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“Seminario de la Red de Observatorios de transporte de carga y logística en el BID”
Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible – DNP Diciembre, 2012
“REGISTRO NACIONAL DE DESPACHO DE
CARGA”
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Contenido
1. La situación del transporte automotor de carga.
- Esquema de política de Libertad Vigilada
2. Registro Nacional de Despacho de Carga (RNDC)
3. Otros Sistemas de información complementarios
3. Vinculación al Observatorio de Transporte de Carga
por Carretera.
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Para empezar…
Se movilizan 171.000.000 de toneladas/año.
Incremento promedio anual de 8.6%
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ESQUEMA REGULADO Tabla de fletes - 1997
ESQUEMA LIBERTAD VIGILADA
2011-2012
Información enviada por las empresas en el
Registro Nacional de Despacho de
Carga
Monitoreo e intervención del
valor a pagar cuando hayan
fallas de mercado
Reglas de observación a la
información recibida por el RNDC
SIRTTC
Observación de los
mercados
1. ¿Cómo está el
mercado?
Decreto 2092 del 14 de junio 2011
Fija una nueva política tarifaria y los
criterios que regulan las relaciones
económicas entre los actores del
servicio público de transporte terrestre
automotor de carga
1. ¿Cómo está el
mercado?
Resolución 4496 de 2011 “Por la
cual se inicia la transición para la
adopción del Registro Nacional de
Despacho de Transporte de Carga
– RNDTC…”.
1. ¿Cómo está el
mercado?
Resolución “ Por la cual se adopta
(SIRTCC) el Sistema de
Información para la Regulación del
Transporte de Carga por
Carretera...”
La regulación del transporte automotor de carga
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Esquema Política Libertad Vigilada
Observación de Mercados
“Sistemas de información para la
libertad vigilada”
RNDTC
SICE-TAC
SIRTCC
DANE
ICTC
Comportamiento Costos de referencia
Empresas de transporte
RNDTC
Comportamiento Precios de Mercado
Generador de la carga
Empresa de transporte
Libertad Vigilada
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Generador –Empresa
Empresa – Propietario
SIRTCC
• Observación mercados
SICE-TAC
• Costos de referencia
RNDTC
• Costo movilización
• Precios de mercado
Sistemas de Información para la libertad vigilada
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El RNDC (Registro Nacional Despacho de Carga por
Carretera) es un sistema de información que recibe, valida
y transmite las operaciones de servicio de transporte de
carga terrestre, generando información de calidad y
oportuna para todos los actores de la aplicación, con el
fin de alimentar los modelos económicos que permiten
una observación precisa y efectiva del comportamiento de
los agentes de la cadena productiva de transporte, los
cuales se encuentran definidos e instrumentados en la
Aplicación de Información para la Regulación del
Transporte de Carga por Carretera SIRTCC
HERRAMIENTA EN LINEA
*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
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*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
Mejorar la calidad de la
información del sector.
Solucionar los problemas de
regulación al disponer de buena y
correcta información que permita su
análisis y conclusiones y se pueda
diseñar la política del sector.
Motivar y poder controlar
efectivamente a las empresas
para que reporten todas las
operaciones de carga.
Conseguir información
complementaria a la actual para
mejorar la toma de decisiones, como
por ejemplo los tiempos de espera
de cargue y descargue.
OBJETIVOS
HERRAMIENTA EN LINEA
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Empresa de
Transporte
Esquema RNDC
Movilización
Valores agregados al
transporte
Tiempos logísticos
Validación
Superintendencia DITRA, DIAN, UIAF
SIRTCC, RUNT
*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
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*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
Fuente: Presentación Grupo ET. Web: http://web.certicamara.com/media/93919/presentacion_manifiesto_carga_por_alejandro_ortegon.pdf
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*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
Fuente: Presentación Grupo ET. Web: http://web.certicamara.com/media/93919/presentacion_manifiesto_carga_por_alejandro_ortegon.pdf
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1. Emitir Orden de Cargue
2. Cargar Vehículo
3. Emitir
Remesas
4. Registro Manifiesto de Carga
5. Realizar viaje
6. Control en carretera
7. Descargar Vehículo
8. Cumplido Remesas y manifiestos
9. Liquidar Viaje
10. Facturar Remesas
Tiempos
cita
Tiempos
cargue
Tiempos
descargue
PROCESO RNDTC
*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
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Usando el RNDTC
Consultas geográficas, gráficas y tabulares
*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
Consultas
geográficas,
gráficas y
tabulares
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*Registro Nacional de Despacho de Carga - RNDC
Usando el RNDTC
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Sistema de costos eficientes para transporte automotor de
carga: SICE-TAC
Es un sistema de información
que permite:
Medir o calcular los costos de la
operación de transporte de
acuerdo a las características
propias de cada viaje: tipo de
vehículo, tipo de carga,
origen/destino, horas estimadas
de espera, cargue y descargue.
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SICE-TAC
http://200.91.203.10:8080/
sirtccWeb/costoOperacion
.jsf
http://200.91.203.10:8080/sirtccWeb/costoOperacion.jsfhttp://200.91.203.10:8080/sirtccWeb/costoOperacion.jsfhttp://200.91.203.10:8080/sirtccWeb/costoOperacion.jsf
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Sistema de información para Regulación del Transporte
Carga por Carretera: SIRTCC
Herramienta tecnológica para
monitorear y comparar:
Vs
VALOR A PAGAR REPORTADO EN
EL RNDC
COSTOS EFICIENTES DE
OPERACIÓN CALCULADOS PARA
CADA RUTA ORIGEN-DESTINO
SICE-TAC
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Registrar información movilización de carga
Evaluar variables críticas transporte carretero de carga por mercado relevante
Administración modelos de costos eficientes
Consultas tabular y geográfica
Alarmas que detectan fallas en el mercado y exigen intervención
Apoyar la formulación de lineamientos de regulación
Indicadores de concentración y estadísticas del mercado
Sistema de información para Regulación del Transporte
Carga por Carretera: SIRTCC
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FLUJO DE INFORMACION SIRTCC
• Parque
• Empresas RUNT
• Manifiestos Carga
• Remesas
• Tarifas RNDTC
• Parámetros Generales
• Parámetros eficiencia
SIRTCC
• Precios base
• Variación del ICTC
DANE
Oferta
Operación
Parámetros
Costos Eficientes
SIRTCC
Analizador
Consulta Ministerio
Consulta Empresas
Consulta Público
Generador
Reportes
SIRTCC
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Consultas SIRTCC
SIRTCC
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OBSERVATORIO DE TRANSPORTE DE CARGA
POR CARRETERA*
Resolución 0010106. MT. 19-10-2012
Instancia de discusión participativa
Participan:
Ministro o Delegado
Viceministro de Transporte
Superintendente o Delegado
Jefe Oficina de Regulación Económica del MT
Empresas de Transporte de Carga
Propietarios de vehículos de Transporte de Carga
Generadores de Carga
Sector
Público
Sector
Privado
Monitoreo, seguim
iento, validación
SIRTCC
SICE-TAC
RNDTC
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CONCLUSIONES
1. Rol del transporte de carga por carretera, clave para la competitividad
del país, necesidad de conocerlo para consolidarlo.
2. La regulación, la toma de decisión de política pública deben estar
justificadas técnicamente por eso la elaboración de información
técnico juega un rol preponderante.
3. Importante definir en los sistemas de información el qué, para qué y
como.
4. Primero los sistemas de información y después el Observatorio.
5. Reto en producción y análisis de información es un reto.