pliego de condicionesgenerales y especÍficas para ... y contrataciones/pliego de...

121
REPÚBLICA DOMINICANA Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) RNC: 4-30-02742-1 PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA CONTRATACIÓN DE OBRAS LICITACION PÚBLICA NACIONAL OPRET NO. LPN-PU-002-2014 CONSTRUCCIÓN ENCEPADOS, ESTRIBOS, PILAS, CABEZALES Y TABLEROS DEL PUENTE FERROVIARIO ATIRANTADO SOBRE EL RÍO OZAMA, LÍNEA 2-B DEL METRO DE SANTO DOMINGO. Santo Domingo, Distrito Nacional

Upload: others

Post on 16-Feb-2020

21 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

REPÚBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS

PARA CONTRATACIÓN DE OBRAS

LICITACION PÚBLICA NACIONAL

OPRET NO. LPN-PU-002-2014

CONSTRUCCIÓN ENCEPADOS, ESTRIBOS, PILAS, CABEZALES Y TABLEROS

DEL PUENTE FERROVIARIO ATIRANTADO SOBRE EL RÍO OZAMA, LÍNEA 2-B

DEL METRO DE SANTO DOMINGO.

Santo Domingo, Distrito Nacional

Page 2: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

2

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

TABLA DE CONTENIDO

GENERALIDADES ................................................................................................................. 5

Prefacio .................................................................................................................................................... 5

PARTE I .................................................................................................................................. 7

PROCEDIMIENTOS DE LA LICITACIÓN .............................................................................. 7

Sección I ................................................................................................................................................... 7

Instrucciones a los Oferentes (IAO) ...................................................................................................... 7 1.1 Objetivos y Alcance.................................................................................................................................... 7 1.2 Definiciones e Interpretaciones ..................................................................................................................... 7 1.3 Idioma .......................................................................................................................................................... 11 1.4 Precio de la Oferta ........................................................................................................................................ 12 1.5 Moneda de la Oferta ..................................................................................................................................... 12 1.6 Normativa Aplicable .................................................................................................................................... 12 1.7 Competencia Judicial ................................................................................................................................... 13 1.8 De la Publicidad ........................................................................................................................................... 13 1.9 Etapas de la Licitación ................................................................................................................................. 13 1.10 Órgano de Contratación ............................................................................................................................. 14 1.11 Atribuciones ............................................................................................................................................... 14 1.12 Órgano Responsable del Proceso ............................................................................................................... 14 1.13 Exención de Responsabilidades ................................................................................................................. 14 1.14 Prácticas Corruptas o Fraudulentas ............................................................................................................ 14 1.15 De los Oferentes/Proponentes Hábiles e Inhábiles ..................................................................................... 15 1.16 Prohibición de Contratar ............................................................................................................................ 15 1.17 Demostración de Capacidad para Contratar ............................................................................................... 17 1.18 Representante Legal ................................................................................................................................... 17 1.19 Agentes Autorizados .................................................................................................................................. 17 1.20 Subsanaciones ............................................................................................................................................ 18 1.21 Rectificaciones Aritméticas........................................................................................................................ 18 1.22 Garantías .................................................................................................................................................... 19 1.22.1 Garantía de la Seriedad de la Oferta ........................................................................................................ 19 1.22.2 Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato ........................................................................................... 19 1.23 Devolución de las Garantías ....................................................................................................................... 20 1.24 Consultas, Circulares y Enmiendas ............................................................................................................ 20 1.25 Dirección .................................................................................................................................................... 20 1.26 Circulares ................................................................................................................................................... 20 1.27 Enmiendas .................................................................................................................................................. 21 1.28 Reclamos, Impugnaciones y Controversias ................................................................................................ 21

Sección II ............................................................................................................................................... 23

Datos de la Licitación (DDL) ............................................................................................................... 23 2.1 Objeto de la Licitación ................................................................................................................................. 23 2.2 Procedimiento de Selección ......................................................................................................................... 23 2.3 Fuente de Recursos ...................................................................................................................................... 23 2.4 Condiciones de Pago .................................................................................................................................... 23 2.5 Cronograma de la Licitación ........................................................................................................................ 24 2.6 Disponibilidad y Adquisición del Pliego de Condiciones ............................................................................ 25 2.7 Conocimiento y Aceptación del Pliego de Condiciones .............................................................................. 26 2.8 Antecedentes ................................................................................................................................................ 26 2.9 Especificaciones Técnicas ............................................................................................................................ 26 2.9.1 Documentos de referencia ......................................................................................................................... 27 2.9.2 Especificaciones Generales ....................................................................................................................... 28 2.9.3 Características de los Tirantes ................................................................................................................... 31

Page 3: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

3

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2.9.4 Características de los Elementos ............................................................................................................... 54 2.10 Tiempo Estimado de Ejecución de la Obra ................................................................................................ 92 2.11 Presentación de Propuestas Técnicas y Económicas “Sobre A” y “Sobre B” ............................................ 93 2.12 Lugar, Fecha y Hora ................................................................................................................................... 93 2.13 Forma para la Presentación de los Documentos Contenidos en el “Sobre A” .......................................... 93 2.14 Documentación a Presentar ........................................................................................................................ 94 2.15 Presentación de la Documentación Contenida en el “Sobre B” ................................................................ 97

Sección III .............................................................................................................................................. 98

Apertura y Validación de Ofertas ....................................................................................................... 98 3.1 Procedimiento de Apertura de Sobres .......................................................................................................... 98 3.2 Apertura de “Sobre A”, contentivo de Propuestas Técnicas ....................................................................... 99 3.3 Validación y Verificación de Documentos .................................................................................................. 99 3.4 Criterios de Evaluación .............................................................................................................................. 100 3.4.1 Elegibilidad: ............................................................................................................................................ 100 3.4.2 Situación Financiera: ............................................................................................................................... 101 3.4.3 Puntuación:.............................................................................................................................................. 101 3.5 Criterios de Calificación ............................................................................................................................ 103 3.6 Apertura del “Sobre B”, Contentivo de Propuesta Económica ................................................................. 107 3.7 Confidencialidad del Proceso ..................................................................................................................... 108 3.8 Plazo de Mantenimiento de Oferta ............................................................................................................. 108 3.9 Evaluación Oferta Económica .................................................................................................................... 108 3.9.1 Evaluación de la Oferta Económica más Conveniente ............................................................................ 109 3.9.2 Evaluación Combinada: Oferta Técnica y Oferta Económica ................................................................. 109

Sección IV ............................................................................................................................................ 110

Adjudicación ....................................................................................................................................... 110 4.1 Criterios de Adjudicación .......................................................................................................................... 110 4.2 Empate entre Oferentes .............................................................................................................................. 110 4.3 Declaratoria de Desierto ............................................................................................................................ 111 4.4 Acuerdo de Adjudicación .......................................................................................................................... 111 4.5 Adjudicaciones Posteriores ........................................................................................................................ 111

PARTE 2 ............................................................................................................................. 112

CONTRATO ........................................................................................................................ 112

Sección V ............................................................................................................................................. 112

Disposiciones Sobre los Contratos ..................................................................................................... 112 5.1 Condiciones Generales del Contrato .......................................................................................................... 112 5.1.1 Validez del Contrato ............................................................................................................................... 112 5.1.2 Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato ........................................................................................... 112 5.1.3 Perfeccionamiento del Contrato ............................................................................................................. 112 5.1.4 Plazo para la Suscripción del Contrato ................................................................................................... 112 5.1.5 Ampliación o Reducción de la Contratación ........................................................................................... 112 5.1.6 Finalización del Contrato ........................................................................................................................ 112 5.1.7 Subcontratos ............................................................................................................................................ 113 5.2 Condiciones Específicas del Contrato ........................................................................................................ 113 5.2.1 Vigencia del Contrato ............................................................................................................................. 113

Sección VI ............................................................................................................................................ 113

Incumplimiento del Contrato ............................................................................................................ 113 6.1 Se considerará Incumplimiento del Contrato ............................................................................................. 113 6.2 Efectos del Incumplimiento ....................................................................................................................... 113 6.3 Tipos de Incumplimientos .......................................................................................................................... 113 6.4 Sanciones ................................................................................................................................................... 114

Page 4: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

4

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PARTE 3 ............................................................................................................................. 114

DE LAS OBRAS ................................................................................................................. 114

Sección VII ............................................................................................................................................. 114

Ejecución y Recepción de la Obra .......................................................................................................... 114 7.1 Inicio de la Construcción ........................................................................................................................... 114 7.2 Recepción Provisional ............................................................................................................................... 115 7.3 Recepción Definitiva .................................................................................................................................. 115 7.4 Garantía de Vicios Ocultos ........................................................................................................................ 115

Sección VIII ......................................................................................................................................... 116

Obligaciones de las Partes .................................................................................................................. 116 8.1 Obligaciones de la Entidad Contratante ..................................................................................................... 116 8.2 Obligaciones del Contratista ...................................................................................................................... 116 8.2.1 Normas Técnicas ..................................................................................................................................... 116 8.2.2 Seguridad ................................................................................................................................................ 117 8.2.3 Vías de Acceso y Obras Provisionales .................................................................................................... 118 8.2.4 Responsabilidad de Seguros ................................................................................................................... 118 8.2.5 Seguro contra daños a terceros ................................................................................................................ 119 8.2.6 Seguro contra accidentes de trabajo ........................................................................................................ 119 8.2.7 Protección de la Mano de Obra y Condiciones de Trabajo ..................................................................... 119 8.2.8 Seguridad Industrial ................................................................................................................................ 120 8.2.9 Contabilidad del Contratista .................................................................................................................... 120 8.2.10 Orden de Presencia ................................................................................................................................ 121

Sección IX ............................................................................................................................................ 121

Formularios ......................................................................................................................................... 121 9.1 Formularios Tipo ........................................................................................................................................ 121 9.2 Anexos ....................................................................................................................................................... 121

Page 5: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

5

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

GENERALIDADES

Prefacio

Este modelo estándar de Pliego de Condiciones Específicas para la Ejecución o Contratación de

Obras, ha sido elaborado por la Dirección General de Contrataciones Públicas, para ser utilizado

en los Procedimientos de Licitaciones regidos por la Ley No. 340-06, de fecha dieciocho (18) de

agosto del dos mil seis (2006), sobre Compras y Contrataciones de Bienes, Servicios, Obras y

Concesiones, su modificatoria contenida en la Ley No. 449-06, de fecha seis (06) de diciembre

del dos mil seis (2006), y su Reglamento de Aplicación emitido mediante el Decreto No. 543-12

de fecha seis (6) de septiembre de dos mil doce (2012).

A continuación se incluye una breve descripción de su contenido.

PARTE 1 – PROCEDIMIENTOS DE LICITACIÓN

Sección I. Instrucciones a los Oferentes (IAO)

Esta sección contiene información general sobre el Procedimiento de Licitación.

Las disposiciones de esta sección son de uso obligatorio en todos los

procedimientos de Licitación para la Contratación de Obras regidos por la Ley

No. 340-06 sobre Compras y Contrataciones con modificaciones de Ley No.

449-06 y su Reglamento de aplicación aprobado mediante Decreto No. 543-12.

Sección II. Datos de la Licitación (DDL)

Esta sección contiene disposiciones específicas para la Contratación de Obra y

proporciona información al Oferente de cómo preparar sus Ofertas.

Sección III. Apertura y Validación de Ofertas

Esta sección incluye el procedimiento de apertura y validación de Ofertas,

Técnicas y Económicas, incluye los criterios de evaluación y el procedimiento de

Estudio de Precios.

Sección IV. Adjudicación

Esta sección incluye los Criterios de Adjudicación y el Procedimiento para

Adjudicaciones Posteriores.

PARTE 2 – CONTRATO

Sección V. Disposiciones sobre los Contratos

Esta sección incluye el Contrato, el cual, una vez perfeccionado no deberá ser

modificado, salvo los aspectos a incluir de las correcciones o modificaciones que

se hubiesen hecho a la oferta seleccionada y que están permitidas bajo las

Instrucciones a los Oferentes y las Condiciones Generales del Contrato.

Page 6: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

6

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Incluye las cláusulas generales y específicas que deberán incluirse en todos los

contratos.

Sección VI. Incumplimiento de Contrato

Esta sección incluye los efectos del incumplimiento, los tipos de incumplimiento

y las sanciones que devienen de estos.

PARTE 3 – OBRAS

Sección VII. Ejecución y Recepción de Obras

Esta sección incluye los requisitos de entrega de las Obras, la Recepción

Provisional y la Recepción Definitiva.

Sección VIII. Obligaciones de las Partes

Esta sección incluye las obligaciones tanto de la entidad contratante como las del

contratista.

Sección IX. Formularios Tipo

Esta sección contiene los formularios de información sobre el oferente,

presentación de oferta y garantías que el oferente deberá presentar conjuntamente

con la oferta.

Page 7: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

7

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PARTE I

PROCEDIMIENTOS DE LA LICITACIÓN

Sección I

Instrucciones a los Oferentes (IAO)

1.1 Objetivos y Alcance

El objetivo del presente documento es establecer el conjunto de cláusulas jurídicas, económicas,

técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los requisitos,

exigencias, facultades, derechos y obligaciones de las personas naturales o jurídicas, nacionales o

extranjeras, que deseen participar en la Licitación Pública Nacional para la contratación de la

CONSTRUCCIÓN DE ENCEPADOS, ESTRIBOS, PILAS, CABEZALES Y

TABLEROS DEL PUENTE FERROVIARIO ATIRANTADO, SOBRE RÍO

OZAMA, LÍNEA 2-B DEL METRO DE SANTO DOMINGO, llevada a cabo por La

Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET NO. LPN-PU-002-2014).

Este documento constituye la base para la preparación de las Ofertas. Si el Oferente/Proponente

omite suministrar alguna parte de la información requerida en el presente Pliego de Condiciones

Específicas o presenta una información que no se ajuste sustancialmente en todos sus aspectos al

mismo, el riesgo estará a su cargo y el resultado podrá ser el rechazo de su Propuesta.

1.2 Definiciones e Interpretaciones

A los efectos de este Pliego de Condiciones Específicas, las palabras y expresiones que se inician

con letra mayúscula y que se citan a continuación tienen el siguiente significado:

Adjudicatario: Oferente/Proponente a quien se le adjudica el Contrato.

Agentes Autorizados: Personas naturales designadas como tales por los Oferentes/Proponentes

a los fines de realizar en nombre de ellos determinados trámites en el proceso.

Análisis de Costo: Análisis del Precio de los puntos de partida.

Bienes: Equipos que El Oferente está obligado a suministrar a la Entidad Contratante, según las

exigencias del presente Pliego de Condiciones Específicas.

Caso Fortuito: Acontecimiento que no ha podido preverse, o que previsto no ha podido evitarse,

por ser extraño a la voluntad de las personas.

Certificado de Recepción Definitiva: El o los certificados expedidos por el Supervisor al

Contratista al final del o de los períodos de garantía, en el que se declare que el Contratista ha

cumplido sus obligaciones contractuales.

Circular: Aclaración que la Entidad Contratante emite de oficio o para dar respuesta a las

consultas planteadas por los Oferentes/Proponentes con relación al contenido del Pliego de

Page 8: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

8

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Condiciones, formularios, anexos u otra Circular y que se hace de conocimiento de todos los

Oferentes/Proponentes.

Comité de Compras y Contrataciones: Órgano Administrativo de carácter permanente

responsable de la designación de los peritos que elaborarán las especificaciones técnicas del bien

a adquirir y del servicio u obra a contratar, la aprobación de los Pliegos de Condiciones

Específicas, del Procedimiento de Selección y el dictamen emitido por los peritos designados

para evaluar ofertas.

Compromiso de Confidencialidad: Documento suscrito por el Oferente/Proponente para recibir

información de la Licitación.

Consorcio: Asociación de personas jurídicas que no constituyen un ente con personalidad

jurídica independiente y que se establece con el objeto de participar en la Licitación.

Consulta: Comunicación escrita, remitida por un Oferente/Proponente conforme al

procedimiento establecido y recibida por la Entidad Contratante, solicitando aclaración,

interpretación o modificación sobre aspectos relacionados exclusivamente con el Pliego de

Condiciones.

Contrato: Documento suscrito entre la institución y el Adjudicatario elaborado de conformidad

con los requerimientos establecidos en el Pliego de Condiciones Específicas y en la Ley.

Contratista: Oferente/Proponente que habiendo participado en la Licitación Restringida, resulta

adjudicatario del Contrato de acuerdo al Pliego de Condiciones Específicas.

Credenciales: Documentos que un Oferente/Proponente presenta en la forma establecida en el

Pliego de Condiciones Específica, para ser evaluados y calificados por el Comité de Compras y

Contrataciones con el fin de seleccionar los Proponentes Habilitados, para participar en el

proceso de Licitación.

Cronograma de Actividades: Cronología del Proceso de Licitaciones.

Cronograma de Ejecución: Documento que contiene el Cronograma de Ejecución de las

actividades y el Plan de Trabajo para entrega de la Obra objeto de la Licitación.

Desglose de Precios Unitarios: La lista detallada de tarifas y precios que muestren la

composición de cada uno de los precios de las partidas que intervienen en el Presupuesto

Detallado.

Diseño Arquitectónico: Conforme a los planos de construcción y las Especificaciones Técnicas.

Empresa Vinculada: Empresa subsidiaria, afiliada y/o controlante. Se considera que una

empresa es subsidiaria a otra cuando esta última controla a aquella, y es afiliada con respecto a

otra u otras, cuando todas se encuentran bajo un control común. Empresas controlantes son

aquellas que están en posibilidad de controlar a otras, ya sea por su participación directa o

Page 9: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

9

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

indirecta en más del cincuenta por ciento (50%) del capital, o en más del cincuenta por ciento

(50%) de los votos de las Asambleas, o en el control de la dirección de las empresas subsidiarias.

Emplazamiento: Los terrenos proporcionados por la Entidad Contratante, en los cuales debe

ejecutarse la Obra, y otros lugares que citados en el Contrato formen parte del emplazamiento.

Entidad Contratante: El organismo, órgano o dependencia del sector público, del ámbito de

aplicación de la Ley 340-06, que ha llevado a cabo un proceso contractual y celebra un Contrato.

Estado: Estado Dominicano.

Enmienda: Comunicación escrita, emitida por la Entidad Contratante, con el fin de modificar el

contenido del Pliego de Condiciones Específicas, formularios, anexos u otra Enmienda y que se

hace de conocimiento de todos los Oferentes/Proponentes.

Especificaciones Técnicas: Documentos contentivos de las Especificaciones Técnicas

requeridas.

Fuerza Mayor: Cualquier evento o situación que escapen al control de la Entidad Contratante,

imprevisible e inevitable, y sin que esté envuelta su negligencia o falta, como son, a manera

enunciativa pero no limitativa, epidemias, guerras, actos de terroristas, huelgas, fuegos,

explosiones, temblores de tierra, accidentes, catástrofes, inundaciones y otras perturbaciones

ambientales mayores, condiciones severas e inusuales del tiempo.

Interesado: Cualquier persona natural o jurídica que tenga interés en cualquier procedimiento de

contratación que se esté llevando a cabo.

Licitación Pública Nacional: Es el procedimiento administrativo mediante el cual las entidades

del Estado realizan un llamado público y abierto, convocando a los interesados para que

formulen propuestas, de entre las cuales seleccionará la más conveniente conforme a los Pliegos

de Condiciones correspondientes. Va dirigida a los Contratista nacionales o extranjeros

domiciliados legalmente en el país.

Licitación Restringida: Es la invitación a participar a un número limitado de Contratista que

pueden atender el requerimiento, debido a la especialidad de las Obras a ejecutarse, razón por la

cual sólo puede obtenerse un número limitado de participantes, de los cuales se invitará un

mínimo de cinco (5) Oferentes cuando el registro sea mayor. No obstante ser una licitación

restringida se hará de conocimiento público por los medios previstos.

Líder del Consorcio: Persona natural o jurídica del Consorcio que ha sido designada como tal.

Máxima Autoridad Ejecutiva: El titular o el representante legal de la Entidad Contratante o

quien tenga la autorización para celebrar Contrato.

Notificación de la Adjudicación: Notificación escrita al Adjudicatario y a los demás

participantes sobre los resultados finales del Procedimiento de Licitación, dentro de un plazo de

cinco (05) días hábiles contados a partir del Acto de Adjudicación.

Page 10: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

10

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Oferta Económica: Precio fijado por el Oferente en su Propuesta.

Oferta Técnica: Especificaciones de carácter técnico-legal de las Obras a ser ejecutadas.

Obras: Son los trabajos relacionados con la construcción, reconstrucción, demolición,

reparación o renovación de edificios, vialidad, transporte, estructuras o instalaciones, la

preparación del terreno, la excavación, la edificación, la provisión e instalación de equipo fijo, la

decoración y el acabado, y los servicios accesorios a esos trabajos, como la perforación, la labor

topográfica, la fotografía por satélite, los estudios sísmicos y otros servicios similares estipulados

en el contrato, si el valor de esos servicios no excede del de las propias Obras.

Obra adicional o complementaria: Aquella no considerada en los documentos de Licitación ni

en el Contrato, cuya realización resulta indispensable y/o necesaria para dar cumplimiento a la

meta prevista de la Obra principal y que dé lugar a un presupuesto adicional que no supere el

25% del monto total Adjudicado.

Oferente/Proponente: Persona natural o jurídica legalmente capacitada para participar en el

proceso de Licitación.

Oferente/Proponente Habilitado: Aquel que participa en el proceso de Licitación y resulta

Conforme en la fase de Evaluación Técnica del Proceso.

Planos Detallados: Los planos proporcionados por la Entidad Contratante al Contratista.

Peritos: Funcionarios expertos en la materia del proceso llevado a cabo, de la Entidad

Contratante, de otra entidad pública o contratados para el efecto y que colaborarán asesorando,

analizando y evaluando propuestas, elaborando los informes que contengan los resultados y

sirvan de sustento para las decisiones que deba adoptar el Comité de Compras y Contrataciones.

Prácticas de Colusión: Es un acuerdo entre dos o más partes, diseñado para obtener un

propósito impropio, incluyendo el influenciar inapropiadamente la actuación de otra parte.

Prácticas Coercitivas: Es dañar o perjudicar, o amenazar con dañar o perjudicar directa o

indirectamente a cualquier parte, o a sus propiedades para influenciar inapropiadamente la

actuación de una parte.

Prácticas Obstructivas: Es destruir, falsificar, alterar u ocultar en forma deliberada pruebas

importantes respecto de su participación en un proceso de compra o incidir en la investigación o

formular declaraciones farsas a los investigadores con la intención de impedir sustancialmente

una investigación de la Entidad Contratante referente a acusaciones sobre prácticas corruptas,

fraudulentas, coercitivas, o colusorias y/o amenazar, acosar o intimidar a una parte con el

propósito de impedir que dicha parte revele lo que sabe acerca de asuntos pertinentes a la

investigación, o que lleve adelante la investigación, o la ejecución de un contrato.

Pliego de Condiciones Específicas: Documento que contiene todas las condiciones por las que

habrán de regirse las partes en la presente Licitación.

Page 11: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

11

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Representante Legal: Persona física o natural acreditada como tal por el Oferente/ Proponente.

Resolución de la Adjudicación: Acto Administrativo mediante el cual el Comité de Compras y

Contrataciones procede a la Adjudicación al/los oferente(s) del o los Contratos objeto del

procedimiento de compra o contratación.

Sobre: Paquete que contiene las credenciales del Oferente/Proponente y las Propuestas Técnicas

o Económicas.

Supervisor: Persona natural o jurídica, competente, designada por el Contratista, responsable de

dirigir o supervisar la ejecución de acuerdo con el diseño, planos, tiempo de ejecución,

presupuestos y especificaciones técnicas y de construcción del Contrato de Obra y en quien el

Contratista puede delegar derechos y/o poderes con arreglo al Contrato.

Unidad Operativa de Compras y Contrataciones (UOCC): Unidad encargada de la parte

operativa de los procedimientos de Compras y Contrataciones.

Para la interpretación del presente Pliego de Condiciones Específicas:

Las palabras o designaciones en singular deben entenderse igualmente al plural y

viceversa, cuando la interpretación de los textos escritos lo requiera.

El término “por escrito” significa una comunicación escrita con prueba de

recepción.

Toda indicación a capítulo, numeral, inciso, Circular, Enmienda, formulario o

anexo se entiende referida a la expresión correspondiente de este Pliego de

Condiciones Específicas, salvo indicación expresa en contrario. Los títulos de

capítulos, formularios y anexos son utilizados exclusivamente a efectos

indicativos y no afectarán su interpretación.

Las palabras que se inician en mayúscula y que no se encuentran definidas en este

documento se interpretarán de acuerdo a las normas legales dominicanas.

Toda cláusula imprecisa, ambigua, contradictoria u oscura a criterio de la Entidad

Contratante, se interpretará en el sentido más favorable a ésta.

Las referencias a plazos se entenderán como días calendario, salvo que

expresamente se utilice la expresión de “días hábiles”, en cuyo caso serán días

hábiles de acuerdo con la legislación dominicana.

1.3 Idioma

El idioma oficial de la presente Licitación es el español, por tanto, toda la correspondencia y

documentos generados durante el procedimiento que intercambien el Oferente/Proponente y el

Comité de Compras y Contrataciones deberán ser presentados en este idioma o, de encontrarse

en idioma distinto, deberán contar con la traducción al español realizada por un intérprete

judicial debidamente autorizado.

Page 12: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

12

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

1.4 Precio de la Oferta

Los precios cotizados por el Oferente en el Formulario de Presentación de Oferta Económica

deberán ajustarse a los requerimientos que se indican a continuación.

Todas las partidas deberán enumerarse y cotizarse por separado en el Formulario de Presentación

de Oferta Económica. (Listado de Partidas). Si un formulario de Oferta Económica detalla

partidas pero no la cotiza, se asumirá que está incluido en el precio total de la Oferta.

Asimismo, cuando alguna partida no aparezca en el formulario de Oferta Económica se asumirá

de igual manera, que está incluida en el precio total de la Oferta.

Los precios cotizados por el Oferente serán fijos durante la ejecución del Contrato y no estarán

sujetos a ninguna variación por ningún motivo, salvo lo establecido en los Datos de la

Licitación (DDL).

1.5 Moneda de la Oferta

El precio en la Oferta deberá estar expresado en moneda nacional, (Pesos Dominicanos, RD$), a

excepción de los Contratos de suministros desde el exterior, en los que podrá expresarse en la

moneda del país de origen de los mismos.

1.6 Normativa Aplicable

El proceso de Licitación, el Contrato y su posterior ejecución se regirán por la Constitución de la

República Dominicana, Ley 340-06 sobre Compras y Contrataciones de Bienes, Servicios,

Obras y Concesiones, de fecha dieciocho (18) de agosto del 2006, su modificatoria contenida en

la Ley 449-06 de fecha seis (06) de diciembre del 2006; y su Reglamento de Aplicación emitido

mediante el Decreto 543-12, de fecha seis (06) de septiembre del 2012, por las normas que se

dicten en el marco de la misma, así como por el presente Pliego de Condiciones y por el Contrato

a intervenir.

Todos los documentos que integran el Contrato serán considerados como recíprocamente

explicativos.

Para la aplicación de la norma, su interpretación o resolución de conflictos o controversias, se

aplicará el siguiente orden de prelación:

1) La Constitución de la República Dominicana.

2) La Ley 340-06, sobre Compras y Contrataciones de Bienes, Servicios, Obras y

Concesiones, de fecha 18 de agosto del 2006 y su modificatoria contenida en la Ley 449-

06 de fecha seis (06) de diciembre del 2006;

3) El Reglamento de Aplicación de la Ley 340-06, emitido mediante el Decreto 543-12, de

fecha 06 de septiembre del 2012.

4) El Pliego de Condiciones Específicas.

5) La Oferta y las muestras que se hubieren acompañado.

6) La Adjudicación.

7) El Contrato.

8) La Orden de Compra.

Page 13: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

13

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

1.7 Competencia Judicial

Todo litigio, controversia o reclamación resultante de este documento y/o el o los Contratos a

intervenir, sus incumplimientos, interpretaciones, resoluciones o nulidades serán sometidos al

Tribunal Contencioso Administrativo conforme al procedimiento establecido en la Ley 13-07, de

fecha cinco (05) de febrero del 2007, que instituye el Tribunal Contencioso, Tributario y

Administrativo. De igual modo, y de común acuerdo entre las partes, podrán acogerse al

procedimiento de Arbitraje Comercial de la República Dominicana, de conformidad con las

disposiciones de la Ley No. 479-08, de fecha treinta (30) de diciembre del dos mil ocho (2008).

1.8 De la Publicidad

La convocatoria a presentar Ofertas en las Licitaciones Públicas deberá efectuarse mediante la

publicación, al menos en dos (2) diarios de circulación nacional por el término de dos (2) días

consecutivos, con un mínimo de treinta (30) días hábiles de anticipación a la fecha fijada para

la apertura, computados a partir del día siguiente a la última publicación.

La comprobación de que en un llamado a Licitación se hubieran omitido los requisitos de

publicidad, dará lugar a la cancelación inmediata del procedimiento por parte de la autoridad de

aplicación en cualquier estado de trámite en que se encuentre.

1.9 Etapas de la Licitación

Las Licitaciones o Procesos de Contratación podrán ser de Etapa Única o de Etapas Múltiples.

Etapa Única:

Cuando la comparación de las Ofertas y de la calidad de los Oferentes se realiza en un mismo

acto.

Etapa Múltiple:

Cuando las Ofertas Técnicas y las Ofertas Económicas se evalúan en etapas separadas:

Etapa I: Se inicia con el proceso de entrega de los “Sobres A”, contentivos de las Ofertas

Técnicas, en acto público y en presencia de notario. Concluye con la valoración de las Ofertas

Técnicas y la Resolución emitida por el Comité de Compras y Contrataciones sobre los

resultados del Proceso de Homologación.

Etapa II: Se inicia con la apertura y lectura en acto público y en presencia de Notario de las

Ofertas Económicas “Sobre B”, que se mantenían en custodia y que resultaron habilitados en la

primera etapa del procedimiento, y concluye con la Resolución de Adjudicación a los

Oferentes/Proponentes.

Page 14: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

14

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

1.10 Órgano de Contratación

El órgano administrativo competente para la contratación de los Bienes a ser adquiridos es la

Entidad Contratante en la persona de la Máxima Autoridad Ejecutiva de la institución.

1.11 Atribuciones

Son atribuciones de la Entidad Contratante, sin carácter limitativo, las siguientes:

a) Definir la Unidad Administrativa que tendrá la responsabilidad técnica de la gestión.

b) Nombrar a los Peritos.

c) Determinar funciones y responsabilidades por unidad partícipe y por funcionario

vinculado al proceso.

d) Cancelar, declarar desierta o nula, total o parcialmente la Licitación, por las causas que

considere pertinentes. En consecuencia, podrá efectuar otras Licitaciones en los términos

y condiciones que determine.

1.12 Órgano Responsable del Proceso

El Órgano responsable del proceso de Licitación es El Comité de Compras y Contrataciones. El

Comité de Compras y Contrataciones está integrado por cinco (05) miembros:

El funcionario de mayor jerarquía de la institución, o quien este designe, quien lo

presidirá;

El Director Administrativo Financiero de la entidad, o su delegado;

El Consultor Jurídico de la entidad, quien actuará en calidad de Asesor Legal;

El Responsable del Área de Planificación y Desarrollo o su equivalente;

El Responsable de la Oficina de Libre Acceso a la Información.

1.13 Exención de Responsabilidades

El Comité de Compras y Contrataciones no estará obligado a declarar habilitado y/o

Adjudicatario a ningún Oferente/Proponente que haya presentado sus Credenciales y/u Ofertas,

si las mismas no demuestran que cumplen con los requisitos establecidos en el presente Pliego de

Condiciones Específicas.

1.14 Prácticas Corruptas o Fraudulentas

Las prácticas corruptas o fraudulentas comprendidas en el Código Penal o en la Convención

Interamericana contra la Corrupción, o cualquier acuerdo entre proponentes o con terceros, que

establecieren prácticas restrictivas a la libre competencia, serán causales determinantes del

rechazo de la propuesta en cualquier estado del procedimiento de selección, o de la rescisión del

Contrato, si éste ya se hubiere celebrado. A los efectos anteriores se entenderá por:

a) “Práctica Corrupta”, al ofrecimiento, suministro, aceptación o solicitud de cualquier

cosa de valor con el fin de influir en la actuación de un funcionario público u obtener una

ventaja indebida con respecto al proceso de contratación o a la ejecución del Contrato, y,

Page 15: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

15

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

b) “Práctica Fraudulenta”, es cualquier acto u omisión incluyendo una tergiversación de

los hechos con el fin de influir en un proceso de contratación o en la ejecución de un

Contrato de obra pública en perjuicio del contratante; la expresión comprende las

prácticas colusorias entre los licitantes (con anterioridad o posterioridad a la presentación

de las ofertas) con el fin de establecer precios de oferta a niveles artificiales y no

competitivos y privar al contratante de las ventajas de la competencia libre y abierta,

coercitivas y obstructiva.

1.15 De los Oferentes/Proponentes Hábiles e Inhábiles

Toda persona natural o jurídica, nacional o extranjera que haya adquirido el Pliego de

Condiciones, tendrá derecho a participar en la presente Licitación, siempre y cuando reúna las

condiciones exigidas y no se encuentre afectada por el régimen de prohibiciones establecido en

el presente Pliego de Condiciones.

1.16 Prohibición de Contratar

No podrán participar como Oferentes/Proponentes, en forma directa o indirecta, las personas

físicas o sociedades comerciales que se relacionan a continuación:

1) El Presidente y Vicepresidente de la República; los Secretarios y Subsecretarios de

Estado; los Senadores y Diputados del Congreso de la República; los Magistrados de

la Suprema Corte de Justicia, de los demás tribunales del orden judicial, de la

Cámara de Cuentas y de la Junta Central Electoral; los Síndicos y Regidores de los

Ayuntamientos de los Municipios y del Distrito Nacional; el Contralor General de la

República y el Sub-contralor; el Director de Presupuesto y Subdirector; el Director

Nacional de Planificación y el Subdirector; el Procurador General de la República y

los demás miembros del Ministerio Público; el Tesorero Nacional y el Subtesorero y

demás funcionarios de primer y segundo nivel de jerarquía de las instituciones

incluidas bajo el ámbito de aplicación de la Ley 340-06;

2) Los jefes y subjefes de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, así como el jefe y

subjefes de la Policía Nacional;

3) Los funcionarios públicos con injerencia o poder de decisión en cualquier etapa del

procedimiento de contratación administrativa;

4) Todo personal de la entidad contratante;

5) Los parientes por consanguinidad hasta el tercer grado o por afinidad hasta el

segundo grado, inclusive, de los funcionarios relacionados con la contratación

cubiertos por la prohibición, así como los cónyuges, las parejas en unión libre, las

personas vinculadas con análoga relación de convivencia afectiva o con las que

hayan procreado hijos, y descendientes de estas personas;

Page 16: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

16

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

6) Las personas jurídicas en las cuales las personas naturales a las que se refieren los

Numerales 1 al 4 tengan una participación superior al diez por ciento (10%) del

capital social, dentro de los seis meses anteriores a la fecha de la convocatoria;

7) Las personas físicas o jurídicas que hayan intervenido como asesoras en cualquier

etapa del procedimiento de contratación o hayan participado en la elaboración de las

especificaciones técnicas o los diseños respectivos, salvo en el caso de los contratos

de supervisión;

8) Las personas físicas o jurídicas que hayan sido condenadas mediante sentencia que

haya adquirido la autoridad de la cosa irrevocablemente juzgada por delitos de

falsedad o contra la propiedad, o por delitos de cohecho, malversación de fondos

públicos, tráfico de influencia, prevaricación, revelación de secretos, uso de

información privilegiada o delitos contra las finanzas públicas, hasta que haya

transcurrido un lapso igual al doble de la condena. Si la condena fuera por delito

contra la administración pública, la prohibición para contratar con el Estado será

perpetua;

9) Las empresas cuyos directivos hayan sido condenados por delitos contra la

administración pública, delitos contra la fe pública o delitos comprendidos en las

convenciones internacionales de las que el país sea signatario;

10) Las personas físicas o jurídicas que se encontraren inhabilitadas en virtud de

cualquier ordenamiento jurídico;

11) Las personas que suministraren informaciones falsas o que participen en actividades

ilegales o fraudulentas relacionadas con la contratación;

12) Las personas naturales o jurídicas que se encuentren sancionadas

administrativamente con inhabilitación temporal o permanente para contratar con

entidades del sector público, de acuerdo a lo dispuesto por la presente ley y sus

reglamentos;

13) Las personas naturales o jurídicas que no estén al día en el cumplimiento de sus

obligaciones tributarias o de la seguridad social, de acuerdo con lo que establezcan

las normativas vigentes;

PARRAFO I: Para los funcionarios contemplados en los Numerales 1 y 2, la prohibición se

extenderá hasta seis (6) meses después de la salida del cargo.

PARRAFO II: Para las personas incluidas en los Numerales 5 y 6 relacionadas con el personal

referido en el Numeral 3, la prohibición será de aplicación en el ámbito de la institución en que

estos últimos prestan servicios.

En adición a las disposiciones del Artículo 14 de la Ley 340-06 con sus modificaciones NO

podrán ser oferentes ni contratar con el Estado Dominicano los Oferentes que hayan sido

inhabilitados temporal o permanentemente por la Dirección General de Contrataciones Públicas

en su calidad de Órgano Rector del Sistema. En el caso de inhabilitación temporal, la

Page 17: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

17

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

prohibición será por el tiempo establecido por el Órgano Rector. Tampoco podrán contratar con

el Estado dominicano los proveedores que no hayan actualizado sus datos en el Registro de

Proveedores del Estado.

1.17 Demostración de Capacidad para Contratar

Los Oferentes/Proponentes deben demostrar que:

1) No están embargados, en estado de quiebra o en proceso de liquidación; sus

negocios no han sido puestos bajo administración judicial, y sus actividades

comerciales no han sido suspendidas ni se ha iniciado procedimiento judicial en su

contra por cualquiera de los motivos precedentes;

2) Han cumplido con sus obligaciones tributarias y de seguridad social;

3) Han cumplido con las demás condiciones de participación, establecidas de antemano

en los avisos y el presente Pliego de Condiciones;

4) Se encuentran legalmente domiciliados y establecidos en el país, cuando se trate de

licitaciones nacionales;

5) Que los fines sociales sean compatibles con el objeto contractual;

6) Que ni ellos ni su personal directivo, hayan sido condenados por un delito relativo a

su conducta profesional o por declaración falsa o fraudulenta acerca de su idoneidad

para firmar un Contrato adjudicado.

1.18 Representante Legal

Todos los documentos que presente el Oferente/Proponente dentro de la presente Licitación

deberán estar firmados por él, o su Representante Legal, debidamente facultado al efecto.

1.19 Agentes Autorizados

Cada Oferente/Proponente, antes de realizar su primera consulta, podrá nombrar hasta tres (3)

personas físicas, que puedan actuar indistinta y separadamente como sus Agentes Autorizados a

los efectos de la Licitación. La designación de los Agentes Autorizados deberá efectuarse

mediante comunicación escrita de acuerdo con el modelo de Carta de Designación o Sustitución

de Agentes Autorizados y el modelo de Carta de Aceptación de Designación como Agentes

Autorizados, ambos modelos se anexan a este Pliego de Condiciones.

Los Agentes Autorizados serán las únicas personas facultadas por el Oferente/Proponente para

efectuar todas las Consultas en relación con el proceso de Licitación y recibir, en nombre del

Oferente/Proponente y con efecto obligatorio para éste, todas las Circulares y/o Enmiendas que

formule el Comité de Compras y Contrataciones.

Page 18: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

18

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El Oferente/Proponente podrá sustituir y revocar la designación de cualquiera de los Agentes

Autorizados, o cambiar su domicilio, teléfono, fax, correo electrónico, etc., mediante

comunicación escrita de acuerdo con el modelo de Carta de Designación o Sustitución de

Agentes Autorizados y el modelo de Carta de Aceptación de Designación como Agentes

Autorizados. La sustitución de uno o más Agentes Autorizados o el cambio de domicilio,

teléfono, fax, correo electrónico, etc., estarán vigentes desde la fecha de recepción por parte del

Comité de Compras y Contrataciones de las cartas antes indicadas. La sustitución de uno o más

Agentes Autorizados no requerirá el consentimiento del o los Agente(s) Autorizado(s)

sustituido(s).

1.20 Subsanaciones

A los fines de la presente Licitación se considera que una Oferta se ajusta sustancialmente a los

Pliegos de Condiciones, cuando concuerda con todos los términos y especificaciones de dichos

documentos, sin desviaciones, reservas, omisiones o errores significativos. La ausencia de

requisitos relativos a las credenciales de los oferentes es siempre subsanable.

La determinación de la Entidad Contratante de que una Oferta se ajusta sustancialmente a los

documentos de la Licitación se basará en el contenido de la propia Oferta, sin que tenga que

recurrir a pruebas externas.

Siempre que se trate de errores u omisiones de naturaleza subsanable entendiendo por éstos,

generalmente, aquellas cuestiones que no afecten el principio de que las Ofertas deben ajustarse

sustancialmente a los Pliegos de Condiciones, la Entidad Contratante podrá solicitar que, en un

plazo breve, El Oferente/Proponente suministre la información faltante.

Cuando proceda la posibilidad de subsanar errores u omisiones se interpretará en todos los casos

bajo el entendido de que la Entidad Contratante tenga la posibilidad de contar con la mayor

cantidad de ofertas validas posibles y de evitar que, por cuestiones formales intrascendentes, se

vea privada de optar por ofertas serias y convenientes desde el punto de vista del precio y la

calidad.

No se podrá considerar error u omisión subsanable, cualquier corrección que altere la sustancia

de una oferta para que se la mejore.

La Entidad Contratante rechazará toda Oferta que no se ajuste sustancialmente al Pliego de

Condiciones Específica. No se admitirán correcciones posteriores que permitan que cualquier

Oferta, que inicialmente no se ajustaba a dicho Pliego, posteriormente se ajuste al mismo.

1.21 Rectificaciones Aritméticas

Para fines de subsanaciones, los errores aritméticos serán corregidos de la siguiente manera:

Si existiere una discrepancia entre una cantidad parcial y la cantidad total obtenida

multiplicando las cantidades parciales, prevalecerá la cantidad parcial y el total será

corregido.

Page 19: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

19

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Si la discrepancia resulta de un error de suma o resta, se procederá de igual manera;

esto es, prevaleciendo las cantidades parciales y corrigiendo los totales.

Si existiere una discrepancia entre palabras y cifras, prevalecerá el monto expresado

en palabras.

Si el Oferente no acepta la corrección de los errores, su Oferta será rechazada.

La Entidad Contratante rechazará toda Oferta que no se ajuste sustancialmente al Pliego de

Condiciones Específica. No se admitirán correcciones posteriores que permitan que cualquier

Oferta, que inicialmente no se ajustaba a dicho Pliego, posteriormente se ajuste al mismo.

1.22 Garantías

Los importes correspondientes a las garantías deberán hacerse en la misma moneda utilizada

para la presentación de la Oferta. Cualquier garantía presentada en una moneda diferente a la

presentada en la Oferta será descalificada sin más trámite.

Los Oferentes/Proponentes deberán presentar las siguientes garantías:

1.22.1 Garantía de la Seriedad de la Oferta

Correspondiente al uno por ciento (1%) del monto total de la Oferta.

PÁRRAFO I. La Garantía de Seriedad de la Oferta será de cumplimiento obligatorio y vendrá

incluida dentro de la Oferta Económica. La omisión en la presentación de la Oferta de la

Garantía de Seriedad de Oferta o cuando la misma fuera insuficiente, conllevará la desestimación

de la Oferta sin más trámite.

1.22.2 Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato

Los Adjudicatarios cuyos Contratos excedan el equivalente en Pesos Dominicanos de Diez Mil

Dólares de los Estados Unidos de Norteamérica con 00/100 (US$10.000,00), están obligados

a constituir una Garantía Bancaria o Pólizas de Fianzas de compañías aseguradoras de

reconocida solvencia en la República Dominicana, con las condiciones de ser incondicionales,

irrevocables y renovables, en el plazo de Cinco (5) días hábiles, contados a partir de la

Notificación de la Adjudicación, por el importe del CUATRO POR CIENTO (4%) del monto

total del Contrato a intervenir, a disposición de la Entidad Contratante, cualquiera que haya sido

el procedimiento y la forma de Adjudicación del Contrato. En el caso de que el adjudicatario sea

una Micro, Pequeña y Mediana empresa (MIPYME) el importe de la garantía será de un UNO

POR CIENTO (1%). La Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato debe ser emitida por una

entidad bancaria de reconocida solvencia en la República Dominicana.

La no comparecencia del Oferente Adjudicatario a constituir la Garantía de Fiel Cumplimiento

de Contrato, se entenderá que renuncia a la Adjudicación y se procederá a la ejecución de la

Garantía de Seriedad de la Oferta.

Cuando hubiese negativa a constituir la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato, la Entidad

Contratante, como Órgano de Ejecución del Contrato, notificará la Adjudicación de los renglones

Page 20: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

20

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

correspondientes al Oferente que hubiera obtenido la siguiente posición en el proceso de

Adjudicación, conforme al Reporte de Lugares Ocupados. El nuevo Oferente Adjudicatario

depositará la Garantía y suscribirá el Contrato de acuerdo al plazo que le será otorgado por la

Entidad Contratante, mediante comunicación formal.

1.23 Devolución de las Garantías

a) Garantía de la Seriedad de la Oferta: Tanto al Adjudicatario como a los demás

oferentes participantes una vez integrada la garantía de fiel cumplimiento de contrato.

b) Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato: Una vez cumplido el contrato a

satisfacción de la Entidad Contratante, cuando no quede pendiente la aplicación de

multa o penalidad alguna.

1.24 Consultas, Circulares y Enmiendas

Los interesados podrán solicitar a la Entidad Contratante aclaraciones acerca del Pliego de

Condiciones Específicas, hasta la fecha que coincida con el CINCUENTA POR CIENTO

(50%) del plazo para la presentación de las Ofertas. Las consultas las formularán los Oferentes,

sus representantes legales, o agentes autorizados por escrito, dirigidas a la Unidad Operativa de

Compras y Contrataciones dentro del plazo previsto, quien se encargará de obtener las respuestas

conforme a la naturaleza de la misma.

1.25 Dirección

Las Consultas se remitirán al Comité de Compras y Contrataciones, dirigidas a:

Comité de Compras y Contrataciones

OFICINA PARA EL REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE

Referencia : Opret No. LPN-PU-002-2014

Dirección : Av. Paseo de los Reyes Católicos, Av. Esq. Máximo

Gómez, antigua Cementera, Cristo Rey, Santo Domingo.

Email : [email protected]

Teléfonos : 809-732-2670 ext. 237

La Unidad Operativa de Compras y Contrataciones para dar respuestas a tales consultas, deberá

emitir circulares aclaratorias. Dichas circulares deberán ser emitidas solo con las preguntas y las

respuestas, sin identificar quien consultó, en un plazo no más allá de la fecha que signifique el

SETENTA Y CINCO POR CIENTO (75%) del plazo previsto para la presentación de las

Ofertas y deberán ser notificadas a todos los Oferentes que hayan adquirido el Pliego de

Condiciones Específicas y publicadas en el portal institucional y en el administrado por el

Órgano Rector.

1.26 Circulares

El Comité de Compras y Contrataciones podrá emitir Circulares de oficio o para dar respuesta a

las Consultas planteadas por los Oferentes/Proponentes con relación al contenido del presente

Page 21: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

21

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Pliego de Condiciones, formularios, otras Circulares o anexos. Las Circulares se harán de

conocimiento de todos los Oferentes/Proponentes.

1.27 Enmiendas

De considerarlo necesario, por iniciativa propia o como consecuencia de una Consulta, el Comité

de Compras y Contrataciones podrá modificar, mediante Enmiendas, el Pliego de Condiciones

Específicas, formularios, otras Enmiendas o anexos. Las Enmiendas se harán de conocimiento de

todos los Oferentes/Proponentes y se publicarán en el portal institucional y en el administrado

por el Órgano Rector.

Tanto las Enmiendas como las Circulares emitidas por el Comité de Compras y Contrataciones

pasarán a constituir parte integral del Pliego de Condiciones y en consecuencia, serán de

cumplimiento obligatorio para todos los Oferentes/Proponentes.

1.28 Reclamos, Impugnaciones y Controversias

En los casos en que los Oferentes/Proponentes no estén conformes con la Resolución de

Adjudicación, tendrán derecho a recurrir dicha Adjudicación. El recurso contra el acto de

Adjudicación deberá formalizarse por escrito y seguirá los siguientes pasos:

1. El recurrente presentará la impugnación ante la Entidad Contratante en un plazo no

mayor de Diez (10) días a partir de la fecha del hecho impugnado o de la fecha en que

razonablemente el recurrente debió haber conocido el hecho. La Entidad pondrá a

disposición del recurrente los documentos relevantes correspondientes a la actuación en

cuestión, con la excepción de aquellas informaciones declaradas como confidenciales por

otros Oferentes o Adjudicatarios, salvo que medie su consentimiento.

2. En los casos de impugnación de Adjudicaciones, para fundamentar el recurso, el mismo

se regirá por las reglas de la impugnación establecidas en los Pliegos de Condiciones

Específicas.

3. Cada una de las partes deberá acompañar sus escritos de los documentos que hará valer

en apoyo de sus pretensiones. Toda entidad que conozca de un recurso deberá analizar

toda la documentación depositada o producida por la Entidad Contratante.

4. La entidad notificará la interposición del recurso a los terceros involucrados, dentro de un

plazo de Dos (2) días hábiles.

5. Los terceros estarán obligados a contestar sobre el recurso dentro de Cinco (5) días

calendario, a partir de la recepción de notificación del recurso, de lo contrario quedarán

excluidos de los debates.

6. La entidad estará obligada a resolver el conflicto, mediante resolución motivada, en un

plazo no mayor de Quince (15) días calendario, a partir de la contestación del recurso o

del vencimiento del plazo para hacerlo.

Page 22: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

22

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

7. El Órgano Rector podrá tomar medidas precautorias oportunas, mientras se encuentre

pendiente la resolución de una impugnación para preservar la oportunidad de corregir un

incumplimiento potencial de esta ley y sus reglamentos, incluyendo la suspensión de la

adjudicación o la ejecución de un Contrato que ya ha sido Adjudicado.

8. Las resoluciones que dicten las Entidades Contratantes podrán ser apeladas, cumpliendo

el mismo procedimiento y con los mismos plazos, ante el Órgano Rector, dando por

concluida la vía administrativa.

Párrafo I.- En caso de que un Oferente/Proponente iniciare un procedimiento de apelación, la

Entidad Contratante deberá poner a disposición del Órgano Rector copia fiel del expediente

completo.

Párrafo II.- La presentación de una impugnación de parte de un Oferente o Proveedor, no

perjudicará la participación de éste en Licitaciones en curso o futuras, siempre que la misma no

esté basada en hechos falsos.

Las controversias no resueltas por los procedimientos indicados en el artículo anterior serán

sometidas al Tribunal Contencioso Administrativo conforme al procedimiento establecido en la

Ley 13-07, de fecha cinco (05) de febrero del 2007, que instituye el Tribunal Contencioso,

Tributario y Administrativo De igual modo, y de común acuerdo entre las partes, podrán

acogerse al procedimiento de Arbitraje Comercial de la República Dominicana, de conformidad

con las disposiciones de la Ley No. 479-08, de fecha treinta (30) de diciembre del dos mil ocho

(2008).

La información suministrada al Organismo Contratante en el proceso de Licitación, o en el

proceso de impugnación de la Resolución Administrativa, que sea declarada como confidencial

por el Oferente, no podrá ser divulgada si dicha información pudiese perjudicar los intereses

comerciales legítimos de quien la aporte o pudiese perjudicar la competencia leal entre los

Proveedores.

Page 23: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

23

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Sección II

Datos de la Licitación (DDL)

2.1 Objeto de la Licitación

Constituye el objeto de la presente convocatoria la contratación de empresas y/o consorcios con

experiencia en la ejecución de los trabajos de “CONSTRUCCIÓN DE PUENTES”, para la

Construcción de Encepados, Estribos, Pilas, Cabezales y Tableros del Puente Ferroviario

Atirantado Sobre el Río Ozama, que forma parte de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo,

de acuerdo con las condiciones fijadas en el presente Pliego de Condiciones Específicas y a las

disposiciones establecidas en la Ley No.340-06, su Modificación la Ley 449-06, y su reglamento

de aplicación, el Decreto No.543-12, sobre Compras y Contrataciones Públicas de Bienes,

Servicios y Obras.

2.2 Procedimiento de Selección

La contratación se realizará mediante Licitación Pública Nacional, bajo la modalidad de doble

apertura.

2.3 Fuente de Recursos

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte, de conformidad con el Artículo 32 del

Reglamento 543-12 sobre Compras y Contrataciones Públicas de Bienes, Servicios y Obras,

tomará las medidas previsoras necesarias a los fines de garantizar la apropiación de fondos

correspondiente, dentro del Presupuesto del año 2014 y el Presupuesto que será sometido para el

año 2015, que sustentará el pago de todos los bienes adjudicados y adquiridos mediante la

presente Licitación. Las partidas de fondos para liquidar las entregas programadas serán

debidamente especializadas para tales fines, a efecto de que las condiciones contractuales no

sufran ningún tipo de variación durante el tiempo de ejecución del mismo.

De igual modo, la Oficina para el Reordenamiento del Transporte informa que tiene previsto, en

caso de ser necesario, someter parte de este proyecto para ser financiado con recursos externos al

Presupuesto, con la finalidad de garantizar el flujograma de caja necesario para hacer frente al

Cronograma de Ejecución de Obra previsto.

2.4 Condiciones de Pago

La Entidad Contratante procederá a realizar un primer pago correspondiente al Anticipo, el cual

será de un veinte por ciento (20%) del valor del Contrato. Este pago se hará con la firma del

Contrato y contra presentación de una Póliza de Seguro que cubra la totalidad del Avance Inicial.

La suma restante será pagada en pagos parciales al Contratista, mediante la presentación por

parte del Contratista de cubicaciones periódicas, en donde se detalla el avance realizado en la

Obra, la cual deberá estar certificada por la Supervisión. Estos pagos se harán a partir de los

quince (15) días posteriores a la presentación de la cubicación certificada por La Supervisión.

Page 24: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

24

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

La Entidad Contratante podrá retener un cinco por ciento (5%) de cada pago, como garantía por

los trabajos ejecutados y de los salarios de los trabajadores contratados por el Contratista, lo cual

le será devuelto a éste último, cuando cumpla con los requisitos previstos en el Artículo 210 del

Código de Trabajo, con la presentación de una relación de todas las nóminas pagadas y según los

procedimientos establecidos en el Contrato a intervenir.

El Contratista presentará cubicaciones que se correspondan con los Calendarios de Ejecución y

la Programación de Tiempos estimados.

Las cubicaciones presentadas por el Contratista, serán pagadas luego de su aprobación por la

Supervisión y la instancia de la Entidad Contratante autorizada para tal asunto. La Entidad

Contratante retendrá un porcentaje de cada cubicación, tomando en consideración que este

avance deberá ser amortizado antes del 60% de la Ejecución del Proyecto.

La Entidad Contratante retendrá además, un uno por ciento (1%) en virtud de la Ley 6-86, de

fecha 04 de marzo del 1986, sobre Fondo de Pensiones.

El pago final se hará posterior a la última cubicación y luego de presentar el Contratista los

documentos que avalen el pago de los compromisos fiscales, liquidaciones y prestaciones

laborales, además de la firma del cierre de contrato de lugar.

Todas las cubicaciones parciales tienen carácter provisorio, al igual que las cubicaciones que les

dan origen, quedando sometidas a los resultados de la medición y cubicación final de los

trabajos, en la que podrán efectuarse los reajustes que fueren necesarios.

2.5 Cronograma de la Licitación

ACTIVIDADES PERÍODO DE EJECUCIÓN

1. Publicación llamado a participar en la licitación 24 y 25 de Junio del año 2014.

2. Retiro del Pliego de Condiciones Específicas e

inscripción en el Registro de Participantes.

Desde el día 26 del mes de Junio hasta el día

14 del mes de Julio del año 2014.

3. Período para realizar consultas por parte de los

adquirientes Hasta el día 14 del mes de Julio del año 2014.

4. Plazo para emitir respuesta por parte del Comité de

Licitaciones, mediante circulares o enmiendas Hasta el día 22 del mes de Julio del año 2014.

5. Recepción de Propuestas: “Sobre A” y “Sobre

B”.

Hasta las 5:00 PM, del día 31 del mes de Julio

del año 2014.

6. Apertura de “Sobre A” Propuestas Técnicas. A partir de las 5:01 PM, del día 31 del mes de

Julio del año 2014.

7. Verificación, Validación y Evaluación contenido

de las Propuestas Técnicas “Sobre A”. Del 01 al 11 del mes de Agosto del año 2014.

Page 25: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

25

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

8. Notificación de errores u omisiones de naturaleza

subsanables. 05 del mes de Agosto del año 2014.

9. Período para que los Participantes presenten

documentos sometidos a Subsanaciones.

Hasta las 05:00 pm del día 06 del mes de

Agosto del año 2014.

10. Notificación de resultados de los documentos

sujetos a Subsanación. El 07 del mes de Agosto del año 2014.

11. Notificación de resultados de la evaluación de las

Propuestas Técnicas “Sobre A” y Oferentes

Habilitados para la apertura de la Propuestas

Económicas “Sobre B”

El 11 del mes de Agosto del año 2014.

12. Apertura y lectura de Propuestas Económicas

“Sobre B” El 12 del mes de Agosto del año 2014.

13. Evaluación Ofertas Económicas “Sobre B” Desde el 12 hasta el 20 del mes de Agosto del

año 2014.

14. Adjudicación Concluido el proceso de evaluación

15. Notificación y Publicación de Adjudicación 5 días hábiles a partir del Acto Administrativo

de Adjudicación.

16. Plazo para la constitución de la Garantía Bancaria

de Fiel Cumplimiento de Contrato

Dentro de los siguientes 5 días hábiles,

contados a partir de la Notificación de

Adjudicación.

17. Suscripción del Contrato No mayor a 20 días hábiles contados a partir de

la Notificación de Adjudicación.

18. Publicación de los Contratos en el portal

institución y en el portal administrado por el

Órgano Rector.

Inmediatamente después de suscritos por las

partes.

2.6 Disponibilidad y Adquisición del Pliego de Condiciones

Los Pliegos de Condiciones estarán disponibles en el Departamento de Compras y

Contrataciones de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, ubicada en nuestra sede

principal de la Av. Paseo de Los Reyes Católicos Esq. Av. Máximo Gómez (Antigua

Cementera), de esta Ciudad, de lunes a viernes en el horario de 9:00 a.m. a 5:00 p.m., a partir de

la fecha indicada en el Punto 2.5, en nuestro Portal www.opret.gob.do y en el portal de la

Dirección General de Contrataciones Públicas www.comprasdominicana.gov.do

Todos los interesados en participar del presente proceso de licitación deberán inscribirse en el

Registro de Participantes llevado a cabo por el Departamento de Compras y Contrataciones de la

Oficina para el Reordenamiento del Transporte, antes de la fecha indicada en el Numeral 2 del

Cronograma de la Licitación.

Page 26: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

26

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2.7 Conocimiento y Aceptación del Pliego de Condiciones

El sólo hecho de que un Oferente/Proponente participe en la Licitación implica pleno

conocimiento, aceptación y sometimiento por él, por sus miembros, ejecutivos, Representante

Legal y Agentes Autorizados, a los procedimientos, condiciones, estipulaciones y normativas,

sin excepción alguna, establecidos en el presente Pliego de Condiciones, en la Ley No.340-06,

sobre Compras y Contrataciones Públicas y su Reglamento de Aplicación No.543-12, los cuales

tienen carácter jurídicamente obligatorio y vinculante.

2.8 Antecedentes

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte con la finalidad de continuar los trabajos

relacionados con la construcción de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo, ha lanzado el

presente proceso licitatorio, para la construcción de Encepados, Estribos, Pilas, Cabezales y

Tableros del Puente Ferroviario Atirantado Sobre el Río Ozama, de la mencionada línea.

Con la finalidad de avanzar con los trabajos relacionados con la construcción del Puente

Ferroviario indicado anteriormente, a partir del mes de Junio del año 2013, la Oficina para el

Reordenamiento del Transporte agotó los procesos de Contratación indicados más abajo:

OPRET-LPN-039-2013

OPRET-LR-PU-001-2014

OPRET-LR-PU-002-2014

OPRET-LR-PU-003-2014

Mediante estos procesos se contrataron todos los Pilotes que conforman los cimientos de las

Pilas del Puente objeto del presente proceso licitatorio. Las informaciones técnicas de estos

Pilotes se encuentran en los Planos Anexos a este Pliego de Condiciones.

2.9 Especificaciones Técnicas

Con la finalidad de que los Oferentes/Proponentes presenten ofertas que satisfagan los objetivos

que pretende alcanzar la Oficina para el Reordenamiento del Transporte a través del presente

proceso licitatorio, se emiten las especificaciones técnicas detalladas más abajo, las cuales

deberán servir como criterios mínimos de cumplimiento para la Construcción del Proyecto.

Los Oferentes/Proponentes deberán presentar, como parte de su Propuesta Técnica, la

procedencia de cada uno de los Insumos indicados más abajo, los cuales forman parte de los

Ítems contenidos en su Oferta.

Cables Pretensados

Carros de Lanzamiento

Asientos de Neopreno

Encofrados

Cimbras

Grúas-Torres

Page 27: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

27

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Las informaciones que deberán ser detalladas con relación a los Insumos mencionados

anteriormente son:

a) Descripción Técnica.

b) Lugar de Procedencia.

c) Nombre del Fabricante.

d) Indicar si su Suplidor es el Fabricante.

e) Tiempo de Entrega.

f) Lista de Cantidades.

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte se reserva el derecho de realizar contratos

directos con los Fabricantes de los Insumos Sub-Contratados por los Oferentes/Proponentes e

incluidos en sus Ofertas, con la finalidad de garantizar el despacho de aquellos insumos

prioritarios para cumplir con el cronograma de ejecución del proyecto. Estos insumos también

podrán ser sometidos a financiamientos especializados, con recursos extra-presupuestarios o

financiamiento externo.

2.9.1 Documentos de referencia

Los documentos presentados en esta sección, son los documentos base utilizados para preparar

los criterios constructivos incluidos en este Pliego de Condiciones.

Tabla No.1 Documentos de referencia

ACI 318-08

Building Code Requirements for Structural Concrete

(ACI 318-08) and Commentary and ACI Standard. American Concrete Institute

ACI 315-99 Detailing Details and of Concrete Reinforcement (ACI 315-99).

American Concrete Institute.

AISC 360-05

ANSI/AISC 360-05 an American National Standard.

Specification for structural Steel Buildings.

March 9, 2005.

American Institute of Steel Construction, Inc.

AISC 341-05

ANSI/AISC 341-05 ANSI/AISC 341s1-05, An American

National Standard

Seismic Provisions for Structural Steel Building including

Supplement No.1

Seismic Provisions for Structural Steel Building dated March

9, 2005 and Supplement No.1 dated November 16, 2005

PCI Manual de diseño

edición 7

PCI design handbook

Precast and Pre-stressed Concrete, 7thEdition

Precast/Pre-stressed Concrete Institute.

AASHTO 2002 American Association of State Highway and

Transportation Officials.

Page 28: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

28

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

ASTM C-309 American Standards for Liquid Membrane Forming

Curing Compounds and Curing and Sealing Compounds.

AWS D1.1 2005

AWS D1.1/D1.1M:2005 An American National Standard

Structural Welding Code Steel

American Welding Society

AWS D1.6 2005

AWS D1.6/D1.1M:2005 An American National Standard

Structural Welding code Stainless Steel

American Welding Society

Reglamento Geotécnico

Dominicano R-24 Reglamento Geotécnico R-24 del MOPC.

2.9.2 Especificaciones Generales

Con la finalidad de que el Oferente/Proponente conozca los detalles generales de la Contratación

objeto de la presente Licitación, se emiten las siguientes especificaciones generales:

Excavación del Encepado

El Encepado correspondiente a cada Pila y Estribo especificado en el presente Pliego de

Condiciones serán de Hormigón Armado, el cual servirá de cabezal a los pilotes respectivos de

cada elemento mencionado anteriormente. La excavación se realizará, luego de terminado el

vaciado de los pilotes, hasta la cota de desplante del Encepado respectivo, con el talud

especificado en los Planos anexos a este documento.

Torta de Hormigón Simple

El Oferente/Proponente que resulte Adjudicatario deberá verificar que el fondo de la excavación

esté nivelado y no contenga materiales sueltos ni lodo, con la finalidad de proceder a colocar una

Torta de Hormigón Simple de 10 ó 20 centímetros de espesor (dependiendo de la Pila en

Cuestión), con una resistencia mínima a la compresión de 210 kg/cm2.

En caso de ser necesario, se deberá prever un cárcamo con dimensiones de 0.60 m X 0.60 m X

0.30 m, con la finalidad de recolectar las aguas de lluvia y el bombeo de la misma durante el

proceso de construcción.

Corte de la Cabeza de los Pilotes

Con la finalidad de evitar que los pilotes estén susceptibles a contaminarse con tierra durante el

vaciado de los mismos, éstos deberán ser vaciados hasta una cota que corresponda a 1.50 ó 2.00

metros mayor a la cota del Hormigón de Limpieza (dependiendo de la Pila en Cuestión). Luego

de realizar la excavación del encepado, la cabeza de cada pilote deberá ser demolida hasta la cota

que corresponda a 10 centímetros por encima de la cota del Hormigón de Limpieza.

El Adjudicatario deberá realizar la demolición mediante el uso de un método que no afecte la

integridad estructural del pilote. El acero vertical de la zona superior del pilote no deberá

Page 29: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

29

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

doblarse durante el proceso de demolición del concreto del mismo. Este acero deberá limpiarse

debiendo quedar libre de la presencia de restos de hormigón, oxido, tierra, lodo o cualquier otro

agente extraño. En toda la altura de la demolición se colocarán estribos nuevos según indicación

de los planos de construcción.

Calzado de Acero

Con el objetivo de garantizar el recubrimiento del acero inferior en el Encepado de las Pilas y

Estribos, el Oferente/Proponente que resulte Adjudicatario deberá usar calzos prefabricados de

Hormigón de 10 centímetros de espesor, con una resistencia mínima a la compresión de 210

Kg/cm2.

Para el acero de la camada superior, se deberán colocar piezas en forma de “U” invertida,

conformadas por barras de ϕ 1”, separadas a cada 1.20 metros.

Encofrado Fustes

El encofrado será del tipo Trepante, donde todos los elementos serán metálicos y las planchas de

terminación de superficie serán planchas fenólicas de espesor de 3/4˝, sobre la cual se usara

producto desmoldeante que permita remover rápida y efectivamente sin dañar la superficie de

concreto, y facilite el desencofrado limpio y rápido de los elementos mejorando la terminación

de la superficie de concreto y además que no interfiera con la adhesión entre el concreto y

posteriores recubrimientos.

Los sujetadores transversales serán del tipo pasante, para los cuales se usaran barras roscadas en

tubos de presión de PVC.

Encofrado Cabezales

El encofrado será del tipo formaleta rígida por secciones, donde todos los elementos serán

metálicos y las planchas de terminación de superficie serán planchas fenólicas de espesor de

3/4˝, sobre la cual se usara producto desmoldeante que permita remover rápida y efectivamente

sin dañar la superficie de concreto, y facilite el desencofrado limpio y rápido de los elementos

mejorando la terminación de la superficie de concreto y además que no interfiera con la

adhesión entre el concreto y posteriores recubrimientos; El cual deberá contar con la aprobación

de la Dirección Técnica del Proyecto, si difiere del producto antes indicado.

Los sujetadores transversales serán del tipo pasante, para los cuales se usaran barras roscadas en

tubos de presión de PVC.

Planos de Trabajo

Los Oferentes/Proponentes deberán incluir como parte de su propuesta, en base a los Planos

anexos a este Pliego de Condiciones, un juego de Planos en los que establezcan los siguientes

detalles.

a) Lista de Equipos a utilizar durante la Construcción objeto de este proceso licitatorio.

Page 30: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

30

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

b) Detalles de los Métodos que empleará para garantizar la colocación, curado y protección

del concreto.

c) Detalles del método que empleará para las pruebas de resistencia.

d) Pruebas a la soldadura y tornillos de la estructura metálica, si la dirección técnica lo

considera necesario.

Gatos de Arena

Una vez concluido el ajuste de los Tirantes, las Pilas Provisionales deberán ser retiradas. Para

evitar que éstas queden atrapadas bajo el peso del tablero y no puedan ser retiradas, el

Adjudicatario deberá colocar gatos de arena en la parte superior, según se detalla en los planos

anexos.

Conexiones Metálicas en Pilas Provisionales

Las Conexiones metálicas serán atornilladas y soldadas. Los tornillos serán del tipo ASTM-A325

y la soldadura será EX 70-13 con electrodos de 1/4" de espesor mínimo.

Tablestacado en Pilas No. 7 y No. 8

Previo la excavación para la construcción del encepado, el Adjudicatario deberá proceder a la

colocación de un sistema de tablestacado en todo el perímetro del encepado, con el objetivo de

evitar derrumbes y controlar la entrada de agua a la excavación del encepado. Dicho tablestacado

deberá ser del tipo Hot Rolled Sheet Piling ASTM A572 Grado 60.

Sistemas de Cimbra

Los Sistemas de Cimbra que serán utilizados en los Tramos de Compensación Este y Oeste,

serán del tipo Cimbra estacionaria en toda la longitud del tramo. Cada cimbra deberá tener una

Page 31: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

31

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

capacidad para 2 Ton/m

2, de forma tal que pueda soportar el peso propio del tablero

correspondiente y la carga de operación durante el proceso constructivo, agregándole también el

peso y manejo de los cables de postensado, encofrado metálico de la sección cajón, interior y

exteriormente, así como planchas de 3/4" en playwood fenólico.

Carro de Lanzamiento

El Carro de Lanzamiento propuesto por el Oferente/Proponente deberá contar con las

características mencionadas más abajo. Éste deberá tener la capacidad para manejar con

eficiencia Dovelas tipo cajón Unicelular, con una longitud máxima de cada dovela de 5.00

metros y un peso máximo 120 Ton. El ancho del tablero corresponde a 11.50 metros y altura de

3.80 metros. Los componentes del carro son:

a) Carro de avance con dos estructuras principales de gran rigidez en perfiles laminados en

caliente

b) Viga Acople Frontal para suspender la plataforma de fondo

c) Viga de Acople Trasera que suspende la plataforma de fondo

d) Plataforma de Fondo con ménsulas y pasarelas

e) Riostra de Acople entre las estructuras principales y las de soporte de encofrado

f) Carriles de Desplazamiento longitudinal del carro

g) Bogie Anterior con ruedas de desplazamiento

h) Bogie posterior con ruedas de contraste y desplazamiento

i) Anclajes Posteriores con cilindros de nivelación j) estructura de Suspensión

j) Cilindros de Abatimiento de los encofrados del fondo del tablero

k) Centralitas Hidráulicas adecuadas al accionamiento de los cilindros de abatimiento de los

encofrados laterales

l) Instalaciones Hidráulicas para servicio simultaneo a los cuatro cilindros

m) Estructuras soporte de los paneles encofrados de las alas del cajón

n) Ménsulas para plataformas de trabajo

o) Centralita Hidráulica para accionamiento de los cilindros traseros

p) Instalaciones Hidráulicas para servicio de cilindros

q) Cilindros de traslación con 750 milímetros.

r) Dispositivos de anclaje a carriles para empuje de cilindros traseros

s) Paneles Fenólicos en superficie de encofrado de 3/4¨ en cantidad adecuada

t) Pasarelas con piso de antideslizante y barandillas metálicas

El Oferente/Proponente deberá presentar, como parte de su propuesta, los Planos Técnicos del

Carro de Lanzamiento, los Planos de Armado, Planos que detallen todo el proceso de conexión,

ajuste y avance del carro. Además deberá presentar una memoria de cálculo, en la que se

demuestre la capacidad del Carro de Lanzamiento propuesto.

2.9.3 Características de los Tirantes

En este numeral, La Oficina para el Reordenamiento del Transporte definirá los tirantes, las

características mínimas con las que deben contar los materiales que los componen, las

condiciones que deben cumplir los suministros de dichos materiales y las de su instalación en

obra.

Page 32: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

32

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Estas especificaciones se aplicarán al suministro, fabricación, condiciones de entrega, ensayo,

instalación, tesado y protección permanente de los tirantes del puente. Se especificarán también

los componentes de los tirantes que forman parte de la estructura, como los tubos de encofrado y

las placas de apoyo, así como los dispositivos de instalación en obra, equipo auxiliar y trabajos

necesarios para completar el sistema de tirantes que sustente la estructura del puente de acuerdo

a los planos y normas aplicables.

El sistema de tirantes deberá ser conforme a PTI “Recommendations for stay cable design,

testing and installation”, 6th edition o el Fib bulletin 30 “Recommendations for the acceptance os

stay cable systems using prestressing Steel”.

1. LONGITUD LIBRE

La longitud libre del tirante estará formada por cordones de siete hilos individualmente

protegidos, paralelos y anclados mediante cuñas individuales especialmente concebidas para

resistir al fenómeno de la fatiga.

1.1 Principios de Protección de los Tirantes

En su longitud libre el tirante debe poseer una demostrada protección contra los siguientes

agentes:

1. Resistencia al desgaste de los cordones.

2. Múltiple protección contra la corrosión de los cordones.

3. Estabilidad aerodinámica del tirante, en caso de viento, viento combinado con lluvia, etc.

4. Resistencia a las agresiones medioambientales.

5. Protección contra la degradación progresiva de toda la sección transversal del cable.

Esta protección se realizará para una vida útil estimada del cable de 100 años sin que se haga

necesario sustituir los cordones.

1.1.1 Medidas Contra el Desgaste

Se deberá colocar un lubricante entre las partes de acero en contacto en la longitud libre (hilos

de un mismo cordón), en la zona de anclaje, con la finalidad de prevenir la “fretting corrosion” y

mejorar el comportamiento a fatiga de los cordones de los tirantes.

1.1.2 Barreras Contra la Corrosión Múltiple de los Cordones

Los cordones de acero del tirante deben poseer unas barreras contra la corrosión, que sean

acumulativas y que estén integradas al proceso de fabricación.

1. La primera barrera (barrera interna) es una capa de galvanizado aplicada directamente a

los hilos que forman el cordón, y debe cubrir el cable en toda su longitud sin ninguna

discontinuidad.

Page 33: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

33

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2. La segunda barrera (barrera externa) consiste en un revestimiento externo y un material

intermedio de relleno entre la capa externa y la barrera interna. Para evitar que la barrera

interna se desgaste, la barrera externa debe ser totalmente hermética, tanto en la longitud

libre como en la zona de anclaje. Además, el medio protector intermedio debe evitar que

cualquier filtración o humedad que pudiera haber atravesado la barrera externa alcance la

barrera interna.

Esta acumulación de barreras sólo es efectiva si el diseño del sistema previene la propagación de

humedad entre las dos barreras, a fin de evitar cualquier corrosión por productos derramados o

prevenir desperfectos localizados en cada barrera que esté conectada. Una simple funda tal como

una capa de HDPE alrededor del cordón, sin un medio protector de relleno intermedio, no es una

barrera externa eficaz, ya que no evita que el agua o la condensación alcancen la barrera interna.

1.1.3 Estabilidad Aerodinámica

El haz de cordones paralelos debe estar encerrado en una vaina externa. Para resistir

principalmente a los efectos combinados de lluvia y viento, esta vaina debe tener una forma

exterior circular y continua.

La superficie de la vaina deberá tener sobre relieves, por ejemplo una cresta en espiral.

1.1.4 Resistencia a las Agresiones Medioambientales

El material empleado para la barrera anticorrosión y la vaina externas debe resistir radiaciones

ultravioletas, variaciones térmicas, ataques mecánicos, etc.

El uso de una vaina externa contra la agresión medioambiental (movimientos térmicos, agresión

mecánica, radiación UV) incrementará la protección individual de los cordones. El proveedor de

los tirantes deberá proponer una protección adicional para la parte superior e inferior del anclaje,

tal como un tubo anti-vandálico, tubos solapados para contrarrestar la expansión térmica, etc.

1.1.5 Protección Individual de Cordones

Los tirantes proporcionarán una barrera individual para cada cordón, con el objetivo de prevenir

la degradación progresiva de toda la sección transversal que se puede producir por

contaminación de un cordón a otro. Para lograr esto, cada cordón debe contar con un aislamiento

individual.

1.1.6 Continuidad de las Barreras de Protección Contra la Corrosión

Las dos barreras contra la corrosión, descritas anteriormente, deben ser continuas a lo largo del

tirante, y especialmente hasta el sellado de las zonas superior e inferior del anclaje.

1.2 Sustitución de los Tirantes

Los tirantes están diseñados de tal forma que su sustitución sea posible hacerla cordón a cordón.

No se permitirá el relleno de los anclajes con material adherente/resistente, ya que esto no

Page 34: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

34

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

permitiría la citada sustitución. Por la misma razón, no se rellenará el espacio entre los cordones

y con la vaina exterior en la longitud libre del tirante.

Además, la incapacidad de estos materiales de resistir las variaciones de tensión producidas por

las sobrecargas de explotación del puente, sin fisurarse, hace inadmisible el relleno o la

inyección con lechada de cemento o resina en ninguna parte de los tirantes. La lechada de

cemento no se considerará una eficiente protección contra la corrosión debido a la posibilidad de

fisurarse.

1.3 Cordón

Los principales elementos tensores de los tirantes de este tipo son cordones galvanizados y

autoprotegidos, conforme a la NF XPA 35-037-1 y 3 con las siguientes características:

Diámetro Nominal: 15.7 mm (T15.7 cordones);

Sección Resistente Nominal: 150 mm2;

Masa del Cordón Desnudo: 1.172 kg/m;

Capa de Protección contra la Corrosión de Metal;

Resistencia fGUTS = 1860 MPa (fuerza máxima garantizada Fm = 279 kN, 0.1% fuerza al

límite elástico Fp0,1 = 248 kN);

Deformación a Fuerza Máxima Garantizada Agt de por lo menos 3.5%;

Módulo de Elasticidad de Tipo de 149 de 195 GPa 5%;

Muy Baja Relajación ( < 2.5% a 1000 horas a 0.7 fGUTS ( a 20°);

El cordón debe cumplir con la categoría B de la norma NFA 35-035, p.e. MTEs con capacidades

especiales, que satisfagan las siguientes condiciones:

Resistencia a Fatiga: 2 millones de ciclos con tensión máxima de 0.45 fGUTS y variaciones

de tensión de 300 MPa;

Flexión Desvíada: pérdida de resistencia a tracción < 20%.

La curvatura del cordón deberá ser tal que, cuando un trozo de cordón repose libre sobre una

superficie plana, el arco máximo desde una línea base de 1 metro de largo, medido en el interior

de la curva, no exceda de 25 mm.

Los cordones pueden tener hilos soldados individualmente antes del trefilado, pero nunca serán

soldados al mismo tiempo o después del trefilado.

1.4 Materiales de Protección del Cable de los Tirantes

1.4.1 Barrera Interna Anticorrosión por Medio de Capa de Galvanizado

La barrera interna del tirante debe ser una capa de Zinc puro (galvanización) grado Z2 con una

pureza mínima del 99,99%, tal como se indica en la BS EN1179. El peso de la capa de metal por

área estará entre 190 y 350 g/m2

(espesor medio entre 26 µm y 49 µm). El grosor de la capa

deberá ser uniforme (sin gotas o engrosamientos locales)

Page 35: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

35

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Con el objetivo de garantizar que el proceso de galvanización no debilite el comportamiento

mecánico del acero y para garantizar una superficie lisa exterior de los hilos, la protección deberá

ser aplicada sobre los hilos antes del último trefilado.

La fuerza de adherencia de la capa será verificada conforme al ensayo de enrollado de por lo

menos 2 hilos que constituyen el cordón, conforme al párrafo 9.7 de la norma NFA 35-035. La

probeta enrollada no debe presentar exfoliación o fisuras.

La continuidad de la capa de revestimiento deberá ser tal que, después del ensayo de continuidad

tal como se describe en el párrafo 9.8 de la norma NFA35-035, la muestra no deberá presentar

depósito de cobre en la zona sumergida, prueba de que el acero estaba poco protegido en esta

zona.

1.4.2 Barrera Contra la Corrosión Externa

Esta protección individual, consiste en una vaina de polietileno de alta densidad (HDPE) extruida

directamente sobre el cordón, previamente cubierto con un material de relleno de los intersticios

entre hilos.

La vaina global externa no puede considerarse como barrera externa del cordón.

Las vainas HDPE individuales serán de polietileno negro de alta densidad clasificación

PE223333 C según [3] (equivalente a PE 80), libre de material reciclado. Debe cumplir con las

siguientes especificaciones físicas y mecánicas:

Característica Valor especificado Método de ensayo

Densidad a 23°C > 925 kg/m3 NF EN ISO 1183

Índice de fusión 5 kg a 190°C < 1 g cada 10 min NF EN ISO 1133

Tensión de fluencia a 23°C 18 MPa NF EN ISO 527

Contenido en carbono negro 2.3 ± 0.3% en peso ISO 6964

Índice de dispersión del carbono negro < 3 ISO 4437

Nivel de distribución del carbono negro < C2 ISO 4437

Contenido en antioxidante > 1000 ppm

Tiempo de inducción (oxidación) 200°C > 20 minutos ISO/TR 10837 o ASTM D 3350

Alargamiento a rotura a 23ºC 500% NF EN ISO 527

Alargamiento a rotura a -20ºC 100% NF EN ISO 527

Fuerza de Impacto Izod a 23°C > 20 kJ/m2 NF EN ISO 180

Resistencia a la fisura con tensión F 50 > 1000 h ASTM 1693, condición B

El espesor de la vaina individual HDPE debe ser superior a 1.5 mm, y el diámetro exterior del

cable de siete hilos enfundado será inferior a 19.5 mm. El uso de un PEAD de menor espesor (no

inferior a 1.2 mm) se permitirá solamente si se prueba que la resistencia es equivalente a la

reflejada arriba. En este caso el fabricante deberá entregar referencias previas de uso y empleo de

este tipo de protección en estructuras atirantadas.

Page 36: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

36

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

1.4.3 Material de Relleno de Intersticios

El espacio intermedio entre cables y el que existe entre el cable y la vaina individual de cada

cordón, deberá ser rellenado con cera microcristalina, p.e. una materia sólida maleable

cristalizada, compuesta por hidrocarburos saturados que son inyectados en estado líquido.

En cualquier caso el relleno no llevará grasa, para prevenir problemas de estabilidad térmica,

exudación y segregación.

Debido al riesgo por fisura, la lechada de cemento no se debe utilizar como material de relleno.

El material de relleno de intersticios será inyectado en fábrica. El proceso de fabricación debe

rellenar por completo los huecos internos que existen entre los hilos que forman el cordón, así

como también los huecos entre los hilos y la vaina individual. Además, este proceso asegurará

que no aparezcan huecos en este medio intermedio protector, debido a retracciones térmicas,

fluencia, asientos o envejecimiento del producto de relleno.

El peso del relleno por unidad de longitud estará comprendido entre los valores máximo y

mínimo que son 5 y 12 g/m. El valor mínimo asegurará que no pueda migrar el agua de

filtración o procedente de derrames de cualquier tipo, y el valor máximo asegura la suficiente

cohesión entre los hilos y la barrera anticorrosión exterior.

La cera de relleno deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

Aspecto especificado Valor especificado Método de ensayo

Punto de fusión > 77°C NF T 60-128

Penetración a 25°C 60/95 (1/10mm) NF T60-119

Viscosidad a 100°C (tipo HPF) > 18-22 mm2/s ASTM D 445 o NF T 60-100

Viscosidad a 120°C (tipo THPF) > 12-15 mm2/s ASTM D 445 o NF T 60-100

Corrosión a la barra de cobre en 100

horas a 100°C

Nivel 1 a

(sin corrosión) NF EN ISO 2160 o ASTM D130

Protección contra la corrosión

Niebla salina: 5% NaCl, 168 horas a

35°C ± 1°C

Niebla: agua destilada, 168 horas a

35°C ± 1°C

Pasa

Sin corrosión

NF X 41-002

NF X 41-002 modificada para

sustituir la solución de NaCl por

agua destilada

1.4.4 Rendimiento del Cordón Revestido

La unión de la vaina asegurará una protección continua del acero a pesar de la carga térmica

extrema a la que puedan estar sujetos a lo largo de la vida útil del puente.

La unión mínima será de 1000 N, medida de acuerdo con §D.3.3 de NF XPA 35-037-1 en una

longitud de 300 mm a una temperatura de 23 ° C. Después de la prueba de estanqueidad descrita

en el § D.6.2 de la misma norma, la variación de masa de la muestra deberá ser cero.

Page 37: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

37

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

La vaina deberá tener una resistencia al impacto tal, que no se perforará después de la prueba del

martinete según § D.7 de NF XPA 35-037-1 (masa de 1 kg caída desde una altura de 50 cm).

1.4.5 Vaina Global

La vaina global constará de un tubo continuo dentro del cual se enfilarán los cordones. Esta

vaina global no irá rellena con ningún tipo de material.

Las características de la vaina global, especialmente su grosor y composición química, deben

asegurar una excelente resistencia en el tiempo contra las radiaciones ultravioletas.

La vaina global debe resistir las acciones mecánicas que puedan ejercerse sobre el mismo,

especialmente:

Fuerzas axiales y la flexión causada por la instalación,

El pandeo que puede originarse por compresión del tubo bajo su propio peso, cuando

descansa sobre el anclaje inferior del tirante.

La superficie de la vaina exterior deberá llevar un sobre relieve. El color de la vaina global será

conforme a los requerimientos de la Dirección Técnica de la Obra.

1.4.5.1 Fuerza de Arrastre

El coeficiente de fuerza de arrastre (Cd) no podrá ser superior a 0.6 para una velocidad de viento

de 50 m/s. Además para prevenir el riesgo de vibración por lluvia y viento, al vaina deberá estar

equipada con un doble ribeteado helicoidal. Los ensayos realizados por el suministrador del

sistema se deberán entregar en la fase de licitación para demostrar este rendimiento.

1.4.5.2 Diámetro de la Vaina Exterior

Las especificaciones del proyecto deberán indicar el tipo de ducto a instalar de las tres opciones

siguientes: vaina estándar, vaina compacta o vaina súper-compacta. En función de la opción

seleccionada, el diámetro del conducto exterior no deberá exceder el valor indicado a

continuación.

Nº Cordones Vaina standard Vaina compacta Vaina súper–

OD mm OD mm compacta OD

mm

12 125 110 90

13 140 110 100

19 140 110 110

21 160 130 125

27 160 130 130

31 160 140 135

37 180 150 150

42 200 170 155

48 200 170 165

55 200 180 170

Page 38: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

38

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

61 225 190 185

69 250 210 190

73 250 210 200

75 250 210 205

85 280 225 210

91 280 225 225

102 315 250 230

109 315 250 240

121 315 280 250

127 315 280 265

167 355 315 305

Tolerancia entre +/- 3.5% en OD. El suministrador de los tirantes deberá demostrar experiencia

previa en la instalación de tirantes y en la retirada de cordones con un tamaño similar de vaina.

1.4.5.3 Vaina Global Fabricada con Tubería de Polietileno de Alta Densidad (PEAD)

Las vainas de PEAD están formadas por tubos co-extruídos de polietileno de alta densidad, con

una capa exterior coloreada y una capa interior de polietileno negro.

Los tubos deberán estar fabricados en polietileno de alta densidad con clasificación PE 344333 C

(si es negro) y PE 344434 E (si no es negro) según ASTM D3350 (equivalente a PE 80 o PE

100). Deberán cumplir con las siguientes especificaciones físicas y mecánicas:

Característica Valor especificado Método de ensayo

Densidad a 23°C > 941 kg/m3 ASTM D 1505 o ISO 1183

Índice de fusión de 2.16 kg a 190°C < 0.35-06 g cada

10 min NF EN ISO 1133

Módulo de Elasticidad > 800 MPa promedio ISO 178

Tensión de fluencia a 23°C

21 MPa sobre

materia prima,

> 19 MPa sobre tubo

terminado.

NF EN ISO 527,

ISO 6259

Estabilidad al ultra violeta condición E ASTM D 3350

Contenido en carbono negro (capa interior

únicamente para vaina coextrusionada) 2.3 ± 0.3% en peso ISO 6964

Índice de dispersión del carbono negro

(capa interior únicamente para vaina

coextrusionada)

< 3 ISO 4437

Nivel de distribución del carbono negro < C2 ISO 4437

Contenido en antioxidante > 1000 ppm

Temperatura de fusión > 220°C durante 20

minutos ISO 3146

Tiempo de inducción (oxidación) 200°C > 20 minutos ISO/TR 10837 o ASTM D 3350

o NF EN 728

Page 39: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

39

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Alargamiento a rotura >350% NF EN ISO 6259

Resistencia a al fisura con tensión F 50 > 1000 h ASTM 1693, condición B

Dureza shore D > 55 puntos ISO 868

Está prohibido el uso de polietileno reciclado. El fabricante del tubo debe tener la certificación

de calidad correspondiente a la norma NF EN ISO 9001.

Además de los requisitos anteriores, el grosor mínimo del tubo debe ser la medida mayor de

estas dos:

Øext / 32 (SDR 32), donde Øext es el diámetro exterior del tubo.

5.5 mm.

a) Otros materiales

Los materiales empleados en la fabricación de la vaina se someterán a los requerimientos

descritos anteriormente. Estos quedarán sujetos a la aprobación de la Dirección Técnica de la

Obra.

b) Durabilidad

La resistencia a los factores medioambientales de la vaina global deberá ser demostrada

científicamente por el fabricante de los tirantes, a satisfacción de la Dirección Técnica de la

Obra. La resistencia de la capa exterior de la vaina deberá ser formulada para una vida útil

predefinida que deberá ser respaldada por unos ensayos de envejecimiento acelerado en recinto

SEPAP 12.24.

La vida útil en un clima equivalente a una intensidad solar ultravioleta de 5 GJoule/m2/año (120

kLy/año) y 8 horas de exposición al sol al día con una temperatura media de 22º C, deberá ser

declarada por el fabricante. Esta resistencia depende del color empleado, por lo que, el respaldo

por ensayos de envejecimiento previo y cálculo justificativo sobre la vida útil de la estructura,

deberá ser ejecutado para el color Blanco, que es el definido en estas especificaciones.

2. ANCLAJE

2.1 Definiciones

Los dos extremos de un Tirante se denominan zonas de anclaje. Una zona de anclaje consta de:

La cabeza del anclaje, p.e. la pieza mecánica intermedia diseñada para asegurar el cordón

del cable y transmitir su fuerza a las piezas sujetas a la estructura (viga transversal del

tablero, diafragmas, pilonos, etc.).

La zona de transición, que se extiende desde la cabeza del anclaje al principio de la

longitud libre del tirante (cable y barreras protectoras); la zona de transición es donde se

ubican los desviadores, sistemas transversales de guía, amortiguadores, y sistemas de

sellado.

Page 40: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

40

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El fabricante de los Tirantes incluirá los planos de conjunto de los diferentes tipos de anclajes

propuestos para el proyecto, mostrando todas las dimensiones y materiales de los principales

componentes, para someterlos a su aprobación por parte de la Dirección Técnica de la Obra.

2.2 Requerimientos para Anclajes de los Tirantes

2.2.1 Transferencia de Fuerzas de los Tirantes

Los anclajes de los Tirantes se diseñarán para anclar individualmente cada cable por un medio

reversible. Por las mismas razones expuestas en el Numeral de la Longitud Libre, el material de

relleno duro (resina) o lechada de cemento no estará permitido en el área de anclaje.

La cabeza del anclaje será capaz de transmitir la fuerza de rotura garantizada completa del cable.

Los demás componentes tales como placas de apoyo, tubos de prensa estopa, bridas, desviadores

y guías mostradas en los planos deberán ser de tipo adecuado y suficiente capacidad para el uso

previsto.

2.2.2 Filtro de Desviación

El anclaje incluirá sistemas de guía del cordón a fin de prevenir desviaciones angulares del

cordón al extenderse hacia la cabeza del anclaje o las cuñas.

El diseño del sistema de guías del cable tendrá en cuenta las fuerzas transversales y flexión

transversal resultantes de:

Deformaciones del cable causadas por los efectos de la catenaria y las oscilaciones bajo

viento de servicio y viento de velocidad máxima.

Rotación del anclaje al tablero y pilono bajo cargas vivas.

Error de colocación del anclaje y desalineación de los tubos de encofrado (por donde pasa

el tirante para atravesar a la estructura).

Ángulos permanentes debido a la compactación de los cables.

Flexiones y desviaciones impuestas a los cordones en la cabeza del anclaje debido a

tolerancias de fabricación de las piezas del anclaje.

El anclaje, sin dispositivo adicional a la salida de la estructura, tiene que ser capaz de resistir por

lo menos a la siguiente combinación de ángulos de desviación sin dañar el cable:

Ángulo estático +/- 35 miliradianes que debe incluir:

a) Compactación de los cordones.

b) La tolerancia de instalación de los componentes de transición (desalineación de los

tubos de encofrado).

c) Deformación de la estructura bajo cargas vivas

Ángulo dinámico +/- 10 miliradianes.

El fabricante de los Tirantes deberá documentar la eficiencia de los componentes del anclaje

tales que logren el siguiente criterio:

Page 41: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

41

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Las tensiones de flexión de cada cordón será inferior a 250 MPa en la zona de transición.

La tensión de flexión residual de cada cordón una vez pasada la zona de desvío y al entrar

en la cabeza del anclaje será inferior a 50 MPa,

Los cálculos de tensión a flexión se realizarán con la máxima tensión de servicio del cable.

2.2.3 Posibilidad de Ajustar la Tensión

Uno de los anclajes de los Tirantes incluirá sistemas para ajustar la cabeza del anclaje o terminal

de anclaje con respecto a la estructura, para facilitar el ajuste de tensión.

Esta regulación de tensión se llevará a cabo por medio de un tubo roscado y una tuerca de ajuste.

No se permite usar calces para los ajustes.

La amplitud del ajuste debería ser la suficiente como para responder a las siguientes

incertidumbres, su definición y necesidad corresponderá a la Dirección Técnica de la Obra:

Incertidumbre en la posición “neutra” de los anclajes.

Incertidumbre en la carga de la estructura durante las fases de tesado, y en la rigidez de la

estructura.

Incertidumbre en la longitud descargada, tensión y temperatura de los Tirantes.

Alargamiento de los Tirantes para alcanzar la precarga requerida.

Incremento del peso propio del tablero (incremento de espesor de capa de asfalto,

ensanche).

Incremento del peso de la sobre carga muerta del tablero en un 20%.

Deformación de la estructura resultante de los fenómenos de fluencia y retracción del

hormigón o las faltas de precisión correspondientes a la desviación en centro de vano del

tablero de L/1000, donde L es la longitud del vano principal del puente;

Factor de seguridad a determinar por la dirección Facultativa.

En ningún caso la longitud mínima de ajuste será inferior a 100 mm en los cables más cortos

(<100 m) y de 200 mm en los más largos.

2.2.4 Posibilidad de Ajuste Direccional

La orientación de las piezas de conexión y la cabeza del anclaje debe tener en cuenta la

alineación ideal del Tirante respectivo (catenaria) en condiciones de servicio de la estructura

descargada.

Los anclajes deben ser capaces de aceptar el exceso de desviaciones angulares en las tolerancias

de la instalación de las piezas de conexión.

Page 42: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

42

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2.2.5 Protección contra la corrosión

Las dos barreras complementarias contra la corrosión se deben extender continuamente a través

de toda la zona de anclaje a proteger contra la corrosión y mantener el agua fuera de la longitud

libre de los Tirantes.

Si la barrera anticorrosión externa es sustituida por un recinto estanco en el anclaje, éste debe ser

inyectado con un medio protector de bloqueo apropiado. Este medio de bloqueo debe ser de un

material sólido flexible y moldeable. Por fuera del bloque, en el extremo del Tirante, el recinto

estanco deberá continuarse y cerrarse con un tapa hermética pegada a la cabeza del anclaje de

forma que cubra como mínimo la zona completa de las extremidades de los cordones. Esta tapa

debe de ser desmontable para inspección de las extremidades de los cordones.

Esta integridad y continuidad de la estanquidad debe estar en concordancia con las otras

funciones del anclaje y debe mantenerse en todas las condiciones de servicio (vibración,

movimiento, envejecimiento, variaciones térmicas, etc.) Esto será comprobado por medio del

ensayo de estanquidad.

El anclaje deberá incluir un sistema que permita el ajuste o re-establecimiento de la estanquidad

de las juntas durante la vida útil del puente.

2.2.6 Protección Contra el Desgaste

Para prevenir la “fretting corrosion” y la fatiga, no se permitirá el contacto acero-acero entre los

cables y la piezas de la zona de transición.

Se deben tomar medidas para prevenir la “fretting corrosion” y la fatiga en puntos críticos: en

cada desviación del cable, donde el cable entra en la cabeza del anclaje, etc.

A fin de evitar una acumulación de causas de fatiga (efectos de la acción axial y de flexión) en

la cabeza del anclaje, se deben tomar medidas para bloquear el desplazamiento lateral de los

cordones desde el centro a cierta distancia del anclaje.

No está permitido el relleno con lechada de cemento en ninguna parte de los anclajes.

2.2.7 Desmontaje

El diseño de los anclajes debe prever la sustitución de cables con un impacto mínimo en el

tráfico.

3. REQUISITOS Y ENSAYOS

3.1 Cordón

La conformidad del cable con las especificaciones de la sección correspondiente a las

características del Cordón, está sometida a los ensayos de aceptación llevados a cabo:

Page 43: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

43

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Antes de la selección del producto;

Durante la producción, en fabrica antes de la entrega,

Antes del proceso de extrusión de vaina.

Unidad para inspección a efectos de muestreo: Cuando el cordón autoprotegido viene de la

misma fábrica, tiene el mismo grado y diámetro, y tiene el mismo procedimiento de fabricación.

Esta unidad se define por colada o por lote, siendo el peso de cada unidad de inspección inferior

a las 100 toneladas.

Cuando el número de rollos en una unidad de inspección es inferior a 3, se toman 3 muestras.

Cuando este número es mayor de 3, se toma una muestra por rollo, y el máximo número de

muestras queda limitado a 12.

3.1.1 Propiedades Estándar

En cada muestra, se llevan a cabo una serie de ensayos, según se detalla a continuación:

Un ensayo de tracción a rotura.

Una determinación de masa por unidad.

Control de la capa metálica de protección (masa de la capa por área de la unidad, fuerza

de adherencia y continuidad).

Control de rectitud (flecha remanente).

3.1.2 Propiedades Particulares

En una muestra se llevaran a cabo los ensayos por inspección mencionados a continuación, a

menos que se la Dirección Técnica de la Obra determine algo diferente:

Un ensayo de fatiga.

Un ensayo de tracción desviada.

Para cada ensayo se seleccionarán 3 muestras. Si el ensayo de la primera muestra da un resultado

negativo, se realizarán dos ensayos más. Si uno de los dos ensayos adicionales falla de nuevo, la

totalidad de cables representados por las tres muestras será rechazada.

3.2 Vaina Individual de PEAD y Vaina Global de Tirantes

La conformidad de las vainas PEAD está sometida a los ensayos de aceptación llevados a cabo:

Antes de la selección del producto;

Durante la fabricación, en planta, antes de su entrega.

Unidad para inspección a efectos de muestreo: la unidad de producción de PEAD por el

mismo lote es un procedimiento de producción, con un máximo de 30 toneladas de PEAD.

Page 44: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

44

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Para cada unidad de producción, se toman al menos tres muestras: una muestra se tomará la

principio de la producción, otra hacia la mitad y la última al final.

3.2.1 Propiedades estándar

En cada muestra, se llevan a cabo una serie de ensayos para determinar:

Densidad del producto terminado.

Índice de fusión.

Módulo de elasticidad.

Tensión de fluencia.

Contenido de carbono negro.

Con cada envío se emitirá un certificado de análisis, declarando que el material es conforme a la

especificación y mostrando el resultado del análisis.

Los ensayos adicionales tales como el de resistencia a choque dependen del producto terminado.

3.2.2 Coeficiente de arrastre

El coeficiente de fuerza de arrastre Cd no podrá ser superior a 0.6 para vientos de 50 m/s. Los

ensayos realizados por el proveedor para justificar Cd se deberán presentar desde la fase de

licitación.

3.3 Ensayos Sobre Tirantes (Anclajes + Conjunto de Cordones)

La aceptación de los Tirantes es consecuencia de los resultados de los siguientes ensayos

realizados sobre el conjunto formado por un elemento de cable con todos sus componentes

totalmente montados, a menos que el resultado de anteriores pruebas equivalentes haya sido

aprobado por la Dirección Técnica de la Obra:

Tres ensayos de fatiga y de fuerza máxima, en unidades representativas de las utilizadas

en el puente.

Un test de estanquidad, en una muestra reducida.

Las muestras para las pruebas citadas serán ensayadas en un laboratorio de reconocida

independencia aprobado por la Dirección Técnica de la Obra, que deberá ser notificada con un

mínimo de 30 días antes de cualquier fabricación o ensayo y podrá así enviar a un representante

para que esté presente cuando se lleva a cabo alguno de estos trabajos.

Los datos y los resultados de los ensayos serán notificados a la Dirección Técnica de la Obra.

La fabricación de anclajes y de cordón no se iniciará hasta que los correspondientes ensayos

hayan sido superados con éxito (o bien los informes de ensayos previos hayan sido aceptados) y

la Dirección Técnica de la Obra haya dado su aprobación por escrito.

Page 45: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

45

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

3.3.1 Ensayos de Fatiga y de Tracción a Rotura

Los parámetros y criterios de aceptación de los diferentes ensayos serán conformes a lo detallado

en el documento FIB recommendations for the Acceptance of Stay Cables systems using

Prestressing Steels o en los artículos 2.4.2 y 2.4.3 del documento ACHE E-12 Manual de

tirantes salvo lo referido al alcance del ensayo. El ensayo de fatiga se realizará con pulsación

axial y radial sincronizada conforme al Artículo 11.2 – tirantes categoría B del documento Cable

Stays-Recommendation of French interministerial comisión on Prestressing

A menos que la Dirección Técnica de la Obra acepte otra cosa, se fabricarán tres conjuntos de

muestra de tirante para ser ensayados. Uno será del tipo pequeño, otro representará al medio y el

otro, al de mayor capacidad de los presentes en la obra (o el mayor compatible con la máquina de

ensayo disponible). Cada muestra será completamente representativa de los procedimientos y de

todos los detalles de la producción de los anclajes.

Los tirantes se ensayarán con todos sus accesorios, cargas y dependencias. Incluirán un anclaje

activo y un anclaje pasivo. La desviación del cordón será representativa de la que tendría en

obra. A decisión de la Dirección Facultativa las muestras pueden no ser inyectadas con la cera

de protección para el ensayo.

El cable se somete dos millones de ciclos de cargas como sigue: la tensión axial varía

sinusoidalmente entre 0.45 frg y 0.45 frg 200 MPa, donde frg es la fuerza garantizada a ruptura. Al

mismo tiempo, el cable se desvía sinusoidalmente desde la línea central del anclaje, entre 0 y 10

miliradianes.

El banco de ensayo deberá sincronizar las tensiones máximas y mínimas con los máximos y

mínimos de ángulo de desvío. El ensayo se realiza según el croquis adjunto para banco

horizontal.

Desviador flotante

h

h

Collar de conexión

+5 mrad

-5 mrad

D > 2,5 m

Page 46: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

46

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El ensayo de fatiga se da por terminado si:

La muestra aguanta dos millones de ciclos solicitación axial sin que se detecte rotura en

más del 2% de los hilos que forman los tirantes; si el conjunto de hilos es inferior a 100

este límite sea de dos hilos.

La longitud media de la muestra se estabiliza después de 100.000 ciclos y no varía en

más de 5 milímetros a lo largo de los dos millones de ciclos.

El resultado del ensayo de tracción, consecutivo al ensayo de fatiga, es positivo si se dan las dos

condiciones siguientes:

El cable soporta una fuerza superior a la mayor de las siguientes:

95% de la fuerza de rotura garantizada del cable, definida como la suma de las

características nominales de los cordones.

92% de la fuerza real del cable, calculada a partir de la resistencia real de los

cordones

El alargamiento del cable bajo carga máxima es superior al 1.5%, corregida con las

entradas de cuñas y otras deformaciones inherente a la deformación propia del tendón.

3.3.2 Ensayo de estanquidad

Los parámetros del ensayo y los criterios de aceptación son semejantes a los que se especifican

en el Artículo 11.3 del documento Cable Stays-Recommendation of French interministerial

comisión on Prestressing, salvo especificado más adelante.

La muestra del ensayo es un anclaje inferior completamente montado y alojada en un tubo de

acero, inclinado en un ángulo típico y representativo de los tirantes del puente. Por una parte,

este tubo sirve como depósito al formar una columna de 3 metros de agua por encima de la

muestra, por otra parte, sirve como elemento estructural para resistir la fuerza del cable y la

flexión impuesta al mismo. La muestra no debe estar inyectada con el material de relleno para

realizar el ensayo.

Montaje de ensayo de estanquidad

sliding plate

anchor block

on sliding plate

with transversal jack

steel tube

anchor block

cap

heater

dyed water

multistrand prestressing jack

or annular jack for axial loading PTFE

h

3m

support

anchor block

transversal

jack

y 100mm

Page 47: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

47

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Una vez montada la muestra, se tensa el cable hasta 0.20 frg, y se rellena el tubo con agua

coloreada. El anclaje superior deberá permitir el tesado del cable, y en caso de Tirantes con

relleno en toda su longitud, permitirá su inyección. Las variaciones térmicas crean tensiones en

las zonas de conexión (zonas de transición entre anclaje y vaina) en ambos extremos de los

Tirantes. Este fenómeno también se comprueba con el ensayo siguiente.

El proceso de ensayo y la secuencia de cargas son los siguientes:

10 ciclos de carga entre 0.2 y 0.5 fguts, usando un gato apropiado en la parte superior del

anclaje. La fuerza en el cable se fija entonces de forma permanente en 0.3 fguts. La

muestra descansa entonces durante una semana (S1).

8 ciclos térmicos, obtenidos a partir de un equipo calefactor central, se calienta el agua en

el tubo de acero de 20°C hasta 70°C. Se aplican dos ciclos cada semana durante 4

semanas.

Simultáneamente, la muestra de cable será doblada, usando un gato transversal y una

placa deslizante de soporte bajo la parte alta del anclaje, con un recorrido de +/-100 mm

(ángulo de desviación de +/-25 miliradianes). Se aplican 250 ciclos por semana,

alternando momentos de los ciclos de calentamiento de frío y calor (S2: 250 ciclos a

temperatura ambiente, S3: 250 ciclos a 70 º C, S4: 250 ciclos a temperatura ambiente, S5:

250 ciclos a 70 º C)

Después de esta secuencia de cargas, se desmonta la muestra cuidadosamente, se abre para

comprobar que no haya rastro de agua en los cordones. El ensayo se considera satisfactorio si el

recinto cerrado de anclaje no presenta infiltraciones o manchas de agua coloreada.

3.3.3 Aceptación de ensayos previos en tirantes

Cuando se disponga de al menos tres ensayos de tirantes válidos y que correspondan a la misma

amplitud de fatiga especificada y sobre probetas similares a las recomendadas en el proyecto en

cuestión, estos ensayos previos se usarán como base para la aprobación de los tirantes, sujeta

siempre a la revisión y aceptación de la Dirección Técnica de la Obra. Sin embargo, los ensayos

de control de calidad y los ensayos de resistencia y capacidad en fatiga deben establecer que el

cordón suministrado para esta obra tiene el mismo proceso de fabricación (especificación), las

mismas características geométricas, mecánicas y de fatiga que el cordón utilizado en las probetas

de los ensayos citados previamente. Además, los materiales del anclaje y su disposición deberán

ser los mismos que los de los ensayos citados.

4. INSTALACIÓN

4.1 Introducción:

Los tirantes deberán ser instalados por el suministrador de los mismos y se instalarán de acuerdo

con sus procedimientos escritos. El proveedor de tirantes someterá a la Dirección Técnica de la

Obra, para su revisión y aprobación, el Manual de Procedimientos que describe las operaciones

de instalación, incluyendo la definición de los principales equipos requeridos, así como la

ingeniería del programa de instalación con la prescripción de fuerzas y/o alargamientos de cada

cable.

Page 48: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

48

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El procedimiento de la instalación de los tirantes será compatible con la secuencia de

construcción general de la estructura.

Para cables cortos o cuando la dimensión del tablero es insuficiente para una fabricación in situ,

se podrá admitir la prefabricación. En este caso se deberá desarrollar unos procedimientos

específicos para demostrar que los cordones permanecen paralelos, con la misma fuerza de

instalación y sin daño alguno a ningún componente del sistema.

La aprobación de la secuencia de instalación y de los planos no releva al contratista de la

responsabilidad de llevar a cabo los trabajos requeridos en los documentos del contrato para la

correcta definición e incorporación de los elementos de conexión del tirante a la estructura.

El contratista se responsabilizará de la determinación y del control de las fuerzas y de las

deflexiones de los tirantes en la estructura en todas las fases de la instalación, cuando estén

causadas por el proceso de instalación por él propuesto.

4.2 Manipulación:

El instalador de los tirantes desarrollará procedimientos que aseguren que sus componentes no

sufran daños durante su manipulación.

Los componentes de los tirantes se protegerán contra la corrosión, contra el calor, la abrasión y

otros efectos dañinos a lo largo de su fabricación e instalación.

El radio mínimo de curvatura al que puede someterse la vaina de PEAD, durante las operaciones

de fabricación, transporte, almacenamiento e instalación, es 50 veces su propio diámetro exterior.

El radio mínimo de curvatura al que puede someterse el cable prefabricado, entregado sobre

bobina, es 50 veces su propio diámetro exterior.

Los daños sufridos por los tirantes o sus componentes, deberán ser evaluados conjuntamente con

la Dirección Técnica de la Obra y remediados antes de su instalación. Los cordones dañados

serán sustituidos.

4.3 Unión de la vaina global:

Cuando la vaina está formada por una sucesión de tubos conectados extremidad a extremidad, las

secciones de vaina serán reconstituidas mediante el proceso de soldadura a tope por fusión de

ambas secciones a unir (soldadura con espejo conforme a la norma ASTM D 2657). Las

secciones a unir serán ortogonales a la generatriz de la vaina. La resistencia de la unión debe

superar 90% de la resistencia de la sección nominal de la vaina.

El proveedor de los Tirantes deberá entregar unas muestras, consistiendo en trozos de 2 a 3

metros de vaina para cada tipo de diámetro, y proponer un método de ensayo que demuestre la

resistencia de la soldadura a fines de calificación del proceso en obra.

Page 49: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

49

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

4.4 Montaje cordón a cordón:

El proveedor de los Tirantes deberá tomar las oportunas medidas para no dañar la vaina global o

la vaina individual del conjunto de cordones ya izados durante el proceso de izado de nuevos

cordones.

Los componentes especiales del sistema (anclaje, tubos, centradores, guías,...) deberán ser

protegidos con el fin de no dañar la vaina individual del cordón a izar.

El proveedor de tirante deberá tomar las oportunas medidas para garantizar que los cordones son

paralelos en la longitud libre del tirante y que sean ubicados en los correspondientes agujeros de

ambos anclajes, sin que se crucen.

La vaina de protección de los cordones no deberá estar dañada durante las operaciones de izado.

Para ello se emplearán unos equipos específicos.

4.5 Puesta en tensión:

Los gatos de puesta en tensión y las células de carga se calibrarán usando una célula de carga

patrón o una balanza manométrica dentro del mes anterior al inicio de las operaciones de

instalación y cada seis meses, o cada 500 cordones, a partir de entonces durante el tiempo de la

colocación de los tirantes. Estas recalibraciones de los seis meses se podrán hacer en obra

utilizando una célula patrón, dedicada a este único efecto.

Los elementos patrón deberán tener una precisión de 0.5% y deberán ser calibrados por un

laboratorio independiente una vez al año por lo menos.

Los tirantes que se montan y colocan en obra se tesarán cordón a cordón, demostrando a

satisfacción de la Dirección Técnica de la Obra que la tensión final y alargamiento de cada

cordón respecto a otro del mismo tirante se diferenciará en menos de +/-1.25 %.

No se permitirá tesar los cordones uno a uno aplicando fuerzas deducidas del cálculo basado en

la deformación de la estructura. El procedimiento considerado más adecuado para tesar cordón a

cordón es el denominado de “isotensión” al no ser sensible a la variación de las cargas de

construcción durante el proceso de tesado. Todo el proceso de tesado puede registrarse

automáticamente mediante un sistema informatizado conectado a las células de carga. No se

permitirá el uso de manómetros.

En caso de que el procedimiento exija la medida de la longitud de todos los cordones antes de su

instalación, éstos se colocarán en una zona recta y cubierta inspeccionable y protegida de

cualquier daño.

Los tirantes serán tesables, destesables y retesables más de una vez durante la construcción de

la estructura. Estas operaciones podrán ser llevadas a cabo mediante un gato global sobre el

anclaje regulable, o bien cordón a cordón. En el caso de destesado cordón a cordón, solo se

admite dejar la zona mordida por la cuña incorporada a la parte tesada del cordón, de una forma

transitoria. No se podrán dejar zonas mordidas por las cuñas en la parte del cordón en tensión de

forma permanente.

Page 50: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

50

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

No se permitirá el destesado o el retesado que haga superponer una zona ya mordida con la

nueva zona de mordedura de las cuñas para la posición definitiva de la cuña sobre el cordón.

4.6 Protección contra la corrosión durante el montaje:

En el caso de que el sistema de protección contra la corrosión de los cordones no fuese instalado

a la vez que se izan, el proveedor de tirante deberá disponer e implementar adecuadas medidas

de protección provisional contra la corrosión.

4.7 Terminaciones:

Una vez completado el ajuste final de la tensión de los cables y sometido a la aprobación de la

Dirección Técnica de la Obra, se llevarán a cabo las terminaciones del anclaje y de la zona de

transición (el corte de sobre longitud de tesado, la inyección de cera de los anclajes, la

instalación de los tubos guía, compactación del haz de cordones y colocación de

amortiguadores).

Para su aprobación por la Dirección Técnica de la Obra, se deberán presentar procedimientos

detallados de estas operaciones

5. MANUAL DE MANTENIMIENTO Y SUSTITUCIÓN

Desde la oferta, el proveedor de tirante entregará un manual de inspección, auscultación y

mantenimiento.

5.1 Inspecciones:

El programa de inspección deberá contemplar como mínimo:

Inspecciones rutinarias con una periodo de actuación concreto propuesto a la dirección de

obra para su aceptación,

Procedimiento de sustitución de un cordón de por lo menos dos tirantes representativos

(uno para el vano principal y otro para el vano de retenida) con el fin de controlar la

eficacia de la protección contra la corrosión cada 10 años.

5.2 Auscultaciones:

La auscultación de los tirantes debe permitir:

Medir, controlar la fuerza de los tirantes mediante células de carga (se propone 10% de

los cables por defecto, la correcta ubicación será a cargo de la Dirección Técnica de la

Obra).

Medir y controlar la vibración de los cables o la capacidad de los equipos de

amortiguación mediante la colocación de acelerómetros bidireccionales en la longitud

libre del tirante (se propone 10% de los cables por defecto, la correcta ubicación será a

cargo de la Dirección Técnica de la Obra).

Page 51: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

51

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Registrar y seguir la evolución en el futuro de la posible rotura de hilos.

La definición y el alcance de la auscultación corresponden a la Dirección Técnica de la Obra. Por

lo tanto las consecuencias tanto económicas como técnicas de esta decisión y las consecuencias

de planificación que conllevan deberán ser indicadas por el proveedor del tirante desde la oferta.

Se considerara a efectos económicos y contractuales como una opción al sistema de Tirantes.

5.3 Procedimiento de mantenimiento:

El procedimiento de mantenimiento deberá contemplar por lo menos:

La lista de las actuaciones menores y de mayor incidencia que se deben planificar durante

la vida útil de diseño de la estructura (100 años como máximo por defecto),

Las inspecciones y actuaciones excepcionales en caso de accidente (catástrofe natural,

incendios, actos vandálicos),

El manual de sustitución de un tirante completo.

En particular el sistema de estanquidad del anclaje deberá permitir su inspección durante el

periodo de mantenimiento. Su inspección y reactivación deberá ser sencilla y no deberá necesitar

la sustitución de componentes de mayor o critica importancia para funcionamiento del tirante.

El diseño del anclaje y la longitud de cordón remanente detrás de los anclajes deberá permitir

destesar casi totalmente un cordón (a 0,1 Fuerza de rotura garantizada) sin necesidad de acoplar

un cordón auxiliar.

El diseño de los Tirantes debe ser tal que permita la parcial o completa sustitución de un tirante

en conformidad con las hipótesis de diseño contempladas para este evento (que consisten

usualmente en una limitación de trafico), garantizando la seguridad de los usuarios de la

estructura, limitando el impacto hacia ellos. Usualmente la sustitución de un tirante se debe

contemplar con una reducción de tráfico y de velocidad y con el cierre de un carril únicamente.

Alcance de la inspección y del mantenimiento

rutinario Periodicidad en meses

% de componentes

inspeccionados/ nº

total de tirantes a

cada inspección.

Parte externa del anclaje inferior 12 25 %

Parte interna del anclaje inferior 60, con verificación del

sistema de estanquidad 10 %

Parte externa del anclaje superior 12 25 %

Parte interna del anclaje superior 24 25 %

Inspección simplificada de los tubos al nivel del

tablero 12 25 %

Inspección detallada de los tubos al nivel del

tablero 24 25 %

Inspección simplificada exterior del pilono 12 25 %

Inspección detallada exterior del pilono 60 100 %

Page 52: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

52

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Elementos de compactación de haces de cordones,

centradores y solapes o conexiones de vaina 60 10%

Inspección externa amortiguadores 60 25 %

Inspección interna y detallada de los

amortiguadores.

60. con extracción de

muestra de los

componentes

amortiguadores

desgastables.

10 %

Limpieza de vaina N/A, no menor que 120

meses N/A

Sustitución e un cordón para inspección 1 cada 120 meses N/A

6. REQUERIMIENTOS AERODINAMICOS

Las vibraciones de los tirantes son una causa de su degradación; por ello, se deberán tomar

medidas que las limiten o eviten. Esta parte del documento tiene por objeto definir los

dispositivos de amortiguación sus características y los requisitos mínimos a exigir a los

materiales que lo componen, las condiciones que deben cumplir los suministros de dichos

materiales y las de su instalación en obra.

6.1 Vaina global.

Por razones estructurales, la fuerza de resistencia del aire sobre los tirantes deberá ser

minimizada. Además, el riesgo de vibración inducido por efectos combinados de lluvia y viento

deberá ser correctamente mitigado con la incorporación de una vaina global de cubrición de los

tirantes cuya geometría mejore la respuesta aerodinámica del tirante.

El proveedor de los tirantes deberá indicar el detalle de esta geometría.

La solución adoptada deberá incluir:

Una justificación mediante ensayos a escala real llevados a cabo en laboratorios y túneles

de viento (2 ensayos mínimo).

Una experiencia en más de 10 estructuras (con unos tirantes largos, es decir con

experiencia en por los menos una estructura con una longitud superior a 300 metros, por

lo menos y ubicados en zonas de riesgo).

6.2 Amortiguadores.

6.2.1 Amortiguamiento

Cuando se hayan previsto las principales características dinámicas de la estructura, el

suministrador de los tirantes vendrá obligado a llevar a cabo un análisis de las vibraciones de los

mismos. Este análisis se debería realizar desde la oferta y selección del sistema de Tirantes, ya

que resulta determinante su correcta resolución para puentes de grandes luces.

Page 53: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

53

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

La carrera de los amortiguadores deberá acomodar amplitudes de vibración de +/- L/500 ( L=

longitud libre del cable) a la máxima velocidad del viento.

Los Tirantes con una longitud superior a 80 m deberán estar equipados con un sistema de

amortiguación que permita alcanzar un decremento logarítmico superior a 4% para cualquier

cable, independientemente de la amplitud de vibración. El amortiguamiento deberá estar dado

por sistemas de tipo viscosos con el objeto de obtener un a amortiguamiento progresivo desde las

más mínimas amplitudes (menos de 10 mm) de vibración hacia las más amplias.

Sistemas como los amortiguadores de fricción que no amortiguan vibraciones de pequeña o gran

amplitud no están admitidos.

El proveedor deberá diseñar los amortiguadores basado en curvas de eficacia realizadas

experimentalmente y disponibles para revisión y aprobación por la dirección de obra.

Los amortiguadores deberán tener una durabilidad demostrada a través de unos ensayos

dinámicos, con una carrera acumulada de 20,000 metros sin que se produzca una alteración

importante de la curva de amortiguamiento.

El sistema propuesto de amortiguamiento deberá, en principio, estar integrado totalmente en la

zona de anclaje, con el mínimo impacto visual. Su mantenimiento será sencillo y deberá ser

fácilmente reemplazable durante la vida del puente.

El sistema propuesto de amortiguamiento con su cálculo justificativo deberá ser una solución ya

probada con experiencias previas en proyectos significativos. El sistema de amortiguamiento

responderá de la siguiente calificación:

Más de 1,000 amortiguadores ya instalados.

Referencias para cables de más de 200 m de longitud para amortiguadores internos y más

de 400 m de longitud para amortiguadores externos.

Más de 5 años de uso en puentes en servicio,

En el caso de que no se disponga de un estudio dinámico de la estructura, el proveedor de los

Tirantes deberá advertir, como mínimo, de las medidas a tomar para limitar los riesgos por

fenómenos aeroelásticos propios de los cables.

En todo caso, el sistema de Tirantes será tal que permita la incorporación posterior de

amortiguadores.

6.2.2 Responsabilidad y documentación

El proveedor del amortiguador deberá entregar la siguiente documentación:

Planos de los dispositivos incluyendo conexiones a la estructura.

Características e información descriptiva de la protección contra la corrosión de los

componentes.

Page 54: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

54

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Justificación por cálculo de los componentes y de las conexiones a la estructura

(resistencia y fatiga donde procede).

Desplazamientos y carreras.

Manual de montaje detallado.

2.9.4 Características de los Elementos

ESTRIBO No. 1

Encepado

Localización Est. 17+545

Cota de Desplante +17.25

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 16.20 m

Dy (Trans.) 16.60 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 13.20 m

Dy inf. (Trans.) 13.60 m

H inf. 2.00 m

Dx sup. (Long.) 5.40 m

Dy sup. (Trans.) 13.60 m

H sup. 0.65 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 16.20 m

Dy (Trans.) 16.60 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 427.73 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 55: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

55

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 4.00 m

Dy 12.20 m

Espesor 0.60 m

H 8.28 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 144.92 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Horizontal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx 4.00 m

Dy 12.20 m

Espesor 0.60 m

H 3.65 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 51.36 m3

Acero

Fy 4200

kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Horizontal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 56: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

56

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 1

Encepado

Localización Est. 17+570

Cota de Desplante +14.20

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 9.00 m

Dy inf. (Trans.) 12.00 m

H inf. 1.25 m

Dx sup. (Long.) 3.70 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.25 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 230.16 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.125 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 57: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

57

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 2.30 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.50 m

H 10.02 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 81.50 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 2.30 m

Dy inf 6.00 m

H inf 1.30 m

Dx sup 3.90 m

Dy sup 12.20 m

H sup 1.10 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 81.32 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Horizontal Especificado en

Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 58: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

58

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 2

Encepado

Localización Est. 17+595

Cota de Desplante +12.53

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 9.00 m

Dy inf. (Trans.) 12.00 m

H inf. 1.25 m

Dx sup. (Long.) 3.70 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.25 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 230.16 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.125 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 59: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

59

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 2.30 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.50 m

H 8.76 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 87.88 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 2.30 m

Dy inf 6.00 m

H inf 1.30 m

Dx sup 3.90 m

Dy sup 12.20 m

H sup 1.10 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 81.32 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Horizontal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 60: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

60

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 3

Encepado

Localización Est. 17+620

Cota de Desplante +10.20

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 9.00 m

Dy inf. (Trans.) 12.00 m

H inf. 1.25 m

Dx sup. (Long.) 3.70 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.25 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 230.16 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.125 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 61: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

61

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 2.30 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.50 m

H 13.50 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 127.23 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 2.30 m

Dy inf 6.00 m

H inf 1.30 m

Dx sup 3.90 m

Dy sup 12.20 m

H sup 1.10 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 81.43 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Horizontal Especificado en

Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 62: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

62

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 4

Encepado

Localización Est. 17+645

Cota de Desplante +6.20

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 9.00 m

Dy inf. (Trans.) 12.00 m

H inf. 1.25 m

Dx sup. (Long.) 3.70 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.25 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 12.00 m

Dy (Trans.) 15.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 230.16 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.125 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 63: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

63

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 2.30 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.50 m

H 17.24 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 158.96 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 2.30 m

Dy inf 6.00 m

H inf 1.30 m

Dx sup 3.90 m

Dy sup 12.20 m

H sup 1.10 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 81.43 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Horizontal Especificado en

Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 64: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

64

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 5

Encepado

Localización Est. 17+670

Cota de Desplante +6.70

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 21.00 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 18.00 m

Dy inf. (Trans.) 18.00 m

H inf. 2.00 m

Dx sup. (Long.) 5.40 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.00 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 21.00 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 960.00 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 2 camadas de

Φ1 3/8" @0.10

m A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 65: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

65

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 4.00 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.75 m

H 14.93 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 135.05 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 4.00 m

Dy inf 6.00 m

H inf 3.00 m

Dx med 5.55 m

Dy med 11.00 m

Dx sup 2.51 m

Dy sup 12.73 m

H sup 5.70 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 119.64 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Horizontal Especificado en

Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 66: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

66

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 6

Encepado

Localización Est. 17+730

Cota de Desplante +3.70

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 21.00 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 18.00 m

Dy inf. (Trans.) 18.00 m

H inf. 2.00 m

Dx sup. (Long.) 5.40 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.00 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 21.00 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 960.00 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior

2 camadas de Φ1

3/8" @0.10 m en X;

2 camadas de Φ1

3/8" @0.15 m en Y

Superior 1 camada de Φ1 3/8"

@0.15 m A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.10 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 67: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

67

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 4.00 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.60 m

H 16.24 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 96.44 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 4.00 m

Dy inf 6.00 m

H inf 3.00 m

Dx sup 2.91 m

Dy sup 10.40 m

H sup 1.55 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 107.64 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Horizontal Especificado en

Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 68: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

68

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 9

Encepado

Localización Est. 18+130

Cota de Desplante +6.37

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 20.50 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 17.50 m

Dy inf. (Trans.) 18.00 m

H inf. 2.00 m

Dx sup. (Long.) 5.40 m

Dy sup. (Trans.) 7.40 m

H sup. 1.00 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 20.50 m

Dy (Trans.) 21.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 722.00 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior

2 camadas de Φ1

3/8" @0.10 m en X;

2 camadas de Φ1

3/8" @0.15 m en Y

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0175 m

Y 0.0175 m

Z 0.00 m

Page 69: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

69

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste

Dimensión Elemento

Dx 4.00 m

Dy 6.00 m

Espesor 0.60 m

H 17.83 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 224.38 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Transversal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Recubrimiento Interior

0.05 m

Recubrimiento Exterior

0.05 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 4.00 m

Dy inf 6.00 m

H inf 3.00 m

Dx sup 2.91 m

Dy sup 10.40 m

H sup 1.55 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 133.61 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Horizontal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 70: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

70

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

ESTRIBO No. 2

Encepado

Localización Est. 18+190

Cota de Desplante +19.90

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 19.00 m

Dy (Trans.) 19.00 m

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 16.00 m

Dy (Trans.) 16.00 m

H 2.00 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 19.00 m

Dy (Trans.) 19.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 800.00 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Cabezal

Dimensión Elemento

Dx inf 15.00 m

Dy inf 11.50 m

Dx sup 5.40 m

Dy sup 11.50 m

H 1.55 m

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 421.84 m3

Page 71: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

71

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado

en Planos

Horizontal Especificado

en Planos

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

PILA PROVISIONAL PP1

Encepado

Localización Est. 17+700

Cota de Desplante +6.50

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 8.00 m

Dy (Trans.) 7.00 m

H 1.20 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 85.23 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1" @0.20 m

A.D.

Superior 1 camada de

Φ3/4" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 72: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

72

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Pedestales

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 1.80 m

Dy (Trans.) 1.80 m

H 1.20 m

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 3.89 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical 36 Φ1"

Transversal Φ1/2" @0.10m

Solape 40Φ

Columnas Metálicas

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Diámetro 0.60 m

Espesor 1/2 in

H 16.34 m

Pernos Φ1 1/2"

Placa Metálica Dx 48 in

Dy 48 in

Espesor 1 in

Rigidizadores Cantidad 10

Espesor 1 in

Arriostramiento Horizontal

Cantidad 6

Perfil W10X22

Arriostramiento Diagonal

Cantidad 5 Niveles

Perfil W6X12

Gato de Arena

Dx 2.00 m

Dy 2.00 m

H 0.40 m

Page 73: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

73

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA PROVISIONAL PP2

Encepado

Localización Est. 17+760

Cota de Desplante +2.855

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 8.00 m

Dy (Trans.) 7.00 m

H 1.20 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 85.23 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1" @0.20 m

A.D.

Superior 1 camada de

Φ3/4" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 74: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

74

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Pedestales

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 1.80 m

Dy (Trans.) 1.80 m

H 1.20 m

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 3.89 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical 36 Φ1"

Transversal Φ1/2" @0.10m

Solape 40Φ

Columnas Metálicas

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Diámetro 0.60 m

Espesor 1/2 in

H 19.10 m

Pernos Φ1 1/2"

Placa Metálica

Dx 48 in

Dy 48 in

Espesor 1 in

Rigidizadores Cantidad 10

Espesor 1 in

Arriostramiento Horizontal

Cantidad 6

Perfil W10X22

Arriostramiento Diagonal

Cantidad 5 Niveles

Perfil W6X12

Gato de Arena

Dx 2.00 m

Dy 2.00 m

H 0.40 m

Page 75: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

75

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA PROVISIONAL PP3

Encepado

Localización Est. 18+100

Cota de Desplante +2.83

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 8.00 m

Dy (Trans.) 7.00 m

H 1.20 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 85.23 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1" @0.20 m

A.D.

Superior 1 camada de

Φ3/4" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

.

Page 76: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

76

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Pedestales

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 1.80 m

Dy (Trans.) 1.80 m

H 1.20 m

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 3.89 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical 36 Φ1"

Transversal Φ1/2" @0.10m

Solape 40Φ

Columnas Metálicas

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Diámetro 0.60 m

Espesor 1/2 in

H 19.03 m

Pernos Φ1 1/2"

Placa Metálica Dx 48 in

Dy 48 in

Espesor 1 in

Rigidizadores Cantidad 10

Espesor 1 in

Arriostramiento Horizontal

Cantidad 6

Perfil W10X22

Arriostramiento Diagonal

Cantidad 5 Niveles

Perfil W6X12

Gato de Arena

Dx 2.00 m

Dy 2.00 m

H 0.40 m

Page 77: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

77

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA PROVISIONAL PP4

Encepado

Localización Est. 18+160

Cota de Desplante +16.90

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 8.00 m

Dy (Trans.) 7.00 m

H 1.20 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 11.00 m

Dy (Trans.) 10.00 m

Espesor 0.10 m

f´c 210 kg/cm2

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 85.23 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 1 camada de Φ1" @0.20 m

A.D.

Superior 1 camada de

Φ3/4" @0.20 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 78: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

78

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Pedestales

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Dx (Long.) 1.80 m

Dy (Trans.) 1.80 m

H 1.20 m

Hormigón f´c 280 kg/cm2

Volumen 3.89 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical 36 Φ1"

Transversal Φ1/2" @0.10m

Solape 40Φ

Columnas Metálicas

Cantidad 4

Dimensión Elemento

Diámetro 0.60 m

Espesor 1/2 in

H 4.88 m

Pernos Φ1 1/2"

Placa Metálica

Dx 48 in

Dy 48 in

Espesor 1 in

Rigidizadores Cantidad 10

Espesor 1 in

Arriostramiento Horizontal

Cantidad 6

Perfil W10X22

Arriostramiento Diagonal

Cantidad 5 Niveles

Perfil W6X12

Gato de Arena

Dx 2.00 m

Dy 2.00 m

H 0.40 m

Page 79: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

79

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 7

Encepado

Localización Est. 17+795

Cota de Desplante -0.20

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 27.00 m

Dy (Trans.) 34.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 24.00 m

Dy inf. (Trans.) 31.00 m

H inf. 2.50 m

Dx sup. (Long.) 7.40 m

Dy sup. (Trans.) 16.40 m

H sup. 2.50 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 27.00 m

Dy (Trans.) 34.00 m

Espesor 0.20 m

f´c 280 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 2941.70 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 2 camadas de

Φ1 3/8" @0.15

m A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 80: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

80

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste Inferior al Tablero

Cajón Unicelular

Dx ext 5.60 m

Dy ext 16.00 m

Dx int 3.00 m

Dy int 8.00 m

H 8.87 m

Panel de Apoyo del Tablero

Dx 2.10 m

Dy Inf. 8.51 m

Dy Sup. 16.00 m

H 9.78 m

Volumen Hormigón 251.70 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen Total 906.67 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Transversal Especificado en

Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Fuste Inclinado Superior al Tablero

Columnas Inclinadas

Cantidad 2

Dx 5.00 m

Dy 3.60 m

H 29.75 m

Viga Riostra

Dx 3.00 m

Dy 11.51 m

H 5.00 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen 1028.00 m3

Acero Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en Planos

Horizontal Especificado en Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 81: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

81

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste Superior al Tablero con Anclaje de Tirantes

Columnas

Cantidad 2

Dx Cajón Metálico 2.60 m

Dy Cajón Metálico 1.80 m

Dx Cajón Hormigón 5.00 m

Dy Cajón Hormigón 3.00 m

H 45.51 m

Viga Riostra Dx 3.00 m

H 5.00 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen 868.76 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Cajón ASTM A572

Vertical Especificado en Planos

Horizontal Especificado en Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 82: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

82

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILA No. 8

Encepado

Localización Est. 18+065

Cota de Desplante -0.20

Dimensión de Excavación

Dx (Long.) 27.00 m

Dy (Trans.) 34.00 m

Dimensión Elemento

Dx inf. (Long.) 24.00 m

Dy inf. (Trans.) 31.00 m

H inf. 2.50 m

Dx sup. (Long.) 7.40 m

Dy sup. (Trans.) 16.40 m

H sup. 2.50 m

Hormigón de Limpieza

Dx (Long.) 27.00 m

Dy (Trans.) 34.00 m

Espesor 0.20 m

f´c 280 kg/cm2

Hormigón f´c 350 kg/cm2

Volumen 2941.70 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Inferior 2 camadas de

Φ1 3/8" @0.15

m A.D.

Superior 1 camada de Φ1

3/8" @0.15 m

A.D.

Recubrimiento Inferior 0.10 m

Recubrimiento Superior 0.075 m

Solape 40Φ

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 83: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

83

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste Inferior al Tablero

Cajón Unicelular

Dx ext 5.60 m

Dy ext 16.00 m

Dx int 3.00 m

Dy int 8.00 m

H 8.87 m

Panel de Apoyo del Tablero

Dx 2.10 m

Dy Inf. 8.51 m

Dy Sup. 16.00 m

H 9.78 m

Volumen Hormigón 251.70 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen Total 906.67 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en

Planos

Transversal Especificado en

Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Fuste Inclinado Superior al Tablero

Columnas Inclinadas

Cantidad 2

Dx 5.00 m

Dy 3.60 m

H 29.75 m

Viga Riostra

Dx 3.00 m

Dy 11.51 m

H 5.00 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen 1028.00 m3

Acero Fy 4200 kg/cm2

Vertical Especificado en Planos

Horizontal Especificado en Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 84: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

84

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Fuste Superior al Tablero con Anclaje de Tirantes

Columnas

Cantidad 2

Dx Cajón Metálico 2.60 m

Dy Cajón Metálico 1.80 m

Dx Cajón Hormigón 5.00 m

Dy Cajón Hormigón 3.00 m

H 45.51 m

Viga Riostra Dx 3.00 m

H 5.00 m

Hormigón f´c 450 kg/cm2

Volumen 868.76 m3

Acero

Fy 4200 kg/cm2

Cajón ASTM A572

Vertical Especificado en Planos

Horizontal Especificado en Planos

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

Page 85: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

85

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PUENTE DE ACCESO TRAMO 1

Vigas

Viguetas Transversales

Tipo "T" Invertida

Cantidad 4

Cantidad 9

Separación 8.33 m

Separación 1.20 m

Material Hormigón Armado

Material Hormigón

Postensado Volumen 3.92 m3

Volumen 11.40 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Resistencia a la Compresión (f´c)

420 kg/cm2

Acero Especificado en

Planos

Acero Especificado en

Planos Esfuerzo de Fluencia (Fy)

4200 kg/cm2

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Longitud 9.80 m

Longitud 25.70 m

Peralte 1.60 m

Peralte 1.60 m

Ancho 0.25 m

Espesor Alma 0.20 m

Patín 0.50 m

Ala Inferior 1.20 m

Tableta de Encofrado

Losa del Tablero

Cantidad 257

Material Hormigón Armado

Material Hormigón Armado

Prefabricado Volumen 86.70 m3

Volumen 0.0312 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Espesor 0.05 m

Acero Especificado en

Planos

Dx 0.80 m

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Dy 0.78 m

Longitud 25.70 m

Espesor 0.30 m

Ancho 11.50 m

Page 86: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

86

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PUENTE DE ACCESO TRAMO 2

Vigas

Viguetas Transversales

Tipo "T" Invertida

Cantidad 4

Cantidad 9

Separación 8.33 m

Separación 1.20 m

Material Hormigón Armado

Material Hormigón

Postensado Volumen 3.92 m3

Volumen 11.40 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Resistencia a la Compresión (f´c)

420 kg/cm2

Acero Especificado en

Planos

Acero Especificado en

Planos Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Longitud 9.80 m

Longitud 25.70 m

Peralte 1.60 m

Peralte 1.60 m

Ancho 0.25 m

Espesor Alma 0.20 m

Patín 0.50 m

Ala Inferior 1.20 m

Tableta de Encofrado

Losa del Tablero

Cantidad 257

Material Hormigón Armado

Material Hormigón Armado

Prefabricado Volumen 86.70 m3

Volumen 0.0312 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Espesor 0.05 m

Acero Especificado en

Planos

Dx 0.80 m

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Dy 0.78 m

Longitud 25.70 m

Espesor 0.30 m

Ancho 11.50 m

Page 87: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

87

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PUENTE DE ACCESO TRAMO 3

Vigas

Viguetas Transversales

Tipo "T" Invertida

Cantidad 4

Cantidad 9

Separación 8.33 m

Separación 1.20 m

Material Hormigón Armado

Material Hormigón

Postensado Volumen 3.92 m3

Volumen 11.40 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Resistencia a la Compresión (f´c)

420 kg/cm2

Acero Especificado en

Planos

Acero Especificado en

Planos Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Longitud 9.80 m

Longitud 25.70 m

Peralte 1.60 m

Peralte 1.60 m

Ancho 0.25 m

Espesor Alma 0.20 m

Patín 0.50 m

Ala Inferior 1.20 m

Tableta de Encofrado

Losa del Tablero

Cantidad 257

Material Hormigón Armado

Material Hormigón Armado

Prefabricado Volumen 86.70 m3

Volumen 0.0312 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Espesor 0.05 m

Acero Especificado en

Planos

Dx 0.80 m

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Dy 0.78 m

Longitud 25.70 m

Espesor 0.30 m

Ancho 11.50 m

Page 88: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

88

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PUENTE DE ACCESO TRAMO 4

.

Vigas

Viguetas Transversales

Tipo "T" Invertida

Cantidad 4

Cantidad 9

Separación 8.33 m

Separación 1.20 m

Material Hormigón Armado

Material Hormigón

Postensado Volumen 3.92 m3

Volumen 11.40 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Resistencia a la Compresión (f´c)

420 kg/cm2

Acero Especificado en

Planos

Acero Especificado en

Planos Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Longitud 9.80 m

Longitud 25.70 m

Peralte 1.60 m

Peralte 1.60 m

Ancho 0.25 m

Espesor Alma 0.20 m

Patín 0.50 m

Ala Inferior 1.20 m

Tableta de Encofrado

Losa del Tablero

Cantidad 257

Material Hormigón Armado

Material Hormigón Armado

Prefabricado Volumen 86.70 m3

Volumen 0.0312 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Espesor 0.05 m

Acero Especificado en

Planos

Dx 0.80 m

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Dy 0.80 m

Longitud 25.70 m

Espesor 0.30 m

Ancho 11.50 m

Page 89: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

89

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PUENTE DE ACCESO TRAMO 5

Vigas

Viguetas Transversales

Tipo "T" Invertida

Cantidad 4

Cantidad 9

Separación 8.33 m

Separación 1.20 m

Material Hormigón Armado

Material Hormigón

Postensado Volumen 3.92 m3

Volumen 11.40 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Resistencia a la Compresión (f´c)

420 kg/cm2

Acero Especificado en

Planos

Acero Especificado en

Planos Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Longitud 9.80 m

Longitud 25.70 m

Peralte 1.60 m

Peralte 1.60 m

Ancho 0.25 m

Espesor Alma 0.20 m

Patín 0.50 m

Ala Inferior 1.20 m

Tableta de Encofrado

Losa del Tablero

Cantidad 257

Material Hormigón Armado

Material Hormigón Armado

Prefabricado Volumen 86.70 m3

Volumen 0.0312 m3

Resistencia a la Compresión (f´c)

350 kg/cm2

Espesor 0.05 m

Acero Especificado en

Planos

Dx 0.80 m

Esfuerzo de Fluencia (Fy) 4200 kg/cm2

Dy 0.80 m

Longitud 25.70 m

Espesor 0.30 m

Ancho 11.50 m

Page 90: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

90

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

TRAMO DE COMPENSACIÓN LADO OESTE

Tablero

Tipo Cajón Unicelular por Dovelas

Vano No. 1 Longitud 60.00 m

Vano No. 2 Longitud 65.00 m

Dimensión Elemento

H 3.05 m

Espesor Paredes Laterales 0.30 m

Espesor Fondo 0.30 m

Espesor Losa Superior 0.25 m

Separación de Tabiques 5.00 m

Separación Tacos de Anclaje de Tirantes

10.00 m

Hormigón f´c 500 kg/cm2

Volumen 1184.88 m3

Sistema de Cimbra

Tipo Cimbra

Estacionaria

H Promedio 26.00 m

Dx 65.00 m

Dy 14.00 m

Área 900 m2

Capacidad 2 Ton/m2

TRAMO DE COMPENSACIÓN LADO ESTE

Tablero

Tipo Cajón Unicelular por Dovelas

Vano No. 1 Longitud 60.00 m

Vano No. 2 Longitud 65.00 m

Dimensión Elemento

H 3.05 m

Espesor Paredes Laterales 0.30 m

Espesor Fondo 0.30 m

Espesor Losa Superior 0.25 m

Separación de Tabiques 5.00 m

Separación Tacos de Anclaje de Tirantes

10.00 m

Page 91: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

91

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Hormigón f´c 500 kg/cm2

Volumen 1184.88 m3

Sistema de Cimbra

Tipo Cimbra

Estacionaria

H Promedio Vano 1 12.00 m

H Promedio Vano 2 26.00 m

Dx 65.00 m

Dy 14.00 m

Área 900 m2

Capacidad 2 Ton/m2

TRAMO DE COMPENSACIÓN CENTRAL

Tablero

Tipo Cajón Unicelular por Dovelas

Vano Longitud 270.00 m

Dimensión Elemento

H 3.05 m

Espesor Paredes Laterales 0.30 m

Espesor Fondo 0.30 m

Espesor Losa Superior 0.25 m

Separación de Tabiques 5.00 m

Separación Tacos de Anclaje de Tirantes

10.00 m

Dimensión Elemento Sobre las Pilas

H 3.05 m

Espesor Paredes Laterales 0.40 m

Espesor Fondo 0.70 m

Espesor Losa Superior 0.40 m

Longitud 20.00 m

Hormigón f´c 500 kg/cm2

Volumen 2560.00 m3

Page 92: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

92

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PILAS PROVISIONALES INCLINADAS 5, 6, 7 Y 8, EN PILAS 7 Y 8

Columnas Metálicas

Dimensión Elemento

Dx 39 in

Dy 39 in

Espesor 1/2 in

Pernos Φ1 1/2"

Placa Metálica

Dx 55 in

Dy 55 in

Espesor 1 1/2 in

Rigidizadores Cantidad 12

Espesor 1 in

Arriostramiento Horizontal

Perfil Plano Inferior Medio

W24X68

Perfil Plano Superior Medio

W36X136

Arriostramiento Diagonal

Perfil W8X31

Gato de Arena

Dx 2.00 m

Dy 2.00 m

H 0.40 m

Tolerancia de Construcción

X 0.0127 m

Y 0.0127 m

Z 0.00 m

2.10 Tiempo Estimado de Ejecución de la Obra

Los tiempos de ejecución deberán ser presentados acompañados de Diagramas de Tareas,

Gráficas de Gantt y Calendarios de Ejecuciones, como base de programación de los tiempos

estimados.

El tiempo de ejecución del proyecto no debe exceder de veinte (20) meses, a partir de la

adjudicación del Contrato Correspondiente.

Los trabajos se ejecutarán dentro de los plazos secuenciales y finales establecidos en los Planes

de Trabajo incluidos en la Propuestas presentadas por los Oferentes/Proponentes y aprobados por

la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

Page 93: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

93

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2.11 Presentación de Propuestas Técnicas y Económicas “Sobre A” y “Sobre B”

Las Ofertas se presentarán en un Sobre cerrado y rotulado con las siguientes inscripciones:

NOMBRE DEL OFERENTE

(Sello social)

Firma del Representante Legal

OFICINA PARA EL REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE

Atención : Comité de Compras y Contrataciones

Referencia : Opret No. LPN-PU-002-2014

Dirección : Av. Paseo Reyes Católicos Esq. Av. Máximo Gómez,

Santo Domingo.

E-mail : [email protected]

Teléfono : 809-732-2670 Ext. 237.

Este Sobre contendrá en su interior el “Sobre A” Propuesta Técnica y el “Sobre B” Propuesta

Económica.

2.12 Lugar, Fecha y Hora

La presentación de Propuestas “Sobre A” y “Sobre B” se efectuará en acto público, ante el

Comité de Compras y Contrataciones y un Notario Público actuante, en el Salón de

Conferencias de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, ubicada en nuestra sede

principal de la Av. Paseo Reyes Católicos Esq. Av. Máximo Gómez (Antigua Cementera), desde

las 5:00 P.M. de los días indicado en el Cronograma de la Licitación y sólo podrá postergarse por

causas de Fuerza Mayor o Caso Fortuito definidos en el presente Pliego de Condiciones

Específicas.

Los “Sobres B” quedarán bajo la custodia del Consultor Jurídico de la institución, en su calidad

de Asesor Legal del Comité de Compras y Contrataciones hasta la fecha de su apertura,

conforme al Cronograma establecido.

La Entidad Contratante no recibirá sobres que no estuviesen debidamente cerrados e

identificados según lo dispuesto anteriormente.

2.13 Forma para la Presentación de los Documentos Contenidos en el “Sobre A”

Los documentos contenidos en el “Sobre A” deberán ser presentados en original debidamente

marcado como “ORIGINAL” en la primera página del ejemplar, junto con dos (2) fotocopias

simples de los mismos, debidamente marcada, en su primera página, como “COPIA”. El

original y las copias deberán firmarse en todas las páginas por el Representante Legal,

debidamente foliadas y deberán llevar el sello social de la compañía.

Page 94: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

94

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El “Sobre A” deberá contener en su cubierta la siguiente identificación:

NOMBRE DEL OFERENTE/PROPONENTE

(Sello Social)

Firma del Representante Legal

COMITÉ DE COMPRAS Y CONTRATACIONES

Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

PRESENTACIÓN : “SOBRE A” OFERTA TÉCNICA

REFERENCIA : Opret No. LPN-PU-002-2014

2.14 Documentación a Presentar

Para Personas Jurídicas:

1. Formulario de Presentación de Oferta (SNCC.F.034).

2. Formulario de Información sobre el Oferente (SNCC.F.042).

3. Formulario Declaración de Integridad, Admisibilidad y Compromiso Medioambiental y

Social. 4. Modelo de carta de designación o sustitución de Agentes Autorizados (SNCC.D.051).

5. Modelo de carta de aceptación de designación como Agentes Autorizados

(SNCC.D.052). 6. Registro Nacional de Proveedores (RNP), emitido por la Dirección General de

Contrataciones Públicas.

7. Certificación emitida por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), donde se

manifieste que el Oferente se encuentra al día en el pago de sus obligaciones fiscales,

acompañado por una (1) copia legible de los últimos pagos realizados por la entidad.

8. Certificación emitida por la Tesorería de la Seguridad Social, donde se manifieste que el

Oferente se encuentra al día en el pago de sus obligaciones de la Seguridad Social,

acompañado de una (1) copia legible del último pago realizado por la entidad.

9. Estatutos Sociales de la empresa (Acta Constitutiva, Registro Mercantil, Nomina de

Accionista, etc.).

10. Antecedentes (breve descripción del historial del Oferente/Proponente).

11. Enfoque, Metodología y Plan de Trabajo (Deberá incluir las informaciones solicitadas en

el numeral 2.8). (SNCC.D.044).

12. Listado de Partidas con volumetría (este documento solo se incluirá en el caso de que el

Oferente/Proponente incluya partidas adicionales a las ya consideradas por la Oficina

para el Reordenamiento del Transporte en el Presupuesto Modelo anexo a este

documento).

NOTA: En caso de que el Oferente/Proponente considere que alguna de las partidas

incluidas en el Presupuesto Modelo debieran ser excluidas de su Oferta, deberá

indicar los motivos de su exclusión; no obstante, deberá asignar un valor monetario

para fines de análisis.

13. Cronograma de Ejecución de Obra.

14. Resumen de Experiencia de la compañía en Obras similares, (de igual magnitud)

(SNCC.D.049). Esta experiencia deberá ser acreditada a través de certificaciones

emitidas por las entidades en las cuales los Oferentes/Proponentes realizaron los trabajos

Page 95: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

95

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

descritos en el Resumen de Experiencia. Dichas certificaciones deberán incluir la

descripción de los trabajos realizados, número de contrato, fecha de realización, monto

ejecutado, el nivel de satisfacción en la ejecución de dicho contrato y los datos (teléfono,

email, etc.) de contacto de una persona de dicha empresa, con quien se pueda validar tal

información.

15. Personal responsable de la Obra y experiencia previa en la realización de este tipo de

actividad:

a. Personal de Plantilla del Oferente (SNCC.F.037).

b. Currículo del personal profesional propuesto (SNCC.D.045). En el caso de

que esta experiencia no haya sido adquirida en la empresa que lo está

proponiendo, deberá ser refrendado mediante certificaciones con las mismas

características de las descritas en el punto anterior.

c. Copia de la tarjeta o matricula profesional donde se especifique la fecha de

expedición, con el fin de determinar la experiencia general.

d. Carta de intención y disponibilidad debidamente suscrita en donde se

especifique el No. y objeto de la contratación directa, el cargo y la

disponibilidad exigida.

e. Certificado de vigencia de la matrícula profesional.

f. Certificaciones de experiencia del Personal Propuesto. Debe contener:

nombre de la entidad contratante, el Contratista, el objeto de la obra, las

fechas de inicio y finalización, el cargo desempeñado.

16. Equipos del Oferente (SNCC.F.036), debiendo anexar a éste un listado de los

documentos que certifiquen la pertenencia de los mismos y los manuales con sus

respectivas especificaciones técnicas.

NOTAS:

a) En caso de que las Facilidades y Equipos requeridos para la ejecución de los

trabajos objeto de esta licitación no sean Propiedad del Oferente/Proponente, este

último deberá anexar una Carta de Compromiso que certifique que la Empresa que

emita dicha carta tiene a su disposición los Equipos considerados para el

arrendamiento.

b) En el caso de que, debido a la naturaleza de los Equipos, éstos deban ser

fabricados, el Oferente/Proponente deberá anexar una Carta de Compromiso que

certifique que la Empresa encargada de la Fabricación de dichos Equipos, posee

las herramientas necesarias para la creación de los mismos.

17. Estados Financieros de los últimos tres (3) años fiscales, acompañados por los

Formularios IR-2 y sus anexos, presentados a la DGII.

18. Autorización del Fabricante (SNCC.F.047), este formulario deberá ser llenado para los

Insumos incluidos en el Punto 2.9 de estos Pliegos de Condiciones, no fabricados por el

Oferente/Proponente.

19. Carta Compromiso de Facilidades Crediticias Combinadas, expedida por un Banco

Comercial, de negociar con la Agencia de Crédito a la Exportación del país de origen del

fabricante de los Insumos Importados, el financiamiento de los mismos. Esta Carta

compromiso sólo deberá presentarse para el caso de los Tirantes, con la finalidad de que

la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, en caso de acudir a un financiamiento

externo para la adquisición de dichos Tirantes, tenga disponible y reservado en tiempo

oportuno dicho financiamiento.

Page 96: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

96

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Para Consorcios:

1. Formulario de Presentación de Oferta (SNCC.F.034).

2. Formulario de Información sobre los Oferentes (SNCC.F.042).

3. Carta de Intención de formación de Consorcio, debidamente legalizado por un Notario

Público.

4. Modelo de carta de designación o sustitución de Agentes Autorizados (SNCC.D.051).

5. Modelo de carta de aceptación de designación como Agentes Autorizados

(SNCC.D.052).

6. Enfoque, Metodología y Plan de Trabajo presentado por el Consorcio. (Deberá incluir

las informaciones solicitadas en el numeral 2.8). (SNCC.D.044).

7. Listado de Partidas con volumetría (este documento solo se incluirá en el caso de que el

Oferente/Proponente incluya partidas adicionales a las ya consideradas por la Oficina

para el Reordenamiento del Transporte en el Presupuesto Modelo anexo a este

documento).

NOTA: En caso de que el Oferente/Proponente considere que alguna de las partidas

incluidas en el Presupuesto Modelo debieran ser excluidas de su Oferta, deberá

indicar los motivos de su exclusión; no obstante, deberá asignar un valor monetario

para fines de análisis.

8. Cronograma de Ejecución de Obra.

9. Equipos del Oferente (SNCC.F.036), debiendo anexar a éste un listado de los

documentos que certifiquen la pertenencia de los mismos y los manuales con sus

respectivas especificaciones técnicas.

NOTAS:

a) En caso de que las Facilidades y Equipos requeridos para la ejecución de los

trabajos objeto de esta licitación no sean Propiedad del Oferente/Proponente, este

último deberá anexar una Carta de Compromiso que certifique que la Empresa que

emita dicha carta tiene a su disposición los Equipos considerados para el

arrendamiento.

b) En el caso de que, debido a la naturaleza de los Equipos, éstos deban ser

fabricados, el Oferente/Proponente deberá anexar una Carta de Compromiso que

certifique que la Empresa encargada de la Fabricación de dichos Equipos, posee

las herramientas necesarias para la creación de los mismos.

10. Autorización del Fabricante a nombre del Consorcio (SNCC.F.047), este formulario

deberá ser llenado para los Insumos incluidos en el Punto 2.9 de estos Pliegos de

Condiciones, no fabricados por el Oferente/Proponente.

11. Acta de Asamblea Extraordinaria de cada uno de los Miembros del Consorcio,

autorizando la conformación del mismo. Esta Acta de Asamblea deberá estar registrada

en la Cámara de Comercio de Santo Domingo.

12. Además de todas las documentaciones requeridas para Personas Jurídicas, de los puntos

Nos.3, 6, 7, 8, 9, 10, 14, 15 y 17, la cual deberá ser presentada por cada de una de las

empresas que conforman dicho consorcio.

Page 97: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

97

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

2.15 Presentación de la Documentación Contenida en el “Sobre B”

A) Formulario de Presentación de Oferta Económica (SNCC.F.33), presentado en Un (1)

original debidamente marcado como “ORIGINAL” en la primera página de la Oferta,

junto con dos (2) fotocopias simples de la misma, debidamente marcadas, en su primera

página, como “COPIA”. El original y las copias deberán estar firmados en todas las

páginas por el Representante Legal, debidamente foliadas y deberán llevar el sello social

de la compañía.

B) Presupuesto presentado atendiendo las partidas incluidas en el Presupuesto Modelo

anexo a estos Pliegos de Condiciones. Las partidas incluidas en el mencionado

presupuesto modelo no son limitativas, lo que significa, que los Oferentes/Proponentes

podrán incluir todas las partidas que consideren necesarias para satisfacer el objeto del

presente proceso licitatorio, sin embargo, deberá mantener la forma del presupuesto

modelo a fin de poder obtener ofertas homogéneas, con la capacidad de ser comparadas

entre ellas.

C) Análisis de Costos Unitario el cual deberá contener el ITBIS transparentado en las

partidas materiales y equipos.

D) Garantía de la Seriedad de la Oferta. Correspondiente a una Carta de Crédito por un

valor igual al 1% de su oferta, expedida a favor de la Oficina para el Reordenamiento del

Transporte, por un Banco de Primer Orden, irrevocable a primera vista y con vigencia de

120 días.

NOTA: Además de la presentación impresa del Presupuesto y el Análisis de Costo, estos deberán ser

incluidos en formato digital, en dos modalidades, a) PDF (con la finalidad de garantizar la

originalidad del archivo), y b) EXCEL (para ser utilizados en los cuadros comparativos de ofertas y

análisis de lugar).

El “Sobre B” deberá contener en su cubierta la siguiente identificación:

COMITÉ DE COMPRAS Y CONTRATACIONES

Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

PRESENTACIÓN: “SOBRE B” OFERTA ECONÓMICA

REFERENCIA : Opret No. LPN-PU-002-2014

El Oferente/Proponente cotizará el precio global de la Obra, no obstante lo cual deberá

presentarse detalle de partidas, designación correspondiente, unidad de medida, precio unitario y

metraje. La sumatoria de los productos del precio unitario por el metraje de cada partida deberá

ser igual al precio global cotizado. Los precios unitarios se tomarán en cuenta, exclusivamente,

para la liquidación mensual de los trabajos y los aumentos o disminuciones de Obra que ordene

la Entidad Contratante.

La Entidad Contratante no efectuará pagos por las partidas ejecutadas para las cuales no se hayan

indicado precios, por cuanto se considerarán comprendidas en los demás precios que figuren en

el cuadro de metrajes.

Page 98: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

98

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El Contratista no podrá, bajo pretexto de error u omisión de su parte, reclamar aumento de los

precios fijados en el Contrato.

Los errores u omisiones en el cómputo y presupuesto en cuanto a extensión o valor de la Obras,

se corregirán en cualquier tiempo hasta la terminación del Contrato. Si los defectos fuesen

aparentes y el Contratista no los hubiera señalado en forma previa o concomitante a la

formulación de su Propuesta no tendrá derecho a formular reclamo alguno.

La Oferta deberá presentarse en Pesos Dominicanos (RD$). Los precios deberán expresarse en

dos decimales (XX.XX) que tendrán que incluir todos los impuestos y gastos, transparentados e

implícitos según corresponda. Los precios no deberán presentar alteraciones ni correcciones.

El Oferente será responsable y pagará todos los impuestos, derechos de aduana, o gravámenes

que hubiesen sido fijados por autoridades municipales, estatales o gubernamentales, dentro y

fuera de la República Dominicana, relacionados con los bienes y servicios conexos a ser

suministrados.

El Oferente/Proponente que cotice en cualquier moneda distinta al Peso Dominicano (RD$), se

auto-descalifica para ser objeto de Adjudicación.

A fin de cubrir las eventuales variaciones de la tasa de cambio del Dólar de los Estados Unidos

de Norteamérica (US$), la Oficina para el Reordenamiento del Transporte podrá considerar

eventuales ajustes, una vez que las variaciones registradas sobrepasen el CINCO POR

CIENTO (5%) con relación al precio adjudicado o de última aplicación. La aplicación del ajuste

podrá ser igual o menor que los cambios registrados en la Tasa de Cambio Oficial del Dólar

Americano (US$) publicada por el Banco Central de la República Dominicana, a la fecha de la

entrega de la Oferta Económica.

En el caso de que el Oferente/Proponente Adjudicatario solicitara un eventual ajuste, la Oficina

para el Reordenamiento del Transporte se compromete a dar respuesta dentro de los siguientes

cinco (5) días laborables, contados a partir de la fecha de acuse de recibo de la solicitud

realizada.

La solicitud de ajuste no modifica el Plan de Trabajo y el Cronograma de Entrega por lo que, el

Oferente Adjudicatario se compromete a no alterar la fecha de programación de entrega de los

productos pactados, bajo el alegato de esperar respuesta a su solicitud.

Los precios no deberán presentar alteraciones ni correcciones.

Sección III

Apertura y Validación de Ofertas

3.1 Procedimiento de Apertura de Sobres

Page 99: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

99

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

La apertura de Sobres se realizará en acto público en presencia del Comité de Compras y

Contrataciones y del Notario Público actuante, en la fecha, lugar y hora establecidos en el

Cronograma de Licitación.

Una vez pasada la hora establecida para la recepción de los Sobres de los Oferentes/Proponentes,

no se aceptará la presentación de nuevas propuestas, aunque el acto de apertura no se inicie a la

hora señalada.

3.2 Apertura de “Sobre A”, contentivo de Propuestas Técnicas

El Notario Público actuante procederá a la apertura de los “Sobres A”, según el orden de

llegada, procediendo a verificar que la documentación contenida en los mismos esté correcta de

conformidad con el listado que al efecto le será entregado. El Notario actuante, deberá rubricar y

sellar cada una de las páginas de los documentos contenidos en los “Sobres A”, haciendo constar

en el mismo la cantidad de páginas existentes.

En caso de que surja alguna discrepancia entre la relación y los documentos efectivamente

presentados, el Notario Público autorizado dejará constancia de ello en el acta notarial.

El Notario Público actuante elaborará el acta notarial correspondiente, incluyendo las

observaciones realizadas en el desarrollo del acto de apertura de los Sobres A, si las hubiere.

El Notario Público actuante concluido el acto de recepción, dará por clausurado el mismo,

indicando la hora de cierre.

Las actas notariales estarán disponibles para los Oferentes/ Proponentes, Representantes Legales

o Agentes Autorizados, quienes para obtenerlas deberán hacer llegar su solicitud a través de la

Oficina de Acceso a la Información (OAI).

3.3 Validación y Verificación de Documentos

Los Peritos, procederá a la validación y verificación de los documentos contenidos en el referido

“Sobre A”. Ante cualquier duda sobre la información presentada, podrá comprobar, por los

medios que considere adecuados, la veracidad de la información recibida.

Sólo se considerarán aclaraciones a ofertas presentadas por Oferentes cuando sea en respuesta a

una solicitud de la Entidad Contratante. La solicitud de aclaración por la Entidad Contratante y la

respuesta deberán ser hechas por escrito.

Antes de proceder a la evaluación detallada del “Sobre A”, los Peritos determinarán si cada

Oferta se ajusta sustancialmente al presente Pliego de Condiciones Específicas; o si existen

desviaciones, reservas, omisiones o errores de naturaleza o de tipo subsanables de conformidad a

lo establecido en el numeral 1.20 del presente documento.

Page 100: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

100

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

En los casos en que se presenten desviaciones, reservas, omisiones o errores de naturaleza o tipo

subsanables, los Peritos procederán de conformidad con los procedimientos establecidos en el

presente Pliego de Condiciones Específicas.

3.4 Criterios de Evaluación

Las Propuestas deberán contener la documentación necesaria, suficiente y fehaciente para

demostrar los siguientes aspectos que serán verificados bajo la modalidad “CUMPLE/NO

CUMPLE”:

3.4.1 Elegibilidad:

a) Que el Oferente/Proponente está legalmente autorizado para realizar sus actividades

comerciales en el país y el Rubro presentado en su Registro de Proveedores del Estado

(RPE) coincide con el objeto contractual de esta licitación.

b) Que la planeación integral propuesta por el Oferente/Proponente para el desarrollo y

organización de los trabajos, sea congruente con las características, complejidad y

magnitud de los mismos.

c) Que el procedimiento constructivo descrito sea aceptable porque demuestre que el

Oferente/Proponente conoce los trabajos a realizar y que tiene la capacidad y la

experiencia para ejecutarlos satisfactoriamente. Dicho procedimiento debe ser acorde

con el Programa de Ejecución considerado en su Oferta.

d) Que el Oferente/Proponente presente la Carta Compromiso de Facilidades Crediticias

Combinadas, expedida por un Banco Comercial, de negociar con la Agencia de Crédito a

la Exportación del país de origen del fabricante de los Insumos Importados, el

financiamiento de los mismos. Esta Carta compromiso sólo deberá presentarse para el

caso de los Tirantes, con la finalidad de que la Oficina para el Reordenamiento del

Transporte, en caso de acudir a un financiamiento externo para la adquisición de dichos

Tirantes, tenga disponible y reservado en tiempo oportuno dicho financiamiento.

e) La Oficina para el Reordenamiento del Transporte se reserva el derecho de visitar las

instalaciones (Oficinas, Campamentos) de los Oferentes/Proponentes que participen en

el presente proceso, con la finalidad de constatar la existencia de dichas instalaciones y

equipos para la presentación del servicio requerido.

f) Que las Políticas Medioambientales detalladas por el Oferente/Proponente estén acorde

con lo requerido para proyectos de similar o igual envergadura al del objeto de este

proceso.

g) Los tiempos de ejecución deben ser presentados acompañados de Diagramas de Tareas,

Gráficas de Gantt y Calendarios de Ejecución, como base de programación de los

tiempos estimados.

Page 101: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

101

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

3.4.2 Situación Financiera:

Que cuenta con la estabilidad financiera suficiente para ejecutar satisfactoriamente el eventual

Contrato.

El Oferente deberá presentar los Estados Financieros de los tres (3) últimos ejercicios contables

consecutivos. Obligatoriamente estarán firmados por un Contador Público Autorizado, siendo

causa de exclusión la no presentación de alguno de los mismos o la falta de certificación.

Sobre el último balance, se aplicarán para su análisis los siguientes indicadores: (los otros

balances serán analizados para evaluar tendencias).

a) Índice de solvencia = ACTIVO TOTAL / PASIVO TOTAL

Límite establecido: Mayor 1.20

b) Índice de liquidez corriente = ACTIVO CORRIENTE / PASIVO CORRIENTE

Límite establecido: Mayor 0.9 c) Índice de endeudamiento = PASIVO TOTAL/ PATRIMONIO NETO

Límite establecido: Menor 1.50

En caso de no cumplir uno de los criterios incluidos en la modalidad CUMPLE / NO CUMPLE,

la oferta NO podrá ser CALIFICADA, por lo cual será automáticamente DESCALIFICADA.

3.4.3 Puntuación:

Los siguientes criterios serán evaluados en base a la modalidad de “PUNTUACIÓN”.

1) Capacidad y Experiencia de la Empresa

2) Personal Propuesto.

2.1) Personal de Dirección de Proyectos.

2.2) Personal de Plantilla

3) Organigrama de la Empresa para la Ejecución del Proyecto.

4) Plan de Trabajo y Cronograma de Ejecución

5) Facilidades y Equipos.

6) Plan de Contingencias y/o Mitigación de Desastres.

1) Capacidad y Experiencia de la empresa: Este criterio será refrendado con el

Formulario (SNCC.D.049), el cual deberá estar avalado por las CERTIFICACIONES

expedidas por las empresas en donde los Oferentes/Proponentes hayan realizados dichos

trabajos. Estas certificaciones deberán estar debidamente firmadas y selladas, indicar el

número de contrato adjudicado, la fecha de suscripción, el monto del mismo, además

deberá describir los trabajos ejecutados mediante ese contrato.

a) Tiempo de Experiencia de la Empresa: Se evaluará, tomando en

consideración la cantidad acumulada de tiempo que la empresa se ha

mantenido ejecutando contratos similares al objeto de la presente licitación,

durante los últimos 10 años.

Page 102: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

102

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

b) Experiencia en Montos Acumulados de la Empresa: Se evaluará tomando

en consideración el monto acumulado en pesos RD$, en las ejecuciones de

proyectos similares al objeto de la licitación.

c) Experiencia en la Ejecución de Trabajos iguales o similares: Se tomará en

consideración la cantidad de proyectos iguales o similares ejecutados por los

Oferentes/Proponentes.

2) Personal Clave Propuesto: En este criterio se constatará la Competencia del Personal

Clave Propuesto en trabajos iguales o similares al objeto de esta licitación, así como

también la cantidad de Personal de Plantilla ofertado.

2.1) Personal de Dirección del Proyecto (Gerente, Director e Ingenieros

Residentes)

a) Tiempo de Experiencia: El Oferente/Proponente deberá presentar una

Relación de los Trabajos donde se haya desempeñado el Personal Clave

Propuesto.

b) Nivel Académico: Deberá incluirse los DIPLOMAS y CERTIFICADOS

que acrediten el nivel académico que ostente el personal clave propuesto.

c) Organización: El cronograma de asignación del personal deberá ser

coherente con las intervenciones del equipo profesional indicado en su

propuesta.

2.2) Personal de Plantilla

Este criterio será refrendado con el formulario (SNCC.F.037), en el cual el

Oferente/Proponente deberá especificar la cantidad de Personal de Plantilla de

cada área que requerirá para garantizar la correcta ejecución de los trabajos

objeto de esta licitación, y también deberá justificar por qué requiere esas

cantidades.

3) Organigrama de la Empresa para la Ejecución del Proyecto: Todos los

Oferentes/Proponentes deberán presentar en su oferta la Estructura Organizativa que

utilizarán para llevar a cabo los servicios contratados, definiendo de forma explícita la

jerarquía de cada Personal, identificando también los puestos que vayan a ocupar.

La evaluación se hará sobre la base de dar el mayor puntaje al Oferente/Proponente cuyo

Organigrama sea el más cercano al elaborado por la Oficina para el Reordenamiento del

Transporte.

4) Plan de Trabajo y Cronograma de Ejecución:

a) El Oferente/Proponente deberá presentar un Plan de Trabajo en el cual

especifique la forma en que se desarrollarán los trabajos, indicando todo el

proceso a realizar paso por paso.

Page 103: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

103

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

b) El Oferente/Proponente deberá incluir en su propuesta un Cronograma de

Ejecución detallando todas las actividades que serán realizadas, con la finalidad

de representar, por medio de una Gráfica de Gantt, los tiempos que requerirán

las actividades e indicar cuáles de éstas se podrán realizar de manera consecutiva,

las cuales deberán ser compatibles y coherentes con la Descripción del Plan de

Trabajo presentado.

5) Facilidades y Equipos: El Proponente/Oferente deberá presentar un listado de los

equipos con que cuenta para la ejecución de estos trabajos, debiendo anexar a este un

listado de los DOCUMENTOS QUE CERTIFIQUEN la pertenencia de los mismos.

NOTAS

a) En caso de que las Facilidades y Equipos requeridos para la ejecución de los

trabajos objeto de esta licitación no sean Propiedad del Oferente/Proponente, este

último deberá anexar una Carta de Compromiso que certifique que la Empresa que

emita dicha carta tiene a su disposición los Equipos considerados para el

arrendamiento.

b) En el caso de que, debido a la naturaleza de los Equipos, éstos deban ser

fabricados, el Oferente/Proponente deberá anexar una Carta de Compromiso que

certifique que la Empresa encargada de la Fabricación de dichos Equipos, posee

las herramientas necesarias para la creación de los mismos.

c) El Oferente/Proponente deberá detallar la forma en que dichos equipos serán

utilizados en la ejecución objeto del presente proceso; así como también deberá

anexar los manuales que contengan las Especificaciones Técnicas de cada Equipo

propuesto para la Ejecución de los trabajos objeto de este proceso.

6) Plan de Contingencias y/o Mitigación de Desastres: El Oferente/Proponente deberá

presentar un Plan de Contingencias o Mitigación de desastres donde detalle las acciones

preventivas y de mitigación que contemplen todos los posibles escenarios de accidentes,

ya sean de carácter naturales y/o provocados por el hombre.

3.5 Criterios de Calificación

Para la evaluación de las ofertas y la selección del adjudicatario se considerará la calidad de la

Oferta Técnica y el costo de la Oferta Económica.

La puntuación máxima asignada a la Oferta Técnica es de [70] puntos y para la Económica de

[30] puntos. El puntaje mínimo aceptable para la Oferta Técnica es de [70] puntos de un total de

[100] puntos.

Los Proponentes que obtuviesen un puntaje inferior al señalado como mínimo, serán

automáticamente descalificados.

Page 104: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

104

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Para la evaluación de las Ofertas Técnicas se tomarán en cuenta, entre otras consideraciones, el

Plan de trabajo, la metodología, la experiencia, los antecedentes del equipo de trabajo, las

facilidades y equipos disponible etc., en función de la naturaleza de la licitación de que se trate.

La evaluación de los Oferentes/Proponentes se hará mediante el análisis de los factores

enumerados en los artículos No. 3.4 de estos documentos, según el puntaje máximo indicado a

continuación en el siguiente cuadro:

EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD Y EXPERIENCIA DEL

PROPONENTE/OFERENTE.

Con los datos suministrados por los Oferentes/Proponentes en los Formularios anexos, previa

verificación de dichas informaciones, se procederá a evaluar los tres factores señalados de

acuerdo con el siguiente puntaje.

Tiempo de Experiencia de la empresa.

Experiencia Acumulada de la empresa en la Ejecución de Proyectos

Similares

No.

FACTORES

PUNTUACIÓN

MÁXIMA

ASIGNADA

1 Capacidad y Experiencia de la Empresa 25

2 Personal Propuesto 20

3 Organigrama de la Empresa para la Ejecución del

Proyecto 10

4 Plan de Trabajo y Cronograma de Ejecución 20

5 Facilidades y Equipos 20

6 Plan de Contingencias y/o Mitigación de

Desastres 05

TOTAL 100

Cantidad acumulada de tiempo ejecutando

contratos similares al objeto de este proceso Puntaje

Más de 10 años acumulados 10

De 8 a 10 años acumulados 08

De 6 a 8 años acumulados 06

De 4 a 6 años acumulados 04

4 años o menos acumulados 02

Monto Acumulado en RD$ en Trabajos

Similares durante los últimos 5 años Puntaje

Más de 1,000,000,001 acumulados 10

De 800,000,001 a 1,000,000,000 acumulados 08

De 600,000,001 a 800,000,000 acumulados 06

Page 105: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

105

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Experiencia en la Ejecución de Proyectos iguales o similares

EVALUACIÓN DEL PERSONAL PROPUESTO.

Está puntuación será asignada de manera individual a cada uno de los integrantes del personal

técnico-profesional clave propuesto, promediando estos resultados para asignar la puntuación

obtenida en conjunto.

Personal de Dirección del Proyecto

Experiencia

Nivel Académico

Tiempo en ejercicio

De 400,000.001 a 600,000,000 acumulados 04

De 200,000,001 a 400,000,000.00 acumulados 02

Menos de 200 millones 0

Cantidad de Proyectos Puntaje

Más de 5 Proyectos 05

De 3 a 5 Proyectos 03

Menos de 3 Proyectos 02

Cantidad de Proyectos en los que ha

participado iguales o similares Puntaje

Más de 10 05

De 5 a 10 03

Menos de 5 02

Nivel Académico Alcanzado por el Personal

Clave Propuesto Puntaje

Maestría o Post-Grado 05

Ingeniería 03

Técnico 02

Page 106: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

106

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Personal de Plantilla

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

EVALUACIÓN DE PLAN DE TRABAJO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN.

Plan de Trabajo:

Cronograma de Ejecución:

EVALUACIÓN DE LAS FACILIDADES Y EQUIPOS DISPONIBLES

Con las informaciones suministradas por los Oferentes/Proponentes, y después de haberla

confirmado, se asignará la puntuación alcanzada por cada uno de los participantes, atendiendo a

los siguientes criterios:

Tiempo ejerciendo la

profesión u oficio para

Director y Gerente del

Proyecto

Tiempo ejerciendo la

profesión u oficio para

Ingenieros Residentes

Puntaje

Más de 20 años Más de 10 años 05

De 10 a 20 años De 5 a 10 años 03

Menos de 10 años Menos de 5 años 01

Criterios Puntaje

Cantidad Superior requerida para ejecutar los

trabajos. 05

Cantidad suficiente para ejecutar los trabajos. 03

Cantidad mínima para ejecutar los trabajos. 02

Cantidad insuficiente para ejecutar los trabajos. 0

Criterios Puntaje

Igual o Similar al Elaborado por la OPRET. 10

Considerablemente bueno para ejecutar los trabajos. 07

Estructura aceptable para ejecutar los trabajos. 04

Estructura Deficiente para ejecutar los trabajos. 01

Criterios Puntaje

Excelente 15

Bueno 10

Regular 05

Deficiente 01

Criterios Puntaje

Óptimo 05

Adecuado 04

Oportuno 03

Deficiente 01

Page 107: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

107

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PLAN DE CONTINGENCIA Y/O MITIGACIÓN DE DESASTRES.

3.6 Apertura del “Sobre B”, Contentivo de Propuesta Económica

El Comité de Compras y Contrataciones, dará inicio al Acto de Apertura y lectura de las Ofertas

Económicas, “Sobre B”, conforme a la hora y lugar indicados en el Cronograma de la Licitación

(Numeral 2.5).

Sólo se abrirán las Ofertas Económicas de los Oferentes/Proponentes que hayan resultado

habilitados en la primera etapa del proceso. A los demás les serán devueltas las respectivas

propuestas sin abrir. De igual modo, sólo se dará lectura a los renglones que hayan resultado

CONFORME en el proceso de evaluación de las Ofertas Técnicas.

A la hora fijada en el Cronograma de la Licitación (Numeral 2.5), el Consultor Jurídico de la

institución, en su calidad de Asesor Legal del Comité de Compras y Contrataciones, hará entrega

formal al Notario actuante, en presencia de los Oferentes, de las Propuestas Económicas,

“Sobre B”, que se mantenían bajo su custodia, para dar inicio al procedimiento de apertura y

lectura de las mismas.

En acto público y en presencia de todos los interesados, el Notario actuante procederá a la

apertura y lectura de las Ofertas Económicas, certificando su contenido, rubricando y sellando

cada página contenida en el “Sobre B”.

Las observaciones referentes a la Oferta que se esté leyendo deberán realizarse en ese mismo

instante, levantando la mano para tomar la palabra. El o los Notarios actuantes procederán hacer

constar todas las incidencias que se vayan presentando durante la lectura.

Finalizada la lectura de las Ofertas, el o los Notarios actuantes procederán a invitar a los

Representantes Legales o Agentes Autorizados de los Oferentes/Proponentes a hacer conocer sus

observaciones; en caso de conformidad, se procederá a la clausura del acto.

No se permitirá a ninguno de los presentes exteriorizar opiniones de tipo personal o calificativos

peyorativos en contra de cualquiera de las casas participantes.

Criterios Puntaje

Cantidad Superior requerida para ejecutar los

trabajos. 20

Cantidad suficiente para ejecutar los trabajos. 10

Cantidad mínima para ejecutar los trabajos. 05

Cantidad insuficiente para ejecutar los trabajos. 0

Criterios Puntaje

Excelente 05

Bueno 03

Regular 02

Deficiente 0

Page 108: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

108

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El Oferente/Proponente o su representante que durante el proceso de la Licitación tome la

palabra sin ser autorizado o exteriorice opiniones despectivas sobre algún producto o compañía,

será sancionado con el retiro de su presencia del salón, con la finalidad de mantener el orden.

En caso de discrepancia entre la Oferta presentada en el formulario correspondiente,

debidamente decepcionado por el Notario Público actuante y la lectura de la misma, prevalecerá

el documento escrito.

El o los Notarios Públicos actuantes elaborarán el acta notarial correspondiente, incluyendo las

observaciones realizadas al desarrollo del acto de apertura de los mismos, si las hubiera, por

parte de los Representantes Legales o Agentes Autorizados de los Oferentes/Proponentes. El acta

notarial deberá estar acompañada de una fotocopia de todas las Ofertas presentadas. Dichas actas

notariales estarán disponibles para los Representantes Legales o Agentes Autorizados de los

Oferentes/Proponentes, quienes para obtenerlas deberán hacer llegar su solicitud a través de la

Oficina de Acceso a la Información (OAI).

3.7 Confidencialidad del Proceso

Las informaciones relativas al análisis, aclaración, evaluación y comparación de las Ofertas y las

recomendaciones para la Adjudicación del Contrato no podrán ser reveladas a los Licitantes ni a

otra persona que no participe oficialmente en dicho proceso hasta que se haya anunciado el

nombre del Adjudicatario. Todo intento de un Oferente para influir en el procesamiento de las

Ofertas o decisión de la Adjudicación por parte del Contratante podrá dar lugar al rechazo de la

Oferta de ese Oferente.

3.8 Plazo de Mantenimiento de Oferta

Los Oferentes/Proponentes deberán mantener las Ofertas por el término de 120 días hábiles

contados a partir de la fecha del acto de apertura. Si no manifiesta en forma fehaciente su

voluntad de no renovar la Oferta con una antelación mínima de cinco (5) días hábiles al

vencimiento del plazo, aquella se considerará prorrogada automáticamente por el mismo plazo

original o el que fije la Entidad Contratante y así sucesivamente.

La Entidad Contratante, excepcionalmente podrá solicitar a los Oferentes/Proponentes una

prórroga, antes del vencimiento del período de validez de sus Ofertas, con indicación del plazo.

Los Oferentes/Proponentes podrán rechazar dicha solicitud, considerándose por tanto que han

retirado sus Ofertas, por lo cual la Entidad Contratante procederá a efectuar la devolución de la

Garantía de Seriedad de Oferta ya constituida. Aquellos que la consientan no podrán modificar

sus Ofertas y deberán ampliar el plazo de la Garantía de Seriedad de Oferta oportunamente

constituida.

3.9 Evaluación Oferta Económica

Una vez finalizada la evaluación de las Ofertas Técnicas se procederá a evaluar exclusivamente

las respectivas Ofertas Económicas “Sobre B” de los Oferentes que hayan superado un mínimo

de setenta (70) puntos en la evaluación de las Propuestas Técnicas.

Page 109: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

109

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Una vez finalizada la evaluación de las Ofertas Técnicas se procederá a evaluar exclusivamente

las respectivas Ofertas Económicas “Sobre B” de los Oferentes que hayan superado un mínimo

de setenta (70) puntos en la evaluación de las Propuestas Técnicas.

3.9.1 Evaluación de la Oferta Económica más Conveniente

La evaluación de la Propuesta Económica consistirá en asignar 100 Puntos, establecido a la

Oferta Económica de menor monto. Al resto de propuestas se le asignará puntaje según la

siguiente fórmula:

Pi = Om x PMPE

Oi

Donde:

i = Propuesta

Pi = Puntaje de la Propuesta Económica

Oi = Propuesta Económica

Om = Propuesta Económica más baja

PMPE = Puntaje Máximo de la Propuesta Económica.

El puntaje de la Propuesta Económica se calculará tomando en consideración el puntaje máximo

para la Propuesta Económica de 100 puntos.

NOTA: En caso de que haya resultado habilitada solamente una Oferta Económica en la

primera fase del proceso (Oferta Técnica), ésta será evaluada comparándola con el

Presupuesto Base desarrollado por la Dirección Técnica de la Oficina para el

Reordenamiento del Transporte.

3.9.2 Evaluación Combinada: Oferta Técnica y Oferta Económica

El Criterio de evaluación para las Ofertas Combinadas es el siguiente:

Oferta Técnica--------------- [___70___] puntos (C1) X 100

Oferta Económica----------- [___30___] puntos (C2) X100

Una vez calificadas las propuestas mediante la Evaluación Técnica y Económica se procederá a

determinar el puntaje de las mismas.

Tanto la evaluación Técnica como la evaluación Económica se califican sobre cien (100) puntos.

El puntaje total de la Propuesta será el promedio ponderado de ambas evaluaciones, obtenido de

la aplicación de la siguiente fórmula:

PTPi = c1PTi + c2PEi

Donde:

PTPi = Puntaje Total del Oferente

Page 110: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

110

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PTi = Puntaje por evaluación Técnica del Oferente

PEi = Puntaje por evaluación económica del Oferente

c1 =Coeficiente de ponderación y/o reducción para la evaluación técnica

c2 =Coeficiente de ponderación para la evaluación económica

Los coeficientes de ponderación deberán cumplir con las condiciones siguientes:

1. La suma de ambos coeficientes deberá ser igual a la unidad (1.00).

2. El valor absoluto entre la diferencia de ambos coeficientes no deberá ser mayor de 0.5

3. Los valores que se aplicarán para los coeficientes de ponderación son:

C1 = [_____]

C2 = [_____]

Posteriormente, luego de aplicar la fórmula precedente, se procederá a la Adjudicación del

Oferente que haya presentado la Propuesta que obtenga el mayor puntaje.

Sección IV

Adjudicación

4.1 Criterios de Adjudicación

El Comité de Compras y Contrataciones evaluará las Ofertas dando cumplimiento a los

principios de transparencia, objetividad, economía, celeridad y demás, que regulan la actividad

contractual, y comunicará por escrito al Oferente/Proponente que resulte favorecido. Al efecto,

se tendrán en cuenta los factores económicos y técnicos más favorables.

La Adjudicación será decidida a favor del Oferente/Proponente cuya propuesta cumpla con los

requisitos exigidos y sea calificada como la más conveniente para los intereses institucionales,

teniendo en cuenta el precio, la calidad, la idoneidad del Oferente/Proponente y las demás

condiciones que se establecen en el presente Pliego de Condiciones Específicas.

Si se presentase una sola Oferta, ella deberá ser considerada y se procederá a la Adjudicación, si

habiendo cumplido con lo exigido en el Pliego de Condiciones Específicas, se le considera

conveniente a los intereses de la Institución.

4.2 Empate entre Oferentes

En caso de empate entre dos o más Oferentes/Proponentes, se procederá de acuerdo al siguiente

procedimiento:

El Comité de Compras y Contrataciones procederá por una elección al azar, en presencia de

Notario Público y de los interesados, utilizando para tales fines el procedimiento de sorteo.

Page 111: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

111

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

4.3 Declaratoria de Desierto

El Comité de Compras y Contrataciones podrá declarar desierto el procedimiento, total o

parcialmente, en los siguientes casos:

Por no haberse presentado Ofertas.

Por haberse rechazado, descalificado, o porque son inconvenientes para los intereses

nacionales o institucionales todas las Ofertas o la única presentada.

Por violación sustancial del procedimiento de Licitación.

En la Declaratoria de Desierto, la Entidad Contratante podrá reabrirlo dando un plazo para la

presentación de Propuestas de hasta un cincuenta por ciento (50%) del plazo del proceso

fallido.

4.4 Acuerdo de Adjudicación

El Comité de Compras y Contrataciones luego de proceso de verificación y validación del

informe de recomendación de Adjudicación, conoce las incidencias y si procede, aprueban el

mismo y emiten el acta contentiva de la Resolución de Adjudicación.

Ordena a la Unidad Operativa de Compras y Contrataciones la Notificación de la Adjudicación y

sus anexos a todos los Oferentes participantes, conforme al procedimiento y plazo establecido en

el Cronograma de Actividades del Pliego de Condiciones Específicas.

Concluido el proceso de evaluación, el Comité de Compras y Contrataciones dictará la

Resolución Definitiva de Adjudicación y ordena a la Unidad Operativa de Compras y

Contrataciones la Notificación de la Adjudicación y sus anexos a todos los Oferentes

participantes, conforme al procedimiento y plazo establecido en el Cronograma de Actividades

del Pliego de Condiciones.

4.5 Adjudicaciones Posteriores

En caso de incumplimiento del Oferente Adjudicatario, la Entidad Contratante procederá a

solicitar, mediante “Carta de Solicitud de Disponibilidad”, al siguiente Oferente/Proponente que

certifique si está en capacidad de suplir los renglones que le fueren indicados, en un plazo no

mayor cinco (5) días. Dicho Oferente/Proponente contará con un plazo de Cuarenta y Ocho

(48) horas para responder la referida solicitud. En caso de respuesta afirmativa, El

Oferente/Proponente deberá presentar la Garantía de Fiel cumplimiento de Contrato, conforme se

establece en los DDL.

Page 112: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

112

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

PARTE 2

CONTRATO

Sección V

Disposiciones Sobre los Contratos

5.1 Condiciones Generales del Contrato

5.1.1 Validez del Contrato

El Contrato será válido cuando se realice conforme al ordenamiento jurídico y cuando el acto

definitivo de Adjudicación y la constitución de la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato

sean cumplidos.

5.1.2 Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato

La garantía se presentara en una Póliza de Seguro o Garantía Bancaria.

5.1.3 Perfeccionamiento del Contrato

Para su perfeccionamiento deberán seguirse los procedimientos de contrataciones vigentes,

cumpliendo con todas y cada una de sus disposiciones y el mismo deberá ajustarse al modelo que

se adjunte al presente Pliego de Condiciones Específicas, conforme al modelo estándar el

Sistema Nacional de Compras y Contrataciones Públicas.

El Contrato se perfeccionará con la recepción de la Orden de Compra por parte del Proveedor o

por la suscripción del Contrato a intervenir.

5.1.4 Plazo para la Suscripción del Contrato

Los Contratos deberán celebrarse en el plazo que se indique en el presente Pliego de Condiciones

Específicas; no obstante a ello, deberán suscribirse en un plazo no mayor de veinte (20) días

hábiles, contados a partir de la fecha de Notificación de la Adjudicación.

5.1.5 Ampliación o Reducción de la Contratación

La Entidad Contratante podrá modificar, disminuir o aumentar hasta un veinticinco por Ciento

(25%) el monto del Contrato original de la Obra, siempre y cuando se mantenga el objeto,

cuando se presenten circunstancias que fueron imprevisibles en el momento de iniciarse el

proceso de Contratación, y esa sea la única forma de satisfacer plenamente el interés público.

5.1.6 Finalización del Contrato

El Contrato finalizará por vencimiento de su plazo, de su última prórroga, si es el caso, o por la

concurrencia de alguna de las siguientes causas de resolución:

Incumplimiento del Proveedor

Page 113: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

113

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Incursión sobrevenida del Proveedor en alguna de las causas de prohibición de

contratar con la Administración Pública que establezcan las normas vigentes, en

especial el Artículo 14 de la Ley 340-06, sobre Compras y Contrataciones Públicas

de Bienes, Servicios, Obras y Concesiones.

5.1.7 Subcontratos

El Proveedor podrá subcontratar la ejecución de algunas de las tareas comprendidas en este

Pliego de Condiciones Específicas, con la previa autorización de la Entidad Contratante. El

Oferente, en su propuesta, debe indicar las tareas que subcontrataría y las empresas que

ejecutarían cada una de ellas; en el entendido, que El Proveedor será el único responsable de

todos los actos, comisiones, defectos, negligencias, descuidos o incumplimientos de los

Subcontratista, de sus agentes, empleados o trabajadores.

5.2 Condiciones Específicas del Contrato

5.2.1 Vigencia del Contrato

La vigencia del Contrato estará determinada por el Cronograma de Ejecución presentado por la

Empresa ganadora del proceso y aprobado por la Dirección Técnica de la Oficina para el

Reordenamiento del Transporte, el cual formará parte integral y vinculante del mismo.

Sección VI

Incumplimiento del Contrato

6.1 Se considerará Incumplimiento del Contrato

La no comparecencia del Oferente Adjudicatario a constituir la Garantía de Fiel Cumplimiento

de Contrato.

Cuando hubiese negativa a constituir la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato, la Entidad

Contratante como Órgano de Ejecución del Contrato, notificará la Adjudicación al Oferente

Adjudicatario que hubiera obtenido la siguiente posición en el proceso de Adjudicación. El

nuevo Oferente Adjudicatario depositará la Garantía y firmará el Contrato de acuerdo al plazo

que le será otorgado por la Entidad Contratante, mediante comunicación formal.

6.2 Efectos del Incumplimiento

El incumplimiento del Contrato por parte del Adjudicatario determinará su finalización y

supondrá para el mismo la ejecución de la Garantía Bancaria de Fiel Cumplimiento del Contrato,

procediéndose a contratar al Adjudicatario que haya quedado en el segundo lugar.

6.3 Tipos de Incumplimientos

A los efectos de este Pliego de Condiciones Específicas, los incumplimientos se clasifican en

leves, graves y gravísimos, conforme se indica a continuación:

Page 114: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

114

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

a) Incumplimientos leves

Toda aquella violación de las obligaciones asumidas por el Contratista en virtud del presente

Pliego de Condiciones, que no impidan la Ejecución de la Obra.

b) Incumplimientos graves

Toda aquella violación de las obligaciones asumidas por el Contratista en virtud del presente

Pliego de Condiciones, que afecten la Ejecución de la Obra.

c) Incumplimientos gravísimos

Toda aquella violación de las obligaciones asumidas por el Contratista en virtud del presente

Pliego de Condiciones, que impidan la Ejecución de la Obra.

En caso de acumulación de infracciones, estas se consideraran de la siguiente manera:

Cada ocho (8) infracciones leves, se entenderá configurada una grave.

Cada cuatro (4) infracciones graves, una gravísima.

6.4 Sanciones

La ocurrencia de los incumplimientos detallados hace pasible al Contratista de la aplicación de

las siguientes sanciones:

En caso de infracciones gravísima la Entidad Contratante podrá rescindir el contrato, sin

perjuicio de las demás acciones que la Ley pone a su alcance en reparación del perjuicio

causado.

El cálculo de los días de retraso se hará tomando en consideración los tiempos de ejecución

establecidos en el numeral 2.9 del presente documento y siempre que la causa del retraso sea

imputable al Contratista.

La mora en la ejecución de las obligaciones se constituye por el simple vencimiento de los plazos

previstos en el Cronograma de Ejecución de la Obra.

PARTE 3

DE LAS OBRAS

Sección VII Ejecución y Recepción de la Obra

7.1 Inicio de la Construcción

Una vez formalizado el correspondiente Contrato entre la Entidad Contratante y El Contratista,

este último iniciará la ejecución de los trabajos conforme al Plazo de Ejecución y Plan de

Trabajo presentados en su Propuesta Técnica.

Page 115: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

115

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

7.2 Recepción Provisional

Al concluir la construcción de la Obra, conforme a las prescripciones técnicas y calidades

exigidas en este Pliego de Condiciones Específicas, El Contratista hará entrega de la misma al

personal designado por la Entidad Contratante como responsable de la supervisión.

Se levantará el Acta de Recepción Provisional, formalizada por el técnico de la Entidad

Contratante o persona en la que éste delegue, quien acreditará que la obra está en condiciones de

ser recibida en forma provisional.

De existir anomalías, se darán instrucciones precisas al Contratista para que subsane los defectos

y proceda, en un plazo no superior a quince (15) días hábiles, a la corrección de los errores

detectados.

7.3 Recepción Definitiva

Una vez corregidas por El Contratista las fallas notificadas por la Entidad Contratante, se

procederá a realizar una nueva evaluación de la Obra y solamente cuando la evaluación realizada

resultare conforme, de acuerdo a las Especificaciones Técnicas requeridas, se procederá a la

Recepción Definitiva de la Obra.

Para que la Obra sea recibida por la Entidad Contratante de manera definitiva, deberá cumplir

con todos y cada uno de los requerimientos exigidos en las Especificaciones Técnicas.

Si la supervisión no presenta nuevas objeciones y considera que la Obra ha sido ejecutada

conforme a todos los requerimientos de las Especificaciones Técnicas, se levantará el Acta de

Recepción Definitiva, formalizada por el técnico de la Entidad Contratante o persona en la que

éste delegue, quien acreditará que la Obra está en condiciones de ser recibida en forma

definitiva.

La Obra podrá recibirse parcial o totalmente, conforme con lo establecido en el Contrato; pero la

recepción parcial también podrá hacerse cuando se considere conveniente por la Máxima

Autoridad de la Entidad Contratante. La recepción total o parcial tendrá carácter provisorio hasta

tanto se haya cumplido el plazo de garantía que se hubiese fijado.

7.4 Garantía de Vicios Ocultos

Al finalizar los trabajos, EL CONTRATISTA deberá presentar una garantía en una Fianza

Bancaria de las Obras ejecutadas por él a satisfacción de la Entidad Contratante.

Page 116: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

116

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

Sección VIII

Obligaciones de las Partes

8.1 Obligaciones de la Entidad Contratante

a) Los permisos, autorizaciones, licencias y concesiones serán tramitados y obtenidos

por cuenta de la Entidad Contratante.

b) La asignación de la correspondiente Supervisión Técnica.

c) Los pagos al Contratista en un plazo no mayor de quince (15) días, contados a partir

de que la cubicación sea certificada por El Supervisor.

8.2 Obligaciones del Contratista

8.2.1 Normas Técnicas

El Contratista será responsable de la correcta interpretación de los Planos para la realización de

la Obra y responderá por los errores de interpretación en que incurra durante la ejecución y

conservación de la misma, hasta la Recepción Definitiva.

Cualquier deficiencia o error que constatara en el Proyecto o en los Planos, deberá comunicarlo

de inmediato al funcionario competente y abstenerse de realizar los trabajos que pudiesen estar

afectados por esas deficiencias, salvo que el funcionario competente, le ordene la ejecución de

tales trabajos. En este último caso, el Contratista quedará exento de responsabilidad, salvo

cuando los vicios advertidos puedan llegar a comprometer la estabilidad de la Obra y provocar su

ruina total o parcial. La falta de notificación a la administración o la ejecución de los trabajos

sin orden escrita de ésta, hará responsable al Contratista. De igual manera que con las

deficiencias técnicas del proyecto, procederá el Contratista con respecto a los vicios del suelo, a

los de los materiales provistos por la Entidad Contratante y a las deficiencias de los sistemas o

procedimientos constructivos exigidos por los Pliegos u ordenados por aquella.

Los procedimientos y métodos de construcción, para llevar a cabo la ejecución de la Obra, son

responsabilidad del Contratista.

La ejecución de la construcción, lo mismo que el suministro de Bienes y Equipos por parte del

Contratista, deberán cumplir los requisitos de las Normas y Especificaciones Generales para la

Construcción de Obra Civil de la Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, MOPC.

Los materiales y demás elementos provenientes de demoliciones cuyo destino no hubiese sido

previsto por el Contrato quedarán de propiedad de la Entidad Contratante.

El Contratista será responsable de cualquier reclamo o demanda que pudiera originar la provisión

o el uso indebido de materiales, sistemas de construcción o implementos utilizados.

El Contratista no podrá recusar a quien la Entidad Contratante haya designado para la dirección,

inspección, control o tasación de la Obra; pero si tuviese observaciones o quejas justificadas, las

expondrán, para que la Entidad Contratante las resuelva, sin que esto sea motivo para que se

suspendan los trabajos.

Page 117: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

117

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

El contratista será responsable por la ruina total o parcial de la Obra, si ésta procede de vicios de

construcción o de vicios del suelo, si el Contratista debió realizar estos estudios, o de mala

calidad de los materiales, siempre y cuando estos materiales hayan sido provistos por este, en el

caso de que la ruina se produzca dentro de los cinco (5) años de recibida la Obra en forma

definitiva. El plazo de prescripción de la acción será de un (1) año a contar desde el momento en

que la ruina total o parcial fue detectada por la entidad Contratante. No es admisible la dispensa

contractual de responsabilidad por ruina total o parcial.

El Contratista deberá mantener al día el pago del personal que empleo en la Obra y no podrá

deducirle suma alguna que no responda al cumplimiento de leyes o de resoluciones del Estado

Dominicano y dará estricto cumplimiento a las disposiciones sobre legislación del trabajo y a las

que en adelante se impusieran. Toda infracción al cumplimiento de estas obligaciones podrá

considerarse negligencia grave a los efectos de la rescisión del contrato por culpa del Contratista

y en todos los casos impedirá el trámite y el pago de las cubicaciones.

8.2.2 Seguridad

El Contratista deberá garantizar la seguridad de las personas autorizadas a estar presentes en la

Zona de Obras y mantener éstas y las Obras mismas (mientras no hayan sido aceptadas u

ocupadas por la Entidad Contratante) en buen estado con el fin de evitar todo riesgo para las

personas.

Suministrar y mantener, por su cuenta, todos los dispositivos de iluminación, protección, cierre,

señales de alarma y vigilancia en los momentos y lugares necesarios o exigidos por El Director

de Obra, por cualquier otra autoridad debidamente constituida y por la reglamentación vigente,

para la protección de las Obras y para la seguridad y comodidad del público en general.

Adoptar todas las medidas necesarias para proteger el medio ambiente sobre la base del estudio

previo de impacto ambiental realizado por la Entidad Contratante, tanto dentro como fuera de la

Zona de Obras, evitando con ello todo perjuicio o daño a las personas o bienes públicos

resultantes de la contaminación, tales como el ruido, el manejo de residuos peligrosos u otros

inconvenientes producidos por los métodos utilizados para la realización de la Obra.

La instalación de las plantas y equipos necesarios para la ejecución de la Obra, deberá ceñirse a

las disposiciones vigentes.

El Contratista solventará a su costa y será de su absoluta responsabilidad, las reclamaciones que

en su caso resulten por utilización de zonas para la disposición de desechos sin el cumplimiento

de normas de protección del medio ambiente o por fuera del plan de manejo ambiental.

Durante la ejecución de la obra, el Contratista tendrá la obligación de seguir procedimientos

adecuados de construcción, protección y seguridad Industrial contra cualquier daño o deterioro

que pueda afectar su calidad, estabilidad y acabados, inclusive en aquellas obras que durante la

construcción permanezcan prestando servicio público.

Page 118: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

118

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

8.2.3 Vías de Acceso y Obras Provisionales

Durante su permanencia en la Obra serán de su cargo la construcción, mejoramiento y

conservación de las Obras provisionales o temporales que no forman parte integrante del

Proyecto, tales como: vías provisionales, cercas, oficinas, bodegas, talleres y demás

edificaciones provisionales con sus respectivas instalaciones, depósitos de combustibles y

lubricantes; las Obras necesarias para la protección del medio ambiente y de propiedades y

bienes de terceros que puedan ser afectados por razón de los trabajos durante la ejecución de los

mismos, y en general toda Obra provisional relacionada con los trabajos.

Igualmente, deberá considerar que son por cuenta del Contratista, las acometidas y distribución

temporal de los servicios de energía, agua y teléfono, en los sitios que se requieran y los

elementos necesarios de protección y seguridad, tanto para su personal como para sus

instalaciones, debidamente autorizados por la Autoridad Competente, la cual deberá autorizar la

instalación provisional de los medidores y controles necesarios para la utilización y consumo de

estos servicios públicos, debiendo presentar a la terminación de la obra los recibos de pago

correspondientes debidamente cancelados.

Adicionalmente, correrán por su cuenta los trabajos necesarios para no interrumpir el servicio en

las vías públicas usadas por él o en las vías de acceso cuyo uso comparta con otros Contratistas.

Durante la ejecución del Contrato deberá observar las leyes y los reglamentos de Salud relativos

a la salud ocupacional y tomar todas aquellas precauciones necesarias para evitar que se

produzcan, en las zonas de sus campamentos de trabajo, condiciones, insalubres, así como dotar

a su personal de los medios para protegerse en los casos en que su trabajo presente condiciones

peligrosas para la seguridad y salud como establecen los reglamentos y normas de riesgos

laborales.

A menos que se hubieran efectuado otros acuerdos, el proponente favorecido con la

Adjudicación del Contrato deberá retirar todas las Obras provisionales a la terminación de los

trabajos y dejar las zonas en estado razonable de limpieza y de orden. Así mismo, será

responsable de la desocupación de todas las zonas que le fueron suministradas para las Obras

provisionales y permanentes.

8.2.4 Responsabilidad de Seguros

El Contratista será en todo momento el único responsable y protegerá a la Entidad Contratante

frente a cualquier reclamación de terceros por concepto de indemnización por daños de

cualquier naturaleza o lesiones corporales producidas como consecuencia de la ejecución del

presente Contrato por El Contratista y su respectivo personal.

El Contratista contratará todos los seguros obligatorios previstos por la reglamentación vigente,

para la ejecución de este tipo de trabajo. La Entidad Contratante se reserva el derecho de objetar

aquellas pólizas de seguros que no cumplan con sus requerimientos o que entienda de una

cobertura insuficiente. A tales efectos los adjudicatarios deberán realizar los ajustes

correspondientes.

Page 119: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

119

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

8.2.5 Seguro contra daños a terceros

Durante la ejecución de la Obra, así como durante el plazo de garantía, El Contratista suscribirá

un seguro de responsabilidad civil que comprenderá los daños corporales y materiales que

puedan ser provocados a terceros como consecuencia de la realización de los trabajos.

La póliza de seguros debe especificar que el personal de la Entidad Contratante, el Director de

Obra, así como el de otras empresas que se encuentren en la Zona de Obras, se considerarán

como terceros a efectos de este seguro de responsabilidad civil.

8.2.6 Seguro contra accidentes de trabajo

El Contratista suscribirá todos los seguros necesarios para cubrir accidentes de trabajo requeridos

por la reglamentación vigente. El Contratista mantendrá indemne a la Entidad Contratante frente

a todos los recursos que el personal de El Contratista pudiera ejercer en este sentido.

Los seguros contra daños a terceros y accidentes de trabajo deberán permanecer vigentes durante

toda la vigencia del Contrato

Todas estas pólizas contendrán una disposición que subordina su cancelación a un aviso previo a

la compañía de seguros por la Entidad Contratante.

En caso de que algún reclamo o demanda se dirigiera contra la Entidad Contratante, la

Adjudicataria queda obligada a comparecer como tercero y asumir la responsabilidad solidaria.

En caso de que la acción prosperara, el Contratista deberá restituir el monto de la condena,

incluidos los gastos, costas y honorarios, y todo otro gasto que surja por tal motivo, pudiendo

hacerse efectivo de sus bienes a deducírsele al efectuarse el pago de las cubicaciones pendientes

de pago y/o del depósito en garantía, el que deberá ser repuesto dentro de los cinco (5) días.

8.2.7 Protección de la Mano de Obra y Condiciones de Trabajo

El Contratista deberá, salvo disposición contraria en el Contrato, encargarse de la contratación

de todo el personal y de toda la mano de obra necesaria para la ejecución del Contrato; así como

de su remuneración, alimentación, alojamiento y transporte, atendiéndose estrictamente a la

reglamentación vigente y respetando, en particular la reglamentación laboral (sobre todo en lo

que respecta a los horarios de trabajo y días de descanso), a la reglamentación social y al

conjunto de reglamentos aplicables en materia de higiene y seguridad.

Para todos los efectos legales el Contratista actuará como empleador y el personal a su cargo será

directamente subordinado de éste, por lo que debe asumir todos los pagos por concepto de

salarios, auxilio de transporte, prestaciones laborales, aportes fiscales, seguridad social, seguros

de vida, todo de conformidad con la norma laboral vigente y ejercerá en consecuencia la

representación legal ante cualquier reclamación que se derive de la ejecución del Contrato, que

con ocasión de esta Licitación se suscriba.

Independientemente de las obligaciones establecidas por las leyes y reglamentos referentes a la

mano de Obra, El Contratista deberá comunicar al Director de Obra, a petición de éste, la lista

Page 120: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

120

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

actualizada del personal contratado para la ejecución de los trabajos y sus respectivas

calificaciones.

La Entidad Contratante, previa consulta con el Director de Obra, podrá exigir a El Contratista el

despido de cualquier empleado que evidencie incompetencia o sea culpable de negligencia,

imprudencias repetidas, falta de probidad o, en general, cuya actuación sea contraria a la buena

ejecución de la Obra.

El Contratista será el único responsable de las consecuencias perjudiciales de los fraudes o

defectos de construcción cometidos por su personal en la ejecución de las obras.

8.2.8 Seguridad Industrial

Será responsabilidad del Contratista el diseño e implementación del Programa de Higiene y

Seguridad Industrial que aplicará durante la ejecución del Contrato, de acuerdo con la legislación

vigente de Seguridad Social.

El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias para la seguridad del personal a su cargo

o servicio y de los transeúntes, de acuerdo con las reglamentaciones vigentes en el país. Deberá

modificar el programa completo de servicio de seguridad de acuerdo con las recomendaciones

del Supervisor, quien podrá, además, ordenar cualquier otra medida adicional que considere

necesaria.

El Contratista deberá responsabilizar a una persona de su organización aprobada por el

Supervisor para velar por el cumplimiento de dichas medidas.

El Contratista mensualmente deberá suministrar informes de todos los accidentes de trabajo que

hayan ocurrido en la Obra, las causas de los mismos y las medidas correctivas para evitar que se

repitan. Los servicios y medidas anteriores no tendrán pago por separado y su costo deberá estar

cubierto por ítems de presupuesto. El Contratista será responsable de todos los accidentes que

puedan sufrir su personal, visitantes autorizados o transeúntes, como resultado de su negligencia

o descuido en tomar las medidas de seguridad necesarias. Por consiguiente, todas las

indemnizaciones serán cubiertas por cuenta del Contratista. El Supervisor podrá ordenar en

cualquier momento que se suspenda la construcción de un sector de la Obra o las Obras en

general, si por parte del Contratista existe un incumplimiento sistemático de los requisitos

generales de seguridad, o de las instrucciones, sin que el Contratista tenga derecho a reclamación

alguna o a la ampliación de los plazos de construcción.

8.2.9 Contabilidad del Contratista

El Contratista deberá llevar su contabilidad en forma precisa que revela clara y fehacientemente

las operaciones de sus negocios, según lo establecido por la legislación vigente que rige en la

materia.

A tal fin la Entidad Contratante queda facultado para tomar vista de los libros contables, en

cualquier momento, con el solo requisito de la previa comunicación.

Page 121: PLIEGO DE CONDICIONESGENERALES Y ESPECÍFICAS PARA ... y Contrataciones/PLIEGO DE CONSTRUCCIÓN...técnicas y administrativas, de naturaleza reglamentaria, por el que se fijan los

121

REPUBLICA DOMINICANA

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

(OPRET)

RNC: 4-30-02742-1

8.2.10 Orden de Presencia

En caso de que se generen conflictos, al momento de la Construcción, entre los documentos del

Pliego de Condiciones, la Propuesta presentada por el Oferente y la Ejecución de la Obra,

deberán ser sometidas a la Dirección Técnica de la Oficina para el Reordenamiento del

Transporte las posibles variaciones, para obtener su aprobación en estos casos especiales antes de

proceder con la construcción.

Sección IX

Formularios

9.1 Formularios Tipo

El Oferente/Proponente deberá presentar sus Ofertas de conformidad con los Formularios

determinados en el presente Pliego de Condiciones Específicas, los cuales se anexan como parte

integral del mismo.

9.2 Anexos

1. Presentación de Oferta (SNCC.F.034).

2. Información Sobre el Oferente (SNCC.F.042).

3. Formulario Declaración de Integridad, Admisibilidad y Compromiso Medioambiental y

Social.

4. Modelo de carta de designación o sustitución de Agentes Autorizados (SNCC.D.051).

5. Modelo de carta de aceptación de designación como Agentes Autorizados (SNCC.D.052).

6. Enfoque, Metodología y Plan de Actividades (SNCC.D.044).

7. Resumen de Experiencia de la compañía en Obras similares, (de igual magnitud)

(SNCC.D.049). 8. Personal de Plantilla del Oferente (SNCC.F.037).

9. Resumen de Experiencia del personal profesional propuesto (SNCC.D.045).

10. Equipos del Oferente (SNCC.F.036).

11. Formulario de Autorización del Fabricante (SNCC.F.047)

12. Formulario de Oferta Económica (SNCC.F.033).

13. Declaración Jurada del solicitante en la que manifieste que no se encuentra dentro de las

prohibiciones establecidas en el Artículo 14 de la Ley 340-06 y donde manifieste si tiene o

no juicio con el Estado Dominicano o sus entidades del Gobierno Central, de las

Instituciones Descentralizadas y Autónomas no financieras, y de las Instituciones Públicas

de la Seguridad Social, o si está sometida a un proceso de quiebra.

14. Presupuesto Modelo.

15. Planos.