ppt riesgos y alternativas
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Análisis de riesgoexisten antecedentes
de Desastres peligro Vulnerabilidad Riesgo
si no característicaNivel de peligro característica
nivel de vulnerabilidad
Nivel de Riesgo
sismo X cercanía a la placa de Nazca 2sismo con un nivel significativo de impacto en infraestructura 4 8
inundación Xpendiente del área que evita desastres por inundación 1 inundaciones afectan la estructura de la vía 3 3
huracanes Xno incide en gran medida a infraestructura de caminos 1
vientos huracanados con relativo impacto en la infraestructura 2 2
deslizamientos X evento de forma periódica, en especial en época de lluvia en la región 4
afectan tanto en la infraestructura como en el servicio de forma significativa 4 16
Erupciones Volcánicas X lejanía con los 3 volcanes de Moquegua 1 impacto significativo a la infraestructura 5 5
Antrópicas X principales peligros viene por el uso no adecuado de la vía 2 accidentes y su efecto sobre el servicio 3 6
La conjunción de un alto nivel de peligro por parte de deslizamientos, además de una vulnerabilidad considerable del proyecto, hace que los deslizamientos en la zona sean los eventos generadores de riesgo mas significativo.
Por otro lado, a pesar de alta vulnerabilidad ante sismos y erupciones volcánicas, los bajos niveles de peligro hacen que estos eventos no sean generadores de un riesgos significativo para el proyecto.
Adecuado programa de mantenimiento
Implementación del mantenimiento
preventivo regular
Implementación del mantenimiento
reactivo
Adecuado afirmado de vía
Rehabilitación de la carretera
Rehabilitación y mejoramiento de la
carretera
Construcción de muros de contención
Implementación de señalización
adecuado
Sección vial eficiente
Evaluación del tamaño de sección
vial adecuado
Medios fundamentales imprescindibles
acciones
Medio fundamental 1 Medio fundamental 2 Medio fundamental 3
Estrategia 1
implementación de un programa de mantenimiento preventivo-reactivo
rehabilitación de la carretera, implementación de señalización adecuada y construcción de muros de contención
evaluación del tamaño de sección vial adecuado
Estrategia 2
implementación de un programa de mantenimiento preventivo-reactivo
rehabilitación y mejoramiento de la carretera, implementación de señalización adecuada y construcción de muros de contención
evaluación del tamaño de sección vial adecuado