política pública de transporte urbano sustentable - felipe targa - vice-ministro de transporte de...
TRANSCRIPT
![Page 1: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/1.jpg)
VICEMINISTRO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA
II CONGRESO “Las Mejores Prácticas SIBRT en América Latina”25 y 26 de abril León, México
![Page 2: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/2.jpg)
2011 VENTA RECORD DE AUTOMÓVILES EN COLOMBIA
![Page 3: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/3.jpg)
MOVILIDAD – MOTORIZACIÓN
1981 Y 2002 INDIA: MOTOS PASÓ DE 3 MM A 42 MM2002 A 2008 CHINA: 300%2000 A 2010 PARQUE AUTOMOTOR BEIJING X 10 Y SHANGAI X 20
¿QUÉ TAN DOMINANTE PUEDE LLEGAR A SER ESTA TENDENCIA?
![Page 4: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/4.jpg)
SÍNTOMAS:
• DEGRADACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
• ALTA ACCIDENTALIDAD
• TRANSPORTE PÚBLICO INEFICIENTE
• TIEMPO DE VIAJE EN AUMENTO (CONGESTIÓN)
Movilidad – MOTORIZACIÓN
![Page 5: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/5.jpg)
SÍNTOMAS:
• DEGRADACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
• ALTA ACCIDENTALIDAD
• TRANSPORTE PÚBLICO INEFICIENTE
…IMPACTOS EN LA SALUD, CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD DE LAS CIUDADES
• TIEMPO DE VIAJE EN AUMENTO (CONGESTIÓN)
Movilidad – MOTORIZACIÓN
![Page 6: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/6.jpg)
MOVILIDAD – MOTORIZACIÓN
PÉRDIDAS ECONÓMICAS POR EXTERNALIDADES
Table 4-9. Road transport externality estimates for developing-country cities (as % of GRP )
CityMexicoCitySao PauloBuenosAiresBangkokSantiago Dakar
Year1993
19901995
199519941996
Congestion2.6
2.43.4
1.0-6.01.43.4
Air Pollution0.6
1.6-3.21.0
2.62.65.1
Net 5.6
5.1-6.74.6-6.1
5.9-10.96.78.7-12.6.6
2.3
1.10.5-2
2.30.90.2-4.1
Accidents netinsurance
Source: Willoghby (2000a), p. 5.
VALORACIÓN EXTERNALIDADES (%PRB)
6%
![Page 7: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/7.jpg)
MOVILIDAD – MOTORIZACIÓN
PÉRDIDAS ECONÓMICAS POR EXTERNALIDADES
Table 4-9. Road transport externality estimates for developing-country cities (as % of GRP )
CityMexicoCitySao PauloBuenosAiresBangkokSantiago Dakar
Year1993
19901995
199519941996
Congestion2.6
2.43.4
1.0-6.01.43.4
Air Pollution0.6
1.6-3.21.0
2.62.65.1
Net 5.6
5.1-6.74.6-6.1
5.9-10.96.78.7-12.6.6
2.3
1.10.5-2
2.30.90.2-4.1
Accidents netinsurance
Source: Willoghby (2000a), p. 5.
VALORACIÓN EXTERNALIDADES (%PRB)
6%¿SOSTENIBILIDAD?
![Page 8: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/8.jpg)
Innovación en política pública:hacia un transporte sostenible
![Page 9: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/9.jpg)
A modos más eficientesy sostenibles de transporte
CAMBIAR
La tecnología y los combustibles de los vehículos
MEJORAR
La necesidad de viajar(viajes motorizados)
EVITARPLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 10: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/10.jpg)
La necesidad de viajar(viajes motorizados)
EVITARPLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 11: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/11.jpg)
EVITAR
![Page 12: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/12.jpg)
EVITAR
LA MOVILIDAD NO ES UN FIN, ES UN MEDIO
![Page 13: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/13.jpg)
EVITAR
LA CLAVE ES LA ACCESIBILIDAD
![Page 14: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/14.jpg)
EVITAR
LA CLAVE ES LA ACCESIBILIDAD
![Page 15: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/15.jpg)
EVITAR
LA CLAVE ES LA ACCESIBILIDAD
![Page 16: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/16.jpg)
EVITAR
USOS DE SUELO MIXTO
![Page 17: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/17.jpg)
EVITAR
BALANCE HOGARES TRABAJO
![Page 18: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/18.jpg)
EVITAR
BALANCE HOGARES TRABAJO
CRECIMIENTO INTELIGENTE
![Page 19: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/19.jpg)
TIEMPO Y DISTANCIA DE VIAJE AL TRABAJO (EE.UU.)
• Tiempo constante desde 1840: 1,1 hrs/día
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
Mill
as p
er c
apita
• Distancia en aumento
![Page 20: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/20.jpg)
MOVILIDAD - TRÁFICO INDUCIDO
AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD:
TRÁFICO INDUCIDO (EFECTOS)•INSTANTÁNEO (TRIPLE CONVERGENCIA)•CORTO PLAZO•LARGO PLAZO
![Page 21: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/21.jpg)
EVIDENCIA EMPÍRICA
AUTOR CORTO PLAZO LARGO PLAZO (+3 AÑOS)
SACTRA (1994)
50 – 100%
Goodwin 28% 57%
Johnson and Ceerla
60 - 90%
Hansen and Huang (1997)
90%Fulton, et al. 10 - 40% 50 - 80%
Marshall
76 - 85%
Noland (2001) 20 - 50% 70 - 100%
% CAPACIDAD ADICIONAL ABSORBIDA POR TRÁFICO INDUCIDO
MOVILIDAD – TRÁFICO INDUCIDO
![Page 22: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/22.jpg)
ANTES QUE PENSAR EN MOVILIDAD…
QUÉ MODELO DE CIUDAD QUEREMOS?
MOVILIDAD – TRÁFICO INDUCIDO
![Page 23: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/23.jpg)
ANTES QUE PENSAR EN MOVILIDAD…
QUÉ MODELO DE CIUDAD QUEREMOS?
¿EN MANOS DE QUIÉN?INGENIEROS DE TRANSPORTE, PLANEADORES URBANOS, SOCIÓLOGOS, AMBIENTALISTAS… COMUNIDAD LOCAL
MOVILIDAD – TRÁFICO INDUCIDO
![Page 24: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/24.jpg)
A modos más eficientesy sostenibles de transporte
CAMBIAR
La tecnología y los combustibles de los vehículos
MEJORAR
La necesidad de viajar(viajes motorizados)
EVITARPLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 25: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/25.jpg)
A modos más eficientesy sostenibles de transporte
CAMBIAR
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 26: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/26.jpg)
CAMBIAR
![Page 27: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/27.jpg)
•Balance y equidad en la prioridad del espacio público •Sistemas integrados de transporte público y carriles exclusivos
•Mejor nivel de servicio
•Peajes•Impuestos•Cuotas•Parqueo•Restricción (placas)•Zonas de bajas emisiones •Incentivos tributarios
Cambiar a modos más sostenibles
MEDIDAS ENFOCADAS EN LA DEMANDA
Mejorar opciones de movilidad
Medidas económicas
Sistema urbano inteligente
![Page 28: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/28.jpg)
Remoción de autopistas
San Francisco’s Embarcadero Freeway
San Francisco’s Central freeway to Octavia Boulevard
Portland’s Harbor Freeway
Boston’s Big Dig
![Page 29: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/29.jpg)
Remoción de autopistas
Boston’s Big Dig
![Page 30: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/30.jpg)
Remoción de autopistas / Boston
![Page 31: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/31.jpg)
Remoción de autopistas / Boston
0
3
6
9
12
15
desfinanciadas obras de mitigación y espacio público
US$3b
US$15b
Estimado Actual
![Page 32: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/32.jpg)
Remoción de autopistas / Seúl
Cheong Gye Cheon
Junio 2003Antes de la restauración
Junio 2004Durante la restauración
Septiembre 2005Después de la restauración
US$ 350M… DE 16 A 8 CARRILES (MEJOR TP)
![Page 33: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/33.jpg)
Dieta de vías
Existen 4 líneas
![Page 34: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/34.jpg)
Dieta de vías
Existen 4 líneas
3 líneas con línea de bicicleta +
![Page 35: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/35.jpg)
Dieta de vías
Existen 4 líneas
3 líneas con línea de bicicleta +
3 líneas con línea peatonal +
![Page 36: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/36.jpg)
Transporte no motorizado / Tráfico inducido
Portland, Oregon 1990-2000
0 - 2%!2 - 3%!3 - 5%!5 - 8%!8 - 10%!10+%!
Bike Commute Mode Split!% de viajes en bicicleta
0 - 2%2 - 3%3 - 5%5 - 8%8 - 10%10 + %
![Page 37: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/37.jpg)
Transporte no motorizado / Tráfico inducido
Portland, Oregon 1990-2000
0 - 2%!2 - 3%!3 - 5%!5 - 8%!8 - 10%!10+%!
Bike Commute Mode Split!% de viajes en bicicleta
0 - 2%2 - 3%3 - 5%5 - 8%8 - 10%10 + %
![Page 38: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/38.jpg)
Transporte no motorizado / Tráfico inducido
Portland, Oregon 1990-2000
0 - 2%!2 - 3%!3 - 5%!5 - 8%!8 - 10%!10+%!
Bike Commute Mode Split!% de viajes en bicicleta
0 - 2%2 - 3%3 - 5%5 - 8%8 - 10%10 + %
7% VIAJES DIARIOS (#1 EN EE.UU.) VS % +50% COPENHAGEN / +40% AMSTERDAM
Four Types of Cyclists By Proportion of Population
strong & fearless <1% enthused & confident 7%
interested but concerned 60%
no way no how 33%
![Page 39: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/39.jpg)
CAMBIAR
![Page 40: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/40.jpg)
CAMBIAR
DOCUMENTO CONPES DE ESPACIO PÚBLICO (2012):Transporte no motorizado y sistema de movilidad
![Page 41: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/41.jpg)
1PEATONES
3PÚBLICO
5CARGA
2BICICLETAS
4PARTICULAR
Principio de priorización del espacio públicoy financiación
![Page 42: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/42.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
10 20 30 40 50 60 70
1234567891011121314151617181920
km/h
Giulietta
Compartir
Señalizar
Separar
![Page 43: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/43.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
![Page 44: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/44.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
![Page 45: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/45.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
7% VIAJES DIARIOS (#1 EN EE.UU.) VS % +50% COPENHAGEN / +40% AMSTERDAM
Four Types of Cyclists By Proportion of Population
strong & fearless <1% enthused & confident 7%
interested but concerned 60%
no way no how 33%
![Page 46: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/46.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
7% VIAJES DIARIOS (#1 EN EE.UU.) VS % +50% COPENHAGEN / +40% AMSTERDAM
Four Types of Cyclists By Proportion of Population
strong & fearless <1% enthused & confident 7%
interested but concerned 60%
no way no how 33%
SEGURIDAD
![Page 47: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/47.jpg)
Transporte no motorizado / Diseño de guías
7% VIAJES DIARIOS (#1 EN EE.UU.) VS % +50% COPENHAGEN / +40% AMSTERDAM
Four Types of Cyclists By Proportion of Population
strong & fearless <1% enthused & confident 7%
interested but concerned 60%
no way no how 33%
SEGURIDAD CONECTIVIDAD
![Page 48: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/49.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
CORREDORES VERDES - CERO EMISIONES
v
![Page 50: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/50.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
CORREDORES VERDES - CERO EMISIONES
v
Cali – Avenida Bicentenario
![Page 51: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/51.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
Metro
BRT
LRT
DENSIDAD (FUNCIONAL) ES CLAVE
![Page 52: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/52.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
Transporte
Desarrollo urbano
Metro
BRT
LRT
DENSIDAD (FUNCIONAL) ES CLAVE
![Page 53: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/53.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
VALORIZACIÓNY PLUSVALÍA
CAPITALIZACIÓN EN EL VALORDEL SUELO
VENTA DE DERECHOS DE EDIFICABILIDAD
BENEFICIOS DE ACCESIBILIDAD
![Page 54: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/54.jpg)
EXPERIENCIAS DE FINANCIACIÓN POR VALUE CAPTURE
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
OFICINAHOTEL & S.A
MALLESTACIÓN
PARQUEADERO
HONG KONG
![Page 55: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/55.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
28%
10%10%
52%
FUENTES DE INGRESOS•TARIFA DE METRO•RENTA INMOBILIARIA•INVERSIONES INMOBILIARIAS•OTROS
SAO PAULO OPERACIONES URBANAS (CEPACS) 2004/9: US$ 520M)(40% IMPUESTO A LA PROPIEDAD)
FINANCIACIÓN PORCAPTURA DE VALORHONG KONG
![Page 56: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/56.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
28%
10%10%
52%
FUENTES DE INGRESOS•TARIFA DE METRO•RENTA INMOBILIARIA•INVERSIONES INMOBILIARIAS•OTROS
SAO PAULO OPERACIONES URBANAS (CEPACS) 2004/9: US$ 520M)(40% IMPUESTO A LA PROPIEDAD)
FINANCIACIÓN PORCAPTURA DE VALORHONG KONG
MECANISMO: PROYECTO DE LEY (REFORMATRIBUTARIA) POLÍTICA: AGENCIAS DE
TRANSPORTE + BRAZO INMOBILIARIO
![Page 57: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/57.jpg)
Proyecto Hudson Yards
Antes
Despues
![Page 58: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/58.jpg)
Proyecto Hudson Yards
![Page 59: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/59.jpg)
Proyecto Hudson Yards
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
2005 2009 2013 2015 2017 2025 2025 2029 2033
Components of Project Revenues
PILOTsEstern Rail Yard and Other Land SalesBonus Payments to District Improvement Found
![Page 60: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/60.jpg)
Proyecto Hudson Yard
![Page 61: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/61.jpg)
![Page 62: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/62.jpg)
¿BENEFICIOS DE ACCESIBILIDAD?
![Page 63: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/63.jpg)
Historia de la Reguación
SERVICIO PÚBLICO ESENCIAL
INNOVAR POLÍTICA PÚBLICA
![Page 64: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/64.jpg)
Historia de la Reguación
SERVICIO PÚBLICO ESENCIAL
INNOVAR POLÍTICA PÚBLICA
¿NIVEL DE SERVICIO?
![Page 65: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/65.jpg)
Historia de la Reguación
SOSTENIBILIDAD O&M (PRIVADO)
TARIFA
ACCESIBILIDAD ECONÓMICA
SERVICIO PÚBLICO ESENCIAL
INNOVAR POLÍTICA PÚBLICA
¿NIVEL DE SERVICIO?
ARTÍCULO 14 de la LEY 86 DE 1989
EQUIDAD NECESIDAD DE SUBSIDIO
![Page 66: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/66.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
• Armonizar instrumentos gestión urbana: TODs
• Nuevos desarrollos: edificios inteligentes, cero emisiones (LEED)
• Incentivos tributarios: zonas francas urbanas de servicios, eco-business o eco-industrial parks
![Page 67: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/67.jpg)
•Balance y equidad en la prioridad del espacio público •Sistemas integrados de transporte público y carriles exclusivos
•Mejor nivel de servicio
•Peajes•Impuestos•Cuotas•Parqueo•Restricción (placas)•Zonas de bajas emisiones •Incentivos tributarios
Cambiar a modos más sostenibles
MEDIDAS ENFOCADAS EN LA DEMANDA
Mejorar opciones de movilidad
Medidas económicas
Sistema urbano inteligente
Medidas económicas
![Page 68: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/68.jpg)
¿QUÉ RECOMENDARÍA UN ECONOMISTA?
MEDIDAS ECONÓMICAS
![Page 69: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/69.jpg)
COBROS POR CONGESTIÓN
![Page 70: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/70.jpg)
COBROS POR CONGESTIÓN
SINGAPUR / LONDRES / ESTOCOLMO
Congestión en horas
pico
Usuarios de transporte público
y bicicletaPolución
Velocidad transporte
![Page 71: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/71.jpg)
COBROS POR CONGESTIÓN
SINGAPUR / LONDRES / ESTOCOLMO
Congestión en horas
pico
Usuarios de transporte público
y bicicletaPolución
Velocidad transporte
$ PARA FINANCIAR O&M DE TP
![Page 72: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/72.jpg)
![Page 73: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/73.jpg)
INNOVACIÓN EN POLÍTICA PÚBLICA
SISTEMA URBANO INTELIGENTE
• Es tan solo el inicio… las posibilidades serán inimaginables
• Reglamentación SINIEV y CICOTT (Art. 84 Y 85, Ley 1450)
• Reglamentación cobro por congestión y contaminación (Art. 90, Ley 1450): CT (IE Singapur) + banca multilateral / apoyo para reglamentación
![Page 74: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/74.jpg)
Singularidad
1010
109
108
107
106
105
104
103
102
101
1010
110
310
210
410
510
610
710
810
91010
10
Life
Cambrian Explosion (body plants)Eukaryotic cels, multicelular organisms
ReptilesPrimates
Class Mammana
Superfamily Homininoide
Family Homininoide Human ancestors walk upright
Spoken languageGenus Homo,Homo ErectusSpecialized stone tools Homo Sapiens
Homo Sapiens sapiens
Art, early citiesAgriculture
City StatesWriting, wheel
Printing experimental methodPrinting experimental method
Industrial Revolution
ComputerTelephone, electricity, radioPersonal computer
Time Before Present (years)
Tim
e to
Nex
t Eve
nt (y
ears
)COUNTDOWN TO SINGULARITY
![Page 75: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/75.jpg)
Parqueo inteligente (SF) Y ITS: de ingenieros a planeadores
![Page 76: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/76.jpg)
A modos más eficientesy sostenibles de transporte
CAMBIAR
La tecnología y los combustibles de los vehículos
MEJORAR
La necesidad de viajar(viajes motorizados)
EVITARPLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 77: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/77.jpg)
La tecnología y los combustibles de los vehículos
MEJORAR
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014: “PROSPERIDAD PARA TODOS”
![Page 78: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/78.jpg)
MEJORAR
![Page 79: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/79.jpg)
MEDIO AMBIENTE Y SALUD PÚBLICA
DEGRADACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE LOCAL
•HASTA 90% CONTAMINACIÓN DEL AIRE: FUENTES MÓVILES (TRANSPORTE)
•MORTALIDAD Y MORBILIDAD POR PROBLEMAS RESPIRATORIOS
![Page 80: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/80.jpg)
MEDIO AMBIENTE Y SALUD PÚBLICA
DEGRADACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE LOCAL
•HASTA 90% CONTAMINACIÓN DEL AIRE: FUENTES MÓVILES (TRANSPORTE)
•MORTALIDAD Y MORBILIDAD POR PROBLEMAS RESPIRATORIOS
... Y GLOBAL: CAMBIO CLIMÁTICO
•TRANSPORTE: 33% EMISIONES DE CO2 (CIUDADES HASTA 50%)
•FUENTE DE MAYOR CRECIMIENTO GLOBAL
![Page 81: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/81.jpg)
Emisiones de CO2e de fuente energía 2004
33%
23%
20% 14%
9%1%
TransporteIndustria de energiaManufactura y construciónEmisiones fugitivasOtros sectoresCombustión de biomasa
![Page 82: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/82.jpg)
COLOMBIA: LIDER EN PROYECTOS DE CAMBIO CLIMÁTICO
![Page 83: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/83.jpg)
Historia de la ReguaciónCOLOMBIA: LIDER EN PROYECTOS DE CAMBIO CLIMÁTICO
• Plan de inversión (US$150m): US$50m (EE) + US$100m (transporte sostenible)
• Transporte sostenible: US$ 80m (SITPs) + US$ 20m (SETPs - ciudades amables)
• Componentes: 1. Infraestructura “verde”: Corredores Verdes (Av.7a – Bogotá, Av. Bicentenario - Cali) 2. Buses con tecnología limpia (eléctricos e híbridos) * CT BID con Clinton Climate Initiative: Prueba de buses
FONDO DE TECNOLOGÍAS LIMPIAS:
GEF: Logística sostenible
NAMA: Transporte de carga
![Page 84: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/84.jpg)
Millones de Ton CO2 evitadas/año
Curvas de abatimiento CO2
-800
-600
-400
-200
0
200
400
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SITP BogotaSITMsBuses-eSETPsCarros-eChatarrizaciónFérreo
![Page 85: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/85.jpg)
Mill
ones
de
ton
Co2
Business as usual
Estrategia de desarrollo de bajo carbono
Emisiones CO2 sector transporte
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2035 2036 2037 2038 2039 204015
20
25
30
35
40
45
50
![Page 86: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/86.jpg)
Mill
ones
de
ton
Co2
Business as usual
Estrategia de desarrollo de bajo carbono
Emisiones CO2 sector transporte
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2035 2036 2037 2038 2039 204015
20
25
30
35
40
45
50
AHORRO DE EMISIONES (2040)23 MILLONES DE TON CO2
![Page 87: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/87.jpg)
![Page 88: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable - Felipe Targa - Vice-Ministro de Transporte de Colombia](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012918/559989771a28ab98628b480d/html5/thumbnails/88.jpg)
w w w . d a v i d m o b . c o mP o w e r e d b y :