7/23/2019 Por Qu Al Tener Un Impacto El Coche Se Deforma Ms Ahora Que Hace Unos Aos

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POR QU AL TENER UN IMPACTO ELCOCHE SE DEFORMA MS AHORA QUE

HACE UNOS AOS?by adminwp

Encontramos esta cuestin en

muchos talleres mecnicos, pero, qu es lo

que ocurre realmente en nuestro coche?

Sea un automvil espaol, alemn o

asitico, todos debemos realizar un buen

mantenimiento de nuestro coche, y acudir

al taller mecnico cada vez que notemos

cualquier ruido porque podra ser que

al!una pieza se encuentre en mal estado"

#levar a reparar el coche a tiempo puede

me$orar estas de%ormaciones, pero como

veremos a continuacin, e&isten diversas

evoluciones que han su%rido las carroceras

en los vehculos y l porque tiene tanta importancia la carrocera del vehculo

como elemento de se!uridad pasiva"En el si!lo '(', la tcnica ms utilizada en la %abricacin de carroceras para

vehculos, era la construccin de chasis independiente" )icho chasis est

compuesto por dos estructuras, el bastidor o chasis y la carrocera del vehculo"

(nicialmente los chasis estaban %abricados de madera, heredando los mtodos

de construccin de los coches de caballos y posteriormente se introdu$o como

material principal el acero"

* da de hoy, este tipo de carroceras se si!ue utilizando para vehculos con

%unciones especiales"

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* lo lar!o del si!lo '' y ''(, el chasis

independiente %ue reemplazado por un chasis autoportante, su tcnica se basa

en %abricar una estructura metlica envolvente constituida por la unin de

elementos de chapa de di%erentes %ormas y espesores, es decir, una ca$a

resistente que a su vez se soporta a s misma y a los elementos mecnicos que

se +$an sobre ella"

Este tipo de estructura ha de proporcionar las si!uientes cualidades al vehculo

Resistencia adecuada a las solicitaciones dinmicas de fexin y

torsin habituales durante su marcha.

Resistencia adecuada a las cargas estticas (peso del propio vehculo,

de los pasajeros y de la carga). a base de anclaje idnea para soportar, directamente o con

interposicin de elementos elsticos, los di!erentes rganos mecnicos y

el"ctricos.

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)esde que los %abricantes empezaron a %abricar carroceras autoportantes,

tenan la tendencia a disear vehculos duros y resistentes al impacto en caso

de colisin o accidente consi!uiendo que la carrocera se de%ormara lo menos

posible"

El hecho de %abricar vehculos con carroceras poco de%ormables es

contraproducente para la se!uridad de los ocupantes, debido a que lacarrocera no absorbe correctamente la ener!a !enerada en el impacto y se

transmite a los propios ocupantes, provocando lesiones internas"

* da de hoy, los %abricantes invierten ms recursos para aumentar la se!uridad

de los ocupantes del vehculo" #a mayora de las marcas que se encuentran en

el mercado automovilstico son especialistas en desarrollar sistemas de

se!uridad tanto activa como pasiva, intentado conse!uir que sus vehculos

sean los ms se!uros posibles"

#a tendencia de %abricar vehculos con carroceras duras y %uertes va

desapareciendo y ahora se %abrican vehculos que sean se!uros tanto para losocupantes como para los dems usuarios de las vas de circulacin" -ara ello se

emplean carroceras con de%ormacin pro!ramada"

Deformacin programada

#a principal caracterstica de una carrocera con de%ormacin pro!ramada

es conservar el habitculo de pasa$eros a su m&ima inte!ridad del mismo,

disminuyendo a su vez las lesiones que puedan provocar durante la colisin o

impacto del vehculo"

)icha de%ormacin consi!ue absorber la m&ima cantidad de ener!a !enerada

en un choque, sacri+cando todos los elementos de la carrocera de la

peri%eria del habitculo" )e esta manera se consi!ue retener o %renar la ener!a

liberada en el impacto para evitar la transmisin de car!as e&tremas a losocupantes del vehculo"

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.odos los elementos o piezas del vehculo estn %abricados de di%erentes

espesores y materiales dnde cada uno de ellos tiene pro!ramada su

de%ormacin" Estos elementos son estructurales de la carrocera, es decir,

aquellos que envuelven el habitculo del vehculo" Su diseo se centra en la

!eometra y la disposicin de los puntos %usibles que permite su de%ormacinabsorbiendo la ener!a !enerada"

#os elementos ms importantes de la carrocera son los si!uientes

*l recibir un impacto el vehculo, cada uno de los elementos que se constituyen

en la carrocera se comporta de distinta manera con la %uncin de liberar la

ener!a producida en la colisin lo antes posible sin que a%ecte a los ocupantes

en el interior del habitculo" )e esta manera se consi!ue que el habitculo se

trans%orme en una clula de proteccin"

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Comportamiento de la carrocera segn el tipo de impacto

#mpacto !rontal

/uando el impacto del vehculo es recibido por la parte delantera, los primeroselementos en absorber la ener!a son los lar!ueros, tanto in%eriores como

superiores dnde se suelen doblar de %orma establecida, atenuando y

absorbiendo la ener!a"

#os lar!ueros suele estar unidos por uno o dos travesaos dependiendo del tipo

de carrocera que se encar!a de distribuir la ener!a por la base del vehculo"

#os re%uerzos lon!itudinales en los lar!ueros situados deba$o de la puerta,

re%orzados con tabiques interiores, !arantizan un slido apoyo a las ruedas"

#mpacto lateral

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En un impacto lateral la ener!a absorbida es ms di%cil de disipar, debido a

que son zonas dbiles que disponen de amplios huecos mnimamente

re%orzados" -or lo tanto, la proteccin se centra en re%orzar dicha estructura

para evitar el hundimiento de las puertas y ale$ar a los ocupantes de la zona de

impacto"

#os pilares o montantes de la carrocera del vehculo han de ser lo

su+cientemente r!idos para que soporten el impacto y no se de%ormen con

%acilidad" #a ener!a es conducida por los lar!ueros y travesaos del vehculo

sin lle!ar a entrometerse en el habitculo"

#mpacto trasero

#a distribucin de ener!a es muy similar al del impacto delantero" -rimero el

para!olpes absorbe la ener!a, que por medio de soportes de +$acin distribuye

el impacto hacia los lar!ueros traseros, comenzndose a de%ormar de %orma

uni%orme y pro!resiva"

#a ener!a se distribuye por toda la carrocera de%ormando elementos

estructurales del vehculo y evitando la de%ormacin del habitculo"

/abe destacar que en la carrocera se encuentran elementos tanto directos

como indirectos que a la hora de recibir un impacto tienen la misin de reducir

o aliviar la de%ormacin del vehculo"

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#a ener!a se distribuye por los puntos ms dbiles de la carrocera evitando la

de%ormacin del habitculo"

Se pueden dar casos que el vehculo haya tenido una colisin por la parte

%rontal de la carrocera y se encuentren de%ormaciones en la parte trasera" Estoes debido a que la colisin ha sido de !ran enver!adura y la ener!a ha lle!ado

a disiparse hasta los lar!ueros de la parte trasera del vehculo"