proyecto bÁsico de aparcamiento subterrÁneo en …

PROYECTOBÁSICODEAPARCAMIENTOSUBTERRÁNEOENLASCALLESTOMÁSDEMONTAÑANA-LEBÓNDELACIUDADDEVALENCIA.SOLUCIÓNB.

Memoria

Trabajofinaldegrado

Titulación:GradoenIngenieríadeObrasPúblicasCurso:2015/16

Autor:JoseLuisRuizTur

Tutor:JoséJuanTejadasAlamán

Valencia,septiembrede2016

DocumentoNº1Memoria

PROYECTOBÁSICODEAPARCAMIENTOSUBTERRÁNEOENLASCALLESTOMÁSDEMONTAÑANA-LEBÓNDELACIUDADDEVALENCIA.SOLUCIÓNB

JOSELUISRUIZTUR Memoria.Página1

ÍNDICE

1. OBJETIVODELPROYECTO2. ANTECEDENTES3. CONDICIONANTESGENERALES3.1 MARCOGEOGRÁFICO3.2 URBANISMO3.3 CARTOGRAFÍAYTOPOGRAFÍADELTERRENO3.4 GEOLOGÍAYGEOTECNIA3.5 INTEGRACIÓNENELENTORNOURBANO

4. CONDICIONANTESPARTICULARES4.1 NORMATIVA4.2 ALTURALIBREMÍNIMA4.3 DIMENSIONESDELASPLAZAS4.3 RAMPASYACCESOS4.4 CARRILESDECIRCULACIÓNYMANIOBRA4.5 PENDIENTEDELASPLANTASDEAPARCAMIENTOYDELASRAMPAS4.6 DISEÑOPARAPERSONASCONMOVILIDADREDUCIDA4.7 ACCESOYSALIDADEPEATONES4.8 CUBIERTAS4.9 PAVIMENTOS4.10 DRENAJE4.11 VENTILACIÓN4.12 ILUMINACIÓN4.13 SISTEMASDEPROTECCIÓNCONTRAINCENDIOS4.14 SEÑALIZACIÓN4.15 SEÑALIZACIÓNPLAZASLIBRE

5. SERVICIOSAFECTADOS6. ESTUDIODESOLUCIONES7. DESCRIPCIÓNDELASOLUCIÓNADOPTADA7.1 DESCRIPCIÓNGENERALDELAPARCAMIENTO

7.1.1 CARACTERÍSTICASGENERALES

7.1.2 ACCESOSYSALIDASPARAVEHÍCULOS

7.1.3 ACCESOSPEATONALES

7.1.4 CARACTERÍSTICASDELASPLAZASDELAPARCAMIENTO

7.1.5 DISEÑOPARAPERSONASCONMOVILIDADREDUCIDA

7.1.6 EVACUACIÓNDELAGUADELAPARCAMIENTO

7.1.7 SEÑALIZACIÓN

7.2 DESCRIPCIÓNESTRUCTURAL7.3 INSTALACIONESDELAPARCAMIENTOSUBTERRÁNEO

7.3.1 ILUMINACIÓN

7.3.2 VENTILACIÓNFORZADA

7.3.3 SANEAMIENTO

7.3.4 PROTECCIÓNCONTRAINCENDIOS

7.4 ACABADOSEIMPERMEABILIZACIONES7.5 DESCRIPCIÓNDELAURBANIZACIÓN7.6 FIRMES

8. PROGRAMADETRABAJOYPLAZODEEJECUCIÓN9. RESUMENDELPRESUPUESTO10. DOCUMENTOSQUECOMPONENELPROYECTO11. CONCLUSIÓN



1. Objetivodelproyecto

La finalidad de este proyecto básico es la definición, justificación y valoración de las obras necesarias

paralaconstruccióndeunaparcamientosubterráneobajolaplazaajardinadaquesesituaráentrelacalleTomás

deMontañana,calleAsturias,CalleLebónycalleFuencaliente,enelmunicipiodeValencia.

2. Antecedentes

En la zona que abarca la calle Tomás de Montañana, en Valencia, surge la necesidad de ampliar la

existenciadeespaciosparapoderaparcar,debidoa lacrecienteexpansióndeestazonay lafaltadeplazasde

aparcamientoenlosedificiosexistentescercanos.

Comoquedareflejadoenelestudiodeofertaydemanda,realizadoanteriormentealaredaccióndeeste

proyecto, hay una demanda de estacionamiento insatisfecha, tanto de residentes como de rotación. Esta

necesidadsedeterminamedianteunáreade influenciaconstituidoportodasaquellasedificacionessituadasa

unadistanciamínimade300mdesdelaplaza,medidassiempreenrecorridosatravésdelviario,enlacualse

determina una demanda de estacionamiento entre 500 – 600 plazas cuya satisfacción conlleva un triple

beneficio:

• Posibilidaddeque los residentesynoresidentesestacionenminimizando los tiemposdebúsquedade

estacionamientoymolestiasgeneradas.

• Mejoradelacirculaciónmotorizada,evitandorecorridosdeconductoresenbuscadeaparcamiento,de

lasoperacionesqueelloconllevayminimizandolailegalidadconlasconsecuenciasqueellosuponeno

sóloalacirculaciónrodadasinotambiénalospeatones(peligrosidad,ocupacióndepasosdepeatones,

vadosreservados,etc.)

• Mejoradelmedioambienteurbano,posibilitando la recuperacióndeespaciopúblicoa favordemodos

nomotorizadosymejorandolaurbanizacióndelazonayconelloelaspectodelaciudad.

Actualmente,enlaparceladondesepiensaconstruirdichoaparcamiento,seencuentraunsolarutilizado

a modo de aparcamiento, con el problema de los desniveles del terreno, ocasionando en época de lluvias

grandesbalsasdeagua,a lavezque,por lascondicionesdel terreno,nosepuedeaprovecharalmáximoeste

espacio.

Alhaberestacarenciadeestacionamientos,yaqueconlosaparcamientosexistentesyenvistadeque

nohayningúnaparcamientopúblicoenlazona,seubicaráunaobradeaparcamientoqueequilibreesaescasez

deplazasparaestacionar.

3. Condicionantesgenerales

3.1 Marcogeográfico

LaparcelaestásituadaenelbarrioCamíFondoeneldistritoCaminsalGrau,enelmunicipiodeValencia.

Concretamente,estáenunsolarsituadoalestedelacalleTomasdeMontañana,delimitadoporlacalleAsturias

yLebón.

3.2 Urbanismo

El solar cuenta con una superficie de 6.379,98m2 y su uso está calificado como Sistema de Espacios

Libres(SEL).SegúnlasnormasurbanísticasdelaciudaddeValencia,elusodeesteespacioescompatibleconlas

actuacionesquesepretendenllevaracabo.

Además,laparceladebeestardelimitadaporcuatrovíasdecirculacióndevehículos.Porloquelacalle

Fuencaliente,talycomoapareceenelinformeurbanístico,seconsideraobjetodeproyectoyconstrucciónpara

suaperturaalacirculación.

Desdehacevariosañosyhastalaactualidadelusoestádestinadoaaparcamientopúblicoensuperficie.

EnelAnejo2seadjuntatodaladocumentaciónurbanísticanecesariaparaelproyecto.

3.3 Cartografíaytopografíadelterreno

La topografía de la parcela es prácticamente llana, exceptuando la parte sureste, la cual estahundida

respetoalarasante.Larasanteestaelevadacasiensutotalidadrespectoelniveldelasaceras.



Se dispone de la cartografía de la zona y plano del mapa urbanístico de Valencia. El levantamiento

topográficoutilizadoparalaredaccióndeesteproyectoseadjuntaenelDocumentoNº2–Planos.

3.4 Geologíaygeotecnia

Conelfindedeterminarlanaturalezaycaracterísticasresistentesdelsubsuelodelaparcelaafectadapor

lafuturaactuación,laempresaSEG,SAharealizadounestudioenelquecuentacon5sondeosrotativosenlos

que se ha realizado un buen número de ensayos “in situ” de penetración Standard (S.P.T.) y 2 penetraciones

dinámicasdeltipoD.P.S.H,conloqueseabarcatodoelterrenoafectado.

Existepresenciadenivelfreáticoalacota-6.5m,peroaefectosdecálculosetomará1mmenosporla

posible subidadel aguaenépocasde fuertes lluvias.Deacuerdoa los análisis químicosefectuados, las aguas

freáticassondébilmenteagresivas,porloquenohabráqueemplearcementossulfatorresistentes.

Elsubsueloestaformadoporunacapaderellenosensuperficie,seguidadeunacapadearcillasylimos

arcillo-arenososquealcanzanlos8mdeprofundidad.Acontinuación,unacapadearenasygravasarenosasde

6m,seguidadeunaúltimacapadearcillaslimosasqueseextiendenhastalos16m,nosmarcaránladistanciade

empotramientodelosmurospantalla.

Debido a la estratigrafía del subsuelo y los condicionantes hidráulicos, se considera que un

empotramientodelmuropantallaenelestratodearcillas,másimpermeable,facilitaráelagotamientodelnivel

freático.

EnelAnejo3seadjuntatodaladocumentacióngeológicaygeotécnica,asícomovaloresnuméricosde

lascaracterísticasdeéstos,necesariaparaelproyecto.

3.5 Integraciónenelentornourbano

Elproyectodeurbanizaciónde la superficieestáperfectamenteadecuadoalentorno, cumpliendocon

losusosespecificadosenlasnormasurbanísticasdelaciudaddeValencia.

Sepretendeconstruirunparque,combinandozonasajardinadas,zonasparajuegos,zonasparaacceder

conanimales,zonasparaeldescansoyconfortdelosusuarios.Todoello,integrándoloarmoniosamenteconlos

accesosparapeatonesdelaparcamiento.

4. Condicionantesparticulares

Acontinuación,secitanloscondicionantesparticularesempleadosenladefinicióndelaparcamiento.

4.1 Normativa

Lanormativautilizadaenlaelaboracióndeesteproyectoeslasiguiente:

• “InstrucciónEspañolaEstructural.EHE–08”(RealDecreto1247/2008de18deJulio)

• CódigoTécnicodelaEdificación.

• NormadeConstrucciónSismoresistente:ParteGeneralyEdificación(NCSE02).(RealDecreto997/2002,

B.O.E.244de11/10/02).

• “OrdenanzaMunicipaldeProteccióncontraIncendios”.OMPIdelAyuntamientodeValencia.

• UNE-EN1537“Ejecucióndetrabajosgeotécnicosespeciales.Anclajes”.

• Guíaparaeldiseñoylaejecucióndeanclajesalterrenoenobrasdecarretera.

• OrdenanzaReguladoradelasCondicionesFuncionalesdeAparcamientosdeValencia.

4.2 Alturalibremínima

Lasplantasde los aparcamientos tendránuna altura librede2,70m, la cual podrá ser reducidapor el

pasodecanalizaciones,conductosuotrosserviciosenlaszonasdecirculación,quedandounaalturamínimaen

todossuspuntosde2,30m.Enelexteriorseindicarálaalturamáximadelosvehículosquepuedenutilizarlas

instalaciones,teniendounalimitaciónde2,30m.



4.3 Dimensionesdelasplazas

Cadaplazadispondrácomomínimodeunespaciode2,20x4,50m,pudiendoadmitirhastaun20%de

plazasde2,00x4,00m.Seentenderánlasdimensionesseñaladascomolibresdetodoobstáculo.

SeráprecisoreservarlomáspróximoposiblealosaccesosparapeatonesplazasparaPMR,porlomenos

unaplazaporcada40plazasofracción,hasta las280primerasplazas,yunaadicionalporcada100ofracción

sobrelas280.Suanchuramínimaseráde3,30x4,50m.

4.3 Rampasyaccesos

Laanchuramínimadelamesetaparaunsolosentidodecirculación,quedenavíasocarrilesdemenos

de12mancho,seráde4m.Enlosdemáscasosseráde3,00m.

Para un aparcamiento con capacidad entre 51 – 600plazas, se dispondrá comomínimoun accesode

entradayotrodesalida.Losaccesostendránunaanchuramínimade3,00m,porsentidodecirculaciónyserán

losnecesariosparaquecadaaccesoquedeservidoporunmáximodetresdispositivosdecontrolconunpaso

librede2,50mcadauno.

Las zonas externas de accesos deberán tener una amplia visibilidad, no incidir negativamente en la

circulacióndevehículosnidisponerseen lugaresdeconcentracióndepeatonescomopuedenserparadasfijas

detransportepúblicoozonaspeatonales.

Todo acceso deberá estar debidamente señalizado de manera preceptiva para la advertencia de

peatonesyvehículos.

4.4 Carrilesdecirculaciónymaniobra

Entodopuntodeunaparcamientoparavehículostipo,lascallesdecirculacióninteriorqueformeeleje

longitudinaldelaplazaunángulorectoconeleejedelacalle,tendránunanchomínimode5,00mparasentido

únicoodoble.

Las calles de circulación interior quenoden acceso directo a plazas de aparcamiento se considerarán

comoaccesos,debiendocumplirlascondicionesdeéstos.

Cuandounvehículodebacircularencurva,deberácumplirunosradiosdegiromínimosimpuestospara

sucorrectacirculación.

4.5 Pendientedelasplantasdeaparcamientoydelasrampas

Lapendienteen losaccesosalaparcamientoydecomunicaciónentreplantasserá,comomáximo,del

16%pararampasentramorecto,ydel12%pararampasentramocurvo.Valormedidoporlalíneamedia,consu

correspondientemesetajuntoalexterior.

La pendiente en las calles de circulación y zonas de aparcamiento estará comprendida entre 1 – 2%,

pudiéndose igualaralde lavíapúblicabajo laqueestéconstruida,admitiendounavariacióndeun1%,nunca

siendoinferior.

4.6 Diseñoparapersonasconmovilidadreducida

Paraunasuperficieconstruidamayorde200m2sedispondrádeunascensoraccesibleorampaaccesible

quecomuniquenlasdiferentesplantasconelexteriorydeberánestardesprovistosdebarrerasarquitectónicas.

Seexigeque laspersonascondiscapacidadpuedanhaceruso razonablede los serviciosqueseproporcionan,

tales como aseos, plazas accesibles, etc, sin ser necesario que el itinerario accesible abarque todo el

aparcamiento.

Se ubicará una plaza adaptada por cada 40 plazas o fracción, hasta las 280 primeras plazas, y una

adicionalporcada100ofracciónsobrelas280.

4.7 Accesoysalidadepeatones

Elnúmerodeescalerasdesalidaalexterioriráenfuncióndeladistanciamáximadeevacuaciónadmitida

porlanormativaCTE.Paraelusodeesteedificio,ladistanciamáximaesde50metros.



Dispondremosdecuatroaccesos,deloscuálesunodeberáestarprovistodeascensor.

Las dimensiones de los accesos se diseñarán en función de una ocupación determinada acorde a la

superficietotalyelnúmerodeplazas,cumpliendolosanchosmínimosparaunaposibleevacuación.

4.8 Cubiertas

NosceñiremosalascondicionesquenosexigeelCódigoTécnicoparalaconstruccióndeunalosamaciza

con impermeabilizanteporencimay capadeprotección congeotextil, garantizando laprotección frentea las

humedades,asícomolasexigenciasbásicasdesalubridad.

Puesto que en la parte superior de la cubierta existiránmateriales que conforman zonas ajardinadas,

deberádesertotalmenteestanca,exigiéndoseungradodeimpermeabilidadalto.

4.9 Pavimentos

Laeleccióndelpavimentoserealizarámediante lapremisadereducira límitesaceptablesel riesgode

sufrir undaño, y consistirá en la clasede resbaladicidadparael cual estádiseñadoeste aparcamiento. Por lo

tanto,elpavimentoderampas,pasillosyplazasdeaparcamientoserádehormigón.Lasescalerasyvestíbulosde

independenciasepavimentaránconbaldosasdegresporcelánico.

4.10 Drenaje

El aparcamiento tendráuna red internadeevacuacióndeaguas.Desembocaránaunpozodebomba,

dóndeéstalasconduciráhastalareddesaneamiento.

4.11 Ventilación

Se precisará de ventilación forzada en las dos plantas del aparcamiento., además los laterales de las

rampasdeaccesodevehículosentodossusniveles,hayaberturasparaventilarverticalmente.

4.12 Iluminación

Losnivelesinstaladosquedebensercapazdesoportarencondicionesnormalesseráncomomínimode

50 lux en zonas de estacionamiento dentro del interior del aparcamiento,medido a nivel del suelo, donde el

factordeuniformidadserádel40%comomínimo.Elrestodezonasdelaparcamiento(accesos,pasillos,rampas,

etc…)tendránquesoportarunnivelmínimode100lux.

4.13 Sistemasdeproteccióncontraincendios

TodosloselementosestructuralestendránunaresistenciaalfuegoR-120,incluidaslasparedesytechos

quedelimitansectoresdeincendio.

El aparcamiento deberá disponer, al menos, de las siguientes instalaciones de protección contra

incendios:bocasdeincendioequipadasde25mm,sistemasdedeteccióndeincendioehidrantesexteriores.

4.14 Señalización

Quedará señalizado el sentido de la circulación, de las rampas de comunicación entre plantas y de la

salidamedianteflechasindicativas,tantoenelinteriorcomoenelexterior.Además,loscarrilesenelinteriordel

aparcamientoquedarándelimitadosporunas líneasdeseguridadparaque losvehículosseciñan lomáximoa

ellasycreenunespaciojuntoalasplazasparalospeatones.

Selimitaránconmarcasvialeshorizontalescadaunadelasplazasdeaparcamiento,zonasdetránsitoy

pasodepeatones.Seusarápinturadedistintocolorparaplazasycalles,asícomoseseñalizaránlosrecorridosde

evacuación.

Sedispondránalaentradadelaparcamientoseñalesdevelocidadmáximadecirculaciónpermitida(20

km/h),limitacióndelgáliboydeprohibicióndepasodeviandantesenlasrampasdeaccesoalaparcamiento.



4.15 Señalizaciónplazaslibre

Elaparcamientocontaráconunsistemadedeteccióndeplazaslibresqueconsisteenlacolocacióndeun

sensor encima de cada plaza, capaz de diferenciar si la plaza está ocupada y señalizando la disponibilidad

mediante ledsdecolores.Asuvez,estossensoresenviarán la informaciónaunaspantallassituadassobre los

carrilesdecirculación.

5. Serviciosafectados

La fase de construcción provocará una serie de afecciones leves en cuanto al tráfico de viandantes yvehículos,tambiénseveráafectadalacolocacióndelaparadadeEMT.

Lareddesuministrodeaguapotable,saneamientoylaredeléctrica,apriorinosupondráunproblemaquepuedaafectaralentorno.

EnelAnejo6secitademaneramásextensaelconjuntodeserviciosafectadosacausadelaconstruccióndelaparcamientoyseenumeranunaseriedepropuestasparamitigary/ocorregirlasafeccionesencadaunodeloscamposanalizados.

6. Estudiodesoluciones

En el Anejo 4 se desarrollan tres propuestas distintas para el diseño y construcción del aparcamiento

subterráneo.Paralaseleccióndelapropuesta,sehaempleadounanálisismulticriteriobasadoenlossiguientes

criterios: plazo, nº de plazas, dimensiones, presupuesto, afecciones, accesibilidad e impermeabilización.

Aplicandounpesosobreestoscriterios,segúnlaimportanciaparaelcliente,seobtienenlapropuestaqueseva

adesarrollar.

En cambio para el uso en superficie se propone, de acuerdo con el Plan Urbanístico de Valencia, la

creacióndeunazonaajardinadacombinadaconusospermitidosenella.

7. Descripcióndelasoluciónadoptada

7.1 Descripcióngeneraldelaparcamiento

7.1.1 Característicasgenerales

Elaparcamientodispondráde567plazasparavehículostipoturismodelascuales10sereservaránpara

personasconmovilidadreducida,todoelloendosnivelesbajoelniveldelsueloconunasuperficieconstruidade

13.384m2(23,6m2/plaza).Dispondrádecuatroaccesospeatonalesdeloscualesunodeellosestaráprovistode

ascensor.Elsentidodecirculaciónenamblasplantasseráúnicoconunarampadeaccesoindependienteparala

entradayparalasalidadevehículos.Losaseosestaránenelprimersótano.

Debidoa la irregularidadgeométricadelaparcelayalmáximoaprovechamientodelespacio,noexiste

una disposición uniforme de pilares, los cuales estarán separados entre ellos por luces entre 7 – 9m en sus

mayoresdistancias.

Sedejaráungálibototalde2,70mencadasótano,quepodráreducirsedebidoalpasodeinstalaciones

enalgunospuntos,quedandoelpuntomásdesfavorableunaalturamínimade2,30m.

Para la superficie se propone la construcción de un parque de acuerdo con el uso de las normas de

OrdenaciónUrbanísticadeValencia.

7.1.2 Accesosysalidasparavehículos

Para generar una circulación fluida, tanto en el interior del aparcamiento como en los accesos, se

construiránlasrampasdeentradaydesalidaenpartesopuestas,creandoentreellasunacirculaciónensentido

horario.

Elanchomínimoparalasrampasesde3,50m,pudiéndoseverampliadoenalgúntramo.Lageometría

delasrampasdebajadaserálamisma,perodistintadelasrampasdesubida.Éstasconsistiránenundesniveldel

16% durante 19m en recto,mientras que las primeras estarán formadas por un tramo recto de 9m con una

pendientedel16%yuntramoencurvade12mconundesniveldel12%.



Elaccesodeentradaserealizarápor lacalleTomásdeMontañanamientrasque lasalidaseproducirá

porlacalleFuencaliente,lacualtambiénformapartedelanuevaconstrucción.

7.1.3 Accesospeatonales

Sedispondráncuatroedículos,cumpliendoconlanormativarespectodeevacuacióndeincendios.Uno

deellosquedaráaproximadamenteenelcentrodelasuperficie,mientrasquelosotrostresestaránamenosde

8metrosdelaacera.ElaccesosituadoenlacalleTomasdeMontañanadispondrádeunascensoraccesible.Los

otros accesos darán hacia la calle Fuencaliente y Lebón. Cada acceso contará con un espacio para la

presurización.

7.1.4 Característicasdelasplazasdelaparcamiento

Lasdimensionesdelatotalidaddelasplazasdelaparcamientodestinadasavehículostipoturismoserán

de2,30x4,75m,situadasa90ºrespectode ladireccióndelcarrildecirculación,teniendounanchomínimodel

mismode5,20m.

7.1.5 Diseñoparapersonasconmovilidadreducida

Sedispondrádeunaplazaadaptadaporcada40plazasofracción,hastalas280primerasplazas,yuna

adicionalporcada100ofracciónsobrelas280,resultandountotalde10plazasparaPMR.Éstasplazastendrán

unas dimensiones de 3,30x4,75m y quedarán lo más cercanas posibles a los accesos peatonales. Estarán

señalizadasporelsímbolointernacionaldeaccesibilidad,pintadasenelsuelo.

7.1.6 Evacuacióndelaguadelaparcamiento

Sediseñarán lasredesdetuberíasdemaneraqueseanaccesiblesparasumantenimiento,paraellose

dispondránalojadasenhuecosopatinillosregistrables.

La instalación solamente se utilizará para evacuación de aguas residuales o pluviales. Éstas aguas

desembocaránenpozosdebombeodispuestosenlugaresdefácilacceso,dondeelsistemadebombeosituado

enlaplantamásbajaelevaráelaguabombeadahastalareddealcantarillado.

Lospozosdebombeodeberáncontarconunatuberíadeventilación.

7.1.7 Señalización

Enelplanodeplantageneral,enelDocumentoNº2–Planos,sedetallalasituacióndelasseñalizaciones

horizontalesparalacirculaciónyordenacióndepeatonesyvehículos.

7.2 Descripciónestructural

Elsistemaestructuralcontaráconlacontencióndeunosmurospantallaentodoelperímetrode45cm,y

delimitadaaunaalturade7,60mporlalosamacizadehormigónarmadode65+10cm.Elforjadointermediose

ejecutarámedianteunforjadoreticularde35cmylacubiertamedianteunalosamacizadehormigónarmadode

60cm.Lossoportesdeambasplantastendránunadimensionesde40x60cmseparadosentreellos7–9menlos

casosmasdesfavorables.Lasrampasseprevénmediantelosasdehormigónarmadode40cmapoyadasentrelos

murosperimetralesylosmurosestructuralesdehormigónarmado.



EnelAnejo7seexplicamásdetalladamente ladefiniciónestructuralen laquesebasa laconstrucción

delaparcamiento,considerandomaterialesylasaccionesquesehantenidoencuentaparaelcálculo.

7.3 Instalacionesdelaparcamientosubterráneo

7.3.1 Iluminación

Encadaplantasedispondrádeuna líneade luminariasenelcentrodelpasillodecirculación,conuna

separación entre ellas de 5m. Contará con un alumbrado de emergencia que, en caso de fallo, suministre la

iluminaciónnecesariaparalavisibilidaddentrodelaparcamiento.

EnelAnejo8,seespecificanlascondicionesquedebecumplirelsistemadeiluminación.

7.3.2 Ventilaciónforzada

Laventilaciónentodaslasplantasdelaparcamientoseráforzada,dondesehabilitarándoscuartosque

contaráncondosventiladorescadacuarto,capacesdeextraer68.000m3/h.

EnelAnejo8seespecificanlascondicionesycaracterísticasgeométricasquedebecumplirelsistemade

ventilación.

7.3.3 Saneamiento

Para laevacuacióndeaguasresidualesse instalaráunabombadeaguas fecalesen laplantamásbaja,

dondesebombearánhastalaplantasuperficieparaconducirlasalareddealcantarillado.

EnelAnejo8seespecificanlascondicionesycaracterísticasgeométricasquedebecumplirelsistemade

saneamiento.

7.3.4 Proteccióncontraincendios

Se instalarán 32 extintores portátiles de 6 kg de polvo polivalente, demanera que la distancia desde

cualquierpuntodelaparcamientoaunodeéstosnoseamayora15m.

Seinstalarán16bocasdeincendioequipadasde25mm,demaneraqueladistanciadecualquierpuntoa

unaBIEnoseamayorde25m.404sistemasdedetecciónde incendio(1cada30m2).Tambiéncontarácon2

hidrantesexterioresyunaljibeconcapacidadpara15m3.

EnelAnejo8 seespecifican las condiciones y características geométricasquedebe cumplir el sistema

proteccióncontraincendios.

7.4 Acabadoseimpermeabilizaciones

Para la impermeabilizaciónde lacubiertaserealizarámediante lacolocacióndepolibreal,cubiertapor

ungeotextilycubiertaporunacapadehormigónde10cm.

En cuanto al sistema de recogida de aguas con sumideros longitudinal que conducirán a la red de

alcantarillado.Estoserealizarádándoleunapendienteadosaguasdesdeelcentrodelacubierta,estandodichos

faldones en dirección al sumidero, siendo éste, el punto de menor cota. En el Documento Nº2 – Planos, se

adjuntalageometríadelosforjadosycubierta.

Lasparedes, soportesy techodel aparcamiento sepintaránconpinturadepoliuretano. Lasparedesy

techosepintarándecolorblanco,mientrasquelossoportessepintaránafranjasrojas,blancasygrises.

7.5 Descripcióndelaurbanización

La propuesta de acondicionamiento de la superficie cuenta con un parque de 6380m2, en el cual se

combinan zonasajardinadas,dedescanso,depaseo, juegos infantiles yunpipi-can. También contará condos

fuentesdeaguapotable.Todoellocombinadoarmoniosamenteconloscuatroaccesosparapeatones.

En elDocumentoNº2–Planos, queda reflejada la propuestadeurbanizaciónde la parte superior del

aparcamientosubterráneodelacalleTomasdeMontañana-Lebón,enlaciudaddeValencia.



7.6 Firmes

Seconstruirá lacalzadadeacuerdoa lareglamentaciónvigenteenValencia,quecontaráconunasub-

basegranularde20cmdezahorraartificial,unabasedehormigónenmasade20cm,a laquese leaplicaun

riegodeimprimaciónyunacapaderodadurade6cmdemezclabituminosaS-12.

8. Programadetrabajoyplazodeejecución

EnelAnejo9sedescribeelprocesoconstructivopropuestodelaparcamiento.Eséstesediferencianlas

diferentes fases comoson los trabajosprevios,excavación, construcciónestructural, instalaciones,acabadose

impermeabilizacionesyacondicionamientodelaurbanizaciónconlaaperturadelacalleFuencaliente.

SehaestimadodeacuerdoconelprogramadetrabajospropuestoenelAnejo9,unaduraciónmáxima

deejecucióndelasobrasde15mesesdesdeelcomienzodelasoperacionesconstructivas.

9. Resumendelpresupuesto

El presupuesto de ejecución material (PEM) asciende a la cantidad de SEIS MILLONES QUINIENTOS

CUATROMILOCHOCIENTOSTREINTAYSIETEEUROSCONVEINTIDOSCÉNTIMOS(6.504.837,22€).

AñadiendoalPEMdelproyecto, losporcentajes correspondientesaGastosGenerales (13%),Beneficio

Industrial(6%)eIVA(21%),seobtieneelPresupuestodeEjecuciónporcontrato,queasciendealacantidadde

NUEVE MILLONES TRESCIENTOS SESENTA Y SEIS MIL TRESCIENTOS QUINCE EUROS CON ONCE CÉNTIMOS

(9.366.315,11€).

10. Documentosquecomponenelproyecto

Elpresenteproyectosecomponedelossiguientesdocumentos:

DocumentoNº1.Memoriayanejos

Memoria

Anejos

ANEJO1.Topografíayreportajefotográfico

ANEJO2.Planificaciónurbanística

ANEJO3.Estudiogeotécnico

ANEJO4.Estudiodesoluciones

ANEJO5.Diseñogeométrico

ANEJO6.Serviciosafectadosymedidaspreventivas

ANEJO7.Cálculoestructural

ANEJO8.Instalaciones

ANEJO9.Programadetrabajo

DocumentoNº2.Planos

1. Situaciónylocalización

2. Levantamiento

3. Topografía

4. Serviciosafectados

5. Plantageneral

1. Primersótano

2. Segundosótano

6. Definicióngeométrica

1. Plantaprimersótano

2. Plantasegundosótano

3. Secciónlongitudinal

4. Seccióntransversal

7. Estructuras



1. Murospantalla

2. Losacimentación

3. Soportesprimersótano

4. Soportessegundosótano

5. Forjadoreticular

6. Losadecubierta

7. Escalerasprimersótano

8. Escalerassegundosótano

8. Urbanización

1. Plantageneralurbanización

2. Plantaurbanización

3. Secciónlongitudinal

4. SeccióncalleFuencaliente

DocumentoNº3.Presupuesto

Mediciones

Listadodepreciosunitarios

Presupuesto

Resumenpresupuestodeejecuciónmaterial

Resumenpresupuestodeinversión

11. Conclusión

Conloexpuestoenlamemoriaysusanejos,asícomoenelrestodedocumentosdelpresenteProyecto,

secreesuficientementejustificadoelmismo,porloquesometeasuaprobaciónsiprocede.

Valencia,Septiembrede2016

Autordelproyecto,

JoseLuisRuizTur

proyecto bÁsico de aparcamiento subterrÁneo en …

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