practica 5 valvulas auxiliares p1-valvula de simultaneidad

OBJETIVO DEL EJERCICIO DE LABORATORIO NO.5

VALVULAS AUXILIARES “VALVULA DE SIMULTANEIDAD”

Diseñar, construir y operar circuitos neumáticos básicos con un actuador con mando directo y con

mando indirecto, con actuador de doble y simple efecto.

Conocer la simbología, construcción y operación de las válvulas auxiliares para la regulación y

control de actuadores neumáticos e identificarlos en los sistemas industriales.

INTRODUCCIÓN TEÓRICA AL EJERCICIO DE LABORATORIO

En este tipo de válvulas se manejarán 2 tipos de trabajo:

Trabajo de control

Trabajo de potencia

Características del trabajo de control

Se puede requerir por cualquiera de las siguientes causas:

Para accionar una válvula de potencia que opera con un gran caudal, una alta presión o

ambas cosas

Para accionamientos automáticos y para poner en marcha y parar sistemas automáticos

Características del trabajo de potencia

El tamaño o la velocidad de trabajo del actuador determinan el caudal de aire que

requiere para su operación

A mayor tamaño o a mayor velocidad del actuador, requiere de mayor caudal de aire

comprimido

Las magnitudes del caudal y de la presión determinan la fuerza que se requiere para

accionar a las válvulas de vías

La fuerza requerida para accionar una válvula de vías es mayor mientras mayor sea el

caudal de aire comprimido, la presión del sistema o ambos.

SISTEMAS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS SECUENCIA 4IM8

Practica 5 “Válvulas Auxiliares – Válvula de simultaneidad o Válvula Y” Página 1

Tipos de válvulas auxiliares

Válvula antirretorno

Válvula de simultaneidad

Válvula selectora

Válvula de escape rápido

Válvula de estrangulación

Válvula de presión

Válvula de secuencia

Válvula temporizadora

Dentro de este primer avance de la practica 5 únicamente se manejara un tipo de válvula que es la

válvula “Y” que se explica a continuación.

Válvula de simultaneidad o válvula “Y”

Tiene dos entradas (X e Y) y una sola salida (A)

El paso del aire a través de la válvula, solamente está abierto se recibe aire comprimido

simultáneamente en ambas entradas X e Y.

Una presión de aire en una de las entradas X o Y, bloquea el paso, debido a la diferencia de fuerzas

en la corredera de la válvula.

A continuación se muestra un circuito usando este tipo de válvula:



Características

Si las presiones de aire en las entradas no son aplicadas al mismo tiempo, la ultima presión

que se aplica, es la que pasa a la salida.

Si las presiones de entrada son de diferente magnitud, la más grande se auto cierra el paso

por la válvula, con lo que la presión más pequeña pasa hacia la salida “A”.

Esta válvula se utiliza principalmente en mandos de bloqueo, funciones de control o

enlaces lógicos.

LISTA DE EQUIPO UTILIZADO EN EL EJERCICIO DE LABORATORIO

Proyector

Pizarrón

Acetatos

Plumones

Equipo neumático formado por:

Válvulas

Actuadores

Manómetros

FRL

Conexión “T”

Mangueras

Mesa de trabajo con panel



INFORME DE ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL LABORATORIO

En esta que fue nuestra quinta practica en el laboratorio, se realizaron diversos tipos de circuitos

neumáticos tanto monoestables como biestables, además de que se uso el primer tipo de válvula

auxiliar que es la válvula de simultaneidad o válvula “Y”.

Los circuitos realizados en el laboratorio son los siguientes:

Primer ejercicio

Segundo ejercicio



Tercer ejercicio

Cuarto ejercicio

2

1 3

1 1

2

2

1 3

2

1 3

2

1 3

1 1

2

2

1 3

4 2

5

1

3



Quinto ejercicio

Sexto ejercicio

2

1 3

2

1 3

4 2

5

1

3

1 1

2



PRESENTACION DE RESULTADOS DEL EJERCICIO DE LABORATORIO

Como resultados de la presente práctica se obtuvo lo siguiente:

Se aprendió a armar circuitos neumáticos biestables con regreso automático por rodillo

Se aplicaron los conocimientos vistos anteriormente, ya que se manejaron diversos tipos

de válvulas de vías para elaborar circuitos neumáticos.

Se conoció el funcionamiento y uso de la válvula de simultaneidad o válvula “Y”

Se cumplió el objetivo de la práctica

SOLUCIÓN AL CUESTIONARIO

1) Explique que son las válvulas neumáticas auxiliares y cuando se utilizan

Son aquellas que se utilizan para la regulación y control de actuadores neumáticos. Y se utilizan

cuando se requiere un control de los actuadores con más válvulas para un mejor control.

2) Describe la forma como está construida la válvula neumática de simultaneidad o válvula

de “Y”, dibuje su símbolo, elabore su tabla de verdad, explique la forma en que opera,

en cuales casos se utiliza y porque tiene el nombre de válvula de simultaneidad.

Tiene dos entradas (X e Y) y una salida (A) el paso del aire a través de la válvula, solamente está

abierto si recibe aire comprimido simultáneamente en ambas entradas X e Y.

Una presión de aire en una de las entradas X o Y, bloquea el paso, debido a la diferencia de fuerza

en las correderas de la válvula.

Si las presiones de aire en las entradas no son aplicadas al mismo tiempo, la ultima presión que se

aplica, es la que pasa a la salida.

Si las presiones de entrada son de diferente magnitud, la más grande se auto cierra el paso por la

válvula, con lo que la presión más pequeña pasa hacia la salida “A”.

Esta válvula se utiliza principalmente en mandos de bloqueo, funciones de control o enlaces

lógicos.



Su tabla de verdad es la siguiente:

ENTRADA SALIDA

X Y A

0 0 0

0 1 0

1 0 0

1 1 1

3) Elaborar el diagrama del circuito neumático compuesto por un actuador de simple

efecto cuyo vástago avance cuando se pulsen simultáneamente dos botones. Si no se

pulsan simultáneamente los botones, el vástago no avanza y habiendo avanzado, si se

deja de pulsar un botón, el vástago regresa a su posición original

2

1 3

2

1 3

4 2

5

1

3

1 1

2



4) Elaborar el diagrama de un circuito neumático compuesto por un actuador de doble

efecto cuyo vástago debe avanzar cuando se pulsan simultáneamente dos botones. Si no

se pulsan simultáneamente ambos botones, el vástago no avanza y habiendo avanzado,

si se deja de pulsar un botón o ambos, el vástago retrocede.

5) En una industria se requiere instalar una troqueladora neumática de 5 toneladas,

elaborar el circuito neumático de control de avance y retroceso del vástago,

considerando que es de doble efecto y para evitar que el operario de esa máquina pueda

sufrir un accidente, debe mantener sus dos manos en los controles pulsando con cada

una de ellas en forma simultánea un botón; si el operario pulsa un solo botón, el vástago

de la prensa no avanza ni retrocede.

2

1 3

2

1 3

4 2

5

1

3

1 1

2

2

1 3

2

1 3

4 2

5

1

3

1 1

2



CONCLUSIONES AL EJERCICIO DE LABORATORIO REALIZADO

Al término de la práctica nos dimos cuenta de que es necesario practicar constantemente el

reconocimiento de válvulas a través del diagrama y definir de manera concreta las características

de un actuador en un momento determinado para no dudar en el armado de circuitos neumáticos.

Si bien, pudiésemos numerar los conceptos asimilados mencionamos con respecto a los

actuadores y la elaboración de actuadores neumáticos, en sí, se podría decir que no es un tema de

mucha complicación, pero sí de relevancia para elaborar los diagramas o modelos que representen

en un determinado momento los sistemas neumáticos con los que trabajásemos.

En esta práctica armamos diversos circuitos neumáticos, describimos su funcionamiento para

poder desarrollar destreza en las nomenclaturas de las válvulas, trabajando con actuadores de

simple y doble efecto, aprendimos un nuevo reposicionamiento el cual es automático por medio

de una válvula con accionamiento mecánico por medio de rodillo.

Concluimos que se cumplió el objetivo de la práctica, ya que ahora conocemos el uso de la válvula

de simultaneidad, su simbología y uso, así como también seguimos practicando con el diseño de

circuitos. De hecho consideramos que ya somos muchísimo más veloces y eficientes que antes y

que otros equipos, gracias a la práctica constante. Por último como vamos a ser ingenieros,

aprendimos a reemplazar válvulas por otras de diferentes conexiones y posiciones en caso de que

no haya la que necesitemos o esta averiada.

FUENTES DE INFORMACIÓN

Neumática autor: p. Croser. Ed. festo didactic

Aplicaciones de la neumática autor: deppert/kstoll, Ed. Marcombo, Lugar y fecha:

Barcelona, 1993, p.p. 164

http://es.wikipedia.org

http://www.monografias.com

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