presentacion vpr usmp

8/28/20131Una empresa del Grupo INVEPAR

Agosto de 2012


Agenda

• Presentación del Inversionista

• Descripción del Proyecto

• Descripción de la Financiación

• Inversión social como eje

estratégico

• Características de una concesión

urbana


El Grupo INVEPAR, que controla Via Parque Rimac, tiene fuerte experiencia en concesiones y manejo social

Más de 1.000 km en concesión, transportando más de 1 millón de personas al día


•20 km de vias , 2,3 km de túneles

1ª concesión urbana na America Latina – inauguración en 1997)

Linha Amarela en Rio de Janeiro fue la primera concesión vial urbana en America Latina


• Concesión Autosostenible

• Plazo de 30 años

• Sin Garantía del Estado

• Concesión con la

Municipalidad de Lima

• A través de Iniciativa Privada

Vía Parque Rímac es una concesión de 25km con la Municipalidad Metropolitana de Lima


Velocidad media

llega a 5km/h en

el centro

Costo del Tráfico en Lima


En este tramo geográficamente cerrado la Cuenca

siempre ha sido la única ruta natural para atravesar Lima

de norte a sur y también de este a oeste.

Por la dificultad geográfica y de ser el CHL patrimonio

cultural UNESCO, surge la idea de ampliar capacidad con

un nuevo trazo en el Cauce del Rímac, pero por debajo:

UN TÚNEL, para llegar por la histórica ruta de la cuenca

del río hacia el puerto y aeropuerto.

El Proyecto Vía Parque Rímac tiene el seguiente concepto vial: Doblar la capacidad en el Centro y crear un nuevo eje para la ciudad conectando Callao


Peaje Av. Separadora Industrial

Peaje Monterrico

Peaje Santa Anita

Peaje Av. Ramiro Prialé

Centro

Histórico

Peajes de Ingreso y Salida del TUNEL

VIAS URBANAS NUEVAS

VIAS URBANAS EXISTENTES

Av.Universitaria

10 Viaductos

2 Km. de Túnel bajo el río Rímac

9 Km. de nuevas vías

El Proyecto Via Parque Rimac creará un ByPass en el centro de Lima y una nueva conexión Leste a Oeste, liberando el transito de Evitamento


Detalle de la Obra

Desvío del Rio (foto de 05/06/2012 )


Construcción de Ataguia

Construcción del CanalConstrucción del Canal

Detalle de la Obra – Construcción del Túnel


Detalle de la Financiación

Estructuración de Largo Plazo ( 25 años) con deuda de bancos y bonos

Colocación de 100% de la Deuda en el Mercado Peruano

100% en soles

Fuerte participación de los fondos de pensión

Demanda de los papeles fue 30% superior a la oferta

Deuda

Série A

Soles Fijo

Série B

Soles +

VAC

Volume (US$ MM)


• Autosostenible (sin contrapartida de estado)

Social e ambiental

Construcción Recuperación de Inversión

Responsabilidad Social

1 2 3

Modelo de Concesión

La concesión empezó con la inversión social en 2009


Colegios dentro do

programa

Zona de InfluenciaÁrea de Afectación

Programas en

Comisarias y PAR

Programa

Habitacional

Con la identificación de la área de influencia del proyecto y principales centros comunitarios ( Colegios, comisarias y Puestas Médicas)


Inauguración Colegio 2 de Mayo (ene/11) Comite Vaso de Leche (dez/10)

Hasta ahora 10 colegios fueron capacitados , con más de 3.000 niños beneficiados.


Antes Ahora

Son 2 anos de trabajo generando CREDIBILIDAD


Audiencia Publica – Estudio de Impacto Ambiental


Alteración en el trazo -> reducción en la afectación en la zona mas sensible en 50% de 450 para

290

450 predios afectados 290 predios afectados

Afectación de viviendas en situación de riesgo

200 predios en la franja de 30 metros

90 predios en la franja de 50 metros

Mejor integración con la ciudad, evita la afectación

de 1 colegio ( IE CANADA)

Ingeniaria y Equipo Social trabajaron juntos para mejorar el trazo del proyecto


Viviendas involucradas en trazo actualViviendas involucradas en el trazo

original

Ingeniaria y Equipo Social trabajaron juntos para mejorar el trazo del proyecto


El Proyecto solucionará un grave problema de Lima: las viviendas irregulares y en situación de riesgo


Que además de ser un problema social contribuye para la contaminación del Rio Rimac


El Programa de

Vivienda es la

oportunidad que

ofrece LAMSAC

para que los

pobladores de

las zonas de

influencia de la

obra puedan

acceder a una

vivienda con

título de

propiedad a

costo cero.

El programa de vivienda ofrece, sin costo a la población ,una oportunidad a costo cero


El programa de vivienda ofrece, sin costo a la población ,una oportunidad a costo cero

420 viviendas a costo cero


Objetivo:

• Reforzar el concepto de que la obra genera empleo y hay prioridad a la zona

• Reducir la utilización distorsionada de parte de los sindicatos

Contratación de Personal

• 650 empleados directos

• Proyección de 1.100 empleados para diciembre de 2012


Características de vía urbana

Paneles en Linha Amarela

Relación de largo plazo con la población aledaña a vía


Características de vía urbana

Clientes deciden todo los días la utilización o no del servicio


Muchas Gracias

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