primer diplomado en transporte...

El Reglamento Nacional de

Vehículos y sus normas

complementarias

El Reglamento de Placa Única

Nacional de Rodaje

El Reglamento Nacional de

Inspecciones Técnicas Vehiculares

Ellioth Tarazona Alvarez

Asesor Técnico de la DGTT-MTC

[email protected]

[email protected]

PRIMER DIPLOMADO EN TRANSPORTE TERRESTRE

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

1. Conocer los siguientes Reglamentos

Nacionales:

• Reglamento Nacional de Vehículos

• Reglamento de Placa Única Nacional de

Rodaje

• Reglamento Nacional de Inspecciones

Técnicas Vehiculares

2. Conocer las normas complementarias de los

reglamentos anteriores

2. Ser capaz de entender y usar los

reglamentos anteriores y sus normas

complementarias.

OBJETIVO:

Reglamento Nacional de Vehículos (Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC:

1. Directiva N° 001-2005-MTC/15, aprobada por RD 3990-2005-MTC/15 y elevada a DS por

DS 016-2008-MTC (Regula las conversiones a GNV).

2. Directiva N° 005-2007-MTC/15, aprobada por RD 14540-2007-MTC-15 y elevada a DS por

DS 022-2009-MTC (Regula las conversiones a GLP).

3. Directiva N° 002-2006- MTC/15 , aprobada por RD 4848-2006-MTC/15 (Estandarización de

características registrables vehiculares).

4. Directiva Nº 006-2007-MTC/15, aprobada por RD 15870-2007-MTC/15 y elevada a DS por

DS 042-2008-MTC (Regula la circulación de Combinaciones Vehiculares Especiales-CVE).

5. Directiva N° 001-2006- MTC/15, aprobada por RD 3336-2006-MTC/15 y elevada a DS por

DS 042-2008-MTC (Regula las Bonificación por el uso de suspensión neumática y

neumáticos extra anchos).

6. Directiva Nº 003-2007-MTC/15, aprobada por RD 12489-2007-MTC/15 y elevada a DS por

DS 022-2009-MTC (Regula la importación de vehículos usados).

7. Directiva Nº 004-2010-MTC/15, aprobada por RD Nº 2268-2010-MTC/15 (Regula la

operación de Centros de Revisión Periódica de Cilindros).

8. Directiva N° 002-2010-MTC/15, aprobada por RD N° 1083-2010-MTC/15 (Regula la

Certificación de los Vehículos de Colección).

Contenido del curso

Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje (DS Nº 017-2008-MTC:

1. RD Nº 4012-2009-MTC (Establecen disposiciones para la mejor aplicación del

sistema de codificación de la Placa Única Nacional de Rodaje).

2. RD Nº 3076-2009-MTC (Aprueba las especificaciones técnicas de detalle de las

planchas metálicas que conforman la Placa Única Nacional de Rodaje y de la

calcomanía holográfica de seguridad-tercera placa- que conforma la Placa

Única Nacional de Rodaje)

3. RM N° 259-2010-MTC (Aprueba el procedimiento de destrucción de la Placa

Única Nacional de Rodaje)

4. RD Nº 2793-2011-MTC/15 (Emiten normas complementarias para la mejor

aplicación del sistema de codificación de la Placa Única Nacional de Rodaje).

Contenido del curso

Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares-ITV (DS 017-

2008-MTC):

1. RD 10808-2008-MTC/15 y RD 11645-2008-MTC/15 (Aprueban el

Cronograma de Inspecciones Técnicas Vehiculares-ITV)

2. RD 11581-MTC.15 (Aprueba el Manual de ITV, la Tabla de Interpretación de

Defectos de ITV, las Características y Especificaciones Técnicas del

Equipamiento de los Centros de ITV y la Infraestructura inmobiliaria mínima

requerida para los Centros de ITV).

3. RD 11697-2008-MTC.15 (Aprueba las Características y Especificaciones de

los Certificados de ITV, de la Calcomanía Oficial de ITV, del Informe de ITV

y del Registro de Firmas de los Ingenieros Supervisores del CITV).

4. RD 3041-2009-MTC.15 (Aprueban las características y especificaciones del

sistema informático que deben tener los CITV)

Contenido del curso

El Reglamento Nacional de Vehículos

(Decreto Supremo N° 058-2003-MTC)



[email protected]

[email protected]


ESTRUCTURA DEL REGLAMENTO:

Título I: Identificación vehicular

Título II: Requisitos técnicos vehiculares

Título III: Clasificación vehicular

Título IV: Emisiones contaminantes

Título V: Pesos y Medidas

Título VI: Incorporación vehicular

Título VII: Revisiones Técnicas

Título VIII: Retiro vehicular

a. VIN (Número de Identificación Vehicular):

Código asignado y consignado por el

fabricante de acuerdo a la Norma ISO 3779.

b. Número de Chasis o Serie: Identifica al chasis

de los vehículos.

c. Número de Motor: Identifica al motor de los

vehículos, debiendo ser consignado en el

motor por el fabricante del mismo.

IDENTIFICACIÓN VEHICULAR:

Articulo 7º: Los códigos de identificación vehicular son:

EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS ( DS 058-2003-MTC)

… IDENTIFICACIÓN VEHICULAR

Articulo 8º: A partir de la entrada en vigencia del RENAV (12.NOV.2003) todos los vehículos deben identificarse con VIN, con excepción de los de la Cat. O1 que deben identificarse con el Nº de Chasis

Articulo 9º: Los Códigos de Identificación vehicular deben ser exigidos para la nacionalización e inmatriculación vehicular por la SUNAT y la SUNARP.

Articulo 10º: VIN para los vehículos fabricados o ensamblados en el Perú

• El fabricante nacional debe asignar y consignar el VIN de acuerdo a lo

dispuesto en el RENAV, precisándose que sólo debe emplear partes y piezas

nuevas (Caso : fabricantes de mototaxis y semiremolques)

• El ensamblador nacional de vehículos debe consignar el VIN asignado por el

fabricante del paquete CKD o SKD que dé origen al nuevo vehículo, debiendo

estar autorizado para dicho efecto por el fabricante del paquete CKD o SKD.

(Caso : Mototaxis fabricados por Honda del Perú).

• Los vehículos que son producto de la instalación de una carrocería nacional o

importada a un vehículo incompleto, deben identificarse con el VIN de este

último (Caso: Montaje de carrocerías nacionales en Ómnibus Volvo, Scania,

etc.)

L1: Dos ruedas, hasta 50 cm3 y Veloc. máx. de 50 km/h.

L2: Tres ruedas, hasta 50 cm3 y Veloc. máx. de 50 km/h.

L3: Dos ruedas, más de 50 cm3 ó Veloc. mayor a 50 km/h.

L4: Tres ruedas asimétricas al eje longitudinal , más de 50

cm3 ó Veloc. mayor a 50 km/h.

L5: Tres ruedas simétricas al eje longitudinal, más de 50 cm3

ó Veloc. mayor a 50 km/h y PBV menor a 1 tonelada.

Categoría L: Vehículos automotores con menos de

4 ruedas

CLASIFICACIÓN VEHICULAR:

M1: De hasta 9 asientos (contando al conductor).

M2: De hasta 9 asientos (contando al conductor)

y PBV de hasta 5 toneladas.

M3: De más de 9 asientos (contando al

conductor) y PBV mayor a 5 toneladas.

… CLASIFICACIÓN VEHICULAR

Categoría M: Vehículos automotores de 4 ruedas o más diseñados para el

transporte de personas

Los M2 y M3 pueden ser: Clase I: Con áreas para pasajeros de pie

permitiendo el desplazamiento

frecuente de éstos (Metropolitano)

Clase II: Para el transporte de pasajeros

sentados y con áreas para

pasajeros de pie.

Clase III: Exclusivamente para el transporte

de pasajeros sentados (Ómnibus

Interprovincial).

N1: De PBV de 3,5 tn.

o menos.

N2: De PBV mayor a

3,5 tn. hasta 12 tn.

N3: De PBV mayor a

12 tn.

Categoría N: Vehículos automotores de 4 ruedas o más diseñados para el

transporte de mercancías


http://www.dinatrans.com/vehiculos/2-5ton_foto-carpado.html

Categoría O: Remolques y Semiremolques

O1: Remolques de PBV de 0.75 tn. o menos

O2: Remolques de PBV mayor a 0.75 tn.

hasta 3.5 tn.

O3: Remolques de PBV mayor a 0.35 tn.

hasta 10 tn.

O4: Remolques de PBV mayor a 10 tn.


Combinaciones Especiales: Adicionalmente, los vehículos de las categorías M,

N y O para el transporte de pasajeros o mercancías que realizan una función

específica, se clasifican en:

SA : Casas rodantes

SB : Vehículos blindados para el

Transporte de valores

SC : Ambulancias

SD : Vehículos funerarios

SE: Bomberos

SF: Vehículos celulares (transporte de reos)

SG: Porta tropas

Un vehículo de la categoría N1 convertido

en ambulancia será designado como N1SC.

Articulo 2º del DS 002-2005-MTC:

… Las combinaciones especiales que cumplen con las disposiciones de pesos,

medidas, emisiones u otras establecidas en el RENAV no se consideran vehículos

especiales.


… REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS

Articulo 12º: Requisitos técnicos generales

Configuración original de fábrica para el tránsito por el lado derecho de la vía y

contar con las siguientes características y dispositivos :

• Dispositivos de alumbrado y señalización óptica (luces y laminas

retroreflectivas).

• Sistema de frenos y Neumáticos de acuerdo a los requisitos del RENAV.

• Construidos y equipados de forma que no tengan en el interior, ni en el exterior

aristas y ángulos salientes que representen peligro para sus ocupantes u otras

personas.

• Carrocería diseñada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o protegida

por guardafangos o escarpines.

Artículo 13.- Requisitos técnicos adicionales para los vehículos de las

categorías L, M y N

Adicionalmente, los vehículos de las categorías L, M y N deben cumplir con:

• Fórmula rodante de acuerdo al RENAV.

• Mandos para el control de operación de fácil acceso al conductor.

• Instrumentos e indicadores para el control de operación.

• Retrovisores.

• Asiento del conductor.

• Depósito de combustible.

• Sistema de escape de

gases del motor (tubo de

escape y silenciador).

• Bocina de sonido

uniforme y continuo…

(Únicamente se permite

la instalación de sirenas

en vehículos oficiales y

de emergencia).

Artículo 14.- Requisitos adicionales para los vehículos de

las categorías M y N

Adicionalmente, los vehículos de las categorías M y N deben

cumplir con las siguientes características y dispositivos:

• Cinturones de seguridad de tres puntos para el piloto y

copiloto. (Vehículos fabricados antes de 1980 pueden

contar con cinturones de seguridad de dos puntos).

Los vehículos M1 y N1 ingresados a partir del 2005, deben

contar con cinturones de seguridad en la segunda fila (tres

puntos asientos laterales y dos puntos asiento central).

• Cabezales de seguridad

• Parabrisas de vidrio de seguridad (laminado ).

• Ventana posterior y ventanas laterales de vidrio templado.

… Requisitos técnicos

…Requisitos adicionales para los vehículos de las categorías M y N

• Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, que como mínimo, cubran el área frente

al piloto y copiloto.

• Puertas que permitan ser abiertas desde el exterior.

• Parachoques delantero y posterior sin filos angulares cortantes, ni que

excedan el ancho del vehículo.

• Tapasol abatible en el lado del conductor como mínimo.

• Sistema desempañador para el parabrisas delantero para los vehículos que

se incorporen al SNTT a partir del 01.ene.2004.

• Rueda de repuesto y herramientas de recambio.

• Los vehículos de la categoría M3 deben contar con tacógrafo o dispositivo

electrónico registrador de tiempo y velocidad.

Los vehículos de las categorías L, M y N deben cumplir con las siguientes

características en lo referente a fórmula rodante ( #4, Anexo III del RENAV)

FORMULA RODANTE:

El RENAV en los artículos 14°, 16°, 18°, 25° y 26°, establece la obligación de su uso

por parte de los vehículos de las categorías L5, M1 Taxi o Colectivo, M2 del servicio

de transporte terrestre, M3 y N, según las gráficas siguientes:

LAMINAS RETROREFLECTIVAS

PESOS MÁXIMOS POR EJES

Conjunto de eje(s)

Nomen-clatura

Simbología Nº

Neumát. GRAFICO

Peso máx. por eje( t )

Simple

1RS

(Rodada

simple)

02

7

Simple

1RD

(Rodada

doble)

04

11

Doble 1RS+1R

D

06

16

Doble 2RS

04

12

Doble 2RD

08

18

… PESOS MÁXIMOS POR EJE

Conjunto de eje(s)

Nomen-clatura

Simbología Nº

Neumát. GRAFICO

Peso máx. por eje( t )

Triple 3RS

06

16

Triple 1RS+2R

D

10

23

Triple 3RD

12

25

Doble

Separado

1RD+1R

D

08

11+11

PESOS Y MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS

Configuración vehicular

Descripción gráfica de los vehículos Long. Máx. ( m )

Peso máximo ( t ) Peso bruto máx. ( t )

Eje

Delant

Conjunto de ejes posteriores

1º 2º 3º 4º

C2

12,30 7 11 --- --- --- 18

C3

13,20 7 18 --- --- --- 25

T2S2

20,50 7 11 18 --- --- 36

T3S3

20,50 7 18 25 --- --- 48*

… PESOS Y MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS




Eje

Delant


1º 2º 3º 4º

C2R3

23,00 7 11 11 18 --- 47

T3S2 S2

23,00 7 18 18 18 --- 48*

T3Se2 Se2

23,00 7 18 11 + 11

11 + 11

--- 48*

T3S2 S1S2

23,00 7 18 18 11 18 48*

… PESOS Y MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS




Eje Delan

t


1º 2º 3º 4º

B2

13,20 7 11 --- --- --- 18

B3-1

14,00 7 16 --- --- --- 23

B4-1

15,00 7+7 16 --- --- --- 30

BA-2

18,30 7 11 11 --- --- 29

MEDIDAS MAXIMAS : ANCHO MAXIMO: MEDIDA

Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo (incluida la mercancía o bienes transportados)

2,60 m

ALTURA MAXIMA:

Vehículos de la categoría N en general 4,10 m

Vehículos de categoría M con carrocería convencional 3,60 m

Vehículos de categoría M con carrocería integral 4,30 m

Vehículos de categoría O en general 4,10 m

Vehículos de categoría O de compartimento cerrado tipo Semirremolque

4,30 m

Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores

4,30 m

Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores de gran volumen (High Cube)

4,60 m

LONGITUD MAXIMAS:

Remolque (no incluye punta de lanza) 10,00 m

Remolque balanceado ( no incluye punta de lanza) 8,50 m

Semirremolque 14,68 m

Los vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4 deben de contar con defensas

laterales según las siguientes características

DEFENSAS LATERALES

Cota Descripción Valor

A Distancia desde la banda de rodamiento del neumático o borde posterior de cabina hasta el extremo delantero de la defensa

≤ 300 mm

B Distancia desde la banda de rodamiento del neumático hasta el extremo posterior de la defensa

≤ 300 mm

C Distancia desde el borde inferior de la defensa hasta el nivel de carretera ≤ 550 mm

D Distancia desde el borde superior de la defensa hasta el borde inferior de la plataforma o carrocería .

≤ 350 mm

E Distancia desde la banda de rodamiento del neumático hasta el extremo delantero de la defensa

≤ 500 mm

F Distancia desde el pie de apoyo del semirremolque hasta el extremo delantero de la defensa.

≤ 300 mm

Los vehículos diseñados para el transporte de contenedores deben tener dispositivos

de sujeción para cada punto de anclaje del contenedor

TRANSPORTE DE CONTENEDORES

Para el transporte de: Cantidad mínima de

dispositivos de sujeción

Un (1) contenedor de 20 pies 4

Dos (2) contenedores de 20 pies 8

Un (1) contenedor de 40 pies 4

Un (1) contenedor pesado de 20 pies o Dos (2) contenedores livianos de 20 pies o Un (1) contenedor de 40 pies.

12

Cate-

goría

Vehículos

gasolineros, GNV y

GLP(Km)

Vehículos

diesel (Km)

L 50,000 50,000

M1 80,000 80,000

M2 90,000 60,000

M3 300,000 200,000

N1 90,000 60,000

N2 300,000 200,000

N3 600,000 400,000

Decreto Legislativo N° 843:

Artículo 1.- A partir del 1 de noviembre de

1996, queda restablecida la importación de

vehículos automotores usados, de

transporte de pasajeros o mercancías, que

cumplan con los requisitos mínimos de

calidad que se señalan a continuación:"

a) Antigüedad: 5 años (todos los

gasolineros) y 2 años (diesel M3 y N3).

b) Kilometraje:

…Artículo 1.

c) Que no haya sufrido siniestro.

d) Que tengan originalmente instalado de

fábrica el timón a la izquierda.

e) Que cumpla las normativa de LMP´s de

emisiones contaminantes .

(…)

Artículo 3.- Lo dispuesto en los incisos c), d)

y e) del Artículo 1 del presente DL, no aplica

a los vehículos usados desembarcados en los

puertos de Ilo , Matarani o Paita que ingresen

inicialmente a los CETICOS, para su

reparación o reacondicionamiento.

Artículo 94.- Nacionalización de vehículos usados importados

Para la nacionalización de vehículos usados importados se requerirá:

1. Régimen regular:

a) Ficha Técnica de Importación de Vehículos Usados y Especiales (Anexo V-RENAV)

b) Reporte de inspección emitido por la Entidad Verificadora (Certificando que el

vehículo reúne las exigencias técnicas establecidas en el RENAV y los LMP’s).

2. Régimen CETICOS o ZOFRATACNA:

a) Ficha Técnica de Importación de Vehículos Usados y Especiales (Anexo V-RENAV)

b) Segundo Reporte de Verificación de Vehículos Usados - Revisa 2 (Certificando que

el vehículo reúne las exigencias técnicas establecidas en el RENAV y los LMP’s).

Artículo 94 A.- Acreditación del requisito de kilometraje

máximo para la importación de vehículos usados .

El kilometraje máximo de recorrido se acreditará con:

a) La Declaración Única de Aduanas – DUA, y

b) El original del título de propiedad o del último

certificado de inspección técnica vehicular u otro

similar expedido por la entidad acreditada en el país

de procedencia, según corresponda, en el cual se

debe indicar que el vehículo a importar, tiene un

recorrido menor o igual al recorrido real a la fecha de

embarque.

MOTORES, PARTES Y PIEZAS USADAS DESTINADAS A VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

TERRESTRE (*) incorporado por el DS N° 053-2010-MTC.

Artículo 144 : Para la nacionalización de motores, partes y piezas usados, destinados a

vehículos de transporte terrestre, éstos deberán ser remanufacturados y estar contenidos en una

relación especifica de subpartidas nacionales.

Artículo 146.- Mercancías remanufacturadas. Son aquellas obtenidas luego de un proceso

productivo de recuperación, que incorpora mercancías recuperadas y nuevas de ser el caso.

Las mercancías remanufacturadas deben cumplir los siguientes requisitos:

1. Mantener los mismos estándares técnicos y de calidad de una mercancía nueva.

2. Tener una expectativa de vida similar a la de una mercancía nueva.

3. Gozar de una garantía de fábrica similar a la de una mercancía nueva.

4. Mantener su marca original o cuando el fabricante remanufacturador consigna una nueva

marca, debe existir una referencia a la marca original.

5. Indicar desde fábrica su condición de remanufacturado en el mismo bien o en su embalaje.

Artículo 148.- Nacionalización de

mercancías remanufacturadas: Para la

nacionalización de autopartes remanufac-

turadas destinadas a vehículos de

transporte terrestre, se debe presentar a

SUNAT lo siguiente:

1. Autorización del fabricante original al

tercero remanufacturador.

2. Certificado de mercancía

remanufacturada.

3. Garantía de fábrica de la mercancía

remanufacturada.

El Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje

(Decreto Supremo N° 017-2008-MTC)




[email protected]

[email protected]

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

CD-123 PERU

1234567

EC D- 12 3

E

ÁMBITO DE APLICACIÓN Y ALCANCE: El Reglamento de Placas rige en todo el

territorio de la República y sus disposiciones alcanzan a todos los vehículos de las categorías L, M, N y O con excepción de los vehículos de tracción de sangre.

DEFINICIONES:

Vehículo Menor: Vehículo automotor que pertenece a la categoría L.

Vehículo Liviano: Vehículo automotor que pertenece a las categorías M1, M2, N1, O1 y O2 y con un peso bruto de hasta 3,5 ton.

Vehículo Pesado: Vehículo automotor que pertenece a las categorías M1, M2, M3, N2, N3, O3 y O4 y con un peso bruto mayor a 3,5 ton.

REGLAMENTO DE PLACA UNICA NACIONAL DE RODAJE

DS 017-2008-MTC

CLASIFICACIÓN DE LA PLACA UNICA NACIONAL DE RODAJE:

AB-12341234567

A B -PERU

AB-12341234567

A B -PERU

1. Placas Ordinarias:

1.1 Placas para vehículos menores (Categoría L)

Categorías L1, L2, L3 y L4: Categoría L5:

… CLASIFICACIÓN DE LA PLACA

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

b). Taxis y Colectivos (Categoría M1)

a). Vehículos Particulares (Categoría M)

Categoría M (Transporte de Personas)

1.2 Placas para vehículos livianos y pesados (Categorías M, N y O)

… CLASIFICACION DE LA PLACA

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

d). Vehículos de las Categorías M2 y M3 para el servicio de transporte

interprovincial de personas

c). Vehículos de las Categorías M2 y M3 para el servicio de transporte urbano

e interurbano de personas

… CLASIFICACION DE LA PLACA

ABC-123 PERU

1234567

A B C -

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

f). Vehículos no motorizados para el transporte de mercancías (Categoría O)

e). Vehículos motorizados para el transporte de mercancías (Categoría N)

2. Placas Especiales:

PA-123 PERU

1234567

E

EPA - 12 3

Placa de Emergencia

Placa Policial

Identifica a las Autobombas y otras unidades de las compañías de bomberos, ambulancias y vehículos destinados al servicio de serenazgo municipal.

Identifica a los vehículos destinados al cumplimiento de las funciones propias de la PNP, tales como patrulleros, motocicletas de patrullaje, porta tropas y vehículos de rescate.

… Placas Especiales

Placa Rotativa

Placa de exhibición

Identifica a los vehículos usados que salen

de los CETICOS o desde los recintos

aduaneros de arribo al país hacia las

ciudades donde serán inmatriculados.

Identifica a los vehículos nuevos que

requieran circular en las vías públicas

terrestres antes de su inmatriculación en el

Registro Vehicular. EX-123

PERU

1234567

E

EEX - 12 3

E RM-123 PERU

1234567

EB M - 12 3

CD-123 PERU

1234567

EC D- 12 3

E

Placa de Gracia

Identifica a los vehículos de funcionarios del

cuerpo diplomático, consular y personal

técnico administrativo de misiones

diplomáticas acreditados en el Perú.

… Placas Especiales

Placa Gubernamental Identifica a los vehículos de propiedad de las

entidades, organismos y dependencias del

sector público nacional con excepción de los

vehículos de las fuerzas armadas que se

identifican con las placas ordinarias y

aquellos que por la naturaleza del servicio

que brindan se identifican con placa policial,

de emergencia o de gracia.

Placa Temporal

Identifica a los vehículos que, en aplicación

de leyes especiales, ingresan bajo el régimen

de internamiento temporal y que, por tanto,

no están destinados a su nacionalización o

internamiento definitivo.

CODIFICACION DE LA PLACA UNICA NACIONAL DE RODAJE

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

E A B - 1 2 3 Nº Placas

1 1 26 10 10 10 26,000

PA-123 PERU

1234567

E

EPA - 12 3

Placas Especiales:

Permite identificar 26,000 vehículos por cada

segundo carácter asignado, totalizando 676,000

placas.

Placas Ordinarias: A : Zona registral

B, C: Alfanuméricos (Números del 0 al 9 y

letras desde la A hasta la Z)

1,2,3: Secuencial numérico de inscripción

(Números desde el 0 hasta el 9)

A B C - 1 2 3 Nº de

Placas

Por cada Zona Registral

1 36 36 10 10 10 1,296,000

Total de combinaciones posibles

25 36 36 10 10 10 32,400,000

Permite identificar 1´296,000

vehículos por cada primer

carácter asignado, totalizando

32´000,000 de placas.

AGRUPAMIENTOS REGIONALES PARA ASIGNACIÓN

DEL PRIMER CARACTER DE LA PLACA ORDINARIA

Primer

carácter

Segundo

carácter (2)

Primer

carácter

Segundo

carácter (2)

ZONA REGISTRAL Nº I Tumbes y Piura P Correlativo P Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº II

Lambayeque, Cajamarca y

Amazonas M Correlativo M Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº III San Martín S Correlativo S Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº IV Loreto L Correlativo L Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº V La Libertad T Correlativo T Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº VI Ucayali U Correlativo U Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº VII Ancash H Correlativo H Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº VIII Junin, Huanuco y Pasco W Correlativo W Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº IX Lima A,B,C,D,F Correlativo A,B,C,D,F Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº X

Cusco, Apurimac y Madre de

Dios X Correlativo X Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº XI

Ica, Ayacucho y

Huancavelica Y Correlativo Y Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº XII Arequipa V Correlativo V Correlativo

ZONA REGISTRAL Nº XIII Moquegua, Tacna y Puno Z Correlativo Z Correlativo

Caracteres de reserva G,I,J,K,N,O,Q,R Correlativo G,I,J,K,N,O,Q,R Correlativo

ZONAS REGISTRALES Departamentos

Placa para vehículos livianos

y pesados Placas para vehículos menores

Conformación de la placa:

• Planchas metálicas de Aluminio (AL 99) con una lámina retroreflectiva

adherida a su anverso

• Incorporación de tercera placa en el parabrisas del (calcomanía

holográfica), provista con chip de radiofrecuencia.

Contenido de planchas metálicas:

• Bandera peruana que forme parte de

lámina retroreflectiva.

• Palabra “PERÚ” en alto relieve.

• Número de matrícula.

• Mecanismos de seguridad: holograma, código grabado en láser y sello de

agua.

• Franja de color para vehículos del servicio de transporte.

Contenido de tercera placa:

• Números de matrícula actual y anterior; marca, modelo y VIN del

vehículo

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y CARACTERÍSTICAS

Palabra PERÚ en alto relieve

Sello de agua de

alta seguridad (en

todo la lámina

retroreflectiva)

Número de

matricula en alto

relieve Código de seguridad

grabado por laser

Bandera

Peruana Holograma de

alta seguridad

con el numero

de placa

grabado en el.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y CARACTERÍSTICAS

Con sistema de fabricación no disponible

comercialmente

Tiene grabado el nuevo número de matricula

de la placa

HOLOGRAMA DE ALTA SEGURIDAD

Visible desde fuera del vehículo,

adherida en frío al parabrisas y

sellado con adhesivo para evitar su

manipulación. Cualquier intento de

remoción causa su destrucción

física e inutilización de la

información que contiene. Lleva

impreso el numero de matricula,

marca, modelo y VIN del vehículo. Dispositivo Electrónico Verificador Pasivo (RFID):

Permite la lectura por radiofrecuencia de ID grabado en

el chip

TERCERA PLACA

PLACA

DELANTERA

TERCERA

PLACA

UBICACIÓN DE PLACAS Y TERCERA PLACA

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

ABC-123 PERU

1234567

A B C - 12 3

LECTURA DE TERCERA PLACA POR RADIO FRECUENCIA



[email protected]

[email protected]


El Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas

Vehiculares (Decreto Supremo N° 025-2008-MTC)

Inspección Técnica Vehicular a cargo de los Centros de Inspección Técnica Vehicular - CITV

Régimen de autorización de CITV, se otorgan en base a la situación del mercado automotriz de cada región.

MTC autoridad competente para normar, gestionar y fiscalizar a los CITV

Los Certificados de ITV son válidos a nivel nacional.

Descentralización progresiva de gestión y fiscalización a los Gobiernos Regionales

Aplicación supletoria de la competencia normativa del MTC a los contratos de concesión anteriores.

Antecedentes: AÑO 2008 – LEY 29237 (Ley que crea el Sistema Nacional de ITV)

Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares (Decreto Supremo Nº 025-2008-MTC)

OBJETIVOS: Regular el Sistema Nacional de Inspecciones

Técnicas Vehiculares de conformidad con lo

dispuesto en la Ley Nº 29237.

Certificar el buen funcionamiento y

mantenimiento (condiciones mecánicas) de los

vehículos que circulan por las vías públicas

terrestres a nivel nacional.

Certificar que los vehículos del servicio de

transporte publico cumplen las condiciones de

operación y los requisitos técnicos específicos

para determinado servicio establecidos en la

normativa nacional.

… Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares

CONTENIDO:

Procedimientos, requisitos y condiciones de operación que deben cumplir

las PN o PJ para ser autorizadas como CITV: recursos humanos, sistema

informático y de comunicaciones, equipamiento e infraestructura

inmobiliaria

Procedimiento a través del cual se realiza la ITV y de ser el caso se emite

el Certificado de ITV.

Procedimiento de selección y contratación de las Entidades Supervisoras

de los CITV.

Centro de Inspección Técnica Vehicular-CITV

Las autorizaciones se otorgan por 5 años, son renovables e intransferibles.

Concluyen por vencimiento del plazo, caducidad, renuncia o sanción de

cancelación.

El valor de la inspección es asumido por el usuario y fijado por el CITV de

acuerdo a los criterios del libre mercado.

Tipos de CITV: fijo o móvil.

…Centro de Inspección Técnica Vehicular-CITV

Tipos de Líneas de inspección técnica

vehicular

a) Tipo Menor (motos y mototaxis)

b) Tipo Liviano (PBV de hasta 3.5 Tn. /

autos, SW, camionetas)

c) Tipo Pesado (PBV mayor a 3.5 Tn. /

buses y camiones)

d) Tipo Mixta ( livianos y pesados)

El plazo máximo para inicio de operaciones:

120 días calendarios.

Certificación exigida para operar:

a) Homologación de Equipos

b) Inspección Inicial

c) Calibración de Equipos

Requisitos para solicitar una autorización como CITV

Condiciones Generales: a) Personería natural o jurídica y b) Página web

Recursos Humanos

a) Ingeniero Supervisor: Encargado de supervisar el proceso de verificación

documentaria, inspección visual y mecánica de los vehículos.

b) Personal de inspección: Encargado de realizar las labores de verificación

documentaria, inspección visual y mecánica de los vehículos

c) Personal administrativo

Sistema Informático y de

comunicaciones

Equipamiento

Infraestructura inmobiliaria.

Equipamiento de los CITV

Un Regloscopio con Luxómetro

Un Reflectómetro

Un Medidor de alineación de ruedas al paso

Un Frenómetro de rodillos

Un Detector de holguras.

Un Banco de pruebas de suspensiones

Un Analizador de gases homologado

Un Opacímetro homologado

Un Sonómetro

Fosa o zanja para la inspección visual del

vehículo desde la parte inferior del mismo

Extintores

Sistema de extracción

de aire viciado

Sistema informático

y de comunicaciones

… EQUIPAMIENTO Alineador de ruedas al paso

Frenómetro

Banco de Pruebas de Suspensión

Clases de Inspección Técnica Vehicular

a) Ordinaria: Es la que debe cumplir todo vehículo que circula por las vías

públicas terrestres a nivel nacional, de acuerdo a la frecuencia establecida

en el Reglamento de ITV.

b)De Incorporación: Se exige para la inmatriculación de los vehículos

Usados Importados, Especiales, Usados procedentes de subastas oficiales

y otros que se establezcan posteriormente.

c) Complementaria: Aplicable a los vehículos que, en función a la naturaleza

del servicio que realizan y/o al elemento transportado y/o en los casos que

su normatividad específica lo exija, requieren de una verificación adicional

de sus características técnicas y/o mecánicas no consideradas en las ITV

Ordinarias. Se realiza conjuntamente con la ITV Ordinaria.

d)Voluntaria: Es la que se realiza a solicitud del propietario del vehículo y

consiste en la verificación de las características técnicas y/o mecánicas del

vehículo. En este caso, la periodicidad de la ITV Ordinaria se computa

desde la fecha de realización de la misma.

Frecuencia y Cronograma de las Inspecciones Técnicas Vehiculares

Cronograma de acuerdo al último dígito de la placa de rodaje:

Frecuencia:

a) Anual: Vehículos de la Categoría L, particulares para transporte de

personas (M) y mercancías (N y O).

b) Semestral: Vehículos del servicio de transporte de personas (regular,

taxi, turístico, escolar, colectivo, internacional, etc) y vehículos para

transporte de materiales y residuos peligrosos.

U l t i m o d i g i t o

d e l a p l a c a M e s e s

U l t i m o d i g i t o

d e l a p l a c a M e s e s

0 E n e r o y F e b r e r o 5 J u l i o y A g o s t o

1 M a r z o 6 S e p t i e m b r e

2 A b r i l 7 O c t u b r e

3 M a y o 8 N o v i e m b r e

4 J u n i o 9 D i c i e m b r e

… Inspección Técnica Vehicular

Se realiza dentro del local autorizado empleando para ello una línea de

inspección con equipos especializados, de acuerdo al procedimiento

establecido en el Manual de Inspecciones Técnicas Vehiculares y en la Tabla

de Interpretación de Defectos aprobados por RD 11581-2008-MTC/15.

Se realiza sin desmontar piezas del vehículo.

El usuario del servicio elige libremente el CITV .

Etapas: a) Registro y verificación documentaria

b) Inspección visual.

c) Inspección mecánica. (En esta etapa se revisa el sistema de

luces, frenos, suspensión, dirección y los niveles de emisiones

contaminantes)

… Inspección Técnica Vehicular

Cuando el vehículo no presenta observaciones o éstas son leves.

Observación leve: defecto que no involucra un riesgo inminente para la

seguridad de los usuarios del transporte.

Se entrega el Certificado y la Calcomanía de ITV.

Aprobación de la ITV

Desaprobación de la ITV

Cuando se detectan defectos que implican un riesgo potencial para la

seguridad de los usuarios del transporte.

Se requiere una re-inspección en un plazo máximo de 30 días calendario

(Graves) o 60 días (Muy Graves)

Si vencido el plazo indicado el vehículo no aprueba o no se presenta a la

re-inspección, deberá pasar una nueva ITV completa. Se comunica este

hecho al MTC.

Sólo se entrega el Informe de ITV.

Estadísticas CITV 2009

T o t a l

S E N A T I L I M A 5 4 3 7 1 4 5 1 3

S E N A T I C H I C L A Y O 1 9 6 1 6 5 2 9 2 1 9 6 0

S E N A T I J U N I N 1 5 1 5 1 5 0

S E N A T I A R E Q U I P A 2 , 1 1 8 8 7 6 7 9 5 4 3 6 2 , 1 0 7 1 1

S E N A T I T R U J I L L O 4 4 0 3 8 4 4 8 8 4 4 0 0

A T A I R H 1 1 6 8 1 2 3 1 2 1 1 6 0

C A T A L A N A 4 7 8 3 3 5 9 6 4 7 4 7 8 0

S O S 2 1 8 1 2 8 6 7 9 2 0 4 1 4

C E D I V E 2 5 , 4 4 7 1 8 , 0 0 5 4 , 0 8 1 1 , 9 2 1 2 4 , 0 0 7 1 , 4 4 0

F A R E N E T 1 6 , 9 3 5 1 0 , 6 5 0 1 , 8 7 2 1 1 2 1 2 , 6 3 4 4 , 3 0 1

L I D E R C O N 3 7 , 5 0 2 1 1 , 3 4 5 1 0 , 6 8 4 8 9 8 2 2 , 9 2 7 1 4 , 5 7 5

T O T A L 2 0 0 9 8 3 , 5 1 9 4 2 , 0 2 1 1 7 , 7 0 9 3 , 4 4 5 6 3 , 1 7 5 2 0 , 3 4 4

5 0 . 3 1 % 2 1 . 2 0 % 4 . 1 2 % 7 5 . 6 4 % 2 4 . 3 6 %

V E H I C U L O S P E S A D O S D E T R A N S P O R T E D E P E R S O N A S

A ñ o 2 0 0 9T O T A L D E

I N S P E C C I O N E S

A P R O B A D O S

T o t a l

A p r o b a d o sD e s a p r o b a d o sE n 1 ° E n 2 ° E n 3 °

VEHICULOS PESADOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS

INSPECCIONADOS - 2009

63,175

76%

20,344

24%

APROBADOS DESAPROBADOS

83,519 VEHICULOS

INSPECCIONADOS EN TOTAL

T o t a l

S E N A T I L I M A 2 , 2 6 8 1 , 5 6 6 5 3 9 4 7 2 , 1 5 2 1 1 6

S E N A T I C H I C L A Y O 2 , 3 7 8 1 , 9 7 4 3 0 6 4 3 2 , 3 2 3 5 5

S E N A T I J U N I N 2 1 4 1 6 4 4 2 2 0 6 8

S E N A T I A R E Q U I P A 4 , 3 6 2 1 , 6 3 2 1 , 9 6 0 6 9 5 4 , 2 8 7 7 5

S E N A T I T R U J I L L O 2 , 5 4 9 2 , 1 6 5 3 3 2 4 8 2 , 5 4 5 4

A T A I R H 1 , 4 9 7 1 , 0 4 7 3 0 0 1 5 0 1 , 4 9 7 0

C A T A L A N A 7 0 0 4 9 0 1 4 0 7 0 7 0 0 0

S O S 2 6 4 1 6 2 6 6 6 2 3 4 3 0

C E D I V E 2 1 , 9 3 5 1 5 , 5 2 0 3 , 5 1 8 1 , 6 5 5 2 0 , 6 9 3 1 , 2 4 2

F A R E N E T 1 8 , 4 4 8 1 3 , 8 0 6 1 , 6 0 0 8 5 1 5 , 4 9 1 2 , 9 5 7

L I D E R C O N 1 3 , 0 0 5 4 , 4 6 9 3 , 3 4 7 2 8 9 8 , 1 0 5 4 , 9 0 0

T O T A L 2 0 0 9 6 7 , 6 2 0 4 2 , 9 9 5 1 2 , 1 5 0 3 , 0 8 8 5 8 , 2 3 3 9 , 3 8 7

6 3 . 5 8 % 1 7 . 9 7 % 4 . 5 7 % 8 6 . 1 2 % 1 3 . 8 8 %

D e s a p r o b a d o s

V E H I C U L O S P E S A D O S D E T R A N S P O R T E D E M E R C A N C I A S

A ñ o 2 0 0 9T O T A L D E


A P R O B A D O S

E n 1 ° E n 2 ° E n 3 °T o t a l

A p r o b a d o s

VEHICULOS PESADOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS


58,233

86%

9,387

14%

APROBADO DESAPROBADO

67,620 VEHICULOS


Estadísticas CITV 2009- Total

T o t a l

S E N A T I L I M A 2 , 2 1 8 2 , 1 3 9 5 5 7 2 , 2 0 1 1 7

A T A I R H 7 3 6 5 1 6 1 4 6 7 4 7 3 6 0

S O S 1 , 2 8 2 6 6 1 3 8 2 7 7 1 , 1 2 0 1 6 2

F A R E N E T 4 8 , 0 8 7 2 1 , 7 9 9 6 , 6 3 0 1 , 7 1 6 3 0 , 1 4 5 1 7 , 9 4 2

L I D E R C O N 5 0 3 , 5 4 1 2 6 6 , 0 0 2 9 6 , 7 8 8 5 , 8 7 7 3 6 8 , 6 6 7 1 3 4 , 8 7 4

T O T A L 2 0 0 9 5 5 5 , 8 6 4 2 9 1 , 1 1 7 1 0 4 , 0 0 1 7 , 7 5 1 4 0 2 , 8 6 9 1 5 2 , 9 9 5

5 2 . 3 7 % 1 8 . 7 1 % 1 . 3 9 % 7 2 . 4 8 % 2 7 . 5 2 %

E n 3 °T o t a l

A p r o b a d o s

V E H I C U L O S L I V I A N O S

D e s a p r o b a d o s

A ñ o 2 0 0 9T O T A L D E


A P R O B A D O S

E n 1 ° E n 2 °

VEHICULOS LIVIANOS INSPECCIONADOS - 2009

152,995

28%

402,869

72%

APROBADO DESAPROBADO

VEHICULOS PESADOS INSPECCIONADOS - 2009

29,731

20%

121,408

80%


151,139 VEHICULOS


T o t a l

T . P E R S O N A S 8 3 , 5 1 9 4 2 , 0 2 1 1 7 , 7 0 9 3 , 4 4 5 6 3 , 1 7 5 2 0 , 3 4 4

T . M E R C A N C I A S 6 7 , 6 2 0 4 2 , 9 9 5 1 2 , 1 5 0 3 , 0 8 8 5 8 , 2 3 3 9 , 3 8 7

T O T A L 2 0 0 9 1 5 1 , 1 3 9 8 5 , 0 1 6 2 9 , 8 5 9 6 , 5 3 3 1 2 1 , 4 0 8 2 9 , 7 3 1

5 6 . 2 5 % 1 9 . 7 6 % 4 . 3 2 % 8 0 . 3 3 % 1 9 . 6 7 %

V E H I C U L O S P E S A D O S

A ñ o 2 0 0 9T O T A L D E


A P R O B A D O S

E n 1 ° E n 2 ° E n 3 ° D e s a p r o b a d o sT o t a l

A p r o b a d o s


Obs 1 Obs 2 Obs 3

T. PERSONAS 175,953 86,145 31,622 6,497 124,264 51,689

T. MERCANCIAS 12,978 8,548 1,757 327 10,632 2,346

TOTAL 2010 188,931 94,693 33,379 6,824 134,896 0 0 0 54,035

71% 29%

Obs 1 Obs 2 Obs 3

1. ITEV SAC 501 220 28 250 498 3

2. ATAIRH 9,586 8,587 340 19 8,946 640

3. Cediten 1,650 1,000 203 48 1,251 399

4. Revistar 5 3 1 0 4 1

5. SIPESAC 35,396 13,743 7,743 1,418 22,904 12,492

6. Tupac Amaru 58 55 3 0 58 0

7. SITEC SAC 1,649 1,174 394 47 1,615 34

8. SOS 5,684 4,303 955 57 5,315 369

9. SENATI LIMA 98 94 1 0 95 3

10. SENATI AREQUIPA 0 0 0 0 0 0

11. SENATI CHICLAYO 0 0 0 0 0 0

12. SENATI HUANCAYO 0 0 0 0 0 0

13. SENATI TRUJILLO 0 0 0 0 0 0

14. FARENET ICA 860 639 82 1 722 138

15. FARENET ARG 11,384 8,910 1,093 43 10,046 1,338

16. FARENET COLINA 109,082 47,417 20,779 4,614 72,810 36,272

17. LIDERCON 0 0 0 0 0 0

18. OTANOR 964 766 169 15 950 14

19. REVITEC 1,485 1,307 140 6 1,453 32

TOTAL 2010 175,953 86,145 31,622 6,497 124,264 0 0 0 51,689

71% 29%

Obs 1 Obs 2 Obs 3

1. ITEV SAC 7 5 2 0 7 0

2. ATAIRH 4,551 4,267 80 15 4,362 189

3. Cediten 974 694 94 17 805 169

4. Revistar 2 2 0 0 2 0

5. SIPESAC 4,740 2,060 956 173 3,189 1,551

6. Tupac Amaru 14 11 3 0 14 0

7. SITEC SAC 195 122 59 6 187 8

8. SOS 1,133 659 285 26 970 163

9. SENATI LIMA 233 189 29 9 227 6

10.SENATI AREQUIPA 0 0 0 0 0 0


12. SENATI HUANCAYO 0 0 0 0 0 0

13. SENATI TRUJILLO 0 0 0 0 0 0

14. FARENET ICA 0 0 0 0 0 0

15. FARENET ARG 0 0 0 0 0 0

16. FARENET COLINA 1,129 539 249 81 869 260

17. LIDERCON 0 0 0 0 0 0

18. OTANOR 214 160 50 3 213 1

19. REVITEC 190 71 13 8 92 98

TOTAL 2010 12,978 8,548 1,757 327 10,632 0 0 0 2,346

82% 18%

Total

Desaprobados

Código de Observaciones

mas frecuentes Total Desaprobados

VEHICULOS LIVIANOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS

Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES


En

primera

VEHICULOS LIVIANOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS

Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES


En primera

tercera

o mas vez

Total

Aprobados


En

Segunda

tercera o

mas vez

Total

Aprobados

En

Segunda

VEHICULOS LIVIANOS

Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES


En

primera

En

Segunda

Total

Desaprobados

tercera

o mas vez

Total

Aprobados


Aprob. 124,264 (71%)

Desapr.51,689 (29%)

VEHICULOS LIVIANOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS


175,953 Vehículos

Inspeccionados

Aprob. 10,632 (82%)

Desapr.2,346 (18%)

VEHICULOS LIVIANOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS


12,978 Vehículos

inspeccionados

VEHICULOS LIVIANOS


VEHICULOS PESADOS Obs 1 Obs 2 Obs 3

T. PERSONAS 45,135 34,223 5,227 345 39,795 5,340

T. MERCANCIAS 39,050 31,905 3,690 407 36,002 3,048

TOTAL 2010 84,185 66,128 8,917 752 75,797 0 0 0 8,388

90% 10%

Obs 1 Obs 2 Obs 3

1. ITEV SAC 11 8 3 0 11 0

2. ATAIRH 2,584 2,238 143 15 2,396 188

3. Cedinet 97 73 11 1 85 12

4. Revistar 367 151 59 18 228 139

5. SIPESAC 1,190 416 313 32 761 429

6. Tupac Amaru 225 176 47 2 225 0

7. SITEC SAC 542 392 132 17 541 1

8. SOS 837 764 60 2 826 11

9. SENATI LIMA 280 263 16 0 279 1

10.SENATI AREQUIPA 2,505 1,746 570 148 2,464 41

11. SENATI CHICLAYO 213 187 23 3 213 0


12. SENATI HUANCAYO 106 98 8 0 106 0

13. SENATI TRUJILLO 820 650 137 23 810 10

14. FARENET ICA 68 47 10 0 57 11

15. FARENET ARG 35,290 27,014 3,695 84 30,793 4,497

16. FARENET COLINA 0 0 0 0 0 0

17. LIDERCON 0 0 0 0 0 0

18. OTANOR 17 17 0 0 17 0

19. REVITEC 503 383 52 0 435 68

TOTAL 2010 45,135 34,223 5,227 345 39,795 0 0 0 5,340

88% 12%

Obs 1 Obs 2 Obs 3

1. ITEV SAC 81 71 9 0 80 1

2. ATAIRH 7,803 7,358 169 20 7,547 256

3. Cedinet 1,560 1,165 147 19 1,331 229

4. Revistar 103 35 12 10 57 46

5. SIPESAC 498 267 91 12 370 128

6. Tupac Amaru 149 117 27 5 149 0

7. SITEC SAC 1,574 1,127 383 47 1,557 17

8. SOS 3,280 2,977 234 8 3,219 61

9. SENATI LIMA 2,103 1,791 257 15 2,063 40

10.SENATI AREQUIPA 3,625 2,789 566 175 3,530 95

11. SENATI CHICLAYO 181 162 15 2 179 2

12. SENATI HUANCAYO 1,272 1,167 96 0 1,263 9

13. SENATI TRUJILLO 1,887 1,580 224 67 1,871 16

14. FARENET ICA 428 311 45 0 356 72

15. FARENET ARG 14,506 10,988 1,415 27 12,430 2,076

16. FARENET COLINA 0 0 0 0 0 0

17. LIDERCON 0 0 0 0 0 0

18. OTANOR 427 383 39 4 426 1

19. REVITEC 293 244 20 2 266 27

TOTAL 2010 39,050 31,905 3,690 407 36,002 0 0 0 3,048

92% 8%

VEHICULOS PESADOS

Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES


Total

Desaprobados

VEHICULOS PESADOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS

Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES


En primeraEn

Segunda

tercera o

mas vez

En

primera

Total

Aprobados

Código de ObservacionesEn

Segunda

tercera

o mas vez

En

Segunda

tercera

o mas vez

Total

Aprobados


mas frecuentesTotal

Desaprobados

Código de Observaciones Total

Desaprobados


Año 2010TOTAL DE

INSPECCIONES

APROBADOS

Total

Aprobados

DESAPROBADOS

En

primera

Aprob. 36,002 (92%)

Desapr. 3,048 (8%)



39,050 Vehículos

Inspeccionados

Aprob. 39,795 (88%)

Desap. 5,340 (12%)

VEHICULOS PESADOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS


45,135 Vehículos

inspeccionados

Muchas

Gracias...

primer diplomado en transporte...

Documents