Miércoles 19 de Noviembre de 2014

Año IV Nº 968

Expertos en transporte creen que falta mucho por hacer aún

Se hacen llamar ‘Los Pocas Huevas’ y sembraron terror en Pachacútec

CAE BANDA VINCULADA CON 7 HOMICIDIOS EN

VENTANILLA

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PIDEN POSTERGAR INICIO DEL ‘CORREDOR VERDE’

HASTA LA PRÓXIMA GESTIÓN

El ‘Jorge Chávez’

VUELA HACIA ELCOLAPSO

Principal terminal aéreo del país, necesita con urgencia la construcción de la segunda pista de aterrizaje, ya que la única que tiene se encuentra seriamente dañada y a futuro podría generar accidentes. LAP aún no cumple con proyecto.

PRENSA CHALACA PRENSA CHALACA Miércoles 19 de Noviembre de 2014www.prensachalaca.com

Miércoles 19 de Noviembre de 2014www.prensachalaca.com

Tulio Chávez Torodirector@prensachalaca.com

Del Director

2 Actualidad Amenidades2

BUSES de la línea del Corredor Azul no se dan abasto.

“Estos ladrones están haciendo todo lo que le venga en gana, cuando se ha vis-to que quieran matar a un fi scal por que los descubrió haciendo lo que hacían”

“Es increíble que estén pensando ma-tar a este fi scal cuando lo que está ha-ciendo es descubrir a todos esos mal vivientes”

“Me huele que le van a dar vuelta a este fi scal en cualquier momento lo apuesto”

Director: Tulio Alexsis Chávez ToroPrensa Chalaca no se responsaboliza por lasnotas puestas por nuestros columnistasRUC: 20538263002

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Hecho en el depósito legal N°2010-17246. La empresa no se solidariza con las opiniones fi rmadas por nuestros columnistas.

Los últimos me-ses las noticias que han rondado por el aeropuerto Jor-ge Chávez, no han sido muy alentado-ras. Las denuncias de narcotráfico con empleados y hasta policías incluidos. Además de los últi-mos sucesos acon-tecidos por estos días ponen al des-cubierto una serie de deficiencias que muchos ya están empezando a notar.

Sin embargo, lo real-mente preocupante es que la empresa encargada de ad-ministrar el primer terminal aéreo ya comenzaría a tener problemas de sobre congestión al pun-to de correr peligro de colapsar en cual-quier momento.

La falta de una se-gunda pista de ate-rrizaje, ya comienza a dejarse a notar en las operaciones nor-males del aeropuer-to, lo que ha hecho que tanto pasajeros, como trabajadores y hasta tripulantes de cabina de las dife-rentes líneas aéreas se quejen del cada vez menor espacio que tienen los avio-nes para despegar, esperar y aterrizar.

Alg que algunos en-terados en la ma-teria con los que pudimos conversar, viene generando más que un inconve-niente para el país.

Inicio del corredor Javier Prado – La Marina corre peligro

Tenemos un aeropuerto con

problemas

María Neyra:

Ismelda Tuncar:Gladys Gómez:

Nayelis Martínez:

¿Qué opinan los chalacos?

Expertos consideran que el Corredor Azul (TGA) aún presenta defi-ciencias como para implementar un segundo eje vial en la capital

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El Corredor Azul de Javier Prado – La Marina tendría que esperar. A pocos días del

inicio de esta nueva ruta (29 de no-viembre), especialistas en temas de transporte recomendaron a la Municipalidad de Lima postergar el proyecto hasta que el corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa (TGA) funcione correctamente.

Alejandro Chang, exviceministro de Transporte y Comunicaciones, considera que el Corredor Azul ha sido el resultado de improvisacio-nes y no de una verdadera plani-fi cación por parte de la alcaldesa.

“Ojala no pase nada porque estos, tienen todo el poder”

“Me gustaría ver como caen esos la-drones de DP World porque me ima-gino que hay más de esa gente ahí adentro”

Jairo Maldonado:Italo Quintanilla:

“Que no se deje intimidar por nadie hay que acabar con todos los delincuentes de nuestro Callao”

FISCAL ANTIDROGAS, AMENAZADO DE MUERTE¡SEGUIRÁ INVESTIGANDO A NARCOS!

Chang cree que se deben corregir errores del TGA para recién salga en marcha el nuevo Corredor Ver-de.Por otro lado, Alfonso Flores, gerente de la fundación ‘Transite-mos’, explicó que está nueva im-plementación implicaría un mayor estudio y sería más complicado, debido a que existen más rutas del Callao lo que generaría un mayor confl icto.El corredor Javier Prado – La Ma-rina tiene previsto iniciar el 29 de este mes, sin embargo la fecha podría postergarse. Luis Maraví, director del Consorcio Empresarial Javier Prado Express, indicó que aún no han fi rmado contrato con Protransporte porque no han conseguido la carta fi anza de 7 millones de soles que es el requisito para operar.

Sudoku

Elimine tatuajesy cicatrices

INGREDIENTES:1 Kg. Camarones enteros50 gr. Maní tostado300 gr. Habas4 Tazas de leche5 Lonjas de Pan de Molde250 gr. Queso Fresco10 gr. Palillo2 Ajíes Amarillos4 cdas.; AceitePREPARACIÓN:Comenzamos lavando los camarones y separamos las colas de las cabezas. Pe-lamos las cosas y las reservamos.Quitamos la bolsa negra a las cabezas, las salteamos con un poco de aceite hasta que cambien de color, agregamos agua y cocinamos por 15 minutos. Licua-mos, colamos y reservamos la crema de coral.Picamos las cebollas. Al ají amarillo, le quitamos las venas y pepas y lo licuamos con un poco de agua. Remojamos los panes con la leche y lo licuamos. San-cochamos las papas, las pelamos y las cortamos en rodajas. Sancochamos las habas desde agua caliente. Las pelamos y reservamos.Sudamos la cebolla en un poco de aceite junto con los ajos molidos, sal, pimienta y el palillo. Cuando esté transparente la cebolla, agregamos el licuado del ají y lo dejamos secar. Agregamos el pan con la leche el cual movemos constantemente para que no se pegue en el fondo de la olla, debe tener consistencia espesa tipo crema. Agregamos los camarones pre-viamente sazonados con sal y pimienta. Agregamos el queso picado en cuadra-dos pequeños, maní picado y la crema de coral.Servimos las papas y sobre és-tas el ají de camarones, acompañamos con arroz blanco.

CON AYUDA DE LÁSER

Antes, la decisión de hacerse un tatuaje tenía que ser muy analizada ya que, una vez impresa la imagen en el cuerpo, ya no había marcha atrás porque era imposible borrarla. Sin em-bargo, ahora las cosas son diferentes gracias al uso del láser, que permite atenuar o remover tatuajes sin dejar cicatrices.

Pa’ la genteLa receta del día

Iván Gutierrez, especialista de la clínica Biolaser, explica que el borrado de un tatuaje se ve desde la primera sesion y que la cantidad de sesiones depende mucho del color de la piel y el tamaño del tatuaje. “Los mejores resultados se ven en personas que tienen la piel oscura, ya que su capa dérmica es más gruesa y por tanto no se presenta lesiones ni nada. Mientras que una persona de tez blanca va a necesitar más sesiones de láser para no dañar la piel y lograr que el borrado sea uniforme”, señala.

Este láser también sirve para borrar cicatrices. Para mayor información llamar al teléfono:346-0745 o visitar la clínica en avenida Javier Prado Este 3345, San Borja.

Pasatiempos

Ají de Camarones

El Corredor Verde uniría los distritos de Ate con el Callao, desde la Av. Javier Prado hasta la Av. Faucett.

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CAE UNO DE “LA CENTRALITA”

¿AGUA SABOR A CHICLE?

La Central 54

CORTITAS

Ladrones roban combusti-ble de camiones en plena

marcha. El hecho ocurrió en la tarde del martes en el cruce de las avenidas Argentina con Insurgentes en el Callao. Testi-gos aseguran que esto ocurre frecuentemente entre el medio-día y las 4 pm, los malhechores aprovechan el tráfi co para co-meter el robo.

El subofi cial en retiro, Ri-cardo Patiño, cayó ayer

en horas de la mañana en La Perla, Callao. Patiño estaba prófugo desde principios de junio por el caso de la “cen-tralilla”. Según la fi scalía, este personaje era pieza clave en la conformación de sicarios de elite, que tenía bajo su mando César Álvarez.

El agua potable debe ser in-colora, inholora e insabora. Sin embargo Claudia Eraso,

sommelier argentina, cató el agua del Callao y llegó a la conclusión que tiene un ligero olor y sabor a chicle, además presenta burbujas que no debería tener, a diferencia del agua de otros distritos de la capital.

ROBO DE COMBUSTIBLE El aeropuerto internacional Jorge Chávez

está al borde del colapsoLima Airport Partners (LAP) lleva administrando instalaciones más de 15 años y todavía no se ve lo acordado en el contrato de con-cesión. Trabajadores, pasajeros y tripulación de aviones se quejan.

EEl aeropuerto inter-nacional Jorge Chá-vez, en el año 2013, tuvo una afluencia de pasajeros de

casi 15 millones. Recien-temente, y por sexto año consecutivo ha sido ele-gido como el mejor aero-puerto de América del Sur, colocándose en el puesto 25 del ranking mundial.

En el año 2001, el gobierno peruano tomó la decisión de entregar en concesión el primer terminal aéreo del país a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio germano-esta-dounidense, con el fin de emprender su ampliación y remodelación integral y así convertirlo en un aero-puerto de clase mundial.

Para ello, la concesionaria LAP encargó el diseño de ampliación y remodela-ción total de la terminal de pasajeros a un estudio de arquitectura, que cuenta con oficinas regionales en varios continentes.

La ampliación del aero-puerto consistiría en la construcción de una se-gunda terminal y una se-gunda pista para que la afluencia de pasajeros sea mayor. Esto, debido al in-minente desarrollo del Perú y porque además co-menzó a tener problemas debido a que el tráfico de pasajeros, sería muy alto para el tamaño del aero-puerto.

Diferentes trabajadores del ‘Jorge Chávez’, incluyendo tripulación de aerolíneas, informaron a ‘Prensa Cha-laca’ que en ocasiones, después de haber cerrado las puertas del avión, tie-nen que esperar hasta una hora para poder salir al despegue, causando mo-lestias entre los pasajeros a bordo de la aeronave.

En el caso de los aviones que aterrizan, muchas veces tienen que esperar para poder estacionarse debido a que todos los pa-sillos de desembarque es-tán ocupados. La mayoría de ellos por aviones de la aerolínea chilena LAN.

Alberto Sánchezgrupoasiprensa3@gmail.com

En pocas palabras, el aero-puerto internacional Jorge Chávez dentro de poco lle-garía al colapso total, debi-do a que mueve 6.994.030 pasajeros internacionales por año. Pero si tuviera las dos pistas, como se había planificado desde un inicio del proyecto, permitiría sacar el doble de vuelos al mismo tiempo.

Sin embargo, hay otro pro-blema que empaña la crea-ción de la segunda pista y es que, mientras avanza su construcción, la única pis-ta con la que cuenta hoy en día el aeropuerto, den-tro de poco pasaría a estar inhabilitada, debido a que ya cumplió su ciclo de vida y las bases estructurales sobre las que se construyó están obsoletas y se están hundiendo.

Esto podría provocar que un avión lo suficientemen-te pesado destroce la pista, causando un grave acci-dente. Ese es un riesgo la-tente sobre el que no se ha hecho mucha publicidad; pero ante el cual los traba-jos de recapeo (reemplazo de la superficie de asfalto que hacen cada 5 años) no son suficientes.

La pista actual necesita reconstruirse

El ingeniero Javier Orella-na, Decano del Colegio de Ingenieros del Callao indi-có para ‘Prensa Chalaca’ que el proyecto original del aeropuerto Jorge Chá-vez, realizado en la década de los 80’s cuenta con tres pistas de aterrizaje, de las cuales la actual quedaría para la FAP y las otras dos serian de uso comercial.

Orellana Vilela, explicó que los límites del aeropuerto deberían de llegar hasta la proximidad del mar por-que allí estaría colocada la tercera pista. Haciendo que esta se conecte con las todavía inexistentes obras del ‘Megapuerto’.

La segunda pista, llegaría a demoler la recientemente

El aeropuerto Jorge Chávez está en-vuelto en puros

escándalos, ya que el fin de semana pasado pasaron dos cosas muy relevantes, la primera que un pasajero falleció en la sala de embarque a causa de un infarto fulminante y la familia denunció que no se le prestó la atención in-mediata.

Entonces entra esta interrogativa, ¿Está el primer terminal aéreo del país preparado para atender casos como este?, porque incluso pasajeros y familiares denunciaron que los trabajadores del aero-puerto no dejaron pa-sar la ambulancia que venía desde la avenida Faucett.

El segundo caso que más afectó a los usua-rios de esta terminal aérea, es que un Boe-ing 767 proveniente de Santiago de Chile reven-tó sus llantas del tren izquierdo ocasionando

el cierre del aeropuerto por una hora. Esto pro-vocó que los vuelos que estaban por detrás can-celaran sus aproxima-ciones finales, y giraran con rumbo hacia el ae-ropuerto de Pisco.

Pero esto no sería lo último, el día lunes a las cinco de la tarde se produjo un apagón que duró aproximadamente quince minutos debido a un cortocircuito en una de las subestacio-nes.

El incidente, el tercero que reporta la prensa en menos de una sema-na, afectó el servicio de registro de pasajeros en las salas de embarque, No obstante, algunos usuarios expresaron su malestar a través de las redes sociales porque durante esos minutos no se activó el sistema de emergencia. La si-tuación también habría provocado el retraso de vuelos programados en ese horario.

DEFICIENCIAS SALTAN A LA LUZ

SIN CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA PISTA DE ATERRIZAJE

@albsanchez

reconstruida avenida Nés-tor Gambetta haciendo que dicha arteria vial tenga que pasar por debajo como una autopista subterránea que iría junto con la línea 2 del metro de Lima. Sin embar-go, recordó que “cuando se hizo la avenida (Gambetta) no se fijaron en ese peque-ño detalle, por lo que ese tramo deberá ser destrui-do”.

Al principio LAP, decía que no podía iniciar los traba-jos de la segunda pista de-bido a que el gobierno no había terminado de expro-piar los terrenos que colin-daban con el Aeropuerto, pero el gobierno peruano ya entregó a Lima Airport Parnert el territorio nece-sario y hasta la fecha no se aprecia movimiento algu-no sobre la segunda pista aeroportuaria.

Con la segunda pista el aeropuerto recibiría su categoría 4F que lo habilitara para recibir al Airbus 380, uno de los aviones mas grandes del mundo

ASI deberá quedar la segunda pista del aeropuerto con la avenida Gambetta por debajo

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Miércoles 19 de Noviembre de 2014www.prensachalaca.com6

Según la Policía, Pedro Juan Chunga Ramos

‘Papichunga’ se dedicaba a cobrar cupos, y tenía

amenazado a los integran-tes de ‘Los Verona’.

ERAN el terror del asentamiento humano Dulanto del Callao.

INTEGRANTES de peligrosa banda vinculados con crímenes de la zona.

Ciudad

Fue capturado el pasado 1 de noviembre y es sindicado por la policía como uno de

los delincuentes juveniles más peligrosos del Callao. Desde ese día, Albert Einstein Navarro Obre-gón (20) está en manos de las autoridades quienes lo vinculan en los asesinatos de hasta cuatro personas.Ayer se conoció que la Tercera Fiscalía Provincial Mixta de Venta-nilla logró que a este sujeto, que cayó armado y con 318 envolto-rios (ketes) de PBC y otro poco

Cerca de las 4:00 de la ma-drugada tres integrantes de la banda criminal conocida

como ‘Las Pocas Huevas’, fue-ron capturados el pasado 15 de noviembre, en el paradero de la línea de transporte público ‘41’ en la zona de Pachacútec, en Venta-nilla.

Entre los integrantes se encontra-ba el cabecilla de la banda, Raúl

La Policía capturó a dos jó-venes pero peligrosos delin-cuentes que serían parte de

la conocida banda delincuencial ‘Los Verona’, organización crimi-nal que, según la policía, ha des-atado una ola de terror y sangre en diferentes puntos del primer puerto y que poco a poco va sien-do desarticulada.

Ambos sujetos acusados de ha-ber cometido distintos asaltos y hasta un crimen, se les encontró armas de fuego y ketes de droga al momento de su intervención, llevada a cabo el último fi n de se-mana. Este grupo delictivo era el terror de la zona de Dulanto en el Callao Cercado.Luis Enrique Gamboa Navarro, alias ‘Luisito’, fue uno de los dete-nidos y era buscado por la policía ya hace unos meses por la muerte de Anthony Chunga, sobrino del conocido en esa localidad como ‘Papichunga’ quien se encuentra recluido en el Penal de Sarita Co-lonia.

Junto a ‘Luisito’ también fue dete-nido Juan Cuaplocho (a) ‘Juan’. A

‘Luisito’ y ‘Juan’ cayeron con una pistola 9 mm abastecida y lista para disparar. Además se les incautaron varios ketes de PBC

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Capturan a dos presuntos integrantes de la banda ‘Los Verona’ de Dulanto

‘Los Pocas Huevas’ involucrados hasta en 7 homicidios

9 meses de prisión preventiva para Albert Einstein

Fiscal y Juzgado Penal Transitorio lo encierran por posesión ilegal de arma y venta de droga

Policía de Mi Perú capturó a peligrosa banda que sembraba el terror en Pachacútec

Castañeda Velásquez ‘Castañeda’ (44) y los presuntos sicarios Raúl Gálvez Huanay ‘Raulito’ (25) y Manuel Luna Gonzales ‘Manuelito’ (18).

Fuentes policiales del sector, die-ron a conocer que hasta la fecha esta banda de criminales, estaría involucrada hasta en siete casos de homicidios y cuatro casos por lesiones leves. Ellos se dedicarían

de marihuana, se le de nueve meses de prisión preventiva por la presunta comisión de los delitos contra la seguridad pública en la modalidad de tenencia ilegal de armas de fuego y microcomerciali-zación de drogas.Al parecer las sospechas y prue-bas sobre los crímenes cometidos por este sujeto no serían sufi cien-tes para denunciarlo, mientras tanto, el Juzgado Penal Transitorio de la Corte Superior de Justicia de Ventanilla-Lima Noroeste, declaró fundado el pedido del fi scal pro-vincial adjunto, Delfín Quitorán Beccher, para encerrarlo mientras duren las investigaciones.

El fi scal señaló que el delito de tenencia ilegal de armas de fue-go se encuentra sancionado con pena no menor a 6 años y el de-lito de microcomercialización de droga con una pena no menor de 3 años, por lo que Albert Einstein podría pasar hasta cuatro años en prisión efectiva.

estos ‘angelitos’ se les incautó una pistola modelo ‘Bersa’ calibre 9 mi-límetros aparentemente lista para disparar, ya que tenía una bala en la recámara y otros cinco proyec-tiles en la cacerina. Además, se les encontró envoltorios de pasta básica de cocaína.Esta organización criminal ya tenía constantes rivalidades con otras bandas de la zona conocida como ‘La Chalaca’ y según los agentes tenían en la mira a suje-tos del A.H. Santa Rosa con quie-nes tendrían una rivalidad.

a ultimar personas, en su mayoría, por ajuste de cuentas.

Personal de inteligencia de la co-misaría del nuevo distrito de Mi Perú, informó que al momento de la captura de ‘Los Pocas Huevas’ se les encontró dos armas de fue-go, así como, 50 bolsas de mari-huana y 40 ‘ketes’ de pasta básica de cocaína. (L. Jauregui)

El ministro del interior Daniel Urresti, presentó el día de ayer los primeros 2400 ternas

que son los policías encubiertos los cuales 300 de estos funciona-rios serán destinados para el Ca-llao para ponerle fi n a la microco-mercialización de drogas.Estos funcionarios estarán ubica-dos en todas las zonas rojas cha-lacas además se ubicarán en di-ferentes paraderos y esquinas de todo el Callao para poder detener y capturar a los delincuentes que roben celulares o estén microco-mercializando drogas.

El ministro Urresti expresó a ‘Pren-

Presentan 300 ‘Ternas’ que vigilarán calles chalacasEn el mes de marzo del 2015 se presentarán 2000 efectivos más

sa Chalaca’ que “Todo esto se está haciendo para poder ponerle un freno a todos esos delincuentes que hacen de las suyas en las ca-lles chalacas haciendo que las per-sonas y habitantes de diferentes sectores tengan que esconderse”.

Además se busca que los chala-cos, crean en la policía nacional y que no tengan ningún miedo a la hora de poner alguna denun-cia porque siempre velarán por la seguridad del pueblo chalaco. El ministro expresó que para el fi nal del gobierno del presidente Huma-la habrá diez mil efectivos en las calles de Lima y Callao.

Mediante un comunicado, la Municipalidad de Mi Perú informó que los vecinos ya

podrán hacer el cambio de dirección en sus documentos nacionales de identidad como nuevo distrito en cualquiera de las ofi cinas del Reniec. Sin embargo, para realizar este trá-mite se deberá pagar S/.21.La Municipalidad de Mi Perú está realizando las gestiones necesarias para que el cambio de ‘zonifi cación’ de centro poblado a distrito sea totalmente gratuito, por lo que este

En la avenida Venezuela, jus-tamente en pleno cruce de la avenida Elmer Faucett, las

combis y autobuses que se detie-nen a recoger pasajeros se han vuelto la pesadilla de los conduc-tores particulares, debido a que se detienen en cualquier parte de dichas avenidas obstaculizando el libre tránsito.Las combis que transitan por la avenida Venezuela exactamente por el frente del Hospital Naval,

Combis vuelven un infi erno el tráfi co en cruce de Av. Venezuela y Faucett

Vecinos podrán cambiar DNI como nuevo distrito

Municipalidad de Mi Perú viene trami-tando para que cambio sea gratuito

Choferes no respetan los paraderos, deteniéndose donde quieren a vista y paciencia de la policía

se detienen donde sea generando largas colas que retrasan el tráfi co, ya que los irresponsables choferes esperan impunemente durante varios minutos para cargar a sus vehículos de pasajeros y recién allí seguir con su ruta.En una pequeña parte del reco-rrido por esta avenida Venezuela justamente en frente de la puerta que va hacia la urbanización San José en Bellavista, se pudo apre-ciar una gran cantidad de dese-

chos de construcción ligado con basura y hasta partes de televiso-res. Esperando para ser removida del lugar.

pedido aún se encuentra en su eta-pa fi nal y dentro de dos semanas se estaría inaugurando la ofi cina de Re-niec, la cual está siendo instalada al costado de la municipalidad de este distrito.

Cabe resaltar, que este trámite solo se podía realizar luego de las elec-ciones Municipales, debido a que la creación del distrito de Mi Perú ocu-rrió luego de la convocatoria del pro-ceso electoral, por lo que el padrón electoral ya se había cerrado.

CHOFER huyó velozmente de la escena con dirección al aeropuerto.

Una trabajadora de limpieza de la municipalidad del Ca-llao perdió la vida tras ser

embestida por un automóvil par-ticular que se dio a la fuga, cerca del cruce de las avenidas Faucett y Quilca, en el primer puerto.La víctima, identifi cada como Rosa Mamani Mamani (50), cumplía con su trabajo en horas de la madru-gada, cuando un vehículo oscuro apareció súbitamente y terminó arrollándola. Increíblemente, el

Trabajadora de Eslimp murió al ser atropellada en Av. Faucett

Vehículo la embistió la madrugada de ayer y se dio a la fuga. Policía busca al responsable.

conductor del auto ni siquiera se detuvo y continuo avanzando con dirección al aeropuerto. El hecho ocurrió cuando la trabajadora lim-piaba la vía.

Sus compañeras aseguraron que trabajaba desde hace 15 años lim-piando las principales calles chala-cas para la Empresa de Servicio de Limpieza Municipal (ESLIMP).

Al lugar de los hechos llegaron

los bomberos, los peritos de cri-minalística y el fi scal de turno para proceder con el levantamiento del cadáver y para investigar lo ocu-rrido, además de dar con el pa-radero del prófugo y del vehículo. Agentes de la comisaría de Playa Rímac se hicieron cargo de las investigaciones y en las próximas horas revisarán los videos de las cámaras de seguridad para poder identifi car al vehículo responsable del accidente.