perspectivas del transporte en la zona metropolitana y ...transporte de carga equipamiento de...

25
Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y Ciudad de México: Alcances y Limitaciones. Ordóñez Díaz José Antonio Benjamín, Cruz Torres Karla, Munguía Bárcenas Anabell

Upload: others

Post on 10-Mar-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana

y Ciudad de México: Alcances y Limitaciones.

Ordóñez Díaz José Antonio Benjamín,

Cruz Torres Karla,

Munguía Bárcenas Anabell

Page 2: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

1. ANTECEDENTES

2. EL SECTOR TRANSPORTE EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO

2.1 Tendencias de la Movilidad en la ZMVM 2.2 Red de transporte en la ZMVM 2.3 Impactos del transporte en la ZMVM 3. ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA MOVILIDAD EN LA ZMVM CONSIDERACIONES FINALES

Page 3: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Las ciudades pese a que solo ocupan el 2% del territorio mundial generan del 60 al 70 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Para 2030, se estima que el 59% de la población mundial vivirá en zonas urbanas y, en los países desarrollados, la cifra se elevará al 81%. Cada año se suman 67 millones de nuevos habitantes urbanos y el 91% se añade a las poblaciones de ciudades países en desarrollo (ONU-Habitat, 2011).

Quinto Informe de Evaluación del IPCC, Grupo de Trabajo III. IPCC. 2014.

1. Antecedentes

Page 4: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

En la actualidad hay casi 1.200 millones de vehículos de pasajeros en todo el mundo. Para 2050, se prevé que esta cifra alcance los 2.600 millones, y de esa cifra la mayor parte se encontrará en los países en desarrollo [...] a medida que las economías se desarrollan aumentan las actividades relacionadas con el transporte y que éstas continuarán en aumento durante los próximos decenios, en particular, con los niveles crecientes de urbanización, sobre todo en economías en rápida expansión como las de China, la India y América Latina. (ONU-Habitat, 2011)

Page 5: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

2. El Sector Transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México

La Zona Metropolitana del Valle de México, por sus dimensiones poblacionales, densidad poblacional y urbana, es actualmente una megalópolis. Se integra por las 16 alcaldías de la CDMX y 59 municipios del Estado de México abarcando alrededor de 7,866 km2, alberga 20 millones de habitantes lo que equivale al 17% de la población nacional. (OCDE, 2015)

https://www.redalyc.org/jatsRepo/112/11250327011/index.html

Page 6: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal
Page 7: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

• La centralización económica de la CDMX, deriva en el desplazamiento cotidiano de miles de personas, aproximadamente 49 millones de viajes por día.

• Los automóviles particulares solo cubren 1/3 parte de los viajes realizados diariamente en la megalópolis, mientras que 7% de los automotores de transporte público, cubren 2/3 partes de los viajes totales.

https://elpoderdelconsumidor.org/2018/04/un-transporte-

publico-eficiente-logra-que-el-17-de-sus-usuarios-dejen-el-

automovil-y-reduzcan-95-de-sus-emisiones-de-gases-de-

efecto-invernadero-gei/

Page 8: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

La reducida capacidad del transporte público concesionado y la inseguridad, son dos factores que desincentivan el uso de este tipo de unidades para el transitar de la Zona Metropolitana hacia la CDMX.

2.1 Tendencias de la Movilidad en la ZMVM

En 1990 se tenían registrados 2.18 millones de automotores, cifra que para 2014 se duplico, llegando a 5.3 millones de vehículos, para 2018 hay un escenario potencial de 6.9 millones de vehículos, aunque algunas previsiones basadas en el programa computacional SUMO (Simulation of Urban MObility) apuntan que en 2020 habrán poco más de 11 millones de autos en la ZMVM (Gamiño, 2018)

Page 9: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

• De los 19.38 millones de personas de 6 años en la ZMVM, poco más del 80% realiza al menos un viaje en un día entre semana.

• De los 15.57 millones de viajes en transporte público en la ZMVM, en prácticamente ¾ se usa el servicio colectivo (microbús o Combi).

• De los más de 5.9 millones de hogares en la ZMVM, en 53% se dispone de al menos un vehículo para transportarse.

• Se realizan 34.56 millones de viajes en la ZMVM en un día entre semana. 11.15 millones exclusivamente caminando.

• En la CDMX, el Metro ocupa el

2o lugar en frecuencia de uso mientras que, en los municipios conurbados se utiliza un colectivo en 4 de cada 5 viajes en transporte público.

INEGI Encuesta Origen Destino, 2017.

Page 10: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Transporte privado… • En un día se realizan 6.60 millones

de viajes en automóvil. El promedio de ocupantes por auto es de 1.5 personas y es entre las 6:00 y las 8:59 horas cuando se aprecia la mayor actividad de viajes hacia el trabajo y la escuela.

• Por la tarde, entre las 18:00 y 18:59 horas se da el mayor número de retornos al hogar.

• Según la hora de inicio, más de 4 millones de viajes se realizan entre las 7:00 y las 7:59 de la mañana.

INEGI Encuesta Origen Destino, 2017.

Page 11: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

• Del total de viajes de los municipios conurbados, cerca de 2.25 millones (12.6%) se realizan hacia la CDMX.

• Del total de viajes de la CDMX, 2.16 millones (13.3%) se realizan hacia los municipios conurbados

% Rango de

Tiempo

CDMX 60% 31 min – 2 hrs

Municipios

Conurbados

7.2% + 2 hrs

[NOMBRE DE

CATEGORÍA] min [PORCENTAJE]

[NOMBRE DE

CATEGORÍA] min [PORCENTAJE]

Más de 120 min [PORCENTAJE]

Del total de viajes de regreso a casa…

30 min 37%

30 - 120 min 58%

Más de 120 min

5%

Del total de viajes al trabajo…

INEGI Encuesta Origen Destino, 2017.

Page 13: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

http://midiariourbano.blogspot.com/

Page 14: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

2.2 Red de transporte en la ZMVM

Page 15: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

OCDE (2015) Estudios Territoriales de la OCDE: Valle de México, México. P. 14

Servicios de transporte público en el Valle de México

Page 16: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Infraestructura Vial Sistema de

Transporte

Colectivo

Servicio de

Transporte

s

Eléctricos

Red de Transporte

de Pasajeros (RTP)

Organizaciones y

empresas del

transporte

concesionado (ETC)

∙Long. total red vial

CDMX: 10 mil 200 km

∙Long. de vialidades

primarias: 930km (9%).

∙Long. de vías de

acceso controlado:

171.42 km

∙Long. de ejes viales:

421.16 km

∙Long. de arterias

principales: 320.57 km

∙Long. de vialidades

secundarias: 9 mil 229

km

∙Ejes viales construidos

en CDMX: 31

∙Longitud de los ejes

viales construidos:

328.60 km

∙Red vial secundaria,

longitud estimada: 9

mil 557 km

∙ Long. Total de

la RED: 226,488

km

∙Líneas del STC

Metro: 12

∙Estaciones del

STC Metro: 195

∙Trenes del STC

Metro: 302

∙Vueltas anuales

realizadas por

los 201 trenes

en operación

diaria en el STC

Metro: Un millón

157 mil 490.

∙Total de

pasajeros

transportados:

1,647 millones

475 mil 013

usuarios

∙Extensión

de la red

actual de

trolebuses:

422.14 Km.

∙Líneas de

la red de

trolebuses:

17

∙Trolebuses

en

operación:

344

∙Extensión

del Tren

Ligero:13 k

m de doble

vía.

∙Trenes en

operación:

entre 12 y

15.

∙Unidades de parque

vehicular: mil 400.

∙Unidades en

operación por día: mil

140.

∙Kilómetros recorridos

al día por las

unidades de RTP:

250 mil kilómetros.

∙Rutas operadas por

la RTP: 100

∙Longitud de las rutas

cubiertas por la RTP:

3 mil 061 Kilómetros.

∙Horario diario de

servicio: 04:00 a 23:

00 hrs.

∙Promedio de

pasajeros

transportados en día

hábil: 750 mil.

∙ETC de autobuses : 9.

∙Parque vehicular de las

ETC: mil 197 unidades.

∙Rutas que cubren las:

97.

∙Extensión de las 9

rutas concesionadas: 3

mil km.

∙Pasajeros

transportados por día en

las rutas

concesionadas: un

millón 200 mil

∙Placas para el servicio

de ruta fija: 27 mil 928

∙Taxis libres (90%) y de

sitio (10%) en la ciudad

de México: 102 mil 110

unidades

∙Viajes diarios atendidos

por taxis: 1.1 millones

Page 17: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Transporte de

Carga

Equipamiento de

Transporte

Estacionamientos Parabuses Sistemas de

apoyo o control

∙Volumen anual

de carga

movilizada para

la ZMVM: 393

millones de

toneladas.

∙Volumen de

carga movilizada

para la ZMVM

por habitante: 24

toneladas.

∙Porcentaje de

contaminación de

los vehículos de

carga: 24%

Unidades de

transporte

público y

particular con

carga foránea en

la ZMVM. 68 mil

unidades.

∙Centros de

Transferencia Modal

(CETRAM) en el Distrito

Federal: 46

∙Superficie aproximada

que abarcan los

CETRAM: 80 hectáreas,

∙kilómetros de bahías,

cobertizos, zonas

comerciales (formales e

informales) y de

servicios: 32

∙Promedio de atención

de los CETRAM por día:

4 millones de usuarios

∙Unidades de transporte

público en los

CETRAM: 23 mil

unidades (45%

provenientes del Estado

de México).

∙Estacionamientos

públicos en el

Distrito Federal: 2

mil 437

∙Cajones de

estacionamiento en

el DF: 240 mil 008.,

∙Parquímetros en

operación (Colonias

Juárez

y Cuauhtémoc ): mil

645 y 2 mil 700

respectivamente.

∙Instalados

en las

16alcaldías

de CDMX: 2

mil 500.

∙Semaforización

∙Intersecciones se

maforizadas en la

ciudad de

México:3 mil 076

∙Intersecciones con

semáforos

electrónicos: mil

810

∙Intersecciones con

semáforos

computarizados:

mil 246

∙Cámaras de video

para observar el

tránsito vehicular y

los incidentes en la

vía pública: 172

∙Tableros

electrónicos en la

ciudad: 20

Page 18: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

https://www.ecobici.cdmx.gob.mx/es/estadisticas

Ecobici Incremento en el número de usos globales de 841,079 en 2010 a 9,532,666 en 2017.

Page 19: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

2.3 Impactos del transporte en la ZMVM

• Incremento en el consumo de hidrocarburos y energía. El sector del transporte genera el 58% de la demanda energética en CDMX (SEDEMA, 2016).

• Contaminación atmosférica y aumento en la emisión de GEI.

• Incremento de enfermedades respiratorias y cardiovasculares en la población. “4 mil muertes anuales por enfermedades respiratorias asociadas a la mala calidad del aire en la ZMVM” (SEDEMA, 2008).

• Incremento en los tiempos de traslado y en los gastos individuales.

• Los peatones son los que registran el mayor porcentaje de fallecimientos en accidentes viales con el 48.5%, donde se registraron siete mil atropellamientos fatales y en ciclistas el 1.8%, equivalen a 298 atropellamientos fatales.

Page 20: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Según el Poder del Consumidor (2014), la población del Estado de México que viaja a la Ciudad de México, gasta más de 51 pesos diarios, mientras que el salario mínimo de 2014, según la STPS era de $ 67.29 pesos es decir, gasta el 75% de su salario. (Citado por Rosas, 2019)

Page 21: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

3. Alternativas para mejorar la movilidad en la zmvm

1. Movilidad compartida

2. Incremento de ciclo vías

3. Vías peatonales, iluminación, etc.

4. Transporte alternativo

5. Transporte eléctrico*

Pooly. $16.5 por viaje

Waze Carpool. $10 por viaje

Bussi $50 por viaje

Uber

Didi

Otros

Page 22: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Multi-Red (cinco redes) de Trenes Urbanos de pasajeros: • Los Tranvías (calles angostas en

los centros históricos). • El Metro (primeros contornos de la

ciudad, corredores de mayor demanda de pasajeros).

• Los Trenes Ligeros (alimentadores para la red del Metro, y circularan por los corredores de capacidad media).

• Los Trenes Suburbanos (reducir el tiempo del centro de la ciudad a la periferia).

• Los Trenes Interurbanos de alta velocidad. (acortar distancias de la ZMVM. (Jorge Rosas, 2019)

Transporte Multi-modal

“…las líneas 1 y 2 del Metrobús tuvieron un costo de 3.2 mdd / km

cada una, mientras que el km de Metro de la línea 12 tuvo un costo de 62.8 mdd,

aunque en 2015 se dio a conocer que la línea

dorada, costó el doble, 122.5 mdd el km” (Rosas,

2019, p. 43)

Page 23: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Citado por Rosas, 2019

CONSIDERACIONES FINALES

Page 24: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

Fuentes de consulta

CDMX (2018) Estadísticas de ECOBICI [En línea] Consulta del 07.08.2018 en https://www.ecobici.cdmx.gob.mx/es/estadisticas FIMEVIC (2000) Diagnóstico de la movilidad de las personas en la Ciudad de México [En línea] Consulta del 24.07.2018 en http://www.fimevic.df.gob.mx/problemas/1diagnostico.htm Gamiño González, Jessica. (2018) De la complejidad genética a la complejidad urbana: el pronóstico del parque vehicular en la CDMX. UNAM-Centro de Ciencias de la Complejidad [En línea] Consulta del 07.08.2018 en https://www.c3.unam.mx/boletines/boletin12.html Mata, Monserrat. (2017) “En ZMVM se realizan más de 49 millones de viajes diarios” en Milenio [En línea]. Consulta del 07.08.2018 en http://www.milenio.com/estados/zmvm-realizan-49-millones-viajes-diarios OCDE (2015) Estudios Territoriales de la OCDE: Valle de México, México. (Síntesis de Estudio), 32 pp. Recuperado el 17.07.2018 de https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/56213/valle-de-mexico-OCDE.pdf ONU-Habitat (2011) Informe Mundial sobre Asentamientos Humanos 2011. Las ciudades y el Cambio Climático: Orientaciones para Políticas (Resumen Ejecutivo), 68 pp. Recuperado el 11.07.2018 de http://www.dhl.hegoa.ehu.es/ficheros/0000/0643/11.Informe_mundial_sobre_asentamientos_humanos_2011.pdf - (2011) Ciudades Calientes: Campo de Batalla del Cambio Climático, 3 pp. Recuperado el 04.07.2018 de http://mirror.unhabitat.org/downloads/docs/E_Hot_Cities.pdf Romero-Lankao, Patricia; Gnatz, Daniel M.; Wilhelmi, Olga; Hayden, Mary; (2016) “Urban Sustainability and Resilience: From Theory to Practice”, en Sustainability 2016, 8, 1224. 19 pp. Recuperado el 04.07.2018 de http://www.mdpi.com/2071-1050/8/12/1224.pdf StarMedia (2014), Razones para comprar un auto [En línea] Consulta del 07.08.2018 en https://www.starmedia.com/autos/razones-para-comprar-auto Corona Romero, Nirani; (2010) “Predicción de pérdida de cobertura natural y áreas de conservación por el crecimiento de los asentamientos humanos en la Cuenca de México”. Tesis para obtener el titilo de Bióloga. UNAM. SEDEMA; (2016) “Inventario de Emisiones de la CDMX 2014: Contaminantes criterio, tóxicos y de efecto invernadero” Recuperado el 25.07.2018 de http://www.aire.cdmx.gob.mx/descargas/publicaciones/flippingbook/inventario-emisiones-cdmx2014-2/#p=18 Rosas Gutiérrez, Jorge (2019) “Propuesta de una Multi Red de Trenes Urbanos de Pasajeros, Horizonte 2054: La mejor solución de Movilidad Urbana Sostenible a los problemas del Transporte en la ZMVM “ Tesis para obtener el grado de Doctor en Ciencias Políticas y Sociales, UNAM.

Page 25: Perspectivas del Transporte En la Zona Metropolitana y ...Transporte de Carga Equipamiento de Transporte Estacionamientos Parabuses Sistemas de ... ∙Centros de Transferencia Modal

¡Gracias por su atención!