proceso de reparación de inyectores celect en servi diésel parral siemens siemens siemens siemens...

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  • 8/18/2019 Proceso de Reparación de Inyectores Celect en Servi Diésel Parral siemens siemens siemens siemens bosch delph…

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    Proceso de reparación de inyectores Celect, Celect Plus, M-11, L-10,ISM e ISB en Servi Diésel Parral, Chihuahua

    Una vez que llega el inyector para ser reparado en el laboratorio:

    1. Se lava con diésel y se sopletea.

    2. Se monta en el banco de pruebas MAK !S US 1""#.#. Se conectan las mangueras inyecci$n de combustible% suministro yretorno.

    &. Se selecciona la opci$n del so't(are )*1&% M*11.+. , se comienza la prueba en el paso 2-&% esperando a que se llegue a la

    temperatura indicada de &" * 1" /0.. Se inicia el test y se registran las entregas de combustible.. Seg3n los resultados de la entrega de combustible se 4ace un

    diagnostico preliminar.

    Desar!ado de inyectores "-1# o M-11

    1. 5uitar el lin6 7al8ndolo 4acia arriba y mene8ndolo.

    2. Se coloca el inyector y se su7eta muy bien con el tornillo de su7eci$n de'orma vertical.

    #. 9estornillar el arnés con un desarmador plano corto.&. 9estornillar el ancla con tor 2" o tor 1+.+. 5uitar el ancla% gu;a del resorte% resorte y rondana.. A.. A

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    1=.Se sumergen todas las piezas en acido para limpiar partes de motor por+ minutos ?ecepto bala% pernos% arnés% bobina y tornillos del ancla@

    1C.Se retiran del 8cido y se en7uagan con agua.2".Eosteriormente le pulimos la supercie circular a la bobina% elemento%

     7aula y espaciador con el cepillo% para que posteriormente nos podamosdar cuenta si el tanque del ve4;culo donde traba7e el inyector tiene agua.

    21.Fuego montamos la porta toberas en el c4ut para 4acerlo girar con elmotor y limpiar con la bra el interior

    22.A4ora lavamos todas las piezas con diésel y luego las sopleteamos.

    $r!ado de inyectores "-1# o M-11

    1. 0onseguimos las re'acciones de las piezas que vamos a remplazar?resorte% tope% ligas% tobera% elemento@

    2. 0olocamos el cuerpo del inyector invertido#. 0olocamos los pernos con ayuda de un martillo&. Fe ponemos la liga nueva ?verde@ al barril de dosicaci$n y le ponemos

    grasa

    +. 0olocamos el aro del elemento y el elemento% luego le ponemos grasa alembolo de dosicaci$n en la parte superior para que no se valla 4asta el'ondo y se monta sobre el barril.

    . 0olocamos el espaciador con la bala para el lado contrario a los oriciosdel elemento

    . 0olocamos bien centrados el resorte y el tope% y colocamos la 7aula=. 0olocamos la tobera y luego el porta toberas con un torque de C" lb.'tC. Biramos el inyector y o su7etamos nuevamente1".0olocamos la popped con cuidado i centr8ndola bien para que quede

    libre y no se atore% luego montamos el aro.11.Fe ponemos la liga nueva ?ca'é c4ica@ a la bobina y la lubricamos12.Montamos la bobina y le ponemos el seguro.1#.Eonemos la liga al porta bobina ?ca'é mas [email protected]&.0on un dado y el torque% torqueamos a " lb.'t tomando en cuenta que

    la posici$n de los postes de a bobina deben de quedar paralelos a lavertical

    1+.Fe colocamos el arnés con un desamador plano apretando de 'ormaalterna las tuercas

    1.0locamos el resorte ?!l perno con el lado plano 4acia el embolo dedosicaci$n% la gu;a de embolo en los celect@% el embolo desincronizaci$n% la rondana invertida si esta desgastada% el resorte% lagu;a de resorte y el ancla se atornilla.

    1.0olocamos el lin6 y procedemos a probarlo.

    1=.Si la entrega de combustible es la adecuada procedemos a ponerle elancla con sus dos tornillos% en caso de que no quede% diagnosticamos elproblema y lo volvemos a probar 4asta que quede bien.

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    )otas:

    !l d;a martes 1& se repar$ el inyector 0elect Elus que de BGHMA% también llegoun inyector 0elect% y posteriormente llevaron todo el 7uego de inyectores.

    !l d;a miércoles 1+ Geparé los inyectores 0elect% y al que ya se 4ab;areparado se le cambio el resorte para subiré la presi$n.

    !l d;a 7ueves 1 lleg$ un 7uego de inyectores 0aterpillar #&" y estos secontinuaron reparando 4asta el viernes 1% y a uno que quedo alto en laentrega de combustible se le cambi$ la tobera.

    !l d;a viernes 1 llevaron un 7uego de inyectores s " y se desarmaron ylavaron.

    !l d;a s8bado se asentaron las popped con el cuerpo y se armaron los inyectores.

    0ommon rail llegaron 2 7uegos de y se repararon.