PRINCIPIOS DE WORLD CLASS MANUFACTURING

Este artculo trata de poner de manifiesto el contraste entre lo tradicional y los nuevos ideales de

fabricacin que parece ser responsables de las diferencias en el rendimiento de los dos sistemas.

El documento tambin examina cuidadosamente la probable cada de estos acontecimientos sobre

la profesin de gestin de costes.

Gestin de las operaciones de fabricacin es un fenmeno del siglo 20. A partir de la era de la

industrializacin en la segunda mitad del siglo 18, la actividad manufacturera no tom races firmes

hasta el cambio de siglo y de ah la necesidad de la gestin de los sistemas de fabricacin no haya

sido resultado. Fue el Sistema de Produccin de Ford que estableci los principios bsicos de la

fabricacin y la gestin durante el perodo 1910-1930. Fue una poca marcada por importantes

contribuciones a este cuerpo de conocimiento de incondicionales como Fredrick Taylor (Gestin de

la Ciencia), Gilbreth (Motion & Time estudio), Schewart (Statistical Control de Calidad), Henry Ford

(Lnea de flujo, la automatizacin, la produccin en masa etc.). Hasta hace poco, estos

pensamientos eran los principios rectores para el desarrollo de la gestin de la fabricacin y

sistemas de control para las entidades corporativas a nivel mundial. Como siglo 20 llega a su fin,

era irnico que una vez ms un fabricante de automviles, El Sistema de Produccin Toyota, tuvo

que asumir la tarea de volver a escribir estos principios de gestin de la fabricacin.

Los defensores de las teoras famosas, como "fenmeno cultural", y "deliberada reduccin de

precios", que parecen explicar el aumento sin precedentes de las corporaciones japonesas, ya

sean automviles o la electrnica de consumo, a finales de los 70 y principios de los 80 ya han

desaparecido en el aire. La realidad ha llegado para quedarse y muchos gigantes corporativos

lderes como Ford, GM, Hewlett Packard, Motorola y Xerox parecen haber entendido las nuevas

reglas del juego. Este artculo ha sido escrito con dos propsitos. En primer lugar, para ayudar a

los profesionales de la gestin de costes a entender lo que estas "nuevas reglas" son, y en

segundo lugar para explorar la probable cada de stos a la profesin, ya que se prepara en s para

el siglo 21.

Manufactura de Clase Mundial

Las primeras ondas de choque de los cambios inminentes fueron sentidas por los gigantes del

automvil de Ford, Chrysler y GM durante la crisis del petrleo en 1972, cuando el Sistema de

Produccin Toyota lanz en la prominencia. Un poco ms tarde, la historia fue similar en todas las

reas donde las empresas japonesas comenzaron a operar. Tal vez lo que pareca, como Taiichi

Ohno, el Padre de Sistema de Produccin Toyota coment que la fuerza de un sistema de

fabricacin es mejor prueba durante una poca de recesin. Mientras que los bienes no japoneses

eran de alto costo y baja calidad, los productos japoneses eran de a la inversa, a saber., bajo coste

y alta calidad. La intencin en este escrito no es para reportar estas historias, ya que cientos de

pginas que ya se han escrito sobre este tema, pero hacer hincapi en que este fenmeno slo fue

posible debido a los "nuevos" principios que rigen la gestin de la fabricacin y el control.

Aunque varios profesionales e investigadores han salido con aparentemente diferentes teoras de

estos nuevos principios, todos ellos tienen unas algunas cosas en comn. Estas caractersticas

podran ser referidas colectivamente como los principios de World Class Manufacturing (WCM).

La mayora de las veces mal entendido y por lo tanto, mal aplicado de esta lista es el sistema Just

in Time (JIT). La filosofa central de JIT es proporcionar un marco organizativo para revelar

continuamente oportunidades para la eliminacin de actividades sin valor agregado. Sistemas JIT

han sacado a la luz de calcio la distincin entre valor agregado y actividades sin valor agregado. Si

debido a un mal diseo de distribucin de la fbrica de los puestos de trabajo pueden recorrer

decenas de kilmetros antes de ser convertido en productos vendibles, los clientes pueden no

estar interesados en pagar por el exceso de transporte (Mahadevan 1994). Una adecuada

comprensin de la filosofa JIT aclarara que al eliminar una gran cantidad de no deseado

actividades, una reduccin sustancial en el tiempo, ya sea la adquisicin o de fabricacin o

distribucin, se podra lograr. Las ideas populares que JIT es un sistema de inventario cero o un

sistema que utiliza un trozo de cartn (conocido como KANB AN) junto con algunos contenedores

estndar son o secundaria a esto o son las consecuencias del proceso de eliminacin de residuos.

CONCLUSIONES

Todas las organizaciones progresistas han dado cuenta de que no hay lugar para la complacencia.

La necesidad es la creacin de un sistema de la mente para realizar un viaje hacia la perfeccin en

el camino de la mejora continua. Este cambio en el requisito ha agitado un avispero en lo que

respecta a la profesin de gestin de costes. La pertinencia de las normas ha sido cuestionada. La

forma en que se mide el rendimiento ha sido criticada.

El sistema de costeo tradicional ha sido acusado de no mostrar suficientes oportunidades de

reduccin de costos. Con el apoyo de la alta direccin, profesionales de la gestin de costos

pueden aprovechar la oportunidad y conducir las organizaciones hacia los nuevos horizontes del

siglo 21. Ellos tienen la capacidad de influir en la psicologa de las personas en las organizaciones.

Tienen la capacidad de disear sistemas de medicin que faciliten el aprendizaje organizacional.

Pueden desempear un papel til en la orientacin de las organizaciones a lo largo del camino de

la mejora continua. La profesin levantarse a la ocasin y desafo y ofrecer una vez ms el

impulso necesario?