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MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

INDUSTRIAL

ORDEN DE TRABAJO

TIPOS DE MANTENIMIENTO

CLASIFICACION DEL MANTENIMIENTO

Mantenimiento preventivo El mantenimiento llevado a cabo a determinados intervalos o de acuerdo con algún criterio prescrito e intenta reducir la probabilidad de falla o degradación del funcionamiento de un ítem.

Mantenimiento preventivo La principal característica es su carácter PERIÓDICO, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc. Así si ponemos por ejemplo un automóvil, y determinamos un mantenimiento programado, la presión de las ruedas se revisa cada quince días, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y la cadena de distribución cada 50.000 km.

Mantenimiento preventivo

Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, Ajustes, tensión de correas, limpieza etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

Mantenimiento preventivo (CHECK LIST)


El CHECK LIST es un tipo de ayuda de trabajo informativo que se utiliza para reducir las fallas y errores mediante la compensación de los posibles límites de la memoria humana y la atención.

Esto ayuda a garantizar la coherencia y la integridad en el desempeño de una tarea. Un ejemplo básico es la "lista de tareas". Una lista de chequeo más avanzada, regulada por el calendario según condiciones especiales del proceso o medio ambientales.


Características de una Lista de Chequeo.

1) Formato Empresarial, fecha y hora inicio de inspección, N° de secuencia de la lista.

2) Identificación del elemento a inspeccionar (ID, Parte número)

3) Identificación de quien (es) realiza (n) el chequeo.



4) Número de la tarea, Descripción clara de la tarea, Chequeado (Si, No), Observación, consumibles utilizados ; Cantidad)

5) Firma de quien realiza el chequeo, Fecha y hora de terminación de la tarea



1) Formato Empresarial, fecha y hora inicio de inspección, N° de secuencia de la lista.

2) Identificación del elemento a inspeccionar (ID, Parte número)

3) Identificación de quien (es) realiza (n) el chequeo.4) Número de la tarea, Descripción clara de la tarea, Chequeado (Si, No), Observación, consumibles utilizados ; Cantidad)5) Firma de quien realiza el chequeo, Fecha y hora de

terminación de la tarea.

Mantenimiento Predictivo

Mantenimiento Predictivo El Mantenimiento predictivo es el monitoreo del

estado de un activo para anticipar las oportunidades de realizar proactivamente el mantenimiento para preservar un activo del fracaso o para protegerlo en alguna manera.(Las 4 principales Razones del porque el Mantenimiento Predictivo Falla/Confiabilidad. net)

Es una técnica para pronosticar el punto futuro de falla de un componente de una maquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con base en un plan, justo antes de que falle. Así, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza.

Mantenimiento Predictivo Esta técnica supone la medición de diversos parámetros que

muestren una relación predecible con el ciclo de vida del componente, algunos de estos parámetros son:

- Temperatura - Función eléctrica - Posición mecánica

- Presión - Características eléctricas - Desplazamiento

- Movimiento mecánico - Función y secuencial - Tiempo

- Impulsos, choques - Condición de aceites - Descargas

- Ultrasonidos - Humedad - Composición

- Aceleración, - Tensión, - Función

desaceleración deformación mecánica

-Acción cíclica - Vibraciones - Secuencia eléctrica

Grado de cambio Concentración - Sonido, ruido

Características magnéticas y

electromagnéticas

Mantenimiento Correctivo El Mantenimiento Correctivo

es entendido como aquellas acciones (planificadas o NO) que tienen como objetivo re establecer el nivel de desempeño de un Equipo/Sistema, después de la ocurrencia de una falla, que puede ser esperada o no.

Mantenimiento Correctivo Este tipo de mantenimiento es el más común y

conocido por los encargados, jefes e ingenieros de mantenimiento. Por lo general obliga a un riguroso conocimiento del equipo y las partes susceptibles a falla y a un diagnóstico acertado y rápido de las causas.

Mantenimiento Correctivo JUSTIFICACIONES DEL MTTO CORRECTIVO

Si el equipo no se halla en una línea o punto crítico del proceso y no ocasiona serios trastornos a la producción o al mantenimiento. El equipo se halla en estado de obsolescencia o desuso. Equipo tiene gemelo. Es fácilmente costeable un nuevo equipo.

Sin embargo, estas justificaciones deben revisarse periódicamente hasta comprobarse que efectivamente el paro imprevisto de este equipo no ocasiona trastornos graves a la producción.


La actitud de permitir que instalaciones y equipos continúen funcionando sin prestarles demasiada atención, puede tener su origen en algunos de los siguientes aspectos:

• Indiferencia o rechazo ante los beneficios que pueden obtenerse utilizando adecuadas técnicas de planeación y programación.

• Falta de una buena justificación económica, que muestre las ventajas de las técnicas de programación que pueden ser utilizadas en la planta respectiva.


• Demanda excesiva, temporal o permanente, de producción, lo cual impide dedicar tiempo y recursos al mantenimiento.

• Demasiada carga laboral en mantenimiento.

Clasificación del Mtto

TENSIONAR CORREAS

TERMOGRAFÍA

ANÁLISIS DE ACEITE

RECONSTRUIR CAMISAS DE MOTOR

LIMPIAR Y ORGANIZAR

CAMBIO DE EMPAQUETADURA ROTA

CAMBIO DE SELLO QUE DEJA PASAR FLUIDO

AJUSTE DE BASE SUELTA DETECTADA POR MONITOREO DE VIBRACIONES

CAMBIO DE CABLE POR DETECCIÓN DE PERDIDA DE AISLAMIENTO

DESPINCHAR LLANTA

CALIBRAR PRESIÓN LLANTAS

ALINEACION Y BALANCEO

CAMBIO DE ACEITE

INSPECCION VISUAL

REVISION DE COMPONENTES A LOS 25000 KM

RUTINA QUINCENAL

CEPILLAR DIENTES, USAR SEDA DENTAL


el mantenimiento correctivo puede ser: Planificado Visualizado por inspección. También se denomina Proactivo No planificado Es la solución por emergencias. El mantenimiento correctivo no planificado, es seguramente el tipo de gestión más costoso


el mantenimiento correctivo puede ser: Planificado Visualizado por inspección. También se denomina Proactivo No planificado Es la solución por emergencias. El mantenimiento correctivo no planificado, es seguramente el tipo de gestión más costoso.

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