UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERIAESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVILDETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGA DEL CONCRETO PARA OBTENER EL NDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y CONDICIN OPERACIONAL DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO RGIDO EXISTENTE EN LA AV. UNIVERSITARIA, DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO, DICIEMBRE 2014PROYECTO PARA OPTAR EL TITULO DE: INGENIERO CIVILAUTOR:BACH. CESAR ARTURO MARTINEZ REBATA

ASESOR(A):ING. CHAVEZ MARQUEZ, JORGE

AYACUCHO PERU2014

CONTENIDO 1. TITULO DE LA TESIS03 2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS03 2.1. Planteamiento del problema03 a) Caracterizacin del Problema03 b) Enunciado del Problema03 2.2. Objetivos de la Investigacin04 2.2.1 Objetivo General04 2.2.2. Objetivos Especficos04 2.3. Justificacin de la Investigacin04 3. MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL05 .. 3.1. Antecedentes05 3.1.1 Antecedentes Internacionales05 3.1.2. Antecedentes Nacionales06 3.2. Bases Tericas de la Investigacin07 a) Pavimento07 b) Patologa en pavimentos11 4. METODOLOGIA14 4.1. EL tipo y Nivel de la Investigacin14 4.2. Diseo de la Investigacin14 4.3. El universo o poblacin15 4.4. Definicin y Operacionalizacion de las Variables16 4.5. Tcnicas e Instrumentos16 4.6. Plan de Anlisis17 5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS18 ANEXOS20

1. TITULO DE LA TESIS Determinacin y Evaluacin de las Patologa del concreto para obtener el ndice de integridad estructural del pavimento y condicin operacional de la superficie del pavimento rgido existente en la Av. universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, Distrito de Ayacucho, Provincia Huamanga, Departamento de Ayacucho, Diciembre 2014. 2. PLANTEAMIENTO DE LA TESIS. 2.1. Planteamiento del Problema a). Caracterizacin del Problema: La avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga y departamento de Ayacucho, se encuentra a 12 7' 7" de latitud Sur y a 74 23' 5" de longitud Oeste y a una altura promedio de 2746 msnm, la temperatura durante el da es de aproximadamente 15 - 22 C, y en las noches baja hasta unos pocos grados bajo cero (en meses de invierno muy fro), de tal manera que los procesos constructivos varan en funcin a dichas temperaturas y pocas, durante el da el sol calienta la superficie y en la noche rpidamente se enfra produciendo extremos de temperaturas relativas, por ello se requiere de un nivel tcnico apropiado para su ejecucin. La avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga y departamento de Ayacucho , la mayora de los Pavimentos rgidos, tienen un promedio de 20 aos, y presentan un deterioro considerado respecto a su vida til, esto indica que no se realiz un buen proceso productivo y como consecuencia actualmente esto amerita una rehabilitacin temprana. Por tal motivo fue necesario determinar las patologas en los pavimentos rgidos, las mismas que sern muestras de inspeccin visual, para tomar datos y determinar un ndice de Condicin de Pavimento a partir de dichas patologas. b). Enunciado del Problema: En qu medida la determinacin y evaluacin de las patologas del pavimento rgido existente en la avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho, nos permitir obtener un ndice de integridad estructural del pavimento y de la condicin operacional de la superficie?

2.2. Objetivos de la Investigacin: 2.2.1. Objetivo General Determinar el ndice de Condicin del Pavimento, para el pavimento existente en la avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia Huamanga, Departamento de Ayacucho, a partir de la determinacin y evaluacin de las patologas del mismo. 2.2.2. Objetivos Especficos a) Identificar el tipo de patologas del concreto que existen en el pavimento rgido existente en el La avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho. b) Obtener el ndice de Condicin de los Pavimentos rgidos existentes en La avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho. c) Evaluar la integridad estructural del pavimento y la condicin operacional de la superficie de los pavimentos rgidos existentes en La avenida universitaria en la 1ra y 2da cuadra, Distrito de Ayacucho, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho.

2.3. Justificacin de la investigacin La presente investigacin se justifica por la necesidad de conocer el estado actual de la Condicin de los Pavimentos rgidos existentes en la avenida universitaria en la 1ra, 2da y 3ra cuadra, distrito de Ayacucho, provincia Huamanga, departamento de Ayacucho.Segn el tipo de patologas identificadas, se indicar el grado de afectacin que cada combinacin de clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin de los pavimentos rgidos existentes en la avenida universitaria en la 1ra y 2da cuadra, Distrito de Ayacucho, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho. El presente trabajo servir de base para la toma de decisiones que pudiera realizar la Municipalidad Provincial de Huamanga, de reparar o renovar los tramos de los pavimentos rgidos existentes en la Av. Universitaria en la 1ra, 2da, y 3ra cuadra, distrito Ayacucho, provincia Huamanga, departamento de Ayacucho; de acuerdo al ndice de condicin de pavimentos, el ndice de la integridad estructural y la condicin operacional de dichos pavimentos rgidos obtenidas como resultado del desarrollo del presente trabajo.

3. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL 3.1. Antecedentes 3.1.1 Antecedentes Internacionales Los pavimentos rgidos, en otros pases tienen un especial cuidado para el confort y belleza de sus ciudades. Pero tambin se presentan pases que muestran descuido e indiferencia ante lo antes mencionado. 3.1.2. Antecedentes Nacionales a) MEJORAMIENTO CON PAVIMENTO RIGIDO DE LA AV. CAJAMARCA CDRA. 07, JR. LOS ANGELES CDRA. 02, AV. PARDO MIGUEL CDRA.07, JR. SAN MARTIN CDRA. 02, NARANJOS El presente proyecto tuvo como objetivo principal el mejoramiento de la Av. Cajamarca Cdra. 07, Jr. Los ngeles Cdra. 02, Av. Pardo Miguel Cdra. 07 y el Jr. San Martin Cdra. 02, de la Ciudad de Naranjos, que al tener muchos aos en servicio, con una superficie de rodadura a nivel de afirmado en mal estado de conservacin, dificultando el trnsito vehicular y de peatones en periodos de lluvia y con grandes emisiones de polvo en suspensin en periodos de verano, pese al mantenimiento peridico que se realizan, no fueron suficientes debido al intenso trfico de vehculos, si a esto le sumamos las constantes precipitaciones pluviales que se presentaban en la zona, hizo que toda actividad de mejora que se realizaba sea en vano por el poco tiempo que dura, poniendo en dificultad el trnsito vehicular y peatonal que diariamente transitaban. Por lo que, mediante la construccin de pavimento rgido, se permiti mejorar el ornato pblico, la transitabilidad tanto peatonal como vehicular generando un ambiente alentador.

b) CREACION DE PISTAS EN LOS BARRIOS OCCORACCA, PATAPATA Y AYAURCO EN EL DISTRITO DE CURAHUASI, PROVINCIA DE ABANCAY - APURIMACLa Municipalidad distrital de Curahuasi, institucin encargada del desarrollo integral de sus comunidades campesinas, y dentro de las estrategias asumidas para la presente gestin, dentro de su poltica de desarrollo, vienen proponiendo proyectos orientados a mejorar los niveles de accesibilidad hacia los principales nuevos centros urbanos que tienen limitada accesibilidad al centro de la comunidad campesina, los servicios de educacin y salud; dada la accidentada topografa de sus principales calles y avenidas, de los cuales el 100% de las calles de estas urbanizaciones se encuentran sin tratamiento y en malas condiciones para la transitabilidad peatonal y vehicular, por ello el estudio de la Creacin de Pistas en los Barrios Occoracca, Patapata y Ayaurco en el Distrito de Curahuasi , Provincia de Abancay Apurmac, se gesta como una iniciativa de la poblacin organizada en el presupuesto participativo del dos mil once, donde se identific la necesidad urgente de mejorar la transitabilidad de las vas del Distrito de Curahuasi, para lo cual se gestion su ejecucin. En esta oportunidad sobre la base de acuerdo con la municipalidad distrital de Curahuasi y los beneficiarios, se convino unir esfuerzos para materializar este anhelo, convertido en una necesidad impostergable.

3.2. Bases Tericas de la Investigacin a) PAVIMENTOa.1.) Definicin: El pavimento es la base horizontal de una determinada construccin, que forma parte del firme y es la capa constituida por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos.La funcin de un pavimento es la de proveer una superficie de rodamiento adecuada al trnsito y distribuir las cargas aplicadas por el mismo, sin que se sobrepasen las tensiones admisibles de las distintas capas del pavimento y de los suelos de fundacin.Un buen diseo debe cumplir con las condiciones enunciadas precedentemente al menor costo inicial y con un mnimo de conservacin durante la vida til del pavimento.El objetivo del diseo de un pavimento es el de calcular el mnimo espesor necesario de cada una de las capas para que cumplan con las exigencias anteriores, teniendo en cuenta los valores econmicos de las mismas para lograr la solucin tcnico-econmica ms conveniente.

Ttulo II Componentes Urbanas Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos Captulo IV Diseo estructural de pavimentos urbanos: a.2) Pavimentos Especiales: Se considera como pavimentos especiales a los siguientes: a) Aceras o Veredasb) Pasajes Peatonalesc) Ciclovias Estos pavimentos debern cumplir con los siguientes requisitos: a.3) Clasificacin de Pavimentos Pavimentos flexibles: Es el pavimento que tiene en su parte superior una carpeta bituminosa, apoyada sobre dos capas granulares, denominadas base y sub base.

Pavimentos Semi rgido: Contiene la misma estructura de un pavimento flexible, con la variacin que una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con algn aditivo que puede ser: asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos; los cuales permitan incrementar la capacidad portante del suelo. Pavimentos Rgidos: Son pavimentos en los cuales su capa superior est compuesta por una losa de cemento hidrulico, la cual se encuentra apoyada sobre una capa de material denominada base o sobre la sub rasante. En este tipo de pavimentos se pueden distinguir algunos tipos que son: hormign simple con juntas con o sin barras de transferencia de carga, hormign reforzado con juntas y barras de traspaso de cargas y hormign continuamente reforzado. Pavimentos Articulados: Son pavimentos cuyas capas de rodadura se encuentran conformadas por bloques de concreto prefabricados, que se denominan adoquines, son iguales entre si y de un espesor uniforme; y que se colocan sobre una capa delgada de arena, la cual se encuentra sobre una capa granular o la sub rasante. a.4) Tipos de Evaluacin de Pavimentos Espinoza (2010). Existen diversos mtodos de evaluacin de pavimentos, que son aplicables a calles y carreteras, entre los aplicables al presente estudio estn:

VIZIR Es un ndice que representa la degradacin superficial de un pavimento, representando una condicin global que permitir tomar algunas medidas de mantenimiento y rehabilitacin. Este ndice ha sido desarrollado por el Laboratoire Central des Ponts et Chausses France o por sus siglas en ingles LCPC.El sistema VIZIR, es un sistema de simple comprensin y aplicacin que establece una distincin clara entre las fallas estructurales y las fallas funcionales y que ha sido adoptado en pases en va de desarrollo y en especial en zonas tropicales.

FHWA / OH99 / 004 Este ndice presenta una alta claridad conceptual y es de sencilla aplicacin pondera los factores dando mayor nfasis a ciertos deterioros que son muy abundantes o importantes en regiones donde hay estaciones muy marcadas pero no en reas tropicales. ASTM D 6433-99 Tambin conocido como Present Condition Index, o por sus siglas PCI. Este ndice sirve para representar las degradaciones superficiales que se presentan en los pavimentos flexibles y de hormign. Este mtodo ha sido aplicado en la presente investigacin, debido a que se ha adoptado mundialmente por algunas entidades encargadas de realizar la cuantificacin de los deterioros en la superficie de pavimentos. Esta es la metodologa que se utiliz en el presente estudio. a.3.) Reglamento Nacional de Edificaciones: Ttulo II Habilitaciones Urbanas Consideraciones Generales de las Habilitaciones Norma GH. 020 Componentes del Diseo Urbano Captulo II Diseo de vas:Artculo 8: Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se disearn de acuerdo al tipo de habilitacin urbana en base a los siguientes mdulos:

Tipo de Habilitacin

ViviendaComercial IndustrialUsosEspeciales

Vas locales principales

Aceras o veredas1.802.403.003.002.403.00

Estacionamiento2.402.403.003.00 - 6.003.003.00 - 6.00

Calzadas o Pistas

3.60Sin separadorcentral3.60 o 3.30 conSeparador central

3.60

3.60

3.30 -3.60

Vas locales secundarias

Aceras o veredas1.202.401.801.80 - 2.40

Estacionamiento1.805.403.002.20 - 5.40

Calzadas o Pistas2.703.003.603.00

b) PATOLOGA EN PAVIMENTOS RIGIDOS b.1.) DEFINICIN DE PATOLOGA: Vargas (2012). La patologa es el estudio de las enfermedades en su amplio sentido, es decir, como procesos o estados anormales de causas conocidas o desconocidas. La palabra deriva de pathos, vocablo de muchas acepciones, entre las que estn: todo lo que se siente o experimenta, estado del alma, tristeza, pasin, padecimiento, enfermedad. Diferentes mecanismos pueden dar origen a las mismas manifestaciones patolgicas. Causas y efectos de las principales manifestaciones patolgicas estructurales.

b.2.) CAUSAS DE PATOLOGAS EN LAS ESTRUCTURAS EFECTO

CAUSA

Diseo materiales construccin

Asentamiento

DEFECTO

SobrecargaSismoFuegoDerrame qumico

Deformacin

FisuracinDAO

DescascaramientoSecado y mojadoVariacin trmicaCelda electro-qumicaReaccin alcalinaAtaque de sulfatoAtaque de cidosAtaque de xilfagos

Desconchamiento

DETERIORO

Delaminacin

Desintegracin

b.3) PATOLOGA EN PAVIMENTOS El deterioro de la estructura de un pavimento es una funcin de la CLASE DE DAO, SU SEVERIDAD Y CANTIDAD O DENSIDAD DEL MISMO. La formulacin de un ndice que tuviese en cuenta los tres factores mencionados, ha sido problemtica debido al gran nmero de posibles condiciones. Para superar esta dificultad se introdujeron los valores deducidos, como un arquetipo de factor de ponderacin, con el fin de indicar el grado de afectacin que cada combinacin de clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin del pavimento.

b.3.1.) INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI) BREVE RESEA SOBRE EL MTODO P.C.I. PROGRAMA DE DIAGNSTICO Y SEGUIMIENTO DE PAVIMENTO Fue desarrollado entre los aos 1974 a 1976 por encargo del Centro de Ingeniera de la Fuerza Area de los EE. UU. y ejecutado por los ingenieros Ss. Mohamed Y. Shahin, Michael I. Darter y Starr D. Kohn, con el objetivo de obtener un sistema de administracin del mantenimiento de pavimentos rgidos y flexibles, a travs del ndice Pavement Condition Index P.C.I.El mtodo P.C.I. para pavimentos de aeropuertos, carreteras y estacionamientos ha sido ampliamente aceptado y formalmente adoptado, como procedimiento estandarizado, por diversas agencias como por ejemplo: la Federal Aviation Administration (FAA 1982), el U.S. Department of Defence (U.S. Air Force 1981 y U.S Arm 1982), la American Public Work Association (APWA 1984), etc. Adems, el PCI para aeropuertos ha sido publicado por la ASTM como mtodo de anlisis (ASTM 1983).En 1982 la Federal Aviation Administration FAA, a travs de su Circular AC 150/5380-6 de 03/12/1982, denominada Guidelines and Procedures for Maintenance for Airport Pavement, recomend este mtodo, teniendo amplio uso en los aeropuertos de EE UU.

b.3.2.) CLCULO DEL PCI PARA PAVIMENTOS CON CAPA DE RODADURA EN CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND APLICACIN DE LA NORMA ASTM D5340CALCULO DE LOS VALORES REDUCIDOS (VR) Para cada combinacin particular de tipos de fallas y grados de severidad, sumar el nmero de losas en las cual se presentan.Dividir el nmero de losas entre el nmero total de losas en la unidad de muestra y luego multiplicarlo por 100 para obtener el porcentaje de la densidad de cada combinacin de falla y grado de severidad.Determine los VALORES REDUCIDOS (VR) para cada combinacin de tipo de dao y nivel de severidad empleando la curva de Valor Deducido de Dao apropiada entre las que se adjuntan a este documento.

CALCULO DE PCI Si solo uno o ninguno de los VR es mayor a 5, la suma de los VRs es utilizada en lugar del mximo VRC para la determinacin del PCI. De no ser as utilizar el siguiente procedimiento para determinar el mximo VRC.Determinar m, el mximo nmero de fallas permitidas:

= + ( ) ( - ) Dnde:

m = Nmero permitido de VRs incluyendo fracciones (debe ser menor o igual a10). VAR = Valor individual ms alto de VR.Ingresar los VRs en la primera fila en forma descendente, reemplazando el menor VR por el producto del mismo y la fraccin decimal del m calculado y utilizar este valor como el menor en la primera fila. Si el nmero de VRs es menor al valor de m, ingresar todos los VRs en la tabla. Si el nmero de VRs es mayor a m utilizar los m valores ms altos solamente. Sumar todos los valores de VRs de la fila y colocar ese valor en la columna de total, luego poner en la columna q el nmero de valores de VRs que son mayores a 5. Determinar el VRC con la curva de correccin correcta, para pavimentos de concreto, con los valores de Total y q. Copiar los VRs a la siguiente lnea, cambiando el menor valor de VR mayor que 5 a 5. Luego repetir lo anterior hasta que se cumpla q = 1. El mximo VRC es el valor ms alto de la columna VRC. b.3.3) CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO Una seccin de pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si todas las unidades de muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el promedio de los PCI calculados en las unidades de muestreo.Si se utiliz la tcnica del muestreo, se emplea otro procedimiento. Si la seleccin de las unidades de muestreo para inspeccin se hizo mediante la tcnica aleatoria sistemtica o con base en la representatividad de la seccin, el PCI ser el promedio de los PCI de las unidades de muestreo inspeccionadas. Si se usaron unidades de muestreo adicionales se usa un promedio ponderado calculado de la siguiente forma:

[( - ) ] + ( ) = Dnde: PCIS: PCI de la seccin del pavimento. PCIR: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o representativas.PCIA: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales. N: Nmero total de unidades de muestreo en la seccin.A: Nmero adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.

4. METODOLOGIA 4.1. El tipo y nivel de la investigacin de la tesis En general el estudio ser del tipo descriptivo, no experimental y de corte transversalNoviembre 2,013.Es descriptivo porque describe la realidad, sin alterarla. Es No experimental porque se estudia el problema y se analiza sin recurrir a laboratorio.Es de corte transversal porque se est analizando en el periodo Noviembre 2,013. 4.2. Diseo de investigacin. a) Se desarrollar siguiendo el mtodo PCI ndice de Condicin de Pavimentos, para el desarrollo de la siguiente investigacin es posible utilizar software para el procesamiento de los datos. b) La evaluacin a realizar ser de tipo visual y personalizada. El procesamiento de la informacin se har de manera manual, no se utilizara software.c) La metodologa a utilizar, para el desarrollo del proyecto ser: Recopilacin de antecedentes preliminares: En esta etapa se realizar la bsqueda, ordenamiento, anlisis y validacin de los datos existentes de toda la informacin necesaria que ayud a cumplir con los objetivos de este proyecto. Estudio de la aplicacin del programa de diagnstico y seguimiento de pavimentos enfocado al mtodo PCI. Para la determinacin Av. Universitaria, del distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga y departamento de Ayacucho.

Este diseo se grfica de la siguiente manera:

M --------------- O -------------- A ------------ E

M= MuestraA= AnlisisO= ObservacionesE= Evaluacin

4.3. El universo o poblacin Para la presente Investigacin, el Universo estar dado por la delimitacin geogrfica de la Av. Universitaria 1ra, 2da y 3ra cuadras, distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho.

4.3.1. MuestraSe seleccionarn todas la Av. Universitaria 1ra, 2da y 3ra cuadras, distrito de Ayacucho, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho para ser evaluadas. 4.3.2. Muestreo Se seleccionarn de acuerdo a la metodologa del PCI (explicado en el tema Patologa de la Investigacin).

4.4. Definicin y Operacionalizacion de las variables CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

VARIABLEDEFIBICION CONCEPTUALDIMENSIONESDEFINICION OPERACIONALINDICADORES

La determinacin y evaluacin de las patologas en los pavimentos rgidos en la Av. Universitaria. Distrito de Ayacucho, Provincia Huamanga, Departamento AyacuchoEs la determinacin o establecimiento de las patologas que tienen los pavimentos rgidos de la Av. Universitaria. Distrito de Ayacucho, Provincia Huamanga, Departamento AyacuchoTipos de patologas que se presentan en los pavimentos de concreto rgido en mencin como:a) Agrietamiento lineal.b) Agrietamiento en esquina.Variabilidad enTipo, forma de falla.

Grado de afectacinClase de fallaNivel de severidad

Log Mediwm High

4.5. Tcnicas e Instrumentos Se utilizar la Evaluacin Visual y toma de datos como instrumento de recoleccin de datos en la muestra segn el muestreo. La evaluacin de la condicin incluir los siguientes aspectos: Equipo: Wincha para medir las longitudes y las reas de los daos. Regla, una cinta mtrica para establecer las profundidades de los ahuellamientos o depresiones. Manual de Daos del PCI con los formatos correspondientes y en cantidad suficiente para el desarrollo de la actividad.

4.6. Plan de anlisis y resultados Los resultados estarn comprendidos en lo siguiente: La Ubicacin del rea de estudio. Los Tipos de patologas existentes. Nivel de ndice de Condicin de Pavimento. Cuadros del mbito de la investigacin. Cuadros estadsticos de las Patologas existentes.

5.0. PLAN DE ANLISIS:

Plan de anlisis se expone en coherencia con el tratamiento de los datos, segn el tipo y naturaleza de la investigacin. 5.1. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

DESCRIPCIONTESIS ITESIS IITESIS IIITESIS IV

2012201320142014

1. TITULO DE TESISX

2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS X

2.1. Planteamiento del problemaX

a) Caracterizacin del ProblemaX

b) Enunciado del ProblemaX

2.2. Objetivos de la InvestigacinX

2.2.1 Objetivo GeneralX

2.2.2. Objetivos EspecficosX

2.3. Justificacin de la InvestigacinX

PRESENTACION DE AVANCE DE TESISX

3. MARCO TEORICO Y CONCEPTUALX

3.1. AntecedentesX

3.1.1 Antecedentes InternacionalesX

3.1.2. Antecedentes NacionalesX

3.2. Bases Tericas de la InvestigacinX

a) PavimentoX

b) Patologa en pavimentosX

PRESENTACION DE AVANCE DE TESISX

4. METODOLOGIA X

4.1. EL tipo y Nivel de la InvestigacinX

4.2. Diseo de la InvestigacinX

4.3. El universo o poblacinX

4.4. Definicin y Operacionalizacion de las VariablesX

4.5. Tcnicas e InstrumentosX

4.6. Plan de Anlisis de resultadosX

5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICASX

ANEXOSX

PRESENTACION DE AVANCE DE TESISX

6. REDACCION DE LA TESISX

7. REVISION Y PRESENTACIONX

8. REVISAR Y PRESENTAR LA TESIS FINALX

9. SUSTENTACION TESIS FINALX

5.2. RECURSOS. A.- PERSONAL Personal Investigadores del Estudio. Asesor Participantes del Estudio 5.3. PRESUPUESTO DESCRIPCINCANTIDADCOSTO

VITICOS Y ASIGNACIONES:

PasajesS/. 400.00

SubtotalS/. 400.00

BIENES

Material de Escritorio

Lapiceros1 docenaS/. 8.00

Lpices 1 docenaS/. 5.00

Borrador1 docenaS/. 5.00

Correctores1 docenaS/. 30.00

Resaltador1 docenaS/. 30.00

Flder Manila2 docenasS/. 10.00

Perforador y engrapador1 unidadS/. 30.00

Fichas10 cientosS/. 50.00

Papel Bond A4 80 gr.30 millaresS/. 780.00

CD2 docenasS/. 24.00

SubtotalS/. 972.00

Textos y subscripciones

Compra de textos librosS/. 500.00

SubtotalS/. 500.00

Servicios

Tipeo e impresionesS/. 500.00

Equipo de computo S/. 1,000.00

Fotocopias S/. 250.00

InternetS/. 300.00

Anillados y estampados S/. 200.00

SubtotalS/. 2,250.00

0TROS Y/O IMPREVISTOS

SubtotalS/. 500.00

TOTALS/. 4,622.00

FINANCIAMIENTO La inversin requerida en el punto anterior ser financiada ntegramente en forma individual 5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS (1) Tolano H. Tipos de deterioros en pavimentos rgidos. Slideshare [Seriada en lnea] 2012 [Citado 2013 Ago 19]; 2-12. Disponible desde: http://www.slideshare.net/HeribertoTolanoReyna/tipos-de-deteriorio-en- pavimentos-de-concreto. (2) Chvez, I. Estudios definitivos de ingeniera para la evaluacin de pavimentos econmicos de carreteras de bajo trfico de la red vial nacional proyecto piloto carretera Patahuasi Yauri Sicuani. Tramo: Yauri San Genaro L = 11.36 km - distrito de Yauri, la provincia de Espinar, departamento de Cusco, Mayo - 2005 [Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil]. Cusco, Per: Universidad Nacional de San Antonio Abad; 2005.

ANEXOS PANEL FOTOGRAFICO:FOTOGRAFIA: 1

FOTOGRAFIA 2

FOTOGRAFIA 32.- Fisuras y Grietas en BloqueDescripcin: Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares de diversas dimensiones.

FOTOGRAFIA 4:Desportilladuras en juntas y fisuras

Es un proceso de dao gradual o rotura en los bordes de una junta o fisura. Las causas pueden ser la infiltracin de materiales incompresibles dentro de las juntas o fisuras, falta de alineacin y corrosin de pasadores o juntas mal diseadas.

FOTOGRAFIA 5

FOTOGRAFIA 6Fisuras transversales y diagonales

Las fisuras transversales son aquellas que recorren el pavimento en forma ms o menos perpendicular a la lnea central. Sus causas son la repeticin de cargas, tensiones por alabeo y por contraccin por secado.

Este fenmeno, no es una falta para pavimentos de hormign simple, no lo es para pavimentos de hormign armado continuo y/o juntas. Estas fisuras estn previstas en el diseo, la retraccin del hormign produce tensiones de traccin que son contrarrestadas por la friccin entre losa y sub-base y por la armadura prevista, esta ltima mantiene unidas las fisuras y asegura una buena transferencia de cargas a travs de la trabazn de agregados. Las fisuras transversales se convierten en una falla en estos casos cuando se rompe la armadura y se abren las fisuras con todos los problemas inherentes a este fenmeno (entrada de agua, corrosin de armaduras, perdida de trabazn entre agregados, deterioro de fisuras)

FOTOGRAFIA 7Fisura LongitudinalLas fisuras longitudinales van, en general, paralelas a la lnea central del pavimento. Las causas son: construccin inadecuada de juntas longitudinales, alabeo de la losa y movimientos de la sub rasante por suelos expansivos o por hinchamiento debido a congelamiento

FOTOGRAFIA 8