PROBLEMAS EN EXMENES DE TEORA DEL BUQUE.

Julio-2009

Un buque cuyas curvas hidrostticas se adjuntan se halla en la siguiente condicin: Cpr = 2,94 m Cpp = 5,26 m GM 0 0,88 mA continuacin se descarga un peso de 80 T en la vertical del c. de g. de la flotacin a 2 m. sobre la quilla.Calcular:1 Calados finales2 Altura metacntrica final3 Brazo del par de estabilidad para 40(Curvas correspondientes al buque de eslora 50,00 m)

Noviembre-2009

Un buque se halla en las siguientes condiciones de carga:D = 1030 T GM = 0.52 m KM = 3,92 mPosteriormente se llenan dos tanques de lastre Br y Er de 30 T cada uno a una altura de 0,4 m sobre la quilla,Se cargan pesos de 250 T a una altura de 4,30 m sobre la quilla.Durante el viaje consume 150 T de combustibles de un tanque que se encuentra a 0,50 m sobre la quilla.Se pide:1 Altura metacntrica al salir del puerto2 Altura metcentrica al final del viaje3 Valor de los brazos GZ para unas escoras de 20, 30, 40 al final del viaje4 Decir si cumple con los criterios de rahola.(Curvas pantocarenas adjuntas)

Febrero-2010

Un buque de 110 m de eslora se encuentra con calados Cpr = 3,30 m y Cpp = 3,90 m y GM = 0,60 m.Carga un peso de 300 T en una bodega.Posteriormente llena el pique de popa con 40 T de agua y un tanque con 60 T de combustible,Con ayuda de las curvas hidrostticas que se adjuntan, calcular:1 Desplazamiento inicial del buque2 KG antes de cargar3 El calado medio final, despus de cargar4 Con el nuevo calado medio, hallar KM, Mu y Tc.(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Abril-2010Un buque que desplaza 5.900 T, se encuentra en las siguientes condiciones durante lasoperaciones en puerto Cpr = 4,50 m Cpp = 3,90 m; con un GM = 0,70 m y KM = 7,70 m.Se considera que al distancia de F a la cuaderna maestras es 0.Se carga: 200 T a 3 m sobre la quilla y a 30 m a proa de la cuaderna maestra.

100 T a 6 m sobre la quilla y a 20 m a popa de la cuaderna maestra.Se descarga: 150 T a 3 m sobre la quilla y a 25 m a popa de la cuaderna maestra.

50 T a 7 m sobre la quilla y a 8 m a proa de la cuaderna maestra.De las curvas hidrostticas con el nuevo desplazamiento se obtienen los siguientes datos:KMf = 7,58 m, Mu = 93,5 Tonelametros, Tc = 15,2Hallar:1 Altura metacntrica despus de la carga-descarga.2 Calados finales.

Julio-2010Un yate de 200 T de desplazamiento tiene un KM = 4,50 m y un KG = 3,20 m. En lasoperaciones de puerto llena completamente un tanque de gas-oil de 10.000 litros decapacidad con una densidad de d = 0,85 y Kg = 0,5 m, llena a continuacin hasta la mitadun tanque de agua dulce, que est sobre la quilla y tiene unas dimensiones de altura h = 1m, eslora e = 5 m y manga = 2 m.Al terminar de cargar obtenemos los siguientes datos:

Q 15 30 45 60 75 90

KN 0,98 1,94 2,85 3,67 3,50 3,20Calcular:1 Altura metacntrica corregida2 Dibujar la curva de brazos GZ corregida.

Octubre-2010Un buque se halla enla siguiente condicin: Cpr = 5,05 m; Cpp = 4,95 m.Se quiere descargar un peso de 600 T de un punto tal que el buque quede apopado 30cm.De las curvas hidrostticas para un calado medio de 5 m, se obtiene:Momento unitario, Mu = 98 Tm/m, distancia del centro de flotacin al centro de eslora =2,2 m a proa y Toneladas por centmetro Tc = 15.Se pide:1 Hallar la distancia al centro de eslora del peso a descargar.2 Calados finales del buque.

Noviembre-2010En un buque de las siguientes caractersticas:E = 80,6 m; D = 4250 T; KG = 7,3 m; Cpr = 4,26 m; Cpp = 4,59 m.De las curvas hidrostticas se obtienen los siguientes datos:Tc = 23; Mu = 162,3 Tm/m; KM = 7,8 m.Se quiere descargar un peso de 12 T situado en el plano diametral a 1,4 m sobre la quillay 30 m a popa del centro de eslora, hallndose el centro de flotacin 2 m a proa del centorde eslora.Se pide:1 Calados finales del buque.2 Altura metacntrica final corregida, teniendo en cuenta que tiene un tanqueparcialemtne lleno cuto momento de insercia es de 530 m4 y la densidad del combustiblees de 0,81.

Febrero-2011El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en lassiguientes condiciones:Cpr = 3,80 m; Cpp = 4,20 m; KG = 6,58 m.En estas condiciones, se traslada un peso de 60 T desde una posicin A a otra B, decoordenadas respectivas:A - 1 m sobre la quilla y 15 m a popa del centro de eslora.B - 4 m sobre la quilla y 10 m a proa del centro de eslora.Se pide:1 Desplazamiento del buque, KM, Mu y distancia del centro de carena final al centro deeslora.2 Altura metacntrica despus del traslado.3 Calados finales, despus del traslado.(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Abril-2011El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en lassiguientes condiciones:Cpr = 3,30 m; Cpp = 4,30 m; GM = 1,70 m.En estas condiciones, se traslada un peso de 3 T desde una posicin A a otra B, decoordenadas respectivas:A - 50,9 m a popa del centro de eslora.B - 51,5 m a proa del centro de eslora.Se pide:1 Hallar con ayuda de las curvas hidrostticas, el desplazamiento del buque, Momentounitario, distancia del centro de carena a la cuaderna maestra y distancia del centro deflotacin a la cuaderna maestra.2 Alteracin total producida por el traslado.3 Alteracin proa y popa.4 Calados finales, despues del traslado.(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Julio-2011Las caractersticas de un buque son las siguientes:Cpr = 2,20 m; Cpp = 2,20 m; Tc = 8,5 Tm; Mu = 43 Tm/mD = 1.800 T; KG = 5,6 m; KM = 6,9 m.Hallndose un tanque de petrleo parcialmente lleno siendo sus dimensiones eslora 20 my la manga 6 m con una densidad d = 0,9En estas condiciones se carga un peso de 30 T a 5 m a Er del plano dimetral, 1 m sobrela quilla y 25 m a popa del centro de flotacin.El centro de flotacin coincide con el centro de eslora.Se pide:1 Correccin por superficies libres.2 Altura metacntrica final corregida.3 Escora del buque despus de la carga.4 Calados finales.

Octubre-2011El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en lassiguientes condiciones en puerto:Cpr = 4,10 m; Cpp = 3,90 m; KG = 6,50 m.En estas condiciones, se traslada un peso de 60 T desde una posicin A a otra B, decoordenadas respectivas:A - 1,5 m sobre la quilla y 15 m a proa del centro de eslora.B - 5,0 m sobre la quilla y 15 m a popa del centro de eslora.Se pide:1 Desplazamiento del buque, KM, Mu y distancia del centro de carena final al centro deeslora.2 Altura metacntrica despus del traslado.3 Calados finales, despus del traslado. Teniendo en cuenta la distancia del centro decarena final hallada.(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Diciembre-2011Un yate de Epp = 20 m con Cpr = 2,40 m y Cpp = 2,60 m, tiene un desplazamiento de 66T. KM = 3,20 m; KG = 2,40 m; Mu = 0,70 Tm/m; centro de flotacin a 0,3 m a proa delcentro de eslora.Trasladamos un peso de 2 t de un punto A a otro punto B:A - 0,8 m sobre la quilla y 2,5 m a popa del centro de eslora.B - 1,8 m sobre la quilla y 4,5 m a proa del centro de eslora.Se pide:1 Calados finales.2 Altura metacntrica despus del traslado.3 GZ para 8 de escora.

Febrero-2012Un buque de eslora E = 86 m y desplazamiento D = 2224,47 T. tiene los tanques 4 y 7parcialmente llenos. Su KG = 5,358 m y su KM = 6,020 m. S(Ixr) = 146.De sus curvas pantocarenas se deduce lo siguiente:

Q 10 20 30 40 60 80

KN 1,025 2,06 3,01 4,04 5,11 5,49Se pide: 1 Altura metacntrica, corregida por superficies libres.2 Valores de los brazos sin corregir.3 Decir si cumple en principio los criterios de Rahola.

Marzo-2012Un buque cuyas caractersticas son:Eslora E = 106 m, desplazamiento D = 6000 T, Momento para variar el asiento uncentmetro Mu = 107 Tm/m, KM = 7,25 m y KG = 6,90 mSe encuentra en puerto con los siguientes calados: Cpr = 5,29 m y Cpp = 5,71 m.Durante las operaciones en puerto se traslada transversalmente un peso de 70 T en elplan de la bodega de Br a Er 4,60 m y longitudinalmente 64 m a proa. Posteriormente setraslada del plan al entrepuente verticalmente 7,30 m. Si el centro de flotacin y el centrode eslora coinciden.Calcular: 1 Calados despus del traslado.2 Disminucin de la altura metacntrica.3 Altura metacntrica final.4 Escora producida.

Octubre-2012En el yate Delphina cuyas caratersticas son: E = 24 m, D = 80 T, Cpr = 2,70 m, Cpp =2,96 m, GM = 1,030. Adrizado.Con el desplazamiento, obtenemos de las curvas hidrostticas los siguientes datos:Centro de Carena a 0,133 m a proa, Centro de Flotacin a 0 m, Mu = 0,800, Tc = 0,350,KM = 3,430.En estas condiciones vamos a llenar con agua de mar de densidad 1,026 un tanque de1,5 m3 situado respecto al centro de gravedad 0,6 m ms bajo, 5 m ms a popa y 1 m msa babor.Se pide:1 Situacin del centro de gravedad antes de llenar el tanque.2 Situacin del centro de gravedad despus de llenar el tanque.3 Nuevos calados a los que queda el yate.4 Escora que se produce al llenar el tanque.

Noviembre-2012En el yate Antares cuyas caratersticas son: E = 19 m, D = 87 T, Cm = 2,80 m, A = 0,00 m, GM = 0,72. Adrizado.Con el desplazamiento, obtenemos de las curvas hidrostticas los siguientes datos: Centro de Carena = 0,30 m a popa, Centro de Flotacin a 0,50 m a popa, Mu = 0,788, Tc = 0,710, KM = 3,35.Queremos dejar el yate en Cm final = 2,82 m, cargando un peso en cruja con Kg = 0,8 m y distancia a cuaderna maestra = 6,0 m a popa.Suponiendo que con el nuevo desplazamiento los datos obtenidos mediante las curvas hidrostticas no varan.Se pide:1 El peso cargar.2 Coordenadas finales del barco (KG, distancia a la cuaderna maestra y distancia a la lnea de cruja).3 Nuevos calados a los que queda el yate.4 Brazo GZ para 5 de escora.

Abril-2013En el yate Montenegro cuyas caratersticas son: E = 22 m, D = 85 T, Cpp = 2,80 m, Cpr = 2,50 m, tiene su centro de graved