presentacion proyecto de ley - compañía logística del norte
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Presentacion Compañia Logistica del Norte.TRANSCRIPT
Increment
o de la Pn
= 46 %
Fuente: PEA
CRECIMIEN
TO = 136%
2002 2,6 4,4
2003 2,8 4,5
2004 1,7 4
2005 2,7 3,7
2006 3,2 6
2007 2,9 6,1
2008 2,2 5
2009 1,5 4,7
2010 4,1 7,1
2011 4,52 7,85
2012 1,89 4,32
2013 5,47 9,5
2014 6,02 10,5
2015 6,62 11,5
2016 7,28 12,6
2017 8,01 13,9
2018 8,81 15,3
2019 9,69 16,8
2020 10,66 18,5Expresado en millones de toneladas
Fuente: MinAgri
PR
OY
EC
TA
DO
AÑO NEA NOA
HIS
TO
RIC
O
CHACO
PRODUCE
EL 94% DE
LOS
GRANOS
DEL NEA
LINEA
BASE 2010
META
2020% DE
INCREMEN
TO
NEA
Y
NOA
100 millones
de tn.
157.5 millones
de tn.
+58%
11.2 millones
de tn.
29.2 millones de
tn.+160%
TOTA
L
PAISProduc
ción
Produc
ción
Área de
Pn.
Área de
Pn.
33 millones de
ha.
42 millones de
tn.+27%
4.6 millones
de ha.
11.1 millones
de ha.+142%
72%
135%
2002 2,5
2003 2,6
2004 1,5
2005 2,4
2006 3
2007 2,7
2008 2,1
2009 1,4
2010 3,9
2011 4,28
2012 1,80
2013 5,18
2014 5,70
2015 6,27
2016 6,89
2017 7,58
2018 8,34
2019 9,18
2020 10,09Expresado en millones de toneladas
Fuente: MinAgri
AÑO CHACO
HIS
TO
RIC
OP
RO
YE
CT
AD
O
Producción
Complejo
Granario 2010 =
100 Millones de
tn.
Prov. Del
Chaco =
3.9%
Producción
Complejo
Granario 2020 =
157,5 Millones de
tn.
Prov. Del
Chaco =
6.41%
INCREMEN
TO 6.20
millones de
Tn = +160%
Precios Pizarra Rosario 26/06/2012
Maiz Sorgo Soja Girasol Trigo
$ 715 $ 640 $ 1.619 $ 1.370 $ 833
Flete FFCC $ 200 28% 31% 12% 15% 24%
Flete FFCC - Barcaza $ 243 34% 38% 15% 18% 29%
Flete Camion - Barcaza $ 263 37% 41% 16% 19% 32%
Flete Camion (directo de campo) $ 305 43% 48% 19% 22% 37%
Flete Camion (desde Acopio) $ 363 51% 57% 22% 26% 44%
Combinacion de TransporteCosto Flete x Tn
(Entrega Rosario)
PRODUCCIÓN PROV. DEL CHACO AÑO 2010 3.890.000 TN
COSTO TOTAL DEL TRANSPORTE AÑO 2010USD 183.8 MILLONES
CAMION
75%
TREN
13%BARCAZA
12%
COSTO TOTAL DEL TRANSPORTE AÑO 2015USD 267 MILLONES
AÑO PRODUCCION CAMION TREN BARCAZA
2009 1.482.000 73% 26% 1%
2010 3.008.110 70% 17% 12%
2011 3.308.921 75% 12% 12%
2012 1.800.000 55% 22% 23%
2013 4.003.794 80% 10% 10%
2014 4.404.174 82% 9% 9%
2015 4.844.591 83% 8% 8%
Pro
yecta
do
His
torico
FLETE FERROVIARIO
• 3 Locomotoras
• 180 Vagones
FLETE FLUVIAL
• 3 Empujes
• 55 barcazas
PLANTAS DE TRANSFERENCIAS
• Acondicionamiento Planta de Acopio y Embarque Barranqueras
• Plantas de Acopio del Interior
• Desvío Ferroviario Parque Industrial P. R. Sáenz Peña
• Desvío Ferroviario Venado Grande
• Desvío Ferroviario Hermoso Campo
• Desvío Ferroviario Pampa del Infierno
INVERSIO
N TOTAL
USD 112.4
MILLONES
PLAN DE INVERSIONES
DIVISIÓN MONTO INVERSIÓN FINANCIACIÓN
CENTRO DE ACOPIO Y EMBARQUE BARRANQUERAS USD 2.424.222,00 CAPITAL PROPIO
PLANTA DE ACOPIO Y TRANSFERENCIA LAS BREÑAS USD 885.222,00 CAPITAL PROPIO
PLANTA DE ACOPIO P.R. SANEZ PEÑA USD 191.781,00 CAPITAL PROPIO
USD 10.000.000,00 APORTE PROVINCIAL
USD 16.440.178,00 INVERSORES/LEASING7ENDEUDAMIENTO
USD 18.700.000,00 APORTE PROVINCIAL
USD 63.800.000,00 INVERSORES/LEASING7ENDEUDAMIENTO
TOTAL INVERSIÓN
TRANSPORTE FERROVIARIO
TRANSPORTE FLUVIAL
USD 112.441.403,00
COSTO TOTAL DEL
TRANSPORTE AÑO 2015
USD 228.3 MILLONES
AHORRO 2015 USD 53.9 MILLONESRECUPERO
DE UN 50% DE
LA INVERSIÓN
AÑO PRODUCCION CAMION TREN BARCAZA
2009 1.482.000 73% 26% 1%
2010 3.008.110 70% 17% 12%
2011 3.308.921 66% 12% 22%
2012 1.800.000 3% 27% 70%
2013 4.003.794 26% 14% 59%
2014 4.404.174 24% 14% 61%
2015 4.844.591 29% 15% 56%
Pro
yecta
do
His
torico
COSTO TOTAL DEL
TRANSPORTE
PROV. DEL CHACO
AÑO 2015 =
USD 267
MILLONES
COSTO TOTAL DEL
TRANSPORTE
PROV. DEL CHACO
AÑO 2015 =
USD 228
MILLONESAHORRO
POR TN =
USD 6.07
AHORRO ACUMULADO 2012-2015USD 79.5
MILLONES
CAMION85%
TREN 6%
BARCAZA8%
2015 SIN INVERSIONES
CAMION
45%
TREN
12%
BARCAZA
43%
2015 CON INVERSIONES
• POLITICAS PUBLICAS PARA EL SECTOR
AGRICOLA:
– RESCATE DE DEUDA CON EL BANCO DE LA
NACION ARGENTINA.
– SEGURO MULTIRIESGO.
– FONDO ALGODONERO.
– BOLSA DE COMERCIO DEL CHACO.
– NUEVO BANCO DEL CHACO, CREDITOS
WARRANTS Y FORWARD.
– CONVENIO CUPOS FERROVIARIOS BELGRANO
CARGAS.
– REACTIVACION EX JUNTA NACIONAL DE
GRANOS EN BARRANQUERAS.
– REACTIVACION DEL PUERTO BARRANQUERAS.
