PLIEGO DE CONDICIONES PARTE I

PARA EL LLAMADO A LICITACIÓN PÚBLICA

PARA EL

PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE

PAVIMENTACIÓN DE SENDA PERIMETRAL

EN LA ZONA LOGÍSTICA

DEL PUERTO DE MONTEVIDEO

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ÍNDICE PARTE I

SECCIÓN I. MARCO GENERAL............................................................................6

Artículo 1º Objeto................................................................................................ 6 Artículo 2º Marco Jurídico de Referencia. Jurisdicción........................................ 6 Artículo 3º Cumplimiento de la normativa vigente. ............................................. 6 Artículo 4º Normas de seguridad. ........................................................................ 7

SECCIÓN II. CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS DE LA CONTRATACIÓN...............................................................................8

Artículo 5º Alcance de los trabajos. ..................................................................... 8 Artículo 6º Actividades a cargo del contratista..................................................... 8 Artículo 7º Responsabilidades del contratista....................................................... 9

7º.1 Condiciones generales ................................................................... 9 7º.2 Cuidado de la obra........................................................................10 7º.3 Preservación de propiedades.........................................................10

Artículo 8º Trabajos adicionales. ........................................................................10 Artículo 9º Plazo del contrato. ............................................................................11 Artículo 10º Pagos................................................................................................11 Artículo 11º Tributos nacionales, tarifas de ANP y otros costos............................11 Artículo 12º Registro de la obra............................................................................12 Artículo 13º Pago de aportes al BPS. ....................................................................12 Artículo 14º Obrador y consumos. ........................................................................13 Artículo 15º Uso y conservación del equipamiento. ..............................................13 Artículo 16º Instrumental......................................................................................14 Artículo 17º Equipos extranjeros. .........................................................................14 Artículo 18º Fuerza mayor....................................................................................14

SECCIÓN III. PROCESO LICITATORIO............................................................... 16

Artículo 19º Adquisición de las Bases Técnicas y Administrativas. ......................16 Artículo 20º Aclaraciones de los documentos de licitación. ..................................16 Artículo 21º Modificación de los documentos de licitación...................................16 Artículo 22º Plazo de mantenimiento de ofertas....................................................16 Artículo 23º Garantía por pedido de prórroga. ......................................................17 Artículo 24º Garantía de mantenimiento de oferta. ...............................................17

24º.1 Garantía en efectivo......................................................................17 24º.2 Garantía en valores públicos. ........................................................18 24º.3 Póliza de seguro de fianza. ...........................................................18 24º.4 Fianza o aval bancario. .................................................................18

Artículo 25º Admisibilidad de oferentes. .............................................................19 Artículo 26º Condiciones generales para las ofertas. .............................................20

26º.1 Idioma. .........................................................................................20 26º.2 Formato y firma de la oferta. ........................................................20 26º.3 Costo de la oferta..........................................................................21 26º.4 Aceptación de las condiciones de estas Bases. ..............................21

Artículo 27º Presentación de las ofertas. ...............................................................21

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Artículo 28º Contenido de la oferta.......................................................................21 28º.1 Comprobantes. .............................................................................21 28º.2 Del oferente.................................................................................22

Artículo 29º Antecedentes del oferente. ...............................................................23 29º.1 Experiencia en la actividad objeto del contrato. ............................23 29º.2 Situación económica financiera. ...................................................23

Artículo 30º Propuesta Técnica.............................................................................24 30º.1 Personal profesional. ....................................................................24 30º.2 Equipamiento. ..............................................................................24 30º.3 Cronograma..................................................................................25 30º.4 Metodología de ejecución de la obra.............................................25 30º.5 Material ferroviario. .....................................................................25

Artículo 31º Propuesta Económica. ......................................................................25 31º.1 Precio de la obra. ..........................................................................25 31º.2 Ajuste paramétrico. ......................................................................26

Artículo 32º Recepción y análisis de las ofertas. ...................................................27 32º.1 Recepción y apertura. ...................................................................27 32º.2 Estudio de las ofertas....................................................................28 32º.3 Solicitud de aclaraciones. .............................................................28 32º.4 Discrepancias. ..............................................................................29

Artículo 33º Evaluación de las ofertas. .................................................................29 Artículo 34º Reserva de Derecho y Criterio de Adjudicación................................29 Artículo 35º Manifiesto. .......................................................................................30 Artículo 36º Notificación......................................................................................30

FORMALIZACIÓN DEL CONTRATO. .................................................................... 31

Artículo 37º Garantías. .........................................................................................31 Artículo 38º Contrato............................................................................................31 Artículo 39º Documentos contractuales. ...............................................................32 Artículo 40º Cesión del contrato. ..........................................................................32 Artículo 41º Seguros.............................................................................................32

41º.1 Seguro de responsabilidad civil. ...................................................33 41º.2 Seguro de accidentes de trabajo. ...................................................33

SECCIÓN IV. CONTROL DE EJECUCIÓN Y PAGOS.......................................... 34

Artículo 42º Dirección de Obra.............................................................................34 Artículo 43º Inspecciones. ....................................................................................34 Artículo 44º Inicio de proyecto y de obras. ...........................................................34 Artículo 45º Planilla de declaración de personal y actividad. ................................35 Artículo 46º Forma de liquidación y pago.............................................................36 Artículo 47º Pago de obras adicionales. ................................................................36 Artículo 48º Discrepancias. ..................................................................................36 Artículo 49º Atrasos e incumplimientos................................................................36 Artículo 50º Recepción Provisoria de las obras.....................................................37 Artículo 51º Recepción Definitiva de las obras. ....................................................37

SECCIÓN V. EXTINCIÓN DEL CONTRATO. SANCIONES. ............................. 38

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Artículo 52º Extinción de la contratación..............................................................38 Artículo 53º Fin de la obra por cumplimiento del objeto. ......................................38 Artículo 54º Rescisión por incumplimiento...........................................................38 Artículo 55º Liquidación del contrato por rescisión. .............................................39 Artículo 56º Mora.................................................................................................39 Artículo 57º Multas por atraso. .............................................................................39

ANEXO I.- ESPECIFICACIONES PARA LA PREPARACIÓN DEL PROYECTO................................................................................................41

1.- Objetivos y características de los proyectos .....................................................41 1.1.- Antecedentes.........................................................................................41 1.2.- Características de los pavimentos a proyectar........................................41

2.- Productos esperados y plazos...........................................................................42 3.- Planos conforme a obra ...................................................................................43

MEMORIA DESCRIPTIVA Y CONSTRUCTIVA....................................................44

4.- Descripción de los trabajos. .............................................................................44 5.- Planos del anteproyecto ...................................................................................46 6.- Estructura de los pavimentos ...........................................................................46

6.1.- Subrasante ............................................................................................47 6.2.- Materiales de las capas estructurales de los pavimentos ........................47 6.3.- Ejecución de la capa de sub-base granular (capa 1) ...............................48 6.4.- Ejecución de la capa de base cementada (capa 2) ..................................48

7.- Pavimento articulado de adoquines de hormigón .............................................51 8.- Pavimento de hormigón...................................................................................51 9.- Instalación de Vías Férreas, cruces y cambios..................................................56 10.- Red de desagüe pluvial ....................................................................................58

10.1.- Materiales .............................................................................................58 10.2.- Canalón de desagüe...............................................................................59 10.3.- Caños de desagüe..................................................................................60 10.4.- Cámaras de empalme ............................................................................61

11.- Ductos de hormigón (de 1, 2, 3, 4 y 5 vías)......................................................61 12.- Veredas de Monolítico Lavado Rojo................................................................62 13.- Cordones de Hormigón y Cordones .................................................................62 14.- Adecuación del acceso ferroviario ...................................................................62

14.1.- Extensión de Muro Portuario.................................................................63 14.2.- Construcción de Pórtico con portones corredizos ..................................64 14.3.- Modificación de la alineación de vías férreas. .......................................64 14.4.- Reconstrucción de pavimento articulado adyacente a las vías

férreas ...................................................................................................64 14.5.- Construcción de vereda exterior ............................................................65

15.- Señalizaciones y protecciones de seguridad. ....................................................65 15.1.- Señalización vertical .............................................................................65 15.2.- Señalización horizontal .........................................................................66 15.3.- Tachas reflectivas .................................................................................67 15.4.- Separadores acústicos ...........................................................................67 15.5.- Defensas Metálicas ...............................................................................67

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16.- Demolición de construcciones existentes .........................................................68

ANEXO II.- LISTADO DE RUBROS.......................................................................69

ANEXO III.- PLANILLA DE COTIZACIÓN DE METRAJES Y PRECIOS Y COEFICIENTES PARA AJUSTE DE PRECIOS...............74

ANEXO IV.- FORMULARIOS PARA PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS....................................................................................................76

Formulario A: CARTA DE PRESENTACIÓN.......................................................77 Formulario B: IDENTIFICACIÓN DEL OFERENTE...........................................78 Formulario C: MODELO DE AVAL BANCARIO O FIANZA..............................79 Formulario D: PRESENTACIÓN DE ANTECEDENTES DEL

OFERENTE ....................................................................................................80 Formulario E: SUB-CONTRATOS DE SERVICIOS

ESPECIALIZADOS........................................................................................81

ANEXO V.- PLANOS................................................................................................82

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SECCIÓN I. MARCO GENERAL Artículo 1º Objeto. El objeto de este llamado a licitación pública es la contratación de la preparación completa del Proyecto Ejecutivo de pavimentación de una senda perimetral y del tendido de vías férreas en la zona logística del Puerto de Montevideo existente junto a la Rambla Sud América y la construcción posterior de las obras, en un todo de acuerdo con lo estipulado en las presente bases. Dichas obras consisten en la sustitución total o parcial de los pavimentos y vías férreas existentes incluyendo el suministro de la totalidad de los materiales necesarios y las obras accesorias señaladas en estos recaudos, como modificación de verja portuaria, suministro e instalación de portones, ductos y regueras de evacuación de aguas pluviales, ductos para canalizaciones eléctricas, señalamiento del tránsito, etc. Artículo 2º Marco Jurídico de Referencia. Jurisdicción. Este llamado está regido por las Leyes y Normas vigentes, en particular por la ley N° 18.516 y su Decreto Reglamentario N° 255/010, ley 18.083 y sus decretos reglamentarios, ley N° 17.957 y su decreto reglamentario N° 60/007, leyes N° 18.099 y N° 18.251, el artículo 14 de la Ley 17.897, el Decreto 226/06, el Decreto Nº 150/012 – TOCAF/012, Adaptación Decreto Nº 500/991 de fecha 1/12/991, aprobado por resolución de Directorio N° 589/3.478 de fecha 26.11.08, "Pliego Único de Bases y Condiciones Generales para los Contratos de Suministros y Servicios no Personales" (Parte III), "Pliego de Bases y Condiciones Particulares para Contratación de Suministros y Servicios no Personales de la Administración Nacional de Puertos" (Parte II), el presente pliego de Condiciones Para todas las cuestiones relativas al cumplimiento o interpretación del contrato será aplicable la legislación y jurisdicción de la República Oriental del Uruguay. Artículo 3º Cumplimiento de la normativa vigente. El contratista

1. Deberá cumplir con todas las normas legales y reglamentarias dictadas o a dictarse en materia portuaria, laboral, fiscal, aduanera, de seguridad en el trabajo, preservación del medio ambiente, de seguridad social y de policía.

2. Tendrá especialmente en cuenta que deberá satisfacer con mano de obra local

la demanda de personal no permanente, peones prácticos y/o obreros no especializados cuando su personal permanente sea insuficiente, por intermedio de las Comisiones de Trabajo, en la forma establecida e la ley N° 18.516 y su decreto reglamentario N° 255/010.

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Artículo 4º Normas de seguridad. Se exigirá el estricto cumplimiento de todas las normas de seguridad vigentes, establecidas por la Ley y por las reglamentaciones del Banco de Seguros del Estado y del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social y las que pudieran corresponder en materia ambiental. Se exigirá al contratista un plan de seguridad laboral previo al inicio de las obras. También al momento de inicio de la obra deberá contar en el lugar con todos los elementos de seguridad requeridos en forma obligatoria para la utilización del personal y de seguridad de obras, así como uno o varios carteles indicadores de la empresa actuante y con referencia al contrato.

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SECCIÓN II. CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS DE LA CONTRATACIÓN.

Artículo 5º Alcance de los trabajos. Los trabajos a contratar comprenden, entre otras, las siguientes tareas: Etapa 1: Preparación del proyecto ejecutivo de las obras de pavimentación y vías férreas y todas las obras anexas incluidas en estos recaudos como por ejemplo: desagües pluviales, cámaras y canalizaciones para esas instalaciones, ductos y cámaras para alojar futuras instalaciones eléctricas, demoliciones y construcción de nuevos tramos de reja perimetral, suministro e instalación de portones, señalamiento de tránsito, etc. Las especificaciones técnicas, planos y listados confeccionados por esta ANP tienen por objeto únicamente el servir de base para indicar el tipo de soluciones técnicas a las que se apunta, establecer requisitos mínimos a cumplir y asimismo para la fijación de rubros y metrajes sobre los que se realizará la oferta económica de las obras. Etapa 2: Construcción de las obras. Etapa correspondiente a la obra propiamente dicha, la que deberá ajustarse a las condiciones del proyecto ejecutivo que fuera aprobado por ANP, en cumplimiento de las especificaciones técnicas contenidas en estos recaudos. Artículo 6º Actividades a cargo del contratista. El contratista tendrá a su cargo la ejecución de todos los relevamientos, cateos, prospecciones y estudios previos necesarios para la elaboración del proyecto ejecutivo de las obras a construir. Basado en ellos deberá proyectar las estructuras, movimientos de suelos, pavimentos, instalaciones, etc. para la construcción posterior de los mismos. En la preparación de los proyectos se deberá atender las especificaciones dadas en Anexo I.- Especificaciones para la preparación del proyecto, 0 Memoria descriptiva y constructiva y Anexo V.- Planos. Aprobado el proyecto por la Dirección de Obra el contratista preparará la documentación necesaria para someter a la aprobación previa al inicio de las obras: a) logística de actuación del contratista con proyecto de implantación de obrador, horario y días de actividad, vías de circulación de camiones en la periferia del predio de la obra, análisis de las ejecuciones sin interrupción de la circulación portuaria y; b) el plan de trabajos a ejecutar revisado, con detalle de plazos y flujos de caja que presentará al Director de Obra para su aprobación.

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Acordados estos aspectos con la Dirección de la Obra se procederá a la firma del acta de inicio de los trabajos y posterior ejecución de las obras con arreglo a lo establecido en los proyectos aprobados, las presentes bases, su propia oferta y la logística de desarrollo acordada. Artículo 7º Responsabilidades del contratista. 7º.1 Condiciones generales

Como responsable directo e inmediato de la prestación, el contratista queda obligado, al cumplimiento de toda la legislación vigente que se relacione directa o indirectamente con la obra a realizar. Los técnicos que éste aporte, también serán responsables conjuntamente con el contratista, de los proyectos en que intervengan. Asimismo, deberá observar el estricto cumplimiento de las ordenanzas, reglamentos u órdenes dictadas por la Autoridad Marítima, disponiendo que la ejecución de las obras se lleve a cabo de modo tal que no interfiera, obstruya ni haga peligrar el uso de las instalaciones portuarias. El contratista no podrá pretender indemnización por las paradas, demoras o traslaciones de equipo que de todo ello se deriven. El contratista cumplirá la legislación vigente en cuanto a normas de seguridad. En particular, velará por la seguridad y la salud del personal, incluyendo en ello la adopción de medidas preventivas y correctivas asociadas a las operaciones que desarrolle en la obra. El contratista deberá señalizar la zona de trabajo con barreras de colores llamativos y señales luminosas nocturnas. Su personal deberá identificarse igualmente con colores que permitan su fácil visualización y la maquinaria a utilizar estará dotada de alarmas acústicas y luminosas. Una vez adjudicada la licitación, el contratista deberá tramitar las correspondientes autorizaciones para el personal que deba ingresar al recinto portuario, expedidas por la Prefectura Nacional Naval. También deberá obtener los permisos de la Dirección Nacional de Aduanas para el ingreso o egreso de herramientas, equipos o partes de ellos y materiales o suministros que sean necesarios tanto para la ejecución de los trabajos como para su reparación o mantenimiento. Siendo la zona de las obras operativa, salvo casos de real emergencia, las operaciones portuarias tienen prioridad y prevalecen respecto a las tareas propias de las obras. En consecuencia el contratista tendrá en cuenta en su propuesta que la zona de trabajo no permitirá siempre el desarrollo normal de las tareas, con el grado de eficiencia deseado viéndose obligado, en ocasiones a interrumpir los trabajos o a postergarlos en horarios o días no habituales, a los efectos de compatibilizar con las operaciones portuarias.

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La ANP coordinará con el operador portuario, el avance de las obras, sin interrumpir la operativa. Ello implica que no se contará con la totalidad de la superficie de afectación de los trabajos en forma simultánea y durante todo el desarrollo de los mismos.

7º.2 Cuidado de la obra.

Hasta la recepción provisoria, el contratista será responsable del cuidado de la obra y de todos los materiales y equipos destinados a la misma. Será también responsable por daños, pérdidas o averías a cualquier material o parte de la obra por cualquier causa. La suspensión de la obra por cualquier motivo no exime al contratista de la responsabilidad establecida en este artículo.

7º.3 Preservación de propiedades.

El contratista pondrá la mayor diligencia en no dañar la propiedad ajena durante los trabajos. Deberá asimismo mantener un nivel de limpieza adecuado compatible con el desarrollo de los trabajos. El contratista será responsable de los daños y perjuicios que, por sus actos, pudiera causar a personas o bienes de la ANP o de terceros, se encuentren en la zona de las obras o no. En el caso de dañar obras de infraestructura o superestructura de la ANP, el contratista estará obligado a su reparación total e inmediata a su entero cargo. De no subsanar el desperfecto causado tal como se lo indicare la Dirección de Obra, la ANP procederá a su reparación y el importe de las obras será descontado del primer certificado de obra realizada posterior a la reparación. La ANP en ningún caso será responsable de las obligaciones contraídas por el contratista, ni de los daños y perjuicios causados por éste a terceros.

Artículo 8º Trabajos adicionales. El contratista estará obligado a realizar:

a) A su cargo, todos los trabajos necesarios que, aunque no figuren explícitamente en los recaudos, sean indispensables para la correcta ejecución de las obras.

b) Aquellas obras adicionales que no estén comprendidas en el literal a), pero

que la Dirección de Obra entienda necesario ejecutar, serán consideradas como trabajos imprevistos y obligatoriamente deben ser realizadas por el contratista. Para establecer su precio se aplicarán los precios unitarios de la propuesta. Si se tratara de rubros no incluidos en la propuesta, se acordarán en forma previa a su ejecución considerando para ello los gastos de materiales, uso equipos y mano de obra correspondientes.

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El plazo de ejecución para estos trabajos se adecuará de acuerdo con los volúmenes de los mismos. A estos efectos, la ANP y el contratista, deberán atenerse a lo establecido por el Art. 63º del TOCAF en lo que respecta a aumentos o disminuciones del volumen de la contratación.

Artículo 9º Plazo del contrato. Los plazos máximos son los que se indican seguidamente, los que no podrán ser excedidos por el contratista:

Etapa 1 Preparación del proyecto ejecutivo: 60 (sesenta) días. Se computará a partir de la firma del acta a que se refiere el primer párrafo del Artículo 44º. Etapa 2 Construcción de las obras: 300 (trescientos) días contados a partir de la aprobación de los proyectos por parte de ANP y de obtenida la autorización de la Dirección de Obra, luego de acordada la logística de ejecución –tercer párrafo del Artículo 44º-.

Serán descontados del plazo aquellos días en que por razones climáticas, o por razones de fuerza mayor -Artículo 18º-, o por decisiones de la ANP, u otras debidamente justificadas, al contratista le sea imposible trabajar, a juicio de la Dirección de la Obra. La empresa podrá trabajar los siete días de la semana si así lo estima conveniente. Artículo 10º Pagos. Los pagos por concepto de obra hecha se realizarán en pesos uruguayos por certificación de los avances de la misma de acuerdo al rubrado incluido en el Anexo III.- Planilla de cotización de metrajes y precios y coeficientes para ajuste de precios. Los pagos solamente serán realizados ante la presentación de la factura correspondiente y se harán efectivos mediante cheque o depósito bancario en las cuentas corrientes que el contratista designe en su oportunidad. Los pagos por el suministro del material ferroviario (rieles y aparatos de vía, con sus elementos complementarios) que provenga del exterior se realizarán por carta de crédito a favor del fabricante. Artículo 11º Tributos nacionales, tarifas de ANP y otros costos. Será por cuenta y cargo del contratista el pago de todos los tributos que graven la prestación del servicio. Los trabajos a realizar, dentro del recinto portuario estarán eximidos del Impuesto

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al Valor Agregado (IVA) por tratarse de actividades a desarrollar dentro de un recinto aduanero portuario. Para las empresas nacionales o extranjeras con filial nacional, el Impuesto al Valor Agregado (IVA) correspondiente a las inversiones, insumos o consumos que ellas requieran para su actividad en relación con el contrato, puede ser recuperado mediante "Certificados Tipo A" emitidos por la Dirección General Impositiva (DGI) en tanto se cumplan los requisitos que impone la citada Dirección para el uso de los mismos. El contratista deberá abonar los servicios que pueda requerir de la ANP, tales como suministro de electricidad, agua, uso de grúas, etc., los que se liquidarán de acuerdo al valor establecido en el Cuerpo Tarifario vigente al momento de solicitar el servicio. Los importes de dichos servicios serán facturados por ANP disponiendo el contratista de un plazo de diez (10) días para su pago. La ANP tendrá la potestad de descontar los importes facturados que el contratista no abone en fecha, de los créditos que pudiere tener a su favor o en su defecto de la liquidación final del contrato. Serán de cargo del contratista todos los otros costos asociados a las prestaciones necesarias para el cumplimiento de las condiciones contractuales. Artículo 12º Registro de la obra. Previamente al inicio de las obras, el contratista deberá realizar las gestiones necesarias para registrar la obra en el Registro Nacional de la Construcción, de acuerdo a la Ley 14.411, para lo cual presentará al Director de Obra, la Denuncia de Obras de acuerdo al Art. 1° del Decreto Nº 283/996 del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, N° de Contribuyente y N° de Empresa. Asimismo, previamente al inicio de los trabajos de ampliación de obras que eventualmente la ANP resuelva, el contratista deberá efectuar la declaración que corresponda ante el BPS. Artículo 13º Pago de aportes al BPS. Los aportes correspondientes a la mano de obra de acuerdo a la Ley N° 14.411, serán abonados al BPS por la ANP, hasta la suma que se derive de aplicar el porcentaje vigente por beneficios sociales al monto imponible establecido en la oferta. El contratista deberá elaborar y proporcionar los formularios necesarios para el pago conjuntamente con las planillas de contralor de personal y actividad, en el plazo establecido en el Artículo 45º. Todo exceso por encima dicho valor será de cargo del contratista.

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Artículo 14º Obrador y consumos. La ANP suministrará un área cercana a la obra como obrador, con espacio suficiente para las construcciones provisorias, acopio de materiales y herramientas. Serán de cargo del contratista los costos asociados a la vigilancia de esta área. Será responsabilidad del contratista el pago de los consumos de luz eléctrica y/o agua corriente a suministrar por ANP de acuerdo con el régimen tarifario vigente (http://www.anp.com.uy/montevideo/tarifas/default.asp). Los importes de dichos consumos serán facturados mensualmente disponiendo el contratista de un plazo de diez (10) días para su pago. La ANP tendrá la potestad de descontar los importes de los consumos que el contratista no abone en fecha, de los créditos que pudiere tener a su favor. Artículo 15º Uso y conservación del equipamiento. El contratista deberá utilizar el equipamiento propio o arrendado propuesto en su oferta, durante todo el plazo del contrato, salvo autorización expresa de ANP para su reposición o sustitución. En este caso, el equipo sustitutivo deberá ser de similares características y rendimiento igual o superior al equipo desafectado. En el caso que cualquiera de los equipos resultare insuficiente para cumplir los plazos establecidos de ejecución, el contratista estará obligado a agregar el o los equipos complementarios necesarios. Los costos que demanden el uso de los equipos complementarios requeridos, así como los respectivos gastos de movilización y desmovilización serán a su cargo. El uso de los equipos se efectuará teniendo en consideración que sus dimensiones, disposición y condiciones operativas sean las adecuadas a la obra y tales que interfieran lo menos posible con el tráfico y las operaciones de las zonas adyacentes al área de las obras, debiendo adecuarse a la normativa portuaria que reglamenta dichas actividades. La ANP podrá autorizar por escrito al contratista a que alguno de los equipos que se incorporen a la obra sea utilizado en otras obras ajenas al contrato que lo vincula con ANP en la medida que considere que no se afecta el cumplimiento de los compromisos que surjan del contrato. El contratista estará obligado a conservar en buen estado los equipos propios o arrendados a terceros que disponga para el cumplimiento de los fines del contrato, así como velar porque los mismos se mantengan debidamente identificados, en adecuadas condiciones de higiene, seguridad operacional, seguridad ambiental. En caso de no hacerlo, la ANP, previa intimación, podrá ordenar la realización de

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cualesquiera acciones o tareas de prevención y conservación necesarias, con cargo al contratista. Si el contratista no atendiese las observaciones de ANP tomando las medidas correctivas en el plazo prudencial que ésta estableciera, se configurará infracción, que de acuerdo a la entidad de la misma, puede derivar en la aplicación de la multa diaria establecida en el Artículo 57º. La sanción podrá ser reiterada en caso de incumplimiento del nuevo plazo señalado. Artículo 16º Instrumental. El contratista deberá contar con todo el instrumental de obra y laboratorio que sea necesario para la buena ejecución y control de las obras. En particular deberá disponer de los elementos e instrumentos con la precisión adecuada necesarios para la determinación de las coordenadas, tanto en planta como en altura, de los diversos elementos de las obras a construir. Asimismo deberá disponer de los elementos de análisis y ensayos aptos para la determinación de las condiciones de aceptabilidad de los materiales empleados como de los productos elaborados con ellos. Todo el instrumental de obra y laboratorio empleado por el contratista deberá ser puesto a disposición de los funcionarios que realicen las tareas de dirección y control por parte de ANP, cuando éstos así lo requieran. Artículo 17º Equipos extranjeros. Si el contratista entendiese necesaria la introducción temporal de equipamiento al territorio aduanero nacional para la ejecución o control de los trabajos o para mantenimiento y reparaciones de los equipos, deberá cumplir con las formalidades para el ingreso a término de los bienes exigidas por el Ministerio de Economía y Finanzas- Dirección Nacional de Aduanas. Artículo 18º Fuerza mayor. Se entenderá por fuerza mayor, causas tales como perturbaciones atmosféricas fuera de lo común o previsto, crecientes superiores a las máximas conocidas, terremotos, epidemias, guerras, revoluciones, bloqueos, u otros sucesos equivalentes a éstos fuera del control y voluntad de las partes y que no puedan ser previstos. Ni el contratista ni la ANP serán responsables entre sí por ninguna falla, demora o interrupción en la ejecución de sus obligaciones individuales, debido a causas fuera de su control, incluyendo sin limitación, casos fortuitos o de fuerza mayor, acto o estado de guerra o emergencia pública. El contratista no tendrá derecho a indemnización por pérdidas, averías y demás perjuicios ocasionados en las instalaciones, materiales y útiles de trabajo, sean cuales fueren esos perjuicios y las causas de los mismos, aún en el caso de ser

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producidos por fuerza mayor perfectamente justificada y aún cuando no resulten de imprevisión, de negligencia, de deficiencia en los medios empleados o de maniobras equivocadas.

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SECCIÓN III. PROCESO LICITATORIO. Artículo 19º Adquisición de las Bases Técnicas y Administrativas. Las firmas interesadas deberán adquirir un juego completo de las Bases Técnicas y Administrativas que rigen la licitación en Unidad Licitaciones, Piso 3º del Edificio Sede de la ANP, Oficina 306, previo pago en la Unidad Tesorería, de la suma $ 5.000 (cinco mil pesos uruguayos). Cada oferente deberá constituir un domicilio en la ciudad de Montevideo a los efectos de la licitación y actos posteriores de la misma, debiendo comunicarlo formalmente a la ANP en el momento de retirar este pliego, en la Unidad Licitaciones. Artículo 20º Aclaraciones de los documentos de licitación. Cualquier posible licitante que haya adquirido el pliego puede solicitar aclaraciones sobre los documentos de la licitación, mediante comunicación por carta a la ANP o fax dirigido a la Unidad Licitaciones, fax 19012841, a más tardar diez (10) días hábiles antes del vencimiento del plazo para la presentación de las ofertas. Se enviará copia escrita de las respuestas por carta o fax sin identificar su origen a todos los que hayan adquirido los documentos de licitación. Artículo 21º Modificación de los documentos de licitación. La Administración podrá, hasta 5 (cinco) días hábiles antes de que venza el plazo de presentación de ofertas, modificar los documentos de la licitación mediante enmiendas, ya sea por iniciativa propia o en atención a aclaraciones solicitadas por los eventuales oferentes. Todos los oferentes que adquieran pliegos serán notificados por nota o fax, de las enmiendas que refieran a la modificación de los documentos de la licitación, las que tendrán el mismo valor que los términos de esta licitación y será obligatoria para todos los oferentes. Estas comunicaciones serán canalizadas únicamente a través de la Unidad Licitaciones de la ANP. La simple constancia de recepción de la carta por parte del interesado o envío del fax por parte de la ANP constituirá plena prueba de la notificación. Artículo 22º Plazo de mantenimiento de ofertas. Los oferentes establecerán un plazo de mantenimiento de la oferta en todos sus términos, que no podrá ser inferior a ciento ochenta (180) días calendario, contados a partir del inmediato siguiente al de la apertura de las ofertas.

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De no establecerse expresamente, se entenderá que el oferente se compromete a mantener su oferta durante el plazo mínimo exigido. Dicho plazo se considerará tácitamente prorrogado mientras el oferente no solicite por escrito el retiro de la oferta y la devolución de la garantía de mantenimiento. Artículo 23º Garantía por pedido de prórroga. El /los interesados que hubiera/n adquirido el pliego podrá/n solicitar la prórroga de la fecha de apertura, por escrito dirigido a la ANP el que será presentado por lo menos cinco (5) días antes de la fecha fijada para la apertura, indicando los fundamentos que motiva la referida petición. Dicha nota deberá estar acompañada de la copia del recibo de compra del pliego más el recibo expedido por la Unidad Tesorería que acredite haber efectuado un depósito en efectivo o valores públicos (Artículo 24º.1 y 24º.2) por la suma de U$S 20.000 (veinte mil dólares estadounidenses), que garantice la presentación de la oferta. ANP procederá a la devolución de este depósito en alguna de las siguientes situaciones:

1. Si no se accede a la prórroga. 2. Si el solicitante presenta su oferta.

Dicha garantía será ejecutada por ANP si el peticionante no formula oferta en condiciones de aceptabilidad formal, de acuerdo al presente pliego. Artículo 24º Garantía de mantenimiento de oferta. Los oferentes deberán garantizar el mantenimiento de su oferta, si correspondiere, mediante depósito en efectivo, valores públicos, fianza o aval bancario o póliza de seguro de fianza por un monto de U$S 50.000 (cincuenta dólares estadounidenses). Se aceptará la garantía exclusivamente en dólares estadounidenses. Esta garantía deberá estar vigente hasta que se deposite la correspondiente al cumplimiento de contrato, aún cuando hubiera vencido el plazo de mantenimiento, salvo que el oferente desista de su oferta. Ninguna de las formas de garantías que indican a continuación podrá tener limitaciones de responsabilidad. El procedimiento de constitución de garantía será el siguiente: 24º.1 Garantía en efectivo. La garantía en efectivo se depositará en la Unidad Tesorería de ANP.

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El recibo que expida la Unidad Tesorería antes de la hora de apertura de las ofertas, deberá contener el nombre del/los oferente/s y el número y objeto de la licitación. 24º.2 Garantía en valores públicos. La garantía en valores públicos se depositará en la Sección Custodia de Valores del Banco de la República Oriental del Uruguay, a nombre del oferente y a la orden de la ANP. El recibo en el que constará el nombre del/los oferente/s así como el número de la licitación deberá ser depositado en la Unidad Tesorería de la ANP, que extenderá la respectiva constancia antes de la hora de apertura de las ofertas. 24º.3 Póliza de seguro de fianza.

• El documento en el caso ser expedido por el Banco de Seguros del Estado será entregado sin certificación notarial de firmas, en la Unidad Tesorería de ANP, que extenderá la respectiva constancia, antes de la hora de apertura de las ofertas.

• Si se expidiera por Instituciones Aseguradoras privadas, el documento deberá presentarse con certificación notarial de firmas con por lo menos (2) dos días hábiles de antelación a la apertura de la licitación ante la Escribanía de ANP, la que dispondrá de un (1) día hábil para su aprobación o rechazo.

Una vez aprobado el documento por Escribanía, el oferente lo entregará en la Unidad Tesorería de la ANP, la que le expedirá recibo antes de la hora de apertura de las ofertas. 24º.4 Fianza o aval bancario. Si los oferentes optaran por esta modalidad, la garantía deberá establecer que el avalista renuncia al beneficio de excusión.

� Si fuera expedida por instituciones bancarias estatales, se entregará el documento sin certificación notarial de firmas, en la Unidad Tesorería de la ANP, antes de la hora de apertura de las ofertas.

� Si se tratara de documentos expedidos por instituciones bancarias privadas, se presentarán con por lo menos dos (2) días hábiles de antelación a la apertura de la licitación ante la Escribanía de ANP, la que dispondrá de un (1) día hábil para su aprobación o rechazo. Una vez aprobado el documento por Escribanía, el oferente lo depositará en la Unidad Tesorería de la ANP, la que le expedirá recibo antes de la hora de apertura de las ofertas.

La garantía que se constituya mediante aval bancario, deberá emitirse de acuerdo al

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modelo que se presenta en el Formulario C: Modelo de aval bancario o fianza del Anexo IV.- La garantía de mantenimiento de la oferta para las ofertas no adjudicadas será devuelta, en todos los casos a solicitud del oferente, transcurrido el plazo de mantenimiento o la adjudicación a otro oferente. La garantía de mantenimiento de oferta podrá ser ejecutada cuando:

(i) El oferente retire o desista de su oferta durante el plazo de mantenimiento. (ii) En caso que la oferta sea aceptada, si el adjudicatario no constituye en

tiempo y forma las garantías a que se refiere el Artículo 37º, de acuerdo a lo dispuesto en estas Bases.

(iii) Cuando el adjudicatario se niegue o no concurra a firmar el contrato habiendo sido notificado para ello en forma fehaciente.

La garantía de mantenimiento de oferta correspondiente a la oferta que resulte aceptada será cancelada una vez que el adjudicatario haya depositado las garantías a que se refiere el Artículo 37º y firmado el contrato. Si se hubiera vencido el plazo de mantenimiento de oferta y la ANP no hubiera adoptado aún resolución respecto de la aceptación o rechazo de las ofertas igualmente se devolverá la correspondiente garantía a aquellos oferentes que lo soliciten, en cuyo caso estarán desistiendo de su oferta. Artículo 25º Admisibilidad de oferentes. Las empresas que deseen presentar una oferta en este llamado sólo podrán ser aquéllas que estén inscriptas en el Registro de Proveedores de ANP a la fecha de apertura de las ofertas y con antecedentes en tareas similares al objeto (proyecto y construcción) durante los últimos 10 años, siempre que demuestren su capacidad para efectuar los trabajos requeridos. Para ello, la oferta incluirá el certificado de inscripción y calificación expedido por el Registro Nacional de Empresas de Obras Públicas exigido por el Decreto N° 208/2009 para ofertar con el estado, con indicación de la capacidad de contratación anual libre del oferente, debiendo ésta ser suficiente en la categoría Ingeniería y con antecedentes en las especialidades y por los montos que se detallan seguidamente:

A) "Movimiento de Suelos” $ 30.000.000. B) “Pavimentos” $ 50.000.000. H) “Vías férreas” $ 40.000.000.

Las empresas podrán presentarse en forma individual o en grupo. En este último caso deberá informarse la participación porcentual de cada una de ellas en el grupo. En caso de presentarse bajo la forma de consorcio, al menos una de las empresas deberá estar constituida en la República Oriental del Uruguay, no admitiéndose la presentación de empresas extranjeras por sí solas.

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Las firmas integrantes del oferente deberán indicar su compromiso, en caso de ser adjudicatario, de formar un consorcio para la prestación objeto del contrato. El referido consorcio deberá contar con domicilio en Montevideo a todos los efectos. Adicionalmente, las empresas que integren o que, a los efectos de presentar ofertas, se comprometan a integrar un consorcio, deberán establecer expresamente la responsabilidad solidaria e ilimitada por la totalidad de las obligaciones contraídas por el mismo. Las firmas o grupo de firmas oferentes deberán estar inscriptas en el Registro de Proveedores de la ANP a la fecha de apertura de las ofertas. Cada oferente puede presentar sólo una oferta de conformidad con lo establecido en este Pliego. Ningún oferente podrá participar directa o indirectamente en la oferta de otro. De comprobarse estos hechos las ofertas involucradas serán rechazadas. Serán descalificadas aquellas empresas que no cumplan con estos requisitos. Artículo 26º Condiciones generales para las ofertas. 26º.1 Idioma.

La oferta y toda la correspondencia y documentos relativos a ella deberán redactarse en idioma español. Cualquier material impreso que refiera a información específica de la oferta podrá estar en otro idioma a condición de que vaya acompañado de una traducción en español firmada por el oferente, la cual prevalecerá a los efectos de la interpretación de la oferta. Los folletos u otro material preimpreso de información general de la empresa podrán presentarse en idioma inglés.

26º.2 Formato y firma de la oferta.

El oferente presentará cinco (5) ejemplares de la oferta, marcando con claridad un (1) "original" y cuatro (4) "copias" del documento. En caso de discrepancia, el texto del original prevalecerá sobre el de las copias escritas o magnéticas. El original y todas las copias de la oferta estarán escritos en tinta indeleble y sus hojas estarán numeradas correlativamente. La oferta no deberá contener textos entre líneas, raspaduras ni tachaduras, salvo cuando fuere necesario para corregir errores del oferente, en cuyo caso, las correcciones deberán salvarse con la firma del oferente o una o más personas debidamente autorizadas para obligarlas. Todas las páginas de la oferta, excepto las que contengan material impreso no modificado, estarán firmadas por el oferente o una o más personas debidamente autorizadas para obligarlas y por el representante técnico. Todas las copias llevarán las iniciales del oferente o de una o más personas

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debidamente autorizadas para obligarlas y por el representante técnico 26º.3 Costo de la oferta.

El oferente sufragará todos los costos relacionados con la preparación y presentación de sus ofertas, no siendo la ANP responsable en caso alguno de dichos costos, cualquiera sea el resultado de la licitación.

26º.4 Aceptación de las condiciones de estas Bases.

La mera presentación de la oferta significará la aceptación por parte del oferente de la totalidad de los términos, cautelas, plazos y condiciones de la licitación.

Artículo 27º Presentación de las ofertas. Las ofertas serán recibidas por ANP en el lugar, día y hora establecidos en la carátula de este pliego. La ANP podrá prorrogarla, en cuyo caso comunicará la nueva fecha y hora debidamente a todos los adquirentes del pliego. A los efectos de unificar la presentación para el estudio y evaluación de las ofertas por parte de la Comisión Asesora de Adjudicaciones de la ANP, se deberá presentar la totalidad de la información solicitada de acuerdo con los modelos que se adjuntan en el Anexo IV.- Formularios para presentación de las ofertas. La propuesta deberá contener un índice detallado que permita la fácil ubicación de cualquier información. Artículo 28º Contenido de la oferta. 28º.1 Comprobantes.

Los comprobantes originales que se enumeran a continuación, deben presentarse fuera del sobre de la oferta respectiva; dentro del mismo se agregará una copia de cada una de ellos en cada ejemplar de la oferta:

a) Recibo expedido por la Tesorería de la ANP, que acredite la compra de

las bases de la licitación. Este recibo deberá contener el nombre del oferente o de alguno de sus integrantes en caso de que el mismo esté integrado por varias personas físicas o jurídicas y el número y objeto de esta licitación.

b) Recibo expedido por la ANP que acredite haber depositado la Garantía

de Mantenimiento de Oferta, extendido a nombre del oferente o de todos sus integrantes en caso de que el mismo lo esté por varias personas físicas o jurídicas y; el número y objeto de esta licitación.

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c) Constancia expedida por el Banco de Seguros del Estado para intervenir en licitaciones públicas, respecto al Seguro de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales Artículo 61º de la Ley 16.074, extendido a nombre del oferente, o de cada empresa integrante del oferente. No será requerido este documento para las personas físicas ni para las empresas extranjeras que no se encuentren actualmente desarrollando actividades en el país y así lo declaren expresamente. Si el oferente está integrado por varias personas físicas y/o jurídicas, el documento se presentará por cada una de ellas.

d) Certificado notarial que acredite la representación de la o las personas

que firman la oferta; que la sociedad oferente es persona jurídica hábil y vigente, trámite de la constitución, objeto, plazo y razón social, forma en que se ejerce la representación, facultades de los representantes legales, designación de los respectivos cargos y vigencia de los mismos, domicilio y lugar de constitución, indicación de si la misma es filial o sucursal de otra sociedad, o si constituye con otras sociedades un grupo de interés económico. En caso de que el oferente sea persona física, el certificado deberá contener sus datos identificatorios completos, domicilio, nacionalidad y además inscripción en DGI y BPS en caso de ser empresa unipersonal. Si el oferente estuviera integrado por varias personas físicas o jurídicas se presentará un certificado notarial que contenga la antedicha información por todos sus integrantes, o uno individual por cada una de ellas. En el caso de empresas extranjeras, adicionalmente se exigirá la legalización de la documentación en las condiciones vigentes en la República Oriental del Uruguay.

28º.2 Del oferente.

a) Identificación del oferente y Carta de presentación de la oferta con nombre, domicilio, fax y teléfono del oferente, en la ciudad de Montevideo, a los efectos de la licitación y actos posteriores a la misma.

b) El oferente deberá designar un representante técnico otorgándole poder

especial, con facultades para actuar, obligarse y asumir responsabilidades, durante todo el procedimiento de contratación hasta que terminen todas las obligaciones contractuales derivadas de las presentes Bases. El representante deberá firmar la propuesta conjuntamente con el oferente.

c) En caso de que el oferente esté integrado por varias personas físicas o

jurídicas se deberá presentar una declaración jurada de intención de constituir un consorcio, en cuyo caso sus integrantes responderán solidaria e ilimitadamente por la totalidad de las obligaciones que contraigan con la ANP

Dicha declaración jurada contendrá además:

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I Identificación de las empresas que conformarán el consorcio.

II Porcentaje de participación de cada integrante.

III Áreas específicas de los servicios que serán desarrollados bajo la responsabilidad de cada integrante.

IV Compromiso de no modificar los términos del documento de consorcio hasta la finalización del objeto de la licitación, en caso de adjudicarse. Este documento deberá estar formulado de acuerdo y de conformidad a las disposiciones legales vigentes en la República Oriental del Uruguay, cualquiera sea la nacionalidad de las empresas. La responsabilidad legal es solidaria e indivisible. De ser adjudicatario, para la etapa contractual deberá constituir el Consorcio en cumplimiento de los artículos 501, 502, 503 y 17 de la Ley 16.060 del 4/9/1989 (Suscripción del Contrato, inscripción del mismo en el Registro Público de Comercio y publicación de un extracto en el Diario Oficial).

d) Antecedentes del oferente, según se indica en el Artículo 29º.

e) Propuesta Técnica de acuerdo con lo previsto por el Artículo 30º.

f) Propuesta Económica en las condiciones del Artículo 31º.

g) Certificación vigente en calidad del oferente en la Norma ISO

9001:2000, si la poseyera. Artículo 29º Antecedentes del oferente. La información referente a los antecedentes del oferente deberá comprender los siguientes aspectos: 29º.1 Experiencia en la actividad objeto del contrato.

Se deberá detallar la nómina de trabajos de naturaleza similar al licitado realizados por el oferente o los integrantes del mismo en los últimos diez (10) años, con indicación de las características generales de cada contrato con la apertura solicitada en el Formulario D: Presentación de antecedentes del oferente.

29º.2 Situación económica financiera.

Se presentará información de la situación económico-financiera del oferente o de cada una de las empresas que integran el oferente, que deberá contener como mínimo:

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a) Los Estados Contables de los 2 (dos) últimos ejercicios preparados de acuerdo con lo dispuesto en los Decretos N° 162/004 de 12/05/004, Nº 222/004 de 30/06/004 y Nº 90/005 de 25/02/005, por el cual se establecen los criterios técnicos que incluyen la obligatoriedad de las Normas Internacionales de Contabilidad (NICs). La fecha de cierre del último ejercicio presentado deberá tener una antigüedad no mayor a 12 (doce) meses, a la fecha de apertura de la presente licitación. Los referidos estados financieros deberán presentarse con dictamen de auditoría de acuerdo a lo dispuesto en el Pronunciamiento Nº 13 de julio de 2000, emitido por el Colegio de Contadores, Economistas y Administradores del Uruguay. Para el caso de que algún integrante del oferente sea una empresa extranjera, sin filial o sucursal en el país, deberá presentar los estados financieros de acuerdo a las normas contables adecuadas de aplicación obligatoria en su país de origen.

b) Información que acredite que cuenta con capacidad de financiación para

las obras, mediante la presentación de una carta de una institución bancaria de plaza, en la que se indicará que está en condiciones de obtener fianzas, avales o garantías bancarias.

c) Referencias bancarias y comerciales. d) Declaración Jurada concerniente a concordatos y/o litigios en curso en los

cuales el oferente o los integrantes del oferente esté/n implicado/s y que puedan afectar la capacidad financiera, dificultando por tanto la prestación del objeto de la presente licitación.

Artículo 30º Propuesta Técnica. La Propuesta Técnica contendrá lo solicitado a continuación: 30º.1 Personal profesional.

Se indicará la nómina de profesionales ingenieros civiles que el oferente prevé asignar a las obras en cuestión, tanto en las etapas de proyecto como en obra (adjuntando el Curriculum Vitae respectivo). Como mínimo, se deberá indicar en la oferta un ingeniero civil que actuará como Ingeniero Residente en obra, el que deberá contar con todas las habilitaciones que correspondan para ejercer la actividad profesional de ingeniero civil en nuestro país y tener más de 10 años de ejercicio profesional y contará con experiencia en obras de hormigón armado, movimiento de suelos y pavimentos.

30º.2 Equipamiento. Se detallará la nómina de los equipos, sean propios y/o arrendados de terceros, que el oferente prevé utilizar para el cumplimiento del contrato, indicando sus características. El oferente tendrá en cuenta que las características particulares de los

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equipos que proponga, deberán mostrar la factibilidad de una correcta ejecución de las obras en acuerdo con las especificaciones que se establecen en estas bases.

30º.3 Cronograma. El oferente establecerá los plazos, en días calendario, para la realización de las actividades de cada una de los rubros involucrados. El plazo total para la realización de las obras objeto del contrato no podrá exceder el establecido en el Artículo 9º.

30º.4 Metodología de ejecución de la obra. El oferente deberá incluir una descripción del procedimiento constructivo que empleará para la ejecución de la obra, haciendo referencia a cada uno de los componentes que la misma involucra y dentro de los lineamientos especificados en el 0 Memoria descriptiva y constructiva.

30º.5 Material ferroviario. El oferente deberá indicar en su oferta el mayor detalle posible referente a la provisión de rieles y aparatos de vía (cambio y cruces) incluyendo entre otras: características geométricas detalladas, limitaciones respecto al material rodante admisible, normas bajo las que se fabrican, fábrica y país de origen, plazo de entrega en fábrica y en obra, etc. Los aparatos de vía deberán ser reparables por aporte de material por soldadura de arco. Se deberá indicar tipo de electrodos a utilizar y todo otro dato necesario para asegurar el resultado del trabajo de recuperación.

Artículo 31º Propuesta Económica. La Propuesta Económica contendrá los diferentes precios por los trabajos a realizar en cada uno de los rubros definidos los que deberán presentarse según la planilla y directivas del Anexo III.- sin modificación de la misma, pudiendo solamente realizar subdivisiones del rubrado a los efectos de detallar metrajes y precios. Los criterios para la presentación de los precios e información conexa se detallan en el Anexo II.- 31º.1 Precio de la obra. Se cotizará el precio por la totalidad de los trabajos. Las obras serán cotizadas, contratadas y pagadas en pesos uruguayos. Se cotizará por PRECIO GLOBAL, por lo cual los metrajes y/o cantidades de cada rubro serán de exclusiva responsabilidad del oferente. El precio global de la oferta comprende: el importe de todos los trabajos, suministros y gastos por cualquier concepto, requeridos para la completa realización de la obra licitada, incluidos los impuestos que correspondan y solamente tendrá los ajustes motivados por las variaciones que resultaren por aumento o disminución de obra, que mediante órdenes por escrito solicitare la ANP.

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Si existiere discrepancia entre el precio unitario y el precio total, que resulte de multiplicar el precio unitario por las cantidades correspondientes prevalecerá el precio unitario y el precio total será corregido, a menos que en opinión de la ANP, haya un error obvio en la colocación de la coma decimal en el precio unitario, en cuyo caso prevalecerá el precio total y se corregirá el precio unitario. El monto de mano de obra imponible a efectos de los aportes al Banco de Previsión Social, que de acuerdo a la ley 14.411 estará a cargo de la ANP, deberá ser declarado explícitamente por el oferente en pesos uruguayos por cada rubro. La no presentación de ésta declaración en las condiciones establecidas será causal de descalificación de la propuesta. Por tratarse de una obra dentro del Recinto Portuario, se encuentra amparada en lo dispuesto por el Art. 16 de la ley 18.083 y el artículo 4 del decreto reglamentario 207/07, razón por la cual no deberá ofertarse ni facturarse el monto correspondiente al Impuesto al Valor Agregado (IVA). La ANP reservará una asignación presupuestal del 15% (quince por ciento) del precio global de la oferta y del importe de leyes sociales correspondiente al monto imponible declarado, que sólo será utilizado, para el caso de surgir los trabajos imprevistos a que se refiere el Artículo 8º- Literal b). El oferente deberá tener presente que:

a) se abonará el precio correspondiente al Rubro “Proyecto” una vez aprobado por parte de ANP la documentación presentada por el contratista (Artículo 44º) siempre que éste no supere el 3% (tres por ciento) del precio total de la oferta. Si dicho rubro excediese el porcentaje indicado, la diferencia se abonará en cuotas consecutivas, con cada uno de los certificados de obra subsiguientes, cuyo monto no supere el 0,5 % del monto de la oferta.

b) el precio del Rubro “Implantación”, no se abonará hasta el comienzo de las obras y el monto de este concepto en el primer certificado de obra no podrá superar el 3% del monto total de la oferta. El exceso por encima de este porcentaje se liquidará en los certificados de avance de obras subsiguientes a razón máxima de 0,5% del monto de la oferta;

c) si el precio del Rubro “Limpieza Final” fuera inferior al 3% del monto total de la oferta, en el penúltimo certificado de avance de obra se realizará una retención de un monto tal que sumado al monto del mencionado rubro se alcance el porcentaje aludido.

31º.2 Ajuste paramétrico. El precio será ajustado mensualmente, por rubros, mediante la siguiente fórmula paramétrica genérica aplicada a cada rubro componente de la obra certificada:

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∑∑∑∑××××

××××====jo

jtjot Comp

Comp CP P P

donde: Pt = Monto del rubro certificado actualizado. Po = Monto del rubro certificado a precios de la oferta. Compjt = Precio del componente “j” del precio, publicado en el boletín de

precios de la DNV correspondiente al mes “t” de realización de los trabajos.

Compjo = Precio del componente “j” del precio, publicado en el boletín de precios de la DNV correspondiente al mes “0” anterior al de la fecha de apertura de la oferta.

CPj = Coeficiente de participación del componente “j” en el precio de cada rubro.

Los materiales considerados componentes representativos de cada rubro a los efectos del ajuste paramétrico y los coeficientes de participación en dichos rubros se establecen en el Anexo III.-. Artículo 32º Recepción y análisis de las ofertas. 32º.1 Recepción y apertura.

En el lugar, día y hora fijados, los funcionarios que la ANP designe procederán a la apertura de los sobres cerrados que contengan las ofertas, en presencia de los oferentes o sus representantes que deseen asistir. Previamente a la apertura se verificará la correcta presentación de los comprobantes exigidos en el Artículo 28º.1. Abierto el acto, no podrá introducirse modificación alguna en las ofertas, pudiendo los representantes de los oferentes formular las manifestaciones, aclaraciones o salvedades que deseen, previa presentación al funcionario actuante de la acreditación correspondiente a dicha representación con facultades suficientes, ya sea en documentos originales como en testimonio por exhibición. En dicho acto se controlará si las ofertas contienen defectos o carencias formales, si han adjuntado la documentación exigida en el presente, así como la constitución o no de garantía de mantenimiento de oferta. En el caso de haberse observado defectos formales en la presentación de la documentación requerida por el pliego o la legislación vigente, los oferentes tendrán un plazo de dos (2) días hábiles contados a partir del siguiente al de la apertura para subsanarlos y su aceptación o rechazo estará EXCLUSIVAMENTE a cargo de quien adjudique.

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Si algún representante ha formulado observaciones deberá firmar el acta obligatoriamente.

Finalizado el acto se labrará acta circunstanciada del mismo, la que será firmada por los funcionarios que haya designado ANP y por los representantes de los oferentes que lo deseen.

32º.2 Estudio de las ofertas.

Luego del acto de apertura de ofertas, la Comisión Asesora de Adjudicaciones, analizará en primer lugar el cumplimiento de la totalidad de los requisitos formales exigidos en el pliego. Si se observaren defectos formales en la documentación presentada, cuyo análisis no correspondía ser efectuado en el acto de apertura, o que fue controlado en dicha instancia pero el defecto no fue advertido, se notificará a los oferentes de los mismos y podrán subsanarlos dentro de los 2 (dos) días hábiles siguientes al acto de notificación efectuada en forma fehaciente. Los demás oferentes podrán comprobar que esos defectos han sido subsanados. Luego de esta instancia no se brindará a los oferentes ni a persona alguna que no esté vinculada con el proceso de estudio y evaluación, información concerniente a dicho proceso.

Se considerará que una oferta se ajusta esencialmente a los documentos de la licitación cuando concuerde con las estipulaciones y condiciones de dichos documentos. Si la ANP determina que la oferta no se ajusta en lo esencial a los documentos de la licitación, la rechazará y el defecto no podrá ser subsanado con posterioridad por el oferente.

32º.3 Solicitud de aclaraciones.

Durante el proceso de análisis de las ofertas, la Comisión Asesora de Adjudicaciones podrá solicitar a los oferentes aclaraciones e información adicional a la presentada en la oferta, a efectos de la evaluación de las mismas. Tales aclaraciones pasarán a formar parte de las ofertas y en ningún caso se admitirá que aquéllas modifiquen la oferta original en sus elementos sustanciales, básicamente los precios ofertados. La Administración podrá aceptar nueva información aportada por los oferentes en respuesta a su solicitud, en la medida en que se trate de información o documentación preexistente a la fecha de apertura de las ofertas, o la misma no modifique los términos de las respectivas propuestas.

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En todo caso prevalecerá la interpretación de este pliego por parte de la ANP sobre la que puedan hacer los oferentes durante el proceso, incluyendo el aporte de información adicional a la presentada en la propuesta, así como ampliación del contenido del certificado notarial a que se refiere el Artículo 28º.1.d).

32º.4 Discrepancias.

Cuando exista discrepancia entre la cantidad escrita en números y en letras, valdrá la escrita en letras. Toda cláusula imprecisa, ambigua y contradictoria, se interpretará en el sentido más favorable para la ANP.

Artículo 33º Evaluación de las ofertas.

A los efectos de la adjudicación, la Comisión Asesora de Adjudicaciones evaluará las ofertas presentadas en función de los siguientes criterios de clasificación y evaluación:

� Verificación de presentación de documentos. -Artículo 28º-. SI/NO

� Admisibilidad de los oferentes -Artículo 25º-. SI/NO

� Antecedentes -Artículo 29º-. SI/NO

� Propuesta Técnica -Artículo 30º-. SI/NO

� Propuesta Económica -Artículo 31º SI/NO

Solo las ofertas que sean valoradas positivamente (“SI”) en todos los conceptos evaluados se considerarán aptas para su adjudicación.

Artículo 34º Reserva de Derecho y Criterio de Adjudicación. La ANP se reserva el derecho de rechazar todas las ofertas, si entiende que los precios ofertados son claramente inconvenientes para la Administración o por cualquier otra causa, al amparo de resolución fundada que así lo establezca. La ANP podrá declarar frustrada la licitación en todo caso sin expresión de causa y sin responsabilidad alguna por tal determinación. Ningún oferente podrá participar directa o indirectamente en la oferta de otro. De comprobarse estos hechos las ofertas involucradas serán rechazadas. Se adjudicará a una sola oferta. La selección de la oferta recaerá sobre aquélla que proponga el menor monto

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comparativo. A estos efectos se considerará como monto comparativo la suma del precio global de la oferta y el total de aportes por concepto de Leyes Sociales que surjan del monto imponible declarado. La Comisión Asesora de Adjudicaciones deberá indicar explícitamente en su informe que las ofertas técnicas y económicas de las empresas que no sean descalificadas cumplen con los requisitos de admisibilidad. Artículo 35º Manifiesto. Una vez obtenido el pronunciamiento de la Comisión Asesora de Adjudicaciones, en las etapas correspondientes al estudio de las ofertas, antes de la adjudicación o rechazo de las ofertas por apartamiento de las normas o condiciones preestablecidas, el Directorio de ANP dará vista del expediente a los oferentes. A tales efectos se pondrá el expediente de manifiesto por el término de cinco (5) días hábiles, notificándose a los interesados en forma personal, por telegrama colacionado, o por fax dentro de las veinticuatro (24) horas de decretado el trámite aludido. Los oferentes podrán formular pos escrito dentro del plazo establecido en el inciso precedente las consideraciones que les merezca el proceso cumplido hasta el momento y el dictamen o informe de la Comisión Asesora. No será necesario esperar el transcurso de dicho plazo si los interesados manifestaren que no tienen consideraciones que formular. Los escritos o impugnaciones que se formulen en esta etapa por los interesados serán considerados por la Administración como una petición de acuerdo con lo dispuesto por el Artículo 30º y 318º de la Constitución de la República a tener en cuenta al momento de dictar la resolución de adjudicación y respecto de la que debe existir informe fundado. Una vez resueltas las observaciones por la Comisión Asesora de Adjudicaciones, se dictará resolución al respecto. Artículo 36º Notificación. El acto administrativo que disponga la adjudicación o el rechazo de las ofertas, será notificado personalmente a todos los oferentes.

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FORMALIZACIÓN DEL CONTRATO. Artículo 37º Garantías. El adjudicatario deberá garantizar el fiel cumplimiento del contrato que se celebre, mediante la constitución de una garantía por un monto equivalente al 5% del valor de la adjudicación y una garantía que cubra el incumplimiento de las obligaciones que generan la responsabilidad prevista en la Ley 18.099 de 10 de enero de 2007, por un equivalente al 20% del monto de mano de obra imponible declarado en la oferta. Previo a la remisión del expediente licitatorio al Departamento Jurídico Notarial para la instrumentación del contrato, la Unidad Licitaciones comunicará al adjudicatario vía fax los montos de las garantías requeridas, disponiendo éste, de un plazo de 10 días hábiles a contar de dicha comunicación para cumplir con el depósito en la Tesorería de la ANP. El depósito se efectuará en cualquiera de las modalidades y siguiendo los procedimientos indicados para la garantía de mantenimiento de oferta (Artículo 24º). Si el oferente que resulte adjudicatario, no depositara la garantía de fiel cumplimiento de contrato dentro del término establecido, perderá la garantía de mantenimiento de oferta, quedando la ANP en libertad de aceptar otra propuesta o disponer la realización de un nuevo llamado a licitación. Si las garantías se emitieran con fecha determinada de vencimiento previa a la finalización de las obligaciones contractuales, el contratista deberá proceder a su renovación o sustitución con una antelación mínima de treinta (30) días previos a su vencimiento. El incumplimiento de la precitada obligación dará lugar a la ejecución de la garantía vigente. La garantía de fiel cumplimiento del contrato, será devuelta al adjudicatario una vez realizados y aprobados la totalidad de los trabajos y efectuada la recepción final de los mismos por la ANP (Artículo 51º) y la garantía que cubre el incumplimiento de las obligaciones que generen la responsabilidad prevista en la ley 18.099 podrá ser liberada a solicitud del contratista luego de transcurrido 2 (dos) años de realizados y aprobados la totalidad de los trabajos y efectuada la recepción final de los mismos por la ANP (Artículo 51º) Artículo 38º Contrato. La ANP notificará al adjudicatario, el día y hora para suscribir el contrato respectivo, dentro de los 10 días hábiles contados a partir de la constitución de las garantías a que se refiere el Artículo 37º. La no concurrencia, será motivo suficiente para que se le considere incurso en mora y pierda las garantías depositadas, caducando todos sus derechos.

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En caso de no suscribir el contrato, la ANP podrá proponer la adjudicación a favor del oferente que siguiera en el orden correlativo que haya resultado del estudio previo o disponer la realización de un nuevo llamado a licitación. Artículo 39º Documentos contractuales. Serán documentos contractuales y normativos, todos los documentos de esta licitación contenidos en el expediente administrativo licitatorio, entre los que se destacan:

(a) Los pliegos de Condiciones con las aclaraciones y respuestas a las consultas, si las hubiere.

(b) La oferta y propuesta aceptada. (c) La resolución de la ANP, disponiendo la adjudicación y el Contrato. (d) Las comunicaciones escritas de la ANP.

Artículo 40º Cesión del contrato.

De acuerdo a lo establecido en el Artículo 75° del TOCAF/012, celebrado el contrato o encontrándose en ejecución, solo podrá aceptarse su cesión a otra firma a solicitud fundada del adjudicatario y siempre que la ANP lo consienta en forma escrita previa demostración de que el nuevo adjudicatario reúne o da las mismas seguridades de cumplimiento, registrándose el hecho en el Registro Único de Proveedores del Estado.

En todos los casos el cesionario deberá probar que tiene capacidad para contratar con el Estado y que reúne los requisitos exigidos por ésta u otras leyes para contratar con el mismo. Artículo 41º Seguros. La Jefatura de la Asesoría Técnica controlará todas las pólizas a que se refiere este artículo, procediendo a su aprobación o rechazo. La decisión que en tal sentido adopte la referida Jefatura, será suficiente para la aceptación o no de la documentación referida. Los seguros por responsabilidad civil, así como también aquellos seguros que cubran los riesgos del personal, materiales y equipos del contratista, estarán a exclusivo cargo del contratista. En ningún caso la ANP deberá responder por actos o hechos del contratista y, si judicialmente se le obligara a hacerlo, en cualquier circunstancia podrá repetirlos. El contratista deberá concurrir a la Unidad Asesoría Técnica, Oficina 411 - 4º piso-, a efectos de acreditar dicha contratación, entregando la solicitud de cobertura y la póliza contratada, así como el recibo de pago del premio. La no entrega de dicha documentación será motivo suficiente para que se le

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considere incurso en mora y pierda la garantía depositada, caducando todos sus derechos. 41º.1 Seguro de responsabilidad civil. El contratista deberá contratar (si no lo tuviera) antes de la suscripción del acta de inicio de las obras y en la modalidad de previo pago, un seguro de Responsabilidad Civil a fin de cubrir daños y/o perjuicios que eventualmente se produjeran a la ANP o a terceras partes, en ocasión o como consecuencia de los trabajos y/o operaciones a realizar de conformidad con este llamado, por un monto no inferior a los U$S 500.000 (quinientos mil dólares estadounidenses). El proponente del seguro será el contratista y la póliza deberá incluir como asegurados a éste así como a sus sub-contratistas, si los hubiere y a la ANP y su plazo deberá abarcar hasta la última recepción provisoria. Si el contratista poseyera la mencionada cobertura estará obligado a presentar un endoso por el cual se incluya la Responsabilidad Civil de la ANP, por el periodo que insuman los trabajos, como así también recibos de pago acreditando el estar al día con el pago del premio correspondiente. 41º.2 Seguro de accidentes de trabajo. Asimismo deberá asegurar a todo el personal contra accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, manteniéndolo vigente mientras haya personal empleado por él o sus subcontratistas para el cumplimiento del contrato.

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SECCIÓN IV. CONTROL DE EJECUCIÓN Y PAGOS. Artículo 42º Dirección de Obra. La Dirección de Obra será designada por la Administración y estará a cargo del control de la realización de los trabajos y de la documentación que se produzca como consecuencia del desarrollo de la obra, del cumplimiento de las cláusulas contenidas en los documentos contractuales Artículo 39º, así como la vigencia durante toda la contratación de las garantías a que se refiere el Artículo 37º y los seguros a que se refiere el Artículo 41º La Dirección de Obra tendrá a cargo el control técnico y administrativo de la misma y estará facultada para exigir el cumplimiento de todas las disposiciones que considere necesarias o convenientes a fin de asegurar la fiel aplicación de las normas del contrato y la buena ejecución de los trabajos. Artículo 43º Inspecciones. Durante la ejecución de los trabajos la Dirección de Obra podrá realizar las visitas e inspecciones a las obras y a los equipos asignados cuantas veces estime pertinente. Asimismo podrá realizar todas las tareas de comprobación de los avances de obra que crea convenientes. El Contratista deberá proporcionar todas las facilidades y ayuda que corresponda a tales fines. El Representante Técnico del Contratista acompañará al Director de Obra en las inspecciones que se hagan a las obras, siempre que éste lo solicite. Artículo 44º Inicio de proyecto y de obras. El plazo para el inicio de las actividades de proyecto comenzará dentro de los 10 días hábiles perentorios contados a partir de la firma del contrato, oportunidad en que la ANP entregará al contratista la documentación que refiere a la información disponible sobre las instalaciones de agua potable, energía eléctrica, iluminación, desagües sanitarios y pluviales, pavimentos, cámaras, etc., existentes en las inmediaciones de la obra proyectada. Este acto se documentará mediante la suscripción del acta correspondiente. En ningún caso el Contratista podrá incumplir el alcance de su trabajo, argumentando la falta de la misma. La ANP, dentro del término de quince (15) días calendario de recibidos, estudiará los informes y otros documentos que sean presentados por el Contratista y efectuará las observaciones que le merezcan. Durante ese período el contratista se obliga a satisfacer con celeridad cualquier aclaración requerida. Si dentro del período referido, la ANP no comunicara sus observaciones, se considerará que los documentos han sido aprobados. El plazo de inicio de la ejecución de las obras será dentro de los 10 días hábiles y perentorios contados a partir del momento en que hayan sido aprobados los

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proyectos ejecutivos de las obras, labrándose el acta correspondiente. De este modo los plazos de ejecución expresados en el proyecto (cronograma de obras) comenzarán a partir del día siguiente al de comienzo de las obras. En caso que los suministros del exterior tuvieran un plazo de entrega que exceda por mucho el periodo de la Etapa 1: “Preparación del proyecto ejecutivo” más el de aprobación del proyecto por parte de la Dirección de Obra, el inicio de los trabajos correspondientes a la Etapa2: “Construcción de las obras” se acordará en función del plazo de entrega y del cronograma de actividades presentado en el proyecto, de modo de acotar la distorsión causada por las obras y lograr una continuidad de las mismas. Artículo 45º Planilla de declaración de personal y actividad. Las planillas de “Declaración de personal y actividad” que deben ser presentadas al Banco de Previsión Social (Artículo 13º), serán confeccionadas por el contratista y entregadas a la Dirección de Obra antes del día quince (15) del mes siguiente al declarado o quince días corridos antes del vencimiento del plazo para el pago de aportes, establecido por ATYR de acuerdo al último dígito del número de inscripción de la obra; de estos dos plazos el que venza primero. Este plazo se establece para permitir el control de la planilla por la Dirección de Obra, para lo cual dispondrá de un plazo de dos (2) días hábiles. La planilla será presentada en el BPS por el contratista, y remitirá luego una copia a la Dirección de Obra. En caso de incumplimiento o adulteración de planillas el contratista será responsable de las multas y recargos que correspondan, y podrá eventualmente ocasionar la rescisión del contrato (Artículo 53º). A los efectos de controlar lo estipulado en el Artículo 13º, el monto de mano de obra imponible presentado en cada planilla por el contratista se retrotraerá a valores de la oferta mediante la siguiente fórmula:

MI0 = ∑ MIi x ( J0/ Ji); donde:

MI0 = Importe del monto imponible total por mano de obra de la obra declarado en las planillas de declaración de personal y actividad, a precios de la fecha de apertura de las ofertas.

MIi = Importe del monto imponible por mano de obra de la obra correspondiente al mes de cargo de la planilla de declaración de personal y actividad del mes i.

J0 = Valor del jornal de la categoría “IV-Medio Oficial Albañil” vigente al mes anterior al de la fecha de apertura de la oferta, publicado en el boletín de la División Inversiones de la Dirección Nacional de Vialidad.

Ji = Valor del jornal de la categoría “IV-Medio Oficial Albañil” vigente al mes de cargo de la planilla de declaración de personal y actividad del mes i, publicado en el boletín de la División Inversiones de la Dirección Nacional de Vialidad.

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Artículo 46º Forma de liquidación y pago. Los pagos se harán en pesos uruguayos contra certificados mensuales de obra. Las solicitudes de pago serán presentadas por el contratista ante la Dirección de la Obra dentro de los diez (10) días calendario del mes siguiente al de los trabajos que se certifican. La Dirección de Obra dispondrá de diez (10) días calendario contados a partir de la presentación de la solicitud para la conformación de la factura. El pago se realizará dentro de treinta días calendario a partir de la fecha de la conformación. Si el pago se realizara fuera del plazo establecido, las sumas adeudadas devengarán un interés determinado por la “tasa media de empresas de intermediación financiera” para préstamos en moneda nacional no reajustable, a un año de plazo, publicado por el Banco Central del Uruguay, entre la fecha de vencimiento del plazo del pago y la fecha que se notifique al contratista que el pago esta a su disposición en la Tesorería de la ANP. Artículo 47º Pago de obras adicionales. Las solicitudes de pagos de obras adicionales deberán ser presentadas por separado de las solicitudes de pago de obras y se efectuarán en las mismas condiciones indicadas en el artículo anterior. Artículo 48º Discrepancias. En caso de discrepancia del contratista con el monto certificado por la Dirección de Obra, podrá recurrir por escrito ante la misma. Si la Dirección de Obra no lograra un acuerdo con el contratista, elevará la discrepancia a resolución del Directorio de la ANP dentro de los quince días hábiles de recibido el recurso. Si el Directorio acoge la petición del contratista, la suma que se ordene pagar se ajustará de acuerdo a la paramétrica. Artículo 49º Atrasos e incumplimientos. Los atrasos incurridos por el Contratista en cualquiera de las etapas del contrato, así como los incumplimientos a directivas u órdenes dadas por la Dirección de Obra serán penalizadas con una multa diaria por cada día de atraso o incumplimiento tal como establece el Artículo 57º La existencia de un caso de Fuerza Mayor que impida o perjudique el cumplimiento de condiciones del Contrato por parte del Contratista, deberá ser informada a la ANP dentro de las cuarenta y ocho (48) horas de inicio del acontecimiento considerado como tal, en forma escrita y documentada. La falta de dicha comunicación dentro del plazo señalado invalidará las reclamaciones del Contratista al respecto. La ANP se reserva el derecho de calificar los casos de suspensión de los servicios contratados por razones de Fuerza Mayor.

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Artículo 50º Recepción Provisoria de las obras. La recepción provisoria será otorgada por la Administración a solicitud del Contratista, una vez terminados los trabajos y aceptados los mismos por la Dirección de Obra. En el caso que se comprobaran defectos menores, la Dirección de Obra podrá aconsejar igualmente la recepción provisoria, estableciéndose en el acta de recepción la constancia de los mismos y el plazo otorgado al contratista para subsanarlos. El costo total de las obras de reparación, incluyendo los aportes respectivos por leyes sociales, estará a cargo del contratista. Artículo 51º Recepción Definitiva de las obras. El contratista deberá gestionar el “Cierre de Obra” ante el BPS una vez finalizados todos los trabajos mencionados en el artículo anterior cuando corresponda, siempre que la Dirección de Obra certifique el buen comportamiento y conservación de la obra y la ausencia de vicios de construcción. La recepción definitiva será otorgada por la Administración a solicitud del contratista, una vez transcurrido un año de la recepción provisoria, o de la terminación, si correspondiere, de los trabajos de reparación mencionados en el artículo anterior, siempre que la Dirección de Obra certifique el buen comportamiento y conservación de la obra, y la ausencia de vicios de construcción.

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SECCIÓN V. EXTINCIÓN DEL CONTRATO. SANCIONES. Artículo 52º Extinción de la contratación. La contratación se extinguirá por alguna de las causas siguientes:

1. El cumplimiento del objeto señalado (Artículo 53º). 2. La rescisión por incumplimiento del contratista (Artículo 54º). 3. Liquidación judicial o disolución del contratista. 4. Mutuo acuerdo entre la ANP y el contratista.

Artículo 53º Fin de la obra por cumplimiento del objeto. Si cumplido el objeto del contrato y la ANP no hubiera expresado oportunamente su intención de ampliar el monto de la obra o habiéndolo hecho no se hubiera llegado a un acuerdo de partes, se dará por finalizado el contrato y se estará a lo dispuesto para la liquidación final del contrato. En caso de haberse otorgado prórrogas o ampliaciones, una vez transcurridas las mismas y luego de haberse efectuado la recepción definitiva de las mismas, se alcanzará el fin del contrato. Artículo 54º Rescisión por incumplimiento. El contrato podrá ser rescindido por incumplimiento del adjudicatario en alguno de los siguientes supuestos: i. Si se produce un atraso, debidamente constatado, en las etapas intermedias de

los trabajos respecto al Cronograma propuesto por el adjudicatario en su oferta.

ii. Si se considera que el adjudicatario ha incurrido en actitudes negligentes, con la consecuente reducción de la calidad de los trabajos ejecutados, en tanto no se correspondan con lo estipulado contractualmente de acuerdo con la oferta presentada.

El incumplimiento de las obligaciones impuestas en el contrato, determinará la rescisión del mismo. Ésta podrá ser adoptada unilateralmente por la ANP, sin que el adjudicatario tenga derecho a indemnización alguna. Se citan solamente a efectos enunciativos algunos de los casos de rescisión:

a) Por mala conservación de las áreas e instalaciones objeto de la licitación. b) Por cesión o transmisión de la licitación, sin haberse obtenido la autorización

previa y por escrito de ANP. c) Por la realización de actividades que afecten el área, sin el consentimiento

escrito de la ANP, así como por su ocupación o uso contrarios a los términos del contrato.

d) Si el adjudicatario cae en estado de disolución societaria.

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e) Si el adjudicatario por sí o a través de alguno de sus empleados aprovechando el libre acceso a la zona portuaria, se involucra en la comisión de actividades ilícitas contrarias a la legislación aduanera y/o tributaria.

Producida la rescisión, la ANP realizará un inventario del estado en que se encuentran las obras, reservándose el derecho de disponer la ejecución de los trabajos por parte de un tercero a cargo de la parte incumplidora, sin perjuicio de la acción por daños y perjuicios a que hubiere lugar. Artículo 55º Liquidación del contrato por rescisión. La rescisión del contrato, derivada del incumplimiento del adjudicatario comporta la ejecución inmediata, a favor de la ANP del 100% de la garantía de fiel cumplimiento del contrato. Sin embargo, la ejecución de esta garantía no impedirá que la ANP recupere el valor total de los daños y perjuicios que hubiese sufrido como consecuencia del incumplimiento por parte del adjudicatario. Seguidamente se liquidarán todas las obligaciones pendientes, derivadas del contrato. En la liquidación se incluirán, entre otros, los siguientes conceptos:

1. El valor de los desperfectos y deterioros que le sean imputables, que presentan las obras e instalaciones, según tasación de Perito Idóneo.

2. El importe de todos los créditos que tuviese la ANP contra el contratista, relacionados con el objeto de la licitación.

Practicada la liquidación y una vez notificado al contratista el importe de la misma, deberá satisfacerla en el plazo de tres (3) días hábiles contados a partir del siguiente al de la notificación. Transcurrido dicho plazo la ANP podrá hacer efectivo su crédito por la vía judicial, sin perjuicio de la afectación de los seguros a su favor. Artículo 56º Mora. La mora se producirá de pleno derecho para el contratista por el solo vencimiento del plazo para cumplir con las obligaciones a su cargo sin que ese cumplimiento se haga efectivo o por hacer algo contrario a lo estipulado o por no hacer algo a lo que esté obligado, luego que haya sido intimado por telegrama colacionado, con plazo de TRES (3) días. Artículo 57º Multas por atraso. Salvo casos de fuerza mayor debidamente comprobados por la ANP, si el Contratista se atrasara en el cumplimiento de sus obligaciones con relación al plazo estipulado, que incluye el período de su movilización, se hará pasible a una multa equivalente al

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uno por mil (0,1 %) del precio total actualizado mediante la fórmula del Artículo 31º.2, por cada día calendario de atraso, multa que será descontada del pago inmediato siguiente, o podrá retenerse la garantía de cumplimiento de contrato (Artículo 37º) hasta satisfacer su pago por parte del Contratista. Por otra parte, la ANP no reconocerá pago alguno por el tiempo adicional que demore el Contratista para completar los trabajos aquí contratados.

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ANEXO I.- ESPECIFICACIONES PARA LA PREPARACIÓN DEL PROYECTO

1.- Objetivos y características de los proyectos El objetivo de esta etapa es la preparación completa del Proyecto Ejecutivo para la pavimentación de una vía de circulación para vehículos de todo tipo sobre rodado de goma, un sector de maniobras de transferencia ferro-vial y el tendido de vías férreas inmersas en hormigón en un sector del recinto portuario del Puerto de Montevideo junto a la Rambla Sud América −zona denominada “logística”−, según la planta de ubicación incluida en estos recaudos. 1.1.- Antecedentes.

� Tipología estructural de los pavimentos definida en el Anexo V.- Planos � El subsuelo existente consiste, en general, en relleno de arena

consolidado, aunque se aconseja la verificación “in situ”. � Existen antecedentes de soluciones constructivas para algunos elementos

constitutivos ya utilizadas con anterioridad en los pavimentos operativos del Puerto de Montevideo. Parte de estos antecedentes han sido incorporados al anteproyecto que se presenta en estos recaudos. Es intención de la Administración utilizar, tanto como sea posible, estas soluciones experimentadas exitosamente con anterioridad. No obstante ello, el proyectista deberá verificar todos los elementos que integrarán el proyecto de modo de asegurar su idoneidad y permanencia.

1.2.- Características de los pavimentos a proyectar.

El proyecto ejecutivo a elaborar deberá tener en cuenta las siguientes consideraciones: � USO: Se propone una vía de comunicación que enlace la zona de muelles

comerciales con la zona Norte, perimetralmente a la zona logística, siendo destinada para el tránsito de vehículos pesados y de ferrocarril y eventualmente para la maniobra de carga y descarga de mercadería. Se recomienda la utilización de las Normas ROM 4.1 94 –Proyecto y construcción de pavimentos portuarios- Ministerio de Obras Públicas - Puertos del Estado de España o cualquier otra internacionalmente reconocida. Esta vía deberá preverse para un alto tránsito de vehículos carreteros. Asimismo, las sendas y la faja entre la vía vehicular las vías férreas servirá como área de operaciones de transferencia o carga/descarga con alta frecuencia de uso. El área de operaciones deberá soportar tanto circulaciones transversales a su eje (operaciones con cargadores frontales) como tránsito canalizado longitudinal (operaciones con pórtico móvil sobre neumáticos).

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� CARGAS: Se deberán consideran para el diseño de los pavimentos las siguientes cargas (incluyendo los necesarios factores de seguridad y coeficientes dinámicos) a) Cargas de vehículos carreteros pesados (camiones con semi-remolque)

definidas en la. Sección D del pliego General de la D.N.V. - M.T.O.P b) Cargas de camión grúa o grúa móvil con outriggers: carga máxima por

apoyo 175kN; máxima presión de contacto 1,8MPa c) Cargas de elevador frontal (front lift trucks ó reach stackers): Eje

delantero con: 4 neumáticos y carga total 980kN. d) Cargas de pórtico móvil sobre ruedas (RTG) para transferencia

ferrocarril-camión. e) Cargas ferroviarias definidas por AFE

� VIDA ÚTIL: Los pavimentos deberán diseñarse para una vida útil de 25 años.

2.- Productos esperados y plazos. El contratista deberá preparar los documentos que se describen seguidamente y los deberá entregar a ANP en formato impreso en tres (3) ejemplares en papel, procesados en base a Microsoft Office y AutoCAD, suministrando además el respaldo magnético correspondiente u otro soporte informático (en CD- ROM o similar, con formatos dwg y dwf). Se espera que en la elaboración de los proyectos el contratista obtenga y presente como resultado documentos completos que permitan la ejecución inmediata de las obras, incluyendo por lo menos, los siguientes productos:

a) Informe con el estudio de antecedentes, prospecciones, cateos, niveles y determinaciones “in situ” (condiciones del subsuelo, ubicación de cámaras y canalizaciones existentes, etc.) sobre las que se basa el desarrollo de los proyectos. Definición del lay-out de la obra a proyectar.

b) Memoria Técnica descriptiva y constructiva de las obras conteniendo todas las exigencias técnicas respecto a materiales a emplear y procedimientos de construcción a respetar acompañada de la correspondiente Memoria de Cálculo con el análisis estructural de pavimentos adaptada a las cargas operativas.

c) Proyecto de desagües pluviales, cámaras, etc. y todo otro elemento que deba ser construido y/o suministrado para la correcta puesta en servicio de las obras. Se definirán las cuencas y se justificarán las secciones de desagüe adoptadas.

d) Cronograma de obras con indicación de cada una de las tareas, fechas de inicio y finalización previstas, obtención de los suministros, etc.

A modo de guía se enumeran temas que necesariamente deberán integrar la Memoria Técnica solicitada:

MEMORIA TÉCNICA - Pavimentos por tipo - Instalación de vías férreas. - Instalación de cambios de vías.

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- Cámaras de hormigón armado - Ductos de hormigón armado - Canalizaciones de pluviales - Veredas y cordones - Portones metálicos

ANEXO A- METRAJES Y RUBRADO ANEXO B- CARPETA DE PLANOS DEL PROYECTO

- Ubicación geográfica - Planta general- Escala 1: 2000 - Plantas por sectores –Escala 1:1000 - Cortes transversales. Escala 1:100. - Detalles de pavimento. Escala 1:25. - Detalles constructivos .Escala 1:10 - Fases constructivas - Cronograma de ejecución de la obra - Planta del Obrador - Circulación desde los accesos al Puerto.

Se deberán utilizar normas coherentes para los cálculos de diseño, para la definición de las solicitaciones y para la geometría del proyecto, de las que suministrará un ejemplar conjuntamente con las memorias de cálculo. Las normas serán internacionalmente reconocidas. Al momento de elaborar los proyectos el contratista podrá introducir modificaciones resultantes en mejores condiciones técnicas o constructivas siempre que las mismas deriven en costos inferiores al propuesto en la oferta y siempre y cuando no vaya en desmedro de la calidad de las obras. Dichas modificaciones deberán ser aprobadas por la Dirección de Obra antes de proceder a su estudio y desarrollo. La información solicitada para el ANEXO A- METRAJES Y RUBRADO consistirá en un planillado con el rubrado detallado y los metrajes correspondientes resultantes del proyecto ejecutivo elaborado. El contratista deberá entregar la documentación indicada anteriormente a los sesenta (60) días de firmado el contrato (Artículo 9º). 3.- Planos conforme a obra El proyecto ejecutivo presentado y sometido a aprobación antes del inicio de los trabajos será complementado y corregido durante el desarrollo de los mismos de modo tal de reflejar las variaciones surgidas durante el proceso de obra, constituyendo finalmente el “proyecto conforme a lo realizado en obra”. Este material deberá entregarse a más tardar con la recepción provisoria de las obras en versión digital y un juego impreso completo en poliéster. Se agregará un registro fotográfico de las etapas de la obra y una carpeta con todos los ensayos realizados.

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MEMORIA DESCRIPTIVA Y CONSTRUCTIVA 4.- Descripción de los trabajos. Las obras consisten en la construcción de una senda vehicular para tránsito pesado y el tendido de dos vías de ferrocarril, en zona logística del Puerto de Montevideo, definido en los planos adjuntos, debiendo tener presente que: � El anteproyecto presentado en el pliego, tiene fines ilustrativos del objeto y

alcance de la obra. El Contratista deberá realizar el proyecto ejecutivo definitivo de pavimento y del trazado de vías férreas, y su interconexión con las vías existentes que permanezcan en funcionamiento, de acuerdo al anteproyecto indicado y considerando una vida útil de 25 años, para ser aprobado por la Dirección de la Obra.

� Se colocará un cartel en obra con la leyenda y medidas a indicarse oportunamente. No será objeto de pago separado, su pago queda incluido dentro de los rubros de la obra. Este cartel se colocará dentro de los diez (10) días contados a partir de la fecha de la firma del Contrato.

� El Contratista suministrará todo el material y ejecutará toda la obra a que se refieren los planos y las especificaciones adjuntas; hará todos los trabajos necesarios para la ejecución de las obras que comprende el presente pliego.

� La obra se ejecutará en lo que sea aplicable, y no esté especificado en las presentes bases, de acuerdo al pliego General de Obras Públicas para la Construcción de Puentes y Carreteras de la Dirección Nacional de Vialidad del MTOP y en las Especificaciones Técnicas Complementarias y/o Modificativas del anterior pliego (en adelante llamados: PV).

� De ser necesario durante el período de ejecución de la obra, o por identificarse otros procedimientos constructivos más ajustados a los estipulados en estas bases, éstos podrán ser modificados, siempre que así lo acepte la Dirección de Obra de la ANP, sean previamente convenidos entre las partes y que dichas modificaciones no den lugar a costos adicionales.

� Todas las obras cuyo emplazamiento, niveles y demás detalles estén especificados con acotaciones numéricas en los planos y memorias, serán replanteadas por el Contratista y aprobadas por la Dirección de Obra.

� Toda canalización, cámara, registro, líneas de cables eléctricos o de comunicaciones, tuberías de agua o tuberías de desagüe existentes en las zonas de las obras, deberá ser mantenida, evitando su rotura, con excepción de aquellas que la Dirección de Obra expresamente determine su remoción luego de la comprobación de estar fuera de uso, o para ser reubicada, o profundizada si así se considera indispensable. Durante el período de obra, el Contratista está obligado a reponer, a su costo, todos los desperfectos e interrupciones de servicio que se produzcan, en el plazo más breve posible.

� El contratista deberá tener en cuenta que las obras se realizarán en zonas con circulación u operativa portuaria que debe continuar.

� Deberá asegurarse la mayor parte del tiempo la continuidad del tránsito de ferrocarriles hacia el sector de muelles y su interconexión con el acceso al Puerto, en coordinación con las autoridades pertinentes de AFE. La obra deberá realizarse

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en etapas tales que permitan siempre la operación de transporte y circulación con locomotoras y vagones cargados. El Sector B será el último en construirse para permitir la entrada y salida de vagones por el acceso ferroviario de AFE. El cronograma a presentar reflejará estas premisas.

� Conjuntamente con la entrega de la obra se efectuará una limpieza general y parcial de todos los elementos que constituyen la obra. Esta limpieza estará a cargo del Contratista por medio de personal especializado y deberá efectuarse con el mayor cuidado y sin que se dañen las obras.

Las obras a ejecutar incluirán, entre otras, las siguientes tareas: � Retiro del pavimento existente de adoquines de granito, carpeta asfáltica o

entoscado, con remoción de durmientes y vías férreas existentes. � Ejecución de las excavaciones y los movimientos de tierra necesarios para

adecuar los niveles existentes a los del proyecto definitivo, de acuerdo a las estructuras de pavimento proyectadas.

� Construcción de ductos de canalización y cámaras de hormigón armado para energía eléctrica y para comunicaciones.

� Construcción de cámaras, canalones y cañerías de desagüe pluvial. � Compactación de la sub-rasante y, en caso de ser necesario, realizar las

sustituciones o mejoramientos de la misma. � Construcción de capa de sub-base con espesores y características según cálculo,

no inferior a las magnitudes señaladas en el anteproyecto incluido en estos recaudos.

� Construcción de base cementada con un espesor y características a definir según cálculos, no inferior a las magnitudes señaladas en el anteproyecto incluido en estos recaudos.

� Imprimación y sellado de dicha base cementada. � Suministro e instalación de rieles ferroviarios y cambios de vía, de acuerdo al

anteproyecto incluido en estos recaudos. El proyecto ejecutivo deberá definir con precisión la altimetría y planimetría del trazado de estas vías y el detalle preciso de replanteo de cada elemento del cambio a instalar en función de las características de aquel que el Contratista hubiera decidido adquirir. Los cambios de vía, como los rieles a utilizar, serán exclusivamente de garganta, para uso en pavimentos con circulación automotriz, del tipo señalado en estos recaudos.

� Ejecución de un pavimento de hormigón para la instalación de vías férreas, aptas para la circulación de un convoy de ferrocarril completo.

� Colocación de una capa de rodadura de pavimento articulado con adoquines de hormigón intertrabados, apto para la circulación de vehículos y grúas móviles.

� Acordamiento y regularización de los pavimentos adyacentes existentes, de modo de adecuar los niveles y pendientes superficiales de desagüe con el pavimento proyectado, a lo largo de sus bordes de contacto.

� Construcción de cordones de hormigón y veredas de pedregullo lavado.- � Adecuación del acceso ferroviario al recinto portuario, como se detalla más

adelante. � Adecuar altimétricamente marcos y tapas de toda cámara existente en la zona de

obras que deba mantenerse en uso.

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5.- Planos del anteproyecto El anteproyecto se integra con los siguientes planos y láminas adjuntos en el Anexo V.- Planos. Planos y Láminas Referencia Planta General de ubicación...................................................... P1111_17694-04 Planta Sector A ......................................................................... P1111_17695-04 Planta Sector B ......................................................................... P1111_17696-04 Planta Sector C ......................................................................... P1111_17697-04 Planta Desagües pluviales ......................................................... P1111_17698-04 Planta Ductos eléctricos y de comunicación.............................. P1111_17693-04 Cortes ....................................................................................... P1111_17771-04 Detalles cámaras de desagüe, cordón vereda, etc....................... 17716-01 Detalles pavimento, cámaras y ductos canalizaciones ............... 16742-03 Detalles canalón desagüe .......................................................... 16743-03 Detalles muro portuario perimetral............................................ 17501 Lámina de Defensas metálicas galvanizadas ............................. 16239 Lámina de Separadores acústicos .............................................. 16239 Lámina de Señalización vertical................................................ 16330 Lámina de perfiles de riel.......................................................... S/N Lámina de desagües de vías ...................................................... S/N 6.- Estructura de los pavimentos Los trabajos a realizar comprenden el suministro de materiales y puesta en obra de los paquetes estructurales de los pavimentos de acuerdo a lo que se indicará en los planos del proyecto ejecutivo y memorias correspondientes, lo que requiera la Dirección de Obra y de acuerdo con las especificaciones que seguidamente se detallan. En la compactación de las capas del paquete estructural se deberá tener especial precaución de salvaguardar las instalaciones que se hallen incorporadas dentro de ellas para evitar daños sobre las mismas. Para los pavimentos se prevé la ejecución de estructuras basadas en la superposición de dos capas estructurales: una sub-base de material granular natural (capa 1) y una base de material granular ligado con cemento pórtland (capa 2). Las capas 1 y 2 de los pavimentos de adoquines de hormigón tendrán cuarenta (40) centímetros de espesor compactado y veinte (20) centímetros de espesor compactado, respectivamente. Para los pavimentos de hormigón esas capas serán de veinticinco (25) centímetros de espesor compactado y veinte (20) centímetros de espesor compactado, respectivamente.

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6.1.- Subrasante No podrá iniciarse la construcción de las capas de base hasta que la sub-rasante se encuentre en condiciones de aceptación a juicio de la Inspección. Para asegurar el comportamiento satisfactorio del pavimento de hormigón, es necesario que el suelo de la subrasante posea características y densidad uniformes, es decir, soporte uniforme. Para eso se deberá compactar al 95% del peso unitario seco máximo los 20 centímetros superiores del suelo por debajo de la subrasante y al 90% del peso unitario seco máximo los 20 centímetros, inferiores al monto anterior. Debe merecer especial cuidado, la compactación de los rellenos de zanjas abiertas para la instalación de conductos de servicios (redes de agua, desagües, etc.) y en las cercanías de estructuras nuevas o existentes. En las superficies inestables de la subrasante que aparezcan durante la excavación, deberá retirarse el material inadecuado y remplazarlo por otro apto extraído de zonas adyacentes dentro de la obra u otro adecuado suministrado por el Contratista desde préstamo fuera de la obra, compactándolo a similar densidad que el resto de la subrasante. Sobre esa subrasante compactada se tenderán y compactarán las capas de sub-base y base cementada sobre las que se colocarán las superficies de rodadura de los pavimentos. 6.2.- Materiales de las capas estructurales de los pavimentos Los materiales para la construcción de la sub base y la base podrán ser extraídos de yacimientos naturales de granitos o gneis alterados. Dichos yacimientos deberán presentar un grado de calidad y homogeneidad tal que aseguren mediante una explotación normal, que todo el material que se suministre a la obra satisfaga las condiciones exigidas anteriormente. Los materiales a emplearse deberán satisfacer las siguientes condiciones:

1) Índice plástico: Capa 1 no mayor de nueve (9); Capa 2 no mayor de seis (6) 2) Límite líquido: Capa 1 no mayor de treinta (30); Capa 2 no mayor de

veinticinco (25) 3) La relación de poder soporte de California (CBR) determinada de acuerdo al

procedimiento descripto en el Art. A 3 de la Sección IV del PV tendrá los valores que se indican a continuación para cada capa y para distintos porcentajes de los pesos unitarios secos respecto al valor máximo alcanzado en el ensayo de compactación (Art.C 1 de la Sección VI del PV):

Capa 1 CBR ≥ 35% para el 100% de la compactación máxima. Capa 2 CBR ≥ 70% para el 100% de la compactación máxima.

Estos ensayos se realizarán con una sobrecarga de 9.000 gramos. 4) La expansión determinada en el ensayo de relación de poder soporte en las

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condiciones indicadas en el inciso anterior no será superior al medio por ciento (0,5 %).

5) La granulometría del material a utilizar en la capa 2 deberá estar comprendida dentro de los siguientes límites, expresados en tanto por ciento en peso de material que pasa:

Tamiz de 25,4 mm (1").......................100 Tamiz de 4,76 mm (No.4)………..55 - 80 Tamiz de 2 mm (No.10)............….35 - 65 Tamiz de 0,42 mm (No.40)............15 - 40 Tamiz de 0,074 mm (No.200)..........7 - 20

Previamente a la construcción de las capas de base, el Contratista solicitará con suficiente antelación al Director de Obra la aprobación del material a utilizar. Deberá realizar cateos y ensayos (Granulometría, Plasticidad, Proctor, etc.) en cantidad suficiente para que se pueda apreciar la calidad y homogeneidad del material propuesto. La aprobación previa del material no exime al Contratista de su responsabilidad sobre el material colocado. Todo material colocado en la obra que no satisfaga las condiciones anteriores no será de recibo y deberá ser retirado por el Contratista a su exclusivo costo. 6.3.- Ejecución de la capa de sub-base granular (capa 1) Los materiales aceptados por la inspección deberán ser tendidos y compactados de modo de construir la capa con la forma y dimensiones establecidas en el proyecto. El material deberá ser trabajado de modo de conseguir que una vez compactado tenga una homogeneidad suficiente a juicio de la Inspección y que no conserve piedras que tengan una dimensión superior a cinco (5) centímetros. La capa deberá ser compactada sobre toda su superficie de modo de asegurar que todo el material sea uniformemente compactado a un peso unitario seco igual o mayor que el noventa y cinco por ciento (95%) del peso unitario seco máximo. El peso unitario seco máximo será determinado en la forma establecida en el Capítulo C de la Sección IV del PV con las correcciones fijadas en el Art. C 1 6 de dicho capítulo. 6.4.- Ejecución de la capa de base cementada (capa 2) El procedimiento general de la ejecución de la tosca cementada se ajustará a lo indicado en el PV para este rubro. Esta capa será construida con material granular cementado con la forma y dimensiones establecidas en el plano respectivo. El material granular deberá satisfacer las condiciones indicadas, y el cemento pórtland debe cumplir lo especificado en el Capítulo D de la Sección III del PV. La cantidad de agua a agregar será la requerida para poder realizar la compactación

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con el contenido óptimo de humedad, obtenido mediante el ensayo de compactación indicado en el Capítulo C de la Sección IV del PV realizado sobre el material granular adicionado con la proporción de cemento propuesto por la Contratista una vez conocido el material granular a emplear en dicha capa y el comportamiento de la mezcla. La determinación del porcentaje de cemento pórtland estará basada en el análisis de los resultados obtenidos aplicando los ensayos AASHTO Nos. T-134 humedad-densidad para mezclas de suelo cemento; T-135 Ensayo de humedad y secado de muestras de suelo cemento compactadas; y T-136 Ensayo de congelado y deshielo de muestras de suelo cemento compactadas. Se aplicarán, además, los criterios para el ensayo de compresión inconfinada de probetas de suelo cemento indicadas en el Capítulo 4 del "Soil Cement Laboratory Handbook" de la Portland Cement Association. El porcentaje de cemento a utilizar será determinado de modo de obtener los siguientes resultados no siendo inferior en ningún caso a 150 Kg/m3. � Ensayos T-135 y T-136: porcentaje de pérdida no mayor del catorce por ciento (14%).

� La resistencia a la compresión sobre probetas de siete (7) días compactadas con la humedad óptima determinada según el ensayo T-134: no menor de sesenta kilogramos por centímetro cuadrado (60 kg/cm2).

El cemento será adecuadamente mezclado debiéndose utilizar maquinaria apropiada aprobada por la Dirección de Obra. La mezcla de tosca cemento deberá quedar homogénea y luego de tendida deberá nivelarse (con las tolerancias admitidas). No se admitirá el mezclado con motoniveladora, rastras, arado de disco, palas cargadoras, etc. La mezcla deberá quedar perfectamente uniforme en todo su espesor antes de comenzar la compactación. Tanto el equipo como el procedimiento de utilización deben merecer la aprobación de la Dirección de Obra, debiendo asegurar a su solo juicio resultados satisfactorios. Se entenderá por tales cuando se logra un mezclado uniforme del cemento, sin variaciones de color en la mezcla. No podrá realizarse el mezclado del cemento cuando la temperatura sea inferior a cuatro (4) grados centígrados. La planta mezcladora debe tener instalaciones para el almacenamiento, manipuleo y dosificación de los componentes de la mezcla. Los materiales granulares, el cemento y el agua pueden ser dosificados en volumen o en peso, de modo que aseguren las características exigidas para la mezcla. El período de mezclado, contado a partir del momento en que todos los materiales están dentro de la mezcladora no será inferior a treinta (30) segundos ni al tiempo requerido para lograr una distribución del cemento pórtland.

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a) Compactación de las capas La compactación será realizada sobre toda la superficie de la capa de modo de asegurar que todo el material sea uniformemente compactado al cien por ciento (100%) del peso unitario seco máximo obtenido en el ensayo de compactación. En ningún caso las operaciones de compactación se terminarán después de las dos horas y media de mezclados la totalidad de los materiales, incluida el agua. Si en ese plazo no se ha conseguido la terminación de los trabajos en condiciones de aceptación será retirado todo el material colocado, procediéndose a la reconstrucción del tramo. Si el Contratista realiza el tendido y la compactación en dos o más fajas adyacentes para cubrir todo el ancho de la capa, deberá tener especial cuidado de cumplir lo especificado anteriormente, pues deberá compactar dentro de los plazos establecidos la última junta longitudinal que construya entre fajas adyacentes. La capa de suelo cemento deberá efectuarse por fajas de superficie tal que la misma sea finalizada (con compactación) en el día incluyendo su riego de MC1 como película para contener la humedad.

b) Refinado de la superficie: Si una vez terminado el plazo para ejecutar la compactación es necesario refinar la superficie de base cementada en cualquiera de sus etapas, este trabajo sólo podrá realizarse hasta una (1) hora después de terminada la compactación o después de transcurridos siete (7) días desde ese momento. En el primer caso la operación deberá hacerse con la humedad que tenga el material en ese momento, no pudiéndose agregar más agua que la imprescindible para un correcto curado. El refinado de la superficie luego de terminada la compactación solo consistirá en retiro de material; no podrá agregarse material adicional.

c) Curado: La capa de base cementada será objeto de un riego de imprimación y curado a razón de un litro por metro cuadrado (1 lt/m2) con asfalto diluido MC1.

d) Juntas de construcción: Al final de cada día de trabajo se confeccionará la junta de construcción cortando los bordes transversales y longitudinales de la capa construida, a fin de que quede una superficie vertical, sin materiales pobremente adheridos.

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e) Ensayos: El costo de los ensayos será de cargo del Contratista, que además proporcionará a la Dirección de Obra una planilla de seguimiento, donde conste la ubicación del mismo, etc. 7.- Pavimento articulado de adoquines de hormigón El pavimento será del tipo Besser o similar, colocado y compactado de acuerdo con las recomendaciones suministradas por el fabricante y asentado sobre las capas descritas en “6.- Estructura de los pavimentos” de este Anexo. Los bloques de hormigón deberán cumplir la Norma UNIT 787-89 (Norma para adoquines de hormigón de Cemento pórtland). La superficie de rodadura estará constituida por bloques de hormigón tipo auto trabados de 10 cm. de espesor, similares a las existentes en el resto de las explanadas del Puerto de Montevideo. Dichos adoquines estarán asentados sobre una capa de arena silícea terciada de 3 a 4 cm de espesor cuya superficie respetará la cota y desniveles que se indicarán. El acordamiento con los canales de desagüe y pavimentos de adoquines, hormigón y/o asfalto existente deberá ser objeto de especial cuidado. Posteriormente a la colocación de los bloques y previo al vibrado de éstos, para relleno de los espacios que queden entre bloques se esparcirá una mezcla de arena voladora con 6% de cemento pórtland en peso. Deberá utilizarse una regla para verificar permanentemente que no existan diferencias de nivel entre los bloques colocados. La máxima deformación de la superficie terminada medida con una regla de 3 metros de longitud tendrá una tolerancia de 10 milímetros, salvo en la zona de unión de dos pendientes. El desnivel entre dos bloques de hormigón consecutivos no podrá ser mayor de 3 milímetros. El nivel superior del pavimento de bloques de hormigón deberá tener las pendientes superficiales indicadas en el proyecto ejecutivo para asegurar el correcto escurrimiento de las aguas pluviales y siempre será 1 (uno) cm más alto que cualquier elemento rígido adyacente (cámaras, losas, cordones, canalones, etc.), para compensar futuros asentamientos. Asimismo en todos estos casos se deberá colocar un sobre-espesor de la base cementada. Para los casos en que el pavimento a construirse no tenga como contención y remate un cordón de vereda o canalón de desagüe, se ejecutará una cordoneta perimetral de hormigón armado. Las dimensiones de la misma serán de 20 cm de base por 30 cm de altura, armadas con 4 Ø 8 y estribos Ø 6 c/25 cm. 8.- Pavimento de hormigón Se deberá construir una senda con pavimento de hormigón en los sectores indicados

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en los planos respectivos, alojando dos pares de vías férreas con sus correspondientes desvíos y cruces. El pavimento de hormigón a construirse deberá ser de 25 centímetros de espesor, con malla tipo de acero común electrosoldada de 3 (tres) kg/m2 o malla de acero especial electrosoldada de 1,4 kg/m2, asentado en las capas descritas en “6.- Estructura de los pavimentos” de este Anexo.

a) Preparación, transporte y control del hormigón fresco El Contratista deberá proponer una o más instalaciones de dosificación y mezclado de capacidad y características adecuadas de tal manera que el hormigón preparado sea de composición y consistencia uniformes en cada lote y de lote a lote. Las instalaciones deberán ser tales que el mezclado pueda ser observado por la Dirección de Obra. No se permitirá sobrecargar las mezcladoras por encima de su capacidad. El transporte de hormigón desde la central al lugar de colocación deberá ser hecho en el menor tiempo posible y de tal forma que se eviten la segregación o pérdida de materiales y el aumento excesivo en la temperatura del hormigón.

b) Colocación del hormigón fresco y terminaciones Se deberá controlar sistemáticamente la consistencia y el aire incorporado del hormigón. La metodología de control la fijará la Dirección de Obra y no dará lugar a reclamos por parte del Contratista. El control de la consistencia (asentamiento en el cono de Abrams) podrá efectuarse a la salida de la hormigonera o en el lugar de colocación según lo indique la Dirección de Obra. Ningún hormigón será colocado antes de que todos los trabajos de encofrados, preparación de superficies, instalación de piezas embutidas (vías, cambios, etc.) y armaduras hayan sido aprobados por la Dirección de Obra.. El Contratista deberá disponer de todo el equipo necesario para la colocación del hormigón. Ningún llenado de hormigón se iniciará sin la autorización de la Dirección de Obra. En cada ocasión en que el Contratista proyecte colocar hormigón, deberá dar aviso a la Dirección de Obra por lo menos con 24 horas de anticipación. El hormigón deberá ser colocado lo más cerca posible de su posición final, sin segregación de sus componentes y deberá cubrir todos los ángulos y partes irregulares de los encofrados, alrededor de las armaduras y piezas embutidas. El hormigón se compactará esmeradamente durante la colocación e inmediatamente después, por vibración mecánica.

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Se interrumpirá el hormigonado cuando la intensidad de lluvia, a juicio de la Dirección de Obra pueda provocar una deformación inconveniente, cuando la temperatura ambiente rebase los 30ºC (controlando a partir de los 25ºC para adoptar medidas de precaución suplementarias) o cuando la misma sea inferior a los 5ºC durante su colocación. Las operaciones de acabado consistirán en una nivelación con regla suficiente para producir superficies enteramente uniformes. Este acabado será obtenido con el uso de equipo manual o mecánico. Los trabajos empezarán tan pronto como la superficie nivelada haya endurecido suficientemente y deberá aplicarse lo mínimo necesario para obtener una superficie desprovista de marcas de regla y producir una textura uniforme y antideslizante.

c) Curado Inmediatamente después de su colocación, el hormigón será protegido de la acción del viento y del sol. El hormigón será curado durante por lo menos 14 días posteriores al llenado. Las superficies de hormigón serán mantenidas mojadas, cubriéndolas con material saturado de agua que asegure el curado continuo. Curado con Arena Saturada: Después de que el hormigón haya endurecido lo suficiente para impedir daños por el humedecimiento, toda la superficie deberá cubrirse con arena bien mojada; periódicamente se hará necesario mojarla de nuevo de modo de asegurar que esta capa de arena nunca quede seca durante el período de curado. Curado Químico: Consiste en la aplicación de una membrana retentora de agua sobre las superficies del hormigón. El material deberá ser de color claro atendiendo a las exigencias de la ASTM-C-309, y será aplicado de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Podrán utilizarse otros procedimientos, pero cualquiera que sea el proceso a emplear, deberá ser aprobado previamente por la Dirección de Obra.

d) Resistencias del hormigón La resistencia teórica de rotura a compresión del hormigón será el valor requerido para obtener una resistencia a la tracción por flexión no inferior a cuarenta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (45 kg/cm2). Dicho valor no podrá ser nunca menor de trescientos kilogramos por centímetro cuadrado (300 kg/cm2 medido sobre probetas cilíndricas con esbeltez de 2:1) y el contenido de cemento pórtland no será inferior a 350 kg por metro cúbico de hormigón. Las resistencias indicadas corresponden a una edad de 28 días.

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e) Cantidad de muestras y ensayos A los efectos de la verificación de las condiciones del hormigón empleado, se realizará:

� Se prepararán por día de hormigonado seis (6) probetas cilíndricas de

hormigón de acuerdo a la Norma UNIT 25 –48, como mínimo. Se elegirán 3 canchadas al azar y de cada canchada se prepararán testigos para ser ensayados a los 7 y 28 días. También se extraerá una muestra prismática de cada una de las 3 canchadas antes mencionadas para el ensayo a la flexión a los 28 días (UNIT 64 – 74)

� Se ensayarán a la compresión según Norma UNIT 40-48, todos los cilindros a efectos de verificar la carga específica de rotura. Si el valor promedio de los tres testigos ensayados correspondientes a cada día, fuera superior al de la resistencia media admisible, se recibirá los pavimentos de hormigón efectuados durante dicho día.

� Si el valor promedio obtenido en algún día fuera inferior al de recibo, se rechazarán los pavimentos realizados durante dicho día.

� Este procedimiento se llevará a cabo tanto para el ensayo a los 7 como a los 28 días.

En caso que la. Dirección de Obra, tuviese alguna duda acerca de los procedimientos de llenado o curado del hormigón ejecutado en cierto período, así como de la preparación o curado de los testigos, etc., la misma podrá ordenar la extracción de testigos cilíndricos del pavimento ejecutado.

f) Resistencia media La resistencia media del tramo (Rm) resultará de promediar los valores de resistencia, obtenidos mediante el ensayo de los testigos extraídos para su recepción. Para ser aceptada dicha resistencia media, no deberá ser menor que el 90% (noventa por ciento) de la resistencia teórica (Rt) exigida en el literal a), es decir que se debe cumplir con: Rm ≥ 0,90 x Rt Cuando la resistencia media Rm obtenida, resulte menor que la indicada precedentemente, se considerará que el tramo no cumple lo exigido por lo que corresponderá su rechazo por falta de resistencia. Aún cuando la resistencia media Rm obtenida no resulte menor que la indicada precedentemente, si alguno de los testigos hubiera tenido una resistencia no mayor al 80% (ochenta por ciento) de la resistencia teórica exigida, la Dirección de Obra podrá dividir la zona a recibir en tramos más reducidos, repitiéndose en cada uno de ellos la extracción de testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las posibilidades de recepción de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.

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g) Espesor medio La verificación de espesor de hormigón de pavimento se efectuará en obra previamente al llenado. Cuando la Dirección de Obra lo considere oportuno podrá ordenar la extracción de testigos cilíndricos para control de espesor y resistencia. Se extraerán como máximo 1 testigo cada 75 metros cuadrados de pavimento realizado. Espesores menores al 95% del teórico darán lugar al rechazo del tramo. Las muestras indicadas serán extraídas y ensayadas a costo del Contratista.

h) Juntas Deberán materializarse juntas longitudinales y juntas transversales de acuerdo a un esquema aprobado por la Dirección de Obra con la absoluta prohibición de que se formen ángulos agudos en la intersección de sus aristas. Juntas longitudinales: Se instalan para controlar el agrietamiento longitudinal, espaciándose a intervalos de 2,50 m a 4,00 m. La profundidad de la ranura superior de estas juntas no debe ser inferior al cuarto del espesor del pavimento. Estas juntas llevan normalmente barras de unión que impiden la separación de sus bordes. Para más de cuatro trochas es conveniente intercalar una junta longitudinal machihembrada de bordes libres. Juntas transversales: Los paños de las losas tendrán juntas transversales de contracción cada 5m mediante serrado una vez endurecido suficientemente el hormigón. Cualquiera que fuere el procedimiento constructivo de las juntas, la profundidad de la ranura debe ser por lo menos igual a un cuarto del espesor de la losa. Juntas de Construcción: Deberán coincidir con los otros tipos de juntas de modo de prever el procedimiento de unión con el nuevo hormigonado. Barras de unión: Las barras de unión se colocan a través de las juntas longitudinales para evitar la separación de sus bordes, manteniéndolos en íntimo contacto y asegurando una adecuada transferencia de cargas entre las losas adyacentes. La separación entre barras de unión, debe ser inferior a 50 cm y la separación entre una barra de unión extrema y la junta transversal, debe ser mitad de esa distancia. Las barras se ubican en la mitad del espesor de la losa. Barras pasadores: Estas barras son dispositivos mecánicos para transferir cargas a través de las juntas transversales. Se colocan a través de las juntas y la separación entre barras no debe ser superior a 45 cm ni inferior a 20 cm; la separación entre una barra pasador extrema y el borde libre del pavimento, estará comprendida entre 22,5 cm y 10 cm. Son lisas y de acero común y cuando la separación entre barras es de 30 cm, el diámetro de las mismas es aproximadamente 1/8 del espesor de las losas. Su

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longitud es de 40 cm en juntas de contracción y 50 cm en juntas de expansión. 9.- Instalación de Vías Férreas, cruces y cambios. Se colocarán en la zona a pavimentar aproximadamente 2200 metros de vía para ferrocarril (entendiendo por vía el par de rieles) un cruce fijo y 8 aparatos de desvío de vía, empotrados en el pavimento de hormigón. El Contratista cumplirá con todas las normas de instalación recomendadas por el fabricante del material ferroviario, acreditando las cuadrillas, idoneidad y experiencia específica para la completa realización de los trabajos requeridos, a satisfacción de la Dirección de Obra. El material ferroviario a colocar, suministrado por el Contratista debe ser nuevo y sin uso, completo en sí mismo y manipulado y transportado por el contratista hasta el lugar de los trabajos. Los rieles deberán ser ranurados o de garganta, de más de 45kg/m. y altura menor de 15cm –tipo 51Ri1 (Ri52-13) o similar (se adjunta esquema ilustrativo en Anexo V.-)–. Los elementos de fijación (separadores, tensores, platabandas y chaponetas, eclisas, arandelas y bulones) serán suministrados por el Contratista y su fabricación cumplirá con normas internacionalmente reconocidas. El oferente debe definir y especificar en su propuesta el procedimiento constructivo y las fijaciones que permitan conservar la posición adecuada de los rieles en el momento del hormigonado, a efectos de mantener la trocha, la traza y el nivel. Los ocho (8) aparatos de vía, (5 derechos y 3 izquierdos) consistentes en cambios de vía rectos de una sola aguja y relación de tangente 7:1 y el cruce fijo (ambos elementos de 1435 mm de trocha), serán provistos por el Contratista, y deberán ser completos para su instalación integral y estar diseñados, con el mismo tipo del perfil de la vía, para integrarse a un pavimento de hormigón. El contratista deberá proveer los aparatos de vía, con su fijación, eclisas, arandelas y bulones propios del cambio, dispositivos de accionamiento completos y eclisas y bulones o elementos para la soldadura alumino-térmica que posibiliten el empalme de éstos a los rieles. Se prevé la vinculación de las nuevas vías con las existentes de la zona norte, con las vías existentes en el lado sur y con el acceso ferroviario de la Rambla Sudamérica. Por lo tanto se deberán proveer las piezas de unión (eclisas especiales o rieles cortos de transición) para ejecutar las uniones mencionadas. El proyecto final de ingeniería de detalle a nivel planimétrico y altimétrico del trazado de la vía férrea, será realizado por el Contratista, y se ajustará conjuntamente con la Dirección de Obra, una vez conocidas las características geométricas de los rieles y de los aparatos de vía, para lo cual el oferente incluirá obligatoriamente en su propuesta folletos y planos de éstos, normas bajo las que se fabrican, limitaciones previstas para el material rodante y todo otro dato que permita evaluar correctamente

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el material ofrecido. El trazado planimétrico se muestra en los planos adjuntos y prevé al Norte, un ramal de circulación, (Ve) ubicado en forma longitudinal paralela contra el muro portuario y otro también paralelo, interno al recinto portuario (Vi) para eventuales operaciones de carga y descarga de vagones desde progresiva 420,9m a progresiva 982,1m. Para el trazado del anteproyecto se consideró la utilización de arcos de circunferencia de radio mínimo 120 m con lo cual se asegura la circulación de todos los tipos posibles de locomotoras y vagones de A.F.E. Las curvas a proyectar se calcularán con el sobreancho adecuado al material rodante habitualmente usado por AFE, ajustándose con un ensayo complementario de acuerdo con lo recomendado por ésta. Para el tendido de las vías y aparatos de desvío, los rieles opcionalmente como variante, se podrán apoyar en durmientes de hormigón prefabricado o de acero, de aplicación al uso indicado, según normas del fabricante con diseño y memoria de cálculo aprobado por la ANP. A partir de la curva del Depósito 20 hacia el Sur Oeste, ambos ramales se prolongan y se interconectan a tope con las 2 vías existentes en la progresiva 0.00 y además mediante pares de aparatos de desvíos entre (Ve) y (Vi) en 3 conexiones (D1a y 1b, 5a y 5b, y 6) en las progresivas indicadas en el plano respectivo. A su vez, la (Ve) prevé una prolongación con futura salida hacia el Sur, mediante un desvío (D2) en la curva del Depósito 20 y se interconecta al Norte a tope y en curva con la vía existente a la altura del acceso Colombia, donde también se enlaza mediante un desvío con la (Vi). La (Vi) prevé una salida en curva hacia el Muelle 1 mediante el desvío (D3) y el desvío (D4) recibe la vía existente proveniente de AFE, que se deberá rectificar. Para lograr la continuidad de la (Ve) se intercala un cruce fijo (Xf) de vías entre ella y la proveniente de AFE y otro (Xp) en su intersección con los portones corredizos del mismo acceso. Todos los desvíos estarán dotados de desagües conectados a cámaras de 60 x 60 de tipo A y adosados a los rieles (cada barra) se colocarán desagües apropiados (se adjunta ejemplo de dispositivo) en cantidad que se determinará en función del proyecto ejecutivo (para la formulación de la oferta se deberán considerar 60 unidades). Todos estos desagües deberán estar conectados a la red general de pluviales mediante las cámaras y tuberías necesarias. Los sistemas electrónicos (semáforos, balizas, sensores, aterramiento, etc.) instalados actualmente en el acceso de la rambla Sudamérica serán reutilizados y reinstalados en coordinación con las autoridades competentes de AFE.

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10.- Red de desagüe pluvial 10.1.- Materiales

a) Hormigón La totalidad de los hormigones serán del tipo C-200 según Norma UNIT 104-55. Para la preparación del hormigón se aplicará la misma norma, siempre y cuando la misma no se oponga a lo indicado en los planos respectivos y a lo prescripto en la presente memoria. Los materiales a emplearse cumplirán con lo establecido en las Normas UNIT 20-62, 82-51, 84-52, 102-54 etc. Durante los llenados, se extraerán 3 probetas por cada 5 m3 de hormigón, que se destinarán a la realización de los ensayos. Cada una de las muestras se tomará según lo disponga la Dirección de Obra. Los procedimientos a seguir con las muestras, su preparación, curado de probetas, realización de ensayos, se efectuará de acuerdo a lo establecido en las normas UNIT correspondientes, 37-48, 25-48, 40-48. Los ensayos deberán ser ejecutados indefectiblemente por cualquiera de estos organismos, LATU o Facultad de Ingeniería; los cuales serán de cargo del contratista. Para que las estructuras sean de recibo, el resultado de los ensayos a las probetas deberá arrojar una resistencia a la compresión igual o superior a 240 kg/cm2 a los 28 días, realizado con probetas cilíndricas de 15 x 30.

b) Armaduras La preparación y colocación de las armaduras se hará de acuerdo a lo establecido en las normas UNIT 118-56 y 104-55, siempre y cuando no se oponga a lo establecido en los planos y la presente memoria. Las armaduras estarán conformadas por hierros tratados tipo CA-50A (ƒyk = 5.000 Kg/cm2) y hierros comunes CA-25 (ƒyk = 2.500 Kg/cm

2), o similares. El recubrimiento será de 3 cm. lateralmente y 5 cm. inferiormente. El doblado de las barras de acero retorcido en frío, deberá hacerse exclusivamente en frío. Los empalmes por yuxtaposición serán de 60 Ø sin ganchos para las barras en tracción y 40 Ø sin ganchos para las barras sometidas a compresión. No se harán empalmes soldados.

c) Hormigonado. Se regirá de acuerdo a lo establecido en la norma UNIT 104-55, siempre que en esta memoria no se especifique lo contrario.

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Lo anterior se complementará con las siguientes medidas: � Habrá que evitar en lo posible la realización de cortes durante el llenado de los

elementos. En el caso de recurrir a ello, la superficie de hormigón deberá quedar con la mayor pendiente posible. Para el caso de seguir sobre capas de hormigón ya fraguado, se rasquetearan y lavarán prolijamente dichas superficies agregándose algún producto adherente cuando la Dirección de Obra lo indique.

� Con 24 horas de anticipación al llenado de los moldes, el Contratista solicitará la aprobación de los mismos a la Dirección de Obra, debiéndolos presentar completamente terminados, apuntalados y contra ventados. Hecha la inspección por parte de la Dirección de obra, ésta autorizará la habilitación de los moldes a los efectos de la prosecución de los trabajos.

� Los encofrados y apuntalamientos, estarán calculados de forma tal de resistir sin deformación alguna, la presión del fluido y demás acciones mecánicas a las que se somete durante el llenado o las presiones derivadas de los elementos vibrados.

� En el caso de ser necesario el empleo de aditivos en la elaboración del hormigón, la Dirección de Obra se reserva el derecho de admitir o no la inclusión de sustancias y/o procedimientos que mejoren la trabajabilidad del hormigón, así como aceleradores de fraguado.

� La Dirección de Obra no aceptará todas aquellas piezas que resulten con superficies lavadas, deformadas, huecos, que a su juicio resulten inconvenientes para su vida útil.

� No se permitirá el uso de elementos distribuidores del hormigón que puedan alterar la homogeneidad del mismo o afecten otros componentes constructivos.

� No se permitirá el uso de vibradores para desparramar el material volcado en los moldes. Solo deberán ser empleados una vez que los moldes estén llenos, a los efectos de compactar el hormigón.

� En ningún caso se permitirá volcar hormigón desde una altura mayor a 2 m., ni depositarlo en cantidades grandes, y luego hacerlo correr desde los costados. Se tratará de colocarlo directamente en su posición definitiva.

� El hormigón se colocará inmediatamente después de mezclado, y en ningún caso se emplearán hormigones que no lleguen a su destino final (moldes), dentro del cuarto de hora subsiguiente a la iniciación de la canchada en la hormigonera.

� Se admitirá como máximo una tolerancia del 0,3 % de desplome respecto a la vertical para los pilares de hormigón a revestir y del 0,2 % para los pilares de hormigón visto.

10.2.- Canalón de desagüe El desagüe pluvial central de la faja a pavimentar consistirá en un canalón de hormigón armado (según plano del Anexo V.-) con las dimensiones, armadura y profundidad variable de acuerdo al proyecto. Éste dispondrá de registros, que se colocarán cada 15 metros, para permitir su limpieza. Los marcos y tapas de los registros, luego de su conformación y arenado

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previo, deberán ser galvanizados en caliente. Se dejarán juntas de dilatación de 2cm. cada 30 metros aproximadamente incorporando juntas de tipo “water stop”. Estos canalones desaguarán en cámaras de derivación y éstas se conectarán vertiendo a la red de colectores por medio de caños de desagüe según plano del Anexo V.-, debiéndose verificar los zampeados existentes y proyectar las pendientes correspondientes que serán aprobadas por la ANP. 10.3.- Caños de desagüe La red de caños de desagüe estará formada por caños de policloruro de vinilo no plastificado (P.V.C.), de los diámetros que indique el proyecto y deberán cumplir la Norma UNIT-ISO 4435, serie 20. La junta elástica será de acuerdo a la Norma UNIT 788. Todas las excavaciones para los desagües serán practicadas en trincheras a cielo abierto, los trabajos en túnel podrán hacerse con autorización expresa del Director de Obra, en cortas extensiones, cuando se trate de salvar obstáculos o evitar interrupciones al tránsito. Los caños irán emplazados en el fondo de zanjas cuyo ancho será, en general, igual al diámetro del caño más 45 centímetros y cuya profundidad estará determinada por las cotas de zampeado. El fondo de la zanja debe regularizarse con una capa de arena, de forma que sirva de asiento regular a los caños en toda su longitud. Esta capa será de por lo menos 10 centímetros de espesor. Este valor deberá aumentarse en la cantidad necesaria para que las cabezas de los caños no toquen el fondo de la excavación, el que llevará la misma pendiente que corresponda al colector. Una vez preparado el fondo de la zanja se colocarán los caños con su enchufe aguas arriba y se consolidará su situación dándoles la alineación y el nivel exacto que le corresponda. Para el relleno de la excavación, se colocará a ambos lados del caño y hasta cubrir la mitad de éste, arena que será apisonada con especial cuidado para evitar el desplazamiento de los caños. Luego se continuará el relleno con arena que será debidamente compactada. Una vez terminado un tramo de cañería y antes de efectuar el relleno de la zanja, se ensayará por medio de agua con una columna no menor de 3 mts. de alto durante 2 horas. Esta prueba de estanqueidad será controlada por la Dirección de Obra. Si la prueba fuera satisfactoria, se procederá a efectuar el relleno de la excavación iniciándose por la colocación de arena a los costados del caño a la altura del diámetro horizontal del colector. Esta arena deberá ser perfectamente apisonada y mojada. El relleno de las excavaciones se realizará con arena de buena calidad. La

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operación deberá ejecutarse con especial cuidado a fin de no perjudicar la obra construida, en forma pareja en toda la superficie y por capas de 25 cm. de espesor como máximo. 10.4.- Cámaras de empalme Se refiere a la construcción de cámaras cilíndricas ó pozos de bajada que estarán conformadas por cilindros de sección circular, con los diámetros y características indicados en planos, prolongados en su parte superior con un trozo tronco-cónico y rematados a nivel de pavimento con la tapa indicada y marco de hormigón. El acceso al interior se hará por medio de una escalera formada por escalones de hierro galvanizado de diámetro 25 milímetros, empotrados en las paredes dispuestos a distancia iguales entre si sobresaliendo 15 centímetros del paramento. Las cámaras cilíndricas podrán ser ejecutadas por anillos moldeados fuera de la obra o directamente en sitio. La junta de unión de los anillos se hará con mortero tipo F. Los marcos y tapas serán circulares de Hierro dúctil tipo E600. 11.- Ductos de hormigón (de 1, 2, 3, 4 y 5 vías). Estos trabajos incluyen la ejecución de ductos subterráneos para el tendido de las líneas de energía eléctrica, de teléfono y de comunicaciones. Los materiales a emplear en estos ductos deberán cumplir con lo establecido en el punto 10.1.- de esta memoria. Se construirán ductos de vías múltiples en los lugares y de acuerdo a los detalles y dimensiones que se indican en el plano respectivo. Los ductos estarán provistos de tuberías φ 100 de P.V.C. en la cantidad indicada en los planos. En los extremos de los ductos se construirán cámaras de hormigón armado o de ladrillo, con marco y tapa de hierro galvanizado, según se ubiquen en zona de circulación o de veredas respectivamente y de acuerdo a las dimensiones y diseños establecidos en las láminas adjuntas. En su fondo se les colocará un dren de piedra partida con caño PVC para desagüe según detalle. Una vez terminados los ductos y las cámaras se realizará una inspección de éstos mediante el pasaje por cada ducto de un mandril cilíndrico de madera con extremidades de acero de 90 mm. de diámetro y 300 mm. de largo aproximadamente. Si hay obstáculos, deberán desobstruirse adecuadamente los ductos mediante palas para ductos, escobillas de acero, etc. Incluye todos los trabajos y suministros necesarios para realizar los ductos (el costo del hormigón, de la armadura de hierro, los caños de PVC, etc.), así como la demolición y retiro de pavimento, excavación, aporte de materiales y compactación de éstos, y la reposición de pavimentos necesaria para construir el ducto. Asimismo

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incluye la totalidad de los suministros y trabajos para ejecutar cada cámara según planos. Serán presupuestadas por unidad, incluyendo el costo del hormigón, de la armadura de hierro, de las tapas y marcos respectivos, etc. 12.- Veredas de Monolítico Lavado Rojo Contra el muro portuario existente y según ubicación y detalles incluidos en los planos, serán construidas veredas con una capa de monolítico lavado hecho en sitio o prefabricado de 4 (cuatro) centímetros de espesor sobre una base de material granular cementada. Se ajustará a las siguientes prescripciones constructivas:

� Se compondrá de un contrapiso de 7 (siete) centímetros de espesor de material granular con CBR 30 adicionándosele 100 kg. de cemento por metro cúbico de material compactado y se compactará la mezcla al 100% del peso unitario seco máximo.

� Sobre la base cementada se tenderá una mezcla de arena y pórtland (4 x 1) empastinada con colorante rojo de 2 (dos) centímetros de espesor, sobre la que se distribuirá en fresco, una capa de pedregullo rojo Melilla doblemente lavado, de tamaño entre 5 y 19 milímetros. Dicha mezcla se cilindrará con rodillo de hierro para que el árido penetre en la arena y pórtland. Se alisará con llana y cuando la pastina comienza a fraguar se lavará con agua a presión.

� Se formarán baldosas de la medida que se indique, cortándose la mezcla superficial con varillas de madera de sección triangular.

� Una vez terminado el lavado de la superficie de monolítico se efectuará la limpieza de calzada y cordones antes que fragüe el material arrastrado por las operaciones mencionadas.

En caso de utilizarse baldosones de monolítico lavado prefabricados, entre éstos y la capa de material cementado se intercalará una capa de mortero de asiento de 2 (dos) centímetros de espesor. 13.- Cordones de Hormigón y Cordones Los cordones de hormigón y los cordones cuneta de hormigón, serán de dimensiones y armaduras indicadas en lámina adjunta. Se abonarán por metro lineal construido. Los materiales a emplear en los cordones deberán cumplir con lo establecido en el punto 10.1.- de esta memoria. El cordón cuneta proyectado paralelo a la calle Colombia, desaguará en bocas de tormenta a construirse según planos. 14.- Adecuación del acceso ferroviario Se deberán realinear las vías férreas, demoler el recorte de muro portuario existente en el acceso ferroviario de la rambla Sudamérica, estrechar el vano de entrada con la extensión de nuevo módulo de muro con reja y proyectar y construir 2 portones corredizos sobre rieles por la vereda externa, adecuados al mejor funcionamiento

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según planos. 14.1.- Extensión de Muro Portuario Se deberá prolongar un módulo del muro portuario hasta conformar el nuevo acceso ferroviario según planos. El muro perimetral, está compuesto por módulos delimitados por pilares de hormigón de 0,52 m x 0,27 m revestidos de ladrillo (0,95 m x 0,52 m.) Cada módulo a su vez incluye dos pilares de hormigón visto de 0,52 m x 0,27 m con aristas chaflanadas, que dividen al módulo en tres paños de 4,70 m aproximadamente; cerrados con una reja galvanizada de 4,42 m x 2 m (a remover de los muros a demoler). Cada módulo contiene 3 rejas. Las mismas se amurarán de forma tal que exista una luz inferior de 0,06 m entre la misma y las losetas y de 0,07 m entre las rejas y los respectivos pilares. Las rejas se deberán acondicionar, trasladar y reinstalar y provendrán del muro a demoler. Bajo la misma se dispone un muro doble, de hormigón terminado con revoque hacia el interior y de ladrillo hacia el exterior, de al menos 9 hiladas vistas sobre el nivel de pavimento ubicado hacia el exterior del Recinto Portuario. Como remate de los antepechos se amurarán 5 losetas de hormigón visto armado con malla electro soldada de 15 x 15 x 38, y 4 anclajes inferiores en c/u realizados con hierros Ø 12. Las mismas tendrán las siguientes dimensiones: 0,40 m de profundidad x 0,08 m de altura, el largo de cada una se determinará conjuntamente con la Dirección de Obra. Para el amure de las mismas, se realizarán cajas para alojar los anclajes previstos, empleándose morteros de 3 partes arena y 1 parte de cemento pórtland. Se prevé 0,03 m para el asiento y regularización de las losetas. Los pilares se fundan en patines de hormigón armado de 0.70 m x 0.70m x 0,20 m. y se fundarán por lo menos a -0,85 m del nivel de pavimento ubicado con menor cota altimétrica. La altura de los pilares extremos será de 3.60 m, tomados desde el nivel de pavimento interior. Los pilares intermedios se elevarán hasta sobre pasar el nivel de las losetas de antepecho en 2,45 m. En este caso se deberá sellar con mortero fuerte y en declive hacia las caras extremas, la cara superior de los mismos para evitar la filtración de agua. Para los pilares de hormigón visto, el encofrado se conformará con chapas metálicas o “chapones”. Para estos elementos se deberán tomar las precauciones necesarias en lo que refiere al recubrimiento de las armaduras, los llenados y la calidad de los encofrados y es obligatorio el uso de vibrador. El muro interior, de hormigón con un espesor de 0,15 m descarga directamente sobre viga de hormigón armado de 0,40 m x 0,27 m, que abarcan la totalidad del módulo. Estas además servirán de apoyo a los muros de ladrillo, y de arriostramiento de las bases. El fondo de la misma estará a una cota -0,45 m. del pavimento interior.

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Se prevé una cámara de aire entre el muro de hormigón y el de ladrillo de 0,04 m, que posibilite el revestido de los pilares intermedios con “plaquetas” de prensa, de forma tal que el plomo del mismo coincida con el del propio muro. Se dejarán bigotes en espera, a razón de uno por m2, a los efectos posibilitar su fijación. Este muro de ladrillo será de 0,12 m de espesor, tendrá la cara vista orientada hacia el exterior del Recinto Portuario (o sea hacia la ciudad). Para el muro, se emplearán ladrillos de prensa de primera calidad, de ancho 0,12m x 0,055 m de altura x 0,25 m de largo. Los mismos se colocarán a junta trabada, de aprox. 1 a 1,5 cm. de ancho. Se asentarán con un mortero de 5 partes de mezcla gruesa y 1 parte de cemento portland. Otra alternativa será el empleo de cementos para mampostería, cuyo mortero se compondrá por 5 partes de arena, 1 parte de cemento para mampostería reforzado con 1 parte de cemento portland. Por razones de disponibilidad de los materiales en la plaza, se admitirá el empleo de mampuestos de prensa perforados para la elevación de los muros. Se deberá remover el revestimiento previamente del último pilar existente anterior a la prolongación para completar el módulo y coser la armadura. Ver detalles en el plano N° 17.501. Se prolonga además la colocación de 6 hilos de alambre de púas para seguridad superior, con apoyos similares al del existente. 14.2.- Construcción de Pórtico con portones corredizos Se deberá proyectar, construir e instalar un pórtico con pilares de Hormigón armado, viga reticulada superior con cartelería a definir en obra y portones de dos hojas (vano aprox. 20 mts de ancho) en hierro galvanizado, corredizos sobre riel y motorizado con diseño similar a los existentes en Acceso Florida y Maciel, aprobado por la Dirección de Obra. Se debe incluir también toda la instalación eléctrica, tableros, comandos y accesorios. Toda la perfilaría metálica, bulones y tuercas serán galvanizados en caliente (según la norma ASTM A- 123/84) 14.3.- Modificación de la alineación de vías férreas. Convenido, coordinado y con la aprobación expresa de AFE, se deberá realizar una nueva alineación del empalme de acceso ferroviario utilizando el par de vías existentes sobre la rambla Sudamérica, de forma tal que ésta última se conecte con el segundo par de vías férreas internas al recinto portuario. 14.4.- Reconstrucción de pavimento articulado adyacente a las vías férreas La nueva alineación de vías determina una mínima demolición y posterior reconstrucción del pavimento existente sobre Rambla Sudamérica. Lo que se

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pretende es consolidar este pavimento e impedir que se verifiquen posteriores hundimientos como consecuencia del tránsito vehicular sobre el mismo. Las especificaciones técnicas son las mismas que para el paquete estructural y pavimento articulado general. 14.5.- Construcción de vereda exterior Se deberá completar la vereda exterior con una terminación similar a la existente y cordón, vereda y contra-piso idéntico a la del interior. 15.- Señalizaciones y protecciones de seguridad. El Contratista presentará un planteo de señalización con cartelería vial, pintura de pavimentos, tachas reflectantes, separadores acústicos y defensas metálicas, de acuerdo a un esquema de circulación que contemple los movimientos de operación, el que podrá ser modificado por la Administración de acuerdo a prioridades que se juzguen necesarias. Se presentarán en el rubrado correspondiente, metrajes fictos a verificar con lo efectivamente realizado. 15.1.- Señalización vertical Para todos los carteles de señales se utilizará chapa de acero decapado No. 18 nueva, se cortará a la medida y se le harán las perforaciones correspondientes para su sujeción. La fijación de estos carteles se hará con tornillos de 1/4" galvanizados de 1/2" de largo con su extremo remachado y con sus respectivas tuercas y arandelas. Se utilizará planchuela de hierro nueva de 2" x 1/4". La fijación de estas planchuelas se hará con tornillos de 3/8" galvanizados por 1 1/4" de largo con su extremo remachado y con sus respectivas tuercas y arandelas. Las columnas serán de caño de hierro galvanizado nuevo, con o sin costura, de un diámetro exterior no inferior a 76 mm. y más de 3 mm. de espesor de pared. Los caños tendrán en el extremo superior una chapa tipo sombrerete atornillada a los efectos de evitar que se introduzca el agua en el interior de la columna. La base será troncocónica de 0,50 mts. de alto, 0,30 mts. de diámetro mayor y 0,15 mts. de diámetro menor. Se construirá con hormigón de dosificación superior a 300 kg. de portland por m3 y tamaño máximo del agregado grueso de 20 mm. En caso que los postes se deban colocar sobre pavimento de hormigón y no se haya previsto un hueco de amure, deberán ser fijados mediante planchuela galvanizada de 0.20 x 0.20 x 0.012 mts, soldada al mismo, con 4 escuadras triangulares (planchuela 3 mm) y atornillada al pavimento con 4 bulones, tuercas y arandelas, galvanizadas. Se prevé un metraje ficto de 45 unidades. Se cotizará y por unidad de señal suministrada y colocada con sus correspondientes planchuelas, abrazaderas y poste. Las características y dimensiones de los postes y señales se detallan en plano adjunto.

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a) Chapas. En ambas caras de cada chapa se seguirá el siguiente proceso: a) deberán quedar totalmente libres de grasas y aceites; b) la oxidación superficial será tratada mediante algún desoxidante o por abrasión mecánica de la superficie; c) luego de desengrasada y desoxidada será tratada fosfatizante; d) se aplicará un fondo al horno a base de resinas alquídicas en un espesor de la película seca de 30 a 40 micrones; e) terminación a soplete con esmalte al horno a base de resinas alquídicas de color según tipo de señal, con un espesor de la película seca de 30 a 40 micrones. Las señales deben ser retro reflectantes.

b) Postes Serán de caño de acero galvanizado, pintadas con dos manos de esmalte sintético para exteriores de color gris. En aquellas zonas en que se halla practicado cortes, soldaduras, o cualquier acción destructora de la capa galvánica, será necesario, previo al pintado de la columna a proceder a un desoxidado y aplicación de alguna protección anticorrosiva.

c) Planchuelas y Abrazaderas Las planchuelas y abrazaderas irán previo a su colocación con dos manos de minio o fondo antióxido sobre el que se aplicarán dos manos de esmalte sintético para exteriores de color gris. 15.2.- Señalización horizontal El pintado de las marcas de tránsito se efectuará en la superficie de los pavimentos de hormigón y de bloques de hormigón, en los tramos del recinto portuario que se indiquen, consistentes en líneas de eje, borde, isletas, flechas, letras, números, etc. Se prevé un metraje ficto de 400 m2. El material a utilizar será reflectante de colocación en frío en base a resinas acrílicas para demarcación de pavimentos con el agregado de microesferas de vidrio. La marcación del eje se realizará en amarillo discontinuo. La marcación de los bordes se realizará en tramo blanco continuo. El ancho de las fajas será de 0.10 m. y de 0,15 m. respectivamente. En los anchos no se admitirá tolerancia alguna por defecto y se aceptará hasta un 3% por exceso. En las longitudes de trazos o espacios, la tolerancia será del 2% en más o menos de lo indicado. El diseño de los símbolos, flechas, isletas, etc., de la pintura de superficie, serán suministrados por la Dirección de obra. El Contratista procederá al replanteo de las fajas a pintar mediante marcas de pintura o similar que constituyan una guía de precisión a las máquinas marcadoras. Estas tareas de premarcado serán realizadas por el Contratista, con un día de anticipación al inicio del pintado, a los efectos de que la Dirección de obra pueda realizar las verificaciones necesarias.

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Las superficies de pavimento que recibirán la demarcación deberán encontrase bien secas y limpias de manera de eliminar toda suciedad que perjudique la buena adherencia de la pintura. A tales efectos el Contratista deberá contar con los elementos mecánicos adecuados. Cuando se realicen trabajos de marcación, los mismos deberán efectuarse bajo las condiciones climáticas de temperatura y humedad que recomiende el fabricante del material a emplear. 15.3.- Tachas reflectivas Se colocarán tachas reflectivas de color blanco (1500 unidades). Se cotizará por unidad de tacha suministrada y colocada. Las dimensiones tentativas de las tachas son 12 cm. de largo, 8 cm. de ancho y 2 cm. de altura, con superficie reflejante al menos en las dos caras largas. Se deberá especificar en la oferta las características y el método de fijación al pavimento. El contratista deberá presentar una muestra de la tacha previo a su suministro y colocación para ser autorizada por la Dirección de Obra. 15.4.- Separadores acústicos Se colocarán 600 metros lineales de separadores acústicos prefabricados de hormigón, pintados de amarillo. Los separadores acústicos serán construidos con la forma y medidas especificadas en el plano que se adjunta en el Anexo V.-. 15.5.- Defensas Metálicas Las defensas metálicas comprenderán las barandas, poste, bulones, tuercas, arandelas, banda reflectiva, terminales curvos y cualquier otro elemento accesorio para la buena colocación de las mismas, todos los cuales serán en acero galvanizado. Se prevé un metraje ficto de 100 ml. Las defensas serán fabricadas con chapas de acero de espesor mayor que 0,002 m, plegadas y galvanizadas en caliente (100 micras). Los bulones, tuercas y arandelas serán galvanizadas por inmersión en caliente después de su terminación y luego las roscas serán repasadas para conseguir un ajuste suave. Las defensas llevarán en cada uno de sus extremos las perforaciones necesarias para realizar el empalme entre ellas y con el poste de fijación. Las barandas largas tendrán perforaciones centrales, equidistantes de los extremos, para asegurar su sujeción a un poste de fijación intermedio. Los postes de fijación serán de acero perfilado tipo C de acuerdo a lo establecido en

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los planos, lo que podrán ser sustituidos por otros perfiles C, laminados o doblados, estructuralmente equivalentes y cuyo ancho de pestaña no será menor que el indicado en los planos. En todos los casos los postes metálicos serán galvanizados en caliente (100 micras). Se aceptarán ofertas variantes de postes fabricados en el mismo material y con el mismo procedimiento de galvanizado que el de las barandas metálicas. En caso que los postes se deban colocar sobre pavimento de hormigón y no se haya previsto un hueco de amure, deberán ser fijados mediante hierro ángulo L de 0.045 x 0.003 mts galvanizado, atornillado al pavimento con bulones, tuercas y arandelas, galvanizadas. 16.- Demolición de construcciones existentes Se deberán demoler totalmente los pavimentos y otras construcciones existentes en las zonas de obras, incluyendo las cimentaciones y fundaciones que se encuentren dentro del espesor que abarquen los paquetes estructurales de los pavimentos a ejecutar. Asimismo se deberán retirar todos los obstáculos que estén fuera de uso e intersequen las excavaciones correspondientes a las nuevas canalizaciones (desagües, eléctricas y de comunicaciones. Se deberá efectuar el relleno de lo excavado hasta la cota definitiva de pavimento, con las mismas características que el resto. Los restos de todas las demoliciones, que quedarán de propiedad del contratista y deberán trasladarse fuera del recinto portuario donde el contratista lo estime más conveniente.

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ANEXO II.- LISTADO DE RUBROS Rubro 0: Proyecto

Comprende todas las etapas de levantamiento de datos geométricos y/o físicos y posterior estudio de las soluciones. Se debe realizar en un plazo de 60 días. El precio del rubro no deberá superar el 3% (tres por ciento) del monto total de la oferta; en caso contrario se pagará un importe equivalente al 3% del monto de la oferta con el primer certificado y el saldo en cuotas sucesivas de no mas del 0,5% de la oferta.

Rubro 1: Implantación Se pagará al Contratista por concepto de movilización, cuyo importe no podrá superar el 3 % (tres por ciento) del monto total de la oferta. Este rubro se pagará: cuando el contratista haya llevado a obra no menos del 80% (ochenta por ciento) del equipo, haya completado su campamento y cuente en obra con personal suficiente para el inicio de los trabajos. Todas las construcciones provisorias deberán retirarse al finalizar la obra.

Rubro 2: Retiro de adoquines de granito Este rubro se refiere al retiro de todos los adoquines de granito que se encuentren en la zona de los trabajos. Comprende el retiro, la carga, transporte y descarga. Los adoquines de granito se transportarán a donde disponga la Dirección de Obra (dentro del Recinto portuario) y permanecerán de propiedad de ANP. Se apilarán en montones prolijamente ordenados y estibados.

Rubro 3: Retiro de vías férreas Este rubro se refiere en forma global al retiro de las vías férreas y cambios existentes en la zona de los trabajos. Comprende el retiro de los rieles y durmientes, la carga y traslado de los mismos fuera del recinto portuario.

Rubro 4: Demolición de construcciones, elementos y muros existentes Comprende en forma global, a la demolición y el retiro de todos los materiales resultantes de la demolición de los locales y muros ubicados en la zona de obras, incluyendo su cimentación, cámaras ductos y cañerías existentes. Todos los materiales provenientes de las demoliciones serán de propiedad del Contratista, que deberá transportarlos fuera del recinto portuario.

Rubro 5: Canalón de desagüe pluvial Incluye todos los trabajos y suministros necesarios para realizar los canalones de desagüe y cámaras intermedias (el costo del hormigón, de la armadura de hierro, de las tapas, de los caños PVC, de la junta “water stop”, etc.)

Rubros 6: Cañerías desagüe pluvial Comprende la instalación de caños de PVC de los diámetros indicados, que conectarán los canalones, cámaras y elementos de desagüe a la red de colectores existente en el recinto portuario. Abarca la excavación necesaria, el suministro de todos los materiales y el

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posterior relleno con arena y reposición de pavimento si fuera necesario.

Rubros 7: Cámaras de derivación y de empalme pluvial en hormigón armado Incluye todos los trabajos y suministros necesarios para realizar los mismos (el costo del hormigón, de la armadura de hierro, los caños de PVC, tapas, marcos etc.), así como la demolición y retiro de pavimento, excavación, aporte de materiales y compactación de éstos, y la reposición si es necesario, de pavimentos existentes.

Rubros 8: Canalizaciones en hormigón de energía y comunicación Incluye todos los trabajos y suministros necesarios para realizar los mismos (el costo del hormigón, de la armadura de hierro, caños etc.), así como la demolición y retiro de pavimento, excavación, aporte de materiales y compactación de éstos, y la reposición de pavimentos necesaria para construirlos.

Rubros 9: Cámaras de energía y Cámaras de comunicación en hormigón armado

Incluye todos los trabajos y suministros necesarios para realizar los mismos (el costo del hormigón, de la armadura de hierro, tapas, marcos etc.), así como la demolición y retiro de pavimento, excavación, aporte de materiales y compactación de éstos, y la reposición de pavimentos necesaria para construirlos.

Rubro 10: Excavación Consiste en la excavación, demolición, retiro de suelos y de materiales existentes de las zonas a pavimentar, la carga, transporte y, si fuera necesario, retiro del material de excavación fuera del recinto del puerto. El rubro incluye el trasporte del material excavado que sea apto y que sea usado para adecuar los niveles de la subrasante o realizar sustituciones. Si hubiere algún otro material (restos de hormigón, dados, etc) el Contratista está obligado a demolerlo a su costo hasta la cota de sub-rasante o según lo que ordene la Dirección de obra. El oferente realizará su estimación del metraje y naturaleza del material a excavar.

Rubro 11: Sustituciones Consiste en la excavación de suelos y de materiales existentes de las zonas a pavimentar y que no sean aptos, la carga y retiro fuera del recinto del puerto y el suministro y tendido de nuevos materiales provistos desde fuera del recinto portuario.

Rubro 12: Recompactar Subrasante Este rubro se refiere a la adecuada compactación del terreno existente y el sustituido con las exigencias del presente pliego, ensayos, etc.

Rubros 13 y 14: Capas de sub-base y Base cementada para pavimento articulado

Cada capa de sub-base y base cementada se medirá en metros cuadrados de

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material compactado de acuerdo a la sección transversal indicada en el proyecto. El pago se efectuará de acuerdo a los precios unitarios establecidos en el contrato para los rubros respectivos. El pago de estos rubros constituirá la compensación total por la construcción de las respectivas capas, incluyendo el suministro del material granular requerido (comprendido derecho de piso, descubierta de cantera, conformación del yacimiento, extracción, zarandeo, carga, transporte y descarga), el suministro, transporte, manipuleo y mezclado del cemento pórtland, el tendido, conformación y compactación de las capas y el suministro y utilización del agua y del diluido MC1 para los riegos de compactación y curado. También incluye la conservación de la obra, ensayos indicados y todo trabajo, equipo, herramientas y elementos necesarios para completar el rubro.

Rubro 15: Pavimento de bloques de hormigón Incluye el suministro, colocación, apisonado y cierre de juntas de los bloques de hormigón en el área indicada en planos, y el suministro, colocación y vibrado de la arena de asiento y del material de cierre juntas. Serán de cargo del Contratista los costos de traslado y ensayo de estos bloques en la Facultad de Ingeniería u otro lugar, que se realizarán por orden de la Dirección de Obra con la frecuencia prevista en el pliego.

Rubros 16 y 17: Capas de sub-base y base cementada para pavimento de hormigón

Cada capa de sub-base y base cementada se medirá en metros cuadrados de material compactado de acuerdo a la sección transversal indicada en el proyecto. El pago se efectuará de acuerdo a los precios unitarios establecidos para los rubros respectivos. El pago de estos rubros constituirá la compensación total por la construcción de las respectivas capas, incluyendo el suministro del material granular requerido (comprendido derecho de piso, descubierta de cantera, conformación del yacimiento, extracción, zarandeo, carga, transporte y descarga), el suministro, transporte, manipuleo y mezclado del cemento pórtland, el tendido, conformación y compactación de las capas y el suministro y utilización del agua y del diluido MC1 para los riegos de compactación y curado. También incluye la conservación de la obra, ensayos indicados y todo trabajo, equipo, herramientas y elementos necesarios para completar el rubro.

Rubro 18: Pavimento de hormigón Se incluye el suministro y colocación del hormigón y queda incluido en el precio todas las operaciones indicadas en las especificaciones, así como los gastos de mano de obra, equipo y todos los materiales requeridos para la construcción del pavimento, incluidas juntas, pasadores, armaduras, terminación, curado y conservación. Serán de cargo del Contratista los costos de traslado y ensayo de las probetas y testigos a la Facultad de Ingeniería u otro lugar, que se realizarán por orden de la Dirección de Obra con la frecuencia prevista en el pliego.

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Rubro 19: Suministro de rieles Comprende el suministro del total de los rieles necesarios, sus fijaciones, pernos, arandelas, eclisas de unión y demás elementos. Se abonará por metro lineal de riel, exceptuando los del aparato de cambio, en tanto que las fijaciones, pernos y eclisas deben prorratearse en los metros de riel.

Rubro 20: Colocación de vías férreas Se refiere a la colocación de la vía férrea ya inmergida en el pavimento de hormigón, de acuerdo a lo establecido en estas bases. Se abonará por metro lineal de vía férrea colocada, entendiéndose por vía ambos rieles (o sea que un metro de vía férrea implica el aporte de dos metros de riel) y todos los elementos que componen el montaje completo de la misma.

Rubro 21: Suministro de Cambios de vía Comprende el suministro todas las componentes del cambio de vía y de los tramos de riel complementarios. El oferente debe especificar en su propuesta claramente el modelo y marca del cambio de vía recto ofrecido, que deberá estar diseñado para integrarse a un pavimento de hormigón. Se abonará por unidad. Los metros de vía que corresponden al cambio serán incluidos dentro de este rubro y no en el rubro “Suministro de rieles”

Rubro 22: Colocación de Cambios de vía Se refiere a la colocación del cambio de vía recto completo ya inmergido en el pavimento de hormigón, de acuerdo a lo establecido en estas bases. Se abonará por unidad de cambio colocado. La colocación de los metros de vía que corresponden al cambio serán incluidos dentro de éste rubro y no en el rubro “Colocación de vías férreas”.

Rubro 23: Suministro de Cruces de vía Comprende el suministro del cruce y las correspondientes fijaciones, sus pernos y eclisas de unión. El oferente debe especificar en su propuesta claramente el modelo y marca del cruce de vía ofrecido, que deberán estar diseñados para integrarse a un pavimento de hormigón. Se abonará por metro lineal, en tanto que las fijaciones, pernos y eclisas deben prorratearse en los metros del cruce.

Rubro 24: Colocación de Cruces de vía Se abonará por unidad de cruce completo colocado. Los metros de vía que corresponden serán considerados y reconocidos dentro de éste rubro

Rubro 25: Acordamiento con pavimento existente En las zonas que lo requiera, a los efectos de compatibilizar las pendientes de proyecto con los niveles existentes, será necesario remover sectores del pavimento adyacente existente (a determinar), perfilar la base y recomponer el paquete estructural. Se debe incluir la construcción de una cordoneta perimetral de transición contra

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pavimentos existentes según planos. El oferente realizará su estimación de los metros cuadrados de acordamiento.

Rubro 26: Readecuación del acceso ferroviario En forma global se abonarán los trabajos civiles y el suministro de los materiales de construcción indicados en el punto 14.- del 0 (muro, pilares y cimientos, veredas, pavimento, pilares y cimientos de pórtico, recolocación de rejas, etc.)

Rubro 27: Portones corredizos Incluye la fabricación e instalación de los portones corredizos, con la totalidad de sus componentes y correspondientes elementos de movimiento, motores, etc. y todos los materiales que sean necesarios para un perfecto funcionamiento y con garantía escrita por 3 años.

Rubro 28: Veredas monolítico lavado rojo Incluye la totalidad de los suministros y trabajos para ejecutar la vereda según planos y especificaciones.

Rubro 29: Cordones Incluye la totalidad de los suministros y trabajos para ejecutar cada elemento según planos. Asimismo incluye prorrateado los suministros (bocas, tapas y rejas) y los trabajos para ejecutar las bocas tormenta de desagüe que correspondan con el proyecto.

Rubro 30: Señalización y Protecciones Incluye en forma global, pero con los metrajes fictos indicados, la señalización horizontal, vertical y de las protecciones previstas.

Rubro 34: Limpieza final Este rubro abarca la entrega de la obra en perfectas condiciones, sin elementos, construcciones y materiales generados y/o acopiados en el transcurso de la misma. Deberá ser, como mínimo, del 3% (tres por ciento) del valor total de la oferta. Si el precio fuera inferior al 3% del monto total de la oferta, en el penúltimo certificado de avance de obra se realizará una retención de un monto tal que sumado al monto de este rubro se alcance el porcentaje aludido.

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ANEXO III.- PLANILLA DE COTIZACIÓN DE METRAJES Y PRECIOS Y COEFICIENTES PARA AJUSTE DE PRECIOS

Pavimentación de senda perimetral en zona logística

Rubro Descripción del Rubro Unidad Metraje (A)

Precio Unitario (B)

Precio total del Rubro

(C = A x B)

M/O Gravada Ley 14.411

(D)

0 Proyecto Ejecutivo (máximo 3% de G ) Global 1

1 Implantación (máximo 3% de G) Global 1

2 Retiro de adoquines de granito m2

3 Retiro de vías férreas Global

4 Demolición de elementos existentes Global 1

5 Canalón de desagüe pluvial ml

6a Cañerías de desagüe pluvial Ø250 ml

6b Cañerías de desagüe pluvial Ø200 ml

7a Cámaras de derivación tipo B unid

7b Cámaras tipo A unid

8 Canalizaciones en hormigón con Ø100 m3

9a Cámaras de energía 100x100 unid

9b Cámaras de comunicación 80x80 unid

10 Excavación m3

11 Sustituciones m3 1000

12 Recompactar Sub-rasante m2

13 Capa de Sub-base (pavim. articulado) m2

14 Capa Base cementada (pavim articulado) m2

15 Pavimento de bloques de hormigón m2

16 Capa de Sub-base (pavim. hormigón) m2

17 Capa Base cementada (pavim hormigón) m2

18 Pavimento de hormigón m3

19 Suministro de rieles (Moneda de origen) ml

20 Colocación de par de rieles vías férreas ml

21 Suministro aparatos de cambios de vía (Monede de origen)

unid

22 Colocación aparatos de cambios de via unid

23 Suministro de cruces (Moneda de origen) unid

24 Colocación de cruces unid

25 Acordamiento con pavimento existente m2

26 Readecuación del acceso ferroviario Global 1

27 Portón corredizo completo con motor unid

28 Vereda monolítico lavado m2

29a Cordón de vereda integral ml

29b Cordón de vereda ml

30 Señalizaciones y protecciones Global 1

31 Limpieza final (mínimo 3% de G) Global 1

Precio global G

Estos rubros serán utilizados en la evaluación y comparación de ofertas, siendo que el oferente deberá efectuar a su criterio todos los metrajes y precios unitarios correspondientes para la ejecución del total de las obras. Estas cantidades serán de entera responsabilidad del oferente.

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Las cantidades indicadas expresamente en la planilla deberán cotizarse tal como se indican a los efectos de calcular el monto total de la oferta.

Coeficientes de participación de insumos testigo en fórmula de ajuste paramétrico (%)

RUBROS DE APLICACIÓN

jornal C de V dólar gas oil cubiertas pórtland hierro agregados

4 30 25 25 20

0, 1, 20, 22, 24, 25, 26, 31

30 50 20

10, 12 15 25 30 20 10

11, 13, 16 15 20 15 10 40

14,17 15 20 15 10 5 35

15,18 15 20 20 45

2, 3 30 50 20

27, 30 10 20 20 5 40 5

5, 6a, 6b, 7a, 7b, 8, 9a, 9b, 28,

29a, 29b 20 20 20 10 10 20

y el significado de los componentes (todos publicados en el boletín de la DNV) es el siguiente:

jornal = Precio de “Cuadrilla tipo DNV zona I”. C de V = Índice del “Costo de vida” dólar = Precio del “Dólar”. gas oil = Precio del litro de “Gas oil”. cubiertas = Precio de las “Cubiertas 900 x 20 de 14 telas” pórtland = Precio de la bolsa de “Cemento pórtland”. hierro = Precio del kilo de “Hierro � 12 mm”. agregados = Precio del m3 de “Agregados pétreos”.

y donde los sub-índices significan:

o = Valor correspondiente al mes anterior al de la fecha de apertura de la oferta. t = Valor correspondiente al mes de realización de los trabajos certificados.

para aplicar con la fórmula :

∑∑∑∑××××

××××====jo

jtjot Comp

Comp CP P P

del Artículo 31º.1

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ANEXO IV.- FORMULARIOS PARA PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS

ÍNDICE Formulario A: CARTA DE PRESENTACIÓN Formulario B: IDENTIFICACIÓN DEL OFERENTE Formulario C: MODELO DE AVAL BANCARIO O FIANZA Formulario D: PRESENTACIÓN DE ANTECEDENTES DEL OFERENTE Formulario E: SUB-CONTRATOS DE SERVICIOS ESPECIALIZADOS

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Formulario A: CARTA DE PRESENTACIÓN N. N. (o bien, para el caso que comparezca representando a un tercero: N. N., en representación de Z. Z., según poder o carta poder debidamente legalizados que adjunto), constituyendo domicilio a todos los efectos legales en la calle _____________ Nº _____, de la ciudad de Montevideo, en conocimiento de las condiciones que rigen el presente llamado, se compromete a realizar las obras de “Proyecto y construcción de la senda perimetral de la zona logística del Puerto de Montevideo”, por el precio global de $ ____________ (en números y letras), sin Imprevistos. Asimismo se compromete a realizar la obra en un plazo de _________ (en números y letras) días calendario. El monto total de mano de obra imponible a efectos de la Ley 14.411, que estará a cargo de la ANP será como máximo de $ _____________ (en números y letras), sin Imprevistos. El representante técnico será el señor _______________________. Declara además que en todas las cuestiones relativas a esta obra se someterá a la legislación y a la jurisdicción de los Tribunales de la República Oriental del Uruguay con exclusión de todo otro procedimiento. Se entrega la documentación exigida en la Parte I – pliego de Condiciones Particulares en el Artículo 27º y Artículo 28º. En Montevideo, a los ________ días del mes de ______________ de 2….. Firma del representante técnico Firma del proponente Nombre ___________________ Nombre _____________________ Domicilio ___________________ Domicilio _____________________ Teléfono ___________________ Teléfono _____________________

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Formulario B: IDENTIFICACIÓN DEL OFERENTE 1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL: -------------------------------------------------------------------------------------- 2. Número de inscripción en el RUT y número de afiliación al organismo de seguridad social pertinente: --------------------------------------------------------------------------------------- 3. Dirección Principal ---------------------------------------------------------------------------------------- 4. Ciudad. ------------------------------------------------------------------------------ 5. País. ---------------------------------------------------------------------------------- 6. Casilla Postal. ----------------------------------------------------------------------- 7. Teléfono ------------------------------------------------------------------------------ 8. Fax ------------------------------------------------------------------------------------ 9. Dirección Correo electrónico ------------------------------------------------------ 10. Nombre original y año de fundación de la firma. ------------------------------------------------------------------------------------------ 11. Nombre del Representante Legal, adjuntando Testimonio de Escritura Pública de Poder o Certificado Notarial que acredite la Representación Legal. ------------------------------------------------------------------------------------------ 12. Dirección del Representante Legal: ------------------------------------------------------------------------------------------ NOTA: En caso de Consorcio, este Formulario debe ser llenado por cada una de las firmas que conforman el Consorcio.

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Formulario C: MODELO DE AVAL BANCARIO O FIANZA

Montevideo, _____ de __________ de 2…...- Señores Administración Nacional de Puertos De nuestra mayor consideración: Por el presente documento, (1) _________, se constituye fiador solidario por la suma de US$ ___________ (____________ dólares estadounidenses), amparando las obligaciones de (2) _________________ por concepto de (3)_______________ en la Licitación (4)__________________, para (5) _____________, renunciando al beneficio de excusión. La presente garantía tendrá vigencia hasta el día ____________________. El fiador se compromete a entregar a la Administración Nacional de Puertos el importe garantizado sin necesidad de ningún trámite judicial, siendo suficiente la intimación de entrega. Dicho pago se efectuará en Rambla 25 de Agosto de 1825 número 160 de esta ciudad. El fiador constituye domicilio especial a todos los efectos que de lugar este documento en la calle _____________________ N° ___________ de esta ciudad. Se solicita al Escribano _____________________ que certifique las firmas de este documento. Saluda a usted atentamente ___________________________________________________________________ (1) Razón social del fiador. (2) Nombre (persona Física) o Razón Social (persona jurídica) del oferente. (3) Opciones: a) Mantenimiento de Oferta; b) Cumplimiento de Contrato. (4) Licitación Pública Nº…. (5) Objeto de la licitación. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ La certificación notarial deberá ser hecha en papel notarial con sello, signo y firma

del Escribano interviniente y con los timbres correspondientes según el Arancel

Notarial y estar ligada al documento de fianza. En caso de tratarse de personas

jurídicas, el Escribano actuante deberá efectuar un control completo de la misma

(lugar y fecha de constitución, objeto, plazo, representación de los firmantes,

vigencia en los cargos, aprobación de los Estatutos, inscripción en el Registro de

Comercio, publicaciones). Si los firmantes actúan en calidad de apoderados, el

Escribano deberá certificar que el poder está vigente y que los firmantes tienen

facultades bastantes para el acto realizado.

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Formulario D: PRESENTACIÓN DE ANTECEDENTES DEL OFERENTE

Denominación de la obra: Ubicación: Comitente: Nombre Público o privado Periodo de realización: Detalle de trabajos realizados: Descripción detallada de los trabajos Volúmenes construidos: Equipos utilizados en la obra: Nómina de equipos Propios o arrendados Importe de la obra: Carta de conformidad

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Formulario E: SUB-CONTRATOS DE SERVICIOS ESPECIALIZADOS NOMBRE DEL CONTRATISTA: NACIONALIDAD: ACTIVIDAD A DESARROLLAR (*): TIEMPO PREVISTO: COSTO EXPRESADO EN US$ A PAGARSE EN:

PESOS US$

NOMBRE DEL CONTRATISTA: NACIONALIDAD: ACTIVIDAD A DESARROLLAR (*): TIEMPO PREVISTO: COSTO EXPRESADO EN US$ A PAGARSE EN:

PESOS US$

NOMBRE DEL CONTRATISTA: NACIONALIDAD: ACTIVIDAD A DESARROLLAR (*): TIEMPO PREVISTO: COSTO EXPRESADO EN US$ A PAGARSE EN:

PESOS US$

TOTALES:

PESOS US$

(*) En el caso de Subcontratos deben adjuntarse especificaciones y volúmenes de

trabajo a ser subcontratados.

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ANEXO V.- PLANOS