presentación rendicion de cuentas
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El SITP responde, informe virtual de gestión 2012 del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá. Vea el Hangout realizado aquí http://www.youtube.com/watch?v=d0LYCQS4yOk&feature=g-crecTRANSCRIPT
“EL ALCALDE RESPONDE”
TRANSMILENIO S.A.
Diciembre de 2012
Movilidad Humana Bogotá Humana: Participa y Decide
Fortalecimiento de la Función
Administrativa
Una ciudad que reduce la segregación y la discriminación
Dignificación del empleo
público
Eje
de
l Pl
anEj
e
del
Plan
Prog
ram
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ogra
mas
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Pr
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Prio
rita
rio
Un territorio que enfrente el cambio
climático y se ordena alrededor del agua
Una Bogotá en defensa y Fortalecimiento de lo
Público
Sistemas de Mejoramiento
de Gestión
Implementación del SITP
Educación para la Participación
Ampliación e Integración de
Troncales
Accesibilidad financiera al Tpte Público
Gestión de Infraestructura
Cultura Ciudadana
Integración Funcional SITP
Calidad de Servicio
Líne
a Es
trat
égic
aLí
nea
Estr
atég
ica
Pacto por la Movilidad
Estructura Plan de Desarrollo BOGOTÁ HUMANA en TMSA
Productividad y competitividad de la región Bogotá- Cundinamarca
Accesibilidad y conectividad de los sectores periféricos y rurales de la ciudad
Garantizar la seguridad vial a los diferentes grupos poblacionales
Democratización del sistema de transporte público de la ciudad
Reducir los niveles de contaminación ambiental
Generación de nuevos empleos formales
Eliminación de la denominada guerra del centavo
Objetivos Generales del Sistema Integrado de Transporte Público
EMPRESA OPERADOR
Empresa de transporte que no hace transporte
Operador de Transporte
Afiladora de Buses Propietaria de los buses
Vende Cupos Opera técnicamente el transporte
Consigue Rutas Gana Concesión
Lejos del Servicio Hace el servicio
No contrata conductores Conductores son empleados
Empresa desconectada de servicio, conductores y buses
Un solo propietario conectando servicio, conductores, buses, costos,
responsabilidades
Propietario de bus desconectado de servicio – Traslado de Negocio
Conductor desconectado de servicio y costos
Conductores con riesgo de negocio: Guerra del Centavo
Empleo con ingreso fijo, estable y de buena calidad
Cambio en el Esquema Empresarial por el Sistema Integrado de Transporte Público
Integración Funcional del SITP
Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)
En Operación Troncal: 30 de Junio de 2012Entrada en Operación Zonal: 29 de Septiembre de 2012Zonas en Operación: 10
Componente TroncalAlimentació
nUrbana Complementaria Total
Servicios en Operación 4 7 13 3 27
Conductores Vinculados 280 233 1102 77 1692
Paraderos 72 875 68 1015
Estaciones 19 19
Portales 2 2
Puntos de Recarga
540 540
Centros de Control en Operación 1 9 10
Tipología 150 250 50 80 19 40 50 80 19 40 50 80 Total
Flota Vinculada 48 66 68 8 79 17 261 24 571
Vehículos Desintegrados MICROBUS: 105 - BUSETA: 627 - BUS: 314 1046
Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)
Cuatro (4) Servicios Troncales:• L10 – K10: Portal 20 de Julio a Portal Dorado• J6 – K6: Corriente Calle 26• L7 – M7: Corriente Carrera 10• L18 – B18: Portal 20 de Julio a Estación Alcalá
Siete (7) Servicios de Alimentación:• Villa Amalia• Engativá Centro• Aeropuerto• Zona Franca• La Estancia• Altamira• Península
Tres (3) Servicios Complementarios:• 15-1: 1° de Mayo• 15-2: San Cristóbal• 15-3: Horacio Orjuela
Trece (13) Servicios Urbanos:• 114 A: Altos del Zuque – Paloquemao• P500: Aeropuerto – Centro Andino• 496: Charles de Gaulle – Paloquemao• C13: CAI Compartir – Marly• C41: Quirigua – Teusaquillo• 13: Brasilia - Germania• 652: El Uval – Germania• SE10: Engativá Centro - Teusaquillo• 544B: Verbenal - Teusaquillo• 703: Galicia - Germania• 112: Cortijo – El Porvenir• C15: Chapinero – Bosa San Pedro• C7: Juan José Rondón - Germania
Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal Fase III y Zonal)
TRONCALES JUNIO JULIO AGOSTOSEPTIEMBR
EOCTUBR
ENOVIEMBR
E*TOTAL
FASE III (Cll. 26 y Cra.
10)8.905** 311.687** 416.105 676.900 1.077.373 989.579 3.480.549
RUTAS ZONALES 1.123 87.620 463.093 551.836
TOTAL 8.905 311.687 416.105 678.023 1.164.993 1.452.672 4.032.385
Demanda (Pasajeros pagos por Mes)
Fuente: Subgerencia Económica y Subgerencia de Técnica y de Servicios TMSA
* 26 de Noviembre** Pasajeros en periodo pedagógico
Gestión de Infraestructura
Gestión de Infraestructura
• Puesta en Operación de Nuevas Troncales del Sistema TransMilenio
TroncalKm en
Operación
Estaciones
Promedio PasajerosDía Hábil
Promedio Pasajeros
Día Sábado
Promedio Pasajeros
Día Domingo
Calle 26 12 Km 13* 20.569 12.034 5.691
Carrera 10a 8 Km 8* 20.964 16.068 9.703
• Incluye Estaciones de Cabecera (Portal 20 de Julio – Portal El Dorado) – Datos a Nov 2012
• Entrada en Operación: Troncal Calle 26: 30 de Junio de 2012 – Troncal Carrera 10ª:15 de Septiembre
• Otras Acciones en Gestión de Infraestructura
2.187 puestos para bicicletas (544 nuevos en fase III: 216 en el Portal 20 de Julio, 116 en la estación Bicentenario, 28 en la estación Av. Rojas y 184 en el Portal El Dorado).
Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales Troncal Avenida Boyacá.
Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales del Componente Férreo del Sistema Integrado de Transporte Público.
Gestión de paraderos y señalética para el Sistema Integrado de Transporte Público.
Recepción y Análisis de APP presentadas.
Gestión de Infraestructura
• Patios Zonales Transitorios para Inicio de Operación en 2012
Total área disponible para parqueo y actividades
complementarias:30.02 Hectáreas
Patios ubicados y en funcionamiento:
10
Comunicación y Cultura Ciudadana
Comunicación y Cultura Ciudadana
1.Acompañamiento personalizado a los ciudadanos en cada una de las Zonas del SITP
2.Estrategia de Comunicación 2.0
3.Apoyo en proceso de personalización de tarjetas
4.Gestión con instancias de representación ciudadana
5.Plan de Medios
PRINCIPALES COMPONENTES
• Acompañamiento personalizado a los ciudadanos en cada una de las Zonas del SITP
Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Estrategia de Comunicación 2.0Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes sociales entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:
Mas de 139.190 seguidores en Twitter (SITP y TM) Mas de 4.317.745 Visitas a la Página Web del Sistema Integrado
de Transporte Público Mas de 2.000 seguidores en Facebook (Cuentas Sistema TM y
SITP) Mas de 99.248 reproducciones en Youtube de 111 videos sobre
el SITP)
9.650.000 Volantes entregados en el Sistema TransMilenio y en Zonas del SITP, talleres, eventos de ciudad, ferias PILO, entre otras actividades.
• Eventos de socialización del SITP 4 ferias PILO: talleres experienciales 19 presentaciones lúdico culturales del SITP (Junífero, Grupo
Salpicón, Guillermo Díaz Salamanca) 1 concierto socialización SITP en la Media Torta. Realización de 19 talleres de sensibilización y 5 talleres
vivenciales en colegios cercanos a los recorridos de las rutas o paraderos
• Apoyo en Proceso de Personalización de Tarjetas
Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
Acompañamiento del proceso de personalización de las tarjetas de uso del Sistema:
27 Puntos de Personalización en funcionamiento.• Gestión con instancias de representación ciudadana
Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes sociales entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:
112 Comités de usuarios del Transporte Público conformados (decreto 096 de 2012) de las cuales en 88 asambleas se socializa el SITP
16 Reuniones de acompañamiento de operadores zonales con comunidad
70 Reuniones de socialización del SITPCon estas acciones se han socializado 16.500 personas.
• Plan de Medios 7.020 Menciones en televisión, 4.360 cuñas radiales y 119 avisos
en prensa• Free Press 260 televisión, 230 radio y 238 prensa.
Calidad de Servicio
Calidad de Servicio
• Gestión Ambiental
Ratificación de la certificación del Proyecto de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) para el Sistema TransMilenio, inscrito ante la Organización de Naciones Unidas. El proyecto contempla a partir del año 2012, la reducción de 235.529 Toneladas de CO2eq anualmente, 8.261 toneladas adicionales a las contempladas en el año anterior.
Evaluación y estudio técnico para la implementación de tecnologías limpias en la flota del Sistema (Buses Híbridos y/o Eléctricos).
Apoyo a la organización y participación en la Cumbre de Ciudades por el Cambio Climático.
Recuperación de 1000 m2 de espacios verdes sobre el área de influencia del Sistema TransMilenio con la adecuación de jardines.
• Gestión Interna Corporativa
Adopción e implementación de la nueva cadena de valor de la entidad (Mapa de Procesos), como ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público.
Reformulación del componente de proyectos de inversión, orientados al cumplimiento de las metas del PDD Bogotá Humana 2012-2016.
Avance en el proceso de implementación de la reforma administrativa . Mejora en la Planta Física de la Entidad. Ingresos por actividades colaterales del Sistema por valor de $3.267.976.585
(publicidad, alquiler de espacios, capacitaciones, merchandising).
Calidad de Servicio
• Operación del Sistema TransMilenio Mejoras en la Infraestructura (Fase I y Fase II):
• Construcción y puesta en Operación de vagones adicionales en la Estación Alcalá
• Puesta en Operación de la Estación CC Santa Fe
• Adecuación de puertas para operar Bus Biarticulado en 10 estaciones: Museo del Oro, Calle 22, Tercer Milenio, San Facon, Calle 106, Universidad Nacional, Avenida Jiménez, Las Ferias, Mundo Aventura y Minuto de Dios.
• Adecuación de piso en 14 estaciones (Cambio a GRC): Avenida Jiménez, Calle 106, Marly, Granja -Carrera 77, Calle 76, Hortúa, Hospital, Restrepo, Santa Lucía, Fucha, Calle 100, Toberín, Nariño y Calle 146.
Mejoras en Servicios (Fase I y Fase II):
• Puesta en Operación Estación CC Santafé.
• Reorganización de paradas en 12 estaciones: Universidad Nacional, CAD, Patio Bonito, Ricaurte, San Facon, Escuela Militar, Alcalá, Avenida Boyacá, Museo del Oro, Aguas, Hospitales y Calle 72.
• Puesta en Operación de rutas Alimentadoras Tibabita y La Fiscala.
Calidad de Servicio
• Accesibilidad al Sistema de Transporte Público
Cumplimiento del Decreto 429 de 2012 (Subsidio Transporte a Personas en Condición de Discapacidad):
• 472 citas para personalización de tarjetas de acceso a personas en condición de discapacidad.
• 672 tarjetas de subsidio entregadas a personas en condición de discapacidad entregadas.
• 266 Recargas de Subsidio hechas por un valor de $3.391.500, donde se evidencia que el 54% fueron hechas en el Portal 20 de Julio y el 18% en el Portal El Dorado.
• 64% de los usuarios beneficiarios usan el servicio troncal, el 21% el servicio urbano y el 10% usan el servicio complementario
Calidad de Servicio
• Análisis del Impacto de la Reducción Tarifaria
Con la expedición del Decreto 356 de 2012 se estableció el esquema tarifario que trajo los siguientes beneficios.
• La demanda total del sistema TM paso de 1.752.902 en octubre de 2011 a 1.803.236 en Octubre de 2012, lo que implica un aumento de 50.334 usuarios por día.
• La demanda en TM para periodos valle tuvo un aumento de 12.15% de agosto a octubre de 2012, lo que equivale a 8.435 pasajeros adicionales en el sistema en periodo valle.
Calidad de Servicio
Impacto Socioeconómico de Reducción Tarifaria
• Para el periodo comprendido entre el 1 de agosto y el 31 de octubre de 2012, se estima un ahorro aproximado de $27.000 millones para los usuarios de las fases I y II de TransMilenio y de $440 millones para los usuarios de la operación Troncal del SITP .
• Para un día hábil típico de octubre de 2012, el ahorro para los usuarios que realizaron sus viajes en períodos valle y pico fue de $363 millones aproximadamente, para la fase I y II de TM y, de 7 millones quinientos mil para la operación troncal del SITP.
• Para una persona que realiza 40 viajes al mes para ir a su lugar de trabajo o estudio, el ahorro mensual en transporte puede ser hasta de $14.000.
Gracias.