polipasto dr-pro.pdf

Polipasto de cable DR-Pro DemagCarro monorraíl de altura reducidaEKDR 3 - EKDR 5 - EKDR 10

080904 ES / PDF 203 522 44 714 IS 813

42576444.eps

2 2035

2244

.p65

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904

Principio de construcción

42577844.eps

Tapa de equipo eléctrico

Caja para componentes eléctricosy final de carrera de engranajes

Motón inferior 4/1

Rodillo soporte Motor de trasl.

Reductor con motor de elev.

Carro monorraíl de altura reducida EKDR

Significado de la denominación

Ancho de cabeza de carril en mm

Ancho de vía en mm

o ancho de ala de la viga en mm

o tipo de perfil y tamaño (IPE 240)

Máx. velocidad de trasl. del carro en m/min

Frecuencia [ Hz ]

Código equipo eléctrico 1)

Tensión de servicio [ V ]

Velocidad de elevación en m/min

sólo para EZDR

Tipo de motor: Z = de rotor cilíndrico

Rec. de gancho en m

Disposición de cable

Capacidad de carga en t

Serie 3; 5; 10

Polipasto de cable Demag

K = carro de altura reducidaZ = carro birraílF = estacionario

E = traslación eléctrica1) Código 01 EKDR con equipo eléctrico interno para utilización en grúa. La caja para puente de grúa, botonera de mando DSE-8R con cable de mando y

cables para el mando desplazable desde el suelo se tienen que indicar por separado.Código 02 EKDR con equipo eléctrico interno y equipo eléctrico solo con interruptor de grúa y transformador en una caja acoplada en el carro para

utilización como carro solo. La botonera de mando DSE-8R con cable de mando se tiene que indicar por separado.Código 03 Como en el caso del código 01, pero con mando por radio DRC-10Código 04 Como en el caso del código 02, pero con mando por radio DRC-10

EK DR - Pro 3 - 3,2 4/1 - 6 Z - 6/1 - 400 - 00 - 50 - 30 300 45

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EjemploCpdad. de carga 5 tTipo de carga "media“ según tablaVelocidad de elevación principal 6 m/minVelocidad de elevación de precisión 1 m/minDisposición de cable 4/1Recorrido de gancho medio 3 mCiclos/hora 20Tiempo de trabajo/día 8 horas

El promedio diario de marcha se estima o se calcula como sigue:

El tamaño apropiado del polipasto es determinadopor el tipo de carga, promedio de marcha, carga aelevar y disposición del cable.

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Tiempo de marcha

Carga muerta muy grande

Carga parcial pequeñaCarga muerta pequeña

Carga parcial pequeñaCarga parcial mediaCarga muerta media

Carga muerta grande

Cpd

ad. d

e ca

rga

4 carga muy pesada

Polipastos sometidos regularmente a solicitacionesen las priximidades de la solicitación máxima.

3 carga pesadaPolipastos sometidos con frecuencia a la solicitaciónmáxima y corrientemente a solicitaciones medias.

2 carga mediaPolipastos sometidos con bastante frecuencia a lasolicitación máxima y corrientemente a solicitacionesmedias.

El tipo de carga(en la mayoría de los casos estimado) se puededeterminar según el esquema siguiente:

1 carga ligeraPolipastos sometidos sólo excepcionalmente a lasolicitación máxima y corrientemente a solicitacionesmuy bajas.

Criterios de elección

1. ¿Cuáles son las condiciones de servicio?2. ¿A cuánto asciende la carga máxima?3. ¿A qué altura se debe elevar la carga?4. ¿A qué velocidad se debe elevar la carga?

Tabla de elección

horas2,66660

82032marcha/día de Tiempo

elevación de velocidad60ía trabajo/dtpo.deaciclos/hormedio gancho rec.de2

marcha/día de Tiempo

=⋅

⋅⋅⋅=

⋅⋅⋅⋅=

1) Vida útil del reductor 20 % sobre el valor FEM.

Para el tipo de carga media y un promedio diario de marcha de 2,66 horas, en latabla se indica el grupo 2 m. Para una capacidad de carga de 5 t y con una disposi-ción de cable de 4/1, en la tabla se indica el tamaño DR 5 - 5.

5. ¿Es necesario manejar las cargas con altaprecisión?

6. ¿Se debe desplazar la carga también en sentidohorizontal?

7. ¿Qué tipo de mando se desea en el polipasto?

.opurglenanimretedagracedopitleyahcramedopmeitlE

agracedopiT sarohneahcramedoiraidoidemorP

1 aregil 8-4 61-8 61edsám

2 aidem 4-2 8-4 61-8

3 adasep 2-1 4-2 8-4

4 adasepyum 1-5,0 2-1 4-2

núgesomsinacemedopurGMEF m2 m3 m4

OSI 5M 6M 7M

OSI/MEF.gesomsinacemedopurG )1 5M/m2 6M/m3 7M/m4 5M/m2 6M/m3 7M/m4

elbacednóicisopsiD 2/4,1/2 1/4

eireS tneagraceddadicapaC

3RD 6,1 52,1 1 2,3 5,2 2

5RD 5,2 2 6,1 5 4 2,3

01RD 5 4 2,3 01 8 3,6

eireS opurG.omcem

OSI/MEF

.dadpCagraced

ed.ceRohcnag

nóicaveleeddadicoleVnim/m

.dadpCagraced

ed.ceRohcnag


.dadpCagraced

ed.ceRohcnag


t m 1V 2V 3V t m 1V 2V 3V t m 1V 2V 3V

1/2 1/4 2/4

3RD

5M/m2 6,1

02;21 2/21 3/81 52-2

2,3

01;6 1/6 5,1/9 5,21-1

- - - - -

6M/m3 52,1 5,2

7M/m4 1 2

5RD

5M/m2 5,2

02;21 2/21 3/81 52-2

5

01;6 1/6 5,1/9 5,21-16M/m3 2 4

7M/m4 6,1 2,3

01RD

5M/m2 5

02;21 7,1/01 81-2 52-2

01

01;6 8,0/5 9-1 5,21-1

5;8,553,11

7,1/01 81-2 52-26M/m3 4 8 4

7M/m4 2,3 3,6 2,3

4 2035

2244

.p65

/080

904

R1

R5

2/1

4/1

R4

R2

R3

202 R 125

m2

= =

n2

m4

n4

123

77 77

20 4040

30

C 200

105

150

420 b 515

ø100

130

130

45

667

196

Carro monorraíl de altura reducida EKDR 3

42576344.eps

41171947.eps

Cargas por rueda

Desplaz. del gancho

42584144.eps

Ancho de ala b 13Rodillosoporte R5 R5

2 x R5

Carga por rueda R1-R2-R3-R4Ancho de ala b

100

44

20

Gro

sor d

e al

am

ín. 1

0 m

mm

áx. 3

0 m

m

elbacednóicisopsiD 1/2 1/4

agraceddadicapaC t m2/6,1 m2/2,3

ohcnagedodirroceR m 21 02 6 01

balaedohcnA mm 002 003 002 003 002 003 002 003

gk.xámadeurropagraC 1R 349 848 5301 539 3631 5621 2551 9441

2R 133 952 927 075

3R 881 29 575 983

4R 218 209 6221 2141

5R 802 061 212 161 502 751 012 951

¡Obsérvese la altura de la viga!

Si se utiliza un final de carrera para elcarro, altura de la viga mín. 255 mm

El aire caliente que es emitido haciaarriba y originado por las resistenciasde frenado se tiene que considerar alefectuar el proyecto.

Si se utiliza un motor de elevación conconvertidor se tiene que mantener unadistancia mínima de 100 mm desde elborde superior del mecanismo deelevación.

52035

2244

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904

Cota C del gancho desde la superficie de rodadura del perfil

Peso propio en kg

Polipasto de cable

1) Anchos de ala menores a solicitud.

eireS 3RD



mmohcnaged.zalpseD

2m 621 932 - -

2n 071 382 - -

4m - - 76 081

4n - - 58 241

Rsejeertne.tsiD mm 574 007 574 007

balaedohcnA mm 024-002

orrac.lsarteddadicoleV nim/m )otneimanolacseniselbaluger(03-5


ohcnagedodirroceR 21 02 6 01

rotomedoñamaT

solop2/21001RBZ 532 252 652 572

nocsolop4001RBZaicneucerfedroditrevnoc

162 772 282 003

omsinacemedopurGOSI/MEF

nóicisopsiDelbaced

)1mmnebalaedohcnA

002 022 042 062 082 003 023 043 063 083 004 024

7M,6M,5M/m4,m3,m21/2 035 545 065 575 095 006 516

1/4 094 074 054 034 014 093 504 024 534 054 564 084

6 2035

2244

.p65

/080

904

4/1

2/1

R1

R4

R2

R3

R5

197 R 145

==

402040

30

123

n2m2

m4n4

78 78

735

480 b 515

150

5313

7,5

270

110

165

C19

7


41171947.eps

42579944.eps

Cargas por rueda

Desplaz. del gancho

42584144.eps

Ancho de ala b 15Rodillosoporte

2 x R5R5 R5


125

44

20

Gro

sor d

e al

am

ín. 1

2 m

mm

áx. 3

0 m

m


agraceddadicapaC t m2/5,2 m2/0,5


balaedohcnA mm 002 003 002 003 002 003 002 003

gk.xámadeurropagraC 1R 9551 4731 6661 2741 4212 6391 9442 4522

2R 215 454 9121 249

3R 292 791 889 276

4R 8911 3921 3571 9602

5R 133 732 043 342 133 732 043 342





72035

2244

.p65

/080

904


Polipasto de cable

Peso propio en kg

1) Anchos de ala menores a solicitud.

eireS 5RD



mmohcnaged.zalpseD

2m 231 052 - -

2n 571 392 - -

4m - - 25 961

4n - - 88 741

Rsejeertne.tsiD mm 594 037 594 037




nóicisopsiDelbaced

)1mmnebalaedohcnA

002 022 042 062 082 003 023 043 063 083 004 024

6M,5M/m3,m21/2 045 555 075 585 006 516 036

1/4 045 515 094 564 044 514 034 544 064 574 094 505

7M/m41/2 056

1/4 055

ohcnaglednóicisopsiD 1/2 1/4

ohcnagedodirroceR 21 02 6 01

rotomedoñamaT

solop2/21001RBZ 323 843 443 373

solop2/21231RBZ 673 204 893 724


004 824 224 354

8 2035

2244

.p65

/080

904

=

2/1

4/1

4/2

R1

R4

R2

R3

R5

181 R 170

m2

n2

=

m4

n4

25

811

530 b 545

160

6015

0

286

120

200

C

ø160

402030

40

9898

123

235


41171947.eps

42579844.eps

Cargas por rueda

Desplaz. del gancho

42584144.eps


160

48

23

Ancho de ala b16,5Rodillo

soporte2 x R5

R5 R5

Con 4/2 no sedesplaza el gancho

Gro

sor d

e al

am

ín. 1

5 m

mm

áx. 3

0 m

m

nóicisopsiDelbaced

1/2 1/4 2/4

dadicapaCagraced

t m2/5 m2/01 m2/5

odirroceRohcnaged

m 21 02 6 01 8,5 53,11

balaedohcnA mm 002 003 002 003 002 003 002 003 002 003 002 003

adeurropagraC.xám gk

1R 0482 1452 8703 4572 2293 6063 3854 9524 7232 8202 0432 6102

2R 749 218 6932 8281 0641 0551

3R 136 834 9982 0341 4411 6711

4R 9622 2642 2052 1793 6571 4271

5R 395 593 375 114 395 593 375 114 655 704 485 224





92035

2244

.p65

/080

904


Polipasto de cable

Peso propio en kg

1) Los valores entre paréntesis son válidos para el grupo 4m.2) Anchos de ala menores a solicitud.

eireS 01RD

elbacednóicisopsiD 1/2 )11/4 2/4

ohcnagedodirroceR m 21 02 6 01 8,5 53,11

mmohcnaged.zalpseD

2m 641 672 - -

eniek eniek2n 791 823 - -

4m - - )92(25 )951(281

4n - - 99 561

Rsejeertne.tsiD mm 095 058 095 058 095 058



elbacednóicisopsiD 1/2 1/4 2/4

ohcnagedodirroceR 21 02 6 01 8,5 53,11

rotomedoñamaT

solop2/21231RBZ 735 765 575 016 755 785


575 995 316 066 595 916


nóicisopsiDelbaced

)2mmnebalaedohcnA

002 022 042 062 082 003 023 043 063 083 004 024

6M,5M/m3,m2

1/2 056 076 096 017 037 057 077

1/4 056 526 006 575 055 525 055 575 006 526 056 576

2/4 565 585 506 526 546 566 586

7M/m4

1/2057

1/4

2/4 565 585 506 526 546 566 586

10 2035

2244

.p65

/080

904

Características de los motores, DR 3 - DR 5 - DR 10 con accionamientos de elevaciónde polos conmutablesEl dimensionado corresponde a las normas VDE y a las reglas de cálculo de la FEM, establecidas de acuerdo con lasexigencias que los aparatos de elevación han de satisfacer en el servicio.

1) Estos fusibles protegen al mismo tiempo el motor de traslación del carro.2) En el cálculo de las longitudes de los cables se ha considerado una impedancia de bucle de 200 mΩ.

Características del accionamiento del carro para servicio con convertidor de frecuenciaMotor de traslación EKDR (100 % FM)

Secciones y fusibles necesarios para los cables de alimentaciónElevación principal/de precisión F6

ZBR 100 C 2/12, 400 V, longitud requerida 25 mEjemplo para calcular la sección de losconductores cuando su longitud esmayor que la indicada en la tabla:

3RDeireS)1zH05noc)odratered(selbisuF

nóisnetedadíacanuodnaredisnocnóicatnemilaedselbaC ∆ aly%5edUIeuqnarraeddadisnetni A )2zH05noc

V004 (V004 ∆ )V02U

rotomed.maT A ²mm m

2/21C001RBZ 02 5,1 52

2/21D001RBZ 52 5,1 91

5RDeireS ºNsolop

.lev.feR P MF% n h/.xenoC IlanimondadisnetnI N Ieuqnarraedy AzH05noc

soc soc

V004 ϕN ϕArotomed.maT Wk nim/1 IN )A( IA )A(

001RBZ050B-2/21D

211V

8,0 02 014 042 7,5 9 55,0 57,0

2 3,5 04 0872 021 11 55 88,0 58,0

231RBZ041B-2/21D

212V

4,1 02 004 042 6,9 51 45,0 86,0

2 9,8 04 0782 021 81 021 98,0 58,0



V004 (V004 ∆ )V02U

rotom.maT A ²mm m

2/21D001RBZ 52 5,1 91

2/21D231RBZ 05 5,2 51

01RDeireS ºNsolop

.lev.feR P MF% n h/.xenoC IlanimondadisnetnI N Ieuqnarraedy AzH05noc

soc soc

V004 ϕN ϕArotom.maT Wk nim/1 IN )A( IA )A(

231RBZ041B-2/21D

211V

4,1 02 004 042 6,9 51 45,0 86,0

2 9,8 04 0782 021 81 021 98,0 58,0



V004 (V004 ∆ )V02U

rotom.maT A ²mm m

2/21D231RBZ 05 5,2 51

01-3RDeireS solopºN MF% n roditrevnoC lanimonetneirroC

zH021noc opit roditrevnoczHk2noc

rotomed.maT nim/1 )A(I

300B4B17ABZ 4 06 0343 C-400-4-CID 4,2

Tensión de entrada del v ariador: 380 - 480 V, 50/60 Hz

3RDeireS ºNsolop

.lev.feR P MF% n h/.xenoC IlanimondadisnetnI N Ieuqnarraedy A noczH05

soc soc

V004 ϕN ϕArotomed.maT Wk nim/1 IN )A( IA )A(

001RBZ050B-2/21C

211V

55,0 02 034 042 6,4 7 35,0 27,0

2 4,3 04 0082 021 5,8 04 87,0 88,0

001RBZ050B-2/21D

212V

8,0 02 014 042 7,5 9 55,0 57,0

2 3,5 04 0872 021 11 55 88,0 58,0

2mm416

252,5conocida longitud

requerida longitudconocida sección =⋅=⋅

112035

2244

.p65

/080

904

Características de los motores, DR 3 - DR 5 - DR 10 para servicio con convertidorEl dimensionado corresponde a las normas VDE y a las reglas de cálculo de la FEM, establecidas de acuerdo con lasexigencias que los aparatos de elevación han de satisfacer en el servicio.

3RDeireS )1zH05nocodratered(selbisuF nóisnetedadíacanunocnóicatnemilaedselbaC ∆ )2%5edU

V004 (V004 ∆ )V02U

roditrevnocopiT A ²mm m

710-4-CID 61 5,1 85

410-4-CID 61 5,1 07


V004 (V004 ∆ )V02U


520-4-CID 53 5,2 56

710-4-CID 61 5,1 85

1) Estos fusibles protegen al mismo tiempo el motor de traslación del carro.2) En el cálculo de las longitudes de los cables se ha considerado una impedancia de bucle de 200 mΩ.

3RDeireS solopºN .lev.feR nóicacifisalCMEF

MF% nzH78noc

.veleaicnetoP

.veleP

roditrevnoC

opit

lanimonetneirroCroditrevnoc

zHk2noc

rotomed.maT nim/1 Wk )A(I

050B-4B001RBZ

4 3V

m2

06 0252

3,7 710-4-CID 5,61

050B-4B001RBZ m3 7,5 410-4-CID 41

050B-4B001RBZ m4 5,4 410-4-CID 41


MF% nzH78noc

.veleaicnetoP

.veleP

roditrevnoC

opit


zHk2noc


041B-4B231RBZ

4 3V

m2

06 0552

4,11 520-4-CID 52

041B-4A211RBZ m3 1,9 520-4-CID 52

041B-4A211RBZ m4 3,7 710-4-CID 5,61


MF% nzH78noc

.veleaicnetoP

.veleP

roditrevnoC

opit


zHk2noc


041B-4C231RBZ

4

2V

m2

06 0652

3,61 040-4-CID 04

041B-4B231RBZ m3 1,31 230-4-CID 23

041B-4B231RBZ m4 4,01 520-4-CID 52

041B-4C231RBZ

3V

m2 05

0862

7,22 040-4-CID 04

041B-4C231RBZ m306

1,81 040-4-CID 04

041B-4C231RBZ m4 5,41 230-4-CID 23


V004 (V004 ∆ )V02U


040-4-CID 05 0,6 79

230-4-CID 53 0,4 08

520-4-CID 53 5,2 56

Demag Cranes & Components GmbH

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F 08

0904

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