DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE ELCTRICA Y ELCTRONICA

CARRERA DE INGENIERA MECATRNICA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

NRC: 4385

PREPARATORIO No: 8

MOTOR DE INDUCCIN SLIP RING

Autor: Xavier Freire Zamora

AO: 2015

TEMA: Motor de induccin Slip Ring1. Principales caractersticas de un motor de induccin Slip Ring.En espaol slip ring quiere decir anillo colector, por lo cual, para la prctica que viene y para este informe se estar hablando de motores de anillo colector.Uncolectores un mtodo de hacer una conexin elctrica a travs de un ensamblaje rotativo. Los colectores tambin son llamadosanillos rotatorios, anillos deslizantes (del inglsslip ring),oanillos rozantes, son comnmente hallados en mquinas elctricas decorriente alterna comogeneradores,alternadores,turbinas de viento, en las cuales conecta las corriente de campo o excitacin con el bobinado del rotor. En el caso especial de las maquinas elctricas decorriente continua(motores y generadores) se usa unconmutador. Como regla general, se tienen tantos colectores como bobinas se tengan en el campo, por consiguiente, como fases tenga el sistema.Este motor est conformado por: 1. El bobinado del estator 2. El bobinado del rotor: con una conexin en estrella interna y sus tres terminales al exterior por medio de tres anillos colectores que realizan el contacto por medio de escobillas. 3. Anillos colectores

2. Formas de arranque del motor Slip RingLos arrancadores para motores de anillos rozantes se pueden accionar manualmente o automticamente. El ejemplo de un arrancador automtico es el arrancador lquido, en l se emplea como resistencia de arranque un electrolito, que se calienta rpidamente durante el arranque, con lo que automticamente disminuye la resistencia rotrica. Una vez empezado el arranque un contactor cortocircuita los anillos.

Ilustracin 1: Circuito de contactores para arranque automtico. En todos los procedimientos de arranque de motores con rotor en cortocircuito se reduce la tensin aplicada a las fases del devanado. Por lo tanto dicho devanado absorbe, en el momento de arranque menos corriente que si dicho arranque se realizara a plena tensin. Ahora bien el par de arranque disminuye, por lo que el motor no es adecuado para el arranque a plena carga.El conmutadora estrella-triangulo realiza la conexin del motor a la red, en estrella. Una vez arrancado el motor, sus faces se conectan en triangulo como se muestra en la Ilustracin 2: Conmutador estrella-tringulo. Como en la conexin en estrella la tensin de fase es menor que en la conexin en delta o tringulo, la corriente de arranque del motor es inferior al caso de arranque directo en tringulo.

Ilustracin 2: Conmutador estrella-tringuloSolo son adecuados para el arranque estrella-triangulo aquellos motores cuya tensin de fase es igual a la tensin de la red. Por ejemplo para una tensin de la red de 380 V, la placa de caractersticas de tales motores debe indicar 380 V o bien 380/660 V. En la posicin estrella del arrancador estrella-triangulo, el motor debe arrancar en vaco o con poca carga al ser reducido su par motor y potencia.La mxima carga admisible, en la posicin en estrella, es un tercio de la potencia nominal del motor.Si se omite el efectuar la conmutacin y se trabaja a plena carga, el motor se sobre carga, pudiendo quemarse su devanado. En el arrancador estrella-tringulo con contactores, la conmutacin de estrella a triangulo se realiza automticamente, por medio de un rel de tiempo.El arrancador estatrico es apropiado para todos los motores con rotor en cortocircuito. Su principal inconveniente es el calor producido en las resistencias de arranque. Si el arrancador esta intercalado entre la red y el motor, son necesario 3 resistencias y por tanto 6 bornes. Si est previsto conectar el motor en estrella a la red, el centro de la resistencia se puede formar precisamente en el arrancador como muestra la Ilustracin 3: Arrancador en estrella.

Ilustracin 3: Arrancador en estrella.En lugar de resistencias se puede conectar reactancias de arranque entre la red y el motor, como muestra la Ilustracin 4: Empleo de reactancias de arranque. Una vez arrancado el motor, disminuye su consumo de corriente y por lo tanto la cada de tensin en la reactancias. Por lo tanto la tensin aplicada al motor aumenta al hacerlo la velocidad de giro. Despus de efectuado el arranque, un contactor cortocircuita las reactancias.

Ilustracin 4: Empleo de reactancias de arranque.Otro procedimiento para reducir la tensin en el arranque es el transformador de arranque como muestra la Ilustracin 5: Circuito de arranque con transformador. Se puede emplear transformadores con tomas variables, o autotransformadores. El transformador de arranque toma de la red una corriente inferior a la que suministra, a menor tensin, al rotor.

Ilustracin 5: Circuito de arranque con transformador.En la conexin en (kusa), se reduce la corriente de arranque solo en un conductor, por medio de una sola resistencia en serie. Se consigue as un arranque suave, en pequeos motores, por ejemplo para maquinas textiles.

3. Consultar las corrientes de arranque Y-DTanto la corriente de arranque como el par de arranque, se reducen en una proporcin fija, la misma para los dos, sin necesidad de usar componentes adicionales de precio elevado. Para ello solo se precisan conmutadores especiales o contactores.El devanado del estator se conecta primero en estrella y luego en tringulo. La corriente que circula por cada uno de los devanados ser veces ms intensa que en la conexin en estrella. En la conexin en estrella las corrientes que circulan por cada uno de los devanados sern las mismas que las consumidas por el motor (). En la conexin en triangulo la intensidad de lnea ser veces mayor que la de las corrientes que circulan por los devanados (). Por lo tanto si comparamos las intensidades de las corrientes de lnea en ambas conexiones vemos que ; .

Ilustracin 6: Tensiones, intensidades y par en el circuito de aranque estrella-tringulo

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