terreno y todo aquello que pudiera contraer nefastos contratiempos.
3.8 Propuesta de recorrido.
Distancia: 19,2 km. Trail y 10,4 km. Minitrail-Senderismo
Dificultad: Media, acenso y descenso muy pronunciados
Entorno: Ladera norte de la Sierra de Loja
Época recomendada: De Otoño hasta comienzos del Verano
Cota de salida: 451 m. Loja, Pabellón Municipal de Deportes
Cota de Llegada: 451 m. Loja, Pabellón Municipal de Deportes
Cota superior: 1040 m. Trail y 780 Minitrail-Senderismo
Cota inferior: Coincide con la salida y llegada
RECORRIDO TRAIL
Salida desde la plaza del Pabellón Municipal de Deportes en la Avenida Pérez del
Álamo, continuamos por dicha avenida dirección Granada, giramos hacia Avenida de los
Ángeles, continuamos por ella hasta la intersección con Cuesta del Arca.
Subimos por Cuesta del Arca continuamos en Reyes Católicos, giramos a calle
Preceptores seguimos calle Puerto giramos a la derecha en calle Pilar del Calvo y a la
izquierda en calle Los Pinos para subir por la misma. Cruzamos la Avenida Andalucía por el
túnel peatonal situado al final de la calle Los Pinos adentrándonos en la Sierra de Loja.
Subimos por la vereda que llega a los aljibes giramos a la derecha por el carril
paralelo a la Autovía A92 y tras 400 m cruzamos dicha autovía y giramos a la izquierda por
el carril paralelo a la misma. Cogemos la vereda que sube por la antigua cantera
continuado por la vereda de la “Emes” durante 3km. dejando a nuestra derecha la Cruz de
Periquetes. Giramos a la derecha y continuamos campo a través hasta enlazar con la
vereda de “Las Llanas”, por la que iniciamos un vertiginoso descenso hasta “el Confin”
pasando por la vereda que conecta “Las Zorreras” con la “Vereda de los enamorados” y
por esta misma. Desde allí comenzamos un sube y baja por veredas que nos llevara hasta
el nucleo urbano de Loja, barriada de San Antonio, donde cruzaremos la carretera y
continuaremos por un carril hasta el paraje de “La cola del caballo”. Desde ahí el tramo
final subiendo por el camino de “los molinillos” por donde llegamos a la meta situada en
el Pabellón Municipal de Deportes.
RECORRIDO MINITRAIL-SENDERISMO
Salida desde la plaza del Pabellón Municipal de Deportes en la Avenida Pérez del
Álamo, continuamos por dicha avenida dirección Granada, giramos hacia Avenida de los
Ángeles, continuamos por ella hasta la intersección con Cuesta del Arca.
Subimos por Cuesta del Arca continuamos en Reyes Católicos, giramos a calle
Preceptores seguimos calle Puerto giramos a la derecha en calle Pilar del Calvo y a la
izquierda en calle Los Pinos para subir por la misma. Cruzamos la Avenida Andalucía por el
túnel peatonal situado al final de la calle Los Pinos adentrándonos en la Sierra de Loja.
Subimos por la vereda que llega a los aljibes giramos a la derecha por el carril
paralelo a la Autovía A92 y tras 400 m cruzamos dicha autovía y giramos a la izquierda por
el carril paralelo a la misma. Cogemos la vereda que sube por la antigua cantera hasta
enlazar con la vereda de “Las Llanas”. Desde allí comenzamos el descenso por una vereda
rápida que conecta con la vereda de “los enamorados” por la que descenderemos hasta el
carril principal de la sierra y de ahí a los aljibes de los pinos desde donde nos acercamos al
pueblo paralelos a la carretera a través de veredas hasta llegar barriada de San Antonio,
donde cruzaremos la carretera y continuaremos por un carril hasta el paraje de “La cola
del caballo”. Desde ahí el tramo final subiendo por el camino de “los molinillos” por
donde llegamos a la meta situada en el Pabellón Municipal de Deportes.
3.9 Perfil de la carrera PERFIL TRAIL
PERFIL MINITRAIL-SENDERISMO
3.10 Horarios de salida y entregas de dorsales.
La carrera se celebrara el domingo, día 9 de Noviembre de 2014.
La salida y meta de la carrera tendrá lugar en la plaza del Pabellón Municipal de
Deportes en la Avenida Pérez del Álamo.
Horario entrega dorsales:
Los dorsales se podrán retirar hasta cuando estimase oportuno la organización
antes de la prueba en el Pabellón Municipal u otro local del que se disponga y en su
defecto, hasta media hora antes el mismo día de la prueba en cada modalidad.
Sábado- 10:00 a 13:00h y 17:00 a 20:00 h y Domingo- mismo día de la prueba hasta
las 9:00h.
La Salida de la prueba será a las 10:00 horas para las tres modalidades (Trail,
Minitrail y Senderismo).
3.9 Listado de clasificaciones y premios.
El listado de clasificaciones será expuesto para todos los participantes en cuanto
finalice la prueba y será confeccionado según las categorías y premios predeterminados
por la organización:
• Trofeos
Trofeo para los 3 primeros clasificados de cada categoría senior y veterano
masculino, de cada distancia de carrera.
Trofeo para las 3 primeras clasificadas de cada categoría senior y veterano
femenino, de cada distancia de carrera.
Trofeo para las 3 primeros locales clasificados de cada tanto masculino como
femenino, de cada distancia de carrera.
Para optar al premio en las distintas categorías se pedirá la documentación
necesaria que lo acredite, a si como absoluto local, tiene que constar haber nacido en el
pueblo ó estar empadronado por lo menos desde hace un año (se pedirá D.N.I. ó
acreditación oficial que lo demuestre).
3.10 Limpieza del itinerario.
Al paso del último participante de carrera por el primer control o puesto de
avituallamiento (lo que antes le preceda) se desmontarán todos los puestos
escalonadamente al igual que las marcas que hemos utilizado para el balizamiento del
itinerario a seguir por los participantes hasta llegar a la meta.
3.11 Reglamento
El reglamento para la I Carrera de Montaña de Loja se encuentra en este enlace:
http://www.fedamon.com/attachments/article/39/Reglamento_CxM_2014_CD_1_feb.pdf
3.12 Categoría de participantes
Las categorías de participación son las siguientes:
Senior: nacidos a partir del 1 de enero de 1972
Veteranos: nacidos antes del 1 de enero de 1972
4. LOGISTICA PRINCIPAL DEL EVENTO DEPORTIVO
Los controles de salida y entrada en meta se llevaran a cabo por la empresa
especializada en cronometraje deportivo.
Se utilizará una de las tecnologías más modernas del mercado, tecnología chip. El
objetivo principal es dotar al organizador de un sistema de cronometraje rápido, versátil y
eficaz que permite obtener las clasificaciones del evento a tiempo real.
La organización tiene previsto utilizar el Pabellón Municipal de Deportes de la
población en la Avenida Pérez del Álamo para dar servicio de vestuarios y duchas que los
participantes podrán utilizar cómodamente. Como parking la organización tiene previsto
utilizar el solar ubicado en la calle Molinillos frente el antigua Parque de Bomberos.
La organización contara con numerosos voluntarios cubriendo la totalidad de
tareas necesarias para la realización de este evento deportivo.
Tareas: entrega dorsales, avituallamientos, control de accesos, servicios de
música y fotografía, animación…
Por último, se elaborará un blog exclusivo de la I Carrera de Montaña de Loja que
ofrecerá toda la información de la carrera ya que Internet es la vía de difusión de
información más potente en la actualidad y todo evento deportivo debe disponer de esta
herramienta para dar calidad al mismo y abrirse a la mayor cantidad de público posible.
5. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL ORGANIZADOR
DIRECTORES
ORGANIZADORES
CONCEJALIA
DEPORTES
AYUNTAMIENTO
DE LOJA
PATROCINADORES
COLABORADORES
VOLUNTARIOS PARTICIPANTE
6. PATROCINADORES Y COLABORADORES
Una de las fuentes de financiación del deporte y, sobretodo, de los
acontecimientos deportivos es el patrocinio. De esta forma para llevar a cabo un evento
de estas características se necesita de la ayuda de determinados patrocinadores que
permitan que el evento se haga más viable a nivel económico y sea un punto de influencia
para que la gente conciba la carrera como un evento de cierto nivel con el respaldo de
patrocinadores importantes que apuestan por esa prueba y en definitiva por el deporte.
El Ayuntamiento de Loja ofrece una importantísima labor en el deporte del
municipio, por lo que estará presente como organizador este evento deportivo.
7. REPERCUSIÓN INTERNA AL PUEBLO DE LOJA
Una de las principales ideas que tienen presente los directores organizadores de
este evento deportivo es que sea beneficioso para el municipio, tanto en ámbito
económico, social como cultural. De esta forma se intenta que se involucre todo el pueblo
y se viva como un acontecimiento deportivo que muestre la ilusión de Loja por realizar
eventos importantes que atraigan a turistas, y se pueda convertir en un referente en
próximos años.
Una función muy importante de los comercios del pueblo es su participación como
colaboradores de la carrera, y por otra parte la colaboración de diversas asociaciones
deportivas o no, para ayudar en las tareas que se crean convenientes desde la
organización.
Así mismo, gente del pueblo que nos brinde su ayuda para realizar diferentes
tareas como (dj, speaker, entrega dorsales, avituallamientos, señalización de recorridos,
etc.).
Por otra parte muchos aficionados del pueblo al deporte, en especial al running,
ven la carrera como un estímulo para entrenarse y disfrutar del deporte recorriendo la
Sierra de la Loja.
8. REPERCUSIÓN EXTERNA
No solo la carrera va a tener repercusión interna en el pueblo si no que también
se extiende a poblaciones cercanas. Comercios y empresas externas participaran
colaborando y mostrando interés por el deporte.
Así mismo, muchos corredores estarán interesados en participar y poder disfrutar
de la sierra que siempre han tenido tan cerca pero nunca se han decidido recorrer por
desconocimiento de la misma.
9. ASPECTOS LEGISLATIVOS VARIOS
Para llevar a cabo la celebración de un evento deportivo es necesario controlar
todo el ámbito de legalidad al respecto. No hay que olvidar los permisos y requisitos
legales y formales que son exigidos por la normativa legal vigente para la celebración de
espectáculos públicos o actividades recreativas, y en este caso de un evento deportivo
como la I Carrera de Montaña de Loja.
En el caso que nos acomete entendemos por legislación un conjunto de leyes o
normas que regulan el evento que se pretende organizar. Es fundamental conocer y
aplicar la parte legal del evento en cuestión para evitarse problemas que pueden
convertirse en un auténtico rompecabezas e incluso poder llegar a afectar a la
posibilidad de celebración del evento o de su suspensión.
Por lo tanto, para celebrar un evento son necesarios una serie de requisitos.
El primero de ellos es la documentación necesaria, donde figuran los permisos,
las licencias y los contratos de los cuales van a depender casi todas las relaciones
comerciales y la realización real del evento.
Además también son muy importantes los seguros, para intentar cubrir todos los
imprevistos y siniestros posibles que puedan acontecer, y garantizar por todos los
medios la seguridad de las personas y, también, los bienes. La prueba estará cubierta
por un Seguro de Responsabilidad Civil y de accidentes que cubrirá a todos los
participantes inscritos.
Cuanto al tema de Seguridad se llevará a cabo por parte de la Policía Local de
Loja la cuál dispondrá de los elementos de seguridad necesarios para esta labor. Por otra
parte se dispondrá de los servicios médicos y ambulancia de la Cruz Roja.
Respecto a la parte de control sanitario se hará dotación de una cantidad de
sanitarios suficientes y equipados. Se procurará disponer de fuentes de agua potable.
Mayor rigor en cuanto a la calidad y las condiciones de presentación y
acondicionamiento de los alimentos que se ofrecen para el consumo en los
avituallamientos.
10. PROPUESTA PARA LA NUEVAS EDICIÓNES
Una vez terminado un evento deportivo es necesario realizar un análisis y extraer
conclusiones de cómo ha salido todo. Esta tarea corresponde a los directivos
organizadores que tras estudiar el evento deciden si ha sido positiva la realización del
mismo y presentan nuevas ideas y propuestas para que las próximas ediciones sean de
mayor calidad organizativa y también deportiva.
Este proceso de mejora se tendrá muy presente dentro de la organización de la
Carrera de Montaña de Loja.
11. CONCLUSIONES
El objetivo de esta memoria ha sido elaborar una guía que sirva como documento
para presentar para la I Carrera por Montaña de Loja.
La I Carrera de Montaña de Loja servirá para mostrar la capacidad de organización
de eventos deportivos del pueblo, y servir de ayuda y punto de partida en próximos
eventos deportivos que se intenten organizar como una Marcha de Mountain Bike o un
Triatlón.