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PLAN DE OBRASLÍNEA SARMIENTO


INDICE

MEJORAMIENTO DE VÍAS Y TERCER RIEL

MATERIAL RODANTE

MEJORAMIENTO DE ESTACIONES

ESTACIÓN ONCE

SISTEMA DE INFORMACIÓN AL PASAJERO

CRUCES FERROVIARIOS

SEÑALAMIENTO

SEGURIDAD

TALLERES

EL TREN ES TUYO, CUIDALO

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MEJORAMIENTO DE VÍAS

MEJORAMIENTO DE VÍASObras finalizadas:

20.500 metros de vías renovadas, con lo cual la totalidad del

tramo Once-Moreno ya cuenta con vías nuevas.

Se colocaron 30.342 durmientes monoblock de hormigón armado.

Se instalaron 60.684 conjuntos de fijaciones, que unen los rie-

les con los durmientes.

Se esparcieron 62.400 toneladas de piedra balasto.

Se realizaron 2.638 soldaduras aluminotérmicas que permiten

un andar más parejo del tren.

En ejecución:Trabajos de alineación y nivelación de vías.

Adecuación de desagües y drenajes en zona de vías.

A ejecutar:Mantenimiento permanente de todas las vías renovadas.

Mejoramiento de vías en los ramales diesel (a Mercedes y Lobos).

Tercer rielObra finalizada: Colocación de tapas plásticas y de madera so-

bre el tercer riel en todo el tramo de vías renovadas y su manteni-

miento permanente.

Vías renovadas integralmente, al costado se ven las

vías antiguas que se reemplazaron.

Colocación de durmientes de hormigón armado y

rieles nuevos.

En la renovación de vías se pre-arman rieles y durmientes

nuevos, que después se colocan en la traza ferroviaria.


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MATERIAL RODANTE

MATERIAL RODANTEObras finalizadas:

Reparación integral de once formaciones eléctricas (Chapa 1,

6, 9, 10, 11, 12, 17, 21, 22 23 y 25) y una formación diesel,

de tres coches doble piso, que presta servicio Once- Mercedes.

Los trabajos comprendieron refacción de pisos e interior,

colocación de asientos y un nuevo sistema de apertura de puertas,

se reparó el sistema de frenos y se realizó una revisión integral a

los bogies.

La formación Chapa 11 en funcionamiento. Formación Chapa 9 en funcionamiento. Doble piso diferencial, servicio Once-Mercedes.

Se agregaron a la flota:Cuatro coches marca Sorefame para establecer un servicio

especial entre Once y Castelar.

Cinco locomotoras General Motor y cinco coches de pasajeros

marca Materfer para reforzar los servicios diesel.


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MATERIAL RODANTEEn ejecución:

Reparación integral de 45 coches eléctricos: formaciones 4,

8, 18, 24 y 26.

Reparación de 8 coches remolcados, tres locomotoras y dos

triplas (formaciones de tres coches) para mejorar el servicio en

los ramales diesel.

Reparación de 38 pares de bogies eléctricos y remolcados.

Esto permitirá mejorar la frecuencia y darle una mejor calidad

de prestación al servicio.

Reparación integral de formaciones. Renovación de interiores.

Compra de 225 coches eléctricos (25 formaciones de 9

coches cada una) a la empresa estatal china CSR. Estas unidades

son de última generación, e incorporan nuevas tecnologías de

seguridad y confort para los pasajeros. Reemplazarán a las

actuales formaciones. La primera entrega será en marzo 2014.


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MEJORAMIENTO DE ESTACIONESEn ejecución:

Puesta en valor de 8 estaciones del ramal eléctrico:

Caballito

Villa Luro

Ciudadela

Haedo

Flores

Floresta

Morón

Construcción de anden nuevo en estación Caballito. Refacción en estación Caballito.

Puesta en valor de 8 estaciones de los ramales diesel:

Mariano Acosta

Marcos Paz

Las Heras

Lobos

Gral. Rodríguez

Luján

Mercedes

Gowland


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Estos trabajos implican, según la

necesidad, realización de obras civiles

en accesos, baños, andenes, techos

y pintura de las mismas. También la

modernización de la cartelería.

MEJORAMIENTO DE ESTACIONESEn ejecución:

Reconstrucción integral de cuatro estaciones modelo:

Liniers

Padua

Paso del Rey

Moreno

Restauración integral de las restantes cuatro estaciones de la línea:

Castelar

Ituzaingó

Merlo

Ramos Mejía

Proyecto de estación modelo Padua. Señalética nueva en estación Liniers. Molinetes en estación Once.

Sistema de control de accesos en estaciones:

Ejecutado: Instalación del sistema de recarga y venta de boletos SUBE en

todas las estaciones.

En ejecución: Instalación de molinetes nuevos y puesta en valor de los

existentes. Desarrollo e implementación del sistema de ingreso-

egreso compatible con la tarjeta SUBE.


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ESTACIÓN ONCEInversión superior a los $10.000.000.

Renovación integral de todos andenes.

Reparación e instalación de paragolpes hidráulicos en los

cinco andenes.

Reparación de techos.

Vías nuevas en andenes 1 y 2.

Reacondicionamiento de vías en andenes 3, 4 y 5.

Pusta en marcha de nueva pantalla electrónica de información

al pasajero en hall central.

Señalética nueva.

Construcción de nuevas salidas de emergencia, con puertas

anti pánico y señalización con iluminación autoabastecida.

Pantalla electrónica de información al pasajero.

Estación Once.

Nueva salida de emergencia. Andén N°6 reparado.


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SISTEMA DE INFORMACIÓN AL PASAJEROCarteles digitales: Se instalaron 69 pantallas LED de 46 pulgadas en todas las

estaciones entre Once y Moreno. Indican la llegada de los próximos

tres trenes, utilizando información brindada por sistemas de GPS

instalados en todas las formaciones y software desarrollado por el

Ministerio del Interior y Transporte.

Cartel digital en la estación Haedo. Cartel digital en la estación Floresta. Cartel digital en la estación Flores.

En funcionamiento en 12 estaciones:

A instalar: En las cuatro estaciones modelo que se reconstruirán por

completo (Liniers, Padua, Paso del Rey y Moreno).

Ciudadela

Villa Luro

Floresta

Morón

Haedo

Ramos Mejía

Flores

Caballito

Once

Merlo

Ituzaingó

Castelar


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TRENES EN DIRECTOEl sistema de Trenes en Directo permite a los pasajeros ver en

tiempo real la llegada de los próximos trenes (tres en cada sentido)

a las estaciones del Sarmiento desde cualquier computadora, a

través de internet o desde sus teléfonos celulares.

Acceder desde una computadora: Por internet, a través de la página web del Ministerio del Interior

y Transporte: www.mininterior.gov.ar

Acceder desde teléfonos móviles: A través de la aplicación gratuita para celular “Trenes en

Directo”, el usuario puede ver en su teléfono la llegada de los

tres próximos trenes a la estación. Está dispoible para cuatro

sistemas operativos: Android, iPhone, Symbian y BlackBerry.


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CRUCES FERROVIARIOS

CRUCES FERROVIARIOSObra finalizada: Renovación integral de 8 pasos a nivel:

Condarco

Donato Álvarez

Joaquín V. González

Artigas

Paso a nivel Condarco renovado, estación Flores. Paso a nivel Lope de Vega renovado.

En ejecución: 3 pasos a nivel:

Boyacá

Cuenca

Goya

Monteagudo

Lope de Vega

Granaderos

Nazca

A ejecutar: 4 pasos a nivel (se estiman 5

semanas de obra en cada caso):

9 de Julio: (marzo)

Yrigoyen: (marzo)

F. Cayetano: (marzo)

Pueyrredón: (marzo)


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CRUCES FERROVIARIOSPrograma de Infraestructura Ferroviaria en los Municipios: Anunciado por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner el 10

de enero del 2013. Las obras son solicitadas por los municipios,

quienes tendrán a su cargo la ejecución de las mismas. Diez

cruces ferroviarios corresponden a la traza de la línea Sarmiento:

Merlo: Ruta 7: paso sobre nivel

Ituzaingó: Barrera Santa Rosa-Blas Parera: paso sobre nivel

Calle Pérez Quintana: puente peatonal

Moreno:Calle Roldán – Santa Teresa de Jesús – La Reja: paso sobre nivel

Estación Paso del Rey: puente peatonal

Bouchard e Ituzaingó: puente peatonal

Nemecio Álvarez y Saavedra: puente peatonal

Cerviño y Av. Piovano: puente peatonal

Amancay y Ruta 7: puente peatonal

Estación La Reja: puente peatonal

Paso a nivel Artigas en obra de refacción.Paso a nivel Artigas antes de la obra de refacción.


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SEÑALAMIENTO

SEÑALAMIENTOEn ejecución:

Recuperación de cables de señales en los tramos Caballito-Villa

Luro y Castelar-Padua.

Renovación de cables de alimentación eléctrica en el tramo

Morón-Castelar.

Adquisición de 25 mecanismos de barrera automática para los

Pasos a Nivel.

Recuperación de cables de señales en Ituzaingó. Barrera Automática

En licitación: Obra integral de señalamiento.

Originalmente, la obra fue adjudicada a la empresa Siemens

en el 2006, que recibió 52 millones de pesos de adelanto. En

el 2012, Siemens y TBA habían ejecutado el 3,99 por ciento

del dinero destinado a las obras. El Ministerio del Interior y

Transporte rescindió el contrato en agosto del 2012 y Siemens

devolvió 62.095.999 pesos en concepto de capital e intereses.

Cableado nuevo para la Línea Sarmiento.


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SEGURIDAD

SEGURIDADHemos desplegado 240 gendarmes de refuerzo en las

estaciones del Sarmiento donde hay mayor concentración de

pasajeros (Merlo, Moreno, Castelar, Morón y Haedo), que se

suman a la prestación del servicio de seguridad que realizan

las policías Federal y Bonaerense. Los puestos no son fijos, los

gendarmes se trasladan hacia donde se los requiere.

Instalación de cámaras de seguridad en los 51 pasos a nivel

de la línea.

Gendarmes de refuerzo en estación Merlo. Gendarmes de refuerzo en estación Castelar. Gendarmes de refuerzo en estación Merlo.

Gendarmes de refuerzo en estación Castelar.


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TALLERES

TALLERESObra finalizada: Castelar:

Adecuación de vestuarios, sanitarios y comedor.

Haedo:Construcción playa de recarga de combustible.

Comedor y vestuario de supervisión.

Reparación del techo del taller de señalamiento.

Abastecimiento: hasta la fecha se adquirieron 12.899 ítems

de distintos repuestos, materiales, herramientas y ropa de

trabajo, por un monto total de $201,3 millones. (Total UGOMS:

Compartido entre el Mitre y el Sarmiento).

Vestuario nuevo en el taller de Liniers. Reparación de pisos en el taller de Castelar. Reparación de techos en el taller de Haedo.

En ejecución: Taller Liniers

Construcción de nuevo comedor para el personal. (75%)

Remoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.

Reparación de techos de taller de locomotoras. (25%)

Reparación de pisos. (95%)

Pintura general del taller. (40%)

Taller Villa LuroRemoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.

Reparación de pisos del taller. (95%)

Pintura general del taller. (70%)

Construcción de cerco perimetral del talleres. (60%)

Reparación de techos.


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TALLERESEn ejecución: Taller Castelar

Remoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.

Instalación eléctrica en cocheras. (10%)

Reparación de pisos en talleres. (10%)

Pintura del edificio de jefatura y de talleres. (35%)

Nueva base de operaciones y control de trenes para la línea

Sarmiento.

Taller Haedo Reparación de los techos del taller central. (30%)

Reconstrucción de vestuario de personal. (80%)

Reparación del techo del taller de locomotoras. (25%)

Pintura del taller de señalamiento. (50%)

Comedor nuevo en el taller de Haedo. Obra de refacción en el taller de Liniers.

A ejecutar en los próximos tres meses: Taller Liniers

Iluminación del predio – inicio marzo

Reparación de cañerías neumáticas de aire comprimido – inicio abril.

Taller Villa LuroAcondicionamiento de oficina de supervisión y vestuarios – inicio marzo.

Taller CastelarReparación techos de taller – inicio marzo.

Iluminación del predio – inicio marzo.

Taller HaedoInstalación eléctrica e Iluminación del taller – inicio marzo.

Iluminación del predio – inicio abril.


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TREN CHAPA N°11: Renovado y puesto en servicio el 8 de Enero de 2013

TREN CHAPA N°11: Fue grafitado 48 horas después.


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