SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD#SEM2012

Presentación en Talleres y Cocherasdel primer tren de la unidad móvil

del METROPOLITANO DE GRANADA

Agencia de Obra Pública de la Junta de AndalucíaCONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA

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La Consejería de Fomento y Vivienda se suma a la celebración, del 16 al 22 de septiembre, de la Semana Europea de la Movilidad, una excelente oportunidad para defender de nuevo nuestros ejes de actuación, que son también nuestros valores. Defendemos, ante todo, la movilidad sostenible y la racionalidad social, económica y medioambiental.

Defendemos un modelo vertebrador y equitativo tanto social como territorialmente, que garantice la accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde se viva, la capacidad adquisitiva que se tenga, la edad o el género, y todo ello sin generar más movilidad de la estrictamente necesaria.

Defendemos el transporte público colectivo en alianza con el ciclista y el peatón, contribuyendo a configurar un modelo de ciudad más eficiente, más moderna y ágil, más barata, más racional, más cohesionada socialmente, más limpia y saludable, más ecológica y tranquila, con mejores servicios y equipamientos, mejor conectada con la tradición de ciudad mediterránea. Una ciudad más amable.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES

INVERSIÓN TOTAL 15 unidades: 43,7 millones de euros.PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN: CAF - Santana.

Longitud del tren: 32 metros. COMPOSICIÓN: 5 cajas articuladas.Anchura exterior: 2,6 metros. Dos cabinas de conducción en los extremos.Plazas de pie por vehículo: 162. Dos puertas simples y cuatro dobles en cada costado.Plazas sentadas: 48 (8 de asientos prioritarios).Dos plazas para sillas de ruedas. DISEÑO GRÁFICOEspacios para transporte de bicicletas. Empresa: Italdesing Guijiaro

Diseño personalizado a partir de la inspiración enmonumentos, paisajes y edificios de Granaday su área metropolitana.Adecuación a la identidad corporativa de otrosferrocarriles metropolitanos y autobuses del consorcio.

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RESPETO AL MEDIO AMBIENTE

INTEGRACIÓN URBANADotado de un sistema de almacenamiento y ahorro de energía (ACR) que le permite circularen zonas sin catenarias, mejorando la integración del ferrocarril en el paisaje urbano.

AHORRO ENERGÉTICOLa optimización del consumo de energía se consigue mediante un sistema de recuperaciónde la energía de frenado, que permitirá un ahorro de hasta el 20%, lo que hace que el Metro de Granada sea un medio de transporte más sostenible.

ACCESIBILIDADReúne requisitos de accesibilidad a los usuarios en general, y a las personas con movilidad reducida en particular, ya que los trenes son de piso bajo en todo el departamento de viajeros, con plataforma 100% baja a la misma altura del andén.