LOCOMOTORA

locomotora tnder. La que lleva consigo el carbn. Solo se emplea en trechos pequeos o para las maniobras de las estaciones.locomotora de mercancas. La ms larga y pesada. Posee varios ejes acoplados con ruedas de alrededor de 1,3 m, y se utiliza para baja velocidad y gran fuerza de traccin.Locomotora de viajeros. La caracterizada por el empleo de grandes ruedas de casi dos metros de dimetro con dos ejes acoplados. Un tercer eje libre lleva dos ruedas pequeas o bien un boje con cuatro ruedas mviles alrededor de un tornillo maestro. Pesa de 30 a 40 toneladas y est provista de freno maestro. Locomotora mixta. La destinada a remolcar trenes mixtos. Posee generalmente tres ejes acoplados con ruedas de 1,50 m. Pesa unas 40 toneladas y tambin lleva freno instantneo.

SUBTEMAS Antecedentes histricosLas vas existieron mucho antes de la invencin de las mquinas de vapor. Las que conocemos hoy tienen su origen en las minas europeas de mediados del siglo XVI. Para facilitar el trabajo manual, las cargas pesadas eran transportadas en carros de cuatro ruedas que se desplazaban sobre tablas de madera paralelas. Un perno ubicado debajo del vagn corra entre las tablas, guiando el carruaje. Los ferrocarriles emplearon ms tarde diferentes sistemas de gua.Hasta la llegada de la mquina de vapor, la fuerza empleada para el transporte era principalmente la del hombre o el caballo.El primer transporte de viajeros sobre "carriles de hierro" se realiz en Inglaterra en 1801, con vagones tirados por caballos, entre las localidades de Wandsworth y Croydon. Este hecho supuso un hito en la historia del transporte terrestre. Gracias a este mtodo se logra un gran crecimiento en el desarrollo de la movilidad.

SUBTEMAS PREGUNTASQuien invento la primera locomotora a vapor? Nombre 3 locomotoras?Cmo fueron utilizadas las primeras locomotoras?Nombre 5 partes dela locomotora?Cmo funcionara el tren ecolgico?par que sirve la camioneta?de los carros anteriores que carro camina o recorre cinco(5)espacios de terreno ?En que siglo sali el vehculo autopropulsado?

TEMAS.SUBTEMAS HISTORIA Y LEGENDARIODE LA LOCOMOTORA.LOCOMOTORA.ANTECEDENTES HISTORICOS.PRIMERAS LOCO MOTORAS.LOCO MOTORA A VAPOR.LOCOMOTORA DIESEL ELCTRICAS. VIDEOLOCOMOTORA DIESEL HIDRULICAS.LOCOMOTORA ELCTRICA.UTILIDAD.DISEO O DIBUJO.ELEMENTOS DE UNA LOCOMOTORA.TIPOS DE LOCOMOTORA.ACTUALIDAD.FUTURO.

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DEPORTIVOSUn automvil deportivo est diseado para circular a altas velocidades. Suele tener un motor de gran potencia, as como mejor aceleracin, velocidad mxima, adherencia y frenada que otros tipos de automviles. Las carroceras relacionadas con los deportivos son las cup y descapotable. Existen varias variantes de deportivos, entre ellas roadster, gran turismo y supe deportivo. Normalmente suelen ser de dos plazas, aunque tambin hay deportivos con cuatro plazas. En muchos casos, las dos plazas traseras son pequeas y poco aptas para adultos; esta configuracin de asientos se la llama 2+2.SUBTEMAS

MONOVOLUMENUn monovolumen es un automvil relativamente alto en el que el compartimiento del motor, la cabina y el maletero estn integrados en uno. Esta configuracin de diseo pretende aumentar el espacio del habitculo y el maletero para una longitud exterior dada. En algunos casos, los asientos pueden desplazarse e incluso desmontarse, para configurar el interior del automvil de acuerdo con las necesidades del usuario en cada momento.SUBTEMAS

TODOTERRENOUn automvil todoterreno est especficamente diseado para conduccin en todoterreno, es decir, en superficies de tierra, de arena, de piedras y agua, y en pendientes pronunciadas. Disponen de mecanismos necesarios para este tipo de conduccin, como la traccin a las cuatro ruedas y la reductora de marchas. SUBTEMAS

CAMIONETACamioneta o pickup, es un automvil de carga que tiene en su parte trasera una plataforma descubierta, en que se pueden colocar objetos grandes y tambin pequeos: o al cansa y puede trasportar ,tonelada y media.SUBTEMAS

DISEO O DIBUJOSUBTEMAS Elementos de una locomotoraHogar 2. Cenicero 3. Agua (interior de la caldera) 4. Caja de humos 5. Cabina 6. Tnder 7. Domo del vapor 8. Vlvula de seguridad 9. Regulador 10. Cabecera del recalentador en el conducto principal del vapor 11. Pistn 12. Tobera de salida del vapor 13. Mecanismo de accionamiento de la distribucin 14. Palanca de accionamiento del regulador 15. Bastidor 16. Bisel posterior 17. Bisel anterior 18. Cojinete y eje de rueda motriz 19. Ballesta 20. Zapata de freno 21. Bomba para el freno de aire 22. Enganche 23. Silbato 24. Domo arenero

SUBTEMAS Tipos de locomotoras locomotora compound. La del sistema de este nombre en la cual el vapor obra a plena presin en un primer cilindro y se distiende en seguida en un segundo cilindro. Con su empleo no es necesario el acoplamiento de ejes pues cada cilindro puede accionar directamente uno de ellos. Locomotora tnder. La que lleva consigo el carbn. Solo se emplea en trechos pequeos o para las maniobras de las estaciones. Locomotora de va estrecha. Se llaman as las mquinas que circulan por este tipo de vas. Se considera va estrecha a aqulla que tiene menos de 1.435 mm. La mayora de las vas estrechas existentes tienen 1.067 mm o menos. Locomotora de mercancas. La ms larga y pesada. Posee varios ejes acoplados con ruedas de alrededor de 1,3 m, y se utiliza para baja velocidad y gran fuerza de traccin. Locomotora de viajeros. La caracterizada por el empleo de grandes ruedas de casi dos metros de dimetro con dos ejes acoplados. Un tercer eje libre lleva dos ruedas pequeas o bien un boje con cuatro ruedas mviles alrededor de un tornillo maestro. Pesa de 30 a 40 toneladas y est provista de freno maestro. Locomotora mixta. La destinada a remolcar trenes mixtos. Posee generalmente tres ejes acoplados con ruedas de 1,50 m. Pesa unas 40 toneladas y tambin lleva freno instantneo.

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Locomotora actualSUBTEMAS

LOCOMOTORA DEL FUTUROLos trenes magnticos debern comenzar a sustituir a los convencionales dentro de 20 o 30 aos, de acuerdo a las previsiones de los especialistas, y seran tan competitivos que podran ser elegidos en vez de un vuelo en avin de una trayectoria menor a los 800 Km.NEXTPREHISTORIA Y EVOLUCIN TECNOLGICOSLocomotora y legendario.Automvil y su legendario

VEHCULO DEPORTIVO UTILITARIO

raducido del ingls Sport Utility Vehicle (SUV), un deportivo utilitario es una combinacin entre todoterreno y turismo, con aspecto similar al primero pero diseado para circular principalmente por asfalto. Fueron desarrollados en aos recientes para captar clientes que queran un vehculo con aspecto "aventurero". Es habitual que tengan traccin simple sin reductora, chasis monocasco y despeje al suelo idntico al de un turismo o monovolumen.SUBTEMAS

INVENTOR DEL FUTUROUn diseador portugus, Andr Costa, de 23 aos, gan con su proyecto Moovie. Se trata de un vehculo pequeo para ciudad, gil y respetuoso con el medio ambiente. Costa obtuvo el trofeo La Griffe, entregado en mano por Frdric Saint-Geours, director general de Automviles Peugeot, en el ltimo Saln de Ginebra.

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