practica local de seguridad en la conduccion%28acpu age hsm alp 3.7 001 01%29

5/10/2018 Practica Local de Seguridad en La Conduccion%28ACPU AGE HSM ALP 3.7 001 01%29 - slidepdf.com

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Equion

Practica Local De Seguridad En La Conduccion

Información del DocumentoTítulo: Practica Local De Seguridad En La Conduccion**SPU: ACPU **Compañía/Dpto.: HSE&IM

**Sitio: Andean **Tipo de Doc.: Andean Local Practice

**Instalación: General Autor: Carlos Garzon Aut. de Ingeniería: Dueño: Mauricio Jaramillo Fecha Emisión: 09/Sep/09

Aut. Técnica: Custodio: Jenny Chaves Fecha Revisión: 09/Sep/09Número Anterior: Clasificación: Equion Internal Prox. Revisión: 09/Sep/11

Localización /Copia dura: Validez: 24Documentos Asociados Documento No. Rev.

Normas del Grupo EQUION La Seguridaden la Conducción GRP STD 00 3

Notas:

Número del Documento Rev.La información contenida en este informe es sensible desde el puntode vista de seguridad y también puede ser sensible desde el puntode vista competitivo.Las decisiones relativas a la divulgación de este documento aterceros se deben tomar conjuntamente con el Departamento Legalde EQUION.

ACPU-AGE-HSM-ALP-3.7-001-02 02

Rev. Detalles de la Revisión Fecha Elaborado Revisado Aprobado Aprobado01 Emisión del Documento 09/Sep/09 E.Mesa C.Aragon C.Aragon M.Jaramillo

02 Inclusión de la VPU en la práctica 21/Dec/09 A.M. Paredes C. Aragón C. Aragón M.Jaramillo



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Fecha de Impresión: Marzo 28/2011Document: Practica Local de Seguridad en la Conduccion (ACPU-AGE-HSM-ALP-3.7-001) (02)Copias en papel no son controladasEsta copia es valida solamente en el momento de impresión of 49

Tabla de contenido

Pagina1. OBJETIVO, ALCANCE Y APLICABILIDAD ........................................................................................ 3

2. RIESGOS Y ASPECTOS DE CUMPLIMIENTO QUE ESTA PRACTICA CONTROLA ............... 4

3. ESTRUCTURA DE LA PRACTICA ...................................................................................................... 5

3.1. REQUISITOS...........................................................................................................................................5

3.1.1 ELEMENTO 1: Vehiculo ........................................................................................................................ 5

3.1.2 ELEMENTO 2: Pasajeros........................................................................................................................ 8 3.1.3 ELEMENTO 3: Cargas ............................................................................................................................9

3.1.4 ELEMENTO 4: Conductores................................................................................................................. 10 3.1.5 ELEMENTO 5: Descanso...................................................................................................................... 14 3.1.6 ELEMENTO 6. Radios y Celulares ...................................................................................................... 15 3.1.7 ELEMENTO 7. Evaluación de Riesgos y Plan de viajes. (CPU)..................................................... 16 3.1.8 ELEMENTO 8: Cinturón de seguridad ...............................................................................................17

3.1.9 ELEMENTO 9. Alcohol y Drogas ......................................................................................................... 17

3.1.10 ELEMENTO 10: Cascos........................................................................................................................ 18 ROLES Y RESPONSABILIDADES.................................................................................................................... 18

PROCESOS PARA EL DESARROLLO DE LOS REQUISITOS ...................................................................19

INDICADORES DE DESEMPEÑO .................................................................................................................... 24

REVISION .............................................................................................................................................................. 24

4. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS ...................................................................................................... 24

5. ANEXOS ................................................................................................................................................. 25

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ................................................................................................................. 25

FORMATOS PREOPERACIONALES PARA VEHICULOS ........................................................................... 29

Derechos de Autor © 2009, EQUION. Todos los derechos reservados. Lainformación contenida en este documento está sujeta a los términos y condicionesdel acuerdo o contrato bajo el cual el documento fue suministrado. Ninguna de lainformación contenida en este documento deberá ser divulgada fuera de laorganización sin el permiso previo por escrito de EQUION, a menos que lostérminos de dicho acuerdo o contrato expresamente lo permitan.



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1. OBJETIVO, ALCANCE Y APLICABILIDAD

Propósito

El propósito de esta Práctica de Seguridad en la Conducción es ofrecer un enfoque formal para gestionarlos riesgos de conducción en donde se está incluyendo a los empleados de EQUION en relación con los

vehículos utilizados para las operaciones de EQUION.Otro de sus propósitos es recomendar la adopción de esta Práctica de Seguridad en la Conducción a lasempresas que no forman parte de EQUION, pero que están indirectamente prestando apoyo a lasoperaciones.

Somos conscientes de que será necesario aplicar medidas locales y regionales en la implementación deesta Práctica. No obstante, esperamos que dichas medidas locales o regionales se apliquen de formacoherente con el propósito de la práctica que aquí ocupa.

Objetivo

La Práctica de Seguridad en la Conducción ha sido diseñada con el objetivo de reducir el número yfrecuencia de accidentes de carretera y de victimas mortales, y de mejorar la seguridad disminuyendo

tanto el riesgo al que están expuestos los empleados de EQUION como el potencial de lesionar a otraspersonas o afectar a terceros.

Así mismo, servirá para aumentar los beneficios de los accionistas disminuyendo los costos derivados delos accidentes en carreteras.

Alcance

La Práctica de Seguridad en la Conducción cubre medidas de seguridad obligatorias y las precaucionesque hay que seguir en todos los desplazamientos en vehículos para el desempeño de las actividades deEQUION en la Equion.

AplicabilidadLa Práctica de Seguridad en la Conducción es de aplicación para la Equion. Todas las actividades de laEquion, administrativas u operativas suponen el transporte de mercancías y personas. Por ello estaPráctica de Seguridad en la Conducción se aplicará a:

• Todo empleado de EQUION que conduzca un vehículo para desempeñar actividades de EQUION.

• Todos los vehículos de EQUION.

• Todos los empleados de EQUION que viajen con el fin de desempeñar alguna actividad paraEQUION.

El término ¨empleados de EQUION¨ en esta Práctica de Seguridad en la Conducción incluye a losempleados de:

• Las empresas del grupo EQUION (contratistas, subcontratistas y personal de EQUION directo).• Cualquier otra empresa que se encuentre bajo el control operativo de EQUION, en caso de que

EQUION sea responsable de velar por la salud, seguridad y medio ambiente.

La Equion tiene la obligación de recomendar a las empresas que no formen parte de EQUION y cuyosempleados formen parte de su plantilla, que sigan las indicaciones de la Práctica para desempeñaractividades de EQUION. Esta Práctica de Seguridad en la Conducción deberá figurar como condición enlos contratos vigentes o futuros contraídos por las empresas de EQUION. Si una empresa que no formaparte de EQUION acepta la norma, se incluirá en un contrato por escrito que establezca que la



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aplicación, supervisión y cumplimiento a la norma será responsabilidad de esta empresa, y no deEQUION, y que dicha empresa deberá indemnizar a EQUION por las consecuencias derivadas de suincumplimiento.

En caso de conflicto entre esta Práctica de Seguridad en la Conducción y alguna ley o normativa vigente,prevalecerá dicha ley o normativa. Si la Práctica de Seguridad en la Conducción supone una obligaciónmayor en alguno de sus requerimientos, deberá obedecer esta obligación siempre que se cumpla

íntegramente con la ley o normativa.

2. RIESGOS Y ASPECTOS DE CUMPLIMIENTO QUE ESTA PRACTICA CONTROLA

Auditoria y cumplimiento

La aplicación de la Práctica de Seguridad en la Conducción es responsabilidad de la Equion la cualtambién deberá proporcionar pruebas de su cumplimiento para las auditorias.

Para asegurar el cumplimiento de los requisitos de HSSE para la Equion deberá incluirse: un control delcumplimiento de esta Práctica de Seguridad en la Conducción por los empleados de EQUION y enrelación con los vehículos de EQUION, y un informe sobre su implementación. Asi mismo, se llevará un

control independiente de la aplicación y rendimiento a través de información de gestión y observacionesdirectas.

Los requisitos de la Práctica de Seguridad en la Conducción formarán parte de la base de los protocolosde auditoria que deberá utilizar la Auditoria de Seguridad y Operaciones. Esta Práctica es de obligatoriocumplimiento para todos los empleados de EQUION que conduzcan vehículos para desempeñar algunaactividad de EQUION (e incluso en los casos que sean pasajeros) y para todos los vehículos deEQUION.

Corresponde a la Equion comprobar que todos los empleados de EQUION y vehículos de EQUIONcumplen con la Práctica de Seguridad en la Conducción. Para aquellos integrantes de la plantilla que nosean empleados de EQUION y para los vehículos que no pertenezcan a EQUION, corresponderá alempresario o al propietario del vehículo adoptar la Práctica de Seguridad en la Conducción según larecomendación de EQUION y cerciorarse de su cumplimiento.

La Equion deberá ser capaz de demostrar que han cumplido con la Practica de Seguridad en laConducción y deberán tener un plan de acción para solventar cualquier incumplimiento. Esto puedehacerse a través de tareas de supervisión.

Se espera que las instalaciones de EQUION afectadas por esta Práctica de Seguridad en la Conducciónadopten o modifiquen sus procedimientos y prácticas para dar cumplimiento con lo estipulado.

Excepciones a la Práctica de Seguridad en la Conducción

En circunstancias excepcionales, existe un proceso para que los directores de la Equion puedan obtenerpermiso para incumplir, de forma temporal o permanente, los requisitos de este documento. Dichascircunstancias incluyen condiciones jurídicas, normativas, y locales y otras razones similares que haganinviable la adopción de la norma en el sitio.

Las ¨variaciones¨ con un permiso temporal para incumplir la Practica de Seguridad en la Conducción(incluyendo los periodos de tiempo) que es necesario justificar e informar debidamente a través del Liderde Seguridad Industrial de la Equion.Las ¨excepciones¨son un permiso permanente para incumplir la norma que es necesario justificar einformar debidamente al Lider de Seguridad Industrial de la Equion.Deberá incluirse una lista de las excepciones (´variaciones¨ y ¨excepciones¨) en el informe anual deHSSE del Segmento.



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Registre los aspectos legales y de Requerimientos de EQUION que esta práctica controla

Requisitos de Equion

OMS Elemento: Transporte GRP 3.7 – 0002 Driving Safety GRP STD 00 Norma del grupo EQUION para la seguridad en la

conducción Código de Conducta

(4.6) PRH 5 Práctica Segura para la certificación de Aptitud Físicade Conductores de Vehículos. (4.6) DCS-28. Guía Práctica de Manejo y Aseguramiento de Carga

en Vehículos de Transporte Terrestre. ISO 14001, OHSA 18001: NTC – OHSAS 18001. 4.4.6 Control Operacional

Externos

• Estatuto Nacional del Transporte (Ley 336 de 1996, Diciembre 20).Ministerio de Transporte de Colombia.

• Código Nacional de Transito (Ley 769 del 6 de Agosto del 2002).Ministerio de Transporte de Colombia.

• Legislación venezolana de transporte• Ver link de las normas que aplican

3. ESTRUCTURA DE LA PRACTICA

3.1. REQUISITOS

La Práctica de Seguridad en la Conducción consta de varios elementos apoyados por requisitosobligatorios.

Este documento describe los requisitos obligatorios que es necesario reunir para cumplir con la intenciónde esta Práctica de Seguridad en la Conducción.

3.1.1 ELEMENTO 1: VehiculoEl vehículo será el adecuado para el fin utilizado y se realizará los mantenimientos adecuados para unfuncionamiento seguro. Deberá tener instalados cinturones de seguridad.

Propósito

Todos los vehículos conducidos por empleados de EQUION, que pertenezcan a EQUION y que seutilicen para operaciones en EQUION deberán:• Ser adecuados para el propósito para el que va a utilizarse.• Tener un mantenimiento adecuado para un funcionamiento seguro.• Estar equipados con cinturones de seguridad.

Requisitos obligatorios

• Cinturones de seguridad

o

En todos los asientos de los vehículos deberán instalarse cinturones de seguridad individuales.• Mantenimiento

o Todos los vehículos deben someterse a un programa de mantenimiento periódico.o El programa de mantenimiento preventivo del parque automotor de EQUION y de contratistas

deben estar ajustados a las recomendaciones del fabricante.



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Nota: La PU Colombia tiene un proceso de mantenimiento de vehículos manejado a través de uncontrato, quien dispone del Programa de Mantenimiento, el cual controla todo el historial de los vehículosdel parque automotor de EQUION.En la PU de venezuela los registros pueden ser consultados en las oficinas donde son mantenidos.

• Inspecciones periódicas

o Los vehículos se deben inspeccionar diariamente antes de comenzar a operarlos, diligenciandolos formatos preoperacionales respectivos de acuerdo con el tipo de vehiculo.

o Los conductores deben informar de manera inmediata a su supervisor si se detectan daños oanomalías en el momento de la inspección del vehículo, definir e implementar las acciones decontrol requeridas.

o Los registros de las inspecciones deberán estar disponibles como evidencias para revisionesfuturas o procesos de auditoria.

Nota: Se cuenta con modelos básicos de los formatos preoperacionales de los vehículos, los cuales seestipulan en el anexo 5.2 y pueden ser utilizados como modelos básicos por los empleados de EQUIONde la Equion.

• Inspección Técnico mecánica y de Gases – PU Colombiana

o Todos los vehículos al servicio de las operaciones de EQUION deberán contar con la inspeccióntécnico-mecánica y de gases, las cuales deben ser realizadas por un Centro de DiagnósticoAutomotor habilitado por el Ministerio de Transporte de Colombia.

Nota: La BU Colombia estipula que los vehículos utilizados para el transporte de personal (buses,busetas, microbuses) deberán ser inspeccionados cada seis (6) meses y los vehículos destinados aotros servicios deben ser inspeccionados cada año.

o De acuerdo a lo estipulado por la legislación Colombiana los vehículos automotores registradoscomo montacargas y maquinaria rodante de construcción, no están sometidos a la revisióntécnico-mecánica y de gases. Para aquellos casos en los que se presenten dudas al respecto, sedebe consultar al Ministerio de Transporte o los Centros de Diagnóstico Automotor.

o Será requisito mantener disponible en los vehículos el concepto emitido por el Centro deDiagnostico Automotor.

o La inspección no exime a los empleados de EQUION de la responsabilidad continua demantener los vehículos en perfecto estado de funcionamiento.

• Utilización de grabadora de datos VDR o Sistema Satelital (GPRS)

Alcance

1. La instalación y utilización de Grabadora de datos para vehículos (VDR) o Sistema Satelital(GPRS) aplica para todos los vehículos de EQUION y de empresas que tienen relación

Contractual con EQUION, al igual que sus subcontratistas. Se incluyen aquellas situacionesen donde no exista un contrato, pero las expectativas de la Política de contratación deEQUION, normalmente esperaría que existiera una relación contractual.

2. Se excluye de la aplicación de este requisito, los siguientes vehículos:

Carros eléctricos. Maquinaria móvil o equipos de construcción.



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Grúas, Tractores, Montacargas (incluye a las grúas que se mueven por sus propiosmedios, pero que por ser carga extradimensional van a acompañadas de vehículosescoltas)

Ambulancias, Carros de bomberos y equipos Unimogs. Vehículos que ingresan temporalmente, por espacio de un corto periodo de tiempo

(menor a una semana).

Requisitos generales

1. La grabadora de datos (VDR) o Sistema Satelital (GPRS) deben como mínimo registrar lossiguientes aspectos:

Velocidad. Aceleraciones y desaceleraciones bruscas. Tiempos de duración de los desplazamientos. Alteraciones al dispositivo. Registro de kilómetros recorridos. Alarma de advertencia al conductor cuando se sobrepase límites de velocidad

establecidos. Registros de velocidad cuando ocurren accidentes viales.

2. Mensualmente se deben hacer reportes con los resultados de las descargas de lasgrabadoras de datos VDR o del Sistema Satelital (GPRS).

Nota: La Equion ha desarrollado un formato (anexo 5.3) para hacer el análisis de la informaciónde descargas de los VDR o del Sistema Satelital (GPRS), este formato debe ser diligenciado y

junto con los archivos de soporte se deben enviar antes de los primeros 5 días de cada mes aEQUION (Gerentes del Contrato, ingeniero de Seguridad Industrial del área asignada y alAsesor de Conducción Segura) para su la respectiva revisión y análisis.

3. La información de la descarga del VDR o del Sistema Satelital (GPRS) deben sercomunicadas a los conductores, en caso de encontrarse desviaciones, se deben tomarmedidas correctivas con los infractores. En adición, se debe contar con programas de

incentivos que permitan motivar a los conductores más destacados en el periodo.

4. Todos los contratistas pueden administrar sus propias grabadoras de datos instaladas ensus vehículos. La única condición exigida por EQUION es que deben cumplir como mínimocon los requisitos establecidos anteriormente.

• Especificaciones generales de los vehículos

Nota: La Equion basados en la Norma del Grupo EQUION para la Seguridad en la Conducción querecomienda que deberán instalarse en todos los vehículos de EQUION los accesorios yfuncionalidades que se describen en la pagina Web de Seguridad en la Conducción (One EQUION),ha revisado y definido los requerimientos mínimos para vehículos livianos los cuales se encuentranen el anexo 5.4 y las especificaciones mínimas de vehículos pesados estipuladas en el anexo 5.5.

o Revisión de la Quinta rueda y King pin de vehículos articulados: Para todos los tractocamiones de más de un año de uso se debe hacer la certificación de la quinta rueda de manerasemestral, de igual forma aplica la certificación semestral para el king Pin de los semiremolques.

o Requerimientos para remolques: Los vehículos autorizados para halar remolques osemiremolques su sistema de tiro debe ser original de fábrica y su capacidad de arrastre es laindicada por el fabricante, estos sistemas de tiro deben ser certificados anualmente paravehículos de más de un año de antigüedad. Para los remolques o semiremolques igualmente



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aplica esta certificación y debe cumplir con los requisitos de la entidad certificante autorizada porEQUION (tales como frenos, luces cuando aplique).

o Mamparas metálicas: Se deben instalar en la parte superior delantera de los remolques de lastracto mulas que transportan tubería, con el fin de proteger al conductor en caso de frenadasbruscas e imprevistas que hagan desplazar las tuberías hacia la cabina. Estas mamparas deben

ser elaboradas por fabricantes idóneos.o Soldaduras: Los vehículos con partes soldadas en sus sistemas de suspensión, dirección o

frenos no serán aceptados en la operación de EQUION.o En las áreas clasificadas se restringe la circulación de vehículos, tod vehículo que ingrese en

areas clasificadas deberá cpntra con permiso de Trabajo y será requisito monitoreo continuo deatmosferas.

• Equipos para atención a emergencias

o Botiquines de Primeros auxilios: Los vehículos deben cumplir con lo exigido por las normas dela legislación nacional vigente y adicionalmente se debe contar con un chaleco reflectivo para serutilizado en caso de emergencias en las vías.

Nota. La Equion establece unos elementos básicos de los botiquines de primeros auxilios, estos seestipulan en el anexo 5.6.

o KIT ambiental: De acuerdo a la clase de químico y a su volumen durante el transporte losvehículos deben estar dotados del KIT ambiental.

• Procedimiento para el manejo de normas legales

o Los empleados de EQUION deben tener un procedimiento específico para el manejo de lasnormas legales en el transporte terrestre que aplican en su operación. Las normas legales debenser difundidas y se deben ejercer controles para su cumplimiento.

o Las empresas del grupo EQUION deben dar aseguramiento al vencimiento de la documentaciónde vehículos y conductores.

• Otros requerimientos

La Equion debe mantener pruebas documentales del cumplimiento de este requisito. Esto puede incluir,entre otros: Archivos (bases de datos), Sistemas y auditorias.

3.1.2 ELEMENTO 2: Pasajeros

El número de pasajeros no excederá el número que especifica el fabricante para ese vehículo.

Propósito

Todos los vehículos utilizados para desempeñar alguna actividad de EQUION no podrán llevar máspasajeros que los indicados para ese vehículo.


• El número de pasajeros que puede llevar un vehículo deberá someterse a las recomendaciones delfabricante o estar dentro del límite legal si este es más restrictivo.



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• Se debe mantener registros de la capacidad de pasajeros de cada vehículo al servicio de laoperación de EQUION.

• EQUION y los contratistas deben realizar campañas relacionadas con el comportamiento depasajeros.

Nota: La Equion diseñó laminado con las instrucciones para los usuarios de los vehículos, las cuales semuestran en el anexo 5.7.

• La Equion debe presentar pruebas documentales del cumplimiento de este requisito. Esto pudeincluir, entre otros: Archivos (bases de datos), Sistemas y auditorias.

3.1.3 ELEMENTO 3: Cargas

Las cargas del vehículo deberán ser colocadas de forma segura y no deberán exceder del pesoque se indica en las especificaciones del fabricante ni de los límites que la ley establece para esevehículo.

Propósito

Todos los vehículos utilizados para actividades de EQUION las cargas deberán ser colocadas de formasegura, las cuales no podrán sobrepasar el límite establecido para ese vehículo ni el límite establecidopor la ley.


• Las cargas transportadas por los vehículos utilizados para desempeñar actividades de EQUIONdeberán ser colocadas de forma segura y no podrán sobrepasar el límite de peso especificado por elfabricante ni por la legislación, si éste fuera más restrictivo.

•

Se deben mantener registros de los límites de carga de cada vehículo al servicio de las operacionesy de pesos y dimensiones de las cargas frecuentes utilizadas en la operación.

• Los empleados de EQUION deben establecer procedimientos operacionales que incluya el acarreo,distribución, posición, equilibrio, cubrimiento, señalización, amarre de las cargas transportadas ycómo actuar en casos de emergencias en la carretera.

Nota: La Equion elaboró Guía Práctica de Manejo y Aseguramiento de Carga en Vehículos deTransporte Terrestre (ACPU-AGE-HSE-INS-024), la cual puede ser consultada por los empleados deEQUION e implementar las medidas que se encuentran estipuladas en dicho documento.

• Se debe mantener los registros de despacho de las cargas y de las inspecciones y/o listas dechequeo de pre-movilización.

• El personal que participe en el cargue y descargue debe ser competente en el tema, para ello sedeben ser capacitados en el tema de aseguramiento de cargas, normas legales sobre límites depesos y dimensiones, requerimientos para transporte de carga extradimensional y/o extrapesada,transporte de Mercancías Peligrosas y otras normas legales relacionadas con transporte yaseguramiento de carga.

• Para los eventos de transporte de taladros y otro equipo utilizado en pozos petroleros se requiererealizar:



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La evaluación de los riesgos del recorrido, la cual debe ser desarrollada por el contratista a cargode la operación.

Se debe hacer la revisión de los vehículos de transporte de carga pesada y los vehículosescoltas y de los conductores que participaran en la movilización.

Se debe hacer reunión premovilización en donde se instruya a los conductores y demás personalinvolucrado de los riesgos de este tipo de transporte, lecciones aprendidas en movilizaciones

anteriores, Prácticas de Seguridad en la Conducción entre otros temas. El personal de EQUION responsable de la operación deben dar aseguramiento al transporte detaladros.

• La Equion debe presentar pruebas documentales del cumplimiento de este requisito. Esto pudeincluir, entre otros: Archivos (bases de datos), Sistemas y auditorias.

3.1.4 ELEMENTO 4: Conductores

Los conductores deberán disponer de la licencia, entrenamiento y condiciones físicas de saludapropiadas para poder conducir el vehículo.

Propósito

Todos los empleados de EQUION que conduzcan un vehículo (ya se trate de un vehículo ligero, pesado,maquinaria móvil o de algún vehículo que no se utilice en carretera) para desempeñar alguna actividadde EQUION, deberán disponer de la formación y cualificación adecuada para manejar ese vehículo, encaso de conductores profesionales, deberán someterse a pruebas de evaluación.


• Selección y contratación: EQUION y contratistas deben tener definido un perfil para la contrataciónde conductores en donde se especifique edad mínima / máxima para manejar, tiempo deexperiencia, conocimientos técnicos y roles del conductor.

• Documentos: Los empleados o contratistas que conduzcan un vehículo asignado por la compañíaestán en obligación de portar los documentos de identidad, licencia de conducir y cetificado médicovigente exigidos por las leyes Colombiana y Venezolana

• Experiencia: Los conductores que operen para la operación de EQUION deben cumplir mínimo losrequerimientos respecto a la experiencia en la conducción que se estipulan en el anexo 5.8.

• Aptitud física de conductores

Como parte del proceso de selección e incorporación, los conductores profesionales deberán sometersea un test psicotécnico básico que certifique su capacidad para conducir de forma segura. Si sobrevinieraun cambio en su capacidad funcional que afectara su capacidad de conducción, deberán informar a susupervisor de forma inmediata y cesar la conducción de cualquier vehículo hasta que se someta anuevas pruebas de evaluación por parte de un profesional médico certificado en Salud Ocupacional.

Los conductores profesionales deberán someterse a un test pisicotécnico de seguimiento, como mínimocada 3 años. Cualquier cambio en el estado médico que incluya negativamente en las habilidades deconducción deberá notificarse al supervisor correspondiente.

Se debe llevar un registro de los test psicotécnicos de todos los conductores, en donde se manifieste queson aptos para conducir.

Todo empleado que conduzca un vehículo asignado por la compañía está obligado a:



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• Portar su pasaporte o cédula de identidad vigentes, licencia de conducir y certificadomédico vigentes, exigidos por las leyes venezolanas y o Colombianas..

• Conducir el vehículo de acuerdo con todas las leyes, reglas y regulaciones y no bajo elconsumo de alcohol, drogas o cualquier otra sustancia que pueda causar desequilibrio de lavisión/reflejos motores y/o puedan resultar en vértigos o sensación de mareo

Nota: En la Equion se cuenta con la Práctica Segura para la certificación de Aptitud Física de

Conductores de Vehículos(ACPU-AGE-HSE-ALP-004), la cual debe ser conocida y aplicada para todoslos empleados de EQUION.

• Todos los vehículos propiedad u operados por Equion, así como los empleados de Equion deberánapegarse a todas las leyes, reglas y regulaciones federales, estadales y locales de Venezuela deacuerdo a:

1. Las policías estatales de circulación

2. Las policías municipales de circulación.

• Entrenamiento

o Requerimientos mínimos del programa de entrenamiento

1. Todos los conductores deberán disponer de la licencia de conducción (expedido por unaautoridad pública aprobada) y de acuerdo con el tipo de vehículo que va a manejar. Seráresponsabilidad del conductor mantener actualizado su licencia e informar a su supervisor decualquier cambio. EQUION y contratistas deben revisar periódicamente las licencias deconducción para comprobar su estado y validez.

2. Todos los conductores que conduzcan en carreteras públicas y de EQUION paradesempeñar alguna actividad de EQUION, deberán realizar un curso de manejo defensivo

en algún centro o empresa aprobada por EQUION y someterse a pruebas de evaluación enun plazo inferior a seis meses desde el momento en que se han empezado a conducirvehículos para realizar alguna actividad en EQUION. En caso de que las pruebas deevaluación revelen la existencia de conductores de alto riesgo, la empresa será responsablede asegurarse de que dicho individuo vuelva a pasar por un curso de formación y vuelva asometerse a pruebas de evaluación antes de permitirse conducir un vehículo paradesempeñar alguna actividad de la empresa.

3. El entrenamiento en manejo defensivo deberá tomarse como mínimo cada tres (3) años. Eneste curso se incluyen a todos los conductores de: carros eléctricos, operadores de grúas,camiones grúas, unimog, maquinaria para las obras civiles (Volquetas, cargadores,retrocargadores, vibrocompactadoras y motoniveladoras), así como las que se desplacen porvías públicas.

4. Se dictarán dos cursos dependiendo de la clasificación del conductor:

Conductores profesionales: Cualquier conductor de vehículo pesado, autobús y/ocualquier conductor de vehículo liviano que conduzca más de 16000 Km al año,desarrollando actividades para EQUION y que en su descripción del cargo figure querealizan labores de conducción.

Conductores no Profesionales: Curso para quienes eventualmente manejen vehículosy no estén incluidos en la categoría anterior.



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5. Duración mínima de dos horas y media (2 ½) para conductores de vehículos livianos, cuatro(4) horas para conductores de vehículos pesados (profesionales).

6. Máximo de participantes en cada sesión: Vehículos livianos 8 personas, vehículos pesados 5personas.

7. Contenido teórico del curso: Actitud en la conducción. Estadísticas locales. Causas de colisiones Los cinco hábitos de la visión. Decisiones efectivas en la conducción. Programa de Fatiga (conductores profesionales). Legislación en Límites de Pesos y Dimensiones. Requisitos legales para Transporte de Carga Extradimensionada y/o Extrapesada Conceptos básicos de Transporte de Mercancías Peligrosas Evaluación teórica.

o Pruebas prácticas y evaluación

1. Como parte del proceso de selección e incorporación, los conductores profesionales deberánaprobar una prueba de evaluación de conducción en carretera.

2. Duración: 1 hora por cada participante.3. Las pruebas con sus respectivas evaluaciones y formatos son: Prueba en carretera, de

habilidad y manejo comentado.4. El instructor debe tener certificación del Ministerio de Transporte o de cualquier otro ente

competente.5. En caso de que las pruebas de evaluación revelen la existencia de conductores de alto

riesgo, la empresa será responsable de asegurarse que dicho individuo vuelva a pasar porun curso de formación y vuelva a someterse a pruebas de evaluación antes de permitirleconducir un vehículo para desempeñar alguna actividad de la empresa.

• Todos los vehículos propiedad u operados por Equion, así como los empleados de Equion,cumplirán las restricciones de máxima velocidad de acuerdo a lo establecido por las autoridadesvenezolanas / Colombianas de tránsito terrestre y la legislación de policía.

• Todos los conductores profesionales de Equion tomarán las acciones apropiadas en línea conlos principios de manejo defensivo, durante cualquier amenaza a la seguridad.

1. Las acciones apropiadas incluyen:

2. Una acción de maniobra puede realizarse cuando ésta no ponga en peligro la seguridad deos pasajeros del vehículo, otros vehículos o el público.

3. Una acción de maniobra no debe exceder las limitaciones legales de velocidad o lasregulaciones y reglas nacionales y locales.

4. La acción de maniobra debe limitarse a evitar un acto de provocación a un tercero.

• Ningún conductor de Equion intentará contra-actuar ante una amenaza a la seguridad,conduciendo a velocidades que excedan el límite legal, en ninguna vía bajo la jurisdicción de laLegislación de Autopistas de la Dirección de Tránsito Terrestre (VPU)



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o Autorizaciones a empresas para realizar el entrenamiento en manejo defensivo

1. La empresa autorizada para dar el entrenamiento en manejo defensivo, entre otros aspectosdebe ser responsable por: Desarrollar actividades que aseguren el mejoramiento continuodel proceso y llevar registros del personal entrenado y presentar un informe mensual conresultados, hallazgos y recomendaciones, al Asesor de Conducción Segura para EQUION.

La información debe ser enviada según anexo 5.9.2. EQUION no tendrá ningún tipo de compromiso con la empresa responsable del

entrenamiento en manejo defensivo, ni dará autorización por escrito. Para el caso deaprobarse la solicitud, se informará de manera general a la organización y al interesado.EQUION también podrá hacer verificaciones al contenido y calidad de los cursos.

3. EQUION podrá evaluar otros programas específicos de entrenamiento en manejo defensivode los contratistas y dará la autorización siempre y cuando cumplan con los requerimientosanteriormente mencionados.

o Otros requisitos

1. Se debe llevar un registro de la asistencia del conductor con las fechas y la aprobación delos cursos de manejo defensivo.

2. Se debe llevar un registro de las pruebas de evaluación de conducción en carretera que sehan realizado a todos los conductores para la operación de EQUION.

3. Se debe contar con un programa de entrenamiento y formación para conductores. Se debenmantener actualizados los cronogramas de entrenamiento y formación. Se deben llevarregistros de los cursos y evaluaciones realizadas.

• Auditorias y monitoreo

La BU Colombia deberá presentar pruebas documentales del cumplimiento de estos requisitos. Estopuede incluir, entre otros: archivos (bases de datos), Sistemas y Auditorias.

• Grabadores de datos

En los vehículos que incorporen un grabador de datos del vehículo, se recomienda instalar un sistemapara controlar el comportamiento de los conductores. En caso de que este sistema de control revelecomportamientos inadecuados, se recomienda tomar medidas disciplinarias para mejorar elcomportamiento de los conductores.

En los vehículos que no incorporen un grabador de datos, se recomienda instalar un sistema (provisto dela documentación adecuada) para identificar cualquier incumplimiento y tomar las medidas disciplinariaspertinentes.

El conductor que exceda constantemente las limitaciones de manejo seguro, de acuerdo a lo pre-

definido por los parámetros operativos del sistema de monitoreo del vehículo, estará sujetos a accionesdisciplinarias, que pudiesen resultar en despido de Equion en casos extremos.

El conductor que de manera deliberada evite que el sistema de monitoreo del vehículo funcione,alterando o desconectando el monitor, estará sujeto a acción disciplinaria.



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3.1.5 ELEMENTO 5: Descanso

Los conductores deberán haber descansado lo suficiente y estar despejados.

Propósito

Todos los empleados de EQUION que conduzcan un vehículo para desempeñar una actividad deEQUION deberán haber descansado lo suficiente y estar despejados y no deberán conducir ningúnvehículo si se encuentran casados o fatigados.


• Ningún conductor empleado por EQUION deberá conducir si no se siente suficientementedescansado y despejado.

• Todo conductor que sienta fatiga o cansancio, tendrá autorización para detenerse, interrumpir el viajeo cualquier actividad de forma adecuada. Deberá realizar el viaje de otra forma alternativa o dormir

y/o descansar durante el tiempo necesario antes de volver al volante.• Los conductores profesionales que trabajen para EQUION deben haber asistido al ¨Curso de fatiga y

cansancio en la conducción¨ en un plazo inferior a seis meses desde que comenzaron a conducirvehículos para EQUION y debe efectuarse un repaso cada 3 años.

• Todas las actividades de transporte deben incorporar un sistema básico para la gestión de riesgosprovocados por la fatiga con el fin de valorar los riesgos de los turnos, del horario laboral establecidoy de las horas de conducción para realizar controles cuando sea necesario.

El Sistema básico para la gestión de riesgos generados por la fatiga

Deberá incluir, entre otros:

1. Un registro de la asistencia de los conductores profesionales a cursos de fatiga y cansancioen la conducción.

2. Tanto si el vehículo está equipado de un grabador de datos o no, debe haber pruebas de laexistencia de un sistema encargado de: Cerciorarse del cumplimiento de este elemento, y Encargarse de tomar medidas oportunas para afrontar todos los casos de

incumplimiento.3. Un registro de los instructores aprobados para impartir el curso de fatiga y cansancio en la

conducción.

• Los siguientes requisitos mínimos de horario laboral y horas de conducción serán de aplicación paratodos los conductores profesionales contratados por EQUION que desempeñen actividades paraEQUION, ver anexo 5.10. Podrá utilizarse el horario laboral y de conducción que establezca lalegislación vigente siempre que se considere equivalente a estos requisitos mínimos o másconvenientes.

• Tal equivalencia debe documentarse a través de un proceso de análisis por un equipo adecuado ydebe demostrarse basándose en un rendimiento histórico. En caso de que este horario laboral uhoras de conducción no sea coherente con un contrato en vigor, podrá estudiarse una excepciónespecífica según establece el apartado 2 de esta Práctica.



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• La Equion deberá presentar pruebas documentales del cumplimiento de estos requisitos. Estopuede incluir, entre otros: Archivos (bases de datos), sistemas y auditorias.

•

La Equion debe procurar de no ofrecer recompensas que estimulen a los conductores profesionales(tanto si son empleados de EQUION como si no lo son) a conducir durante un número excesivo dehoras (con cansancio o fatiga)

• Para cumplir con los requisitos de este elemento debe existir una evidencia documental de que losconductores de EQUION no exceden los requisitos del horario laboral ni de las horas de conducciónque se han establecido para los conductores de EQUION.

• Se debe mantener un registro de las horas de conducción y turnos de cada conductor. En esteprograma deberá tenerse en cuenta el horario laboral máximo que se ha descrito anteriormente.

• En los reportes de las grabadoras de datos de los vehículos (VDR) o Sistema Satelital (GPRS) incluirun análisis de la duración de los desplazamientos y tiempos de descanso.

• Condiciones para las excepciones de este elemento

Para que pueda aprobarse una excepción a este elemento de la Practica de Seguridad en laConducción, es necesario que se implemente un Sistema para la gestión de riesgos provocados por lafatiga que cumpla con los siguientes requisitos:

1. En caso de que se haya aprobado una excepción a la norma, deberá encargarse a auditoriasanuales la confirmación de que todas las medidas y procesos atenuantes están en orden y se estáncumpliendo.

2. El auditor externo deberá ser aprobado por el responsable de la custodia de la práctica.

3. El nuevo horario propuesto deberá cumplir con la legislación y normativa local.

4. Que cada encargado de la custodia de esta Práctica haya realizado y aprobado una adecuada¨gestión del cambio¨ documentada con todos los riesgos evaluados e identificado las medidasatenuantes.

3.1.6 ELEMENTO 6. Radios y Celulares

Los conductores no podrán utilizar teléfonos móviles ni ningún otro dispositivo de comunicaciónbidireccional mientras estén conduciendo el vehículo.

Propósito

Dado que los teléfonos móviles suponen una distracción y aumentan significativamente el riesgo de quese produzca un accidente en carretera, los conductores no utilizarán teléfonos móviles, ni ningún otrodispositivo de comunicación bidireccional, mientras estén conduciendo un vehículo.


• Se prohíbe utilizar teléfonos móviles o cualquier otro dispositivo de comunicación bidireccionalmientras se esté conduciendo un vehículo.



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• Se permiten dispositivos de escucha pasiva y radio bidireccional para responder a emergenciasoperativas, siempre que se haya llevado a cabo una evaluación de los riesgos documentada y sehayan establecido controles adecuados.

• La Equion deberá presentar pruebas documentales del cumplimiento de estos requisitos. Esto puedeincluir, entre otros: archivos (bases de datos), sistemas y auditorias.

3.1.7 ELEMENTO 7. Evaluación de Riesgos y Plan de viajes. (CPU)

En los países de alto riesgo, se evaluarán los riesgos del viaje y se establecerá una política y unplan de gestión de riesgos del viaje.

Propósito

Deberán gestionarse todos los viajes en carretera realizados por cualquier empleado de EQUION paradesempeñar actividades para EQUION, en zonas consideras de alto riesgo de accidentes de vehículos,con el fin de tomar las medidas oportunas para mitigar dichos riesgos.


• La Equion deberá disponer de una política que regule la gestión de riesgos de viajes.

• La Equion deber tener un proceso de plan de viajes.

Nota: La BU Colombia en el Procedimiento para la Planeación de Viajes Terrestres(ACPU-AGE-HSE-

PRO-078), ha estipulado los aspectos básicos que se deben revisan antes de realizar cualquiermovimiento de vehículos en la operación de EQUION, diariamente se debe hacer el plan de viajes.EQUION Colombia ha elaborado una planilla de Plan de Viajes (ver anexo 5.11) el cual puede serutilizado por los empleados de EQUION de la Equion que no tengan sus propias plantillas de verificación.

•

El contratista debe tener un procedimiento o instructivo del Plan de Viajes, como mínimo debe aplicarel estipulado por la Equion. Se deben establecer controles en la aplicación del plan de viajes.

• La Equion y contratistas deben establecer un proceso de revisión de riesgos de cada recorrido,previo a cualquier movilización de los vehículos, en donde se involucre a los conductores. Esosriesgos viales deben ser actualizados con cierta periodicidad y se les debe difundir a losconductores.

Nota: La BU Colombia a través de empresas contratadas ha realizado las evaluaciones de los riesgosdel recorrido de las vías utilizadas para la operación, información que debe estar disponible para elpersonal que lo requiera, el cual se encuentra en publicado en el Sistema Integrado de Gestion, en 4.6

Control Operacional / Conducción Segura.

•

Se debe impartir la instrucción de que solo se deben hacer las movilizaciones en vehículos cuandosean estrictamente necesarias.

• La Equion deberá presentar pruebas documentales del cumplimiento de este requisito. Esto puedeincluir, entre otros: archivos (bases de datos), sistemas y auditorias.



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3.1.8 ELEMENTO 8: Cinturón de seguridad

Todos los ocupantes de los vehículos deberán llevar puesto el cinturón de seguridad en todomomento siempre que el vehículo esté en movimiento.

Propósito

Debido a que la utilización del cinturón de seguridad es un método reconocido para proporcionarprotección a los ocupantes de un vehículo en caso de accidente, todos los ocupantes de los vehículosdeberán llevar puesto el cinturón de seguridad siempre que el vehículo esté en movimiento.


• Todos los empleados de EQUION que conduzcan o sean pasajeros en un vehículo para desempeñaralguna actividad de EQUION deberán llevar puesto un cinturón individual siempre que el vehículoesté en movimiento.

• Los cinturones de seguridad deben cumplir con las especificaciones de fabrica, estar en buen estadoy deben cumplir con los requerimientos mínimos estipulados en el anexo 5.4 y 5.4 sobre cinturonesde seguridad.

• Los conductores de EQUION que transporten pasajeros no deberán arrancar el vehículo sinasegurarse de que todos los ocupantes del mismo tienen puesto su cinturón de seguridad y no se loquitan durante el tiempo en que el vehículo esté en movimiento.


3.1.9 ELEMENTO 9. Alcohol y Drogas

Se prohíbe a los conductores conducir bajo la influencia del alcohol, de las drogas o de cualquierotra sustancia o medicamento que pudiera mermar la capacidad de conducir dicho vehículo.

Propósito

Todo empleado de EQUION que maneje un vehículo en el desempeño de alguna actividad de EQUIONdeberá hacerlo sin estar bajo la influencia del alcohol, de drogas o de ninguna otra sustancia omedicamento que pudiera mermar la capacidad de conducir dicho vehículo.


•

Todo empleado de EQUION que conduzca un vehículo en el desempeño de alguna actividad deEQUION no podrá estar bajo la influencia del alcohol, de drogas o de ninguna otra sustancia omedicamento que pudiera mermar su capacidad de manejar dicho vehículo con seguridad.

• Todos los empleados de EQUION deben cumplir con los requisitos generales del Código deconducta de EQUION en lo referente a alcohol y cumplir con lo estipulado en la Política de Alcohol yDrogas de EQUION.

• La Equion debe establecer el programa para monitorear el cumplimiento de este elemento y paragarantizar que los conductores antes de iniciar un desplazamiento no se encuentren bajo el efecto de



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alcohol o drogas. Para efectos de las operaciones de EQUION no habrá límite permisible entérminos de grado de alcoholemia, este debe ser de cero (0).

• Se debe mantener registros de las pruebas de alcohol y drogas realizadas a los conductores yempleados en general.


3.1.10 ELEMENTO 10: Cascos

Los conductores de motocicletas deberán llevar un casco de seguridad

Propósito

Todo empleado de EQUION, al conducir una motocicleta, para realizar alguna actividad de EQUION deberállevar un casco de protección adecuado para dicho vehículo.

Requisitos Obligatorios

• Los conductores de motocicletas deberán llevar un casco de protección adecuado para los finesdeseados.

• Los cascos de seguridad deben cumplir con los requisitos legales vigentes expedidos por elMinisterio de Transporte


ROLES Y RESPONSABILIDADES

Rol Quien en laorganización

Responsabilidades

Líder de SeguridadIndustrial Equion

Líder de SeguridadIndustrial Equion

Asegurar el cumplimiento de esta Practica entoda la Operación de la Equion.Aprobar las variaciones y excepciones a estapractica, dando un permiso temporal opermanente según sea el caso.Deberá elaborar una lista de las excepciones(´variaciones¨ y ¨excepciones¨) en el informeanual de HSSE del Segmento.Aprobar cualquier cambio estipulado en estaPractica.

Líder de Seguridad VPU Líder de Seguridad VPU Asegurar el cumplimiento de esta Practica entoda la Operación de la VPU. Revisar lasexcepciones y variaciones solicitadas por losempleados de EQUION a esta practica ycomunicarlas al Líder de Seguridad Industrialpara su respectiva aprobación.Divulgar y Verificar el cumplimiento de estapractica de seguridad en la conducción entrelos conductores de EQUION y contratistas enVenezuela.



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Supervisor de SeguridadIndustrial

Supervisor de SeguridadIndustrial

Asegurar el cumplimiento de esta Practica entoda la Operación de la BU Colombia.Revisar los cambios realizados en estapractica y mandarla a Aprobación al Líder deSeguridad Industrial.Revisar las excepciones y variaciones

solicitadas por los empleados de EQUION aesta practica y comunicarlas al Líder deSeguridad Industrial para su respectivaaprobación.

Asesor de Seguridad en laConducción de EQUION

Persona que EQUIONdesigne (Laurel) (VPU)SURATEP (CPU)

Divulgar y Verificar el cumplimiento de estaPractica de Seguridad en la Conducción entrelos conductores de EQUION y contratistas.

Ingenieros de SeguridadIndustrial

Ingenieros de SeguridadIndustrial

Divulgar y Verificar el cumplimiento de estaPractica de Seguridad en la Conducción entrelos conductores de EQUION y contratistas dela operación.

Asesor de Seguridad en laConducción de EQUION

Persona que EQUIONdesigne

Dar soporte en los diferentes procesosincluidos en la Práctica de Seguridad enConducción de EQUION.

Departamento Medico deEQUION (Médicoscontratados)

Departamento Medico deEQUION (Médicoscontratados)

Divulgar y verificar el cumplimiento de laPráctica Segura para la certificación de aptitudfísica de conductores al personal de HSE deEQUION y contratistas.Asegurar que a los empleados de EQUION seles realice el test psicotécnico.

Médicos de contratistas(certificados en SaludOcupacional)

Médicos de contratistas(certificados en SaludOcupacional)

Aplicar los requerimientos estipulados en laPractica Segura para la certificación de aptitudfísica para conductores. Realizar el testpsicotécnico

Empleados de EQUION Contratistas-SubcontratistasConductores

Conocer y Aplicar los requerimientosestipulados en la Práctica de Seguridad en laConducción de EQUION.Solicitar un permiso temporal (variaciones) encaso de tener que incumplir la Practica deSeguridad en la Conducción (incluyendo losperiodos de tiempo) el cual es necesario

justificar e informar debidamente.Solicitar un permiso permanente (excepciones)en caso de tener que incumplir la Practica deSeguridad en la Conducción, la cual esnecesario justificar e informar debidamente.

Gerente de contrato deEQUION (Supervisor de

Logistica).

Gerente de contrato deEQUION (Supervisor de

Logistica.

Dar cumplimiento a lo estipulado en elElemento 1, relacionado con el mantenimiento

de vehículos de EQUION.

Autoridad de AreaSupervisoresGerentes de contrato deEQUION.

Autoridad de AreaSupervisoresGerentes de contrato deEQUION.

Asegurar la aplicación de esta Practica

PROCESOS PARA EL DESARROLLO DE LOS REQUISITOS



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Mapa de Procedimiento Elemento 1 (Vehículos)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO

1 Contratista responsable por elmantenimiento de vehículos deEQUION.Empleados de EQUIONSupervisores y Autoridades de

Area

Se aseguran que se envíen a revisióntécnico mecánica y de gases los vehículos

Certificado de la inspeccióntécnico mecánica y degases.

2 Empleados de EQUION Realizan la inspección preoperacional delos vehículos diariamente utilizando elformato que aplique, estipulado en elanexo 5.2 o similar.

Registro de la inspecciónpreoperacional del vehiculo.

3 Supervisores EQUION yAutoridades de AreaSupervisores contratistas.

Revisan los preoperacionales de losvehículos y definen las medidas de controlrequeridas.

Hallazgos de la revisiónpreoperacional.

4 Contratista responsable por elmantenimiento de vehículos deEQUION.Empleados de EQUIONSupervisores de EQUION yContratistas

Se aseguran que se envíen amantenimiento los vehículos utilizadospara la operación de EQUION.

Registros de mantenimiento

5 Contratista responsable lainstalación de VDR o SistemaSatelital (GPRS) de vehículos deEQUION.Contratistas de EQUION avalados.

Supervisor de Seguridad IndustrialAsesor de Seguridad VialIngeniero de Seguridad IndustrialLíder Seguridad industrial VPUGerentes de Contratos

Instalan y prueban los VDR o SistemaSatelital (GPRS) de vehículos deEQUION.Instalan los VDR o Sistema Satelital(GPRS) de vehículos.

Descargan la información de los VDR yGPRs mensualmente y envían lainformación a EQUION en el formato(anexo 5.3) para la respectiva evaluación yseguimiento.

Analizan la información de las descargasde VDR y GPRs y se acuerdan planes deacción

VDR o GPRS instalados yfuncionando.

Reportes mensuales de lasdescargas de VDR y GPRs.

Planes de acción

implementados.

6 Empleados de EQUIONGerentes de contrato

Cumplir con los requerimientos mínimosde los vehículos livianos y pesados que seestipulan en los anexos 5.4 y 5.5 y en lasespecificaciones generales delELEMENTO 1.

Requerimientos mínimospara vehículosimplementados.

7 Empleados de EQUION Mantener en vehiculo toda ladocumentación legal vigente.

Documentos legalesvigentes en vehiculo.

Mapa de Procedimiento Elemento 2 (Número de Pasajeros)

# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO1 Empleados de EQUION Asegurar el número de pasajeros noexcede las especificaciones del fabricante.

Requerimiento del # depasajeros implementados.

Mapa de Procedimiento Elemento 3 (Cargas)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO

1 Empleados de EQUION Establecer procedimientos operacionalespara el transporte de cargas.

Procedimiento para eltransporte de cargasestablecido

2 Empleados de EQUION Mantener registros de los límites de carga Registros de limites de



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de cada vehículo al servicio de lasoperaciones y de pesos y dimensiones delas cargas frecuentes utilizadas en laoperación.

cargas (pesos ydimensiones.

3 Empleados de EQUION Mantener los registros de despacho de lascargas y de las inspecciones y/o listas dechequeo de pre-movilización

Registros de despacho delas cargas.Registros de inspecciones

y/o listas de chequeopremovilización de cargas.4 Empleados de EQUION Dar capacitación en el tema de transporte

de cargas y normas legales.Personal competente.Cumplimiento derequerimientos legales.

Superintendente Perforación.Contratista a cargo de la operaciónde transporte de taladros.Ingeniero de Seguridad IndustrialPerforación.

Para el transporte de taladros se debe:Realizar evaluación de los riesgos delrecorrido.Se debe hacer la revisión de los vehículosde transporte de carga pesada y losvehículos escoltas y de los conductoresque participaran en la movilización.Se debe hacer reunión premovilización endonde se instruya a los conductores ydemás personal involucrado de los riesgos

de este tipo de transporte, leccionesaprendidas en movilizaciones anteriores,prácticas o estándares de EQUIONrespecto al tema de conducción seguraentre otros temas.

Registro de evaluación deriesgos del recorrido.Registro de inspecciónpremovilización devehículos.

Registro de reunión

premovilización del taladro.

Mapa de Procedimiento Elemento 4 (Conductores)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO

1 Recursos Humanos EQUIONRecursos Humanos contratistas

Tener definido un perfil para lacontratación de conductores en donde seespecifique edad mínima / máxima, tiempode experiencia, conocimientos técnicos yroles del conductor.

Descripción del cargo deconductores definida.

2 Recursos Humanos EQUION

Recursos Humanos contratistas

Cumplir mínimo los requerimientos

respecto a la experiencia en la conducciónque se estipulan en el anexo 5.8.

Cumplimiento de los

requerimientos respecto aexperiencia minima para laoperación.

3 ContratistasDepartamento Medico de EQUION(Médicos contratados)

Realizar a los conductores profesionales eltest psicotécnico y repetirlo como mínimocada 3 años. Cualquier cambio en elestado médico que incluya negativamenteen las habilidades de conducción deberánotificarse al supervisor correspondiente.Realizar los exámenes médicosocupacionales de aptitud física aconductores cada año, según lo estipuladoel la Práctica Segura para la certificaciónde Aptitud Física de Conductores deVehículos(ACPU-AGE-HSE-ALP-004).

Registro del testpsicotécnico.

Registros de los exámenesde aptitud física aconductores.

4 Empleados de EQUION Disponer de la licencia de conducción(expedido por una autoridad públicaaprobada) y de acuerdo con el tipo devehículo que va a manejar.

Licencia de conducciónvigente

5 Empleados de EQUIONInstructor o compañía responsabledel entrenamiento.Asesor Conducción Segura deEQUION

Realizar un curso de manejo defensivo(Conductores profesionales y noprofesionales) en un centro autorizado porEQUION o por un instructor certificado porel Ministerio de Transporte o de cualquier

Registros de lasevaluaciones de carretera,habilidad y manejocomentado. Carnet deManejo Defensivo vigente.



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otro ente competente.Realizar las pruebas de carretera, dehabilidad y manejo comentado.Repetir el curso cada tres años.Mantener el carnet de manejo defensivoen el sitio de trabajo.

Dejar registro del curso, y enviar registrosde entrenamiento utilizando del anexo 5.9y enviarlo al Asesor Conducción Segurade EQUION mensualmente.

Registro de entrenamientoen manejo defensivo.

6 Coordinadores de HSE decontratistas.Ingenieros Seguridad Industrial deEQUIONLíder de Seguridad industrial VPU

Actualizar el programa de entrenamiento yformación para conductores. Llevar unregistro de los cursos y de las pruebas deevaluación de los conductores.

Cronograma deentrenamiento actualizado.Registros de entrenamientoy formación.

Mapa de Procedimiento Elemento 5 (Fatiga y Descanso)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO

1 Responsable de HSE ContratistaDivisión Medica EQUION

Realizar Programa de fatiga y Descansopara Conductores.

Programa de fatiga yDescanso

2 Empleados de EQUIONSupervisoresDivisión medica EQUION yContratistas

Asistir al ¨curso de fatiga y cansancio en laconducción¨ aprobado por EQUION en unplazo inferior a seis meses desde quecomenzaron a conducir vehículos paraEQUION y debe efectuarse un repasocada 3 años. Dejar registros delentrenamiento a cursos de fatiga ydescanso en la conducción.

Registros delentrenamiento a cursos defatiga y descanso en laconducción.

3 Gerentes de ContratoEmpleados de EQUION

Cumplir con los requisitos mínimos dehorario laboral y horas de conducciónsegún lo estipulado en el anexo 5.10.Utilizar el horario laboral y de conducciónque establezca la legislación vigente si esmás rigurosa que lo estipulado en el anexo5.10.

Mantener un registro de las horas deconducción y turnos de cada conductor.

Horario de conducciónestablecido.Registro de horas deconducción y de turnos decada conductor.

4 Personal responsable de HSE Incluir un análisis de la duración de losdesplazamientos y tiempos de descansoen los reportes de las grabadoras de datosde los vehículos (VDR) o Sistema Satelital(GPRS) que se envían mensualmente aEQUION.

Registros del análisis de losdesplazamientos y tiemposde descanso.

Mapa de Procedimiento Elemento 6 (Radios y Celulares)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO

1 Empleados de EQUION No utilizar teléfonos móviles o cualquierotro dispositivo de comunicaciónbidireccional mientras se esté

conduciendo un vehículo.

No uso de teléfonos oradios mientras se maneja.

Responsables de HSE contratistas.SupervisoresAutoridades de Área

Monitorear el cumplimiento de esterequerimiento

Identificar conformidades yno conformidades.

Mapa de Procedimiento Elemento 7 (Riesgos del Recorrido y Plan de Viajes)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO1 Seguridad Industrial EQUION

Responsables de HSETener un proceso de plan de viajesactualizado y dejar registros de su difusión

Procedimiento de PlanViajes actualizado.



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Contratistas. a los conductores. Registro de difusión Plande viajes.

2 ContratistasSeguridad Industrial EQUIONEmpleados de EQUION

Establecer un proceso de revisión deriesgos de cada recorrido, previo acualquier movilización de los vehículos,conocidos por los conductores.

Mapas de riesgos derecorrido actualizados yconocidos.

3 Empleado de EQUION Realizar diariamente la lista de chequeo

del plan de viaje.

Evaluar si el viaje se puede

realizar o no.Plan de viajes actualizado.4 Empleado de EQUION

Supervisor inmediatoReporta al supervisor o jefe inmediato losresultados de la evaluación y se toman loscontroles requeridos.

Supervisor o jefe inmediatoautoriza o no el viaje.

5 Empleado de EQUION Porta el laminado del Plan de Viaje. Plan de viajes en sitio6 Responsable de HSE del

ContratistaSupervisor inmediato

Monitorear, controlar y documentar elcumplimiento del Plan de Viajes

Evidencia objetiva delcumplimiento

7 Ingeniero de seguridad industrialEQUION

Realiza monitoreos periódicos paraverificar el cumplimiento en la planeaciónde los viajes (muestras aleatorias)


Mapa de Procedimiento Elemento 8 (Cinturones de Seguridad)

# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO1 Empleados de EQUIONResponsables de HSE contratistas.Supervisores

Asegurar que todos los puestos de losvehículos tienen cinturones de seguridad yque estos cumplen con lasespecificaciones de fabrica yrequerimientos mínimos estipulados en elanexo 5.4 y 5.5

Cinturones de seguridadcompletos, funcionales y enbuen estado.

2 Responsables de HSE contratistas.Ingeniero de Seguridad EQUION

Se debe dar instrucción a todos losconductores de utilizar los cinturones deseguridad mientras el vehiculo esta enmovimiento.

Registro de la instruccióndel uso de cinturones deseguridad.

3 Responsables de HSE contratistas.SupervisoresAutoridades de Área

Monitorear el cumplimiento de esterequerimiento


Mapa de Procedimiento Elemento 9 (Prohibición alcohol y drogas)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO1 Empleados de EQUION No estar bajo la influencia del alcohol, de

drogas o de ninguna otra sustancia omedicamento que pudiera mermar sucapacidad de manejar el vehículo, dandocumplimiento al Código de conducta deEQUION.

Control de alcohol o drogas

2 División Medica EQUIONRecursos Humanos EQUIONContratistas

Establecer el programa para monitorear elcumplimiento de este elemento y paragarantizar que los conductores antes deiniciar un desplazamiento no se

encuentren bajo el efecto de alcohol odrogas.

Programa de alcohol ydrogas implementado

3 SupervisoresAutoridades de ÁreaContratistasDivisión Medica

Mantener registros de las pruebas dealcohol y drogas realizadas a losconductores y empleados en general.

Registro deAlcoholimetrías.

Mapa de Procedimiento Elemento 10 (Cascos para motos)# QUIEN ACTIVIDAD RESULTADO1 Empleados de EQUION Llevar un casco de protección adecuado y Uso de casco de seguridad



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que cumpla con requisitos legales vigentesexpedidos por el Ministerio de Transporte.

para motos

INDICADORES DE DESEMPEÑO

Indicador Fórmula Frecuencia Ubicación Responsable

RevisiónTVAR (TotalVehicle AccidentRate):

# total deincidentesregistrables decarretera por1'000,000 Km. / #de Km manejadosen el periodo

Semanal yMensual

Reportes semanalesReporte Mensuales

Lider SeguridadIndustrial

REVISION

La aplicación de esta Práctica es permanente y se ajustará de acuerdo con los cambios y hallazgos

detectados en las auditorias internas, lecciones aprendidas, revisiones gerenciales, instruccionescorporativas y necesidades de la organización para el mejoramiento continúo del SIGO.

4. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

Desviaciones de los requerimientos.

Todos los departamentos y PUs de la Equion deben adoptar esta práctica y cumplir con losrequerimientos definidos. Si algún departamento o área de la organización encuentra razones para nocumplir con alguno de los requisitos, debe llevar a cabo un análisis de riesgos que se presentará alaprobador del documento para su aprobación.

Administración y autorizaciones

A continuación se describen los responsables de la administración de este documento. Dueño del contenido (Owner): responsable por asegurar los aspectos técnicos relacionados con

el contenido del documento y por monitorear el cumplimiento con esta práctica (El monitoreoincluye el seguimiento a los indicadores definidos y evaluaciones periódicas al cumplimiento delos requisitos).

Custodio del documento (Coordinador de contenido del departamento responsable): mantener eldocumento actualizado en livelink

Aprobador (Gerente del departamento dueño de la práctica): aprobar los cambios hechos aldocumento.

Interpretaciones y cambios

Las preguntas así como sugerencias de cambios o anexos deben ser enviadas al custodio de lapráctica.

Control de documentos y revisiones

Este documento forma parte de los documentos controlados del SIGO y por tanto debe ser archivado enel Portal del SIGO y controlado de acuerdo con el proceso para el control de documentos de la Equion.



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Fecha de Impresión: Marzo 28/2011Document: ASPU-AGE-HRS-JOD-XXX-00 (02)Copias en papel no son controladasEsta copia es valida solamente en el momento de impresión of 49

5. ANEXOS

DEFINICIONES Y ABREVIATURASLas definiciones que no encuentra listadas en esta tabla pueden ser consultadas en el glosario del sigo(Portal del SIGO / Generalidades).

Concepto / Abreviatura DefiniciónActividades deEQUION

Toda actividad realizada para satisfacer las necesidades de EQUION segúndefine la sección “actividades laborales” (work-related de acuerdo a los finesde mantenimiento de registros de USA OSHA. Como tal, se excluyen todaslas actividades personales u opcionales.

Auditorias Examen y comprobación formal u oficial. El proceso de auditoría deberíaincluir controles, revisiones y elaboración de informes del resultado de laauditoría y presentarse a aquellas personas encargadas de aplicar loscambios necesarios.

Autoridad pública Gobierno o autoridad local con competencia para expedir y controlarpermisos.

Autoridad Potestad o derecho a controlar o dirigir los recursos con el propósito de

elaborar planes estratégicos concertados, según delegación de la direcciónde operaciones.BU Colombia Unidad de Negocios de Colombia.Carretera pública Vía de acceso público, pero fuera de un emplazamiento controlado.Cinturón de seguridadindividual

Un cinturón de seguridad diseñado para ser utilizado por una sola persona.

Conductor de EQUION Cualquier empleado de EQUION que conduzca un vehículo paradesempeñar alguna actividad de EQUION.

Conductor profesional Todo conductor de un vehículo pesado, de un autobús, todo conductor devehículo ligero que conduzca más de 16.000 kms al año para desempeñaralguna actividad de EQUION (o registre un kilometraje proporcional durantealgún periodo del año) y que, por ello, pueda considerarse que la conducciónes una habilidad esencial para el desempeño de su profesión (p. ej.,

encargados de ventas, técnicos de campo, inspectores de campo). Seconsideran conductores los operarios de las maquinarias móviles que pasanconduciendo más del 15% de su horario laboral (o un tiempo proporcionadodurante un periodo del año).

Contratista Véase “Contratista de EQUION”Contratista de EQUION Individuo o empresa que ha suscrito una relación contractual para proveer

bienes y servicios a EQUION o a una de sus filiales, y trabaja exclusivamentepara el beneficio de EQUION.

Una relación contractual incluye:• A todos los individuos contratados directamente o subcontratados.• A todos los empleados de las empresas contratados directamente osubcontratados incluyendo contratistas a corto plazo o esporádicos.

• Cualquier situación para la que no se haya suscrito un contrato pero para laque la política de adquisición de EQUION esperara que existiera un contrato.Esto es aplicable a todos los niveles incluyendo relaciones desubcontratación.

Se excluye expresamente a:• Los mensajeros.• Conductores de reparto y otro personal que trabaje para otro contratistaexclusivamente en el reparto de mercancías y servicios de dicho contratistapara EQUION.



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Nota: A efectos de los informes o reporte de HSSE, cualquier subcontratistaserá tratado como si hubiera suscrito un contrato directamente con EQUIONo con alguna de sus filiales.

Contratista esporádico Contratistas con los que se ha suscrito un contrato cuya duración es menor aun año. Contratistas que no trabajan exclusivamente para EQUION.

Control Inspecciones periódicas y rutinarias realizadas por la persona encargada y

competente.Cursos y pruebas derenovación

Cursos y pruebas de renovación realizados después de los cursos inicialesen un tema o especialidad. Consisten en la versión actualizada de los cursosy pruebas de versión originales con el objeto de consolidar las habilidadesesenciales adquiridas en los cursos iniciales.

Cursos y pruebas deevaluación deconduccióndefensiva

Cursos y pruebas de evaluación que cumplen con las directrices derendimiento de conducción avanzada de EQUION.

Cursos de fatigacansancio en laconducción paraconductores

Cursos que cumplen con las directrices del curso de fatiga cansancio en laconducción para los conductores de EQUION.

Descansos laborales Descansos que se realizan durante el horario laboral, p.ej., descansos paracomer o periodos de descanso.Dispositivo decomunicaciónbidireccional

Por dispositivo de comunicación bidireccional se entiende cualquierdispositivo utilizado para establecer una comunicación electrónica entre dos omás personas. Incluye: teléfonos móviles (celulares y satélites), PDA, radiosbidireccionales, dispositivos de mensajes de texto.

El vehículo enfuncionamiento

Con esta frase se alude a que se está conduciendo el vehículo en cuestión oque está bajo control, p. ej., cuando está detenido en mitad del tráfico. Sólose considerará que un vehículo no está en funcionamiento cuando su motoresté apagado o esté aparcado según las normas de tráfico.

Emergenciasoperativas

Situación que supone un peligro inmediato para las actividades operativas oque requiere de atención inmediata debido a su importante repercusiónnegativa sobre la empresa.

Empleado de EQUION Una persona empleada por alguna empresa de EQUION.Emplazamientocontrolado

Emplazamiento que no es accesible al público y está bajo la jurisdicción deuna empresa de EQUION u otra entidad, como por ejemplo una planta deproducción, una terminal, un campo de aviación, una instalación E&P oinstalaciones de los clientes.

Empresa de EQUION Toda empresa que forme parte del grupo EQUION o toda empresa o entidad jurídica donde EQUION ejerza un control operacional, sea responsable deHSSE y tenga derecho a imponer la presente norma.

Enfermedad Cualquier enfermedad que pudiera mermar (tanto temporal comopermanentemente) la capacidad del individuo para controlar un vehículo.

Equipo original Equipo facilitado por el fabricante del vehículo e instalado por él.Escucha pasiva Escuchar los mensajes de comunicación recibidos pero no participar en la

conversación de ninguna forma.

Especificación Lista de requisitos mínimos de los equipos o procesos.Evaluaciones de riesgo Proceso de identificación de peligros y evaluación del potencial de los riesgosidentificados que deberá realizarse en una actividad dada.

Examen médico Prueba médica que cumple con los requisitos de las directrices de actuaciónde forma física para los conductores.

Geografía de altoriesgo

Geografías de alto riesgo a las que se aplican requisitos adicionalesespecíficos (basados en los países de alto riesgo definidos por laOrganización Mundial de la Salud y sometidos a revisiones periódicas).

Grabador de datos delvehículo (VDR)

Sistema de grabación mecánica o electrónica que registra la siguienteinformación relacionada con la conducción de cada conductor individual:



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• Horas de conducción de cada conductor.• Velocidad.• Aceleraciones bruscas.• Deceleraciones bruscas.

Se considera que la mayoría de los “tacógrafos” cumplen con estos requisitos

mínimos.Horario laboral Horas remuneradas empleadas en el desempeño de alguna actividad deEQUION, incluyendo los periodos de descanso.

Instructores deconducción

Formadores que cumplen con las directrices de rendimiento de losinstructores de conducción de EQUION.

Kit de herramientas deevaluación de riesgosparala seguridad en lacarretera

Kit de herramientas que incluye los formularios, procesos, normas, guías,etc., que habrán de utilizarse en la evaluación de riesgos para la seguridaden la carretera.

Obligatorio Lo que obliga a su cumplimiento y ejecución. Todas las indicaciones,requisitos, procedimientos, etc., que se definan como “obligatorias” son deobligado cumplimiento.

Maquinaria móvil Equipo o vehículo especial motorizado que se utiliza exclusivamente en elinterior de un emplazamiento controlado; vehículo utilizado para elevar, tratarmateriales o trabajos de construcción, perforación o excavación. Paraencontrar una lista más extensa de maquinarias móviles, consulte [email protected] excluyen los vehículos ligeros estándar utilizados en el interior de unemplazamiento controlado.

Mitigación Acción o acontecimiento que evita o minimiza los efectos de un accidente oenfermedad.

Opciones de viaje másseguras

Desplazamiento o transporte de productos y materiales alternativos a lautilización de vehículos de carretera (por ejemplo, por vía área, ferroviaria opor oleoducto) y utilización de la carretera con un autobús o autocar y no conun coche.

Peligro temporal Riesgo de peligro en carretera de carácter temporal, por ejemplo, obras decarretera.

Periodos fuera deservicio

Cualquier periodo de tiempo no remunerado.

Permiso o licencia Documento identificativo personal que autoriza al titular a conducir los tiposde vehículos en él consignados en los emplazamientos de carretera o fuerade carretera indicados. En caso de que los permisos o licencias no seanexpedidos por una autoridad pública, podrá emitirlos una autoridad aprobaday especificada por EQUION (p. ej., una refinería o autoridad deemplazamientos).

Plan de gestión deriesgosdurante los viajes

Sistema de gestión creado para comprobar que se evalúan, se documentan,se aplican y se minimizan los riesgos de todos los viajes pertinentes.

Plantilla Engloba a todos los empleados de EQUION y a los empleados de cualquierotra empresa o entidad jurídica que haya sido contratado para desempeñaruna actividad laboral en las instalaciones de EQUION directamente ennombre de una empresa de EQUION o para transportar empleados,materiales, intermediarios o productos de EQUION. Véase “plantilla deEQUION”.

Plantilla de EQUION Los empleados de EQUION y cualquier otro empleado de otra empresa oentidad jurídica contratado para realizar alguna actividad en representaciónde EQUION.

Propiedades deEQUION

Cualquier lugar, emplazamiento, vehículo o embarcación que sea propiedadde una empresa de EQUION o utilizada por ella.



Equion Internal


Prueba de evaluacióndeconducción encarretera

Examen que evalúa la competencia conductora de un individuo, que cumplecon las directrices de actuación de evaluación de los conductores deEQUION.

Prueba de evaluaciónde

riesgos documentada

Una prueba formal de evaluación de los riesgos acompañada de documentos justificativos por escrito.

Prueba documental Evidencias tangibles (en soporte de papel o electrónico) que puedansometerse a una auditoría o comprobación.

Radios bidireccionales Todo dispositivo (que no sea un teléfono móvil) que se utilice para estableceruna comunicación bidireccional.

Requisitos Actividades, tareas y condiciones que deben reunirse para cumplir con losrequisitos obligatorios.

Requisitos obligatorios El resultado que debe obtenerseResponsable único delaactividad

Persona de la organización (sede/unidad de negocio) que ha sido nombradaresponsable de la realización y cumplimiento de una actividad.

Riesgo Posibilidad de que ocurra una pérdida, daño o exposición al peligro. Sistema de gestión de

operaciones (OMS)

OMS describe los principios operativos de EQUION, los requisitos para las

mejoras continuas y la naturaleza esencial de los sistemas de gestión deoperaciones locales que llevarán a cabo la implementación. Las normas y lasprácticas del grupo forman parte del OMS.

Tara El peso real del vehículo en vacío (sin pasajeros ni carga). Es el peso baseque se utiliza en la resta para calcular el peso total del vehículo conpasajeros y carga.

Teléfono móvil Teléfono inalámbrico (celular).Test psicotécnico Prueba de habilidad funcional que consiste en un test al que habrán de

someterse los conductores para evaluar sus habilidades básicas necesariaspara conducir un vehículo. Este test incluye, como mínimo, exámenesópticos, auditivos y de motricidad.

Tiempo de conducción El tiempo que un conductor pasa conduciendo un vehículo para desempeñaralguna actividad de EQUION, tanto si el vehículo está en movimiento como si

no.No se incluye el tiempo dedicado a realizar otras funciones relacionadas conel vehículo, como por ejemplo, carga y descarga o descansos laborales.

Vehículo Término que engloba a todos los vehículos motorizados, incluyendovehículos pesados, vehículos ligeros, motocicletas, maquinaria móvil (véansetodas las definiciones individuales).

Vehículos de EQUION Vehículos motorizados que sean propiedad de alguna empresa de EQUION yque se utilicen para desempeñar alguna actividad de EQUION.

Vehículos deconstrucción

Vehículos diseñados y utilizados específicamente en actividades de laconstrucción, incluyendo excavaciones.

Vehículo de pocavelocidad

Vehículo motorizado que no puede alcanzar velocidades superiores a 16km/h.

Vehículo de alquiler Vehículo que no pertenece a ninguna empresa de EQUION y que se alquila

durante un periodo de tiempo determinado. Incluye los alquileres a largo ycorto plazo de vehículos ligeros.Vehículos de usoocasional

Utilización ocasional y a corto plazo de un vehículo que no es propiedad deuna empresa de EQUION para realizar alguna actividad de EQUION (p. ej.,un vehículo de alquiler utilizado conjuntamente con vehículos de viaje).

Vehículo ligero Cualquier vehículo motorizado cuya tara sea inferior a 3,5 t, excluyendo lamaquinaria móvil.

Vehículo pesado Cualquier vehículo motorizado con una tara superior a 3,5 t de chasis fijo otrailer articulado, sin incluir las maquinarias móviles.

Viajes por carretera Viajes realizados en carreteras.



Equion Internal


FORMATOS PREOPERACIONALES PARA VEHICULOS

B M B M B M B M B M B M B M

1SISTEMA DE ALUMBRADO: Luces altas, bajas, direccionales, de

parqueo, de freno, de reversa, del tablero de instrumentos.

2 SISTEMA ACUSTICO: Bocina o Pito, alarma de retroceso

3 INDICADORES: Velocímetro, hidráulico, batería, combustible, RPM.

4 PUERTAS, ASIENTOS, VIDRIOS Y ESPEJOS: Parabrisas y plumillas,vidrio trasero y de puertas. Espejos retrovisores y el central.

5 SISTEMA DE ENCENDIDO: Swicth y motor de encendido

6SISTEMA DE FRENOS: Freno de servicio y de emergencia. Caucho del

pedal en buen estado

7SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y TRANSMISION: Barra de

acoplamiento y estabilizadora, caja de velocidades

8LLANTAS Y RUEDAS: Presión inflado. Sin abultamientos ni cortaduras

o rajaduras, profundidad de labrado mínimo 2 mms. Pernos y espárragos

completos. Rin sin rajaduras

9NIVELES DE FLUIDOS: Líquido de frenos, refrigerante del radiador,

limpiaparabrisas, agua de la batería, aceite del motor y dirección.

10INSPECCION DE FUGAS: De aceite, agua, líquido de frenos y

combustible

11

CORREAS, CABLES Y CONEXIONES ELECTRICAS Verificar que no

estén sueltas, deterioradas o en mal estado para prevenir eventualescontactos con partes metálicas.

12 CINTURONES DE SEGURIDAD: Correas y dispositivos de cierre

13 REPOSACABEZAS: Situados a la Altura y Distancia correcta

14DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD: Que funcione

correctamente

15EQUIPO DE CARRETERA: Extintor, botiquín, gato, cruceta, tacos,

señales de advertencia de peligro, caja de herramientas, lámpara de pilas,

llanta de repuesto.

16 SISTEMA DE ESCAPE: Silenciador, exosto (porosidad o rajaduras).

17SISTEMA DE REMOLQUE: Verificar estado del sistema de Bola o Tiro

(Califique si tiene el sistema)

18VEHICULO EN MOVIMIENTO: Detectar ruidos u olores extraños.

Encender en todo momento las luces bajas.

19 OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA: Totalmente Prohibido. Fíjelos yasegúrelos

20DOCUMENTOS: Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Seguro

Obligatorio, Licencia de Conducción y Carné BP, Certificado de gases,

Lista de teléfonos de Emergencia, Formato preoperacional.

FUERA DE SERVICIO:

JUE VIE SAB# ITEM

LUN MAR DOM

FORMATO PREOPERACIONAL PARA VEHÍCULOS LIVIANOS(Se recomienda usar este formato para el vehículo familiar)

Periodo de Inspección:Firma del Conductor:Marca/Modelo:Kilometraje Final:

Marque con X la casilla correspondiente, si está BIEN marque B y si está MAL marque M.

Los hallazgos en la inspección, anotarlos atrás de esta pagina.

MIE

EmpresaConductor:Placas:Kilometraje inicial:

SI NO



Equion Internal



1SISTEMA DE ALUMBRADO: Luces altas, bajas, direccionales, de

parqueo, de freno, de ret roceso. Iluminación interior de la cabina de

pasajeros y escaleras de acceso, luces laterales.


3INDICADORES: Velocímetro, temperatura, batería, combustible, aceite,

RPM, direccionales,

4

PUERTAS, ASIENTOS, VIDRIOS Y ESPEJOS: Puerta de pasajeros de

cierre automático. Parabrisas y plumillas, vidr io trasero y de puertas.Espejos retrovisores y el central.


6SISTEMA DE FRENOS: Freno de servicio y de emergencia. Caucho del

pedal en buen estado

7SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y TRANSMISION: Barra de

acoplamiento y estabilizadora, caja de velocidades

8LLANTAS Y RUEDAS: Presión inflado. Sin abultamientos ni cortaduras

o rajaduras, profundidad de labrado mínimo 3 mms. Pernos y espárragos

completos. Rin sin rajaduras

9NIVELES DE FLUIDOS: Líquido de frenos, refrigerante del radiador,

limpiaparabrisas, agua de la batería, aceite del motor y dirección.

10INSPECCION DE FUGAS: De aceite, agua, líquido de frenos y

combustible

11

CORREAS, CABLES Y CONEXIONES ELECTRICAS Verificar que no

estén sueltas, deterioradas o en mal estado para prevenir eventualescontactos con partes metálicas.

12CINTURONES DE SEGURIDAD: Correas y dispositivos de cierre. Cada

asiento debe tener cinturón de seguridad.

13DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD: Que funcione

correctamente

14EQUIPO DE CARRETERA: Extintor, bot iquín, gato, cruceta, tacos,

señales de advertencia de peligro, caja de herramientas, lámpara de pilas,

llanta de repuesto

15 SISTEMA DE ESCAPE: Silenciador, exosto (porosidad o rajaduras)

16CABINA DE PASAJEROS: Pasamanos sin aristas ni filos, Piso

antideslizante, escaleras de acceso sin obstáculos y estribo con altura no

mayor a 40 cms, Silletería y tapicería, apoyacabezas, salida de

emergencia con sistema de expulsión o fragmentación, vent

17

VEHICULO EN MOVIMIENTO: Detectar ruidos u olores extraños.

Encender en todo momento las luces bajas.

18BATERIA: Fácilmente accesible al conductor. Se debe disponer de llave o

dispositivo para corte de energía en caso de Emergencia.

19OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA: Totalmente Prohibido. Fíjelos y

asegúrelos

20

DOCUMENTOS:Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Tarjeta de

operación, Seguro Obligatorio, Licencia de Conducción y Carné BP,

Certificado de gases, Lista de teléfonos de Emergencia, Formato

preoperacional.

FUERA DE SERVICIO:


DOM

FORMATO PREOPERACIONAL PARA VEHÍCULOS TIPO BUS,BUSETA O MICROBUS




MIE JUE VIE SAB# ITEM

LUN MAR

SI NO



Equion Internal



1SISTEMA DE ALUMBRADO: Luces altas, bajas, direccionales, de parqueo, de freno,de retroceso. Verificar si e l vehículo dispone de sistema que minimice riesgo dechispas o explosión (interruptor remoto de fluido eléctrico).


3 INDICADORES: Velocímetro, hidráulico neumático, batería, combustible, RPM.

4PUERTAS, ASIENTOS, VIDRIOS Y ESPEJOS: Parabrisas y plumillas, vidrio trasero yde puertas. Espejos retrovisores y el central.

5ESCALERAS Y PASAMANOS DE ACCESO A LA CABINA: Verificar que están enbuen estado.


7SISTEMA DE FRENOS DE AIRE : Revisión del sistema general (Servicio, Emergencia,Parqueo). Montaje, Pasador, Recorrido del pedal, Acoples de los frenos, tanques dealmacenamiento de aire. Cauchos de pedales en buen estado

8SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y TRANSMISION: Barra de acoplamiento yestabilizadora, caja de velocidades

9LLANTAS Y RUEDAS: Presión inflado. Sin abultamientos ni cortaduras o rajaduras,profundidad de labrado mínimo 3 mms. Pernos y espárragos completos. Rin sinrajaduras

10NIVELES DE FLUIDOS: Refrigerante del radiador, limpiaparabrisas, agua de la batería,aceite del motor y dirección.

11 INSPECCION DE FUGAS: De aceite, agua, líquido de frenos y combustible

12CORREAS, CABLES Y CONEXIONES ELECTRICAS Verificar que no estén sueltas,deterioradas o en mal estado para prevenir eventuales contactos con partes metálicas.


14 DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD: Que funcione correctamente

15 EQUIPO DE CARRETERA: Extintor (20 lbs), botiquín, gato, cruceta, tacos, señales deadvertencia de peligro, caja de herramientas, lámpara de pilas, llanta de repuesto;Avisos de señales de prevención.

16KIT AMBIENTAL: Equipo mínimo: Pica, pala, rollo de cinta para señal ización,almohadillas para absorber crudo, tacos de madera.


18

TANQUE O CISTERNA: Es obligatorio realizar el preoperacional del SEMIREMOLQUE(formato adjunto) y adicionalmente: Verificar estado de grapas y anclaje del chasis.Estado general del tanque (agrietamientos, fisuras, rajaduras), tapas, empaque,válvulas, ma

19

Antes de arrancar el motor se debe verificar que los mecanismos de baja presiónestén operables, dirección que no tenga juego, prueba del sistema de frenos paradetectar fugas. Cuando el vehículo esté en movimiento: Detectar ruidos u oloresextraños. Enc

20 OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA: Totalmente Prohibido. Fíjelos y asegúrelos

21

CUMPLIMIENTO DECRETO 1609: Rotulado y pictograma para identificar el producto

que transporta, demarcación del vehículo (si transporta crudo o combustibles derivadosdel petróleo, Número de Naciones Unidas, tarjeta de emergencia, plan decontingencia/emer

22

DOCUMENTOS: Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Seguro Obligatorio,Licencia de Conducción y Carné BP, Licencia de tránsito para remolques, Tarjeta deregistro nacional para el transporte de mercancías peligrosas, Certificado de gases,Certificado

FUERA DE SERVICIO

VIE SAB# ITEM

LUN MAR DOM

FORMATO PREOPERACIONAL PARA VEHÍCULOS TIPO CARROTANQUE

Periodo de Inspección:Firma del Conductor:

Marca/Modelo:Kilometraje Final:



MIE JUE

EmpresaConductor:

Placas:Kilometraje inicial:

SI NO



Equion Internal



1SISTEMA DE ALUMBRADO: Luces altas, bajas, direccionales, de parqueo, de freno,

de retroceso.


3 INDICADORES: Velocímetro, hidráulico, neumático, batería, combustible, RPM.

4PUERTAS, ASIENTOS, VIDRIOS Y ESPEJOS: Parabrisas y plumillas, vidrio trasero y

de puertas. Espejos retrovisores y el central.

5ESCALERAS Y PASAMANOS DE ACCESO A LA CABINA: Verificar que están en

buen estado.


7 SISTEMA DE FRENOS DE AIRE : Revisión del sistema general (Servicio, Emergencia,Parqueo). Montaje, Pasador, Recorrido del pedal, Acoples de los frenos, tanques de

almacenamiento de aire. Cauchos de pedales.

8SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y TRANSMISION: Barra de acoplamiento y

estabilizadora, caja de velocidades

9LLANTAS Y RUEDAS: Presión inflado. Sin abultamientos ni cortaduras o rajaduras,

profundidad de labrado mínimo 3 mms. Pernos y espárragos completos. Rin sin

rajaduras

10NIVELES DE FLUIDOS: Refrigerante del radiador, limpiaparabrisas, agua de la batería,

aceite del motor y dirección.


12 CORREAS, CABLES Y CONEXIONES ELECTRICAS Verificar que no estén sueltas,

deterioradas o en mal estado para prevenir eventuales contactos con partes metálicas.



15EQUIPO DE CARRETERA: Extintor (20 lbs), botiquín, gato, cruceta, tacos, señales deadvertencia de peligro, caja de herramientas, lámpara de pilas, llanta de repuesto;

Avisos de señales de prevención.

16KIT AMBIENTAL: Equipo mínimo: Pica, pala, rollo de cinta para señalización,

almohadillas para absorber crudo, tacos de madera. (Aplica si el vehículo transportamateriales peligrosos).


18 Es obligatorio realizar el preoperacional del SEMIREMOLQUE

19

Antes de arrancar el motor se debe verificar que los mecanismos de baja presión

estén operables, dirección que no tenga juego, prueba del sistema de frenos para

detectar fugas. Cuando el vehículo esté en movimiento: Detectar ruidos u olores

extraños. Enc

20 OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA: Totalmente Prohibido. Fdíjelos y asegúrelos

21


que transporta, Número de Naciones Unidas, tarjeta de emergencia, plan de

contingencia y emergencia, plan de transporte. (Esta casilla se debe llenar si el

vehículo transporta m

22DOCUMENTOS:Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Seguro Obligatorio,

Licencia de Conducción y Carnet BP, Licencia de tránsito para remolques, Tarjeta de

registro nacional para el transporte de mercancías peligrosas (si aplica), Certificado de

gases,

FUERA DE SERVICIO

Empresa

Conductor:Placas:Kilometraje inicial:

DOM

FORMATO PREOPERACIONAL PARA VEHÍCULOS TIPO TRACTOMULA

Periodo de Inspección:

Firma del Conductor:Marca/Modelo:Kilometraje Final:




LUN MAR

SI NO



Equion Internal


B M B M B M B M B M B M B

1SISTEMA DE ALUMBRADO: Luces altas, bajas, direccionales, de parqueo, de freno,

de retroceso.


3 INDICADORES: Velocímetro, hidráulico, neumático, batería, combustible, RPM.

4PUERTAS, ASIENTOS, VIDRIOS Y ESPEJOS: Parabrisas y plumillas, vidrio trasero y

de puertas. Espejos retrovisores y el central.

5ESCALERAS Y PASAMANOS DE ACCESO A LA CABINA: Verificar que están en

buen estado.


7SISTEMA DE FRENOS DE AIRE : Revisión del sistema general (Servicio, Emergencia,

Parqueo). Montaje, Pasador, Recorrido del pedal, Acoples de los frenos, tanques de

almacenamiento de aire. Cauchos de pedales en buen estado

8SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y TRANSMISION: Barra de acoplamiento y

estabilizadora, caja de velocidades

9LLANTAS Y RUEDAS: Presión inflado. Sin abultamientos ni cortaduras o rajaduras,

profundidad de labrado mínimo 3 mms. Pernos y espárragos completos. Rin sin

rajaduras

10NIVELES DE FLUIDOS: Refrigerante del radiador, limpiaparabrisas, agua de la batería,

aceite del motor y dirección.


12 CORREAS, CABLES Y CONEXIONES ELECTRICAS Verificar que no estén sueltas,

deterioradas o en mal estado para prevenir eventuales contactos con partes metálicas.



15EQUIPO DE CARRETERA: Extintor , botiquín, gato, cruceta, tacos, señales de

advertencia de peligro, caja de herramientas, lámpara de pilas, llanta de repuesto;

Avisos de señales de prevención


almohadillas para absorber crudo, tacos de madera. (Aplica si el vehículo transportamateriales peligrosos).


18VOLCO O PLATON: Verificar el estado general del platón. Gatos de levante. Espigos

de la compuerta. Anclajes. Ganchos de amarre de la carpa. Estado de la carpa que se

utiliza para cubrir el material que se transporta

19

Antes de arrancar el motor se debe verif icar que los mecanismos de baja presión

estén operables, dirección que no tenga juego, prueba del sistema de frenos para

detectar fugas. Cuando el vehículo esté en movimiento: Detectar ruidos u olores

extraños. Enc20 OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA: Totalmente Prohibido. Fíjelos y asegúrelos

21

DOCUMENTOS: Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Seguro Obligatorio,

Licencia de Conducción y Carné BP, Certificado de gases, Lista de teléfonos de

Emergencia, Formato preoperacional.

FUERA DE SERVICIO

VIE SAB# ITEM

LUN MAR

FORMATO PREOPERACIONAL PARA VEHÍCULOS TIPO VOLQUETA




MIE JUE


SI NO



Equion Internal



1

FRENOS: Deben contar con un sistema de freno que permita su parada inmediata.

(Independientemente del sistema de frenos del tracto-camión)

Deberán estar dotados de un sistema de frenos con las siguientes carácterísticas: 1)

Que se pueda ajustar o se ajust

2LLANTAS: Deberán contar con un grabado de por lo menos 3 mm de profundidad y sin

protuberancia alguna que dañe la vía.

3LUCES: señales direccionales y luces de aviso de emergencia intermitentes amarillas.

Luces laterales de color amarillo. Luz de retroceso color blanco.

4ALARMA DE RETROCESO: Rango sonoro entre 90 y 100 Decibeles. Instalada en el

remolque parte trasera

5IDENTIFICACION: Deberán tener una plaqueta de ident ificación en sitio de fácil

localización, donde figure el fabricante, su tipo, el año de fabricación, la capacidad

transportadora y los pesos por eje permitidos

6 MAMPARA: La base no debe tener fisuras y debe conservar ángulo rec to con laplataforma (requisito opcional)

7 ESLINGAS CADENAS: Buen estado general y recomendadas según tipo de carga

8 QUINTA RUEDA: Verifique que no hayan partes dañadas o defectuosas

9Asegúrese de que el acoplamiento al tractor sea seguro, y esté l ibre de daños (sin

grietas en la estructura, etc.)

10 Asegúrese de que el plato de la quinta rueda esté engrasado.

11 Si usted tiene una quinta rueda corrediza, asegúrese de que esté cerrada.

12 Asegúrese de que el pivote del remolque no esté doblado o roto.

13 DUCTOS DE AIRE: Revise las juntas herméticas protectoras y la conexión del ducto de

aire de emergencia del tractor con el protector de emergencia del remolque.

14Revise las juntas herméticas protectoras y la conexión del ducto de aire de servicio del

tractor con el protector de servicio del remolque.

15Asegúrese de que los ductos de aire estén apoyados con seguridad, donde no puedan

ser aplastados o quedar prensados cuando el tractor esté retrocediendo para meterse

bajo el remolque.

16Revise los dos ductos de aire y la línea de electricidad, buscando señales de daños.

17Asegúrese de que los ductos de aire y las líneas eléctricas no se golpeen con ninguna

pieza móvil del vehículo.

18 SUMINISTRO DE AIRE: Verifique que la presión del aire sea normal.

19Revise el sistema de frenos, para asegurarse de que no haya líneas entrecruzadas.

20 Apague el motor, para poder oír los frenos.

21Aplique y suelte los frenos del remolque, para oír el sonido de los frenos que se ponen

y se quitan. Usted debe oír que los frenos se mueven cuando se aplican y que el aire

escapa cuando se sueltan los frenos.

22Revise el medidor de presión del sistema de frenos de aire, para asegurarse de que no

hay señales de pérdida seria de aire.

23Una vez que esté seguro de que los frenos del remolque funcionan, arranque el motor y

asegúrese de que la presión del aire haya subido al nivel de normal.

24

DISPOSITIVOS DE ENGANCHE A LA UNIDAD TRACTORA: Deberán evitar que el

remolque se desenganche de la unidad tractora cuando el vehículo esté en movimiento.

Deberán estar provistos de un dispositivo que les permita permanecer horizontales

cuando no se encuen

25 Asegúrese de que el tren de aterrizaje no esté dañado.

26Verif ique que haya suficiente espacio l ibre entre la parte superior de las l lantas del

tractor y la punta delantera del remolque.

27Asegúrese que haya suficiente espacio libre entre la parte trasera de la carrocería del

tractor, y el tren de aterrizaje. (Cuando el tractor da una vuelta pronunciada, no debe

golpear al tren de aterrizaje.)

28CHASIS: Los semiremolques deben estar instalados sobre el chasís y su diseño y

construcción debe estar de acuerdo al código ASME

FUERA DE SERVICIO

EmpresaConductor:Placas:

Kilometraje inicial:DOM

FORMATO PREOPERACIONAL PARA SEMI REMOLQUES

Periodo de Inspección:Firma del Conductor:Marca/Modelo:

Kilometraje Final:




LUN MAR

SI NO



Equion Internal



11. OBSERVE EL VEHÏCULO: -Posición del vehículo (está ladeado?). -Carga (ubicación

correcta). -Partes dañadas, sueltas o perdidas (abolladuras,amarres sueltos). -

Derrames o fugas. Area alrededor del vehículo.

22. REVISE BAJO LA CAPOTA O CABINA: -Niveles de fluidos (aceite, agua radiador,

batería, limpiaparabrisas, aceite transmisión). -Fugas (aceite, agua a fluido hidráulico). -

Sistema eléctrico (Sujeción de baterías, terminales, cables sueltos, aislamiento tér

3

3. ENCIENDA EL MOTOR E INSPECCIONE DENTRO DE LA CABINA: -Entrada(escalera de mano, manillas, puertas). -Equipo de Seguridad (Extintor (20 lbs),

botiquín, gato, cruceta, tacos, señales de advertencia de peligro, caja de herramientas,

lámpara de pilas, lla

4 4. REVISE LAS LUCES: Salga de la cabina y revise Luces en general

5

5. INSPECCION ALREDEDOR DEL VEHICULO: -Lado izquierdo de cabina (Rueda,

Llanta; Sistema del Freno; Tanques de aire, Suspensión, Amortiguadores. -Frente deárea de cabina ( Eje delantero, Sistema direccional, Parabrisas). -Lado derecho de lacabina (igual

6

6. REVISE EL SISTEMA DE FRENOS DE AIRE: Regrese a la cabina. Fije y asegure

todos los artículos sueltos dentro de la cabina. Abroche su cinturón de seguridad. Está

l isto para examinar su sistema de frenos. Verif ique que los siguientes elementos

funcionan



almohadillas para absorber crudo, tacos de madera. (Aplica si el vehículo transportamateriales peligrosos)

9


que transporta, Número de Naciones Unidas, tarjeta de emergencia, plan de

contingencia y emergencia, plan de transporte. (Esta casilla se debe llenar si elvehículo transporta m

10

DOCUMENTOS:Calcomanía Serviteca, Tarjeta de Propiedad, Seguro Obligatorio,

Licencia de Conducción y Carnet BP, Licencia de tránsito para remolques, Tarjeta de

registro nacional para el transporte de mercancías peligrosas (si aplica), Certificado de

gases,

FUERA DE SERVICIO

JUE

EmpresaConductor:

Placas:Kilometraje inicial:

FORMATO PREOPERACIONAL PARA EQUIPO INTEGRAL ARTICULADO

Periodo de Inspección:Firma del Conductor:

Marca/Modelo:



(TRACTOR Y SEMI REMOLQUE)

VIE SAB# ITEM

LUN MAR DOM

Kilometraje Final:

MIE

SI NO



Equion Internal


Hallazgos encontradosFecha

informeMedida correctiva (pormecánico o autorizado)

Fecha decorrección

Firma de quién hla corrección

FIRMA DEL CONDUCTOR FIRMA DEL SUPERVISOR

HALLAZGOS DE LA INSPECCIÓN PREOPERACIONAL

Nota: La inspección preoperacional debe realizarla únicamente el conductor del vehículo. En caso de necesitar ayuda adicional, debe

informarle a su SUPERVISOR quién tomará la decisión más segura.



Equion Internal


DATOS DE REGISTROS MENSUALES PARA LOS VDR Y GPRS

DATOS DE REGISTROS MENSUALES PARA LOS DISPOSITIVOS DEVIAJES (VDR o Sistema Satelital (GPRS)

EMPRESA: FECHA :

# RESUMEN DATOS MES ACTUAL CONSOLIDADO AÑO1 TIPO DE VDR UTILIZADO

2 TOTAL VDR INSTALADOS EN VEHICULOS

3 TOTAL VDR DESCARGADOS EN EL MES

4 TOTAL VDR PENDIENTES DE LA DESCARGA DE INFORMACION

5 TOTAL VDR TEMPORALMENTE FUERA DE OPERACIÓN

6 TOTAL KILOMETROS RECORRIDOS EN EL MES

7 TOTAL HORAS DE CONDUCCION

8 TOTAL CASOS DE INFRACCIONES CON EXCESOS VELOCIDAD MAYORA 80 KPH

9 TOTAL CASOS DE INFRACCIONES CON EXCESOS VELOCIDAD MAYORA 85 KPH

10

TOTAL CASOS DE INFRACCIONES CON EXCESOS DE VELOCIDAD

MAYOR A LA AUTOREGULACION INTERNA ESTABLECIDA POR LAEMPRESA11 TOTAL FRENADAS BRUSCAS

12 TOTAL ACELERACIONES BRUSCAS

13 TOTAL ALTERACIONES DEL VDR

OTROS DATOS DE INTERES

14 TOTAL INCIDENTES VIALES EN EL MES

15 INDICADOR DE FRECUENCIA (TVAR O INDICADOR PROPIO DE LAEMPRESA)

DEFINICION DE TERMINOS:VDR : VEHICLE DATA REGISTERTVAR : TOTAL VEHICLE ACCIDENT RATE o el Indicador de frecuencia que tenga establecida la Empresa

RELACION DE CONDUCTORES/VEHICULOS CON INFRACCIONES DEVELOCIDAD MAYOR A 85 KPH

# CONDUCTOR VEHICULO VELOCIDAD DETECTADA

CUADRO RESUMEN DE HALLAZGOS PROBABLE CAUSAACCIONES PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS

EMPRESA: FECHA:

# HALLAZGOS CAUSA PROBABLE ACCIONES PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS

OBSERVACIONES: Si se presenta infractores de velocidad por encima de 80 KPH, se debe relacionar el (los) conductores eindicar el tiempo de duración de la infracción.



Equion Internal


5.4 ESPECIFICACIONES MINIMAS DE VEHICULOS LIVIANOS

Este documento contiene los requerimientos para vehículos livianos tanto del estándar de conducciónsegura a nivel corporativo de EQUION, como los requerimientos propios de las operaciones de EQUIONen Colombia)

PROPÓSITO

Todos los vehículos operados por EQUION deberán ser adecuados para el propósito, y mantenidos enestado de funcionamiento seguro, con cinturones de seguridad instalados y en funcionamiento.

ALCANCE

El alcance de esta guía se limita a las características de seguridad de autos recién comprados, otrosvehículos livianos y mini buses (< 3.5 toneladas) que operan en autopistas públicas o privadas. Elpropósito de esta guía es proporcionar consejo en los criterios más importantes de selección asociadoscon la compra, arrendamiento y contratación de vehículos utilizados en asuntos de la compañía.

Este proceso se aplica a todos los vehículos livianos operados por la fuerza laboral en cumplimiento delos asuntos de la compañía, y también a todos los vehículos arrendados y contratados por, o en nombrede EQUION. Esto incluye transportes para miembros de la fuerza laboral, o dedicados a cargas deEQUION y/o viajes dedicados a EQUION.

Este proceso no cubre vehículos de la planta móvil ni vehículos no motorizados.

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS LIVIANOS

Ciertas características de seguridad de vehículos livianos han demostrado salvar vidas y reducir laseveridad de las heridas producidas en los accidentes vehiculares. Estas características se resumen enla tabla a continuación. Estas características se aplican a toda clase de vehículos livianos (< 3.5toneladas) recién comprados a menos que se indique lo contrario.

Estas listas de características de seguridad recomendadas no incluyen todo. Donde haya característicasdisponibles en el mercado, estas deben considerarse vigorosamente. Hay una variedad de Programasde Evaluación para Vehículos Nuevos (NCAP) que pueden se pueden utilizar como un recurso para losconsumidores respecto al mérito que tienen en colisiones. Estos programas también promuevendesarrollos de seguridad y acreditan a los fabricantes de vehículos que se enfocan en la seguridad.

Aunque las recomendaciones que están resaltadas en color azul no son mandatorias para la BUColombia, se recomienda que sigan las Recomendaciones suministradas. En este contexto, donde laoperación elige no adoptar las Recomendaciones, se espera que la decisión sea documentada y basadaen una evaluación de riesgos e incluya medidas que la operación ponga en lugar para mitigar el riesgo.

Característica Recomendación ComentarioSistema de frenosanti-bloqueo (ABS)

Se debe tener un sistema de frenos anti-bloqueo ABS.Todos los vehículos para movilizar personal de EQUION

deben tener el sistema ABS.

El sistema ABS ayuda a mantener el control en situacionesde frenado de emergencia.

Bolsas de aire(AIRBAGS)

Se debe tener bolsas de aire para conductor y considerarlas bolsas de aire para pasajeros y laterales cuando esténdisponibles.Todos los vehículos para movilizar personal de EQUIONdeben tener AIRBAGS para el conductor y pasajerodelantero.

Reduce de manera significante las fatalidades en colisionesfrontales.

Protección contraimpactos laterales

Se debe tener vehículos con puntajes aceptables enpruebas de impactos laterales llevadas a cabo por variosProgramas de Evaluación para Vehículos Nuevos NCAP

Aproximadamente 25% de las heridas graves y fatales delos ocupantes vehiculares involucran impactos laterales

Alarma Auditiva deReversa

Se debe tener una alarma audible de marcha atrás paratodos los vehículos, incluyendo mini buses y camionetas.

Aun con sistemas modernos de espejos retrovisores lavisión de los conductores puede estar restringida.

Luces de freno Se debe tener luces de freno traseras, claramente Las luces de freno separadas de las luces traseras (y una



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separadas de las luces traseras. Especificar una tercera luzde freno instalada en posición central y elevada.Todos los vehículos para movilizar personal de EQUIONdeben tener una tercera luz de freno.

luz de freno central y alta) ayudan a los conductores areaccionar más rápidamente ante las luces de freno y lasluces traseras, así como a diferenciar más fácilmente entrelas mismas

Parachoques(Metálico)

No se debe instalar parachoques metálicos Las parachoques metálicos pueden matar a un peatón niñoa 16 kph (10 mph)

Luces deEmergencia

Se debe tener luces intermitentes de emergencia deparqueo / avería

Las luces de emergencia proporcionan una señal clara a losvehículos en circulación que se acercan con rapidez alúltimo vehículo en la fila de un atasco o a un vehículo

averiado.Apoya cabezas Se debe tener apoya cabezas para las sillas delanteras. Se

recomienda los apoya cabezas para las sillas traseras.Para los vehículos que transporta personal de EQUIONdeben tener apoya cabezas en todos los puestos.

Los apoya cabezas deben proporcionar suficienteresistencia para absorber el efecto de latigazo de la cabezadespués de una colisión trasera

Espejos Se debe tener dos espejos retrovisores laterales y unespejo retrovisor interno

Los espejos proporcionan campos de visión ampliadosesenciales

Mallas de seguridady características derestricción de carga

Cuando una camioneta grande o Van se requiera paratransportar cargas pesadas por asuntos comerciales,especificar una malla de seguridad apropiada para elpropósito entre el espacio de pasajeros y el espacio decarga (las cajas de herramientas, equipaje debe colocarsedetrás de la malla).

Las cargas/equipaje sin asegurar pueden causar heridasgraves.

Cinturones deSeguridad(vehículosexistentes ynuevos)

Se debe tener cinturones de seguridad en cada uno de lospuestos de los vehículos e incluye a: buses, busetas,micros y camperos que transporten personal. Para lospuestos delanteros deberán ser de 3 puntos. Para los otrosasientos, cinturones de 2 o 3 puntos, anclados a laestructura del vehículo, con tornillos y tuercas deseguridad. Toda silla equipada a un vehículo de pasajerosdebe estar de acuerdo con las especificaciones delfabricante y deben cumplir con las características técnicas,de fijación o anclaje contempladas en la Norma ICONTECNTC 1570.

Los cinturones de seguridad reducen el riesgo de muerte enmás de 40% comparados con pasajeros de vehículos sinprotección de sistema de restricción. Nota: Los mini buses(bajo alquiler a corto plazo) con cinturones de seguridad decintura pueden ser aceptables si no hay vehículos concinturones de tres puntos disponibles en el comercio.

Sillas en los MiniBuses

Se deben tener asientos suficientemente altos y diseñadossin superficies duras o salientes. Todos los asientosinstalados en cualquier tipo de vehículo de transporte depasajeros deberán estar conforme con las especificacionesdel fabricante.

Los asientos bien diseñados reducen la gravedad de laslesiones. Los asientos deben estar debidamente anclados alchasis del vehículo.

Llantas Se deben tener llantas radiales de un fabricante de nombrey asegurarse que tengan una profundidad mínima de bandade rodamiento en vehículos livianos de mínimo 2 mm deprofundidad de labrado y vehículos que transportanpersonal (buses, busetas, microbuses) por lo menos 3 mmde profundidad de labrado. Las llantas deben serapropiadas para el propósito (i.e. carreteras pavimentadas,destapadas, de invierno, etc.).

Las llantas contribuyen en gran parte a la seguridadprimaria. Las llantas desgastadas proporcionan undesempeño muy reducido en condiciones de humedad.

Reencauche dellantas Las llantas no deben ser reencauchadas usando el procesode vulcanizado a alta temperatura. Se acepta elreencauchado de llantas con el método de curado en frío.Estas llantas solo podrán ser usadas en los ejes traserosde los vehículos.

Masa Vehicular No se deben tener vehículos inferiores a 1000 kg o 2200 lbde peso útil.

La masa vehicular tiene un efecto preponderante en elriesgo de fatalidad.

Protección ContraVuelcos.

Los vehículos abiertos que no están equipados conprotección contra vuelcos no serán adquiridos para asuntosde la compañía.Para las operaciones de EQUION en Colombia (Casanare):Barra antivuelco: Exigible a todos los vehículos livianos quetengan la cabina de fibra de vidrio. Si la barra se encuentradentro de la cabina, debe estar forrada o acolchonada. Nose exige la barra antivuelco a los vehículos de techo duro.Las camionetas doble cabina o cabina sencilla con platón,deben tener barra antivuelco.

Los vehículos descubiertos y de techo blando proporcionanmenos protección que los vehículos convencionales y lasfurgonetas; particularmente en situaciones de vuelco.

Parabrisas yVentanas

Se debe tener vidrio laminado para parabrisas y laminado otemplado en las ventanas laterales y traseras.

Al romperse, los parabrisas templados se fragmentan enpequeños cubos y se opacan.



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5.5 ESPECIFICACIONES MINIMAS VEHICULOS PESADOS

(Este documento contiene los requerimientos tanto del estándar de conducción segura a nivelcorporativo de EQUION, como los requerimientos propios de las operaciones de EQUION en Colombia).

PROPÓSITO

Todos los vehículos operados por EQUION deberán ser adecuados para el propósito, y mantenidos enestado de funcionamiento seguro, con cinturones de seguridad instalados y en funcionamiento.

ALCANCE

Este proceso aplica a todo vehículo pesado (vehículos con peso superior a 3.5 toneladas) operado por lafuerza laboral de EQUION durante el transcurso de asuntos de la compañía, y todo vehículo arrendado ycontratado por o en nombre de EQUION. Esto incluye transportes para miembros de la fuerza laboral, odedicados a cargas de EQUION y/o viajes dedicados a EQUION.

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS PESADOS

Ciertas características de seguridad de vehículos pesados han demostrado salvar vidas y reducir laseveridad de las heridas sostenidas en los accidentes vehiculares. Estas características se resumen acontinuación

Estas listas de características de seguridad recomendadas no incluyen todo. Las listas han sidorecopiladas con base a la experiencia de numerosos grupos logísticos de EQUION. Donde hayacaracterísticas disponibles en el mercado deben considerarse vigorosamente.

Aunque las recomendaciones que están resaltadas en color azul no son mandatorias para la BUColombia, se recomienda que sigan las Recomendaciones suministradas. En este contexto, donde laoperación elige no adoptar las Recomendaciones, se espera que la decisión sea documentada y basadaen una evaluación de riesgos e incluya medidas que la operación ponga en lugar para mitigar el riesgo.

DEFINICIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS (heavy vehicle)

Vehículo de Transporte de Mercancías Pesadas (heavy goods vehicle HGV)

Es cualquier vehículo de reparto con peso superior a 3.5 toneladas de chasis fijo o de remolquearticulado.

Vehículo de Transporte de Mercancías Peligrosas (dangerous goods vehicles)

Este documento describe las características de seguridad para vehículos pesados que transportenproductos petroleros con un punto de inflamación inferior a 61C / 142°F. Se aplicarán las normativas

nacionales específicas y el código de práctica internacional al transporte de dichas mercancías y dichotransporte cumplirá con las especificaciones más estrictas adoptadas.

Este documento también cubre vehículos tanqueros pesados (bulk liquid heavy vehicles) que transportenpetróleo líquido y productos petroquímicos con un punto de inflamación superior a 61°C / 142°F.

Vehículos para el transporte de mercancías embaladas y de gráneles secos (packed goods and dry bulkvehicles)



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Este documento describe características de seguridad para vehículos pesados que transportenmercancías embaladas (por ejemplo, lubricantes y cargas embaladas) y materiales secos a granel (porejemplo, cargas y productos químicos secos). Las normas específicas de cada país y el códigointernacional de prácticas aplican al trasporte de tales bienes y se cumplirán, adoptando los requisitossuperiores, más estrictos. Los requisitos específicos para el transporte de materiales peligrosos debendesarrollarse por parte del operador según la legislación vigente y el Código de Prácticas aprobado.

Autobuses y autocares (coaches and buses)

Este documento describe características de seguridad para los vehículos para el transporte de personascon peso superior a 3.5 toneladas, con chasis fijo, de propiedad, arrendado por, u operado para elbeneficio de EQUION. Muchas de las características de seguridad recomendadas son aplicables a todoslos vehículos pesados. Aquellas que se aplican únicamente a autobuses y autocares están señaladas.

Vehículos de reparto especializado (dedicated delivery vehicles)

Los vehículos de reparto especializado son aquellos vehículos propiedad u operados exclusivamente enbeneficio de EQUION.

Vehículos Utilitarios (utility vehicles)

Este documento describe las características de seguridad para vehículos utilitarios livianos (con pesosuperior a 3.5 toneladas) como aquellos utilizados por los mecánicos, técnicos, etc.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD RECOMENDADAS PARA VEHÍCULOS PESADOS:

1. Diseño

1.1 Vehículos de Transporte de Mercancías Pesadas como Líquidos a Granel (Bulk Liquid HGVs)

1.1.1 Los vehículos y los equipos (incluidos enganches / tubos flexibles) seránadecuados al efecto y conforme con las especificaciones correspondientes alpaís o área de operación.

1.1.2 Cada tanque que esté equipado para ser cargado por la parte Inferior concombustibles motor estarán equipados con sistema de protección contra sobre-llenado.

1.1.3 Todos los tanques estarán firmemente anclados al chasis donde estánmontados.

1.1.4 Todas las cargas que no se lleven en tanques montados sobre el chasis seasegurarán utilizando cadenas, compuertas, etc.; como sea más apropiado.

1.2 Mercancías embaladas, Vehículos de Transporte de Mercancías Pesadas como GránelesSecos ( Dry Bulk HGVs), Autobuses / Autocares y Vehículos Utilitarios

1.2.1 Los vehículos y los equipos serán adecuados al efecto y conformes con lasespecificaciones correspondientes.

1.2.2 Todos los contenedores de almacenamiento y de caja que estén sobre vehículosestarán firmemente anclados al chasis.1.2.3 Todos los vehículos estarán equipados con puntos de sujeción instalados según

las especificaciones del fabricante de tal manera que las cargas puedanasegurarse.

1.2.4 Todas las cargas vehiculares se asegurarán utilizando cadenas, compuertas,etc.; como sea más apropiado.



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2. Mantenimiento

2.1 Todos los equipos estarán en buen estado de funcionamiento (sin fugas visiblesprocedentes de los tambores / cisternas en los vehículos de transporte de mercancíaspesadas como los líquidos a granel).

2.2 Ningún vehículo presentará fugas de aceite en los motores, cajas de cambio, etc.2.3 Todo vehículo, y equipo montado en él, se incluirá en un programa de mantenimiento(con un intervalo de inspección no superior a 6 meses) y se guardarán los registroscorrespondientes.

2.4 Todo componente estructural vehicular, incluyendo la bandeja del piso y los elementosestructurales, se encontrarán en perfecto estado.

3.0 Llantas, Frenos & Suspensión

3.1 Todos los vehículos estarán equipados con llantas con las siguientes profundidadesmínimas de banda de rodamiento:Eje frontal, Eje trasero de impulso y eje de remolque 3.0 mm (1/8 pulgadas) sobre todoel patrón de banda de rodamiento.

3.2 No se utilizarán llantas reencauchadas en ejes de dirección.

Nota: Para las operaciones de EQUION en Colombia (Casanare): Reencauche dellantas: las llantas no deben ser reencauchadas usando el proceso de vulcanizado a altatemperatura. Se acepta el reencauchado de llantas con el método de curado en frío.Estas llantas solo podrán ser usadas en los ejes traseros de los vehículos.

3.3 Todo vehículo tendrá un sistema de frenos completamente funcional con revestimiento ydisco de freno que cumpla con las tolerancias de desgaste mínimas del fabricante.

4.0 Visión

4.1 Todo vehículo estará equipado con espejo lateral izquierdo y derecho, y espejos

convexos para puntos ciegos.4.2 Todo vehículo estará equipado con luces operacionales, direccionales, luces traseras /

de freno, y limpiaparabrisas.4.3 Se recomienda que se monten bandas reflectantes con un ancho de 5 - 10 cm (2 - 4

pulgadas) en el perímetro trasero y lateral de los vehículos, consistente con las leyes ynormas locales.

5.0 Visibilidad & Protección de otros usuarios de vías

5.1 Todos los vehículos de transporte de mercancías peligrosas tendrán la señalización demercancías peligrosas (UN o equivalente).

5.2 Todos los vehículos tendrán una bocina / aparato de advertencia operacional.5.3 Todos los vehículos se equipara con una alarma de reversa.

5.4 Todo vehículo cisterna de Mercancías Peligrosas contaran con tambores del producto oetiquetas identificativas del producto5.5 Todos los vehículos pesados de transporte de líquidos tendrán áreas de almacenaje

para mangueras / herramientas que permitan que estos artículos estén asegurados alvehículo.

5.6 Todo vehículo estará equipado con guardafangos y guardapolvos.5.7 Todo vehículo de reparto con peso superior a 12.5 toneladas tendrá baberos de

protección contra daños por colisiones traseras y para prevenir el contacto de otrosvehículos con las vigas del chasis.



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Nota: Para el caso de las operaciones de EQUION en Casanare: Protectores laterales ytraseros: colocar protectores laterales (llamados bicicleteros), suficientementefuertes, con el fin de evitar que los ciclistas y motociclistas sean arrollados porlas ruedas traseras, en el evento de una colisión de lado. Los protectorestraseros se deben colocar para evitar que los vehículos se incrusten por debajo

de la defensa trasera en el evento de una colisión por atrás.

6.0 Seguridad del Conductor y del Pasajero

6.1 Los vehículos se equiparán con cinturón de seguridad integrado de tres puntos paracada pasajero de silla de ventana y sillas delanteras. Para los otros asientos, cinturonesde 2 o 3 puntos, anclados a la estructura del vehículo, con tornillos y tuercas deseguridad. Deben cumplir con las características técnicas, de fijación o anclajecontempladas en la Norma ICONTEC NTC 1570.

6.2 Se llevará a cabo una evaluación de riesgos y los conductores recibirán la formacióncorrespondiente y los Elemento de Protección Personal correspondientes.

6.3 Los parabrisas se equiparán con vidrios laminados de seguridad (anti-esquirlas) y lasventanas laterales y traseras se equiparán con vidrio templado o laminado.

6.4 Todos los vehículos serán equipado con sillas que estén firmemente ancladas a lacabina, libre de defectos y que cumplan con las especificaciones del fabricante.

6.5 Todos los vehículos tendrán dispositivos de almacenamiento de tal manera que el equipono esté suelto dentro de la cabina. (e.g. gatos y herramientas)

6.6 Todos los pedales (por ejemplo, embrague y freno) contaran con superficies de gomapara evitar deslizamientos.

6.7 Las puertas y las cerraduras estarán completamente operacionales.6.8 Para los vehículos de transporte de líquidos a granel, cuando se precise y disponga el

acceso a la parte superior de la cisterna, se dispondrá de una superficie antideslizante yun sistema de protección contra caídas (móvil o fijo)

Nota: Para las operaciones de EQUION en Colombia: Línea de vida para carrotanquesdeben ser certificadas por la entidad autorizada por Equion.

6.9 Todos los vehículos contaran con un botiquín de primeros auxilios apropiado para elpropósito a menos que se haya previsto otros medios de atención médica.

7.0 Seguridad contra incendios y Protección Ambiental

7.1 Todos los vehículos de transporte de mercancías pesadas de volumen líquido (bulk liquidHGV) se equipará con un exhosto que incluya un silenciador o supresor de chispas(aplicable únicamente a tanqueros de volumen líquido que transporten productos conpuntos de inflamación inferiores a 61 °C /142 °F).

7.2 Para tractores con compartimientos abiertos de motor, se equiparán con cobertura demotores en la cabina posterior para proteger al motor contra el derrame vertical decombustible (aplicable únicamente a HGVs de volumen líquido que transporten

productos con puntos de combustión inferiores a 61 °C /142 °F).7.3 Todo sistema eléctrico estará en buena condición, firmemente sujeto y con lasconexiones en sus cajas de empalme correspondientes.

7.4 Para HGVs de volumen líquido que transporten productos con puntos de inflamacióninferiores a 61 °C /142 °F se instalarán Interruptores Maestros a 60 cm/2 pies dedistancia de la batería.

7.5 Todas las baterías estarán cubierta con coberturas aislantes ácido resistentes.



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7.6 Para HGVs de volumen líquido que transporten productos con puntos de inflamacióninferiores a 61 °C /142 °F, se cargarán como mínimo un extintor operacional de 20 Lb yeste estará accesible.

7.7 Para HGVs de volumen líquido que transporten productos con puntos de inflamacióninferiores a 61 °C /142 °F, el barril del vehículo, los equipos y aditamentos seráncontinuamente ligados y se les proporcionará una conexión a tierra.

7.8 Todo HGV de volumen líquido cargará un kit para derrames apropiado para su propósitoa menos que haya una política de no intentar limpiar sin asistencia profesional, e.g.químicos tóxicos.

Nota: Para las operaciones de EQUION en Casanare, ver el apartado Requerimientosadicionales de los elementos del Estándar de Conducción Segura en el área deOperación de EQUION en Colombia lo relacionado con el kit ambiental.

8.0 Protección contra vuelcos

8.1 Todos los vagones cisterna de volumen líquido de combustibles para motor seequipará con válvulas de retención (con ranuras de corte) y válvulas de cierresecundarias en cada salida.

8.2 Todos los vehículos de transporte de mercancías pesadas que transportenlíquidos contaran con escotillas y accesorios que estén asegurados y nopresenten escapes en caso de un vuelco.

8.3 Todos los vehículos pesados que transporten combustible líquido para motorserán construidos de tal forma que el radio de la altura del centro de gravedaddividido por la pista de llanta (la distancia entre los puntos de contacto de lasllantas derecha e izquierda del mismo eje) no sea mayor a 1.0

8.4 Todos los vehículos pesados que no transporten combustible serán construidode tal forma que la tasa de la altura del centro de gravedad dividido por la pistade llanta (la distancia entre los puntos de contacto de las llantas derecha eizquierda del mismo eje) no sea mayor a 1.1.

9.0 Legislación

9.1 Los vehículos no excederán las cargas legales por eje establecidas en el país oárea de operación.

9.2 Todos los vehículos cumplirán las especificaciones de emisiones del país o áreade operación.

9.3 Todos los vehículos cumplirán con los requisitos legales del país o área deoperación.

10.0 Control y aplicación

10.1 Todos los vehículos tendrán un indicador de velocidad en funcionamiento.10.2 Todos los vehículos de EQUION que sean vehículos pesados utilizados en

carreteras deberán estar equipado con un grabador de datos de vehículo (VDR)capaz de registrar los datos mínimos a continuación: velocidad, aceleraciónbrusca, desaceleración brusca, horas de conducción.

Nota: Para las operaciones de EQUION en Casanare, ver el apartadoRequerimientos adicionales de los elementos del Estándar deConducción Segura en el área de Operación de EQUION en Colombia lorelacionado con el VDR.



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5.6. BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS PARA VEHICULOS

Elementos Básicos Cantidad minimaMicropore 1 rolloVenditas Elásticas 1 caja

Gasas estériles 1 cajaGuantes de manejo 2 paresApositos 14 x 5 cm 2 apositosVenda elástica 6 x 5 cm 2 rollosVendaje triangular 1 unidadTijeras trauma 1 unidadIsodine espuma 1 FrascoRecomendaciones: Todos los elementos deben estar debidamente empacados y marcados.En caso de líquidos se recomienda utilizar envases plásticos, preferiblemente el empaquedebe ser rígido.

5.7. LAMINADO INSTRUCCIONES PARA PASAJEROS



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5.8. TABLA DE EXPERIENCIA MINIMA REQUERIDA EN CONDUCCION

Tipo de VehículoTiempo que debe llevar operando

vehículos similares al que va a conducir(años)

Vehículos para el transporte dePersonal (buses, busetas, microbuses) 6Vehículos pesados (camiones rígidos,vehículos articulados) 6

Vehículos livianos para el transporte depersonal (tipo camperos cabinados) 4

Vehículos livianos (camperos oautomóviles, camionetas) 2



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5.9. LISTADO DE PERSONAL ENTRENADO EN MANEJO DEFENSIVO

BASE DE DATOS GENERALCURSO DE MANEJO DEFENSIVO

FECHA DE ACTUALIZACION:

FECHACURSO

NOMBRES APELLIDOS CC TIPOSANGRE

RH CATLICENCIA

TIPO DELICENCIA

REPORTE MINTRANSPORTE

EMPRESA TIPO DEVEHICULO

CURLARGCOR



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5.10. TIEMPOS DE CONDUCCION & DESCANSO

Requisito NormaHorario LaboralMáximo en un periodo

de 24 horas

16 horas en total

Horario laboral máximo 60 horas (de conducción) en 7 días o 120horas/14 días, sometido a 80 horas/7 díasmáximo y una media de 60 horas a la semana enun periodo ampliado.

Tiempo de conducciónMáximo en un periodode 24 horas

10 horas en total sin incluir el tiempo deconducción empleado para llegar al trabajo.

Periodos de descansos(incluyendo comidas)durante un turno detrabajo

Como mínimo, un descanso de 30 minutos cada 5horas.

Periodos fuera de

servicio por cada 7 díasde conducción

Mínimo en un descanso continúo de 24 horas.



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5.11. PLANTILLA DE PLAN DE VIAJES

practica local de seguridad en la conduccion%28acpu age hsm alp 3.7 001 01%29

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